工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇一
一,、宣傳發(fā)力,，著力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識,，及時掌握天氣道路狀況,，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”,、“和諧春運,，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預(yù)報和道路通行信息,，通過多種渠道強化宣傳,，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì),、有序,、和諧”的春運氛圍。
二,、組織給力,，著力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長,，班子其他成員擔(dān)任副組長,，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細化了下設(shè)的各職能小組職責(zé),，充實了人員力量,，制定了春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，將在春運工作中做到思想不松,、力度不減,、職責(zé)明確、安排合理,；將根據(jù)春運特點,，認(rèn)真做好客流分析預(yù)測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運力正常的基礎(chǔ)上,，積極做好運力儲備工作,；將努力做到“三結(jié)合一確?！保创哼\與本職工作相結(jié)合,、與文明執(zhí)法相結(jié)合,、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應(yīng)急,、排查,、監(jiān)管、防范,、服務(wù)落實到位,。
三、措施得力,，著力打造“平安春運”,。 在之前對全縣所有參運車輛進行技術(shù)性能檢測的基礎(chǔ)上，我們將嚴(yán)格監(jiān)督企業(yè)和客車承包人做好營運車輛的日常維護和安全例檢,，會后即與 - 1 -
客運企業(yè)簽訂春運安全目標(biāo)責(zé)任書,，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時,，編排好參加春運人員值班時間表和春節(jié)值班時間表,，各值班人員、駐站辦公室人員嚴(yán)格按照安排時間堅持24小時值班,，電話24小時暢通,，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達工作,。加強工作人員守崗履職督查,，嚴(yán)格制度管理，加強與交警聯(lián)合,，共同檢查春運過境車輛安全,，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站,，六不出站”的安全管理規(guī)定,，對車站客車?yán)龣z例保、出入登記,、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記,、督促整改。
四,、服務(wù)有力,，著力打造“人文春運”。嚴(yán)格按照“以客為主,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的.原則,，在春運期間,，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，督促運輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動,，落實各項客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量和效能,。二是通過增開售票窗口,、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間,。三是通過電視、廣播,、網(wǎng)站等多種形式,，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻,、天氣,、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程,。四是進一步加大執(zhí)法工作力度,，加強與公安交警、物價等部門的配合,，依法嚴(yán)厲打擊各類非法營運,、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴,，切實維護廣大旅客合法權(quán)益,。 春運承載著團聚的希望，團聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情,，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”,，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”,，我們?nèi)w運管人員將不懈努力,，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”,、“和諧之旅”,！
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇二
在20xx年的客運工作中，赤峰站客運二班在段和車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷完善班組管理制度,，以努力實現(xiàn)“安全出行、方便出行,、溫馨出行”為契機,，堅持“以服務(wù)為宗旨,，待旅客如親人”的服務(wù)理念，組織領(lǐng)導(dǎo)全班職工貫徹落實總公司,、鐵路局,、車務(wù)段下發(fā)的各類文件精神，認(rèn)真履職盡責(zé),，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,，較好的完成了客運各項目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將本人工作總結(jié)如下：
隨著鐵路改革的不斷推進,，現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施及管理模式的引入,，我意識到作為班組長，需要實時掌握新的作業(yè)技能,，學(xué)習(xí)新的規(guī)章制度,，不斷提高自身素質(zhì)，提升管理能力,，只有這樣才能應(yīng)對日益復(fù)雜的工作情況,。
在加強自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，班組更加注重職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升,，針對班組新職人員多,，業(yè)務(wù)知識薄弱，工作經(jīng)驗不足等現(xiàn)狀,，嚴(yán)格落實車務(wù)段及車間的相關(guān)教育,，督促青年職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高工作技能,，利用班組交班會集中學(xué)習(xí)最新業(yè)務(wù)規(guī)章以及列車動態(tài)變化,，職工間休期間不定期提問抽查《規(guī)章》、《細則》相關(guān)知識,，讓青年職工時刻處于“緊張”的學(xué)習(xí)狀態(tài),，針對業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常學(xué)習(xí)又不積極的職工,，班組通過交流談心,，加緊督促等方法鼓勵引導(dǎo)其學(xué)習(xí)掌握業(yè)務(wù)，并取得了一定的成效,，在20xx年車務(wù)段組織的各類業(yè)務(wù)比賽中,，二班青工取得了較好的.成績，在“青工v表演賽”中獲得了集體二等獎,，售票員苗菲菲,、邢學(xué)敏，客運員李思語,、于超等均取得了
“一口清”滿分的好成績,，并在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格,，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)“零落后”的目標(biāo)。
在車務(wù)段,、車站及車間各級領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，在原有管理的基礎(chǔ)上根據(jù)本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎(chǔ)上不斷提高工作效率,，優(yōu)化工作質(zhì)量,。作為值班員我致力于行包、售票,、服檢及上水作業(yè)的統(tǒng)籌管理及與班組領(lǐng)班員及三品領(lǐng)班員的協(xié)調(diào)配合,，按照人員動態(tài)變化情況，以職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作能力為參照,，共同商討,，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗,，任其職，擔(dān)其責(zé)”,。
根據(jù)人員情況及列車動態(tài)合理調(diào)整間休機制,，在杜絕各崗位作業(yè)無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間,。春暑運及抗戰(zhàn)70周年期間,，班組提前安排職工輪流聯(lián)勞，協(xié)助其他班組做好旅客乘降,、引導(dǎo),、查驗車票等各項工作，確保了客流高峰期旅客乘降工作的順利進行,，全年共聯(lián)勞**次,，參與職工**人。在不斷完善管理制度的同時,，注重與職工的相互交流,，對思想不穩(wěn)定的職工，定期交流談心,，疏導(dǎo)思想,，對職工提出的問題，集中討論,，致力解決,，維護班組安定團結(jié)，基本做到了職工上班“零抱怨”,。
乘降組織是班組工作的重點,。提前掌握客流情況,，根據(jù)實際合理開設(shè)檢票口，遇客流量較大時,，及時組織客運人員提前進行預(yù)檢,，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的發(fā)生，在關(guān)鍵地點關(guān)鍵時間段安排客運人員做好引導(dǎo)工作,，特別是春暑運加開臨客期間,，k4770次列車與k7364次列車檢票時間沖突且均需通過天橋上站臺乘車，容易發(fā)生旅客“誤乘”,，針對這一問題,，班組在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來,，從進站口到檢票口再到天橋口直至站臺分別安設(shè)人員引導(dǎo),，實現(xiàn)了臨客加開期間無“誤乘”問題的發(fā)生。
作業(yè)前及作業(yè)中各崗位互相提示應(yīng)答,，嚴(yán)格落實“一車一清”制度,，認(rèn)真對待發(fā)生的每一個問題，吸取教訓(xùn),，大力整改,。今年班組共發(fā)生“誤檢”問題**件，發(fā)生一件旅客跳躍站臺事件,，大體過程是,，一旅客從k275次列車下車后，通過地道到達二站臺準(zhǔn)備乘坐4328次列車,，但到達后發(fā)現(xiàn)二站臺沒有列車（4328次已經(jīng)發(fā)車）,，而此時k7383次列車停靠在三站臺,，客運人員正在組織旅客出站,，該旅客誤以為停靠在三站臺的k7383次列車系自己想要乘坐的4328次,，情急之下直接跳下站臺,，客運人員發(fā)現(xiàn)后大聲制止，但該旅客全無理會,，最終還是橫越線路到達三站臺,，事件發(fā)生后，班組及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，并在班組交班會上集中討論,，制定出了預(yù)防措施，確保旅客乘降“零危險”。
為確保列車運行及旅客旅行安全,，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度,，安排業(yè)務(wù)技術(shù)好的工作人員擔(dān)任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下,，確保旅客的旅途安全,，特別是抗戰(zhàn)70周年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務(wù)段的工作安排,，嚴(yán)格執(zhí)行二次安檢,，全年共檢查出三品**件，在領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督和職工的共同努力下基本實現(xiàn)了三品“零容忍”的目標(biāo),，為旅客提供安全的旅行環(huán)境,。
20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎(chǔ)上以服務(wù)旅客,、方便旅客為工作重點,，并要求職工主動服務(wù)、微笑服務(wù),、耐心服務(wù),，在服務(wù)工作中堅持“以人為本”，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)技巧,，堅持執(zhí)行“首問首訴”負責(zé)制及“三要四心五主動”的服務(wù)方式,，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認(rèn)真做好解釋工作,，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客,，為殘疾旅客提供輪椅,，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有*件,。
1,、客運安全基礎(chǔ)管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強,。
2,、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,，對新入路的同志,，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶,，加強政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。
3,、綜合治理存在隱患,。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出,，擾亂正常的旅客運輸安全,，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站,，維護站內(nèi)秩序,。 以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進行整改,，并通過加強安全管理,，強化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，努力提高車站客運工作整體水平,，在吸取往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，興利除弊,，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟效益,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇三
二00五年,客運管理所以黨的先進性教育為契機,緊跟局黨組的領(lǐng)導(dǎo),按照年初工作目標(biāo),埋頭苦干,認(rèn)真履行職責(zé),緊緊圍繞規(guī)費這項中心任務(wù),狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實.并以群眾廣泛關(guān)注的“村村通客車”和公交站牌建設(shè)這兩項人心工程為突破口,牢固樹立職業(yè)威信,立足崗位講奉獻,圓滿完成了年度工作任務(wù)及局領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作.
