在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇一

1.1. 我們的人員每天對設(shè)備的維修作業(yè)進行記錄,，每周收集各班組設(shè)備巡查記錄,，及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，做好備品備件工作,，同時制定或安排相應(yīng)的技改,、維修和保養(yǎng)計劃。如：爐內(nèi)翻渣堵料管現(xiàn)象,，在各領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我們對料管進一步技術(shù)改造，成功解決了這一老大難問題,，避免每個月都停爐打料管,，造成不必要的停電，為生產(chǎn)節(jié)約了寶貴的時間,。就爐蓋長期電壓高，易漏電打弧,，影響了正常生產(chǎn),，也損壞了設(shè)備，我們根據(jù)電爐工況,，在料管,、導(dǎo)電銅管、煙道,、電極導(dǎo)向裝置,、壓放系統(tǒng)等做了有效的絕緣，現(xiàn)在電爐打弧現(xiàn)象明顯減少,。

2.2.及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障）,，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修,，同時分析原因,，總結(jié)經(jīng)驗，目標(biāo)是減少甚至消除因設(shè)備原因兒引起的電爐分閘現(xiàn)象,。

2.1.對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng),，認真分析故障，迅速排除故障,，從沒出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象,；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修,；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老毛病,，老大難問題，一一落實整改到位,，以滿足工藝,、生產(chǎn)、安全要求,，提高設(shè)備的使用效益和安全性能,。

2.2.對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品,，

配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成,。

2.3. 20xx年我們維修的項目有很多，小項目無數(shù),，大項目：如：1#,、2#爐的幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下?lián)屝拗谱髂０?，?jīng)輪翻上陣,，每次都提早完工，為爐蓋澆筑爭取時間,，使電爐正常送電生產(chǎn),。2#爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞,，被卡在軌道上,，經(jīng)全體機修人員無日無夜的奮戰(zhàn)下，拉出了鋼包車,，修復(fù)了軌道,，等一系列工作。

今年三月,，機修車間“合二為一”,，有效的利用了人力資源，在廠長和主管廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，有針對性的對全場設(shè)備做了測評,，成立了七個精英班組,。

3.1上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統(tǒng)，在這一年里,，根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)情況改進不合理之處,，使我們的上配料系統(tǒng)順暢的運轉(zhuǎn)，,；面臨長期破損維護的加濕機,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，最終把要投入10萬多的設(shè)備,，改成了只投入2萬多,，而且生產(chǎn)效率比舊設(shè)備翻了一翻，人員的操作減少了一倍,，實現(xiàn)了大躍進,。

3.2 大窯維修班：他們精心的呵護著我們世紀青山的八條青龍，也就說我們說的4條回轉(zhuǎn)窯和4條干燥窯,，全年無大故障,，運轉(zhuǎn)順利，為電爐源源不斷的提供爐料,，無一差錯,。

3.3電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼高溫酷暑,，爐蓋絕緣更換,、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是大功臣,；平時配合爐前工作,，電爐的正常生產(chǎn)，他們功不可沒,。

3.4液壓氣動班：他們每天在“奔波”,，維護著我們的液壓氣動設(shè)備，電極升降缸的絕緣油管改接,、抱閘維修、走油路,，接氣管,。礦熱爐、回轉(zhuǎn)干燥窯,、配料,，全場都是他們的身影。

3.5焊工班：他們是一個焊接手法高超的`團隊，在1#,、2#爐料管自身設(shè)備密封設(shè)計不足的條件下,，又在高溫、高空,、高粉塵的條件下,，完成了密封焊接任務(wù)及1#爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接；他們爭分奪秒,，每次都提前完成領(lǐng)導(dǎo)交予的大量焊接任務(wù),。

3.6綜合班：他們兢兢業(yè)業(yè)，維護著立磨和布袋除塵,，使煤粉能

正常供應(yīng),；在沒有經(jīng)驗的情況下，很成功的地按照領(lǐng)導(dǎo)的思路完美的跟換了磨機磨套,。

3.7電極殼班：他們默默的守候在28.5米,，完成加糊工作，無論電極消耗如何,，他們總能準確有序的完成工作,。

我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質(zhì),、及職業(yè)技能為本,。這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)們的精心安排下,，給了我們車間員工很多的學(xué)習(xí)機會,。如：安全技術(shù)培訓(xùn)，關(guān)于潤滑的講座,，焊工,、鉗工培訓(xùn)，金牌班組長培訓(xùn),，電極自動升降的宣講會等,。這讓我們對我們的生產(chǎn)工藝有了進一步的了解，為以后的維修能得心應(yīng)手,。

回顧20xx年,，我們廠相對其他同類型廠，發(fā)生的安全事故是較少的,，我們車秉承公司6s管理制度,，積極開展工作，把安全放在第一位,，在幾個月的酷熱條件下,，我們及時預(yù)防中暑,，也因此沒有高溫引起的事故。我們將鉗工,、焊工操作規(guī)程裝貼在每個班組的休息室內(nèi),，方便班組學(xué)習(xí)，預(yù)防事故,。在安全生產(chǎn)上我們車間雖然取得了一些成績,，但我們會戒驕戒躁，繼續(xù)把安全生產(chǎn)放在首位,，真正做到“安全生產(chǎn),，預(yù)防為主，綜合治理”,。

總結(jié)全年,，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了一定的成績,，也得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定,。我們會繼續(xù)加倍努力，保障設(shè)備正常有序的運行,，順利生產(chǎn),。寒冷的冬季不會撲滅我們工作的熱情，我們會繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點,，彌補不足,，不斷終結(jié)，不斷進步,。把我們的車間建設(shè)成一只極具戰(zhàn)斗力的隊伍,，為世紀青山的不斷發(fā)展做貢獻。

機修車間

20xx年12月20日

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇二

三季度,，車間根據(jù)上級部署和要求,，認真結(jié)合“安全風(fēng)險大排查”、“調(diào)車作業(yè)整治”,、“9,。12事故回頭望”等活動，從本車間自身工作實際出發(fā),，主要做了以下幾方面的工作：

1,、認真回顧“9·12”事故，切實吸取教訓(xùn),，結(jié)合車間實際情況深入開展安全風(fēng)險大排查,。結(jié)合車間工作的實際，開展自查自糾,，并制定整改措施,，認真落實好整改措施，確保車間安全生產(chǎn)有序可控,。

