在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

大學(xué)物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 物流學(xué)實(shí)踐報(bào)告篇一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),，物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告》。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門,，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略,。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2,、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3,、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益

大學(xué)物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 物流學(xué)實(shí)踐報(bào)告篇二

為了更早更快地適應(yīng)社會(huì)，了解社會(huì),，鍛煉學(xué)生們的自己動(dòng)手能力,，我們應(yīng)將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來。通過學(xué)生的親身實(shí)踐,，讓學(xué)生能更客觀地了解自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。

xx電器集團(tuán),，是中國商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者,，經(jīng)營(yíng)商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費(fèi)電子,、百貨,、日用品、圖書,、虛擬產(chǎn)品等綜合品類,，線下實(shí)體門店1700多家，線上蘇寧易購位居國內(nèi)b2c前三,，線上線下的融合發(fā)展引領(lǐng)零售發(fā)展新趨勢(shì),。正品行貨、品質(zhì)服務(wù),、便捷購物,、舒適體驗(yàn),。是國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。是中國最大的商業(yè)連鎖企業(yè),，名列中國上規(guī)模民企前三,，中國企業(yè)500強(qiáng)第54位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng),、《福布斯》全整合社會(huì)資源,、合作共贏。滿足顧客需要,、至真至誠,。蘇寧電器堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、顧客核心,，與全球近10000家知名家電供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,，通過高層互訪、聯(lián)合促銷,、雙向人才培訓(xùn)等形式,，打造價(jià)值共創(chuàng)、利益共享的高效供應(yīng)鏈,。

服務(wù)是xx的唯一產(chǎn)品,，顧客滿意是xx服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧電器立志服務(wù)品牌定位,，連鎖店,、物流、售后,、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前,、售中、售后一體化的陽光服務(wù),。連鎖店服務(wù)方面,，蘇寧電器以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新店面環(huán)境與布局,，制定了系列店面服務(wù)原則,，率先推出5s服務(wù)模式，會(huì)員專區(qū),、vip導(dǎo)購實(shí)現(xiàn)一站式購物,。物流是xx電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。xx電器建立了區(qū)域配送中心,、城市配送中心,、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，依托wms、tms等先進(jìn)信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送,、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬臺(tái)套,，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶?！皩I(yè)自營(yíng)”是xx電器售后服務(wù)的特,。

在公司我隸屬于客服部，主要負(fù)責(zé)處理用戶來電的咨詢與投訴,?？此坪?jiǎn)單的東西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓(xùn)老師第一天就告訴我們,，在客服部工作最重要的是心態(tài),，要有一顆受委屈的心，無論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽,，去解釋,，絕對(duì)不能和用戶發(fā)生正面沖突，不然一個(gè)簡(jiǎn)單的咨詢工單就會(huì)變成復(fù)雜的投訴工單,。

在工作中,，也會(huì)出現(xiàn)一些意外情況，比如,，有時(shí)候用戶咨詢的問題是我們不了解的,，這時(shí)我們就得積極地向老師請(qǐng)教，認(rèn)真地做好筆記,，在工作之余認(rèn)真的記憶,。補(bǔ)充不足的過程就是我們進(jìn)步的時(shí)候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉,，但是我相信在老師和同事的幫助下,，經(jīng)過我不斷地努力一定可以做得更好！

時(shí)光荏苒,，白駒過隙,。轉(zhuǎn)眼間本次實(shí)習(xí)已接近尾聲，雖不長(zhǎng)卻給我留下了深刻的印象,，同時(shí)也使我收獲了很多從課本上學(xué)不到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

（一）嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。上班開始,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司《員工手冊(cè)》及各項(xiàng)管理制度,，并嚴(yán)格遵守，做到了無遲到、早退,、違規(guī)現(xiàn)象,。

（二）主動(dòng)學(xué)習(xí)，盡快適應(yīng),，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容,。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針，產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng),。其次,，主動(dòng)、虛心向老師及同事請(qǐng)教和學(xué)習(xí),，基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容,，工作流程、工作方法,。

（三）工作積極,、認(rèn)真、負(fù)責(zé),，通過不斷學(xué)習(xí),、虛心請(qǐng)教、總結(jié)積累,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。

（四）與同事之間和睦相處、加強(qiáng)溝通,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，以盡快更好地融入團(tuán)隊(duì)。

