時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃,，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧,！相信許多人會覺得計劃很難寫,？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。
運輸公司年度工作計劃篇一
二、用制度來規(guī)范安全管理,，在各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的框架下,，按照簽訂的各自崗位責(zé)任，使部門員工對照規(guī)章,，執(zhí)行規(guī)章,。
三、利用安全檢查機(jī)制和安全工作例會,，排查整改不放過任何安全隱含,，實行安全責(zé)任追究制，引導(dǎo)大家對安全事故的認(rèn)識,，從中吸取教訓(xùn),，教育部門員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作,。
四,、按照已簽訂的安全責(zé)任書，嚴(yán)格安全目標(biāo)考核獎懲制度,，增強(qiáng)激勵與處罰機(jī)制,，做好安全責(zé)任分解工作，強(qiáng)化部門員工安全責(zé)任,，做到人人簽訂安全責(zé)任書,，做到人人有責(zé)任。
五,、結(jié)合送貨的特點,，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施,，增強(qiáng)部門做好安全工作的責(zé)任意識,，引導(dǎo)部門員工嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，履行安全責(zé)任與義務(wù),。
六,、規(guī)范安全檢查，嚴(yán)格隱患整改,。加強(qiáng)安全檢查,，做好安全記錄，并跟蹤落實安全隱患整改,，組織安全復(fù)查,。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查,、勤部署,、勤督促,，建立全員參與的共管體制，做好三級安全教育,，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%,，定期做好安全培訓(xùn)教育工作。
七,、規(guī)范事故報告程序和安全應(yīng)急預(yù)案工作,，做到物資、措施兩落實,，努力降低事故損失,，確保安全。
八,、安全管理以本部門抓起,，以本部門為單位，全面推行班組安全管理,，落實班組人員的`安全責(zé)任,，規(guī)范班組的安全崗位責(zé)任和行車規(guī)范，有效地控制事故的發(fā)生,。
運輸公司年度工作計劃篇二
一,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立以總經(jīng)理××為組長,，其他副總為副組長,，各二級單位（部門）主要負(fù)責(zé)人為成員的春運運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，各二級單位結(jié)合實際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,，確保節(jié)日運輸安全,、優(yōu)質(zhì)。
二,、加強(qiáng)對駕駛員管理和教育,。公司要求各二級單位在節(jié)前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項,，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓(xùn),，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，盡量避免和減少的發(fā)生,。同時對參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員,，一律不得從事節(jié)日運輸,，對違章三次以上未處理的.駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運輸,。
三,、加強(qiáng)對營運車輛的技術(shù)管理,。公司要求凡參加節(jié)日運輸?shù)能囕v，必須進(jìn)行車輛安全檢測,，不合格的不予參加節(jié)日運輸,。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材,、應(yīng)急錘等,，不得私設(shè)小板凳或加座。
四,、加強(qiáng)對客運站的源頭管理,。嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，健全并落實安全生產(chǎn)管理制度,，規(guī)范例行檢查,、出站檢查等安檢工作，做到“易燃,、易爆,、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站,、無關(guān)車輛不進(jìn)站,；超網(wǎng)載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站,、駕駛員資格不符合要求不出站,、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站,。
五,、開展安全生產(chǎn)大檢查，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。節(jié)前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查,，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。
六,、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和g定位裝置,，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員、車輛,。落實專人負(fù)責(zé)gps定位監(jiān)控值班,，發(fā)現(xiàn)違章行為及時提醒、教育,，確保車站秩序良好,，車輛安全運行。
七,、簽訂節(jié)日運輸安全責(zé)任狀,，落實安全責(zé)任,。總公司與各二級單位簽訂責(zé)任狀,，二級單位與駕駛員,、車主簽訂責(zé)任狀、落實安全責(zé)任,。
八,、加強(qiáng)安全宣傳教育，營造節(jié)日安全運輸氛圍,。汽車客運站將充分利用橫幅,、站牌、電子顯示屏,、錄像等,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識,，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護(hù)意識,。
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運輸公司年度工作計劃篇三
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達(dá)標(biāo),、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動態(tài)達(dá)標(biāo),。
按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“安全,、高效,、節(jié)能、環(huán)?！蹦繕?biāo),，全面加強(qiáng)運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搞好運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作,，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流,。
(一)、深化基礎(chǔ)管理工作,，完善各項運輸管理制度,、資料臺帳、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,。
1,、各運輸隊組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項臺帳,，維修記錄及安全隱患臺帳,。要害場所的各項記錄，副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運行記錄、主提升機(jī)維修記錄,、交接班記錄,、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄,、潤滑記錄,、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗記錄,、要害場所登記記錄,、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運輸系統(tǒng)管理制度,、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設(shè)備,、安全設(shè)施參數(shù),。
3,、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負(fù)責(zé)人及運輸資料負(fù)責(zé)人,，定期不定期對隊組進(jìn)行自檢,，對檢查出的問題及時處理、完善,。
4,、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程,、崗位責(zé)任制等,，每月至少出試題考試一次。
5,、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項相關(guān)運輸考核制度,。
(二)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作,，進(jìn)一步提升運輸管理水平,。
1、生產(chǎn)技術(shù)部實行部門內(nèi)部分工,，做到分工明確,、責(zé)任到人。
2,、生產(chǎn)技術(shù)部實行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式,，對運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改,，每月月底對當(dāng)月所存在問題和整改報告進(jìn)行匯總,，月底進(jìn)行綜合考評。
3,、加強(qiáng)各要害場所,、特殊工種崗位人員的持證上崗,，以及各場所記錄填寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修,。
4,、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題,，開展各種專項治理活動如北一,、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展,，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患,。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運輸隊的.管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展“輔助運輸專項治理活動”,，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生,。
6,、生產(chǎn)技術(shù)部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查,、指導(dǎo),，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應(yīng)，及時整改,。
7,、每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析,，解決工作中的重大問題,。
(三)、抓好運輸培訓(xùn)工作,，提高運輸隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能
1,、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配,。要及時跟蹤掌握新技術(shù),、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進(jìn)學(xué)習(xí),，取長補(bǔ)短,，改進(jìn)完善。要定期開展新技術(shù),、新裝備,、新工藝的技術(shù)交流活動，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2,、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去,、請進(jìn)來的方式,，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍提高,，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn),。
3、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),，加大運輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究,，進(jìn)一步完善激勵機(jī)制，堅持小改小革,，同時大力推廣新產(chǎn)品,、新技術(shù)、新工藝,，使運輸工作再邁上一個新的臺階,。
