工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識,，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇一

總的來說,，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。從剛開始對汽車只是整體概念性的認(rèn)識,，到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具,，到汽車基本保養(yǎng)維護(hù),。一步步步入維修行業(yè)，這期間,，臟,、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感,，覺得自己的付出值了,。

汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因為時間有限,，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的,，但是通過實習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲,，上潤滑油,，或者是洗發(fā)動機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中,，這樣子才能養(yǎng)成動手的好習(xí)慣,，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

我們學(xué)的理論知識還不夠,，對于有一些小修還不能完全會操作,，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會,、學(xué)懂師傅所教的東西,。通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動,、付出精力,，用心去干，才可以干得好,，干我們這行,，首先要不怕苦、不怕累,、不怕臟,，要多動手、多動腦,，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù),。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門,，修行在自己!

工作心得：

1,、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的,。

2、在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3,、在實習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇二

時間過得很快，不知不覺一年又到年末,?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),，我的成長離不開他們!

一,、今年完成的的目標(biāo)

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo),，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率,，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé),，更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)更多的技術(shù),，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),，來了車以后自己就可以獨自維修,，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心,，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟,、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!

二,、明年新的目標(biāo)

1,、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修;

2,、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用,、維修;

3,、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能,、學(xué)習(xí)更多新的維修技術(shù);

4,、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里,，維修最多的車輛;

新年新氣象,，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長,，在工作中磨練,。迎接__年新的挑戰(zhàn)!

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇三

第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,，而是力度不夠大,。自去年以來，我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金__元,，實施了維修廠搬遷,、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到__平方米,。而前段時間我參觀的__(地址),，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金__元,，經(jīng)營面積達(dá)到__平方米,。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展,。

第二,，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出。現(xiàn)在,，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實力與服務(wù)態(tài)度的競爭上,，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景,。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,，但總的看,，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力,。

第三，我們經(jīng)營成績不是很高了,，而是還有許多不盡人意的地方,。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分,。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求,，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé),、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：

確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里,，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站,、__服務(wù)站__定點維修站，能夠獨立承攬__的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上,，再加一把勁,，再鼓一下力，對公司的管理程序,、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范,，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭取取得__專業(yè)認(rèn)證,，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,，占據(jù)一個不容忽視的席位。

營造一個友好,、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境,。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系,。為此,，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,，與鄰居友好相處,，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件,。在公司內(nèi)部，部門之間,、同事之間也同樣要友好相處,，大事講原則，小事講風(fēng)格,，不搞“窩里斗”,，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作,，高興地生活,。

建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度,。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量,、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天,。

培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍,。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作,，引入競爭機(jī)制,。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動,，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的,，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效,、規(guī)范,，富有競爭力。讓每一位職工在公司里,，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高,，同樣富有競爭力。

二,、統(tǒng)一思想,，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施,，圓滿完成新一年的工作

新的一年里,，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手,，共創(chuàng)新一年的輝煌,。為了達(dá)到這個美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的?廣西______公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考,，我想答案有很多,，天時、地利,、人和缺一不可,，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個元老過分考慮自己的得失,，如果廣西__的合作伙伴同床異夢,，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景,，我相信我們在座的每一個人,，也請你們相信我!

當(dāng)然，我們都清楚,，發(fā)展對公司來說決不是一句空話,，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。新的一年里,，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點,，扎實工作,，切實做到“四個確保”,，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間,。

(一)搶時間、爭主動,，確保工作進(jìn)度,。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識,，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃,、早安排,、早設(shè)計、早行動,。要制定周密具體,、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排,，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工,，什么時候完工,，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,，只能提前,，不能拖后。

(二)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量,。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活,，也不要干“豆腐渣”活,，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個維修項目建成精品項目,、招牌項目。

(三)堅持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn),。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費,。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

(四)堅持規(guī)范運作,，確保資金的有效利用,。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面,，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開支,，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資,。

三、切實加強(qiáng)對公司整體經(jīng)營的組織領(lǐng)導(dǎo)