總之,，在短短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距,。今后,，我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，積極,、熱情、細(xì)致的完成好每一項(xiàng)工作,。

大學(xué)物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 物流學(xué)實(shí)踐報(bào)告篇三

時(shí)光飛逝,，從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開始，迄今為止,，已經(jīng)八個(gè)月有余了,，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑,，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì),。

1,、畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,，是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能,、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

2,、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能,；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神,，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ),。

3,、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。

4,、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工（或稱實(shí)習(xí)員工）,，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。本次在云南澤宇物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,。想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí),，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí),，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性,，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用,，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn),。習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過實(shí)習(xí)考核,。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,。接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進(jìn)行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過同事,，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍,，這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。有業(yè)務(wù)的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運(yùn)輸合同簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，物到站后,，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理,。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn),。

問題一：各部門之間聯(lián)系不緊密,，基本屬于各自為政，最大缺陷是公司基本將物流倉儲(chǔ)部編排在公司編制之外,，有點(diǎn)愛理不理的感覺,，最終的結(jié)局是貨物不能及時(shí)送達(dá)，商品部要掃貨物要求倉儲(chǔ)部一般不太情愿予以配合,。

問題二：部門領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的思想問題,，不吸納好的建議，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情,。建議：加強(qiáng)部門與部門之間的聯(lián)系,，以提高工作的效率；平等對(duì)待各部門,，確保執(zhí)行力度最大化,，使各部門團(tuán)結(jié)起來，更好的為公司服務(wù),。

一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用,。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，在實(shí)習(xí)單位很好的`做到了理論和實(shí)際的結(jié)合,，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí),，并通過實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲(chǔ)的實(shí)作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間,，安排出車計(jì)劃,；掌握路單、提貨單,、托運(yùn)單,、送貨單、合同等單證操作,；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù),，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作,，包括耐心解答客戶提出的問題,，尤其在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí),。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲(chǔ)配載的基本操作,，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見,。

二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升,。提高與人溝通的能力,，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員,，進(jìn)入到角色中去,，了解社會(huì),，適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律,，吃苦耐勞,，在各配載部的鍛煉，不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關(guān)系,，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。自己的總結(jié)就是“要把每一天當(dāng)成新的開始,，新的起點(diǎn),，不管干什么，既然干了,，就要干得最好,，更重要的要相信自己的能力”,。

六、實(shí)習(xí)感想

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決,。此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。 因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn),。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會(huì)成為有用的東西,。幾個(gè)月的時(shí)間,，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。專業(yè)知識(shí)的缺乏,，是最為關(guān)鍵的。無論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí),，踏上社會(huì)工作后,，那些知識(shí)都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念,。

學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合,。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān),，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程,。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒,，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來工作中的一帆風(fēng)順。在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流,，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié),，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過程,。實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做工作要誠實(shí)守信,、敢作敢當(dāng),。總的來說:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走,。

這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要,。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào),?？傊?在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì),、了解工作的性質(zhì),。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”,。同時(shí),，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司云南澤宇物流有限公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練,，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基,，提高了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。

大學(xué)物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 物流學(xué)實(shí)踐報(bào)告篇四

我進(jìn)一步了解了順豐速運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r及作為快遞行業(yè)的龍頭老大,，其具有其他行業(yè)所不具備的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù),，隨著客戶的需求增加,，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到中山，番禺,，江門,。佛山等地，在1996年,，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市，至20xx年,，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國32個(gè)省,，直轄市和港澳臺(tái)地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一,，順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)份額僅次于中國郵政公司,，排名第二位，而業(yè)務(wù)量峰值超過中國郵政公司,。順豐速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)管理理念定位于：“成就客戶,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目,，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道,，幫助客戶更好更快的對(duì)市場(chǎng)作出迅速的反應(yīng)和對(duì)策。積極調(diào)整管理和經(jīng)營(yíng)策略,，縮短送貨周期,，提高送貨速遞，降低了經(jīng)營(yíng)成本,，也促進(jìn)了合作者和客戶的競(jìng)爭(zhēng)力,。順豐速遞自上而下采用了自建自營(yíng)的方式建立自己的網(wǎng)絡(luò)。致力于加強(qiáng)基層的基礎(chǔ)建設(shè),，統(tǒng)一全國各網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念,，大力推行工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備的科技含量,，提高員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能,，為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。順豐快遞以核心競(jìng)爭(zhēng)理念為核心，公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營(yíng)銷理念的始終,。