今年,規(guī)費征收任務(wù)比去年每月增加了萬余元,年增加10余萬元.接到任務(wù)后,所長王文治同志不等不靠無怨言,積極召開工作會議,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,引導(dǎo)大家端正正確的工作態(tài)度,強化人員責(zé)任心,為規(guī)費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二00五年,共完成規(guī)費征收166萬元,比去年同期增長21萬元,規(guī)費征收再上一個新的臺階,這與局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現(xiàn)在:
(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實的好.為抓好工作和各項制度的落實,所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實,事后落實不好的,該怎樣追究當(dāng)事人的責(zé)任等,都由大家發(fā)言討論決定,從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內(nèi)勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況,并登記造冊予以監(jiān)督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善,為規(guī)費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現(xiàn)狀,目前客運所每名同志承包著四輛車,每月征收期間,承包人都能落實“三上一跟”的工作措施,及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費.對不能及時辦理的,都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣,有效的促進了規(guī)費的征收.
(二)劃塊管理,責(zé)任明確.根據(jù)客運所工作點多、線長,、面廣的性質(zhì),客運所實行劃塊管理,細分為規(guī)費征收,、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組.按照統(tǒng)分結(jié)合的工作思路.平時,各個組都擔(dān)負著不同的工作任務(wù),但規(guī)費征收期間,都能互通信息,團結(jié)一致,共同查處漏費車輛,確保應(yīng)征不漏.
(一)交通自身隊伍建設(shè)水平進一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進性教育的學(xué)習(xí)高潮.學(xué)習(xí)中,按照邊學(xué)邊改,、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認(rèn)識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學(xué)習(xí),真正作為認(rèn)識自己,、提高自己的一個臺階.工作中,真正認(rèn)清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關(guān)系.并按照學(xué)習(xí)計劃認(rèn)真開展了批評與自我批評,、自查互查活動,積極查找不足,分析原因,撰寫黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動,好多同志都說認(rèn)識提高了,思路更寬了,處理各種問題更加得心應(yīng)手了,學(xué)習(xí)效果明顯,執(zhí)法人員的依法行政水平有了質(zhì)的提高.
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯,站場管理井井有條.今年以來,駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領(lǐng)下,以為經(jīng)營者提供和諧,、統(tǒng)一、公平競爭的經(jīng)營秩序,為乘客提供舒適,、便捷的乘車服務(wù)為根本目標(biāo),扎實工作,突出服,取得了顯著成績.
平時,他們強化內(nèi)務(wù)和站內(nèi)秩序的管理,積極為經(jīng)營者和廣大乘客服務(wù).主動解決各線路經(jīng)營者之間,、經(jīng)營者與站場之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車主業(yè)戶的貼心人.他們廣泛利用廣播,、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī),預(yù)報天氣及線路經(jīng)營狀況等,及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查,充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準(zhǔn)備,明確專人負責(zé).搬遷前,大到站內(nèi)規(guī)劃、配套設(shè)施的設(shè)置,停,、候車室內(nèi)秩序的規(guī)范,小到班車時刻表,、懸掛的線路牌、滅火器材等的設(shè)置擺放,駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導(dǎo).結(jié)合這次搬遷,客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次,下發(fā)通知二十余份,規(guī)范站外二十余部車輛進站經(jīng)營,有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化,、集約化經(jīng)營規(guī)模,使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序.
公交站牌投入使用,為城區(qū)增加了新的亮點.今年建設(shè)站牌22個,它的投入使用,使公交車有了?？奎c,徹底改變了以往街頭、轉(zhuǎn)盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為,為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用.
(三)規(guī)費征收大廳文明服務(wù)窗口形象更為突出.結(jié)合黨的先進性教育活動的開展,客運所把突出服務(wù)意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點,注重形象工程的建設(shè).走進寬敞的收費大廳,給人一種舒適,、舒敞,、舒馨的感覺.辦公用品擺設(shè)有序,環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶,專門設(shè)有一套沙發(fā),、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設(shè)有像收款處,、包車牌辦理、業(yè)務(wù)咨詢等這樣的明示牌.政務(wù)公開,為業(yè)戶提供便民服務(wù)卡,注重服務(wù)承諾,單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內(nèi)辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車主業(yè)戶跑二趟,使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī),、規(guī)費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情,真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉(zhuǎn)變.
(四)群眾上訪,、信訪處理的妥善,受到車主業(yè)戶的好評.今年,客運所共接到各種上訪、信訪40余起,在隨時接待隨時處理各種上訪的同時,客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法,抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干于每月的15號,、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議,了解群眾疾苦,虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議,并堅持公平公正公開的原則,及時反饋處理意見,積極幫助業(yè)戶排除疑難,深受廣大車主業(yè)戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起,年結(jié)案率達到100%,群眾滿意率達到98%以上,真正達到了件件有落實,事事有回因.
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題.由于受經(jīng)濟利益的驅(qū)使,部分經(jīng)營車主站外攬客,、搶客,嚴(yán)重影響了城區(qū)道路運輸秩序,給城市文明創(chuàng)建造成負面影響.
今年,客運所積極轉(zhuǎn)變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說服教育為主、管罰相結(jié)合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》,深入群眾,、客源點,宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī).治理過程中,他們緊緊把握工作重點,突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執(zhí)勤,始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源,、擾亂客運市場秩序的問題,客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》,倡導(dǎo)廣大經(jīng)營者自覺遵章守法,依法保障自己的'合法權(quán)益,努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場,并發(fā)動廣大依法經(jīng)營者加強監(jiān)督提供線索.執(zhí)法過程中,堅持定性準(zhǔn)確,處罰得力,嚴(yán)格執(zhí)法程序,做到“四個明確”,即明確處罰時間,、地點、處罰原因,、處罰依據(jù),剛正不阿,、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就,、不畏權(quán)勢,狠剎講情風(fēng),全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經(jīng)營者起到了有效的打擊作用,城區(qū)秩序明顯好轉(zhuǎn).
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象,我們堅持宣傳到位,、嚴(yán)格把關(guān).今年,共完成客車審驗155輛,參審率達到98%;出租車輛審驗60輛,參審率達到95%;經(jīng)過整改補審,合格率均達到100%.期間,對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知,使其充分認(rèn)識到破舊客車在經(jīng)營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作,本年度共完成車輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優(yōu)化了運力結(jié)構(gòu),使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎(chǔ).今年,按照局通知精神,我們開展了以“遵章守法、關(guān)愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動”.認(rèn)真組織全體人員學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》和識關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關(guān)文件,、法規(guī),以提高認(rèn)識,牢固樹立安全生產(chǎn)重于泰山的思想.為將活動長久持續(xù)下去,客運所還與運輸企業(yè),、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責(zé)任書》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產(chǎn)月活動,提高交通管理水平”、“遵章守法,、關(guān)愛生命”等橫幅,在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義,倡導(dǎo)人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產(chǎn)管理小組,由所長任組長,定期不定期的對運輸企業(yè),、客運站場進行安全檢查,針對存在的問題及時提出整改意見,并要求運輸企業(yè),、客運站場拿出應(yīng)付各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,通過積極細致的工作,年內(nèi),沒有出現(xiàn)一例責(zé)任事故.
按照上級關(guān)于“村村通客車”的標(biāo)準(zhǔn),客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎(chǔ)上加大了工作力度.分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關(guān)負責(zé)人驅(qū)車10余次,行車一千多公里走訪村民、勘測路況,對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析,按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量,、運營狀況,走出了以長線帶短線,冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子.重新調(diào)整,合理規(guī)劃,為將工作做的更好更細,就避免線路重疊,、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題,所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次,研究切實可行的實施方案,使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春,段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地,冒著嚴(yán)寒把站牌栽到了各個村頭,同時也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份,我縣406個行政村,已有398個通上了客車,通車率達到98.08%,同步完成鄉(xiāng)村站牌建設(shè)30余個,極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:
硬件建設(shè)資金不足,投資比較單一,像城鄉(xiāng)客運站牌建設(shè)進程緩慢.