4,、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核,，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會時間,，抓好每日一題,，不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班安全注意事項,，還要對職工進(jìn)行思想教育,，以提高員工素質(zhì)。
運輸公司年度工作計劃篇四
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求,，要成立貨運信息物流部,。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運管理，找出突破口,，加快發(fā)展貨源信息,，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡(luò),，為貨主和車主提供公平,、公正的貨運交易場所，引導(dǎo)貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織,，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合,，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索,，大膽實踐,，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),，積極開辟綠色通道,。積極倡導(dǎo)合同運輸，加強(qiáng)貨物運算的使用與管理,，搞好貨源公開,、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務(wù),，促進(jìn)貨運物流市場發(fā)展,。
建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺,，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運行模式,，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫,，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理,，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的`基本數(shù)據(jù),，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營,，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享,，并形成規(guī)模效應(yīng),。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購、制造,、市場營銷,、配送等活動的.一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務(wù),，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤,，能有效壓縮庫存，降低成本,，使信息充分共享,，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接,，節(jié)約大量倉儲,、配送費用,。
創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運交易市場的建設(shè)，把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地,，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全,，成為集吃、住,、玩,、運費結(jié)算、空車配貨,、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施,。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力,，提高運輸效率,，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部經(jīng)營,，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè),，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng),，占領(lǐng)市場份額,。
加強(qiáng)隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識,、市場意識和發(fā)展意識,，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀,。重點加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化,，學(xué)習(xí)貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，以便更出色地完成本職工作,。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實行目標(biāo)管理,，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理,，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤,，實施“能者上,、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展,。
運輸公司年度工作計劃篇五
1,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立以總經(jīng)理××為組長,，其他副總為副組長,，各二級單位（部門）主要負(fù)責(zé)人為成員的春運運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，各二級單位結(jié)合實際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,，確保節(jié)日運輸安全,、優(yōu)質(zhì)。
2,、加強(qiáng)對駕駛員管理和教育,。公司要求各二級單位在節(jié)前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項,，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓(xùn),，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)?措施,，盡量避免和減少的發(fā)生,。同時對參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員,，一律不得從事節(jié)日運輸,，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運輸,。
3,、加強(qiáng)對營運車輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節(jié)日運輸?shù)能囕v,，必須進(jìn)行車輛安全檢測,，不合格的不予參加節(jié)日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材,、應(yīng)急錘等,，不得私設(shè)小板凳或加座。
4,、加強(qiáng)對客運站的源頭管理,。嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，健全并落實安全生產(chǎn)管理制度,，規(guī)范例行檢查,、出站檢查等安檢工作，做到“易燃,、易爆,、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站,、無關(guān)車輛不進(jìn)站,；超網(wǎng)載客車不出站,、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站,、車輛證件不齊全不出站,、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。
5,、開展安全生產(chǎn)大檢查,，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。節(jié)前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查,，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。
6、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和g定位裝置,，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員,、車輛。落實專人負(fù)責(zé)gps定位監(jiān)控值班,，發(fā)現(xiàn)違章行為及時提醒,、教育,，確保車站秩序良好,，車輛安全運行。
7,、簽訂節(jié)日運輸安全責(zé)任狀,，落實安全責(zé)任?？偣九c各二級單位簽訂責(zé)任狀,，二級單位與駕駛員、車主簽訂責(zé)任狀,、落實安全責(zé)任,。
8、加強(qiáng)安全宣傳教育,，營造節(jié)日安全運輸氛圍,。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌,、電子顯示屏、錄像等,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育,，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護(hù)意識,。
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運輸公司年度工作計劃篇六
全面落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀,，堅持安全發(fā)展,、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn),，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高,，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護(hù)能力明顯提高,。
今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的'基本知識,，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》,、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》,、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī),。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識,、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程,、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)、事故案例分析,、工作環(huán)境及危險因素分析,、危險源和隱患辨識、個人防險避災(zāi),、自救方法,、事故現(xiàn)場緊急疏散和應(yīng)急處理、防護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品的使用及維修,、職業(yè)病防治等,。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
x月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓(xùn),，具體工作由各船長組織實施,。
x月對船長、輪機(jī)長人員進(jìn)行培訓(xùn),，具體工作由公司船務(wù)科,、機(jī)務(wù)科組織實施。
1,、提高認(rèn)識,，精心組織。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視,，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位,，安全管理不科學(xué),，安全規(guī)章不落實等突出問題，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線,。
2,、明確重點，嚴(yán)格監(jiān)管,。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求,，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理,，從源頭上有效防范,，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3,、科學(xué)規(guī)劃,，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署,，確定專人負(fù)責(zé),，集中組織，統(tǒng)籌安排,，確保培訓(xùn)工作的全面落實,，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎(chǔ)。