通過協(xié)助快遞倉管員實(shí)習(xí),，我了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)倉管員崗位的實(shí) 際工作能力與分析能力,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在順豐公司,，我的工作主要是協(xié)助倉管員,，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時(shí)效性內(nèi)，負(fù)責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作,；輔助工的作有：接受客戶的電話服務(wù),；客戶上門收取快件處理；及時(shí)有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理,；對(duì)上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對(duì)與整理,；掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單；準(zhǔn)確無誤地完成上級(jí)下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理,。為了規(guī)范倉庫工作,，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率,，我作為一名倉管員,，要按規(guī)定流程做事?？旒竭_(dá)倉庫后,，要對(duì)快件進(jìn)行入庫操作，快件入庫操作要求準(zhǔn)確有效,，不容絲毫馬虎,，入庫后倉管員要及時(shí)對(duì)入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對(duì)比，以確認(rèn)是否一致,，如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢,。快件的收件流程與派件流程剛好相反,，再此不與敘述,。

在實(shí)習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下,，積極參與部門的工作,，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)。通過實(shí)習(xí),，使我對(duì)物流工作有了深層次的感受和理性的認(rèn)識(shí),。剛開始，師傅就是讓我明確哪些是我們的權(quán)利和義務(wù),，哪些責(zé)任我們必須擔(dān)當(dāng),，還要具備哪些能力。這些在日后的實(shí)習(xí)階段中起了很大的作用,。例如：由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問題應(yīng)如何處理,，如何進(jìn)行簡(jiǎn)單的出入庫操作，內(nèi)部工單及信息如何處理等等問題,。這些事情雖小,，但想做的完美不容易。

其次,，最重要的是明確交接與責(zé)任,。在這次實(shí)習(xí)中收獲最大的就是會(huì)明確各崗位責(zé)任，做好各類負(fù)責(zé)的交接表,。因?yàn)楣居幸?guī)定本著“多勞多得”的理念,，每個(gè)員工都是公司的股東，要讓所有的員工看到當(dāng)天的日?qǐng)?bào)表,，從而激勵(lì)每個(gè)人為公司奉獻(xiàn)力量,，更重要的是為自己。這一點(diǎn)讓我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記,。

從最基本的對(duì)貨,，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置,。經(jīng)過一個(gè)星期的適應(yīng),，對(duì)整個(gè)環(huán)境有了基本的了解。慢慢發(fā)現(xiàn)其實(shí)這件工作熟悉起來之后,，做起來也是比較簡(jiǎn)單的,。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對(duì)清楚,，該放哪里就放在哪里,，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對(duì)退貨,，晚上對(duì)發(fā)貨,。要看清聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號(hào),。晚上對(duì)貨上車,，最主要的就是要分清各個(gè)地區(qū)的，不能竄貨少貨,。否則不僅會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用的損失,，更重要的是延誤到貨時(shí)間,，這樣就會(huì)損失客戶利益，最終會(huì)影響發(fā)貨方對(duì)承運(yùn)方的信任度,，影響后續(xù)生意,。所以一件看似簡(jiǎn)單的工作，卻也擔(dān)負(fù)重大的責(zé)任,。在提貨的時(shí)候,，要注意包裝的完整無損，也要點(diǎn)清楚件數(shù),。有時(shí)一件貨物的托運(yùn)費(fèi)雖然很低,，但是貨物的價(jià)值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好,，也會(huì)造成很多不必要的麻煩,。同時(shí)從點(diǎn)上提回去的貨物，有時(shí)是沒有公司的標(biāo)簽的,，所以需要我們把貨物提回來之后,，把清單上的單號(hào)寫好，貼在外包裝上,，以方便晚上點(diǎn)貨上車,。其次就是做好倉庫清潔，每天對(duì)倉庫進(jìn)行打掃,，同時(shí)把倉庫的貨物整理好,。實(shí)習(xí)鍛練我的能力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛練靈活性和實(shí)踐性等等.在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來說受益非淺。學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí),。運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)來對(duì)運(yùn)營(yíng)管理狀況進(jìn)行了解和分析，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識(shí),。雖然有點(diǎn)繁瑣，但是能來參加這種社會(huì)實(shí)踐,，鍛煉自己的綜合能力,，我甘之如飴。今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提,。而且實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí),。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。