總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

車輛安全員個人工作總結(jié)篇一

一、高度重視,，全員努力,。

安全第一，預防為主是我們永遠遵循,、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針,。總公司領(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理,，在日常工作檢查中首先檢查安全工作,，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中,，總公司要求各經(jīng)營單位,、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主,，時時處處教育廣大干部,、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,，預防為主的思想,。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門,、單位責任人責任管理制,。

xx年新春伊始,，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎(chǔ)管理為切入點,，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長,、安全內(nèi)勤人員赴x公司學習安全基礎(chǔ)管理,，交流控虧、保障經(jīng)驗,，促進安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階,，推動預防、控虧,、風險保障出成果,。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手,，以安全生產(chǎn)為中心工作,，時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作,，堅持安全工作早抓早安排,，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎(chǔ)管理,。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防,，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低,?？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,，真抓實管安全生產(chǎn)工作,，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅持安全發(fā)展觀,，堅持管理創(chuàng)新,，堅持預防為主方針,，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識;以質(zhì)量目標促進安全管理隊伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著,。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心,、能力，系列舉措取得了管細,、管實的目標,。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點,?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系,。在安全管理上我們不斷加大投入,，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車,，印發(fā)宣傳資料100多萬份,，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元,。企業(yè)管理層認為：只有舍,、才能得，只有投入才有回報,。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬,，xx年事故損失460萬,，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬,，而xx年僅為90萬元,。事實勝于雄辯，領(lǐng)導重視了,，安全管理加強了,，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn),，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著,。糾違章，查車況，反三超,，絕隱患的措施越來越先進具體,，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度,。一個以安全專管員為基礎(chǔ),，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系,。一個重安全,，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃,，二,、全面落實規(guī)章制度，管的細,、抓的緊,。

牢牢管住車輛、細致入微管住人(司機),，是湖北汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點,，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措,。多年來,，我們始終堅持做到以下幾點：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù),。為保證車輛技術(shù)狀況良好,、裝備齊全。我們制訂了安全機構(gòu)月檢,、安全專管員旬查,、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準,，按計劃進行維護,，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年,，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標準化,、制度化、科學化,，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術(shù)檢測中心,，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術(shù)檢測,，也為車輛安全運行提供了技術(shù)保證,。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全,。

2,、抓實駕駛員安全學習培訓：

不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求,。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度;一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主,、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī),、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù),、避險能力,、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學,、術(shù)兩科考核,，不合格的一律不得上崗。二是分批次,、不定期開辦駕駛員學習班,，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主,。三是有針對性地對“老違章,，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律,、法規(guī)到事故案例,，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動,，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習,，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī),、季節(jié)變換注意事項,、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)開展,，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明,，樹風范、要安全,、不違章的良好風氣,。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗,，避免了重大事故發(fā)生,。

3,、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務之中,，是我們的特色,，也深受廣大車主、駕駛員喜愛,。企業(yè)《安全報》每月一期,，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中,，對長期在外車輛則采取郵寄方式,，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”,。

實現(xiàn)宣傳信息化,，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化,、重大法規(guī)頒布,，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項,。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次,。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素,、保證行車安全,。短信告知，方便快捷,，收看率高,，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口,。

把安全宣傳送到車主,、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》,，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸,、阻止來預防駕駛員違章,、肇事。溫馨告示暖人心,，司機家屬無不稱道,。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率,、多內(nèi)容,，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用,。

4、以安全競賽為載體,，提高駕駛員的安全責任意識

幾年來,，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命,、珍惜家庭,、爭做文明駕駛員”、“行車不違章,、車輛無故障,、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺,，要求全體車主,、駕駛員積極參與其中。比安全,、賽規(guī)范,、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況,、提高操作技能,，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故,。安全競賽活動有方案,、有措施、有記載,、有評比,，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動,，鍛煉了隊伍,、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵,。幾年的安全競賽活動顯示,，違法行車的少了，文明行車的多了;開湊合車的少了,，車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,，優(yōu)秀駕駛員越來越多了,。