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇四
為進一步加強春運期間安全工作,，建立健全春運安全工作機制,，分公司成立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：xx；副組長:xx,、xx,；xx、xx,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運安保辦公室,，設(shè)在分公司安機部。成員由相關(guān)部室人員組成,。具體負責(zé)全司春運安全工作的組織協(xié)調(diào),，信息收集和上傳下達。
1,、抓好車輛技術(shù)全面普查,。
春運前按集團要求對參加春運xx部車輛車輛技術(shù)狀況進行普查，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀況,，xx部合格后給以參加春運,；凡達不到安全性能標(biāo)準(zhǔn)，堅決不得讓其參加春運,。
2,、嚴(yán)把車輛駕駛員源頭關(guān)，宣傳學(xué)習(xí)新交通法律法規(guī),、規(guī)章制度,、應(yīng)急處置技能等。
引導(dǎo)駕駛員遵章守紀(jì),，嚴(yán)禁超速,、超員、疲勞駕駛等違法違章行為,，提高駕駛員安全操作技能,，提升安全意識；嚴(yán)格駕駛員的資格管理,，按照上級主管部門及集團公司文件要求,，嚴(yán)把參加春運駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)關(guān)并對xx名參加春運的駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)審核一遍，對20xx年發(fā)生交通亡人事故且負同等（含）以上責(zé)任,、交通違法記分滿12分,、酒后駕駛、超員20%以上,、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節(jié)能減排與應(yīng)急處置教育合格的客運駕駛員,，不得參加春運；并要求參運駕駛員隨身攜帶各類有效證件,，以備隨時檢查,。
3,、強化車輛動態(tài)監(jiān)管。
嚴(yán)格執(zhí)行《gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定（試行）》,，進一步加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管和實時監(jiān)控,，落實營運車輛gps車載終端設(shè)備未能正常運行工作的不予派班的規(guī)定，及時糾正各類違法違章行為,，加大對各類違法違章行為的懲處力度,，從重從嚴(yán)處理，實行“零容忍”,，遏制超速,、超載、疲勞駕駛等各類交通違法違規(guī)行為,。
4,、做好預(yù)警預(yù)報工作。
綜合氣象預(yù)報及其他渠道收集的路況等安全信息（發(fā)出提醒短信300多條）,，結(jié)合實際情況,，合理安排、調(diào)整客運車輛班次,，根據(jù)車輛運行線路的實際情況進行安全評估,，必要時停班停運，制定應(yīng)對各類惡劣氣象條件下的車輛運行安全保障措施（如防滑鏈等設(shè)備）,，隨時啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，不具備安全通行條件時,，堅決不得發(fā)車,。關(guān)注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息,，謹(jǐn)慎駕駛,，告知駕駛員防范及應(yīng)對各類惡劣天氣,，注重生命財產(chǎn)安全，確保行車安全,。
5,、強化夜間安全管控。
嚴(yán)格執(zhí)行客運車輛凌晨2—5點在線路上停止運行,，客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時,，日間連續(xù)駕駛不超過4小時,，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘,。嚴(yán)格執(zhí)行客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定,，嚴(yán)禁超員、超速,、疲勞駕駛,、爭道搶行等違法違章行為；對于單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運600公里）的`客運車輛,，應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運駕駛員,。嚴(yán)格執(zhí)行運營班車夜間22點至次日凌晨6點不得行駛在三級（含）以下山區(qū)公路的規(guī)定,。并對違反上述規(guī)定停班2條班線,。
6,、把好危險品檢查關(guān),，做到逢包必檢,，杜絕危險品上車，特別要求駕駛員,、乘務(wù)員要對途中上車的行李、人員做好危險品檢查,。
我司在20xx年xx月xx日上午召開春運運輸安全工作動員大會,，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）,、標(biāo)語（8條）,、led專欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日?；M一步營造濃厚的節(jié)日氛圍,。另一方面要深化安全教育學(xué)習(xí),，根據(jù)集團公司發(fā)布的內(nèi)容提示,，結(jié)合單位實際，制定行之有效的學(xué)習(xí)內(nèi)容,，教育駕駛員嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛,、酒后駕駛等各類交通違法違章行為，進一步提高各駕駛員的安全生產(chǎn)意識和安全防范能力,，確保行車安全,。
雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認(rèn)真努力做好春運期間安全生產(chǎn)各項工作,、各項措施,，但還是發(fā)生輕微事故一起,，說明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項安全生產(chǎn)工作,，確保旅客出行的安全方便,，使我司安全形勢的平穩(wěn)、安定,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇五
20xx年,，是令全世界難忘的一年，更是讓中國自豪的一年,，因為北京在20xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運動會,，盛況空前，無與倫比,。西安這座古老的城市,，歷史悠久，文化悠遠,，因為兵馬俑,、華清池、秦陵等一批國家級旅游景點而馳名中外,，在20xx年也把握住了奧運這個難得的契機,，以旅游為主體,，將西安美好,、活力的一面展現(xiàn)給了全世界。
自20xx年進入企業(yè),，至此,，我在三府灣客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜,，有辛酸曲折,，也有高興快樂。在這三年里,，一方面我付出了努力,，為工作更出色而全心投入，另一方面,，在全心全意做好工作,，走好人生路的同時，我也學(xué)到了不少東西,，三人行有我?guī)?，每個同事身上都有發(fā)光的亮點，都有自己可以學(xué)以致用的東西。作為一個工作者,，作為一個企業(yè)參與者,，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認(rèn)識，為今后更好地融入團隊,、協(xié)作共進,、貢獻企業(yè)打下基礎(chǔ)。下面我將20xx年個人工作總結(jié)匯報如下：
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列寧說過,，“學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí),，再學(xué)習(xí)?！?/p>
周總理也說過,，“活到老，學(xué)到老,?！?/p>
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學(xué)習(xí),，則可以充實人的思維,，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者,，我認(rèn)為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識,，做一個業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學(xué)習(xí)崗位外的知識,，應(yīng)用到工作中,，以提高工作效率。20xx年,，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理,，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的.開展有很大的局限性,，而且容易產(chǎn)生誤差,，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決excel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用的不足問題,，于是我自費購買了相關(guān)書籍,，利用下班時間，自己摸索,，從零開始學(xué)習(xí),，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量,，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成,，大大提高了工作效率，同時也降低了企業(yè)成本,。
另外,，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學(xué)習(xí)，規(guī)范車站各項管理工作,，最后,，對車站發(fā)車班次、線路,、途經(jīng)站點等業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力,。
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隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多,，涉及站務(wù)資料,、安全檔案、車輛檔案,、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分,，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊,，車輛檔案分11卷,，站務(wù)資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多,，有近30卷50余冊,，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當(dāng)?shù)男燎诤顾?。?jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗,，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：首先,，牽頭,，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿卜一個坑,，按照一定的屬性將文件進行大綱分類,，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成;第二,，收尾,，即要及時，對新產(chǎn)生的資料及時搜集補充;第三，護中心,，即是要做好對檔案資料的保密工作,。
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“安全工作無大小”,，“安全工作事關(guān)你我”,。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂,，所以我們應(yīng)盡職盡責(zé),、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生,，為員工負責(zé),，為司乘負責(zé)，為旅客負責(zé),，為國家和社會負責(zé),。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全,、行人安全、貨物安全,。在站場安全方面,，我首先嚴(yán)格要求自己，不吸煙,，并積極勸阻司乘,、旅客吸煙行為;下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災(zāi)發(fā)生,，并減少電力浪費;在站場巡查過程中,，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會,，打擊不法分子,，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車輛安全方面,，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中,，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時做好車輛疏導(dǎo)工作。在行人安全中,，積極學(xué)習(xí)消防知識,，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車,，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中,，注意觀察可疑行包,，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關(guān)注,，防止丟失事件發(fā)生,，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
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在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中,，服從站場指揮，嚴(yán)格要求自己,，做到車輛“進站有人迎,，倒車有人應(yīng)，出站有人送”工作,，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作,。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴(yán)格要求,，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率,，進行監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn),，不允許其上位,，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學(xué)習(xí),，搞好車輛衛(wèi)生,，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
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20xx年,，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后,，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽稱號,。市委、市政府執(zhí)政為民,，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟實力,，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市,、創(chuàng)建國家園林城市,、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r,，全力配合上級主管部門,，嚴(yán)格要求,，層層落實，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作,。
20xx年,，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動,，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學(xué)習(xí),，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作,，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學(xué)習(xí)宣傳單,，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶,，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率,，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功,，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù),，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中,，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作,，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力,。
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我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏得市場,，所以,，在工作中要放下架子,，換位思考,，將旅客視為親人，注意觀察旅客,，將被動服務(wù)變主動服務(wù),，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。
在對參營車輛的管理上,，將服務(wù)意識融入在嚴(yán)格的管理中,，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束,，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展,，達到養(yǎng)車育站的目的。
20xx年即將到來,，汽車站將開始新的篇章,，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和實際工作,，我對個人的工作也有了新的認(rèn)識和見解，在20xx年,，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時,，將著力以下幾項工作：
1、將access數(shù)據(jù)庫應(yīng)用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中,，推進車站程序化管理工作,。
2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理,。
3,、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點,，使旅客一目了然,，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車,，提高車站收入,。
4、加強對員工服務(wù)意識培訓(xùn)工作,，減少執(zhí)行難問題,。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處,，還請領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,，及時給予批評指正，指點我,，鞭撻我,，我將更嚴(yán)格地要求自己，提高工作能力,，為車站發(fā)展貢獻力量!
