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裝配車間培訓內(nèi)容篇一

實習地點：三樓裝配車間

實習目的：

車間組成構(gòu)架：卷繞車間和注液車間,，其中卷繞車間有卷繞,、全檢、熱壓封口,、測短路,、熱壓定位,、撬口、配組,、焊極耳,、貼膠紙、切極耳,、裁隔膜等工序,，注液車間有烘烤、注液,、抽氣,、封口等工藝。

卷繞車間大致基本工藝流程：

對于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測短路→熱定位→熱壓封口(頂封包括兩次軟壓封口,，側(cè)封為一次熱壓封口)→貼膠紙→全檢→撬口

對于需要組裝的電池：對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

注液車間的大致工藝流程：從卷繞車間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車間 各組成部分的作用：

隔膜：隔膜是一種復合膜,，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,，以及高熔點,、高化學穩(wěn)定性、高機械強度,、耐磨,、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點,。隔膜材料多為多孔性聚烯烴,，如丙烯與乙烯的復合物、聚乙烯均聚物等,。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等,。隔膜在電池中的作用是將電極正負極分開，電池工作時離子能盡可能順暢的穿過而不讓電子通過,，不能對鋰離子的脫嵌,、嵌入過程有較大的阻力，同時要保護電解液和正負極及極耳,，不會與其發(fā)生反應,。

高溫膠：電池在工作時極耳處溫度會升高，貼高溫膠是防止溫度過高損壞電池產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。 各工序要注意的事項：

1,、卷繞：卷繞時不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵,、粘油,、粘水等，要保證正極完全被負極包住,、隔膜完全包住負極,，原因是保證正極的完全反應,，防止電池在工作過程中內(nèi)部會產(chǎn)生離枝晶造成電池短路，轉(zhuǎn)好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適,、沒有高低腳,、不漏黑、不折膜等,，目測合格后測短路,，測試合格送下一工序熱平壓。

2,、熱平壓：對各種不同型號的電芯要設置合適的熱平壓溫度及熱壓力度,，熱平壓時要將電芯擺整齊，壓完測短路,。

3,、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ鳎康氖菍④洶ΨQ定位折好,。熱壓定位要注意的是要把握好定位點的位置,。

4、貼保護膜：貼保護膜的作用是防止注液時電解液粘到軟包膜上損壞電池,，要注意的事項是保護膜要貼到正中間位置,，且要貼齊、貼緊無氣泡,。

5,、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封，側(cè)封為一次熱硬封,，要把握好的是不能因為封口時間過長或溫度過高導致過封或因為封口時間不夠或溫度過低導致封口不熔。頂封為兩次軟封,，且要注意第一次封為軟刀對極耳邊(即軟刀對淺坑)第二次頂封為硬刀對極耳邊(即軟刀對深坑),，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出。

6,、撬口：熱壓封口全檢合格后進行撬口,，撬口的作用是方便注液操作。對于不需要組裝的電池,，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車間,。對于需要組裝的電池，在電芯熱平壓檢測合格后,，用超聲波點焊極耳,、點焊極耳后修整極耳，修整完后將兩個電芯用膠紙捆綁,，捆綁后焊極耳片(正極為鋁片負極為鎳片),，焊好貼高溫膠,，后面工序跟前面相同。 注液車間：

1,、注液車間的基本工藝流程：從卷繞車間過來的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分,，待烘烤完畢取出進行注液操作，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤機中進行封口,，封口后進行老化處理,。注液工藝控制的重點是各階段的時間以及上一階段與下一階段的時間間隔要控制好，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時間要小于20秒,。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b,、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f、tc—e608e,、tc—e608c,、tc—e233h、tc—e231h以及諾來特科技等品牌和型號,。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應的進行提供反應介質(zhì),，也就是為離子在電池中的移動提供通道，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類溶劑,，其理論特性要求是鋰離子電導率高,、電化學窗口大即分解電壓高、熱穩(wěn)定性好,、化學穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料,、集流體、隔膜,、極耳,、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應，而且竟可能的能促進電極可逆反應的進行,、安全無毒性且成本較低,。

裝配車間實習心得篇4

裝配車間培訓內(nèi)容篇二

這兩個星期的生產(chǎn)實習，主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習,。其中有,，塑膠模具廠，模具至少廠,，還有車橋廠,，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解,。終于到了工廠了,。

在參觀的這幾個企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè),，也有小企業(yè),?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以,，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多,，福利好，到該企業(yè)工作就好,?？墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān),。然后進一步來說,，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。

