隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇一

在這一年里，我與白象共同經歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20____年10月23日我結束了實習，開始正式進入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂，開機不正常,，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復著撿面加面，我很累,，員工也很累,，開機不正常，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。d2班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經驗,，成長成熟。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20____年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況,，

3,、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上,，工作總結《車間管理工作總結報告》,。

進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組,，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務班要為生產線服務，如上,、退料,，五合

一、加班,，還要協(xié)調制造與其他部門的關系,。這需要我有組織協(xié)調能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20____年下半年，我還要不斷努力,，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得，在20____年工作中要不斷的學習,，多讀一些管理學習的書籍,，掌握一些管理方法，并用于實際中,，所學用于實踐,，才是學習的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1,、完善服務班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平,，完成工作任務;

3,、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光;

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調能力;

關于服務班的工作計劃如下：

1、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產效率，保證員工收入,，并儲備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3,、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產品及時準確入庫;

4,、促銷人員合理調配,，規(guī)范工作紀律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務班考核制度并執(zhí)行,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇二

畢業(yè)整整一年了,，進入白象也進一年。在這一年里,，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變,，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候,，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里，我與白象共同經歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機,、車間冷導致的現(xiàn)場亂，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切,，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20--年--月--日我結束了實習,，開始正式進入制面車間，做--班長,，那時--班剛剛更換了投包機,，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂,，開機不正常，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復著撿面加面,，我很累，員工也很累,，開機不正常,，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。--班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經驗,，成長成熟。

用了3個月的時間,，初步改善了--班的現(xiàn)狀,，但是在20--年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況,，3,、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用,，明晰了自己的工作，自己不是無事可做,。服務班要為生產線服務,，如上、退料，五合一,、加班,，還要協(xié)調制造與其他部門的關系。這需要我有組織協(xié)調能力,，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉。

20--年下半年,，我還要不斷努力,，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得,，在20--年工作中要不斷的學習,，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法,，并用于實際中,，所學用于實踐，才是學習的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1、完善服務班各項制度及操作流程;

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務;

3、擺正工作態(tài)度,，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光;

5,、培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力;

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇三

xx年車間全年檢修項目共計266項,，其中大修項目2項,，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完,，完成率99.7%,，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷,、安全生產,，現(xiàn)將xx年設備管理工作情況總結如下：

1、完成了特種設備1#,、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩,。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查,、更換,。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2、完成了1#,、2#,、3#、4#離心機的維護保養(yǎng),。1#超級離心機的解體檢查,，清理分液盤及出口管線，更換o形圈,。完成了2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修,，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉,、螺旋、進料裝置,、齒輪箱,、軸承座、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件。檢測：轉鼓,、螺旋,、軸承座、轉鼓端蓋,、轉豉錐體連接軸,、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng),、測速系統(tǒng)、振動保護,、油位連鎖,、溫度監(jiān)測系統(tǒng),。螺旋、轉豉作動平衡測試,。

3,、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng),、查漏消漏等工作,。完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作,。完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作,。完成了濃堿槽消漏,、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置,，造成界面腐蝕，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼,、消漏,。同時對濃堿輸送管線進行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理,、更換填料,。ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸,、減速機以及筒體挖補,，格子磚修復。ⅰ系2#反應釜減速機檢修,、空心軸更換,。ⅰ系3#反應釜減速機小修。ⅱ系1#反應釜筒體挖補,，格子磚修復,。ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿,。

5、針對ⅰ系1#反應釜,、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況,，對其它反應釜進行測厚，對ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進行全部更換。

6,、結合系統(tǒng)停車情況,，對改質ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題,。

7,、完成了改質ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間,，提高了改質瀝青的質量,。

8、完成了改質ⅰ系,、ⅱ系鏈板機的大修,，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障,，降低今后的維修費用,。

9、完成了改質ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作。

10,、完成了原料,、產品庫區(qū)及改質瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫,、下沉處理，地面裂縫,、下沉處理,。對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。