三、樹立風險觀念,、建立保障體系：

一萬余臺車,，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,，也有風險巨大的隱患。xx年,，我們根據(jù)《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,，在車主,、駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度,。安全風險防范保障制度以群體互助,，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆,、防患未然,、預防事故、規(guī)避風險為目的,?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金,，作為安全風險防范保障資金,，凡交繳了安全風險防范保障金的車主、駕駛員,、在發(fā)生事故后,，可以獲得風險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右,。90%以上車主積極參與,，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,，58位車主獲得資助,，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,，成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障,。

通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立,。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,，提高了車主的安全意識,，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經(jīng)營風險也得到了有效的控制,。

四,、明確安全目標責任,，控制事故損失，避免矛盾激化,，構(gòu)建和諧社會

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益,，也會產(chǎn)生負面社會影響,。處置不及時，小事故會演變成大事故,，小損失會加重為大損失;處置不得當,，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活,、工作秩序,。基于預防事故,、減少損失,，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法,。

事故損失控制管理辦法一是在各單位,、各負責人和職能部門間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位,、各部門,，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標;二是把預防事故作為安全管理的主要任務,，把不出事故,，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施,，整改有方向,，開支有依據(jù)，操作有制度,。xx年,，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,，從結(jié)案到處置,，從現(xiàn)場勘察到責任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與,，安全管理職能部門全程監(jiān)控,。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負,，降低事故處理成本,。去年,，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責任目標,，兩家單位因預虧實行滾動考核,，xx家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元,，為目標的31%,。五、齊抓共管,，綜合治理,，推進安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂,，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本,。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),，齊抓共管,、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓,。

安全預防,、風險防范、勞動保護,、法律援助,、投保理賠、車輛技術(shù),、宣傳教育,、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),。工會,、安監(jiān)、保險,、法律,、技術(shù)等部門負有主要責任。各部門都按照齊抓共管,、各司其職,、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理,，相互溝通,、配合、協(xié)調(diào),，將安全責任目標落實到各職能部門,、并實行考核。工會,、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中,，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營造安全發(fā)展大氣候,。保險服務中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,，努力規(guī)避風險，為安全生產(chǎn)保駕護航,。法律室以《道路交通安全法》為指南,，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,，維護車主和企業(yè)的利益,。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章,、督保險為重點,，杜絕事故隱患，教育,、監(jiān)督駕駛員文明行車,。

各部門的精誠團結(jié)、密切合作,，營造出時時講安全,、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ),。

管細、抓緊,、管實在,、抓源頭、創(chuàng)新管理,、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法,。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的,。安全風險保障,、網(wǎng)絡管理、責任目標是構(gòu)建和諧社會,、平安交通的必要保證,。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足,，重大事故還時有發(fā)生,，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上,。少數(shù)單位依然存在麻痹,、僥幸心理，放松安全管理,。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益,，忽視安全，開超限,、超載,、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新,。我們將在武漢交通控股公司的指導下,，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,，堅持以人為本,，科學發(fā)展、安全發(fā)展的心理,。我們將以科學發(fā)展觀,、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細處著手,、從實處抓起,，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康,、快速發(fā)展,，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力,。

車輛安全員個人工作總結(jié)篇二

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝,，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中,，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整,，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實,。在忙碌中,，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一,、車輛管理方面

做為一名車輛管理員,，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費,、車輛所跑的公里數(shù),、停車費等都詳細記錄在案,，以便月底,、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ),。此外,，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄,，一方面可以提高我的業(yè)務水平,，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求,，在××年月底,，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報,，同時,，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎,、煩雜,，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地,、認真細致地對待每一項工作,。我的工作原則是“在學中做，在做中學”,，雖然今年是我第一年任車輛管理員,，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教,，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高,，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手,。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離,。在以后的工作中,，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。

二,、車輛行駛方面

身為司機,，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴,，于是車便成了我忠實的伙伴,。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,，并時常檢查車況,，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用,。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到,，不過我對此毫無怨言,，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機,，不僅需要早出晚歸,，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務,。不過我對此毫無怨言,，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責,。

三,、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,，如：對辦公用品的采買,，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等,。