公司經(jīng)營方略能否順利實施,，事關(guān)公司在新的一年里,，將在激烈的市場經(jīng)濟(jì)大潮中處于什么地位，事關(guān)公司的發(fā)展將走向何處,，事關(guān)我們公司每一個人的經(jīng)濟(jì)收入是否能得到較大的提升,，事關(guān)我們每一個人的努力是否能得到合理的回報?？梢哉f是全公司各項工作的重中之重,，必須重點部署、重點督導(dǎo),、重點推進(jìn),，切實做到“四個到位”。

(一)責(zé)任落實要到位,。公司各部門,、部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)格按照分工，認(rèn)真干好本職工作,，各負(fù)其責(zé),，扎實推進(jìn)。部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要把任務(wù)細(xì)化分解到每一個承辦工作人員,，實行嚴(yán)格的責(zé)任制和獎懲措施,，干好干孬不一樣,，完成完不成有說法。今天,，公司就是要把發(fā)展這副沉重的擔(dān)子交給大家共同來扛,，可謂責(zé)任重大，大家要義無反顧地挑起來,，并要想盡千方百計把它干好,。

(二)協(xié)調(diào)配合要到位。公司各部門都要以大局為重,，自覺把思想和行動統(tǒng)一到公司的整體決策上來,，以實際行動支持公司建設(shè)。對公司發(fā)展經(jīng)營中遇到的問題,，要多支持,、多配合、多提建議,、多出主意,，一切為公司的發(fā)展讓路，絕不允許消極應(yīng)付,、推諉扯皮,，更不允許設(shè)置障礙，這要作為一條嚴(yán)明的紀(jì)律去執(zhí)行,。

(三)督促檢查要到位,。公司的各位領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)檢查，定期調(diào)度,，及時掌握各部門經(jīng)營進(jìn)展情況,。公司也將定期召開研討會，認(rèn)真聽取各部門對公司發(fā)展的意見和建議,，并根據(jù)各部門經(jīng)營情況進(jìn)行檢查評比,，對速度快、質(zhì)量好的部門予以表彰,，對因工作不力拖后腿的部門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇四

____市汽車維修市場整頓工作會議后，____市運管所積極行動,，如開動員大會,，成立領(lǐng)導(dǎo)組織，制定工作方案,，扎實開展整頓,，取得較好的效果。

一、成立組織,，制定方案

近年來,，隨著維修市場的不斷發(fā)展壯大，出現(xiàn)了維修業(yè)戶無證經(jīng)營,、占道經(jīng)營,、超范圍經(jīng)營、只收費不維護(hù)等不正?，F(xiàn)象,，擾亂了市場秩序，已到了非治不可的地步,。我所以此次整頓為契機(jī),，按照____市機(jī)動車維修市場整頓方案的要求，成立了整頓領(lǐng)導(dǎo)小組,，由所長任組長，班子任副組長,，維修科,、稽查隊、培訓(xùn)科人員為成員,，由維修科具體牽頭負(fù)責(zé),。同時加大宣傳力度，懸掛標(biāo)語5幅,，黑板報3期,，宣傳單200余份，廣泛宣傳此次整頓的目標(biāo),、內(nèi)容,、方法、步驟,，爭取社會各界的大力支持,。

二、調(diào)查摸底,，掌握情況

遍布我市城區(qū),、市郊的維修業(yè)戶有幾十家，要整頓必須深入調(diào)查摸底,，全面掌握各家的實際情況,，之后才能有針對性、有計劃,、有步驟地進(jìn)行集中整頓,。維修科制定了周密的調(diào)查計劃，上班時間對二類維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，這此企業(yè)有一定規(guī)模,，經(jīng)營較為規(guī)范,，重點調(diào)查他們是否存在有只收費不維護(hù)、零件以次充好,、擅自降低收費,、違規(guī)使用票證及從業(yè)人員情況。中午和下午下班時間深入到市郊的專項修理部,，主要查看是否無證經(jīng)營,、符合開業(yè)條件、越級修理,、占道經(jīng)營,、使用偽劣配件等情況。通過調(diào)查,，對我市7家二類維修企業(yè),，39家三類專項修理部的基本情況有了全面了解，并全部登記造冊,，為集中整頓打好基礎(chǔ),。