運輸公司年度工作計劃篇七
20__年,，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理,、”的方針,。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制,，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實,，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實“__省安全生產(chǎn)條例”為抓手,，堅持安全發(fā)展,，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理,、狠抓落實”的原則,，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機(jī)，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo),，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體,，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點,，以全面加強(qiáng)基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本,，全面推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)工作。
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，牢固樹立安全發(fā)展的理念,，堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，圍繞年度重要工作目標(biāo)得到有效落實，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線,，以加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)為重點,，以解決存在突出問題為抓手，努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門依法監(jiān)管,、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督,、社會廣泛支持”的大
安全工作格局,。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零,、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套,、安全長效機(jī)制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn),，減少一般事故,、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處,。
(一)建章立制,，進(jìn)一步落實兩個主體責(zé)任
1、落實企業(yè)主體責(zé)任,，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，實行一把手負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容,，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實,。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法,，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度,，嚴(yán)格考核獎懲制度，實行“一票否決”。
2,、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機(jī)構(gòu),、配備相應(yīng)的安全管理人員,、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任,、強(qiáng)化員工的安全教育培訓(xùn),、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機(jī)制,，促進(jìn)安全主體責(zé)任的落實,，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、工作機(jī)制,、督查機(jī)制,、約束機(jī)制等方面入手，加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施,，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平,，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制,，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
(二)依法監(jiān)管,，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度,，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生,，給廣大人民群眾提供良好的'安全出行條件,。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān)、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān),。落實gps監(jiān)控24小時值班制度,，建立安全生產(chǎn)誠信機(jī)制。三是突出重點時段安全管理,，抓好“春節(jié)”,、“兩會”、“五一”,、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作,，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴,、潮,、雨,、霧、旱,、冰凍等時季的安全管理工作,。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序,。
(三),、夯實基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估,，繼續(xù)推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督,，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能,，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn),。
(四)加強(qiáng)教育培訓(xùn),，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度,。一是大力宣傳,，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展“安全生產(chǎn)年”,、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,，以
深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視,、標(biāo)語,、宣傳板畫、黑板報,、宣傳車,、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī),，大力普及安全生產(chǎn)知識,。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違,、三不傷害,、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識,，增強(qiáng)安全意識,，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動,。通過“四進(jìn)”,，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn),、進(jìn)企業(yè)”活動,，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢,，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣,，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)__省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例,，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念,，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”,、“三項行動、三項建設(shè)”,、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展,，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議,。
2,、籌化20__年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20__年安全生產(chǎn)工作計劃,，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù),，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3,、抓好“雙節(jié)”,、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作,?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生,，確保人民群眾安全出行,。
4、召開全公司安全工作會議,，總結(jié)表彰20__年度安全生產(chǎn)工作,，部署20__年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5,、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求,，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,。
6,、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案,，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力,，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失,。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育,，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作,。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議,。
2,、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進(jìn)一步促進(jìn)道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化,。
3,、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案,，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展,，著重在“八有”上下功夫,，即有方案、有計劃,、有宣傳,、有檢查、又整改,、有反饋,、有復(fù)查、有總結(jié),。
4,、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查,。
5,、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況,。
6,、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度,，杜絕火災(zāi)事故,。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議,。
2,、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況,，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進(jìn)行跟蹤檢查。
3,、組織開展防洪工作,，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi),。
4,、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5,、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn),。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案,，組織應(yīng)急隊伍救援演練,。
7、編寫裝訂上報20__年應(yīng)急方案,。
第四季度