2,、為確保暑運期間安全工作，車間堅持值班雙崗制,，盯控每班最后一批調(diào)車作業(yè),，跟蹤專用線調(diào)車作業(yè)，值班主任以南北區(qū)和信號樓的作業(yè)為盯控重點,，嚴格落實安全保障制度,。保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵作業(yè)都有干部盯控和安全員把關(guān),。

1,、嚴格各級部門防洪防汛有關(guān)規(guī)定和預(yù)案的落實，認真組織行車人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),。連續(xù)幾場大雨,，給行車指揮和室

外作業(yè)造成一定影響，對暴露出的問題及時進行了整改,，比如：車間值班干部遇中雨以上及時上樓盯控,、確保信號樓應(yīng)急照明等。

2,、加強施工,、專特運的組織。抓好預(yù)案落實和干部盯崗,，嚴把各項關(guān)鍵環(huán)節(jié),，落實各項卡控措施，特別是調(diào)度命令的傳輸,、聯(lián)控等環(huán)節(jié)不發(fā)生問題,。

3、嚴格執(zhí)行專用線作業(yè)安全防范措施,，并嚴格落實切割正線調(diào)車作業(yè)監(jiān)控和專用線跟蹤調(diào)車制度,。

4、加強重點列車,、重點任務(wù)的盯控,，值班干部必須提前到崗位，列列盯控,，值班人員認真落實好試驗列車接發(fā)相關(guān)安全措施,。

1、根據(jù)車站軍運工作安排,，多次組織了軍運裝車,、卸車,。車間嚴格按照車站軍運方案，制訂相關(guān)安全措施,，調(diào)車人員及時取送,，貨檢員要對車輛加固狀態(tài)認真檢查，各工種要加強聯(lián)系配合,，確保軍任務(wù)萬無一失,。

2、大力開展日常性練功比武活動,，積極參加車站,、車務(wù)段、鐵路局職業(yè)技能競賽,，并取得了優(yōu)異的成績,。車間號召全體職工向車務(wù)段、車站技能競賽獲獎人員學(xué)習(xí),，持續(xù)做好日常性的行車演練及調(diào)車競賽活動,，提高職工整體業(yè)務(wù)水平，增強應(yīng)急應(yīng)變能力,。

3,、切實做好分路不良區(qū)段作業(yè)專項整治，車站值班干部能認真執(zhí)行上崗盯控制度,。遇分路不良作業(yè),，值班員能及時通知干部上崗，值班干部上崗后嚴把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),，要求相關(guān)人員嚴格執(zhí)行好分路不良作業(yè)一分鐘制度,，確保行車作業(yè)安全。

1,、“7·6”事故后,，車間能眼睛向內(nèi)，積極查找安全隱患及現(xiàn)場安全管理中的不足,，并針對不足進行了積極整改,，要求現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格落實好各項安全卡控措施，保證作業(yè)安全,。

2,、認真迎接車務(wù)段安全科對車間工作進行幫教，針對幫教中發(fā)現(xiàn)的問題,。如：臺帳不規(guī)范,、登記錯誤較多、設(shè)備用管修不正規(guī),、現(xiàn)場作業(yè)慣性兩違較多等,。積極進行整改,，認真進行落實，要求再次修訂和完善車間管理細則和各項考核辦法,，抓好制度的落實,，通過嚴格規(guī)范管理，強化現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準化,，同時車間組織相關(guān)人員到新鄉(xiāng)南運轉(zhuǎn)車間進行實地交流，通過借鑒和學(xué)習(xí),，來強化自身安全管理水平,，從而使日常工作有序開展。

1,、嚴格各級部門防洪防汛有關(guān)規(guī)定和預(yù)案的`落實,，加強行車人員對相關(guān)業(yè)務(wù)和文電的學(xué)習(xí)以及非正常情況下接發(fā)列車演練。

2,、加強干部職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，狠抓基本功。車間積極組織行車人員進行接發(fā)列車演練和車機聯(lián)控的培訓(xùn)考試,；加強調(diào)車人員靜止上鞋和手制動機等基本功的訓(xùn)練,，并對車間各工種進行了抽考，有效的促進了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷提高,。

3,、車間認真對職工開展法制教育，不斷提高全體職工法制意識,。組織職工進行消防知識演練和考試,，進一步提高職工消防意識，確保車間在綜合治理和消防方面不發(fā)生問題,。

4,、積極做好職工思想政治教育，確保職工隊伍穩(wěn)定,。充分發(fā)揮好黨員在班組中的作用,，帶動身邊職工消滅安全隱患，確保安全生產(chǎn),，使車間行政和支部工作平穩(wěn)有序開展,。

1、炎熱天氣給室外作業(yè)帶來不便,，及時發(fā)放防暑降溫備品,，對各崗位的空調(diào)、風(fēng)扇,、太陽能,、電路等設(shè)備問題及時通知后勤處理,。避免人身安全發(fā)生問題。

2,、利用學(xué)習(xí),、點名會等時間學(xué)習(xí)防暑知識，提高職工的防范意識,，為調(diào)車組配發(fā)了白糖,、綠豆等防暑用品，并保證白天在天氣炎熱情況下,，每個崗位都能吃到冰糕,。保證了暑期沒有一名職工因天氣炎熱而影響工作。

1,、積極做好秋季設(shè)備大檢查的準備工作,，認真檢查日常工

作中的設(shè)備問題，車間組織人員進行設(shè)備問題匯總,、上報,。

2、集中對站區(qū)內(nèi)的道岔進行突擊,，提高道岔質(zhì)量,，確保在冬季風(fēng)雪天氣，每個道岔都轉(zhuǎn)動靈活,。

3,、為每個清掃房配備好清掃工具，制定人員管理定期對工具進行保養(yǎng),、維護,。保證使用時，拿的出用得上,。

勞動和人身安全問題仍比較突出,，如清掃員上道作業(yè)不防護、上閘臺制動不使用安全帶,、不停車上下,、進入車擋不設(shè)防護等等。除了教育職工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高遵章守紀自覺性外,，還要充分發(fā)揮班組長的作用，同時車間干部和管理人員要積極深入現(xiàn)場,，加強現(xiàn)場盯控,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇三

一季度以來，我們在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司黨委黨建工作計劃的要求,，結(jié)合車間生產(chǎn)實際,，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨支部各項工作有序開展,，圓滿完成了各項工作任務(wù),。