三、爭取政府支持,，全面納入管理

通過調(diào)查摸底發(fā)現(xiàn),，維修市場存在有無證經(jīng)營、占道經(jīng)營,、分布不合理的現(xiàn)象,。為此，我所初步對全市維修市業(yè)進(jìn)行規(guī)劃布局,，并積極上報市政府,，取得政府部門的支持。按照市政府的統(tǒng)一安排,，將市區(qū)的維修業(yè)戶統(tǒng)一規(guī)劃到城西汽車修理市場,，重新辦理開業(yè)登記，審查經(jīng)營資格,，既便于車戶修理,，又利于集中管理。根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署,，我所會同創(chuàng)衛(wèi),、工商、城建等部門,，對市區(qū)的32戶限期搬遷和辦理登記手續(xù),，全面納入管理，

四、集中整頓,，規(guī)范秩序

此次整頓按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃,，市區(qū)經(jīng)營汽車維修的業(yè)戶必須限期搬到城市汽車修理市場，并以市創(chuàng)衛(wèi)的名義發(fā)出通告,。但由于種種因素,，大部分業(yè)戶不愿搬遷。為確保按時搬遷和整頓效果,，我所向未搬遷的27家維修業(yè)戶下達(dá)了限期搬遷和重新開業(yè)審查通知書,，同時印發(fā)60多份《____省汽車維修市場管理條例》(摘錄)的相關(guān)知識宣傳材料，向業(yè)戶宣傳維修業(yè)戶應(yīng)按章開業(yè)和遵守的法律條規(guī),。接到通知3日內(nèi),，27家維修業(yè)戶陸續(xù)搬遷，有7家自覺接受審查重新登記,，進(jìn)一步規(guī)范了經(jīng)營行為,。對維修從業(yè)人員的培訓(xùn)將按省廳的統(tǒng)一安排分步實施。

今年的維修市場整頓工作已全面鋪開,，并取得了一定效果,，但由于____工作的影響，原定對全市維修業(yè)戶重新審查開業(yè)的工作未進(jìn)行完畢,。后半年，我所將精心組織,，集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上,，確保各項整頓內(nèi)容的全面落實。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇五

經(jīng)過一年的工作,，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?，不過工作中還存在很大的.不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

第一,，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,，而是力度不夠大。

自去年以來,，我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金________元,，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程,，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到______平方米,。而前段時間我參觀的______(地址)，僅去年一年,，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金____元,，經(jīng)營面積達(dá)到____平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展,。

第二,，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出,。

現(xiàn)在,，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分,，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景,。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納,、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力。

第三,，我們經(jīng)營成績不是很高了,，而是還有許多不盡人意的地方。

汽車是改善人居環(huán)境,、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé),、為客戶負(fù)責(zé),，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè),，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展,，我們將在公司推行“四個一”工程：

1、確定一個明確的整體發(fā)展思路,。

新的一年里,，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、________服務(wù)站________定點維修站,，能夠獨立承攬________的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上,，再加一把勁，再鼓一下力,，對公司的管理程序,、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司,，爭取取得________專業(yè)認(rèn)證,，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位,。

2,、營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境,。

公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此,，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,，與鄰居友好相處,，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件,。在公司內(nèi)部，部門之間,、同事之間也同樣要友好相處,，大事講原則，小事講風(fēng)格,，不搞“窩里斗”,，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾,，使每一個人舒心地工作，高興地生活,。

3,、建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度,。

公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量,、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任,，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位、能者有其惠,，根據(jù)個人的工作能力,、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,，共同創(chuàng)造公司美好的明天,。

4、培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍,。

新的一年里,，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制,。同時,，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的,，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的,，進(jìn)而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范,，富有競爭力,。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高,，同樣富有競爭力,。

統(tǒng)一思想，明確任務(wù),，強(qiáng)化措施,，圓滿完成新一年的工作新的一年里,，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手,，共創(chuàng)新一年的輝煌,。為了達(dá)到這個美好的目標(biāo)，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的?廣西______公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考,，我想答案有很多,，天時、地利,、人和缺一不可,，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個元老過分考慮自己的得失,，如果廣西______的合作伙伴同床異夢,，如果微軟幾個兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景,，我相信我們在座的每一個人,，也請你們相信我!