1,、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2,、抓好國慶,、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3,、公司安委會組織有關(guān)人員,，對司屬各單位完成20__年安全工作重要目標(biāo)落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。
4,、根據(jù)冬季交通運輸特點,，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動,，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃,，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查,。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料,，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作,。
7、上報20__年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進(jìn)單位(先進(jìn)個人)材料,。
8,、組織籌劃20__年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路,。
運輸公司年度工作計劃篇八
時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年,。在今年，總公司經(jīng)營班子繼續(xù)團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體員工,，以“增創(chuàng)優(yōu)勢,，增產(chǎn)增收，穩(wěn)健管理,，穩(wěn)步發(fā)展”為主題工作目標(biāo),，全體員工發(fā)揚(yáng)開拓、奉獻(xiàn)的企業(yè)精神和實事求是,、真抓實干的工作作風(fēng),，使總公司業(yè)務(wù)、效益穩(wěn)步上升,，圓滿地實現(xiàn)了全年工作目標(biāo),，保持了公司持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢,。
主要完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(x~x月)實現(xiàn)產(chǎn)值：x萬元,，比去年同期增長x%，超額完成全年計劃指標(biāo);上繳稅收：x萬元,，比去年同期增長x%,，超額完成全年計劃指標(biāo);實現(xiàn)利潤：x萬元，比去年同期增長x%,，超額完成全年計劃指標(biāo)。
主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)拓展,、施工管理,、內(nèi)部管理和精神文明建設(shè)四方面：
(一)以業(yè)務(wù)為龍頭，穩(wěn)拓業(yè)務(wù),，穩(wěn)增效益,，穩(wěn)步推進(jìn)在總公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)發(fā)展部人員頂著競爭激烈的壓力,，迎著招投標(biāo)工作難度加大的困難,，繼續(xù)加大業(yè)務(wù)工作力度，主動出擊,，積極溝通客戶,，及時把握市場變化的脈搏，注意分析,、積累和總結(jié)經(jīng)驗,，積極參加省、市,、區(qū)招標(biāo)交易中心公開招標(biāo)及業(yè)主自行組織招標(biāo)的邀請投標(biāo)項目,，業(yè)務(wù)參與拓寬至等地,，使公司爭取到更多的.中標(biāo)工程業(yè)務(wù)。
(二)以項目施工管理為重點,，加大力度,，提高整體素質(zhì)和管理水平
1、嚴(yán)抓質(zhì)量安全和文明施工,，確保文明施工安全生產(chǎn)和施工創(chuàng)優(yōu)今年公司新開工面積達(dá)萬x㎡,，在建工程面積萬x㎡，竣工面積萬x㎡,。在工程施工管理中,，質(zhì)安部緊緊圍繞總公司“”的管理思路，在保證創(chuàng)優(yōu)工作的同時,，時刻緊緊把住“質(zhì)量安全生命線”,，積極開展安全生產(chǎn)周和百日安全無事故活動，抓好部門和項目例會制度,、監(jiān)理每周檔案制度,、監(jiān)理員日志制度、業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度,、監(jiān)理員資金監(jiān)控制度的有效落實,，毫不松懈地抓好項目施工管理工作。
2,、完成隊伍資質(zhì)就位,，開展風(fēng)險評級和資審備案今年上半年，公司進(jìn)一步加大了總公司施工隊伍的資質(zhì)重新就位的工作力度,，經(jīng)過對申報資質(zhì)就位資料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地初審,、復(fù)審和最后的批準(zhǔn)申請、確認(rèn)簽字后,，總公司年度施工會議上公布了各施工隊伍及其負(fù)責(zé)人的重新任免,，較好地完成了隊伍清理和重新就位的工作。
3,、通過iso質(zhì)量認(rèn)證體系版的換版和監(jiān)督復(fù)查今年x月份,，按貫標(biāo)換版工作計劃，通過對屬下有關(guān)處隊和主要在建工程項目部的貫標(biāo)輔導(dǎo)和考核審查,，使之同時建立和完善了質(zhì)量管理體系,，順利通過廣東質(zhì)量認(rèn)證中心的檢查。隨著此后運作中的持續(xù)改進(jìn)和調(diào)整,，管理體系日漸完善和成熟,，總公司順利通過了認(rèn)證中心x月份的監(jiān)督復(fù)查。
4,、加強(qiáng)工程項目資金使用的管理為加強(qiáng)對各工程項目的監(jiān)控管理,，保證施工進(jìn)度和資金劃撥的均衡適度,，經(jīng)業(yè)務(wù)部門商討研究，分別制發(fā)了施工隊伍專用的《資金登記專用簿》和監(jiān)理員專用的《項目資金使用記錄薄》,。
通過監(jiān)理員對照工地的安全,、質(zhì)量、進(jìn)度,、文明施工等相關(guān)管理制度執(zhí)行情況對項目部的領(lǐng)款進(jìn)行審批,，做好資金使用登記，嚴(yán)格掌控工程款項支出流向,，在加強(qiáng)資金管理,、規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險工作中取得了一定的成效。
運輸公司年度工作計劃篇九
堅持“以人為本,、群防群治,、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求,，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體,，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn),、重視隱患排查治理,、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施,，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo),，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作,，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展,。
1、堅決遏制較大交通事故,、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故,、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次,。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕,、毒駕等交通違法行為發(fā)生,。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%,。
4,、安全隱患整改率100%,。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%,。
1,、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰,、制度健全規(guī)范,、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織,，分級落實安全責(zé)任,，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書,。每半年對各單位(部門)負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核,，確保安全責(zé)任得到有效落實。
2,、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1)崗前安全教育培訓(xùn),。根據(jù)上級文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào),，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患,、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能,、自救互救急救的方法,、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等),。
2)日常教育和培訓(xùn),。各單位(部門)每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時;做好各部門,、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作,。
3、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會,。按照安全生產(chǎn)列會制度,，認(rèn)真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議,。根據(jù)國家節(jié)日安排通知,，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件,。
3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度,，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強(qiáng)安全隱患排查
1)對于每次檢查出的安全隱患,，需立即對隱患采取可控措施,，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施,，做好臺帳管理和備案工作,。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的`安全隱患,，整改率需達(dá)100%,。
2)各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度,、操作規(guī)程進(jìn)行檢查,，重點對營運車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查,，并將檢查結(jié)果記錄備查,。
3)開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練,，完善綜合應(yīng)急預(yù)案,、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等,，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材,。
5、開展好檢查,、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),，提高其業(yè)務(wù)能力;完善安全檢查信息收集、報送,、處理和反饋渠道,，保證安全檢查的高效性。
1)各單位(部門)做好聯(lián)合檢查,、自檢自查工作,，并將檢查結(jié)果記錄存檔;
2)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查,、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作;
3)充分利用gps監(jiān)控平臺,，強(qiáng)化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為,，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全,。
6,、提高車輛管理力度
1)認(rèn)真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案,，不弄虛作假,，堅持“行車前、行駛中,、收車后”的三檢制度落到實處,。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校,，保證車輛正常營運,。每月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃,，并做到月頭計劃通知,、月中提醒、月底落實的工作原則,，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ),。
2)凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備(滅火器)和有效證件,。
