心得體會是指一種讀書,、實踐后所寫的感受性文字,。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

車間安全事故案例16個 車間安全事故案例心得體會篇一

為貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，規(guī)范動能分公司熱電廠鍋爐車間的重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理工作,，提高重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，增強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急處置能力,，最大限度地降低事故傷害程度,，保障員工生命安全，減少財產(chǎn)損失,、環(huán)境破壞和社會影響,，根據(jù)《_突發(fā)事件應(yīng)對法》、《安全生產(chǎn)法》及aq/t9002《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)安編制導(dǎo)則》等要求,，結(jié)合動能分公司應(yīng)急救援總預(yù)案，特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于中國第一汽車集團(tuán)公司的動能分公司熱電廠鍋爐車間的重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援與處置工作,。危險源地點：熱電廠鍋爐車間個體防護(hù)用具種類：工作服,、安全帽、勞保鞋有害物質(zhì)名稱：一氧化碳,、天然氣應(yīng)急救援資源：防火頭盔、電焊手套,、檢測儀、急救箱場所特性：易燃,、易爆、事故種類：爆炸,、火災(zāi)、燒燙傷報警內(nèi)容：事故時間,、地點、類型,，是否有人員傷亡、有毒有害和易燃易爆氣體泄漏,。

職責(zé)：按照本預(yù)案規(guī)定的程序迅速組織,、指揮本車間人員對事故進(jìn)行處理,；執(zhí)行上一級事故救援總指揮的調(diào)度指令

生產(chǎn)組：（電話略）

職責(zé)：兼有夜間,、節(jié)假日期間事故初期的救援指揮職責(zé)；負(fù)責(zé)對電站鍋爐突發(fā)事故點的排除,，全力保障電站鍋爐的運行,，防止電站系統(tǒng)全停,；向公司救援總指揮部提供準(zhǔn)確的事故信息。

通訊組：（電話略）

職責(zé)：負(fù)責(zé)通知本單位救援組織及指揮部成員,，負(fù)責(zé)報警和向集團(tuán)公司特大安全事故總值班室報告。

搶救組：（電話略）

職責(zé)：在外部救援人員未到達(dá)事故現(xiàn)場前,，負(fù)責(zé)傷員的緊急搶救工作。醫(yī)院等救援人員到達(dá)后,，積極配合工作。

消防保衛(wèi)組：（電話略）

職責(zé)：在外部救援人員未到達(dá)事故現(xiàn)場前,，負(fù)責(zé)著火點的撲救。外部救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場后,，積極配合滅火。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場周圍的安全警戒,、人員疏散工作。

事故類型和危害程度分析

電站鍋爐所屬部門為動能分公司鍋爐車間,，位于熱電廠院內(nèi)，有鍋爐工140人晝夜24小時值班,，為一汽生產(chǎn)生活提供熱能。該站現(xiàn)有75噸/小時鍋爐5臺,，130噸/小時鍋爐5臺,，額定過熱蒸汽壓力,，溫度450℃,。

電站鍋爐1956年建成投入使用,，多年來隨著電廠的發(fā)展,，鍋爐雖經(jīng)歷了幾次擴(kuò)建，但設(shè)備存在陳舊老化,、系統(tǒng)管路復(fù)雜的安全運行薄弱環(huán)節(jié),，且電站鍋爐為高溫高壓,，同時使用天然氣助燃，如電站鍋爐天然氣系統(tǒng)著火,、鍋爐承壓部件爆破和制粉系統(tǒng)爆炸很難進(jìn)行控制和撲救,，極易造成設(shè)備損壞,、人身傷害和火災(zāi)事故，嚴(yán)重威脅作業(yè)人員安全及廠房建筑和設(shè)備安全,，甚至造成電站系統(tǒng)癱瘓的惡性事故,。其主要危害：

1,、天然氣閥門及管路泄漏,，極易發(fā)生火災(zāi),。

2、給水壓力低或中斷,，處理不及時造成停爐甚至水冷壁、汽包爆管,。

3、受壓容器超溫超壓造成鍋爐壓力容器承壓部件爆破及爐外管爆破,。

4、不定期檢驗材質(zhì)安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn),。

5、操作不當(dāng)引發(fā)事故或擴(kuò)大事故,。

6、安全門缺陷拒動造成壓力急劇升高造成爆破,。

7、檢修質(zhì)量差未達(dá)到工藝要求造成安全隱患,。

安全防范措施：

一、管理措施

1,、在鍋爐現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”（工作票、操作票）制度,、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度和動火工作票制度,。