當(dāng)然，我們都清楚,，發(fā)展對公司來說決不是一句空話,，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。新的一年里,，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點,，扎實工作,，切實做到“四個確保”,，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇六

我叫__,，是在今年的時候加入__公司,，在大學(xué)的時候我是在機(jī)械工程學(xué)院學(xué)習(xí)的內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作,，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大,，能來這里工作,，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候,，會遇到好些問題不太明白,，領(lǐng)導(dǎo)及同事都細(xì)心的為我解答，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助及自身的努力,，慢慢的有了一些進(jìn)步?，F(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結(jié)，不足之處,，敬請指出,。

一、書山有路,，技海無涯,。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

二,、勇于攻堅，解決難題,。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān),。

三,、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù),。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念,，在工作中,，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障,，我對此類問題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題,，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對可能會發(fā)生故障的部位,，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。

四,、加強(qiáng)修養(yǎng),，向黨靠攏,。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過書籍及網(wǎng)絡(luò)等,，積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己,，分析自己,，正視自己，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作,，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我,。未來的道路上我一定要向他們學(xué)習(xí)。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇七

本人從事汽車維修工作十余載,，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗與體會在下文中總結(jié)一下。

現(xiàn)在以我單位使用比較多的yc6112zlq為例,，該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國fev技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品;機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,，強(qiáng)化程度高,，采用整體曲軸,，滑動軸承,，體積小重量輕,，可靠性高;正常使用維護(hù)下發(fā)動機(jī)大修期可以大于10000小時;采用fev縮口燃燒技術(shù),，ad型高壓油泵,，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分,，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,，增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上;采用fev縮口燃燒技術(shù),，ad型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器,，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,，增壓機(jī)型優(yōu)勢更明顯;采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上,。

在維修檢查柴油機(jī)時都應(yīng)該注意以下幾點：

1,、檢查汽缸壓縮壓力,，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，

2,、檢查氣門間隙,，

3,、檢查噴油提前角,，

4,、檢查曲軸箱廢氣壓力，

5,、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況,、噴油泵供油量及其均勻性,，

6,、檢查噴油泵調(diào)速器，

7,、檢查噴油嘴工作狀態(tài),，調(diào)整壓力或更換噴油嘴,，

8,、其它相應(yīng)的檢察項目

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點火式發(fā)動機(jī),，柴油在工作時，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫,。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,，與空氣混合形成可燃混合氣,，自動著火燃燒,。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功,。柴油機(jī)燃料主要是柴油,，通常高速柴油機(jī)用輕柴油;中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油,。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,，噴入的燃油呈霧狀,，與空氣混合燃燒,。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等,。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應(yīng)用范圍越來越廣,。隨著強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低,。為了節(jié)能,，各國都在注重改善燃燒過程,，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料,。此外,，降低摩擦損失,、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度,、進(jìn)一步輕量化,、高速化,、低油耗、低噪聲和低污染,，都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向,。其中對柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機(jī)在使用說明書中都對維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。

無論進(jìn)行何種保養(yǎng),，都應(yīng)有計劃,、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,，并合理地使用工具,，用力要適當(dāng),，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔,，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法,。同時應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整,。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇八

一年來本人立足本職工作，深挖潛力,，繼續(xù)深造,，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度,，積極參與車間快修組管理工作,，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一,、立足本職,，自取得技師證書后，在工作中更加努力,，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核,，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),，使所在的車間,、班組管理完善,，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作,，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣,，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二,、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員,，班組管理人員探討技術(shù)難題,，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān),。在20__年解決難題共20多項,。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心,、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用,。教學(xué)相結(jié)合,，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí),，互相督促,。

三、安全生產(chǎn)兩手抓,，在完成任務(wù)的同時,，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,，帶頭遵章守紀(jì),，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識,、三位一體,、手指口述工作后，進(jìn)行自檢,，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

四,、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，工作任勞任怨,，安心本職工作，遵守各項管理制度,，對組織安排工作,，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志,、遵守職業(yè)道德,、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,，形成互勞互助,、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場,，在實踐中增長才干,。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題,，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇九