3)認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司制定的安全管理辦法和措施,，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé),，對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵,。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查
1)嚴(yán)把駕駛員入門關(guān),。根據(jù)集團(tuán)公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》,，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻,，從源頭上控制風(fēng)險,，對操作不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員,，拒絕準(zhǔn)入,。
2)嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員,，堅決取消其從業(yè)資格,。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗,，考試不合格的取消其從業(yè)資格,。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用,，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況,，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用,。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作,。
9,、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機(jī)制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),，杜絕事故發(fā)生,，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容,，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性,，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布,。
運輸公司年度工作計劃篇十
堅持“以人為本,、群防群治、預(yù)防為主,、安全發(fā)展”為總體要求,，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè),、加強(qiáng)教育培訓(xùn),、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理,，加大安全投入等主要措施,，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位,，做好安全生產(chǎn)各項工作,，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1,、堅決遏制較大交通事故,、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故,、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次,。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕,、毒駕等交通違法行為發(fā)生,。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%,。
4,、安全隱患整改率100%,。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%,。
1、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確,、崗位職責(zé)明晰,、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn),，建立健全各級組織,，分級落實安全責(zé)任，與駕,、乘人員簽訂安全責(zé)任書,。每半年對各單位(部門)負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實,。
2,、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1)崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求,，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào),，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害,、安全職責(zé)及操作技能,、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的.使用和維護(hù),、公司的規(guī)章制度等),。
2)日常教育和培訓(xùn)。各單位(部門)每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次,，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時;做好各部門,、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。
3,、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會,。按照安全生產(chǎn)列會制度，認(rèn)真落實安全例會制度,。
2)節(jié)前會議,。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議,，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件,。
3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作,。
4,、加強(qiáng)安全隱患排查
運輸公司年度工作計劃篇十一
年度市運輸有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念,，切實加強(qiáng)運輸車輛安全日常監(jiān)管,，以預(yù)防運輸安全事故為工作重點，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下,。
安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理,、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念,，認(rèn)真貫徹安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理,、全員參與,、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,，全面提升公司安全管理水平,，真正實現(xiàn)本質(zhì)安全的目標(biāo)，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn),，為平安道路運輸?shù)慕ㄔO(shè)作出更大的貢獻(xiàn),。
1、杜絕死亡事故,，無重大傷亡事故,，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2,、火災(zāi),、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100%;
4,、在崗職工教育面為100%,。
(一)、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任
1,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理,、全員參與,、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作方針,，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中,，做到警鐘長鳴,，常抓不懈，消除事故隱患,，防止事故發(fā)生,。
2、認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,。堅決貫徹落實誰主管、誰負(fù)責(zé),、管生產(chǎn)必須管安全的原則,。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任制,，強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任,。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé),，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度,。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識,，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié),，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二),、加大安全教育力度,，建設(shè)企業(yè)安全文化
1、我司計劃在年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于次,，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué)習(xí)活動每月至少次全年不得少于次,，以強(qiáng)化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì),，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識,、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍,。
2,、我司計劃在年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少次，安全例會每月召開次全年共計次,，安全委員會議每季度召開次全年共計次,。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項安全生產(chǎn)工作會議,。做到月初有布置,、月末有總結(jié),、季度有會議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式,。
3,、我司計劃在年里開展事故應(yīng)急演練次和安全警示教育活動次，以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的,，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識,。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動,，積極組織事故應(yīng)急演練,。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力,。
(三),、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度,，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作,，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實,，為營運車輛提供安全,、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實車輛檢驗制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé),，嚴(yán)格檢測規(guī)定,，按時車輛年審、季審工作,，審核相關(guān)資料必須妥善保存,，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性,。
2,、安全科要精心組織，加強(qiáng)監(jiān)管,，認(rèn)真開展好年元旦,、春節(jié)、清明,、五一,、中秋、國慶,、圣誕等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作,。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作,，做好應(yīng)對突發(fā)事件的防范,。做到關(guān)口前移、防微杜漸,、未雨綢繆,，繼續(xù)加強(qiáng)停車場消防、治安安全,，加強(qiáng)運輸途中,、下游卸氣站、停車場防火,、治安,、維穩(wěn)等安全工作。
(四),、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