11,、全年完成修舊利廢20項,，為公司節(jié)約資金42480元。

1,、完成了產品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機封,、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案,，對冷凝液泵進行改造。

2,、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3,、完成了4#、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機封1套,，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯,。

1,、完成了酚水管線改造工作,。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時,，造成酚水處理品裝置超負荷動行,。經過改造，將部分酚水送往三回收處理,，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行,。

2,、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導致管線堵塞的問題,。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題,。

4、對瀝青分中溫平臺改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

1、完成了車間所有靜止設備,、傳動設備維護檢修技術規(guī)程的編制與修訂工作,，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。

2,、完成了設備圖紙,、技術資料、竣工資料的整理,、匯總工作。

3,、對改質ⅱ系裝置設備,、管線、爬梯,、平臺除銹,、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收,，且繼續(xù)對改質ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持,、提高。

4,、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,，通過手指口述活動，嚴格,、規(guī)范了操作工的交接班,，指導了技術人員現(xiàn)場巡檢的內容及要求。

5,、按照制特種設備專項整治方案,，對1#、2#橋式抓斗起重機,、電氣設備,、設施進行周檢查、整改,、歸檔,。

6、加強設備管理工作的檢查和考核力度,，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工，責任到人,。⑵加強設備的潤滑管理工作,，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油。⑶加強對定置管理的檢查力度,。⑷加強現(xiàn)場漏點管理,，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌,。

7,、對設備臺賬檔案進行完善。

8,、對庫房物資進行整理,，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標準化庫房,。

1,、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞,，反應釜筒體變形,、減薄，高置槽底部裂縫等問題,，采取針對性的預防措施及處理措施,，延長設備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

2,、對超級離心機知識了解不夠,，急需強化培訓，對設備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因,，不能針對性的處理問題,。

3、操作工在倒停車方面,，不按規(guī)定操作,，需加強培訓。

4,、改質瀝青西庫下沉,，急需處理。

5,、設備常用備件庫存量及用量認識不夠,，應加強實踐學習。

結合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢,，20xx年從以下幾個方面著手,，做好機動管理工作：

(一)強化日常維護與檢修，確保設備安全,、穩(wěn)定,、長周期運行。

1,、針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷,，做好維護和檢修工作，采取針對性的預防措施及處理措施,，延長設備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

2,、組織好20xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作,。

3、完成1#超級離心機的大修及改質ⅲ系鏈板機的大修工作,。

4,、做好防洪防汛工作。

5,、做好修舊利廢工作。

(二)細化設備基礎管理和設備維護管理工作

1,、加強設備維護管理工作,，降低維修費用。

2、按照所制定的設備巡檢制度,，強化設備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工，責任到人,。⑵加強設備的潤滑管理,。⑶結合公司的有關規(guī)定，對長周期運行考核的設備進一步強化管理和考核,。

3,、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理,。

4,、做好現(xiàn)場標準化的保持工作。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇四

20年車間全年檢修項目共計266項,，其中大修項目2項,，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完,，完成率99.7%,，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷,、安全生產,，現(xiàn)將20年設備管理工作情況總結如下：

一、主要檢修工作

1,、完成了特種設備1#,、2#天車的維護保養(yǎng)-

工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,，對滑線及滑線吊架進行檢查,、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2,、完成了1#、2#,、3#,、4#離心機的維護保養(yǎng);1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線,，更換o形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修,，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋,、進料裝置,、齒輪箱,、軸承座、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋,、軸承座,、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸,、螺旋小端連接軸,、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng),、測速系統(tǒng),、振動保護、油位連鎖,、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋,、轉豉作動平衡測試。

3,、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修,、維護保養(yǎng)、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線,、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏,、試漏及保溫工作,。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置,，造成界面腐蝕,，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,，經充分調查與討論,，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃堿輸送管線進行更換,。