一、從學(xué)徒到成為一個合格的中職汽修老師踏踏實實__年一步一個腳印走過來,、

本人于20__年x月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校,，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,，逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實踐和總結(jié),，對于這個專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會。

我始終在教育教學(xué)工作中堅持“安全第一,、誠信之上”的原則,，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶,，堅持誠實守信的信念,，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅、解決修理難題,，攻克了一個個難關(guān),，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題,，這樣只要有我們的團(tuán)隊上手,，都會迎刃而解、在汽車維修的教育教學(xué)工作中,，不怕苦,、不怕臟、不怕累,，刻苦學(xué)習(xí),、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起,，踏踏實實教會每個學(xué)生修好每一個故障,、每一輛車，始終做到讓客戶滿意,、放心用車,。

二、攻堅克難,，在教學(xué)實踐中探索,，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點形成一套自己的維修體系,、

近幾年來,， 通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題,，如：

1,、帕薩特1.8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析。

(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8l,，單缸5閥,、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂,。

(2)故障檢查：拆開氣缸蓋,，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時車輛保養(yǎng)不好,，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳,，沒有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞,，大小瓦磨損,，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。

(3)故障測試：解體發(fā)動機(jī)徹底清洗,，更換大小瓦,、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后,，進(jìn)行裝復(fù),，點火試車，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn),，噪聲消失,，測試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響,，發(fā)動機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖,，測試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測電控系統(tǒng),，無故障碼,，拆下正時前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動曲軸到第一缸壓縮上止點,，曲軸和排氣凸輪軸兩個正時點對準(zhǔn),，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對應(yīng)記號間的鏈銷是16個、拆下氣缸蓋,，發(fā)現(xiàn)第二缸1個排氣門由卡簧位處斷開,，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時鏈條記號對得不準(zhǔn)。

(4)故障分析：

a,、氣門拆卸中受傷,、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具,，拆卸常用套筒卡在氣門頂端,，以捶猛打套筒使卡簧自動跳出,、由于錘擊強(qiáng)烈振動或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋,，當(dāng)裝回后發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時,，受傷出現(xiàn)斷裂。

b,、氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住,，氣門不在中心位置，上下運動時四周受力不均,，從脆弱的地方扭斷,、

c、更換的氣門質(zhì)量有問題

d,、正時裝配不對,，頂斷氣門。

a和c的情況占現(xiàn)實中絕大多數(shù),、大眾系列轎車(如捷達(dá)王,、帕薩特和奧迪)的發(fā)動機(jī)都采用可變正時，它的工作特點是曲軸通過齒形傳動帶首先驅(qū)動排氣凸輪軸,，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動進(jìn)氣凸輪軸,，系統(tǒng)只對進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時齒帶驅(qū)動,，不能調(diào)整,、進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通,、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時當(dāng)發(fā)動機(jī)處于小負(fù)荷工況時,，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置,，此時配氣相位無變化,，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置、一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min,，調(diào)整活塞將控制油路接通,，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起,，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化,，進(jìn)氣門開閉時刻提前、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3600r/min,，調(diào)整結(jié)束,，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。

根據(jù)以上分析情況,，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大,，維修中可能把兩個凸輪軸上記號間鏈節(jié)裝為15個或17個,，主要是由于沒有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動后凸輪軸收緊器上部不是在最高位,，相當(dāng)于正時提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動機(jī)出現(xiàn)難著車,、發(fā)抖加速無力,，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時，氣門不會與活塞相頂,，退一步講,，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門,，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲,、我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時帶被拉斷,，氣門都是中下部彎曲,，沒有一個由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地斷了,，因為不懂正時提前系統(tǒng)工作原理,，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯,，這一觀點有點勉強(qiáng),。

(5)結(jié)論：拆氣門時盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實在條件有限時，用套筒卡住并用錘子輕打,，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打,，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無裂紋,，更換氣門時要選信譽好的供貨商的貨;裝配前,，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈,，卡簧裝到位;凸輪軸正時鏈條裝配時先用工具吧凸輪軸正時收緊器向上調(diào)到最高位,，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對準(zhǔn)，且兩個記號之間的鏈節(jié)為16個,，且發(fā)動機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個正時,。