2、制定鍋爐車間定期巡視檢查和管理制度,，對發(fā)生的異常現(xiàn)象及時反饋和處理,，使鍋爐始終保持在良好運行狀況,。

二,、技術(shù)措施

1、大修,、改造后的鍋爐,，必須把住安全技術(shù)檢驗關(guān)，未經(jīng)檢驗合格,，不得點爐使用。

2,、定期作排汽試驗，保持安全閥靈敏可靠,。

3、鍋爐運行時應(yīng)定期吹洗壓力表,，保持正確指示鍋爐內(nèi)的壓力，并定期測試校準(zhǔn),。

4、投入天然氣時天然氣管道嚴(yán)密性試驗合格,。

5、水位表應(yīng)當(dāng)定期檢查維護(hù),，并測試所顯示的水位是否正常，防止旋塞及連通管堵塞,。

6、每雙日一值班運行爐排污一次,。

7,、嚴(yán)格日常水質(zhì)分析和停爐的防腐措施，防止鍋爐設(shè)備腐蝕,。

8,、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，防止鍋爐發(fā)生事故,。

車間危險源管理制度：

1、嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》,。

2、鍋爐設(shè)備及安全閥,、壓力表定期檢查、檢驗,。

3、加強(qiáng)調(diào)整,，保證運行參數(shù)。

4,、加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督,，保證汽水質(zhì)量,。

5、消除制粉系統(tǒng)積粉,，防止自燃爆炸,。

6,、定期對鍋爐天然氣管路、閥門進(jìn)行檢查,、檢測。

7,、設(shè)備在運轉(zhuǎn)中或有壓力的情況下,，不得進(jìn)行任何修理工作。

8,、司爐工應(yīng)培訓(xùn)后持證上崗。

9,、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)列入分公司年度培訓(xùn)計劃中，以危險源所在班組為重點,，對員工進(jìn)行應(yīng)急救援知識培訓(xùn)，熟悉本部門危險源應(yīng)急救援流程,、方法，提高員工自救,、互救能力,。

10,、定期開展應(yīng)急演練，每年至少進(jìn)行一次演練,，組織演練評審，適時修訂預(yù)案,，并報集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心備案,。

鍋爐現(xiàn)場應(yīng)急救援程序及措施鍋爐一般事故處理程序：

超壓：停鼓引風(fēng)，開大主汽閥,，拉起安全閥，適量進(jìn)水,。

爆管：輕微滲漏可降負(fù)荷運行，監(jiān)視水位,，待停爐修理,；嚴(yán)重爆管則緊急停爐,，然后安排修理,。

缺水：輕微缺水則緩慢進(jìn)水,，減小負(fù)荷,，停風(fēng),，待水位正常后恢復(fù)運行；嚴(yán)重缺水則緊急停爐,，然后再作事故處理,，此時嚴(yán)禁進(jìn)水,。

省煤器損壞：緊急停爐，檢修調(diào)換,。

煤斗內(nèi)著火：關(guān)小送風(fēng),，停止制粉系統(tǒng),，降粉,。

天然氣泄漏、爆炸：值班人員立即關(guān)閉泄漏管道的所有閥門,；查找泄漏部位及原因；天然氣管路系統(tǒng)爆炸除應(yīng)關(guān)閉進(jìn)出口閥門,，根據(jù)事故破壞和人員傷害程度，啟動重,、特大安全事故救援程序。

制粉系統(tǒng)爆破：值班人員立即停止制粉系統(tǒng)的運行,，切換風(fēng)路,；制粉系統(tǒng)防爆門爆破時,，停止該系統(tǒng),；檢查制粉系統(tǒng)爆破原因,。