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇六
在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓,，扎實工作,，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工45人,，其中管理人員5人,，駕駛員40人，營運車輛39臺,，官車5臺,。全年總行駛里程預(yù)計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次,。全年無任何大小事故,，創(chuàng)招攬收入1200余萬元,。外包業(yè)務(wù)收入100余萬元，共上交稅款55萬元,，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù),，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環(huán)境條件差,，設(shè)備簡陋,，已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇,，社會經(jīng)營車輛也是“虎視眈眈”,，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,。公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下,，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地,、更新辦公設(shè)備系統(tǒng),。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預(yù)計共更換新車5臺,，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱
患，另一方面也吸引了乘客,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次,，為今年春運的`大豐收打下了堅實的基礎(chǔ),。
服務(wù)質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù),、以人為本,、客戶至上”的經(jīng)營理念，扎實的服務(wù)人員等方面來吸引客戶與乘客,，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐安全車,、舒心車,。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度,、安全管理制度,、服務(wù)質(zhì)量管理制度、財務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點,，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實,，無責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟,，按“能者上,，庸者下”的原則，進行了調(diào)換,，在今年分公司成立以來,，分管領(lǐng)導(dǎo)每月親自牽頭檢查服務(wù)質(zhì)量工作，全年共計領(lǐng)導(dǎo)牽頭檢查20余次,，不斷改進了質(zhì)量服務(wù)工作,，一次次的檢查提高服務(wù)質(zhì)量水平。
安全科始終以“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的生產(chǎn)方針開展各項工作，堅持安全會議制度,，傳達各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求,，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,，確保安全工作不拖拉,、無死角、無遺漏,，各項工作得以順
利進行,。公司共計召開安全生產(chǎn)例會12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)會議24次,。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識,，其中利用gps監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅,，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本,，傳達安全生產(chǎn)工作檢查報告12期,。不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識，進一步確保了到了道路旅客運輸?shù)陌踩Ｓ行?，為公司努力營造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍,。
財務(wù)科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念,，對公司的每一筆支出都嚴(yán)格按照程序?qū)徍?，根?jù)公司原制定的《財務(wù)收支管理細則》的實際執(zhí)行情況，為進一步規(guī)范本分公司的財務(wù)工作,、提高會計信息的質(zhì)量,，財務(wù)科比較全面的制定了財務(wù)管理制度體系，包括：財務(wù)部組織機構(gòu)和崗位職責(zé),、財務(wù)核算制度,、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度,、預(yù)算管理制度,。平時財務(wù)科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務(wù)工作中出現(xiàn)的問題,，布置后期的主要工作,，逐步規(guī)范各項財務(wù)行為，使財務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務(wù)規(guī)則,、程序有效地運行和控制,。
運調(diào)科嚴(yán)格按照“合理調(diào)度、公開公正”的工作作風(fēng)開展工作,，全年累計調(diào)用車輛1200余次,，無一次失誤。都圓滿
的完成了各項運輸任務(wù),，特別是在關(guān)鍵時期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個車輛,，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務(wù)上也大力大開拓,，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤,，全年外包業(yè)務(wù)車輛200余次。為公司經(jīng)濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值,。
車輛技術(shù)管理科認(rèn)真抓好了車輛維修管理工作,，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術(shù)故障,。二是制定了全年車輛維護,、審驗計劃,，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作,，保證了車輛證照有效使用,。車輛技術(shù)科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉,、推卸,，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值,。
通過一年的工作進展,，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作有待進一步提高,，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強,，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發(fā)展腳步,。
結(jié)合存在的問題,，在20xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務(wù)質(zhì)量工作,，形成制度方案
層層分責(zé)落實到責(zé)任人,，做到人人有責(zé)、人人負責(zé)的工作模式,。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術(shù)水平,，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設(shè),。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇七
20xx年,，xxxx在上級部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部,、員工認(rèn)真貫徹落實“安全第一,，預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針,，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項行動”和“三項建設(shè)”，認(rèn)真實施安全生產(chǎn)管理,，堅持對員工,、從業(yè)人員法制安全警示教育,，狠抓制度落實，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全,，構(gòu)建和諧社會,，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo),。
分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,，并結(jié)合工作實際，把“春節(jié)”,、“潑水節(jié)”,、“五一”、“六月安全月”,、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務(wù)能力,，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓,。為確保旅客運輸安全,，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長,，各部門負責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初,，按照總公司工作部署,，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案,。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》,，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù),，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準(zhǔn)備工作,。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患,，做好車輛維護工作,，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營運，同時,，加強各部門員工培訓(xùn)教育,，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動,，監(jiān)管有力,，反應(yīng)靈敏的工作機制。
各節(jié)日期間,，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運站檢查指導(dǎo)工作,，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面,，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成,。
分公司始終把安全教育學(xué)習(xí),，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識,，開展了多渠道,，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運,、潑水節(jié),、五一,、安全月,、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅,，宣傳標(biāo)語,，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料20xx余份,，另外利用廣播,、宣傳欄、電視,、事故案例分析,、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策,。出版宣傳欄12期,，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動,，全員的安全意識得到了有效提高,。全年共組織客運車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44次，事故案例分析10次,，使3400人次受到了教育,，正確認(rèn)識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平,。以開展“安全生產(chǎn)月”,、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責(zé)任,、重在落實”的安全生產(chǎn)月活動主題,。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動?；顒右螅阂皇菫榧訌姳敬伟踩禄顒拥慕M織領(lǐng)導(dǎo),，確保安全生產(chǎn)月活動的有效落實，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭,，成立了“安全生產(chǎn)月”,、“安康杯”知識競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用,，建立了監(jiān)督,、檢查制度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施,，同時明確責(zé)任,，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性,，形成安全無小事,，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍,。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動,，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片,。同時組織開展以“抓班組,，提高管理水平，重教育,，推進安全文化”的安康杯競賽活動,，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設(shè),。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動,，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫,，組織人員認(rèn)真進行檢查,，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改,。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項工作,，推動分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理,，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力,，學(xué)會道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應(yīng)急預(yù)案處置演練,?？h交通局、運政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計23人參加了演練,。
通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動,，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責(zé)任心，促進了各項工作的順利實施,，取得了預(yù)期效果,。我們將以本次活動為契機,，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn),，保證各項任務(wù)順利完成,。
今年以來，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比,，呈上升趨勢,，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢下,，分公司及時采取了應(yīng)對措施,。一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn),，確保行車安全,。二是為確保雨季運輸安全,，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察,，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動中作宣傳通報。對塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營運,，待路狀況恢復(fù)后開班,。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低,，職業(yè)道德差等一些實際問題,。利用晚上時間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮,、勐啊,、打洛等地進行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放vcd碟片,、電視,、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中,，使他們從中吸取教訓(xùn),，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會,，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法,。使家屬在思想上深刻認(rèn)識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作,，切實履行好自己應(yīng)盡義務(wù),，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳,，落實公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神,，分公司按照通知要求,，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅,，車內(nèi)張貼安全告知306,，四不承諾346份，展宣傳欄一版,，并張貼監(jiān)督電話,，通過開展此次活動，在站內(nèi)營造了濃厚的`宣傳氛圍,。
1,、加強安全生產(chǎn)檢查
