隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇一

實習地點：xxxxxxxx超市

實習目的：

1,、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷,；

2,、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力；

3,、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度,。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè)，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流,，典雅裝修,。超市產(chǎn)品多樣，種類齊全,；上千種家庭生活用品應有盡有,。物美價廉，質量,，講究誠信,，xx超市給你家一般的感覺！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家,。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構,，企業(yè)自20xx年創(chuàng)辦以來，先后開辦了xx市xxxx商行,、xx市xx貿(mào)易商行,、xx市xx貿(mào)易商行、xxxx超市,、xxxx超市等8家連鎖超市,，先后被xx市相關部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”,、“質量誠信單位”等榮譽稱號,。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能,，就給你多大舞臺”的用人機制,，為員工提供施展的平臺。

實習內容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心,，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺,。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多,，營業(yè)員數(shù)量不夠,，因此，防損員的防損工作尤顯重要,。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作,。敏銳的觀察,、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的,。

我在超市賣場主要是負責調味品,、方便面,、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理,，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn),。調味品，盡是些瓶瓶罐罐,，需要輕拿輕放,；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的,，需及時上貨,；百貨，種類,、貨品繁多，不易打理,。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結發(fā)現(xiàn)的,，不過，只要腳踏實地的用心去做,，是用不了多少功夫的,。

1.2 打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列,，有時會是幾個品牌的組合堆頭,。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上,。

打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度,，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話,，堆頭的高度以在我大腿根部為宜,，方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要,，它決定了打出來的堆關是否美觀,、是否整齊，不管是什么打底物,，最主要都是要夠結實,、夠牢靠。

在超市,，堆頭的位置,、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,，以保證提供給顧客最新的信息,，并給顧客煥然一新的感覺。

1.3 營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節(jié)時間段,；所以,，在賣場人滿為患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員,。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品,，講解商品，推銷商品,。我發(fā)現(xiàn),，在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外,，好需要對商品有一個大概的了解,，這又為倉庫的工作積累了知識。

說到收銀,，也還蠻巧的,，這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作,。每天做著同樣的事,，但又必須要隨時都保持著一份緊張。我對收銀這事純粹是覺得好玩,，在收銀員忙不過來的時候,，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心,，但這東西我恰好又有,。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說,，倉庫相當于是靈魂,。有了倉庫，超市才可以正常運轉,；有了倉庫,，超市的供需體系才會平衡。

2.1 理貨/倉管

理貨,，說得難聽一點就是搬貨,。但是，這又是一門藝術,。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用,，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管,，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了,。為了提高尋找商品的效率,，我們需要把關聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解,，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了,。

2.2 收/退貨

隨著工作能力的提升，經(jīng)驗的積累,，主管會開始也讓我去收個貨,。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數(shù)量,、條碼,、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。

退貨主要退的是那些有質量問題,，或者是接近保質期的商品,。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中,，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格,，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時,，條碼一定要抄寫做到100%的正確率,。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解,，同時,，也進一步加深了對課堂所學知識的理解,，讓理論在實習中得到了運用,。

我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通,，并成為朋友。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的，不用刻意去安排演練。

作為一名物流管理專業(yè)的學生,，通過這次實習，也讓我更加堅信物流在國內的發(fā)展,。因為從各個方面來看,，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流，并且物流也是越來

越被重視。

學習是無止境的。我們永遠都要帶著一顆求知的心,，在社會闖蕩,；一直用踏實的腳步，走自己的人生。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇二

一．實習目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用,，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐,，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習,，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎,。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核,。

二：實習單位

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè),。

九州通在國內開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務,，網(wǎng)上年銷售額達10億元,，位居國內同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位,。

三．實習安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮,、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責任心,、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,，實習的內容先后如下：

1,、入庫流程學習。采購部,、質管部,、倉儲部對入庫貨物進行質量和數(shù)量驗收上架的 http:///過程；

2,、庫存整理學習,。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

3,、內復核學習,。內復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程,；

4、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程,；

5,、自提學習。以良好的服務品質,，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性,；

6,、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇三

轉眼之間，實習就這樣結束了,，回顧實習里的基本情況,，對實習作個報告如下：

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行,、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生,。

（一）業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務,、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價格如何,，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下,，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍,；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

（二）業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實踐,，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,，我們的工作性質就是業(yè)務員,，前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務,、簽定合同。

具體業(yè)務操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務,，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程,。

1,、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格,、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主,；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關運輸,、裝卸,、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負,。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業(yè)務

提到出差,，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的,，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判,。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復,，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質,，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟,，要時刻用心去體會，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領悟。