鍋爐爐膛爆炸：值班人員立即停爐,，關(guān)閉該爐主汽門,。

爆炸且有人員傷亡救援程序：

1,、發(fā)生爆炸等重特大安全事故,，值班人員或通訊組人員應(yīng)及時判斷查明事故原因，除了采取以上措施外,，并應(yīng)立即報告單位領(lǐng)導(dǎo)，同時報告總值班室,、保衛(wèi)室（24小時值班）,，啟動《動能分公司重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。

2,、事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)人員傷害撥打xxx報警電話,，聯(lián)系急救。

3,、現(xiàn)場由職務(wù)最高者擔(dān)任指揮，組織自救,。自救以“先救人”為原則。如有傷員,，由救護(hù)組負(fù)責(zé)送往醫(yī)院，同時生產(chǎn)組盡量保證電站鍋爐運行,。

4,、消防保衛(wèi)組拉好警戒線封鎖現(xiàn)場,，及時按指定通道路線組織人員疏散并配合人員和物資的搶救。

5,、救援體系接到報警后立即趕赴事故現(xiàn)場，救援總指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度及時向集團(tuán)公司救援體系報警,，啟動集團(tuán)公司重大危險源事故救援程序，以期盡快控制險情,。

6、搶險結(jié)束后,，由救援系統(tǒng)成員與有關(guān)技術(shù)人員組成事故調(diào)查組，根據(jù)“四不放過”原則,，制定具體整改措施并監(jiān)督落實。

人員傷害急救程序：

發(fā)生人員傷害后,，值班員或通訊組人員立即向急救中心求救，搶救組人員先行進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù),。

中毒窒息：①如患者已昏迷或不能自行脫離，救護(hù)者應(yīng)佩帶防護(hù)用品迅速進(jìn)入現(xiàn)場將患者救出,，轉(zhuǎn)到通風(fēng)良好的地方,，同時有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)并呼救，準(zhǔn)備下一步搶救及轉(zhuǎn)送醫(yī)院,。②嚴(yán)禁在無任何防護(hù)措施下，進(jìn)入現(xiàn)場搶救,。③救出后緊急處理。如呼吸,、心跳停止,、立即實行心肺胸復(fù)蘇術(shù)。在進(jìn)行口對口呼吸時,，施術(shù)者不可吸入患者呼出氣體，以防發(fā)生意外,。④保持患者呼吸道暢通，清除鼻腔,、口腔內(nèi)分泌物。⑤檢查有無骨折,、頭顱、胸部外傷等,，并立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院,。

燒燙傷：在皮膚未破損小面積淺度燒傷情況下，可在患部用大量清水沖洗至少30分鐘,，直至傷口不痛為止；衣服及其它束縛物如手表,、戒指等可造成熱滯留的東西應(yīng)脫去，如衣服粘連應(yīng)以剪刀沿傷口周圍剪去,；如有水泡不可戳破,，以免傷口感染,；因爆炸燃燒事故受傷的傷員,，創(chuàng)面污染嚴(yán)重,，不要強(qiáng)行清除創(chuàng)面上的衣物碎片和污物，以干凈的紗布敷蓋患部簡單包扎以防感染，盡快轉(zhuǎn)送醫(yī)院,。

車間安全事故案例16個 車間安全事故案例心得體會篇二

??生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告書

??事故公司： 事故地點： 事故名稱：

??基本內(nèi)容及格式

??江蘇和順環(huán)保有限公司

??注明：備注未參加事故調(diào)查組的原因,。

??一,、引言

??事故發(fā)生時間、地點,、事故單位,、事故類別,、事故性質(zhì)及人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等事故基本情況概述,；

??事故調(diào)查組成立依據(jù)，事故調(diào)查組的組成情況,。 二、事故單位概況：

??事故單位成立時間,、注冊地址,、所有制性質(zhì),、隸屬關(guān)系,、經(jīng)營范圍,、證照情況、勞動組織及工程（施工）情況等(礦山企業(yè)還應(yīng)包括可采儲量,、生產(chǎn)能力,、開采方式、通風(fēng)方式及主要災(zāi)害等情況),。

??三,、事故發(fā)生,、搶救及政府應(yīng)急行動情況 (一)事故經(jīng)過

??事故發(fā)生過程、主要違章事實,、事故后果等。

??（二）事故報告,、搶救,、搜救及政府應(yīng)急行動情況 四,、事故原因及性質(zhì)