分公司切實把安全生產(chǎn)檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查17次,，路檢路22次,，出人123人次，查出隱患10起,，整改10起,。結(jié)合云南省公路運輸管理局文件云運安監(jiān)[20xx]81號關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總局一[20xx]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知,。分公司重新對客運車輛駕駛員資質(zhì),，車輛維護情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備,，gps,、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進行了排查,、清理,、整改。排查整改工作要求“誰檢查,、誰簽字,、誰負責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實為重點,，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系,，培訓(xùn)責(zé)任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患,，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度,；開展了客運車輛油路、電路,、安全門,、安全錘、滅火器,，以及長途客車方向系,、制動系,、傳動系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項大檢查活動,，專項行動由分公司牽頭,，安全辦、車隊,、例保檢查室等部門配合,，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中,，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個,，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺，gps設(shè)備故障2臺,，車輛滅火器失效6只,，均定人、定車及時地進行了整改,，消除了潛在隱患,。另外根據(jù)昆曼運輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運[20xx]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求,。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度,，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度,。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤,。
2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管,，確保行車安全
近幾年以來,，由于農(nóng)村客運車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低,，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點,，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊,，采取易接受的管理方法,，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時地進行抽查,，檢查客運車輛駕駛員資質(zhì),、例保情況，二級維護作業(yè)情況等,。同時加大對長途客車二級維護的監(jiān)管,，嚴(yán)格執(zhí)行“三單、一證,、一合同”規(guī)程,，建立健全車輛二級維護臺帳,。對車輛二級維護的管理，是由車隊,、修理廠,、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊做出當(dāng)月二級維護計劃表,，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業(yè),，然后在由安全辦對當(dāng)月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛,。另外,，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術(shù)狀況得到了有效監(jiān)督,，避免了機械事故的發(fā)生,。
3、嚴(yán)格按照“四不放過”的處理原則,，依法嚴(yán)肅查處事故
分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄,，疲勞駕駛、追尾事故,、超速等違法行為時而發(fā)生,。為有效遏制此類事故的再次發(fā)生，對部份違法違規(guī)駕駛員作出了相應(yīng)處理,。全年共處罰事故駕駛員9人次,。
20xx年8月3日，孫和坤駕駛云k09290號車,，9時由勐海向昆明方向行駛,，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與云k43071號貨車發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車嚴(yán)重受損,，多名乘客輕微傷的全責(zé)道路交通事故,。事故發(fā)生后，分公司及時召開了事故分析會,，查抓存在問題,，通過認(rèn)真研究分析，其根本原因是超速行駛,，操作不擔(dān)所致,。為此，分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次,，處罰20xx元,，下車學(xué)習(xí)一個月的處理。
4,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司關(guān)于啟用安全責(zé)任合同書的通知精神,，落實各項管理制度
為認(rèn)真貫徹落實“安全第一,，預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，維護國家和人民生命財產(chǎn)不受侵害及損失,，明確雙方（駕駛從業(yè)人員和運輸企業(yè)）在經(jīng)營活動中的安全責(zé)任和規(guī)范安全行為。分公司在冊駕駛員446人,，均重新簽訂了安全責(zé)任合同書,，并按照規(guī)定收取安全履約保證金。
5,、強化源頭監(jiān)管,，落實各項安全生產(chǎn)管理制度
分公司認(rèn)真吸取往年事故經(jīng)驗教訓(xùn)，根據(jù)節(jié)日特點和季節(jié)變化情況,，做到早布置,、早安排、認(rèn)真貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年“三項行動”和“三項建設(shè)”,。嚴(yán)格按照運管部門“三關(guān)一監(jiān)督”的管理要求,，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序,，對客運車輛駕駛員和經(jīng)營車輛實行計算機“一卡通”監(jiān)管,。客運站每月組織員工召開一次安全生產(chǎn)會議,，認(rèn)真研究本部門安全生產(chǎn)中存在問題,，安排布置各崗位工作?？瓦\站設(shè)置專人嚴(yán)格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發(fā)生,。全年共查出危險品9件,，都按要求記錄、存放處理,。
嚴(yán)格加強gps的動態(tài)管理,，對安裝gps的138輛客運車輛實施不間斷監(jiān)控，每天形成工作日志,，重新對每臺車進行審查,，是否在線，作好記錄,，分析查抓存在原因,。同時,，加強與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查,、協(xié)調(diào)溝通,，gps在線率達95%以上。有效遏制了超速,、串線經(jīng)營等違法,、違規(guī)行為。另外,，分公司修理廠嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)客運車輛行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn),，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質(zhì)量關(guān),，落實進出廠檢驗制度,，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字,，誰負責(zé)的原則,，全年未發(fā)生過維修質(zhì)量事故，修理工未發(fā)生工傷事故,，保證了客運車輛運輸安全,。交通賓館嚴(yán)格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記,，加強防火防盜工作的巡查,，全年未發(fā)生過盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。
為加大轄區(qū)內(nèi)安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)管力度,，切實做好防火,、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施,。對各部門電源線,、電燈、滅火器等用電和消防設(shè)施進行全面檢查,，建立防火巡查記錄臺帳,。由分公司貨運站專門負責(zé)對站場范圍內(nèi)車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查,，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事,。
為加強分公司消防安全工作，消除火災(zāi)隱患,，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生,，根據(jù)消防責(zé)任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災(zāi)時的自防自救能力,，保護公司財產(chǎn),、員工和旅客人身安全，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭,，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓(xùn),。培訓(xùn)內(nèi)容，滅火器,、消防栓使用方法,，逃生及自救等方法，42人參加了培訓(xùn),。
通過加強對員工消防知識培訓(xùn),，提高了員工的防火意識，對火災(zāi)危害性有了進一步的了解,，進一步完善了重大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案和快速反應(yīng)機制,，使員工在緊急情況下采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提高了應(yīng)急預(yù)案實施應(yīng)用效果,。全年在分公司轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)事故和盜竊事故,。
為最大限度化解分公司的運輸生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險，分公司始終堅定不移地把交通安全統(tǒng)籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓,，遵循“以人為本,、和諧穩(wěn)定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統(tǒng)籌,、統(tǒng)籌促安全”的交通安全統(tǒng)籌工作宗旨,。認(rèn)真宣傳和貫徹落實《云南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)云南省交通安全統(tǒng)籌中心機動車輛統(tǒng)籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求,，把宣傳新《條款》作為當(dāng)前安全統(tǒng)籌工作的一項重要任務(wù)來抓,，將新《條款》的內(nèi)容及時地傳達到統(tǒng)戶，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性,、可行性,、實效性，從思想上,、認(rèn)識上,、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統(tǒng)籌的廣大參統(tǒng)者提供熱情,，及時、周到,、方便的服務(wù),。分公司參加統(tǒng)籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統(tǒng)項目為,，第三者責(zé)任險和座位險,，第三者責(zé)任險均投統(tǒng)了100萬元，長途臥鋪客車座位險投統(tǒng)了16萬元/座,，縣際客車座位險投統(tǒng)了11萬元/座,，農(nóng)村客運車輛座位險投統(tǒng)了10萬元/座，出租車座位險投統(tǒng)了21萬元/座,。
20xx年分公司的交通安全統(tǒng)籌工作,，在總公司統(tǒng)籌分理處的大力支持和幫助指導(dǎo)下，分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，安全管理人員努力工作,，加大安全統(tǒng)籌的宣傳力度，使經(jīng)營者充分了解和支持統(tǒng)籌工作,，今年統(tǒng)費收入190萬元,，統(tǒng)籌率達100%，理賠了38萬元,，全面實現(xiàn)了20xx年度安全統(tǒng)籌工作目標(biāo),，安全統(tǒng)籌工作質(zhì)量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產(chǎn)風(fēng)險能力,，為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障,。
分公司統(tǒng)籌車輛349輛，共發(fā)生道路交通事故18起,，消案4起,，全責(zé)10起，主責(zé)2起,，次責(zé)2起,，死亡3人，（全責(zé)1起,，主責(zé)1起,，次責(zé)1起，）傷4人,，估經(jīng)損61萬元,。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0,、5人/百車,，百車受傷率：1人/百車，百車經(jīng)損率：17萬元/百車,。員工因公千人死亡率為零,；員工因公千人重傷率為零,；工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇八
截止3月3日,，為其40天的春運工作落下帷幕,，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象,，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故,，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷,，無群體性滯留現(xiàn)象,，使廣大旅客走的好、走的滿意,。春運期間共發(fā)送班次 1330個,，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %,，圓滿完成我站所定的春運工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求,，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運工作啟動會,，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排,，重點落實值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況,，馬上發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題,，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎(chǔ)。
1,、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,。為強化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全責(zé)任落實到崗位,、落實到人員,、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責(zé)任狀,，與經(jīng)營者,、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任狀19份，與站務(wù)員,、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任狀5份,。做到安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊、縱向到底,、不留死角,。
2,、加強司乘人員安全教育,，提高安全防范意識,。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次,，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次,，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難,、38人受傷的'重大交通事故進行了通報,，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速,、超員行駛等違法行為,，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識,，保證了旅客運輸安全,。
3、加強客運站源頭安全管理,。嚴(yán)格出站檢查制度,、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”制度,，實行“誰檢查、誰簽字,、誰負責(zé)”責(zé)任制,，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人,。春運期間檢查行包 630個,，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理,。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點,，對今年春運旅客運輸情況進行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求,，合理安排運力,，保證了旅客出行需求。開展電話訂票,、提前預(yù)售票業(yè)務(wù),，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個,，分流旅客 166人,。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣,，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障能力,，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話,，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話,。遇有惡劣天氣時,，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便馬上停開客運班線,。對上級要求的停運通知精神,，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間,，我站對長途班線旅客電話退票45人,。因電話通知退票馬上，無旅客投訴事件發(fā)生,。