4,、完成ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系檢修,，主要檢修內容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應釜更換實軸,、空心軸、減速機以及筒體挖補,，格子磚修復;ⅰ系2#反應釜減速機檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應釜減速機小修;ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿,。

5,、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況,，對其它反應釜進行測厚,，對ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進行全部更換,。

6、結合系統(tǒng)停車情況,，對改質ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重,，頻繁泄漏的問題。

7,、完成了改質ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕,，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題,，延長了改質瀝青的運行時間,，提高了改質瀝青的質量;

8、完成了改質ⅰ系,、ⅱ系鏈板機的大修,，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障,，降低今后的維修費用,。

9,、完成了改質ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;

10,、完成了原料、產品庫區(qū)及改質瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫,、下沉處理,，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設,。

11,、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元,。

二,、技改項目

1、完成了產品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作,，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封,、軸套易損壞等問題,，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案,，對冷凝液泵進行改造,。

2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管,，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管,，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3,、完成了4#,、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管,，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時,，很容易造成機封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管,，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修,，改造效果明顯,。

三、主要改造工作

1,、完成了酚水管線改造工作,。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時,，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造,，將部分酚水送往三回收處理,，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,，保證了焦油加工廠的滿負荷運行,。

2、完成了洗油管線的改造工作,，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導致管線堵塞的問題。

3,、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題。

4,、對瀝青分中溫平臺改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四,、管理工作

1,、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規(guī)程的編制與修訂工作,，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;

2,、完成了設備圖紙、技術資料,、竣工資料的整理,、匯總工作;

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇五

本人所在的支架車間是礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工**人,，男員工**人,，女員工**人，其中黨員**人,，共表團員**人,，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下,，全體工作人員克服困難，團結一心,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利*萬元,，為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻?，F(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下，以“三個代表”為主要思想,，認真貫徹公司黨委的主要精神,，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則,，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象,，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,。

支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況,，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化,、合理化、制度化,，合理分配員工的收入,，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線,，依據(jù)礦機公司對《生產車間考核辦法》,，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬,，堅持按規(guī)章制度落實獎金,，加班費用。同時,，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權、參與權,。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,，全身心地投入到安全生產工作中去。

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,，以提高經濟效益為中心,，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標,，堅持以人為本,，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩(wěn)定,，保安全,，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。

在今年4—6月份期間,，公司下達任務重，工期要求緊,，支架車間根據(jù)實際情況,，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想,，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作,，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作,，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作,，夜班進行整體組裝成型,，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了,。這一任務的完成,，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力,，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗,。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上,，但沒有人要求一天的休息,。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己,，為集體就是為自己的團結一致的真實體現(xiàn),。

根據(jù)黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排,，支架車間對安全生產工作做到早抓,、早部署，堅持預防為主,、防治結合,、加強教育、群防群治的原則,，切實加強對安全生產工作的領導,。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差,，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動,。如利用車間班前會,、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊,、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,，提高了認識,，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識,、安全防范能力和自我保護能力,，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序,，使得廣大員工的集體主義觀念,、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果,。車間員工都能遵章遵紀守法,，無刑事犯罪行為和無“黃、賭,、毒”現(xiàn)象發(fā)生,。

在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質,，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習,，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間,。共青團組織形式多樣的,、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評,。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動,，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇六

回顧已經過去的20xx的一年里,，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服諸多困難因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力,，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務,，并且在這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產任務過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、人員管理,，生產安排,，成本控制

1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作,，明確了各崗位的要求、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善,，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。

2,、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務,，及全年下料車間下料總產出約噸。

3,、在成本控制方面突出以下幾點：

（1）利用材的重復篩選與利用,，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗,，真正做到了有小絕不用大的原則,，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約20xx噸,。

（2）電極噴咀易損件的消耗,，車間經過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁,。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約,。

二、加強教育培訓,，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作,，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求,，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理,、安全生產,、消防知識、等方方面面的內容,。并結合車間實際,，按照車間計劃，有組織,、有步驟地開展了車間培訓工作,。