一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè),，例如像是__,、__這樣的企業(yè)。剛開始是比較理想的工資,，而且工作強度不大,，有培訓期，還有正規(guī)的入廠教育,。一切進工廠顯得很正規(guī),，很全面。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理,。例如在柳工參觀的時候,，正好遇見柳工剛招進的畢業(yè)生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍,，這樣的入廠教育很到位,。通過對在職員工的詢問了解，一般到__的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育,、然后是培訓,，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手,，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元,，然后每一個人都有單間套房,。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細,，所以每一個人都有自己專門負責的地方,。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏,，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的,。除非采用新工藝，新設備的時候需要大量的研究和實驗,，大學畢業(yè)生的任務主要還是維持生產(chǎn),，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式,，例如__采用了6sigama六西格瑪管理方法,，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法,?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化，管理方面是比較先進,，員工能夠很好的學習系統(tǒng)的知識,，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分工非常的明確,，作的工作都是是很簡單的一部分,，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄,，失去了接觸其他能力的機會,。

如果進了小企業(yè)，例如像是__模具廠,、__這樣的企業(yè),。剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及,，去了解,，可能一開始就直接投入工作，而沒有經(jīng)過培訓,、入場教育等等,。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務?？赡茏〉乃奚崾呛献〉?，條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才,，人才需求量很大,，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大,。有相當一部分大學生認為,，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件,，機遇好,，福利好，工作穩(wěn)定,，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人,，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了,。其實,，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈,，而一般的小企業(yè),，對人才的需求如饑似渴，事實上近年,，大企業(yè)里的大學生“大材小用”,，而小企業(yè)卻多“小材大用”?？偟膩碚f,，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識,，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理,、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬,，如果以后有機會跳到大企業(yè),，能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：

民營企業(yè)：各種各樣都有,，層次不齊,，效率高的也有，效率低也有,，一般都是一個人去干很多事情,，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方,，不同的公司不同環(huán)境,，企業(yè)文化一般不是很先進，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用,。

臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶,，但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓機制,，會讓你有一個很好的學習過程，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的，個人的作用固然很大,，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊,，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調(diào),，效率是很高的(可能工作是體會不到的),，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響。工資不高不低,，工資長的也比較慢,，會比較繁忙。

歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動,，他們也是靠系統(tǒng)的工作的,，這方面和臺資企業(yè)有相似之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念,，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過，否則免談,。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓,，甚至花很大的價錢去培訓一個人，所以有機會進去也是一個好的方向,。

日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學的),，工作系統(tǒng)化作業(yè)，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式,，把人機器化,，防呆化，盡量減少人為出錯的機會,，培訓也是比較注重的,，工作時間是比較長的，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的),。但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的。也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備),。

裝配車間實習心得篇2

裝配車間培訓內(nèi)容篇三

兩個多月的實習已經(jīng)過去了,，但現(xiàn)在我看來，此次實習對我人生的意義很重大,。

剛開始到達泰日升的時候,，有點惶恐，覺得還沒做好準備,，我就要實習了,，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件,。我們學習如何校正,、如何涂黑、如何檢查,、如何包裝,、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法,。我真的學會了很多很多,。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作,。本想就慢慢熬完這些日子就行了,，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了,，剛開始的幾天,，我的動作很慢，一方面是不熟悉,，另一方面是沒有盡全力,，可到了后來，工作上手了熟悉了之后,，一切都變了,，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務,。因為我的心態(tài)變了,。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了,，對同組的同事有感情了,，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比,。本來不在意這些的我,，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀,，因為我們是一個團隊,，是一個整體，要一起努力,，一起奮斗才能達到目標,。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高,，排名也靠前了,，大家心里非常開心,，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去,。在早晨的清新空氣中過去,，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去,，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的,，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了,，離開的日子也到來了。大家都很不舍,。從一言不發(fā),、互不相識到談天說地、情同手足,，大家就像自己的兄弟姐妹一樣,，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開,，這一份情雖然時間不長,，但分量有多重，我們自己心里知道,。

雖然實習已經(jīng)結(jié)束,，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月,，教會我工作的態(tài)度,，對人生的態(tài)度，對工作的心,，對朋友的心,，對工作的責任，對自己的責任,。這次實習是一次很好的經(jīng)歷,，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助,。