存在的問題及整改措施：

一是支部抓安全管理責(zé)任意識有待提高，方式方法需要轉(zhuǎn)變,，在抓安全工作中黨支部的`作用發(fā)揮不明顯,。

二是對職工安全生產(chǎn)的宣傳教育仍不全面，不深入,，仍有個別職工對勞動安全和生產(chǎn)安全不能做到持之以恒,，干部不在場檢查時，仍有違章現(xiàn)象發(fā)生,，職工之間互控做得不夠。

針對以上問題,，黨支部進行了認真研究制定了以下整改措施：

一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)教育,，增強全體干部職工的質(zhì)量服務(wù)意識，作業(yè)過程中加強檢查考核,，嚴格落實各項制度標(biāo)準,，確保安全關(guān)鍵點卡控到位。

二是組織建立安全預(yù)分析制度,，加強職工班前教育,，做好安全預(yù)想，嚴格干部現(xiàn)場跟班作業(yè)的安全制度,，量化標(biāo)準,，加大考核力度，增強干部的監(jiān)控力度,。

三是關(guān)心職工生活,，穩(wěn)定職工情緒。

今后要加快工作的節(jié)奏,，提前完成部分工作,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇四

20xx年車間生產(chǎn)統(tǒng)計年終總結(jié)

這篇生產(chǎn)統(tǒng)計年終總結(jié)，以業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)為兩個基本點,，大家可以從不同立足點闡述年終總結(jié),。

過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果,，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一年來本人認真遵守勞動紀律，按時出勤,，有效利用工作時間;堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況,。近一年來,，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù),。

除此以外,，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作,。通過對成本的核算就能

更清楚的知道從哪些方面控制成本,，從而降低成本提高公司的效益。

我從事工作的時間將近五年,，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距,，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí),，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實,、認真地做好本職工作,，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用,。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化!從而在百尺桿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界,，創(chuàng)開新篇章!

一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1,、許多工作都是邊干邊摸索,，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;2,、有些工作還不夠仔細,，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進一步提高

經(jīng)過這樣緊張有序的一年,，我感覺自已工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了

明確的計劃和步驟，行動有了方向,，工作有了目標(biāo),，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散,，條理清楚,，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,，不知總結(jié)經(jīng)驗的.現(xiàn)象,。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年,，又從無限輕松中走出這一年,，當(dāng)20xx年來到我面前，我只想說,，來吧，我已從工作中長大!

還有,，在工作的同時,，我還明白了為人處事的道理，也明白了,，一個良好的心態(tài),、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標(biāo)準,、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

20xx年,，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我會繼續(xù)努力,，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受,，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好,，為公司的發(fā)展盡一份力,。

生產(chǎn)統(tǒng)計年終總結(jié)對于車間生產(chǎn)任務(wù)定量是非常重要的，大家可以通過這篇文章找到靈感,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇五

在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時間了,，在這段時間了，我學(xué)到了很多,。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn),，提高他們的積極性,，這是我學(xué)到的感受了。

一季度也要過去了,，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié),，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到,。

1,、分別對一、二,、三,、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度,，提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2,、通過公司組織處出學(xué)習(xí),，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本,。

1、充分利用例會和車間班前班后會,，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_,，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的.發(fā)展要求、前景和目標(biāo),，筑建員工以廠為家的思想,。

2,、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此,，在__年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動,，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

2,、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度,，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

1、加強了對班組安全檢查力度,，完善了崗位責(zé)任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低,，確保了__年的安全生產(chǎn)。

2,、充分利用周二安全例會時間,，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗,，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇六

在我廠掀起“大干四季度”工作熱潮的階段,，汽機車間按照檢修公司和車間的要求,，較好的完成了計劃的各項任務(wù)，極大的提高了每一個職工的理論知識水平,，增強了自身的綜合素質(zhì),，現(xiàn)將第四季度的工作總結(jié)如下：

1,、班組的建設(shè)與管理方面

在這段時間，依據(jù)每個職工的工作經(jīng)驗,，對車間班組人員進行了專業(yè)劃分,，對負責(zé)設(shè)備進一步細化，明確了每個設(shè)備班子的責(zé)任,，車間建設(shè)與管理得到進一步加強,，提高了車間班組的凝聚力。

2,、設(shè)備與檢修工作方面

近幾個月,，通過外出培訓(xùn)、學(xué)習(xí),，對新采購設(shè)備,、系統(tǒng)、檢修方面書籍的學(xué)習(xí)以及搜集,，查閱相關(guān)資料,，取得了很大的成果。

在10月份,，派出專工赴陽泉蝶閥廠進行監(jiān)造,，為期一周；派出專工赴武漢,，對凝結(jié)水泵進行監(jiān)造,，為期一周；在11月份,，車間組織人員分專業(yè)分別到周邊電廠,，對其設(shè)備以及檢修工作進行了解學(xué)習(xí)，為期兩天,；在12月份,，派出專工赴天津，對制氫設(shè)備進行了解學(xué)習(xí),，為期三天,。

對我廠600mw超臨界汽輪機設(shè)備情況的熟悉，設(shè)備資料的收集,、總結(jié),。

在汽輪機主機方面，完成了本體結(jié)構(gòu)各部分（高中壓汽缸,，低壓缸,，高中壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子,，軸承,，隔板及隔板套,，隔板汽封，軸封,，連通管,，盤車等）的闡述（設(shè)備名稱、型號,、廠家,、特點等），檢修規(guī)程雛形及日常維護方案的編寫,；完成了軸承箱,，排汽缸噴水系統(tǒng)的說明技術(shù)規(guī)范；完成了主機主管路系統(tǒng)主要設(shè)備（主汽閥,，調(diào)節(jié)汽閥,，中主閥，中調(diào)閥）的闡述（設(shè)備名稱,、型號,、廠家、特點等）,，檢修規(guī)程雛形及日常維護方案的編寫,；此外對主機旁路系統(tǒng)的設(shè)備進行了整理統(tǒng)計與描述。在工作中,，參考的書籍有《600mw汽輪機設(shè)備與系統(tǒng)》,，《汽輪機檢修工藝規(guī)程》，參考的圖紙有東汽給予的設(shè)備圖紙,，以及我廠機組初設(shè)圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等,。