1、消防知識,、安全生產培訓

x月份,，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序,，培訓內容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識,。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性,，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

2,、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加,，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要,，車間高度重視采取了由車間主任牽頭,，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產品,、工作技能,、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高,，同時也使新產品的制作提高了生產效率,、降低了生產成本,。

3、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命,，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量,，車間要求全體員工,，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績,，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

三、加強車間產品質量管理工作,，確保品牌生產質量

為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質,、降耗,、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質量標準做了宣貫。

2,、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實,，所以出現(xiàn)質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上,。

3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足,，提出整改措施，有效促進了全員質量管理,。

4、車間開展“質量月評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務,，質量指標達到考核要求,。

四、加強車間安全管理工作,，強化職工安全意識

根據(jù)“安全第一,、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,。

一年來,，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展,，職工的安全意識、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故,，無重大設備事故,。

五、加強車間現(xiàn)場管理工作,，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作,。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作,，充分調動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角,，確保地面干凈整潔,；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生,，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

六、加強車間基礎管理工作,，積極完成上級布置的各項工作任務

1,、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調上一致,，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

2、加強班組管理,。在日常的工作中,，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，從而提高班組的整體水平。

七,、工作中的不足與工作計劃

（1）工作中的不足：

1,、現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2,、應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作,。3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制,。

（2）工作計劃

1、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,。

2,、根據(jù)生產任務量盡快將人員調配到位,。

3,、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度,。

4、加大下料質量的進一步改善力度,。

5,、認真做好20xx的安全生產的部署工作。

6,、抓好節(jié)能降耗,，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

7,、加強班組管理,，不斷提高班組管理水平。

以上就是車間20xx年的工作總結,，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇七

畢業(yè)整整一年了,，進入白象也進一年,。在這一年里，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變,，是將所學應用于實踐的過程,。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會做得很好,，但當自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里,，我與白象共同經歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機,、車間冷導致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切,，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。

20xx年xx月xx日我結束了實習,，開始正式進入制面車間,，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機,，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂，開機不正常,，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面,，我很累,，員工也很累，開機不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步,，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長學習,，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組,，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用,，明晰了自己的工作，自己不是無事可做,。服務班要為生產線服務，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調制造與其他部門的關系,。這需要我有組織協(xié)調能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20xx年下半年，我還要不斷努力,，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習,，多讀一些管理學習的書籍,，掌握一些管理方法，并用于實際中,，所學用于實踐,，才是學習的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1,、完善服務班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平,，完成工作任務;

3,、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光;

5,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調能力;

關于服務班的工作計劃如下：

1、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產效率，保證員工收入，并儲備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程,，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3,、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產品及時準確入庫;

4,、促銷人員合理調配,，規(guī)范工作紀律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務班考核制度并執(zhí)行,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇八

算算日子在現(xiàn)場管理這個崗位已經工作了4個多月了,，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現(xiàn)這并不是我所想象的那樣簡單,，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位,，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程,，與各個部門的溝通這必不可少,，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪,，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：

一,、管理實踐

缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層,，這就導致了我理論知識缺乏,，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構,，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要,。

二、工作中的不足

1,、10月份發(fā)生了一起車間淹水事故,，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任,，這也從此給我敲響了警鐘,，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班,。

2,、在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立,，個人修養(yǎng),、基本素質還需要進一步加強。

3,、對現(xiàn)場的管理還需進一步加強,，執(zhí)行力不夠。

4,、對于車間的整理自己沒有能夠及時整理,，對于一些半成品退倉不夠及時。

5,、對員工隊伍建設方面努力還不足。少數(shù)員工觀念陳舊,，工作不實,，技術不精、質量意識薄弱,、依賴心強等都有待轉變,、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質,，將是下階段的工作安排,。