通過近六個周的實習,，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決、付款時間與方式,、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的,；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠實守信,、敢作敢當。

在我的實習期當中,，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好,！我相信,，事在人為，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師,，我的同學，我的公司,！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去,！

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇四

學校名稱：xxx?？茖W校

系別名稱：機械系工業(yè)設計

學生姓名：

1.理論聯(lián)系實際，學會運用所學的基礎理論,、基本知識和基本技能去參與到具體的工作中,。

2.培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感，形成熱愛專業(yè),、熱愛勞動的良好品德,。

3.使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,，為我以后的工作和學習奠定初步的知識,。

4.進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧,、團隊協(xié)作精神,、待人處事的能力等，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力

5.提高自己的實踐能力和綜合素質,，有助于自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中,。

6.預演和準備就業(yè),。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識,，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備。

我于xx年月4日到月28日在石家莊銀鷺食品有限公司分公司進行了為期兩周的實踐活動,。

.集團簡介：銀鷺事業(yè)始創(chuàng)于985年,，在各級領導、社會各界的關心支持下,，在創(chuàng)始人陳清水,、陳淵兄弟的帶領下，通過全體銀鷺人的團結拼搏,，現(xiàn)已發(fā)展成為集食品飲料,、重工機械、園區(qū)開發(fā),、工程建設,、地產(chǎn)運營、國際貿(mào)易等多元互動,、和諧共舉的企業(yè)集團,。銀鷺食品事業(yè)是全國最大的罐頭,、飲料生產(chǎn)基地之一，榮膺農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè),、全國行業(yè)十強,，擁有世界粥王八寶粥、創(chuàng)新開發(fā)的動植物雙蛋白飲料花生牛奶等主導產(chǎn)品,。

2.公司的相關業(yè)務流程：

(1)開票流程;

(2)結算流程;

(3)配送流程;

(4)托運流程;

(5)退貨流程;

(6)客服流程;

(7)出庫流程,。

寒假是大學生們有機會在社會里得到鍛煉的時期，機會不是每次都有的,，錯過了就永遠失去了,，所以為了不讓眼前的機會白白的從身邊溜走，我下定決心一定要在最短的時間內找到一份差不多的工作,，不管是什么,，累與不累，只要是能發(fā)展自己的平臺,，能讓自己收獲的平臺,，我們都應該去嘗試，作為未來的創(chuàng)業(yè)青年,，我們應該高瞻遠矚,，累永遠是最后一位，勇氣是頭,，我們是先鋒,，放大膽，鼓起勇氣去嘗試一見自己從未做過的事,，無論成與敗都會收獲不小,。

我從家附近先找起，發(fā)現(xiàn)墻上貼的招聘啟示,，業(yè)務員和店員,，我毫不猶豫選擇了石家莊銀鷺食品有限公司分公司業(yè)務員的這分工作，我由于有很強的語言表達能力和認真的態(tài)度很快贏得了別人對我信任,，就這樣他們答應我去上班,，每個月只有800，50塊的電話補助和50塊車補,，00塊生活補助,，加起來也就000，也許車費都不夠,，但我答應了,，他們用一下午給我講些有關產(chǎn)品和推銷方面得知識，第二天我就開始工作了,。

由于天氣寒冷,，我選擇了每天上午8：00到2：00，下午3：00到6：00,，這個時間才出去工作,，因為業(yè)務員的時間是自由支配的，只要你能完成一定量的業(yè)務量,，不管你怎樣跑,，你最起碼要給老板帶去一定的收益，人家才會充分信任你,，肯定你,，自己才會感到自己存在的價值，我每天7：00準時起,，搭公交去城市的每個我們產(chǎn)品的專賣點,，小超市，商店,，記錄產(chǎn)品銷量與業(yè)績狀況,，存在什么問題，怎樣才能很好的解決,，以后基本上每天晚上我都會積累下一點小小的經(jīng)驗,，憑借這些寶貴的財富，業(yè)務這一行我開始干的得心應手,，慢慢變的老練了,，給了我更多的動力。讓我更有信心干好其他每件事,。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇五

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為2萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3. 主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為154米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計2421平方米,，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計1800平方米,，可利用空間高度為.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5. 倉儲系統(tǒng)服務：

市內/國內配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。

上架陳列。對于市內各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

. 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質量，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報,、調整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標,。

加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務,，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7. 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉,、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

1. swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

3. 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5. 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

5．應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質,。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇六

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬,，結合在校的物流理論學習，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用,，并結合所學的理論提出改進意見,。