在汽輪機輔機方面，完成了凝水系統(tǒng)設(shè)備,，給水系統(tǒng),，疏水系統(tǒng)設(shè)備及附件的闡述（設(shè)備名稱、型號,、廠家,、特點等）；完成了開式循環(huán)水系統(tǒng),，膠球系統(tǒng)，軸封系統(tǒng)設(shè)備的收集與整理,；完成高壓加熱器,、低壓加熱器、軸封加熱器,、高加三通閥,、電動閘閥,、給水泵組、凝泵,、真空泵的檢修規(guī)程雛形及日常維護方案的.編寫,。在工作中，參考了從檔案室借閱的資料,，參考的書籍有《600mw汽輪機設(shè)備與系統(tǒng)》,，《汽輪機檢修工藝規(guī)程》，參考的圖紙有東汽給予的設(shè)備圖紙,，以及我廠機組初設(shè)圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等,。

在汽輪機油系統(tǒng)方面，完成了汽輪機潤滑油系統(tǒng)設(shè)備（主油泵,，啟動油泵,，交流潤滑油泵、直流事故油泵,，油蝸輪,，集裝油箱，冷油器,，冷油器切換閥,，油煙分離器，排油煙風(fēng)機,，油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗,，頂軸油系統(tǒng)設(shè)備）；給水泵汽輪機潤滑油系統(tǒng)設(shè)備（主油泵,，事故油泵,，濾油器，切換閥,，冷油器,，油煙風(fēng)機，油箱及其附件,，油管道及閥門）,；密封油系統(tǒng)設(shè)備（油泵，密封油冷卻器,，密封油箱,，油—氣壓差調(diào)節(jié)閥，管道閥門及附件）,；調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)設(shè)備（高壓抗燃油系統(tǒng),，抗燃油系統(tǒng)油循環(huán)，低壓保安系統(tǒng)，主汽閥,、調(diào)節(jié)汽閥及操縱,，給水泵汽輪機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)部套）的闡述（設(shè)備名稱、型號,、廠家,、特點等），檢修規(guī)程雛形及日常維護方案的編寫,。參考的書籍有《600mw汽輪機設(shè)備與系統(tǒng)》,，《汽輪機檢修工藝規(guī)程》《deh數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)》，參考的圖紙有東汽給予的設(shè)備圖紙,，以及我廠機組初設(shè)圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等,。

在汽輪機化學(xué)設(shè)備方面，完成了鍋爐補給水系統(tǒng)（）的闡述（設(shè)備名稱,、型號,、廠家、特點等）,，檢修規(guī)程雛形及日常維護方案的編寫,；凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)備的說明及技術(shù)規(guī)范。主要參考了我廠化學(xué)招標(biāo)文件,，從檔案室查閱的設(shè)備說明書等以及從別處找尋的資料,，參考的書籍有《電廠化學(xué)設(shè)備與系統(tǒng)》，參考的圖紙主要為我廠機組初設(shè)圖紙的電子版,。

此外,，車間每周組織去現(xiàn)場勘察，了解安裝進度,，了解安裝措施,，并拍照保留圖片。

部分系統(tǒng)設(shè)備的描述不清楚,，檢修規(guī)程的編寫仍不夠規(guī)范,，不夠全面，缺乏日常維護方案,，應(yīng)進一步詳盡完善,。例如缺乏小汽輪機設(shè)備的說明，本體缺乏高中壓汽室密封環(huán)描述不清,，對各種貓抓結(jié)構(gòu)環(huán)描述不清,，波紋管描述不清，軸承箱描述缺乏理論根據(jù),，進一步完善轉(zhuǎn)子的支持系統(tǒng)及軸承箱的尺寸,，密封瓦缺乏結(jié)構(gòu)描述，對高壓蒸汽轉(zhuǎn)換閥，隔離閥的作用描述不足,，詳細說明等。輔機應(yīng)進一步對循環(huán)水系統(tǒng),，膠球系統(tǒng),，軸封系統(tǒng)的設(shè)備進一步完善檢修規(guī)程與日常維護方案。油系統(tǒng)缺乏eh油系統(tǒng)設(shè)備,，油凈化系統(tǒng)設(shè)備的日常維護與檢修規(guī)程的編寫,。化學(xué)檢修缺乏精處理系統(tǒng)設(shè)備,，制氫系統(tǒng)設(shè)備的說明,，日常維護方案和檢修規(guī)程的編寫?？绽湎到y(tǒng)缺乏詳細的資料,，需進一步完善。

在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績,，將朝著以下方向努力：

1、繼續(xù)有計劃的完善檢修規(guī)程,，作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作,；

2、與建設(shè)方建立聯(lián)系,，及時跟進基建進度,，跟蹤學(xué)習(xí)設(shè)備的安裝與調(diào)試；

3,、繼續(xù)加強外出培訓(xùn)工作,，爭取更多的到廠家了解設(shè)備情況，到同類型電廠“練兵”,。

4,、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階,，使自己能更好的為生產(chǎn)基建服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇七

二季度車間按照公司內(nèi)部市場化管理建設(shè)工作的要求,車間本著真抓實干,、穩(wěn)步實施的原則，積極推進內(nèi)部市場化工作,，在運行中不斷的深化,、細化內(nèi)部市場化結(jié)算，經(jīng)過半年來的努力，富有特色的內(nèi)部市場化精細管理運作模式基本形成,，并取得了初步成效,。

1、廣泛宣傳,，普及推廣

市場化工作不僅僅和車間領(lǐng)導(dǎo)有關(guān),，它與每一名員工都緊緊相連，市場化工作的推行能否成功取決于員工的認同和支持,。因此,，發(fā)動宣傳，普及推廣市場化相關(guān)知識是首要之事,。車間主任在公司文件下發(fā)后,，立即組織車間核算員、材料員,、各班組長多次討論修改各個制度,，為普及推廣奠定基礎(chǔ),。

2,、構(gòu)建內(nèi)部市場化體系

車間推行市場化管理力爭做到高起點、高標(biāo)準,、高質(zhì)量,、高效率,。主要工作內(nèi)容有：

(1) 落實分工，成立內(nèi)部市場化基礎(chǔ)工作小組,，明確責(zé)任及獎罰,。

（2)確立和完善內(nèi)部市場主體，構(gòu)建車間,、班組三級市場體系,。

按照劃塊核算的原則,建立車間與班組的三級市場;按照班組管理、班組核算的原則,確立四級市場運作的基層班組,形成市場主體體系,。

(3)以三級市場為載體,形成“橫到邊,、縱到底”覆蓋全車間的內(nèi)部價格體系。以檢修價格為基礎(chǔ),以檢修車間為對象,形成內(nèi)部各項檢修工作的綜合價格,，制定三級市場體系的內(nèi)部市場價格體系,，編制價格目錄。