在××年緊張有序的工作中,，我在不斷地進步。在我不懈的努力下,，雖然在業(yè)務上有了很大的提高,，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大,，業(yè)務還不夠精等,。新的一年意味著新的起點，在××年,，我將更加努力,，出色地完成本職工作,，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

車輛安全員個人工作總結(jié)篇三

2010年,，市公交總公司認真貫徹落實市六屆一次黨代會,、市“兩會”精神，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展,，重民生促***”工作基調(diào),，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“四個一流”的交通行風效能建設(shè)總目標,，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實際,，以“作風建設(shè)年”活動為契機, 以“服務提升年”活動為載體，著力創(chuàng)新服務管理,，著力提升公交服務,，著力打造“平安公交、快捷公交,、文明公交”，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風建設(shè),，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交,，取得了新的明顯成效，良好作風展現(xiàn)公交員工新面貌年初以來,，市公交總公司以豐富載體,，多形式多途徑、扎實深入開展“樹新形象,，創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動,，以作風建設(shè)的實際成效不斷優(yōu)化公交行風建設(shè)，促進了公交黨員干部作風的新轉(zhuǎn)變,，面貌的新改觀,，形象的新提升，工作的新推進,。

一是加強教育強化理念,，著力增強三種意識。通過企業(yè)形勢任務報告會,，開展“為誰服務,，如何服務”大討論，聯(lián)系實際深入自我剖析,，進一步增強干部職工憂患競爭意識,、為民服務意識、爭先創(chuàng)優(yōu)意識,。

二是激勵引導真學真用,，著力增強學習“三性”,。通過完善學習制度、優(yōu)化崗位學習培訓,、組織干部讀書會,，開展“讀書月”活動，切實增強了干部職工學習主動性,、針對性和實效性,，使公交員工學出精神，學出新意,，學出氛圍,，學出成效。

三是嚴格管理強化考核,，著力增強工作“三心”,。建立了每月工作督查制，大興求真務實之風,，增強工作責任心;開展“走近群眾增進感情,，走近矛盾破解難題”主題實踐活動，大興調(diào)查研究之風,，增強工作進取心;召開高質(zhì)量的***生活會和專題組織生活會,，大興團結(jié)之風，增強工作和合心,。

工作總結(jié)

四是認真自查切實整改,，著力增強實際成效。針對自查摸排,、征求意見,、歸納梳理出來的問題，落實整改舉措,，明確整改責任,，限定整改期限，回訪整改效果,，共吸納,、改進了20余項意見建議和不足，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng),、班次,、站點、服務等方面的問題,?！白黠L建設(shè)年”活動使公交員工呈現(xiàn)新面貌，形成了“干部為職工服務,，管理為一線服務,，一線為乘客服務”的濃厚氛圍,，促進了公交行風建設(shè)不斷向縱深推進。

加大投入促進公交設(shè)施新優(yōu)化

2010年,，市公交總公司進一步加大了資金投入,、科技開發(fā)力度，運用信息技術(shù)促進公交管理手段,、服務設(shè)施的優(yōu)化,。一是建設(shè)公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng),，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),，對公交運營和運力調(diào)度進行信息化管理，實現(xiàn)對所有公交車運行狀況的實時監(jiān)控,，實現(xiàn)公交運力的科學配置和營運的遠程調(diào)度,，對公交運力的進一步科學調(diào)度起到了積極推進作用。二是建設(shè)公交電子站牌工程,。該項工程主要是運用信息網(wǎng)絡技術(shù),，實時、動態(tài)顯示途經(jīng)公交站點的公交線路運行情況(公交車目前所在位置,、到達本站尚需多長時間等),。前期已完成相關(guān)軟件的開發(fā)，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道(中興路,、人民路、解放路,、勝利路)上的主要公交站點安裝,、調(diào)試公交電子牌，從而進一步提升了城市品位,，進一步方便候車市民乘客實時掌握公交資訊,，更好地選擇出行。三是推進公交站場建設(shè)工程,。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎(chǔ)上,，公交今年又加大了候車亭建設(shè)力度，年初至今已新建了100只候車亭,，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率,，進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境,。