為保證春運信息報送的準(zhǔn)確,，我站安排專人負責(zé)春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準(zhǔn)確性,、馬上性,。春運40天xx客運站馬上準(zhǔn)確的上報春運各類信息，無漏報,、錯報,、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作,。
20xx年春運工作,，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn),。各項工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊伍有凝聚力,，把各項工作完成的到位,。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻,。我站會不斷提高安全管理水平,，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容,，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全,、和諧、有序的交通運輸環(huán)境,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事：
晚上好,！我是服務(wù)三科的張xx，20xx年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了很多,，學(xué)到了很多，也是我進步最大的半年,，?，F(xiàn)將20x年x半年工作總結(jié)如下,，不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評指正,。
我的主要工作是負責(zé)車輛出站后的檢查工作，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強的責(zé)任心尤為重要，既要對車輛站外上客,、上貨做好統(tǒng)計及補票,，也要檢查車輛有無危險品,，車輛是否存在超員現(xiàn)象,，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”的工作要求,，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作,，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng)新經(jīng)營,、與時俱進,、穩(wěn)步發(fā)展”的指導(dǎo)思想，加大站外的查車及組客力度,，使自己的`收入也明顯的提高,，我們工作的順利進行，主要要感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們配備的交通工具,，使我們的工作提高了很大效率,。 另外，上半年中,，我在思想各方面也提高了很多,，能夠認(rèn)識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出,，多學(xué)習(xí),，多增長經(jīng)驗，所以,，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好,，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好,。
雖然自身改進了很多,，但仍存在不足,，表現(xiàn)在：
1,、雖然科室的學(xué)習(xí)任務(wù)能積極的完成，但缺乏自主學(xué)習(xí)的能力，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補充自己的知識,。
2,、科室的文化建設(shè)參與很少，過于依賴于同小組的其他同事,。
3,、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產(chǎn)生了誤解,，這也是自身不自調(diào)的表現(xiàn),。
4、對于工作缺乏總結(jié),，不能做大舉一反三,，總結(jié)經(jīng)驗。
5,、對于科室的發(fā)展,，缺少想法和建議。
以上不足,，也是我在下半年改正和努力的方向,，所以，在下半年的工作中,，我做以下打算：
1,、加強自身業(yè)務(wù)等各方面的學(xué)習(xí)，只有業(yè)務(wù)過硬,，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶,。
2、繼續(xù)結(jié)合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正,，使自身能夠得到更好的提升,。
3、加強與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通,，針對分站的現(xiàn)有情況,，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入,。
4,、積極參與科室的文化建設(shè)，杜絕自身的依賴性,，行動起來,。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用,，多與同事分享工作經(jīng)驗,，更好的提高自身的工作,。
對于科室方面，這一年中,，自從魏紅霞帶班以后,，科室發(fā)生了很多的變化。首先,，科室凝聚力提升了很多,，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導(dǎo)以及下班后的關(guān)心,，都讓我感到了科室的積極向上,。另外，大部分員工的都比較的積極,，能夠自主自發(fā)的走出去進行查車,，增加自己的雜項收入，在這期間,，我認(rèn)為科室的李雪艷表現(xiàn)的尤為積極,，我今后還應(yīng)多向她學(xué)習(xí)。
有好的地方也有存在不足之處,，首先,，我認(rèn)為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面,，但是,，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解,，做到心中有數(shù),。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知,，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調(diào)度,。還有班組文化的建設(shè)內(nèi)容較少，不夠豐富,，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維。
以上是我的半年總結(jié),，不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo),、同事批評指正。謝謝大家,！
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十
20xx年客運隊在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和中心各部門的協(xié)作下,，與全體員工的共同努力下，圓滿完成了中心年初下達的安全及生產(chǎn)任務(wù),。
一,、回顧20xx年的工作,，我隊在中心領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的高度重視下，以及安技調(diào)度室和車隊不定期路檢,、路查,，加之廣大駕駛員的安全意識普遍提高，我隊一年來沒有發(fā)生一起重大責(zé)任事故,。
二,、車隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視客運工作，幾乎每天強調(diào)安全行駛等事項,，我隊各條線路通勤車圓滿完成了全年的客運服務(wù),，并得到了各個用車單位的一致好評。
三,、廣大駕駛員積極主動的對車輛進行定期檢查,、維護及保養(yǎng)等工作，真正做到了心中有數(shù),。不僅使安全行車有了保證,，也為廣大員工提供了一個舒適的乘坐環(huán)境。
四,、在公務(wù)用車方面,，雖然駕駛員沒有固定的作息時間，但是我隊的駕駛員一直以來盡心盡責(zé),、任勞任怨,，認(rèn)真完成了每一次的接待任務(wù)，特別是幾位正式員工,，他們付出了極大的努力,，這是值得我們大家學(xué)習(xí)的。
五,、客運工作不同于其他運輸工作,，這是關(guān)系到廣大員工生命安全的事情。因此安全成了我隊工作的重中之重,，我對領(lǐng)導(dǎo)更是每天強調(diào),，時刻提醒廣大駕駛員要把安全放在第一位。尤其在特殊的天氣環(huán)境下,，如雨雪天氣,，更是把安全
工作做到了滴水不露。
六,、20xx年集團公司增開了5條線路的通勤車,，為了確保新開線路能夠順利運行，我隊領(lǐng)導(dǎo)提前幾個月就開始招聘和培訓(xùn)駕駛員,，尤其針對一部分以前沒有駕駛過通勤車的駕駛員,，我們特別有針對性的進行了安全培訓(xùn)教育,。
為了5條新開線路的正常運行，我隊領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真走訪了各個用車單位,，統(tǒng)計各個單位上下班乘坐通勤車的員工人數(shù),，然后根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，確定通勤車運行的合理線路,。在新車回來后,，我們又進行了為其兩個月的試運行，最后根據(jù)試運行的實際情況最終確定了5條通勤線路,。經(jīng)過幾個月的努力,，我們圓滿完成了有關(guān)新開通勤車的各項任務(wù)，現(xiàn)在5條通勤線路已進入正式運行狀態(tài),。
20xx年我隊雖然完成了中心下達的各項任務(wù),，但是在工作中，我們也發(fā)現(xiàn)了我隊還在個別方面存在一些問題,，這是需要我們以后逐步解決的問題,。
我隊部分車輛曾多次被通報超速行駛，如集團公司的公務(wù)用車,。針對這一現(xiàn)象,，經(jīng)過我隊的認(rèn)真研究，最終對違章駕駛員進行了通報罰款的處罰,。
20xx年我隊認(rèn)真完成了中心的下達的各項任務(wù),，而且做到了全年安全順利運行，沒有發(fā)生任何重大責(zé)任事故,。但是今年的成績不能代表明年的安全運行,，因此，我們將認(rèn)真做
好20xx年的工作安排,，以及對廣大駕駛員的安全駕駛培訓(xùn),。我們也將在此基礎(chǔ)上進一步完善客運隊的安全管理制度，進一步加強路檢,、路查力度和違章處罰力度,，以及進一步提高廣大駕駛員的安全行車意識，逐步完善客運隊的各項工作,。
一,、堅決貫徹執(zhí)行中心給我們客運隊下達的各項任務(wù)指標(biāo)，遵守國家的法律法規(guī),，貫徹落實好中心的各項管理制度。
二,、加強管理,，嚴(yán)格要求管理層把各項工作提前落實到位,，以免遇到特殊情況時影響車輛的`正常運行。
三,、管理層要不斷加強管理力度和提高責(zé)任心,，不間斷性的到被服務(wù)單位進行調(diào)查了解情況，實時掌握車輛的服務(wù)情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決,。
四、進一步加強駕駛員的安全教育,，提高駕駛員的安全行車意識,，做到不安全不行車，要時刻想到只有安全順利完成中心下達的各項任務(wù),，自己的利益才能夠得到保障,。
五、教育駕駛員要不斷提高節(jié)約意識,，做好車輛的保養(yǎng)愛護工作,，以及車容車貌等衛(wèi)生工作。
六,、狠抓“三違”現(xiàn)象,，加大處罰力度，不管是誰,，只要違反規(guī)定,，一律嚴(yán)懲。
七,、管理層要通過不斷的學(xué)習(xí),，進一步提高自身管理水平，逐步把車隊的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作引向正規(guī),。
八,、進一步加強與安技調(diào)度室的協(xié)調(diào)與溝通工作，全面加強路檢,、路查等工作,。
九、要做好全體員工的思想政治教育工作及安全教育培訓(xùn)工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家交通管理部門和物流配送中心頒布的各項安全管理制度,。使客運隊在二o一一年能夠真正做到和諧發(fā)展，安全無事故,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十一
自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來,，廣州汽車客運站開展計生工作已經(jīng)有一年的時間了，這一年來,，廣州汽車客運站嚴(yán)格按照市交委和二汽的要求開展各項計生工作,，并在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分）,，名列該季度二汽小組第一的好成績。現(xiàn)在將一年來的計生工作情況總結(jié)如下：
（一）做好日常計生常規(guī)工作,。
1．嚴(yán)格把好入職計生關(guān),。
雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位,，但是職工都是老職工,，情況都比較了解，但是車站并沒有因此而放松計生工作,，要求所有的職工交齊相關(guān)證件方可重新轉(zhuǎn)簽合同,；對新入職員工堅持通過函調(diào)和計生證件摸清情況。
2．堅持一年三次給已婚男職工發(fā)放計生聯(lián)系函,，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生情況,。
3．堅持一年兩次組織女職工到街道b超查環(huán)查孕和婦檢。
4．每年給單身職工發(fā)放婚姻狀況調(diào)查,，了解職工的婚姻狀況變動,。
5．堅持對職工進行動態(tài)管理。有婚育變更的,，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料,，填寫采集卡。
6．堅持通過多種途徑宣傳計劃生育知識和政策,。通過崗前培訓(xùn),，宣傳晚婚晚育等計生政策，宣傳車站的管理規(guī)定和作為車站的一份子需要配合的計生工作,；通過和街道計生辦聯(lián)合舉辦計生講座,，請資深計生員講解計生政策法律法規(guī)；對計生責(zé)任人,、聯(lián)絡(luò)員開展一年68次的計生培訓(xùn),；讓班組長即計生聯(lián)絡(luò)員對員工培訓(xùn)車站的計生管理規(guī)定，并就每次的計生工作要求進行講解,，并重點強調(diào)不能違反計生政策和車站的計生管理規(guī)定,，詳細說明職工享受的計生待遇和獎勵，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和配合車站的計生工作,，履行計生責(zé)任,。
7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領(lǐng)導(dǎo)了解車站的計生工作情況,。
8．堅持對重點對象進行談心,、座談會和家訪，多方位了解和掌握重點對象的婚育情況。
9．通過落實計生員待遇,，將職工的計生工作情況與獎懲相結(jié)合,，配合計生員完成計生工作。
10．各部門互相配合完成“一人一檔”的建檔工作,。
11．與全體職工簽訂計劃生育合同，將配合完成計生工作納入職工的工作內(nèi)容,。
12．堅持辦好離職人員的計生關(guān)系移交和查環(huán)查孕工作,。
（二）建立完整的計生責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)省計生條例,、市交委的文件精神,、二汽公司的指示、結(jié)合車站的實際情況制定了《廣州市第二公共汽車公司廣州汽車客運站人口和計劃生育工作管理規(guī)定》,，并與部門負責(zé)人和各個班組長簽訂了計生責(zé)任狀,，建立了車站自己的計生責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。完善和規(guī)范了車站的計生工作體系,。
（三）積極落實各項計生獎勵與補貼,。
落實計生員每月150元的崗位補貼；按照規(guī)定給予上環(huán)取環(huán)職工給予計生假期,，并對上環(huán)費用予以200元以內(nèi)實報實銷,；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產(chǎn)卡》的報銷100元；按規(guī)定給予女職工產(chǎn)假及哺乳假,、男職工陪產(chǎn)假,；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的職工的一次性獎勵和保健費發(fā)放工作等。讓職工充分享受各項計生權(quán)利,。
廣州汽車客運站開展計生工作一年來,，做了很多的工作，各想工作都能做到有序進行,。但是畢竟經(jīng)驗不足,，各項工作難免有做得不夠細致的地方。比如說,，由于函調(diào)的間隔并不是特別合理,，由于有個別情況由于拖沓導(dǎo)致遲交回函，為了避免創(chuàng)文停休導(dǎo)致函調(diào)難蓋提前發(fā)函,，導(dǎo)致兩次函調(diào)時間間隔過短,。還有前兩次只是收回職工函調(diào)，并對部分重點對象進行電話回訪,，但并未對所有回函的蓋章進行審核,。加上車站計生員流動性較大，對計生工作的開展也帶來了一定的難度。
但是在種種不利情況之下還能取得這樣不錯的成績,，與二汽總公司的關(guān)心,、支持與指導(dǎo)，兄弟單位的幫助,，車站領(lǐng)導(dǎo)的重視,，車站人事財務(wù)部的團結(jié)互助，車站職工的配合是分不開的,。在20xx年10月份,，二汽公司吳麗潔經(jīng)理就過來幫忙把關(guān)，更在臨檢前抽空過來檢查指導(dǎo),，計生副主任卜小燕更在應(yīng)檢前的三個月里四次來到車站檢查和指導(dǎo)工作,；二巴二分計生副主任李憲玲、維修事業(yè)部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導(dǎo)計生工作,；車站領(lǐng)導(dǎo)除了定期召開計生例會,，每月向計生員了解計生工作外，也給予了計生工作充分的重視和支持,，下發(fā)不按要求配合和完成計生工作的,，減發(fā)績效獎勵的'通知，加強要求職工對計生工作的配合力度,，在應(yīng)檢前從車站其他部門調(diào)派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和復(fù)核工作,，并多次關(guān)心和詢問計生工作進度，給予幫助和支持,；人事財務(wù)部門也是通力合作,，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復(fù)核的工作,；車站的計生聯(lián)絡(luò)員,、責(zé)任人也是十分配合計生員認(rèn)真做好每項計生工作，職工也是不論多么辛苦最終也會按照車站要求完成計生資料的上交和函調(diào)工作,。
所以,，可以說，廣州汽車客運站作為一個計生方面的新單位,，能取得如此優(yōu)異的成績,，與二汽的團結(jié)，車站的團結(jié)是分不開的,。
在接下來的工作中,，我們會繼續(xù)發(fā)揚車站的團結(jié)精神，二汽的團結(jié)傳統(tǒng),，按照要求開展各項計生工作,，發(fā)揚優(yōu)點,、改正缺點，將計生工作做得更好更細致,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十二
20xx年在全體安管人員的共同努力下,，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多,。20xx年,，我們將進一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全,，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管,、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效,，經(jīng)營風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展,，具體措施如下：