三、制定工作計劃

明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標,。

四,、個人建言

1、公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行,，我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰,。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現(xiàn)在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧,，明年這一點也是我接下來的工作重點,。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓,，讓公司的形象得以升華,。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法,，經常抱著你們不敢開除我,，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度,，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們,，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞,，亡羊補牢,，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者,，嚴格執(zhí)行,，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失,，像我就是還少了這份擔當,，在接下來的工作中，會把我所要擔當?shù)目钙?，不辜負領導的期望,。

2、對新員工,、操作機臺的員工定期進行安全培訓,。

前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省,，在這里即對自己前段時間工作批評,，也是反省，總結如何做好自己的本職工作,，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn),。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作,，持之以恒,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇九

xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項,，完成項265項,，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率99.7%,，保證了車間設備的正常運行,，確保了車間滿負荷、安全生產,，現(xiàn)將xx年設備管理工作情況總結如下：

一,、主要檢修工作

1、完成了特種設備1#,、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更換,，對滑線及滑線吊架進行檢查,、更換,；天車軌道螺栓緊固；包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2、完成了1#,、2#,、3#、4#離心機的維護保養(yǎng),；1#超級離心機的解體檢查,，清理分液盤及出口管線，更換o形圈,；完成了2#離心機測速探頭更換,；完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗：轉豉,、螺旋,、進料裝置、齒輪箱,、軸承座,、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件；檢測：轉鼓,、螺旋,、軸承座、轉鼓端蓋,、轉豉錐體連接軸,、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng),、測速系統(tǒng)、振動保護,、油位連鎖,、溫度監(jiān)測系統(tǒng)；螺旋,、轉豉作動平衡測試,。

3,、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng),、查漏消漏等工作,；完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作,；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作,；完成了濃堿槽消漏,、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置,，造成界面腐蝕，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼,、消漏,；同時對濃堿輸送管線進行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線；瀝青閥門清理,、更換填料,；ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸,、減速機以及筒體挖補,，格子磚修復；ⅰ系2#反應釜減速機檢修,、空心軸更換,；ⅰ系3#反應釜減速機小修；ⅱ系1#反應釜筒體挖補,，格子磚修復,；ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿。

5,、針對ⅰ系1#反應釜,、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況,，對其它反應釜進行測厚，對ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進行全部更換。

6,、結合系統(tǒng)停車情況,，對改質ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題,。

7,、完成了改質ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點的問題,，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量,；

8,、完成了改質ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修,，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重,，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障,，降低今后的維修費用,。

9、完成了改質ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作；

10,、完成了原料,、產品庫區(qū)及改質瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理,，地面裂縫,、下沉處理,；對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。

11,、全年完成修舊利廢20項,，為公司節(jié)約資金42480元。

二,、技改項目

1,、完成了產品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作,，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機封、軸套易損壞等問題,，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造,。

2,、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管,，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管,，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3、完成了4#,、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管,，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時,，很容易造成機封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管,，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修,，改造效果明顯,。

三、主要改造工作

1,、完成了酚水管線改造工作,。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時,，時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行,。經過改造,，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。

2,、完成了洗油管線的改造工作,，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題,。

3,、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題,。

4,、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

四,、管理工作

1、完成了車間所有靜止設備,、傳動設備維護檢修技術規(guī)程的編制與修訂工作,，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準；

2,、完成了設備圖紙,、技術資料、竣工資料的整理,、匯總工作,；

3,、對改質ⅱ系裝置設備、管線,、爬梯,、平臺除銹、防腐,，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收，且繼續(xù)對改質ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持、提高,；

4、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,，通過手指口述活動,，嚴格、規(guī)范了操作工的交接班,，指導了技術人員現(xiàn)場巡檢的內容及要求,；

5、按照制特種設備專項整治方案,，對1#,、2#橋式抓斗起重機、電氣設備,、設施進行周檢查,、整改、歸檔,。

6,、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工,，責任到人；⑵加強設備的潤滑管理工作,，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油,；⑶加強對定置管理的檢查力度；⑷加強現(xiàn)場漏點管理,，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏,，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。