1,、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作,，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理,、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手,。認(rèn)真開展百日安全、安全生產(chǎn)月,、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動,。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式,，進(jìn)一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任,，配合行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對車輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對,，對安全管理制度,、gps使用管理情況、車輛技術(shù)狀況,、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時進(jìn)行全面檢查,，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié),，立即整改完善,，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,。
(五),、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應(yīng)牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作,，除了日常安全例檢以外,。由領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次,，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次,。駕押人員除了每月次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),，全年不得少于次安全專題警示教育活動，包括事故演練,，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動,。
2,、要緊緊圍繞安全第一的思想,，對各個安全會議,、安全培訓(xùn),、安全專題活動,、應(yīng)急預(yù)案,、崗位安全操作規(guī)程,、安全設(shè)施設(shè)備維護(hù)等進(jìn)行全方位檢查考核,，定期公布,，好的給予獎勵,，差的給予處罰，努力排除安全隱患,，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境,。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1,、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎(chǔ)性工作,，是維護(hù)企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)利益,、合法權(quán)益的重要依據(jù),，是企業(yè)信息資源的'重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度,，做好公司余項基礎(chǔ)臺帳的管理,，部分檔案要1年1換1存。使基礎(chǔ)臺帳,、檔案資料管理規(guī)范化,。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善,、增添,，使管理有法可依、有章可循,。
2,、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)工作，不斷完善基礎(chǔ)臺賬，提升安全管理水平,。安全科要嚴(yán)格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作,、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴(yán)格按照市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎(chǔ)臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進(jìn)行記錄,。在工作中對不完善的安全管理基礎(chǔ)臺帳要及時進(jìn)行修改,、補(bǔ)充完善。達(dá)到完善率100%,，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性,。
(七)、強(qiáng)化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管
1,、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進(jìn)行全面排查,，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴(yán)格處罰,，保障臺車輛gps監(jiān)控設(shè)備使用正常,。監(jiān)控員也要對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理,，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達(dá)100%,，嚴(yán)格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任。
2,、嚴(yán)格按照gps監(jiān)控管理制度,，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定,，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴(yán)格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定,，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象,，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴(yán)禁駕駛車輛。調(diào)度要逐線調(diào)整駕駛時間和速度等預(yù)警指示,，保障運營車輛運行安全,。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1,、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行五統(tǒng)一管理模式,，嚴(yán)格統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險,、統(tǒng)一工資發(fā)放,、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲制度,。新進(jìn)人員要切實做好崗前三級教育培訓(xùn)工作,，嚴(yán)格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂年《安全目標(biāo)責(zé)任書》,，落實安全運輸生產(chǎn)責(zé)任,，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2,、加大安全人力,、物力、財力等投入,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費,，做到專款專用,。配備完善安全設(shè)施設(shè)備,，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識,，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展,。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題,，減小損失,。
安全運輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在年我們一定要在行業(yè)主管部門,、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，樹立信心，振奮精神,，把安全工作抓到實處,、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)年安全管理目標(biāo),，努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧,、有序、安全,、穩(wěn)定的運輸環(huán)境,。
運輸公司年度工作計劃篇十二
一季度營收2765萬元，同比增長10%,；利潤408萬元,，同比增長110%；客運量92萬元,，同比增長11.8%,；客運周轉(zhuǎn)量13125萬人公里，同比增長11.5%,。
主要原因是公司化經(jīng)營的大力的發(fā)展,，新辟班線上線,；其二是由于內(nèi)部管理的加強(qiáng)，各項規(guī)章制度均得到嚴(yán)格執(zhí)行,，查處“三私行為”力度的加大,。
二季度工作計劃是：
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作,。精心組織,，確保旅客走好走了，科學(xué)調(diào)度,，組織好加班工作,，確保爭產(chǎn)爭收。
二,、開拓農(nóng)公客運市場,。組織運務(wù)人員調(diào)研周邊農(nóng)村客運市場和所有未開通的省內(nèi)縣際班線，為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加新的增長源,。
三,、做好班公司化經(jīng)營的.后續(xù)工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)工作,，同時做好網(wǎng)班線運行后跟蹤考核工作,，確保運營利益實現(xiàn)最大化。另外對新城公司5條班線做好協(xié)調(diào)工作,，將其整體從興化華通公司劃入我公司,。
四、重點抓好汽車站站場建設(shè),。抓緊施工客運站建設(shè)工程,，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,，全面提升車站的檔次,，將汽車站打造成現(xiàn)代化、精品型車站,。
五,、整合修理資源,，籌建修理基地,。大力發(fā)展車輛修理和油材料供應(yīng)，保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應(yīng)的要求,。協(xié)調(diào)解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾,。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作,。充分利用當(dāng)前站場資源,，大力拓展增值業(yè)務(wù),，為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準(zhǔn)備工作就緒,，力爭在學(xué)生放假前開學(xué)收人,。
七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作,。由于當(dāng)前綠化設(shè)計不合理,，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便,，影響窗口形象,，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報,，能給予協(xié)調(diào)處理,。
八、做好交通安全工作和世博會維穩(wěn)工作,。公司從上到下,，進(jìn)行了周密的部署。增崗嚴(yán)查,，做好登記工作,。強(qiáng)化動態(tài)管理，安裝gps監(jiān)控系統(tǒng),，組建監(jiān)控室實行有效管理,，確保行車安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件,，為世博會創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境,。此外，我們還將增開至上海班線,，方便旅客出行,。
九、繼續(xù)把旅客包車運輸作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一個重點來抓,，進(jìn)一步做大旅游包車服務(wù)市場,。繼續(xù)加大投入購買豪華大客車,準(zhǔn)備購買4輛51座豪華大巴，用于旅游市場開拓發(fā)展,。
十,、按照海陵區(qū)政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調(diào)查摸底工作,，積極與拆遷辦進(jìn)行對接,，確保不吃虧。
運輸公司年度工作計劃篇十三
為強(qiáng)化安全管理,，公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展,，有效杜絕各類事故發(fā)生,，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃,。