(4)完善計量工具,統(tǒng)一計量標(biāo)準,。

3,、市場主體

繼續(xù)拓寬內(nèi)部市場化深度，全面嚴格推進市場化結(jié)算與四型班組建設(shè)的'融合工作,，即,，安全生產(chǎn)型班組建設(shè)與強化“雙基”建設(shè)結(jié)合,，經(jīng)濟效益型班組建設(shè)與市場化在班組落實結(jié)合，學(xué)習(xí)創(chuàng)新型班組建設(shè)與學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建結(jié)合,，創(chuàng)新型班組建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新結(jié)合,，文化和諧型班組建設(shè)與企業(yè)文化理念落地結(jié)合。以四型班組建設(shè)為載體,，量化指標(biāo),，合理分配，做好班組內(nèi)部市場化工作,。

建立基礎(chǔ)管理體系，快速提升了管理水平,，提高了檢修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,，降低了成本費用。

新增物資儲備定額,，以三級市場為載體,構(gòu)建“上下貫通,、左右縱橫”的全面定額體系。根據(jù)前幾個月來的生產(chǎn)情況,，電量控制人員收集整理每天的用電量,，不斷對比分析，從中尋找規(guī)律,，將車間電量定額結(jié)算降至最低,。根據(jù)結(jié)算要求，市場化主管部門以各類定額為基礎(chǔ),，以實際生產(chǎn)指標(biāo)為準繩,對服務(wù)量價格進行修訂,，適時更新了車間內(nèi)部市場價格并匯編成冊。

實行內(nèi)部市場化管理后,，車間自覺地把生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的材料備件及辦公費用,，進行控制壓縮。使每個員工“成本就是工資,，工資就是成本”的意識增強了,，人人為成本而算，人人為效益而干,，促進了節(jié)支降耗,。

在市場化機制下，較好體現(xiàn)了多勞多得,、不勞不得的分配原則,。干什么有什么價，干多少拿多少,，員工工資全部透明化,。這樣,，避免了分配上的隨意性。

繼續(xù)執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)考核辦法和服務(wù)量考核制度,，嚴把考核關(guān),，提高檢修質(zhì)量和服務(wù)量，降低成本費用,；定期召開經(jīng)濟分析會議,，通過全員會的形式，對生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)進行分析,，查找不足,，持續(xù)提升。

1,、員工的技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)還不能適應(yīng)內(nèi)部市場化的需要,，特別是思想觀念的轉(zhuǎn)變跟不上;加大培訓(xùn)力度,提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2,、服務(wù)量價格確定還有不完善,、不科學(xué)的地方；定額覆蓋廣度不足,，設(shè)備檢修服務(wù)定額還處于數(shù)據(jù)積累階段,，加快數(shù)據(jù)整理與討論制定服務(wù)價格。

3,、現(xiàn)場人員等,、靠、要思想嚴重,，員工思想轉(zhuǎn)變跟不上,，對實施方案的理解跟不上，對方案有疑惑,，擔(dān)心不能兌現(xiàn),。

以二季度工作經(jīng)驗為基礎(chǔ)，正確應(yīng)對內(nèi)部市場化建設(shè)中存在的問題,，進一步完善內(nèi)部市場精細化管理機制,，加快內(nèi)部市場化運作步伐，并在持續(xù)改進中不斷磨合,、完善和深化,。

1、繼續(xù)加強對車間員工推行內(nèi)部市場化基本理念的導(dǎo)入,，使公司每一個員工人人都來謀劃內(nèi)部市場化,，人人都來參與內(nèi)部市場化，人人都來運作內(nèi)部市場化,，把每一個員工都是企業(yè)的“經(jīng)營者”落到實處,。

2,、建立健全專業(yè)化市場，使內(nèi)部市場化向廣度推進,。在已建立各要素市場的基礎(chǔ)上,，進一步完善、修訂各項制度,。

3,、修訂、完善計量器具管理臺賬,。

4,、改進內(nèi)部市場化結(jié)算管理體系，進一步完善結(jié)算程序與結(jié)算運行規(guī)則,。

5,、繼續(xù)加大對班組材料備件的管理，使材料備件使用最大化,；

6、加大市場化宣傳,，增強車間員工的市場化意識,，積極服務(wù)好車間安全生產(chǎn)；

7,、建立有團隊精神的隊伍讓我們的隊伍更加強大,；

8、車間內(nèi)部市場化項目建設(shè)工作嚴格按照公司下發(fā)的《內(nèi)部市場化考核制度》的相關(guān)要求逐項落實,，向規(guī)范化,、系統(tǒng)化發(fā)展。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇八

時光荏苒,，xx年已經(jīng)悄然離我們而去,，回首過去的一個季度，內(nèi)心不禁感慨萬千,。一個季度來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己,，按照公司及車間的要求,，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力,，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改進。現(xiàn)將xx年的工作情況總結(jié)如下：

1.班組的建設(shè)與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長,，因其前身“xx公司”的管理比較混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法,，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。

2.狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故,，在過去的xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長,，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作我從未放松過,，月月講，天天講,。

3.保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此,，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責(zé)任也越來越大,。我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責(zé)任,，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

4.積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里,，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧,。因此,，一個季度來，我積極參與車間的改善活動,，并調(diào)動班組員工的積極性,，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5.加強自身學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔(dān)子很重,，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心,，一直在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí),、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，向同事學(xué)習(xí)，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì),，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,，爭取工作的主動性。通過這一個季度的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，在組織管理能力、綜合分析能力,、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù),，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心,。

一個季度來,，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位,，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位,。很多時候，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多,，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致xx月xx月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責(zé),。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓(xùn)的力度并改進相關(guān)培訓(xùn)的形式并強化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的.重要性,，從而形成“人人重視安全生產(chǎn),，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。

2.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴,、細、實”的原則,，要嚴格管理,，認真細致，狠抓落實,。

3.班組管理方面

雖然在過去的一個季度中班組的管理水平有了一定的'提高但還是存在一些問題,，如：員工的標(biāo)準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關(guān)標(biāo)準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

新的一個季度意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,，認真提高業(yè)務(wù),、工作水平，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量,。

我決心在接下來的一個季度中努力做到以下幾點：

1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;

2.本著實事求是的原則,，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學(xué)習(xí),，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致,，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車間交給的各項任務(wù),，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組,。

最后,，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛,，因為我會一直努力!謝謝!