以前,，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人,、車”兩個源頭,，通過抓人的管理，來達到車輛技術(shù)安全,，運行安全,。在20xx年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念,、創(chuàng)新安全觀念,。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼職人員在管理,，無法全身心投入到這項工作當(dāng)中,，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人,、車”源頭的管理到位,，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化,，新問題而創(chuàng)新觀念,，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn),。當(dāng)然,，光有制度不行，還需強化主體,，責(zé)任明確,、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視,、機構(gòu)健全,、職責(zé)明晰、保障得力,、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長效機制來確保制度的落實,。
安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡,，關(guān)乎干部的政治生命,，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命,，需公司上,、下、經(jīng)營戶,、駕駛員全員參與,、群策群力，才能從根本上做好此項工作,。因此要教育全體職工,、經(jīng)營戶、駕駛員充分認(rèn)識安全工作的重要性,、艱巨性,，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé),、人人問責(zé)的安全觀,，營造“全員抓、抓全員,、齊抓共管”的安全氛圍,。
客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年xx月中旬才接觸安全管理工作,，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點,，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取,、掌握相關(guān)知識從而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。20xx年要進一步強化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對應(yīng)知,、應(yīng)會,、應(yīng)用的安管制度，法律,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn),、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。
提前部署,，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章,、違紀(jì)行為,。尤其是對“超員、超速,、疲勞駕駛,、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進行處罰,，絕不姑息,。
嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進行審核,，不符合聘用條件的堅決予以辭退,。
嚴(yán)格執(zhí)行每月xx—xx日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用20xx年集團公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。
重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的.運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的xx時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\營,、23時至次日凌晨5時暫禁止?fàn)I運客車駛?cè)牍愤\營的規(guī)定,。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速,、疲勞駕駛等違法行為,，要按照重點監(jiān)控、短信提示,、電話警告,、經(jīng)濟處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起,，查處一起,，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為,，要嚴(yán)格按照客運公司20xx年xx月xx日安全例會之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,。
1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗車輛,，嚴(yán)防車輛機械事故發(fā)生,。
2、嚴(yán)格二維制度,，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理,、強制維護,。
3、健全完善車輛技術(shù)檔案,。
4,、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
1,、簽訂停駛協(xié)議,，明確存放地點、監(jiān)管責(zé)任,。
2,、按相關(guān)規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù),，收回相關(guān)證照,。
3、對長期停駛車輛,，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動,、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生,。
加強組織領(lǐng)導(dǎo),，認(rèn)清春運形勢，提高認(rèn)識,，要把春運當(dāng)作政治任務(wù)來抓,，提前謀劃部署，各司其職,，齊抓共管,，把好超員、超速,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、違章,、車輛技術(shù)檢驗,、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān),。對不符合春運要求的車輛,、駕駛員、乘務(wù)員,、不予發(fā)放春運證,，春運期間要逐級簽訂專項安全責(zé)任書。
20xx年為拼搏之年,，我們絕不能有松一口氣的思想,，安全工作永遠沒有最好,，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信,，只要大家上下同心,，步調(diào)一致、扎實工作,、攻堅克難,，客運公司的安全工作一定會更好！
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十三
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在廣大春運一線干部職工的共同努力下,，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本,、科學(xué)組織,、合理調(diào)度、安全第一,、確保暢通”的指導(dǎo)原則,，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化,、規(guī)范化管理,，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān),，盡職盡責(zé),、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時,、走得有序、走得滿意,，通過精心組織,，大膽管理，靠前指揮,，使今年春運在惡劣的天氣條件下,，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,，今年春運期間共投入客車47269輛次,，共發(fā)班次117900個班次，包車,、加班582個班次,，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零,。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年,，受理旅客投訴18人次,，處理滿意率100%，接到表揚電話9次,。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排,，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”,，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》,、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記,、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署,，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案,，確保春運安全：
一,、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想,，加強春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);
二,、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗,，制定完善春運工作實施方案,，保證春運工作有的放矢，有條不紊,，井然有序;
三,、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識,，防患于未然;
四,、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患,，嚴(yán)禁帶病上路,，預(yù)防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車站的監(jiān)管力度,，尤其是注重“三品”檢查工作,，把“三品”堵在站外、車下;
六,、加強春運期間值班工作,，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;
七,、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;
八,、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作,，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度,，嚴(yán)禁無證經(jīng)營,、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;
九,、做好運力調(diào)配,，保證旅客走得安全、走得及時,、走得有序,、走得滿意;
十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制,，完善安全生產(chǎn)制度和措施,。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力,，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期,。加強服務(wù)質(zhì)量,，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想,，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù),，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動,，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
十一,、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作,，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制,、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安,、順利完成任務(wù)起到了很大作用,。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實,。
由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視,、分工細微,、指揮得當(dāng),、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰,，做到了繁而不亂,，忙而有序，各項工作都取得了突出成效,。
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重,、投放運力多的特點,，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口,，即：進站“三品”檢查關(guān),、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān),。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員,，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢,、忽視安全,，出了事故，推出不管”的不負責(zé)思想,。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理,，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量,，,。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗,，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容,，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口,，時常提醒司機同志盡職盡責(zé),、安全駕駛，確保旅客生命,、財產(chǎn)安全,。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1,、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進一步落實安全制度,，我們采取了從管理部門到主管人員,，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶,，“四位一體”的落實責(zé)任方式,，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工,，人人加壓,，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的'駐站監(jiān)督,。今年春運由于天氣惡劣路況差,，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況,，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車?yán)龣z,、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班,、停運,、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位,，精心檢查,，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次,，沒發(fā)生任何責(zé)任事故,，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意,、企業(yè)滿意,、旅客滿意。
3,、加強客運包車的管理,。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織,，積極協(xié)調(diào),，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多,，相對集中的特點,，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出,，加強了春運包車的管理,，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度,，經(jīng)安檢員檢查車況良好,，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運,，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過,。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1,、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早,。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長,，路況太差,，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩亍?/p>
我處根據(jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流,、流向,、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮,。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài),，使客運稽查、客運管理,、客運值班完全到位到崗,。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪,，氣溫極降,，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米,，旅客出行困難,。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況,，主要負責(zé)人親自把關(guān)長途包車,、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù),，在雪大路滑的初夕年三十和三,、六、九幾天客流高峰期,，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作,，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù),。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年,，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾暎钊胍痪€,、科學(xué)組織,、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé),，成為近年來安全運輸形勢最好的一年,，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié),，加強市場監(jiān)管,，確保春運安全有序尤為重要,。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓,，加大了對運輸市場的稽查力度,，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車,，進行嚴(yán)厲打擊,，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評,。