堅持“以人為本,、群防群治、預(yù)防為主,、安全發(fā)展”為總體要求,，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè),、加強(qiáng)教育培訓(xùn),、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理,，加大安全投入等主要措施,，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位,，做好安全生產(chǎn)各項工作,，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
一,、堅決遏制較大交通事故,、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故,、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,。
二、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次,。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕,、毒駕等交通違法行為發(fā)生,。
三、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%,。
四,、安全隱患整改率100%。
五,、gps綜合在線率不低于92%,，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%,。
一,、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確,、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范,、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn),，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任,，與駕,、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每半年對各單位（部門）負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核,，確保安全責(zé)任得到有效落實,。
二、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1）崗前安全教育培訓(xùn),。根據(jù)上級文件要求,，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患,、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害,、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法,、個人防護(hù)用品的.使用和維護(hù),、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓(xùn),。各單位（部門）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次,，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門,、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作,。
三、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度
1）安全例會,。按照安全生產(chǎn)列會制度,，認(rèn)真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議,。根據(jù)國家節(jié)日安排通知,，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件,。
3）加強(qiáng)節(jié)假日值班制度,，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
四,、加強(qiáng)安全隱患排查
運輸公司年度工作計劃篇十四
xx年度,，xx公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中,，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準(zhǔn)）,，不定期交費的98輛,，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元,，長期欠費37萬元,，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元,，代繳稅金35萬元,。總體來看,，隨著近幾年運輸市場的萎縮,，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少,，新增車輛不多,，加之管理人員流動較大，管理力度不夠,，車輛檔案資料不齊全,，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道,，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新,。
xx年，集團(tuán)公司根據(jù)去年xx公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機(jī)制,，迅速改變經(jīng)營模式,，調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營思路,，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來,，相對獨立核算，自主經(jīng)營,，產(chǎn)權(quán)分明,，確定了xx公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛,，代理保費70萬元,，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18,。5萬元,，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
xx年,，xx公司要積極拓寬經(jīng)營思路,，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，確定以汽車運輸業(yè)為主線,，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售,，承接土石方工程，建立二級維護(hù)站為四個支線的主導(dǎo)思想,，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強(qiáng),，確定xx公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位,。
1,、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息,，提供給公司的車輛,，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先,，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部,，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息,，提供給本公司的車輛,，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù),；其次,，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道,，組織貨源如：中央直屬糧庫,、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源,，公司可通過收取信息費的方式獲益,。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來,，建立貨運信息中心,。有了這個思路，要做好前期的籌備工作,，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館,、飯館、停車,、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心,，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2,、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設(shè)項目比較多,，公司應(yīng)積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo),，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進(jìn)行分包,，因公司雖然有這方面的資質(zhì),，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏,，風(fēng)險性較大,，可行性不強(qiáng)。二是承包公路段的土石方工程,，公司可通過經(jīng)營入股,、貨款、租賃,、承包等形式獲取挖掘機(jī),、鏟車、壓路機(jī),，翻斗車等機(jī)械設(shè)備,，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大,，工程項目的承接主要依托集團(tuán)公司的強(qiáng)大后盾,，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴(kuò)大經(jīng)營項目,，增強(qiáng)企業(yè)的再生能力,。
3、建立貨車銷售機(jī)構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù),，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù),，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能,、價格,，而對貨車的性能、價格獲知甚少,，而且宣傳的力度不夠,，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視,，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見,，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán),，規(guī)劃好展車的停放展地,，可采取貨款，承包等形式擴(kuò)大新車銷售,，有了新車銷售才有新增車輛,，這些都是擴(kuò)大經(jīng)營的渠道。
4,、建立二級維護(hù)站：
在公司安排的日常工作之外,，應(yīng)積極做好建立二級維護(hù)站的
籌備工作，根據(jù)集團(tuán)公司與二汽廠達(dá)成的初步協(xié)議,，公司應(yīng)積極把二汽維護(hù)站建立起來,，目前,，公司已具備了建立二級維護(hù)站的基本條件,，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一大重要組成部分,。在目前,，公司不具備做二級維護(hù)的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護(hù)及運輸證的工作,，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式,，及時做好本公司車輛的二級維護(hù)及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗,，打下良好的基礎(chǔ),。
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識,，消除過去
松散式的工作,，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng),，改變收費就是服務(wù)的思想,，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率,，實行一站式的服務(wù),，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護(hù)和道路運輸證及行駛證的審驗工作,。充分調(diào)動每位員工的積極性,，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確,，責(zé)任到人,，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位,，責(zé)任到位,，落實到位，把公司的'工作開展的有條不紊,，有聲有色,。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中,，要做好接待工作,，每一位來
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語,。其次認(rèn)真做好收費工作,，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進(jìn)行上門清欠,，對于正常繳費的車輛,，每個月必須打一個電話進(jìn)行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān),，把一些有關(guān)車輛方面的文件,、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證,，行駛證,，二級維護(hù)，救急出險等業(yè)務(wù),，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù),，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利,。