??(一)事故原因： 1．直接原因; 2．間接原因,。(二)事故性質(zhì)

??五,、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

??事故責(zé)任者的基本情況(姓名,、職務(wù),、主管工作等),、責(zé)任認(rèn)定事實、責(zé)任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議,。

??六,、整改措施和建議

??主要從技術(shù)和管理等方面對地方政府,、有關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議,。

??七,、調(diào)查組成員單位和調(diào)查組成員名單及簽字（參加調(diào)查組的人員姓名,、職務(wù)、單位）,。

??八,、調(diào)查報告附件：

??附件：（一） 事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟(jì)損失情況

??1,、傷亡人員基本情況：姓名、性別,、族別、年齡,、工作單位、家庭住址,、身份證號碼、工種,、工齡、本工種工齡,、文化程度、職務(wù)職稱,、傷害部位、傷害程度,、安全培訓(xùn)教育及個人資質(zhì)情況（安全生產(chǎn)資格證,、特種作業(yè)人員上崗證等）,。

??2,、直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

??人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用(含護(hù)理費用) ,、喪葬及撫恤費用補(bǔ)助及救濟(jì)費用、歇工工資,。

??善后處理費用：處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用,、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用,。

??財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值,。

??（二）現(xiàn)場勘驗、技術(shù)鑒定以及物證,、證人材料 1、現(xiàn)場調(diào)查記錄,、事故現(xiàn)場的設(shè)備、作業(yè)環(huán)境狀況,； 2,、拍攝有關(guān)的痕跡和物件的照片（音像資料）,，繪制有關(guān)處所的示意圖（事故圖）等,；

??3、 有資質(zhì)的部門出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗報告,；

??4、與事故有關(guān)的物證,、人證材料和事故責(zé)任者的自述材料； 5,、發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設(shè)計資料,； 6,、有關(guān)事故的通報,、簡報及文件,；

??7,、其他需要載明的事項及事故有關(guān)的情況,。

??（三）規(guī)章制度及組織體系 1,、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況,；

??2,、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況,。

??（四）傷亡鑒定證明

??1,、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）； 2,、_門死亡通知書（或法醫(yī)鑒定書）； 3,、勞動和社會保障部門（傷殘鑒定證明）,； 4,、善后處理協(xié)議與公證書,。

車間安全事故案例16個 車間安全事故案例心得體會篇三

一,、標(biāo)題： 事故（故障）分析報告

二,、事故（故障）時間,、地點,、經(jīng)過描述

時間寫明年月日及鐘點,；

地點寫明發(fā)生事故（故障）的車間,、設(shè)備安裝地點,、崗位編號及設(shè)備名稱,、型號,、規(guī)格,；

經(jīng)過寫明當(dāng)班操作人員姓名,，交接及交接班本記錄情況,，班中設(shè)備點檢及點檢卡記錄情況,，操作人員設(shè)備操作情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故（故障）經(jīng)過,，事故（故障）處理步驟，事故（故障）匯報及搶修情況,。

三,、事故（故障）損失計算

1,、直接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成設(shè)備零部件損壞及修復(fù)費用總計,。

2,、間接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的減產(chǎn)損失,。

四、事故（故障）原因分析

1、當(dāng)班操作人員是否按設(shè)備操作規(guī)程,、安全規(guī)程進(jìn)行操作；是否按點檢卡要求進(jìn)行設(shè)備點檢,；是否按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；是否按潤滑制度要求進(jìn)行設(shè)備潤滑檢查加油,。

預(yù)覽：

2,、維修人員是否按設(shè)備檢修規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維修,。

3,、各級管理人員是否完善落實了各項設(shè)備管理制度，布置的工作是否進(jìn)行了檢查落實,。

4、事故（故障）原因分類：

（1）使用操作不當(dāng),；

（2）維護(hù)不周,；

（3）設(shè)備失修,；

（4）安裝,、檢修質(zhì)量不佳；

（5）材料,、備品配件質(zhì)量不良,；

（6）設(shè)計制造不合理；

（7）自然災(zāi)害,；

（8）人為破壞性事故,；

（9）其它原因,。

五,、事故（故障）定性分析

1,、是否是責(zé)任事故（故障）,。

2,、重大事故或一般事故（故障）,。

六,、事故（故障）責(zé)任人的處理意見

按設(shè)備事故（故障）管理規(guī)定對事故（故障）相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政處分及經(jīng)濟(jì)處罰,。

