合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,，希望大家能夠喜歡!

柴油運(yùn)輸合同篇一

承運(yùn)方(乙方)：

根據(jù)國家相關(guān)法律,、法規(guī)之規(guī)定，甲,、乙雙方在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就下列運(yùn)輸事項達(dá)成一致，特訂立本合同,，以資共同信守,，并遵照執(zhí)行。

本合同有效期自____年____月____日起至____年____月____日止,。

本合同承運(yùn)貨物為柴油,，屬危險品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備《危險品道路運(yùn)輸許可證》,，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》,、《危險品押運(yùn)證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定,。

貨物的起運(yùn)地點,、到達(dá)地點詳見合同附件1。

運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn),。

1,、運(yùn)費(fèi)單價：____元/噸/公里，此單價包括裝卸費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi),、各類風(fēng)險、利潤,、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用,。

2、雙方約定：運(yùn)距____公里內(nèi)(包含80公里)的運(yùn)費(fèi)由________支付,，托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出____公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用,。

3、付款方式：月結(jié),，雙方每月20日對帳完畢后,，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi),。

甲方對柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn),，甲方派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗收單》,，乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗收單》上簽名確認(rèn),，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù),。

1,、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān),。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé),，乙方不承擔(dān)責(zé)任。

2,、在運(yùn)輸過程中,，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全,、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的,，乙方必須及時處理，不得影響供應(yīng),，因此影響甲方生產(chǎn)的,，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任,。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊伍,。

3,、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時限,、到達(dá)地點等運(yùn)輸柴油,，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

4,、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視,，確保專罐專用,，并隨車押運(yùn)。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時,，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單,，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲,、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣,，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān),。

5,、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患，甲方必須消除安全隱患,，保證乙方車輛安全通行,。

6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的.設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求,，否則,，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償,。

7,、甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過____公里之上的(以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn)),，則按本合同第四條結(jié)算,。

1、本合同有效期內(nèi),，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款,，對方有權(quán)單方面解除合同,，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失,。

2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作,，對不積極配合計量,、調(diào)度卸貨、辱罵,、毆打甲方工作人員的事件,，以____元/次處罰。

3,、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方,，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸,，在收到運(yùn)輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點,，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通,，無故逾期的以____元/車/天處罰,，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。

4,、車輛到達(dá)甲方指定地點后,，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長(正常卸貨時間為2小時)，甲方應(yīng)按照100元/小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償,，以此類推,。

5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸,，由于下列原因造成貨物滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②柴油本身的自然屬性;

③柴油的合理損耗;

④甲方或收貨方本身的過錯,。

1,、本合同未盡事宜，由甲,、乙雙方另行規(guī)定,，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的,，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn),，本合同未規(guī)定的事項，均遵照有關(guān)法律,、法規(guī)執(zhí)行,。

2,、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定,，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害,。

3、本合同在履行中發(fā)生爭議,，由甲,、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的,，雙方均可向________人民法院提起訴訟,。

4、本合同一式____份,，甲方執(zhí)____份,，乙方執(zhí)____份，均具有同等法律效力,。

甲方(蓋章)：

甲方代表：

電話：

乙方(蓋章)：

乙方代表：

電話：

簽訂地點：

簽訂時間：____年____月____日

柴油運(yùn)輸合同篇二

托運(yùn)方(甲方)：

承運(yùn)方(乙方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律,、法規(guī)之規(guī)定，甲,、乙雙方在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就下列運(yùn)輸事項達(dá)成一致,，特訂立本合同，以資共同信守,，并遵照執(zhí)行,。

一、合同有效期限

本合同有效期自_________年_____月_____日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn)),。

二,、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì),。

本合同承運(yùn)貨物為0#柴油,，屬危險品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備《危險品道路運(yùn)輸許可證》,，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》,、《危險品押運(yùn)證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。

乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律,，行政法規(guī)的規(guī)定,。

三、貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距

貨物的起運(yùn)地點,、到達(dá)地點詳見合同附件1,。

運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn),。

四,、運(yùn)輸單價、運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、付款方式

1,、運(yùn)費(fèi)單價：_________元/噸/公里，此單價包括裝卸費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi),、各類風(fēng)險、利潤,、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用,。

2、雙方約定：運(yùn)距_________公里內(nèi)(包含_________公里)的運(yùn)費(fèi)由_________公司支付,，托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出80公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用,。

3、付款方式：月結(jié),，雙方每月20日對帳完畢后,，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi),。

五,、相關(guān)票證傳遞及驗收流程

甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車,，到達(dá)卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗收單》,，乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗收單》上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走,，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù),。

六、運(yùn)輸責(zé)任

1,、除不可抗力的原因以外,，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé),，乙方不承擔(dān)責(zé)任,。

2、在運(yùn)輸過程中,，因車輛交通事故,、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時處理,，不得影響供應(yīng),，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任,。甲方有權(quán)單方面解除合同,，另選運(yùn)輸隊伍。

3,、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)輸時限、到達(dá)地點等運(yùn)輸柴油,，否則甲方有權(quán)拒收,，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4,、為保證柴油質(zhì)量,，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用,，并隨車押運(yùn),。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單,，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣,，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗,，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。