1,、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況,，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全,，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪,，盡職盡責(zé),。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序,，對違法,、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情,。春運期間,，登車檢查超員、超載,、消防器材,、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%,，消除安全隱患4起,，查處倒客、甩客,、騙客行為19次,。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。
2,、治理超載決不手軟,。以加強源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān),，嚴(yán)查“出站檢驗單”,，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前,，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī),，為了您和乘客的安全,，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式,，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外,，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度,，對違規(guī)違章車輛進行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺,。
3,、維護旅客權(quán)益，認(rèn)真受理乘客投訴,，始終堅持把旅客利益放在第一位,。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象,，在今年春運前夕我們就采取有效措施,，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話,。由于節(jié)前宣傳管理到位,、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識的普遍提高,，宰客,、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少,，春運秩序也有很大改觀,。
4、按照“客運為主,，客貨兼顧”的原則,，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進一步加強了對貨運市場,，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作,。同時準(zhǔn)備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通,。
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注,，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面,，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定,，所以準(zhǔn)確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設(shè)備及值班人員的防寒棉衣等必要物品,，使春運辦公室保證二十四小時值班制,，確保春運信息暢通,。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計和上報,。春運期間共計收發(fā)資料300多份,，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇,，拍攝春運專項錄像資料7份,，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用,，較好的完成了今年春運宣傳,、統(tǒng)計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料,。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束,，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績,，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持,，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結(jié),，努力拼搏,，盡職盡責(zé)及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機,，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓,，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十四
20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束,，共40天,。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用,，統(tǒng)籌安排人員強化管理,、檢查、指導(dǎo)工作,，極大的方便了群眾的出行,，有力的保障了春運工作的順利開展。
一,、思想重視,，組織嚴(yán)密。
客運所以全國,、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo),，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識,，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由所長王文治為組長,、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室,，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作,。原創(chuàng)：在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制,，領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實,，明確各自職責(zé),，細化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,，切塊管理,，嚴(yán)格把好,，人,、車、站,、場所四個關(guān)口,。為春運工作開展起了一個好頭。
二,、目標(biāo)明確,、工作細致。
工作中,，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留,、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故,，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo),，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份,，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶,，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤,，塑造良好的春運氛圍,，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿,，預(yù)祝他們生意興隆,、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評,。
2,、積極掌握最新的天氣,、車輛運行狀況，廣泛利用廣播,、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客,，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備,，建立健全各種防護,、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性,，確保春運的安全,。春運期間，共出黑板30余次,，多次下發(fā)書面通知進行督促,。
3、把好站門口,，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作,，嚴(yán)禁各種危險品進出站。另一方面,，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡,，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站,，對未經(jīng)檢查,、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作,，春運期間,，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站,。
4,、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查,，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運,，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時,，全天候的巡查,、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運,。通過客運所積極的`努力,，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大。原創(chuàng)：
三,、措施得力,，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況,，為確保雨,、雪、霧等惡劣條件下的行車安全,，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》,、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場,、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》,。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作,，防止旅客的滯留,。通過一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時,。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次,，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。
四,、紀(jì)律嚴(yán)明,，基礎(chǔ)工作抓得牢?！按哼\辦”,、各駐站辦公室、堅持24小時值班,，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量,，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治,，40天來一直堅守崗位,，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo),，并設(shè)立旅客投訴站點,，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老,、弱,、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助,。
客運工作總結(jié) 客運工作總結(jié)篇十五
20xx年春運的工作,，從1月16日起至2月24日止,，共40天。春運期間,，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用,，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查,、指導(dǎo)工作,，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展,。
春運一開始,，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織,，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備,，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查,，重點崗位如人車聯(lián)檢,、“三品”檢查、進出站,、現(xiàn)場管理等崗位增加人員,。客運站全體員工以高度的責(zé)任感,，認(rèn)真的工作態(tài)度,，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行,。下面對今年的春運的工作總結(jié)如下：
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位,，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度,，公布值班名單。召開春運動員大會,，將春運安全工作落實到實處,，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作,，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,，防止疲勞駕駛和酒后駕駛,，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故,，做到組織到位,、措施到位、責(zé)任到位,，確保了安全運輸正常有序的進行,。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,，與進站發(fā)車的駕駛員,、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛,，并叮囑駕駛員做到春運安全行車,。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增,、安全事故,、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書,。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān),。
對各進站春運車輛進行全面檢查,，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控,。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn),，不符合要求,、安全無保障的車輛,，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的`檢查工作,。按照上級新的要求,，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”,、“兩單”,，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車,，發(fā)現(xiàn)無即時證明,、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者,，一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢,，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車,。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照,，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站,、六不出站”規(guī)定,，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”,，做到了四有,，即：有專人、有檢查,、有記錄,、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下,。防止發(fā)生破壞事件和違章,、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生,，保證了春運安全源頭關(guān),，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障,。
春運期間,，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場,，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生,。
對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查,，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記,，不符合要求的車輛，決不放行,，對超員車輛堅決不予放行,，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流,，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理,。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班,，落實值班制度,，對節(jié)日期間的值班工作全面安排,，把責(zé)任落實到崗、到人,?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通,。值班人員要堅守崗位,，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況,。完善應(yīng)急救援體系建設(shè),，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之,，我站在今年春運期間組織圓滿,、措施得力，各項工作均能很好的完成,，確保了既定的目標(biāo)任務(wù),。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次,，安全輸送乘客19786人次,，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障,，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚,。