七,、防范措施

1,、提出防止類似事故（故障）發(fā)生的技術(shù)改進(jìn)措施,。

2、提出防止類似事故（故障）發(fā)生采取的管理措施,。

車間安全事故案例16個 車間安全事故案例心得體會篇四

車間泄漏事故應(yīng)急預(yù)案

事故類型：泄露

1）關(guān)于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析

a泄漏原因：由于反應(yīng)釜罐及甲醇儲罐體產(chǎn)生蝕孔,、焊接部位脫落,、法蘭連接處螺栓松動,、法蘭連接片老化,、破損,、接合管斷裂,、卸料口與卸料管接合不當(dāng)或操作失誤,、違規(guī)操作等造成物料泄露。

可能發(fā)生的時間：每天

危害后果：企業(yè)使用的?；肪哂幸兹家妆?，易揮發(fā),，易擴(kuò)散流失、易造成火災(zāi),，污染環(huán)境危害極大。若發(fā)生泄露,，會造成人員傷害,、財產(chǎn)損失,。

2）應(yīng)急處置原則

a 組織原則：企業(yè)“火災(zāi)爆炸救援預(yù)案”,，實行統(tǒng)一凌達(dá)統(tǒng)一指揮，堅持局部服從全局,，一般服從重點的基本原則。

b協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預(yù)防跑,。冒,、滴、漏工作,，必須與整個企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致，防跑,。冒,、滴,、漏應(yīng)急工作在實施過程中具有權(quán)威性，能集中調(diào)動各部門力量相互配合實施搶險,。

c重視發(fā)生災(zāi)害的程度：企業(yè)使用的`?；肪哂幸兹家妆讚]發(fā),，易擴(kuò)散流失，易造成火災(zāi),、環(huán)境污染，危害極大,，應(yīng)保護(hù)重點,，防止擴(kuò)大事故,。

d預(yù)案使用范圍和啟動條件：本預(yù)案使用與跑、冒,、滴,、漏搶險,，凡企業(yè)工藝裝置,、儲存設(shè)備發(fā)生跑,、冒,、滴,、漏本預(yù)案開始啟動,。

3）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

華豐化工有限公司建立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援的組織和指揮系統(tǒng),。以主要分責(zé)任和各職能部門負(fù)責(zé)人共同組建應(yīng)急救援組織,，張敬任總指揮。副總指揮張輝,。負(fù)責(zé)防跑,、冒,、滴,、漏事故發(fā)生后的救援指揮和組織實施救援工作,。

1應(yīng)急救援組織體系見下：

2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

a為了加強(qiáng)處置火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應(yīng)急救援指揮部,。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：副總經(jīng)理

成員：安全科,、辦公室、生產(chǎn)車間,、鍋爐車間、財務(wù)科

b指揮部職責(zé)：火災(zāi)事故發(fā)生后,，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮,，成立現(xiàn)場指揮部,，審查現(xiàn)場實施泄露事故救援方案，

組織,，指揮,、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實施救援工作,。

c根據(jù)公司應(yīng)急指揮部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長（總指揮）：張敬

副副組長（副總指揮）：張輝

救援組：白慶龍,、

治安組：楊經(jīng)繪

通訊組：王瑞峰

醫(yī)療救護(hù)組：曹文芹

后勤保障組：、朱學(xué)謙,、何興

該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,，制定了崗位安全操作規(guī)程。

d組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

組長：負(fù)責(zé)組織指揮公司搶險小組成員及全體與昂實施搶險應(yīng)急預(yù)案,。

副組長：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、后勤保障工作,，組長不在是代替組長職責(zé)。 救援組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)閘閥,，服從組長的統(tǒng)一指揮開展堵漏,、回收,，實施搶險工作；對發(fā)生事故周邊危險距離內(nèi)的易燃,、易爆物品進(jìn)行及時疏散及清理，負(fù)責(zé)搶救受傷人員離開危險場所,。并切斷電源。