7,、對設備臺賬檔案進行完善,。

8、對庫房物資進行整理,，做到帳物相符,，并著手創(chuàng)建標準化庫房。

五,、存在問題：

1,、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞,，反應釜筒體變形,、減薄，高置槽底部裂縫等問題,，采取針對性的預防措施及處理措施,，延長設備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理；

2,、對超級離心機知識了解不夠,，急需強化培訓，對設備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因,，不能針對性的處理問題,。

3、操作工在倒停車方面,，不按規(guī)定操作,，需加強培訓。

4,、改質瀝青西庫下沉,，急需處理。

5,、設備常用備件庫存量及用量認識不夠,，應加強實踐學習。

六,、20xx年工作計劃：

結合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢,，20xx年從以下幾個方面著手，做好機動管理工作：

（一）強化日常維護與檢修,，確保設備安全,、穩(wěn)定、長周期運行,。

1,、針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，做好維護和檢修工作,，采取針對性的預防措施及處理措施,，延長設備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理,；

2,、組織好20xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作；

3,、完成1#超級離心機的大修及改質ⅲ系鏈板機的大修工作,；

4、做好防洪防汛工作,；

5,、做好修舊利廢工作；

（二）細化設備基礎管理和設備維護管理工作

1,、加強設備維護管理工作,，降低維修費用,；

2,、按照所制定的設備巡檢制度,，強化設備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工,，責任到人,；⑵加強設備的潤滑管理；⑶結合公司的有關規(guī)定,，對長周期運行考核的設備進一步強化管理和考核,。

3、做好庫房標準化管理工作,，加強物資成本管理,。

4、做好現(xiàn)場標準化的保持工作,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十

在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人,。但總得來說,我盡到自己工作的責任,，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說,，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排,，他們都會積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位,，下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責不明,，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況,。

對于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身,。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手,，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確,。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結,，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已,。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題,，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知),，每大(小)箱定價多少錢,，其中封箱，打包裝袋,、割袋子算他們份內事,，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為,，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價,。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。(2)做管，可根據(jù)每個管來定價,，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價,，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價,。總得來說,，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵,，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十一

畢業(yè)整整一年了,，進入白象也進一年。在這一年里,，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變,，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候,，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里，我與白象共同經歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機,、車間冷導致的現(xiàn)場亂，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切,，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20xx年xx月xx日我結束了實習,，開始正式進入制面車間，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機,，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂,，開機不正常，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面,，我很累,，員工也很累,，開機不正常，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來,。d2班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經驗,，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長學習,，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組,，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用,，明晰了自己的工作，自己不是無事可做,。服務班要為生產線服務,，如上、退料,，五合一,、加班，還要協(xié)調制造與其他部門的關系,。這需要我有組織協(xié)調能力,，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉,。

20xx年,，我還要不斷努力,，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習,，多讀一些管理學習的書籍,，掌握一些管理方法，并用于實際中,，所學用于實踐,，才是學習的目的。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃,，如下：

1,、完善服務班各項制度及操作流程；

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務；

3,、擺正工作態(tài)度,，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn),；

4,、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光,；

5,、培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力,；

車間管理工作總結

關于服務班的工作計劃如下：

1,、五合一整合后,，工作安排及人員管控，提高生產效率,，保證員工收入,，并儲備培養(yǎng)員工；

2,、規(guī)范上退料操作流程,，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序,；

3、垃圾口員工加強監(jiān)督,，保證班組副產品及時準確入庫,；

4、促銷人員合理調配,，規(guī)范工作紀律,，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事,；

5、完善服務班考核制度并執(zhí)行,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十二

時光似水,，光陰如梭，在繁忙充實的工作中,，送走了豐收的20xx年,。回顧過去的一年,，本人在公司領導的正確指示下,，主要從事車間生產一線的管理工作。一年來,，我盡職盡責做了各項工作,，工作技能、管理能力得到進一步提升,，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會,。具體總結如下：