嚴管嚴控強化公交安全新保障

安全是公交的重中之重,，也是公交行風建設(shè)重要一環(huán)。今年,，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦,，牢固樹立“安全第一”理念,，堅持安全工作“零指標、一票否決”考核管理,，嚴管,、勤查、重罰三管齊下,，努力保持營運安全平穩(wěn),，確保乘客生命安全。

一是嚴管促規(guī)范,。嚴格安全教育培訓,，以總公司、分公司,、車隊三級安全例會,、安全技術(shù)操作比武、安全事故案例剖析等多種形式,，強化“方向盤維系千萬人生命”安全警示,，增強安全防范意識，提高規(guī)范操作水平,。嚴格安全管理制度,。嚴格駕照網(wǎng)上查驗、錄用上崗前技術(shù)測評和跟車實習制度,，嚴格落實車輛例檢,、門檢、路檢制度,，嚴格實施安全操作規(guī)程,、內(nèi)部限速、駕駛員安全星級等一系列安全管理制度,，以制度的完善落實筑起堅實的安全防范之墻,。嚴格安全責任考核。設(shè)立安全保證金,、安全獎勵金,、安全責任倒查追究，安全考核結(jié)果定期通報等措施的推行,，使全司上下形成了“人人都是安全員,，時時處處保安全”的良好氛圍。

二是勤查除隱患,。公司不定期開展專項安全大整治,、大檢查，公交安全路查隊,、營運公司安全員堅持每日上線,，進行營運現(xiàn)場安全巡查,，查危險路段路況、駕駛員違章情況,、規(guī)范操作狀況,，重查公交學生接送車、袍江小公交,、二級公交的小型車輛及市郊線公交安全營運,。

為切實做好夏季安全生產(chǎn)工作，有效防止各類事故發(fā)生,，白沙路街道根據(jù)市政府有關(guān)文件精神,，制定了《關(guān)于切實做好夏季安全生產(chǎn)工作的通知》(白沙街辦[2009]49號)文件，對2009年夏季安全生產(chǎn)工作進行了具體安排,，并按照文件要求開展了相關(guān)工作,，具體工作總結(jié)如下：

一、檢查重點,，

夏季安全生產(chǎn)工作總結(jié)

,。街道安監(jiān)所7月16日召開了夏季安全生產(chǎn)大檢查工作布置會，到8月31日止,，通過46天集中檢查,，共檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位1403家。檢查內(nèi)容主要針對我街道安全生產(chǎn)中暴露的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,，結(jié)合季節(jié)特點檢查：

1,、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，有無配備消防器材或消防器材是否失效,。

2,、針織服裝行業(yè)的鍋爐、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放,，所接電線和電器上是否嚴重積有花絲，車間內(nèi)是否動用明火,，是否有職工吸煙等,。

3、有簡易房和工棚的單位和個人是否有防臺,、防汛,、防雷準備，是否及時加固生產(chǎn)用房或工棚倉庫,，防止大風大雨和雷電產(chǎn)生危害,。

4、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個人認真做好高溫期間防暑降溫工作,，特別做好重點設(shè)備,、重點部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作,，落實通風隔熱等措施，調(diào)整作息時間,，合理安排生產(chǎn)和生活,，改善勞動條件，及時發(fā)放人丹,、將火茶等防暑用品,，要求做到嚴格管理，嚴禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生,。5,、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個人安全用電管理工作，企業(yè)是否有安全用電制度,、電器設(shè)備安全防護裝置等,。

二、存在的主要安全隱患,。通過檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備,，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放、職工吸煙現(xiàn)象,，36家簡易工棚無防臺防汛設(shè)施,，149家企業(yè)有高溫作業(yè)、加班加點,、無防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生,，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象。廣大中小企業(yè)業(yè)主對事故防范的認識和發(fā)現(xiàn)隱患的能力,，還需進一步提高,。

此次檢查時間跨度長，工作力度大,，督促業(yè)主落實了各項防范措施,，同時針對夏季高溫事故頻發(fā)的特點，要求各村,、社區(qū)(居委)及企業(yè)經(jīng)營戶認真落實值班和應急工作制度,，做到責任措施落實，確保應急反應信息暢通,，積極落實高溫酷暑和汛期的應急救援措施,。