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇九

xx班一季度在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在兄弟班組的大力支持下,，努力提高班組管理水平,，爭創(chuàng)安全本質(zhì)化班組、學(xué)習(xí)型班組,、和諧班組,。主要做了以下工作：

1、夯實班組基礎(chǔ)管理工作,，制定班組學(xué)習(xí)計劃,、制定各項管理制度，完善班組管理臺帳。根據(jù)班組實際,，從安全方面,、技能學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)三方面制定xxx年度學(xué)習(xí)計劃,，建立了班組安全管理制度,、設(shè)備點檢制度、勞動紀律管理制度,、設(shè)備維護制度,、學(xué)習(xí)制度、勞動競賽制度,，完善了班組基本信息臺帳,、分管設(shè)備管理臺帳、素質(zhì)提升學(xué)習(xí)臺帳,、勞動競賽臺帳,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)臺帳，真實地記錄了班組的基礎(chǔ)管理工作,。

2,、結(jié)合班組“崗位明星”評選活動、崗位練兵活動扎實開展勞動競賽,。按照計劃于每月下旬組織了技術(shù)比武和“崗位明星”評選活動,。每月評選出“崗位明星”和技能狀元各一位，激發(fā)了班組成員立足崗位,，自覺學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，提升操作技能的熱情。班組形成了濃郁的競爭,、學(xué)習(xí),、團結(jié)向上的比、趕,、幫,、超氛圍。并且及時總結(jié)活動經(jīng)驗,，完善競賽制度,，借鑒更好的競賽形勢，推進勞動競賽各項活動的實施,。

3,、認真開展工前五分鐘活動和周五安全學(xué)習(xí)。二月中旬組織了一次安全座談,，邀請楊安全員和孫主管與大家深度會談,，做好節(jié)日收心工作，暢談如何搞好08年安全工作。充分利用班組會議時間,，加強員工的溝通,、交流，3月下旬開展了“如何消除近期工作中存在的浮躁現(xiàn)象”和“一分鐘效益”大討論,，班組成員結(jié)合實際工作展開了深度會談,，查找自身存在的弊病及操作中的注意事項,為提高工作效率出謀劃策。

4,、班組加強了對新進人員的管理,，做好安全教育、思想交流工作,。認真開展了導(dǎo)師帶徒活動,，為每名新進員工制定有經(jīng)驗的老師，簽訂師徒合同,。制定培訓(xùn)計劃,，在加強實際操作培訓(xùn)的`同時注重理論知識的培訓(xùn)，為企業(yè)培養(yǎng)復(fù)合型人才,。加強與他們的溝通交流,，班組不定期對學(xué)習(xí)進展情況抽查，了解他們的思想動態(tài);3月初3名班長到特鋼東山宿舍走訪,，了解他們的住宿,、飲食情況。注重新近人員的素質(zhì)教育,，培養(yǎng)他們感恩意識,、端正對待工作的態(tài)度;引導(dǎo)他們樹立正確的人生觀、價值觀,。五名高職生寫出了對企業(yè),、車間，班組的感恩心聲,。

5,、班組鼓勵職工積極參加廠以及車間舉辦的各項活動，樹立班組榮辱觀,。2月份班組多人參加車間組織的“迎新年趣味活動”;3月8日組織班組女工參加車間女工活動;3月上旬3名職工參加車間大合唱,，中旬3名職工參加廠組織的拔河比賽，均取得了讓人滿意的名次;組織職工開展“感動我的人和事”討論,，9名職工參加了征文活動,，6名職工的征文在宣傳欄張貼,。

6,、關(guān)注職工思想動態(tài)，穩(wěn)定職工思想，增強班組凝聚力和戰(zhàn)斗力,。3月初班組針對勞務(wù)工思想活躍,，班長積極與他們談心，讓他們有問題通過正當(dāng)渠道反映,，及時傳達公司政策,，讓他們穩(wěn)定情緒，安心工作,。3月底,，及時傳達帶薪休假和漲工資政策，為職工答問釋疑,，合理安排職工帶薪休假排班,。

7、加大分管設(shè)備管理力度,，建立班組分管設(shè)備臺帳,，記錄分管設(shè)備基本信息、維修大事,。加大了分管設(shè)備清掃頻次,。通過點檢指南的學(xué)習(xí)，組員點檢責(zé)任心和點檢技能日益提高,，2月初,，李志敬發(fā)現(xiàn)了20號車小車軸承壞和新南跨廠房連接螺栓嚴重松動的設(shè)備隱患。3月初,，張連合發(fā)現(xiàn)9號車主鉤西側(cè)動滑輪磨損嚴重,。

8、積極開展和諧班組建設(shè),。做好兄弟工種的交流,、協(xié)調(diào)工作，與精成車間的發(fā)貨班,、裝車班,，軋鋼車間的取樣班做好交流、協(xié)調(diào)工作,，積極征求他們的意見,，使我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更進一步;加強與廠調(diào)、安全督察的交流溝通,，完善我們的班組管理工作,。

9、班組針對班組管理中出現(xiàn)的問題及時開展反思工作,對3月22日20號車翻卷砸壞欄桿事故,和3月26日新學(xué)員考核成績不理想,當(dāng)事人和班組深刻反思,查找不足,為促進以后的班組管理積累經(jīng)驗,。

10,、加強班組安全巡查工作,，完善班組自查自糾臺帳。及時總結(jié),、分析安全工作,，注重安全細節(jié)督察，嚴格各項制度的落實和執(zhí)行,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇十

20xx年已過去一半,，為了更好地總結(jié)這半年來的工作，剖析工作中的不足,，更好的做好下半年的車間管理工作,，現(xiàn)對上半年的工作總結(jié)如下：

常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行；

1,、嚴格執(zhí)行公司的各項管理制度,。

2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒,，使它成為安全理念,、安全知識的第一宣講陣地，同時也能使公司的各項制度,、決議,、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規(guī)范化,，標(biāo)準化我們車間5月份試行了每周進行兩宣講六強調(diào)的每日班前班后會的主題活動,。