一、工作計劃細,，部門協(xié)作強

在從事車間生產一線的管理工作中,，我在公司董事會領導和部門經理的支持下，在工作開展前,，仔細研究工作各環(huán)節(jié),，制定了各項工作的計劃目標,、工作步驟，確保在工作中,，能做到忙而不亂,，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調,，集合中層管理人員的力量,，更好地協(xié)調管理生產，抓住環(huán)節(jié),，明確員工的工作責任,，從而提高工作效率。車間生產全年完成四件套產品數(shù)量達x套,，配五件套x套,，毯子與窗簾x條。這些業(yè)績的取得,，與公司高層的正確指引是分不開的,，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二,、管理人性化,，團隊創(chuàng)和諧

在生產管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工,，由于文化背景、社會閱歷等因素影響,，員工素質高低不一,，工作生活中，磨擦在所難免,，這給我們管理帶來一定的難度,，我深知，要切實搞好工作,，必須堅持一手抓生產,，一手抓思想。在平時的工作中,，我非常關注員工的思想,，與普通員工打成一片，不卑不亢,，直面員工們的工作,、生活動態(tài)，與各班組的負責人常交流溝通情況,，及時關心員工的疾苦與困惑,，給員工實實在在的幫助和指點,，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理,，只有付出,，才有回報，調整心態(tài),，提升員工的工作熱誠,。在工作中，我注意自我表率,，要求員工做到的,，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起,，從不擅自遲到或早退,，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事,，不偏心眼,，公正無私，以理服人,，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的,！我在工作中注重講信譽，對領導,、對員工答應的事情我堅定去做,，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成,。因此,，盡管我們生產管理嚴格，但獎懲公正合理,，員工們在心理上是折服的,。

一年來，我們在公司領導的英明指導下,，啟用了多項獎勵措施,，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關系,，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖,，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心,，員工之間有愛心,，團隊合作有決心，大家對收入有信心！

三,、學習無止境,，提升我做起

回顧過去，我們盡管取得了不少成績,，但也看到一些存在的問題,。員工的素質有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn),，我們在管理中,，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然,；生產中,，產品質量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓,、督查監(jiān)理等機制,；生產工藝上，要不斷學習新事物,，動腦筋采取更科學的方法,，改進生產流程，節(jié)約開支,；在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面,，要積極配合領導，提出合理化的策略,，力求進一步提升公司的凝聚力,。

學習無止境，提升我做起,，我相信,，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題,。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下,，嚴格要求自己,，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力,，為公司發(fā)展狀大作貢獻,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十三

本人所在的支架車間是礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工**人,，男員工**人,，女員工**人，其中黨員**人，共表團員**人,，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下,，全體工作人員克服困難，團結一心,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利*萬元,，為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻?，F(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：

一、加強思想,，建立健全分配制度

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下,，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神,，支架車間黨支部在黨風廉政建設中,，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,，嚴于律己,，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,。

支架車間在分配制度上,，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化,、合理化,、制度化，合理分配員工的收入,，充分調動廣大員工工作的積極性,，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產車間考核辦法》,，制定計件工作定額,。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金,，加班費用,。同時，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權,、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,，全身心地投入到安全生產工作中去,。

二,、統(tǒng)一思想，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,，以提高經濟效益為中心,，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍,，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標,，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心,，抓穩(wěn)定,，保安全，促效益,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。

在今年4-6月份期間，公司下達任務重,，工期要求緊,，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究,，最終形成統(tǒng)一思想,，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下,，車間決定進行兩班工作,，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作,，夜班進行整體組裝成型,，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了,。這一任務的完成,，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力,，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗,。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上,，但沒有人要求一天的休息,。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己,，為集體就是為自己的團結一致的真實體現(xiàn)。