基于此，我進入了上海匯通快運公司開始了畢業(yè)實習生活,。匯通快運是上海增洲實業(yè)有限公司在經(jīng)營國內,、國際快遞業(yè)務中的一個品牌。匯通在民營快遞進入轉折的階段,，競爭日趨激烈的形勢下,，加強自身建設，完善管理體制,，提高服務質量,；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件,，完成電腦化管理,，使匯通快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化,、科學化管理階段,。匯通公司處理的業(yè)務投訴以及業(yè)務員派送快件時間問題，各個分點之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問題,。

1、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）,。

2、車次卸完后,，拿清單進行點貨,，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,，應注明在清單上,，交于理賠部。

3,、以總公司為中心,，各片區(qū)、各分公司,、各站點為單位,，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,，定期培訓員工以提高整體客服水平,。

4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳,，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培訓和提升,。因為在網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司,，一個廠家,、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響。隨著電子商務的發(fā)展,，通過網(wǎng)絡訂單購物也越來越廣泛,，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，通過網(wǎng)絡來宣傳公司,。

5,、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

6,、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應,，采納可通過qq群,、信箱，和直接書面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說,。每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,，對較好的意見,、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應,。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展,。

在公司里邊,，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部,。要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬,，你班級里的同學們,！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學,，要用到不同的管理方法,，意思就是說：在管理時，要因人而異,！

一切認識都來源于實踐,。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性,。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展,。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題,，促使人們去解決這些問題,。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步,，人的認識能力也就不斷地改善和提高,！

馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用,。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用,。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性,，可以對實踐進行指導,。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地。

只學不實踐,，那么所學的就等零,。理論應該與實踐相結合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中,、實踐中學習其他知識,，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己,、表現(xiàn)自己,。

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務業(yè)務，擁有一支快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項快遞服務,。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高。

機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

在公司實習,，使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識,，也開闊了視野,，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快,，轉眼間在公司的實習工作已過去,，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論,，獨立分析和解決實際問題的能力,，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能,。在這實習,，我都是抱著學習的態(tài)度在努力著。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇七

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司,，人員不多,，但服務周到細致。各部門相互配合得很好,，密不可分,。

1·實習崗位：貨物看管員

2·實現(xiàn)過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內、國內配送,，單品,、綜合配送，各有各式的車型,，承運商品包括：百貨商品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,，提供到門服務，確保商品安全抵達用戶手中,。

隔日零擔物流,，對于零擔配送，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列，對于市內各商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

常溫,、恒溫倉庫存儲，高層,、堆垛貨架存儲存貨及時控制,，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質量,，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調整,。

定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫，溫度不超標,。

加工調整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準確、高效,。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇八

大學生物流實習報告班級：姓名：

：十七,。十八周

：2號實驗樓302教室

：

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習,。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,運營管理,，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，深化對所學知識的理解,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理,、調度中心、倉庫中心,、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃,、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,，使學生增強市場應變能力,，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓的步驟,，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作,。

2.業(yè)務流程：

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂,。訂單的受理,；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調度中心,，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理,；首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,，購買或租借卡車,，招聘司機，叉車,，搬運工等,。還要開通各種運輸路線。進行財務管理,。

調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理,、報表,、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定,、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）,、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢,、倉庫盤點,、增值業(yè)務,、財務結算、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒、風險管理,、報表等。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

大學物流實訓報告總結 大二物流實訓報告1500字篇九

一.實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作,，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。

二.實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,，了解物流配送中心的主要流程,。

三.實習單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴,，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范,?；葜菸锪骰赜?0xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務,，擴展到今天的集運輸,、倉儲、配送,、中轉,、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務,。

(1)保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中,，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右,。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍,、業(yè)務流程、作業(yè)標準,、管理模式,，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布,，工作接口,，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度,。

(2)完備的硬件基礎設施

南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米,，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務,。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,，配套4000多平方米的停車場,，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,，集倉儲,、辦公、員工食宿,、司機停車為一體化的物流園區(qū),，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

(3)業(yè)務運作和服務質量的比較優(yōu)勢

量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制,，對運作質量進行嚴格監(jiān)控,。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累,，服務意識和運作質量的顯著提高,，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業(yè)務外包后的運作服務質量,。

b.先進的信息管理系統(tǒng)

南方物流從1999年初開始,，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升,，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價,。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持,。

我們能做到：

提高運作效率，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部kpi量化考核,，提供專業(yè)物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統(tǒng),，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客戶儲運業(yè)務,，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作,，雙方更廣闊領域的物流合作,，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

四.實習感想：

剛到南方物流公司,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

五.實習結論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,，嚴重導致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化工作,。