3、利用工作的空閑時間采取視頻,，下發(fā)考試卷等手段加強對員工的安全,、 業(yè)務(wù)技術(shù)知識的培訓(xùn)。同時規(guī)定每月的6號和16號為必須學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時間,。

4,、及時參加公司的各類集體活動和學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。

5,、每月10召開班組長會議,，每月28號召開全車間的工作總結(jié)及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題,。

6,、深入現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場的問題現(xiàn)場辦以提高工作的效率,。

在20xx年上半年的工作中,，我們在“時時講安全、事事要安全”的安全理念指導(dǎo)下,，車間注重安全培訓(xùn)和日常提醒工作,，實現(xiàn)了零事故的奮斗目標(biāo),。今年我們車間提出了“關(guān)注細節(jié)，安全第一,，強化執(zhí)行,，持續(xù)創(chuàng)新”的機修人工作理念,。但是我們時刻清醒地認識到安全工作任重而道遠,，只有不遺余力，時刻關(guān)注安全防范,，才能使安全工作不斷邁向新臺階,，最終杜絕安全事故的發(fā)生。

1,、3月份車間完善和補充了車間班組及個人考核評優(yōu)細則,。按照公司班組建設(shè)要求，進行了班組建設(shè)的推進工作,，利用一切手段充分挖掘班組長的`技術(shù)和管理潛能,，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率,。

2,、 隨著試生產(chǎn)期的結(jié)束，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要向“為焦化生產(chǎn)保駕護航,，想方設(shè)法為保生產(chǎn),，保穩(wěn)定，保連續(xù)”上轉(zhuǎn)變,，同時要搞好后勤及生活設(shè)施的完好通暢,。本車間內(nèi)各設(shè)備的管理制度、運行制度,、潤滑制度等都已落實到位,，確保人員安全操作，設(shè)備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運行,。

今年上半年我們進行了已下工作：

1,、完成了煉焦車間晾焦臺刮板機刮板更換及機件固定工作。

2,、協(xié)助廠家處理完鍋爐遺留問題,。

3、完成了總經(jīng)辦下達的136塊廣告牌的制作,、安裝工作,。

4、完成了1#,、4#運焦皮帶加護板工作,。5,、完成了2#受煤坑的技改工作。

6,、完成了兩臺熄焦車車筐的大修工作（更換螺栓,、底板及氣缸修理）。

7,、完成了1#空壓機的搬遷安裝工作,。

8、完成了 1#焦?fàn)t地下室污水及上升管水封回水的導(dǎo)流總管的鋪設(shè)工作,，減輕了污水對熄焦車軌道的侵蝕腐化,，延長了使用壽命。

9,、完成了搗固機導(dǎo)向輪,，涼焦臺刮板托輥及生產(chǎn)所需的急件的加工工作。

10,、及時完成各車間各部門要求的各項檢修維護配合協(xié)調(diào)工作,。

11、按時完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時新增工作任務(wù),。

1,、管理還不細不實，還有待有待于在關(guān)注細節(jié)方面繼續(xù)努力,。在平常的工作中我們深刻地體

會到,，管理不僅僅要強有力地執(zhí)行制度，還要積極地做好日常的提醒,、整理,、整合工作。管理有時更多的就是服務(wù),，諸如安全提醒,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn),、公司制度的宣講貫徹,、工作容易出現(xiàn)的問題的提前告知，這些都是管理的范疇和手段,，它也是對管理過程的一種控制,。過程出現(xiàn)了錯誤那我們就難以得到想要的結(jié)果。

2,、對員工的培訓(xùn)的方式,、方法還有待于進一步的轉(zhuǎn)變。在公司生產(chǎn)系統(tǒng)的逐步完善下一步要更多地采用現(xiàn)場培訓(xùn)的方式,，讓大家在身臨其境中感悟和提升,。3,、在人性化管理的理念下，要更進一步的提高常項管理工作的水平,，使車間的基礎(chǔ)管理工作更扎實,，更好的服務(wù)于以后的生產(chǎn)。

4,、在人員思想的引導(dǎo)教育上還需更加努力,。“思想不轉(zhuǎn)變工效減一半”,，可見思想教育的重要性,。所以抓思想,，抓觀念 抓工作態(tài)度應(yīng)該是我們管理工作時刻不能放松的重要方面,。通過這些手段如果能使廣大員工有了“把工作放在心上,，把心放在工作上”的工作作風(fēng)，那么車間的管理就達到了事半功倍的效果,。

5,、車間管理的重點是現(xiàn)場管理，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,，現(xiàn)場就地解決問題才能更好的提高管理的效率和時效性,。細節(jié)在現(xiàn)場，只有勤于現(xiàn)場的巡查我們才能把握細節(jié),，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題,，少走或不走彎路。同時多在現(xiàn)場巡查也能及時發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,，這樣我們才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)?，F(xiàn)場就是我們的戰(zhàn)場。

6,、工作中的溝通機制還有待于完善和改進,，溝通通暢才能捕捉到第一手生產(chǎn)實際的準確信息，信息真實才能有的放矢針對根本,。

7,、工作中的執(zhí)行力還必須大力提高，隨著產(chǎn)能的不斷加大,，突發(fā)事故的加大的可能性在不斷加大，所以提高事故的預(yù)判能力,，提高突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力,，都需要在強化執(zhí)行力上不斷突破和提升,，否則就要處處被動或者束手無策,。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇十一

在一季度，我車間支會以提高職工隊伍素質(zhì)建設(shè)為工作重點,。認真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)公司運輸安全會議精神,，并以段一屆一次職代會精神為指針，認真貫徹落實運輸安全整體工作的部署,。在段工會的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面開展創(chuàng)建“六型班組”,、“五型支會”,、“星級職工小家”活動,，在開展各項活動的過程中充分調(diào)動廣大職工的積極性,、主動性和創(chuàng)造性的同時提升車間支會工作整體水平,。充分發(fā)揮車間支會為安全生產(chǎn)一線服務(wù)的工作為原則,。在健全和完善自身職能作用上下功夫,，確保了各項工作的穩(wěn)步推進。現(xiàn)將我車間支會本季度的工作,，匯報如下：

1,、一月份車間班組職工處于冬季休整階段，支會成員休崗期間隨叫隨到，積極參加車間支會組織舉辦的聯(lián)誼活動,，確保了休崗學(xué)習(xí)兩不誤的同時明確了支會成員的職責(zé)范圍及責(zé)任意識，同時為車間支會的各項工作順利開展打下了堅實的基礎(chǔ),。