通訊組：根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報警（消防119,，救護(hù)120，治安110,，交通事故122）,，并向上級主管部門報告,。

治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無關(guān)人員,，對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒。

后勤組：負(fù)責(zé)提供救援所需的物資,。

醫(yī)療救護(hù)組：協(xié)助救援組救治受傷人員，及時送往就近醫(yī)院治療,。

e事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

①領(lǐng)導(dǎo)小組實施應(yīng)急工作的指揮任務(wù),，執(zhí)行上級部門有關(guān)知識要求,，組織公司應(yīng)急搶險預(yù)案的實施,。

②協(xié)調(diào)各班組的搶險、救災(zāi),、醫(yī)療,、救護(hù)、消防安全保衛(wèi),、物資救援等工作。

4）預(yù)防與預(yù)警

1危險源監(jiān)控

2預(yù)警行動

壓力容器,、壓力管道及甲醇儲罐等特種設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進(jìn)行安全檢查,，對檢驗報告書中提出的問題進(jìn)行認(rèn)真整改,，整改完成前應(yīng)采取必要的管理措施,，防止事故發(fā)生,。敢為操作人員應(yīng)有高度責(zé)任心,，保證巡檢質(zhì)量，按規(guī)定對各種安全保護(hù)裝置盡心定期試驗,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的異常現(xiàn)象,。

崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)專裝置失靈情況，及時上報單位值班人員,，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運行，并迅速通知維修工及時修復(fù),。

3信息報告程序

發(fā)生特種設(shè)備重大事故后,，現(xiàn)場人員要立即向值班人員報告，并以最快速度向公司應(yīng)急救援指揮部報告,。報告內(nèi)容：

① 事故發(fā)生單位,、發(fā)生事故部位

② 事故的簡要經(jīng)過,、傷亡情況、傷害程度,、設(shè)計范圍

③ 事故發(fā)生原因初步判斷

④ 事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故搶險情況

車間安全事故案例16個 車間安全事故案例心得體會篇五

1993年3月10日14時07分24秒,，某發(fā)電廠1號機(jī)組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故,，人員傷亡嚴(yán)重,，死23人，傷24人(重傷8人),。發(fā)電廠1號鍋爐是美國abb一ce公司(美國燃燒工程公司)生產(chǎn)的亞臨界一次再熱強(qiáng)制循環(huán)汽包鍋爐,，額定主蒸汽壓力 mpa，主蒸汽溫度540℃,，再熱蒸汽溫度540℃,，主蒸汽流量 tlh。1993年3月6日起該鍋爐運行情況出現(xiàn)異常,，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限,。3月9日后鍋爐運行工況逐漸惡化。3月10日事故前一小時內(nèi)無較大操作,。14時，機(jī)組負(fù)荷400 mw,，主蒸汽壓力巧.22 mpa,，主蒸汽溫度513℃，再熱蒸汽溫度512℃,，主蒸汽流量 t/h，爐膛壓力維持負(fù)10 mm水柱,，排煙溫度a側(cè)110℃，b側(cè)158℃,。磨煤機(jī)a, c、d,、e運行，各臺磨煤機(jī)出力分別為,、73%,、59%,、38%,，磨煤機(jī)b處于檢修狀態(tài),，磨煤機(jī)f備用,。主要ccs(協(xié)調(diào)控制系統(tǒng))調(diào)節(jié)項目除風(fēng)量在“手動”調(diào)節(jié)狀態(tài)外，其余均設(shè)為“自動”,，吹灰器需進(jìn)行消缺，故13時后已將吹灰器汽源隔離,。事故發(fā)生時,，集中控制室值班人員聽到一聲悶響,，集中控制室備用控制盤上發(fā)出聲光報警：“汽機(jī)跳閘”,、“旁路快開”等光字牌亮,。逆功率保護(hù)使發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳開,，廠用電備用電源自投成功,，電動給水泵自啟動成功,。由于汽包水位急劇下降,，運行人員手動緊急停運爐水循環(huán)泵b, c(此時a泵已自動跳閘),。就