裝配車間實習心得篇3

裝配車間培訓內(nèi)容篇四

我通過在裝配車間一周的學習,，主要學到了以下幾點：一、學習包裝產(chǎn)品的各個流程,，從細節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運輸中所可能造成的損耗;二,、學習接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三,、學習安裝展柜玻璃,，產(chǎn)品的各個部件要嚴格按照產(chǎn)品標準進行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四,、學習安裝玻璃門縫條,，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護知識;五、學習制作電源開關(guān),，將簡單的事情做上千遍不出錯,，那將是一件不簡單的事情;六、學習裝配廣告燈箱,，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對生產(chǎn)團隊協(xié)作性的認識,。

我通過在裝配車間的學習,，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增,。在這條道路上，同時實現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想,。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘,，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好,。

當然,，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題,。第一,，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴格按照工藝生產(chǎn)要求進行生產(chǎn)或采購，導致裝配工人費很大勁才能裝配好一個成品,，這樣大大延緩了裝配效率,。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報,，而是自行處理,，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認真總結(jié)教訓,，吸取經(jīng)驗,，避免類似的錯誤再次發(fā)生。

除此之外,，我有些個人的拙見,，僅供參考,。第一，由于夏季高溫,，車間應該配備一些防暑降溫的個人用品,，比如薄荷糖、清涼油,、涼茶等,。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽,，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之,。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會,，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實際困難,。

這些便是我在裝配車間一周的實習心得,，如有表述不對之處，敬請諒解!

裝配車間培訓內(nèi)容篇五

我在這次暑期專業(yè)實習中,，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司,。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有,，小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門,。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鉆孔,，接著再組裝適合其組裝之配件,，組裝完成進而進行試壓，噴漆,，品檢等,。

這兩個月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床,，對這一類的工作也不算陌生,，不過對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作,。

而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門,，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難,，接著便是一整天下來的重復動作,，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣,，零件一定要歸到原本的位置,，第一次聽到師傅這樣交代時,，不禁感覺，好像回到大一的時候,。

學習：

在實習的時間內(nèi),，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,，像是焊接時必需戴護目面具和手套,，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,，防止發(fā)生戴著手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害,，這些在大一時都是廠長和老師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序,，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病,。

這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范,，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有：

閥體加工：一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如：黃銅,，不銹鋼等為多)，經(jīng)過車床,，銑床,，拋光并鉆孔後成為可用的閥體(圖三)。

閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18),。

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合,。

進行組裝：

(1)將閥門放入閥體。

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司,，效果如同墊片,。

(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數(shù)目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。

(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑,，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣,，缺氧劑目前也常以一個叫pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同,，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試,。

(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。

5品管測試：在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程,，算是最另人緊張的部份,，只要通過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓,，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓,，若壓力直到0。5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試,。

三,，實習心得體會

在這一次的暑期專業(yè)實習當中,，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,，對每一件事情都必須相當?shù)淖屑氂^察和學習,，很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論,，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術(shù)來做出一個個大小相同而相當完美的成品,。然而我雖然了解這些機器的工作原理,，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷,，要是每個閥體讓我來車床研磨的話,，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大,，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題,。

經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作,，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性,，一步一步照著做就可以完成一項項任務,。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,，一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中,，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學校進入社會時,，一切都要靠自己,，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣,，從生疏到熟悉,，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自己內(nèi)心的一種恒心與毅力,，在工廠實習了一個禮拜左右之後,，內(nèi)心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品,。

在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛,。學校的學習科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個老師剛開始教學每個內(nèi)容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,，雖然基礎(chǔ)觀念相當簡單,，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題，這樣反而得到了反效果,，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處,，生產(chǎn)一個水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做,，不能旁門左道想要偷懶走捷徑,，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關(guān),，一旦為先量測而直接制造,，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做,，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要,，重視每一個環(huán)節(jié),，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方,，這是我學習到最深的地方,。

去了暑期專業(yè)實習之後，生活不像在大學時一樣不規(guī)律;每天都很晚睡又很晚起床,，每天一大早就要出門趕著去工廠,，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b,，生理時鐘回到了正常,，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子,，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間,，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

四,，對系上的建議

專業(yè)實習對不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學或是就業(yè)的同學來說,，都能給我們不同的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的.時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣子,，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知,。學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最後的結(jié)果卻讓人很滿意,，外面的世界雖然緊繃,，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向,，而不是一味的去往某個方向沖,，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子,，自己的規(guī)劃方向也更加地明確,。

裝配車間實習心得篇5