三,、加強教育,，增強法制和安全意識

根據(jù)黨委,、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓,、早部署,，堅持預防為主、防治結合,、加強教育,、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導,。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差,，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動,。如利用車間班前會,、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊,、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,，提高了認識,，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識,、安全防范能力和自我保護能力,，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序,，使得廣大員工的集體主義觀念,、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果,。車間員工都能遵章遵紀守法,，無刑事犯罪行為和無“黃、賭,、毒”現(xiàn)象發(fā)生,。

四、加強精神文明建設,，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明創(chuàng)建活動中,，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習,，以豐富多彩的載體吸引員工,，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的,、效果明顯的青年志愿者活動,，受到社會的好評,。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,，有個溫暖的關懷的集體,。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十四

畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年,。在這一年里,，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用于實踐的過程,。剛剛進入白象的時候,，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好,，但當自己真正去做了,，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。

在這一年里,，我與白象共同經歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20年月日我結束了實習，開始正式進入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應,，導致現(xiàn)場很亂，開機不正常,，成本虧損嚴重,。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面,，我很累,，員工也很累，開機不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了,，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步,，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟,。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實際情況,，3、4月份我又跟隨謝班長學習,，在這兩個月我學到了很多,，尤其是人員管理方面，并不斷實踐,，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組,，當時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧,，但是隨著服務班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務班要為生產線服務，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調制造與其他部門的關系,。這需要我有組織協(xié)調能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20年下半年,，我還要不斷努力，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得,，在20年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍,，掌握一些管理方法,，并用于實際中，所學用于實踐,，才是學習的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃，如下：

1,、完善服務班各項制度及操作流程;

2,、提高自身管理水平，完成工作任務;

3,、擺正工作態(tài)度,，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光;

5、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調能力;

關于服務班的工作計劃如下：

1,、五合一整合后，工作安排及人員管控,，提高生產效率,，保證員工收入，并儲備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程,，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3,、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產品及時準確入庫;

4,、促銷人員合理調配,，規(guī)范工作紀律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務班考核制度并執(zhí)行。

車間管理工作個人總結報告 車間管理工作報告篇十五

本人所在的支架車間是礦機公司主要生產車間,，支架車間目前有員工人,，男員工人，女員工人,，其中黨員人,，共表團員人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下,，全體工作人員克服困難,，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利萬元,，為20年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻?，F(xiàn)就支架車間20年工作情況進行如下總結：

一、加強思想,，建立健全分配制度

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下,，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神,，支架車間黨支部在黨風廉政建設中,，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定,，嚴于律己,，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,。

支架車間在分配制度上,，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化,、合理化,、制度化，合理分配員工的收入,，充分調動廣大員工工作的積極性,，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產車間考核辦法》,，制定計件工作定額,。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金,，加班費用,。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權,、參與權,。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去,。

二,、統(tǒng)一思想，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下,，以提高經濟效益為中心,，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍,，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標,，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心,，抓穩(wěn)定,，保安全，促效益,，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展,。

在今年4-6月份期間,，公司下達任務重,，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況,，多次與班組長進行探討研究,，最終形成統(tǒng)一思想,，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下,，車間決定進行兩班工作,，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作,，夜班進行整體組裝成型,，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了,。這一任務的完成,，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力,，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗,。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上,，但沒有人要求一天的休息,。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現(xiàn),。

三,、加強教育，增強法制和安全意識

根據(jù)黨委,、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排,，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署,，堅持預防為主,、防治結合、加強教育,、群防群治的原則,，切實加強對安全生產工作的領導。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差,，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件,，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會,、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊,、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī),，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法,，提高了認識,，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識,、安全防范能力和自我保護能力,，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序,，使得廣大員工的集體主義觀念,、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果,。車間員工都能遵章遵紀守法,，無刑事犯罪行為和無“黃、賭,、毒”現(xiàn)象發(fā)生,。

四、加強精神文明建設,，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明創(chuàng)建活動中,，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工,，豐富廣大員工的工余時間,。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動,，受到社會的好評,。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,，有個溫暖的關懷的集體,。