5,、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的'道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患,，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行,。

6,、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求，否則,，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油,，造成的損失由甲方賠償。

7,、甲方一個卸油地有多個卸油點的,，若距首個卸油點超過1公里之上的(以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn))，則按本合同第四條結(jié)算,。

七,、違約責(zé)任

1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同,。任何一方違反本合同任意條款,，對方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失,。

2,、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量,、調(diào)度卸貨,、辱罵、毆打甲方工作人員的事件,，以1000元/次處罰。

3,、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方,，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸,，在收到運(yùn)輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點,，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通,，無故逾期的以20xx元/車/天處罰,，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。

4,、車輛到達(dá)甲方指定地點后,，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長(正常卸貨時間為2小時)，甲方應(yīng)按照100元/小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償,，以此類推,。

5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸,，由于下列原因造成貨物滅失,、短少、變質(zhì),、污染,、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②0#柴油本身的自然屬性;

③0#柴油的合理損耗;

④甲方或收貨方本身的過錯,。

八,、其他事項

1、本合同未盡事宜,，由甲,、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的,，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn),，本合同未規(guī)定的事項，均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律,、法規(guī)執(zhí)行,。

2、乙方在運(yùn)輸,、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定,，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。

3,、本合同在履行中發(fā)生爭議,，由甲、乙雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成的,，雙方均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟,。

4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份,，乙方執(zhí)貳份,，均具有同等法律效力,。

甲方(蓋章)：

甲方代表：

電話：

開戶銀行：

賬號：

簽訂地點：簽訂時間：_________年_____月_____日

乙方(蓋章)：

乙方代表：

電話：

開戶銀行：

賬號：

簽訂地點：

簽訂時間：_________年_____月_____日

柴油運(yùn)輸合同篇三

托運(yùn)方(甲方)：

承運(yùn)方(乙方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律,、法規(guī)之規(guī)定，甲,、乙雙方在平等,、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，就下列運(yùn)輸事項達(dá)成一致,，特訂立本合同，以資共同信守,，并遵照執(zhí)行,。

本合同有效期自2xxx年06月01日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn))。

本合同承運(yùn)貨物為0#柴油,，屬危險品運(yùn)輸,，要求承運(yùn)車輛必須具備《危險品道路運(yùn)輸許可證》，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》,、《危險品押運(yùn)證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書,。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定,。

貨物的起運(yùn)地點,、到達(dá)地點詳見合同附件1.

運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn),。

1、運(yùn)費(fèi)單價：0.80元/噸/公里,，此單價包括裝卸費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險,、利潤,、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。

2,、雙方約定：運(yùn)距80公里內(nèi)(包含80公里)的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分公司支付,，托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出80公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。

3,、付款方式：月結(jié),，雙方每月20日對帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票,，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi),。

甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車,，到達(dá)卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗收單》，乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗收單》上簽名確認(rèn),，并取一聯(lián)帶走,，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。

1,、除不可抗力的原因以外,，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé),，乙方不承擔(dān)責(zé)任,。

2、在運(yùn)輸過程中,，因車輛交通事故,、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的,，乙方必須及時處理,，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的,，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任,。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊伍,。

3,、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、運(yùn)輸時限、到達(dá)地點等運(yùn)輸柴油,，否則甲方有權(quán)拒收,，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4,、為保證柴油質(zhì)量,，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用,，并隨車押運(yùn),。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時，甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗單,，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,，由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣,，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗,，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。

5,、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患,，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行,。

6,、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求，否則,，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油,，造成的損失由甲方賠償。

7,、甲方一個卸油地有多個卸油點的,，若距首個卸油點超過1公里之上的.(以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn))，則按本合同第四條結(jié)算,。

1,、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同,。任何一方違反本合同任意條款,，對方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失,。

2,、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量,、調(diào)度卸貨,、辱罵,、毆打甲方工作人員的事件，以1000元/次處罰,。

3,、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后,，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸,，在收到運(yùn)輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點，如有特殊情況,，應(yīng)與甲方人員積極溝通,，無故逾期的以20xx元/車/天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失,。

4,、車輛到達(dá)甲方指定地點后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長(正常卸貨時間為2小時),，甲方應(yīng)按照100元/小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償,，以此類推。

5,、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸,，由于下列原因造成貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②0#柴油本身的自然屬性;

③0#柴油的合理損耗;

④甲方或收貨方本身的過錯。

1,、本合同未盡事宜,，由甲、乙雙方另行規(guī)定,，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn),，本合同未規(guī)定的事項,，均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,。

2,、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定,，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害,。

3,、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲,、乙雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省xx市人民法院提起訴訟,。

4,、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份,，乙方執(zhí)

貳份,，均具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝 乙方(蓋章)：四川省玖昌物流有限公司

高速公路四川段路面工程lm2標(biāo)段項目經(jīng)理部

甲方代表： 乙方代表：

電話： 電話：

傳真： 收款單位：

開戶銀行： 開戶銀行：

賬號： 賬號：

簽訂地點： 簽訂地點：

簽訂時間： 年 月 日 簽訂時間： 年 月