2,、關(guān)心職工生活,。在“雙節(jié)”期間,，車間支會積極上報困難職工信息,，并及時提供車間困難職工救助對象家庭情況，為段節(jié)日期間送溫暖活動的實施提供了依據(jù),，使車間困難職工在“雙節(jié)”來臨之前及時得到救助,，讓困難職工感受到了企業(yè)送來的溫暖,。

1,、積極參與段組織的職工代表視察工作，及時收集各班組一屆一次職代會提案的征集和立案工作,，認真結(jié)合安全生產(chǎn),、職工福利等方面的提案，進行了歸類整理和上報工作,；并及時組織相關(guān)人員參加段一屆一次職代會,。會議期間車間職工代表認真履行職代會代表的權(quán)利和職責(zé)，全面反映落實職工群眾的意愿和建議,，并且認真做好了會后的宣傳和引導(dǎo)工作,。

2、3月1日職工上崗以來,，車間支會及時組織職工認真學(xué)習(xí)了今年全路發(fā)生事故的案例及當(dāng)前開展安全風(fēng)險控制點的重要意義,，使廣大職工明確當(dāng)前開展安全風(fēng)險控制點的必要性和重要性，車間支會并且深入的參與了車間安全風(fēng)險點的確定和如何控制風(fēng)險點措施的制定工作,。為我車間各項安全生產(chǎn)工作順利的開展提供了可靠地保證,。同時為車間“深入開展安全大反思活動”打下了堅實的基礎(chǔ)。我車間支會結(jié)合段工會工作安排,，及時制定并完善了車間支會工作的各項管理制度,，為，車間支會工作的有序開展奠定了堅實的.基礎(chǔ)。

3,、認真做好“三困戶”的宣傳力度,，對管內(nèi)的困難職工積極做好申請上報工作，保證困難職工及住院職工及時得到救助,，讓每位困難職工感受到企業(yè)的溫暖,；在慶“三八”活動中，車間支會及時組織女工,，參加了巾幗顯風(fēng)采,、健康更美麗的文體活動。體現(xiàn)了我車間女工健康向上的精神風(fēng)貌,。

1,、車間職工業(yè)余文化工作開展得還不夠到位，沒有充分調(diào)動職工的業(yè)余文化才藝,，應(yīng)在宣傳組織力度上下功夫,，多開展職工喜聞樂見的娛樂活動，進一步調(diào)動職工的積極性,。使職工群眾充分發(fā)揮自己的特長,，發(fā)揮自己的聰明才智，豐富職工的業(yè)余文化生活,，營造班組是我家的良好氛圍,。

2、車間職代會工作在召開,、上報,、程序上還存在許多不足之處，需進一步規(guī)范材料的上報和整理,，進一步加強整改落實,，提高車間支會工作扎實推進，不斷完善車間支會各項工作的全面發(fā)展,。

車間支會在下一階段的工作中,，繼續(xù)緊緊圍繞段黨政工團工作部署，扎實開展安全大反思活動,，在安全生產(chǎn)上,，遵循“改革創(chuàng)新、服務(wù)生產(chǎn)”的工作原則,，認真履行基層支會的各項職責(zé),，發(fā)揮基層支會的窗口和橋梁紐帶作用，充分調(diào)動廣大職工積極性,，主動性,，全面提升支會工作的整體水平,，團結(jié)和帶領(lǐng)廣大職工全面完成各項安全生產(chǎn)工作。

車間季度工作總結(jié)報告 車間季度工作總結(jié)篇十二

陽光逐漸熱烈起來,，而我們在第二季度的工作也即將進入尾聲,，也該為這三個月的工作做一個完美的結(jié)束和一個精煉的總結(jié)。

在第二季度我在思想上有了明顯的進步,，尤其是在對待工作的態(tài)度上,，有了明顯的加強。在這之前我對于工作上面的事情就是已做好自己分內(nèi)的事情為主,，偶爾還是偷偷懶,，對自己的工作沒有很多的規(guī)劃。但是在第二季度我感覺到自己和其他同事之間的差距,，需要更加認真的對待工作才能追趕上總體的腳步,，所以在第二季度之初我就先做好整個季度的計劃，在結(jié)束之后對整個季度的工作做好反思和總結(jié),。

在工作上面主要是首先分層次做好計劃,，我在這一天中怎么合理的完成任務(wù)，有所改進,，并且在這段時間的工作中提高自己的工作效率,，思考能夠從哪里著手提升工作質(zhì)量，讓自己能夠在日常工作中得到提高,，并且在有限的時間做出更多的事情,。其次就是根據(jù)車間的制度變化自己的計劃，遵守其中的守則合理安排好自己的時間,，并且做好生產(chǎn)時需要注意的每一項事情,，尤其是在上級強調(diào)多次的安全生產(chǎn)上面。

在學(xué)習(xí)上面,，在第二季度主要是了解不同的設(shè)備維護，并且根據(jù)了解的知識進行穩(wěn)妥的實踐,，一步步將理論和實際聯(lián)系在一起,，為車間的生產(chǎn)發(fā)展做出自己的貢獻。還有就是在操作上面學(xué)習(xí)其他不同技術(shù)員工的操作方法,，并且歸納出一系列的操作過程,，讓自己能夠明白和使用，在之前的進度上能夠有所進步,。

經(jīng)過第二季度的認真工作和自我學(xué)習(xí),，我明白在困難的事情還是應(yīng)該靠自己，以及和同等水平的人群團結(jié)協(xié)作完成,，我認為這樣的工作才會更加的成功,。因此在第三個季度中我要以更好的精神狀態(tài)完成每天的任務(wù)，并且做好總結(jié)和歸納，讓我在今年結(jié)束的.時候比去年有更加長足的進步,。

第三季度首先的著重點在學(xué)習(xí)上面,，拓寬自己的知識面，在學(xué)習(xí)不同的知識點,，將不同的知識聯(lián)系在一起,，讓自己的專業(yè)知識面更加廣闊。同時也在工作上面會運用到的知識進行*學(xué)習(xí),，尤其是在各個不同的小細節(jié)上面,，以完備的知識結(jié)構(gòu)和知識深度對自己接下來的工作提供最好的幫助。