地檢查,，發(fā)現(xiàn)整個鍋爐房迷漫著煙,、灰,、汽霧，人員根本無法進(jìn)人,，同時發(fā)現(xiàn)主汽壓急劇下降，即手動停運電動給水泵,。由于鍋爐部分plc(可編程邏輯控制)柜通訊中斷,，引起crt(計算機(jī)顯示屏)畫面鍋爐側(cè)所有輔助設(shè)備的狀態(tài)失去,，無法控制操作,，運行人員立即就地緊急停運兩組送引風(fēng)機(jī)。經(jīng)戴防毒面具人員進(jìn)人現(xiàn)場附近,，發(fā)現(xiàn)爐底冷灰斗嚴(yán)重?fù)p壞,，呈開放性破口,。該起事故死亡23人,，其中電廠職工6人(女1人),，民工17人,。受傷24人,，其中電廠職工5人,，民工19人,。事故后對現(xiàn)場設(shè)備損壞情況檢查后發(fā)現(xiàn)：21 m層以下?lián)p壞情況自上而下趨于嚴(yán)重,，冷灰斗向爐后側(cè)呈開放性破口,，側(cè)墻與冷灰斗交界處撕裂水冷壁管31根,。立柱不同程度扭曲，剛性梁拉裂;水冷壁管嚴(yán)重?fù)p壞,，有66根開斷，爐右側(cè)21 m層以下剛性梁嚴(yán)重變形,，0 m層爐后側(cè)基本被熱焦堵至冷灰斗，三臺碎渣機(jī)及噴射水泵等全部埋沒在內(nèi),。爐前側(cè)設(shè)備情況尚好，磨煤機(jī),、風(fēng)機(jī)、煙道基本無損壞,。事故后，清除灰渣934立方米,。該起事故最終核算直接經(jīng)濟(jì)損失778萬元人民幣,，修復(fù)時間132天,，少發(fā)電近14億度,。因該爐事故造成的供電緊張,，間接損失嚴(yán)重。

一,、單項選擇題

1.運行記錄中無鍋爐滅火和大負(fù)壓記錄，事故現(xiàn)場無殘焦,，可以認(rèn)定_,。

a.火災(zāi)引起爆炸b.并非煤粉爆炸

c.靜電引起爆炸d.鍋爐年久失修

2.從事故的主要過程分析,，鍋爐_可能是事故的直接原因,。

a.落渣振動b.爐內(nèi)噴出水汽

c.爐膛壓力上升d.鍋爐嚴(yán)重結(jié)積渣

二,、多項選擇題

3.該事故機(jī)組自3月1日以來,，運行一直不正常，再熱器管壁溫連續(xù)超過報警溫度,。雖經(jīng)采取調(diào)整火焰中心，加大吹灰和減輕負(fù)荷等措施,，壁溫超限問題仍未解決。運行值班長向華東電管局總調(diào)度和省電管局調(diào)度請示,，華東電管局總調(diào)度和省電管局應(yīng)_。

a.要求鍋爐堅持運行b.要求將鍋爐負(fù)荷再提高一些運行

c.要求停止運行d.要求查找故障原因

4.這是一起鍋爐設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞和人員群亡的責(zé)任事故,，—是事故的根本原因。

a.缺乏安全操作規(guī)程b.管理不善

c.鍋爐爐膛設(shè)計,、布置不完善d.運行指揮失當(dāng)

三,、簡答題

5.該臺鍋爐在投人運行以后,，在燃用設(shè)計煤種及允許變動范圍內(nèi)的煤種時,，出現(xiàn)了鍋爐結(jié)渣、再熱汽溫達(dá)不到設(shè)計值而過熱器,、再熱器管壁嚴(yán)重超溫的問題;雖然采取了降負(fù)荷運行和下擺燃燒器等，但最終釀成了事故,。制造廠對事故有責(zé)任嗎?

6.在運行管理上,，電廠對引進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)研究,、消化不夠,，在采取一系列常規(guī)措施未能改善鍋爐運行狀況的情況下,，未能及時對爐內(nèi)嚴(yán)重結(jié)渣情況作出正確判斷,，沒有采取果斷措施,。電廠對事故負(fù)有什么責(zé)任?