在公司的日常工作中,，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使
其各行其職,，各盡所能,，對每位員工都要定崗定位，把工作細(xì)化和量化,，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù),，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險,，道路運輸證,、二級維護(hù)、安全學(xué)習(xí)的登記工作,，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細(xì),。對于每一位員工都要做工作計劃,，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí),，出勤登記,，考勤記錄，崗位工作職責(zé),，電話接聽記錄,，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人,，以制度管人,，以理說服人的理性管理理念。
xx年1月份,，公司正常交費車輛共101輛車,，欠費車輛
244輛，其中：（一）,、正常交費車輛本月共交總額為：234081,。1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元,，稅金：17058元,，保險費24947,。7元,，保險理賠1654元，其它：22,。2元,，欠款12955。2元,，服務(wù)費45400元,。（二）、欠費車輛共欠金額：448792,。4,，其中：管理費379753元（含85輛車的長期欠款），司機(jī)欠款69039,。4元,，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機(jī)繳納的一個季度或半年的服務(wù)費,，在第二個月中,，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費,。在第三月中,，因為許多車輛還都在報停,，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2,。5萬元的服務(wù)費,，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗,，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入,。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清,，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上,，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中,，欠費累計達(dá)37萬元,，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款,，而這些官司是一年以前打的,，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強(qiáng)制執(zhí)行的，視為自動放棄,，這些欠款很難要回,。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的,，如果不起訴,，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利,，欠款在法院立不了案,，所以也很難追回。上述存在的問題,，還將請集團(tuán)公司法律顧問進(jìn)一步指導(dǎo)解決,。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛,。通過上述分析,，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo),、清收欠款指標(biāo)與xx公司的實際情況存在較大的偏差,，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團(tuán)公司按實際情況予以權(quán)衡考慮,、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo),。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略,，強(qiáng)化市場觀念和競爭意識,，加強(qiáng)對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測,，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強(qiáng)預(yù)見性,。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃,，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實,，是一項全面性,、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證,。我公司制定工作計劃如下：
（一）,、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區(qū),、xx市,、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進(jìn)行清欠,；2月15日－2月30日對xx,、xx、南山等地進(jìn)行清欠,、車輛檔案整理入檔,；3月1日－3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收,；3月15日－3月30日對下野地地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠,；4月1日－4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料,，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段,。另外,，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案,，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程,，使公司進(jìn)入規(guī)范化管理,。
（二）、年度及今后一個時期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃,，才能通過個人及公司的工作計劃進(jìn)行目標(biāo)管理,，來提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進(jìn)行專項清理欠費工作,；在4月－5月通過法院對欠費車輛進(jìn)行階段,；在4月15日－7月15日對公司車輛及道路運輸證進(jìn)行審驗工作；在今年上半年,，公司要為建立二級維護(hù)站進(jìn)行準(zhǔn)備工作,，在8月份爭取建立二級維護(hù)站,。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心,；通過與xx牧業(yè)進(jìn)行整合,，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子,。
在今后一個時期,，公司要強(qiáng)化管理，規(guī)范服務(wù),，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，周密部署，團(tuán)結(jié)協(xié)助,，開拓土石方工程,、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團(tuán)公司的規(guī)定規(guī)范,、達(dá)標(biāo),，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載,、土石方工程,、二級維護(hù)站、貨車銷售四個部門,，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo),。
今年，xx公司全體員工一定要團(tuán)結(jié)一致,，群策群力,，在集團(tuán)公司對xx公司提出的“真干事、干真事,，干實事”工作方針的指導(dǎo)下,，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子,，為集團(tuán)公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。
運輸公司年度工作計劃篇十五
為認(rèn)真貫徹落實市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作要求,，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作,，增強(qiáng)安全管理人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識,、責(zé)任意識和防范意識,，為預(yù)防和減少各類生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,，特制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃,。
全面落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀,，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展,，切實貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針,。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn),，力爭實現(xiàn)兩個“明顯提高”，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護(hù)能力明顯提高,。
今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個方面：
第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識,，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》,、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會法》,、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī),。
第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識,、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程,、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)、事故案例分析,、工作環(huán)境及危險因素分析,、危險源和隱患辨識、個人防險避災(zāi),、自救方法,、事故現(xiàn)場緊急疏散和應(yīng)急處理、防護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品的使用及維修,、職業(yè)病防治等,。
第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
1-3月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓(xùn),，具體工作由各船長組織實施,。
4-6月對船長、輪機(jī)長人員進(jìn)行培訓(xùn),，具體工作由公司船務(wù)科、機(jī)務(wù)科組織實施,。
1,、提高認(rèn)識，精心組織,。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視,，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位,，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實等突出問題,，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線,。
2、明確重點,，嚴(yán)格監(jiān)管,。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的'具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況,，切實抓好安全隱患的排查和治理,，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階,。
3,、科學(xué)規(guī)劃，狠抓落實,。各船舶要根據(jù)公司的安排部署,，確定專人負(fù)責(zé)，集中組織,，統(tǒng)籌安排,，確保培訓(xùn)工作的全面落實，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎(chǔ),。