2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?/p>

(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬公里,，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門,、噴油嘴,、火花塞都沒有動過,，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病,、怠速平穩(wěn),、加速也好，想想客戶說的也有道理,，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴,，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題,、怠速比以前高100r/min,，并且間歇性抖動一下、間歇時間長短不等,，有時抖動厲害,、有時輕微顫抖，厲害時甚至熄火,，立即點車又能重新啟動,、加速跟以前一樣。

(2)故障檢查：用車博士檢測,，無故障存在,，懷疑是油壓不穩(wěn)。

(3)故障測試：接上油壓表后,，油壓平穩(wěn),，怠速時為2、0kpa,、車本來好好的,，想想也沒做別的，只是清洗,、換火花塞,，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會降低,，原來抖動也將消失,、一周后司機(jī)把車開來，怠速和原來一樣了,，但抖動仍存在,、既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上,、此車裝的是白金火花塞,，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞,，故障消失,。

(4)故障分析：火花塞是點火系統(tǒng)重要的組成部分,，其好壞和匹配直接影響發(fā)動機(jī)性能和點火能量、選用火花塞時應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致,，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同,。

我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動機(jī)冷卻系的能力,，是在特定條件下的一種比較值,、通常壓縮比為3～4的發(fā)動機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動機(jī)使用145～200的冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷,，發(fā)動機(jī)在怠速以外

(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動機(jī)工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動機(jī),、因此必須要根據(jù)發(fā)動機(jī)的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞,，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動機(jī)(大功率,、大壓縮比,、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導(dǎo)熱長度短);“冷型”發(fā)動機(jī)(小功率,、小壓縮比,、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導(dǎo)熱長度長),，以維持火花塞的熱平衡,，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號,、電阻,、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm,、這也說明了正確選用配件的重要性,。

三、傳業(yè)授技,、帶徒育人,，真正做好傳、幫,、帶,，為社會輸送有用人才、

認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平,，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作,，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn),，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制,，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘,，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感,、具體帶學(xué)生段如下：

1、通過網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情、

2,、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀

3,、帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動和電子工具的使用,、為將來的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底

4,、經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際,，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、處理實際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜,、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅實的根底

5,、每個階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié),，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核,，未通過者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實踐

6、汽車維修學(xué)習(xí)是對學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,、在整個學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動學(xué)生的客觀能動性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,，使學(xué)生的動手能力逐步得到提高

四,、總結(jié)過去，放眼未來,，銳意進(jìn)取,，不斷提高自身維修水平、

本人的從事汽車維修教學(xué)職業(yè)生涯中,，在學(xué)徒時期一是不怕苦,，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難,，二是膽大心細(xì),，認(rèn)真作業(yè);第二個歷程是獨立操作過程，增強(qiáng)責(zé)任心,，為自己修的每一輛車負(fù)責(zé),，努力積累經(jīng)驗;

第三個歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨立操作后,，進(jìn)一步提高自己的修理水平,，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚眯膶⒕S修的故障記錄下來,，并以理論來指導(dǎo)和聯(lián)系這些實際的維修實踐,，總結(jié)提高自己的知識技能，一步一步向維修技師的水平接近,、到如今無論是車輛動力,、底盤、電器方面的故障,，在本人手上都能得到有效解決,，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可,、在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,，本人清醒的認(rèn)識到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實際,，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn),，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會和讓客戶滿意,。

綜上所述,，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績，對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，本人已具備了技師水平,。

汽車維修技術(shù)總結(jié)論文篇十

汽車是改變世界的機(jī)器。在當(dāng)今世界,，越來越多的人類活動已經(jīng)或正在被汽車改變著,，人們的生產(chǎn)、生活活動也越來越離不開汽車,。汽車銷售顧問已經(jīng)成為大家公認(rèn)的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一,，而汽車銷售顧問代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊,，是因為我們絕不是在簡單地銷售汽車,，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適,、方便,、有尊嚴(yán),、有價值的生活。因此,，我們不是單純的汽車銷售顧問,，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人,。

隨著汽車工業(yè)競爭的加劇,、國內(nèi)汽車消費者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大,，可以這樣說,，現(xiàn)在的汽車銷售顧問工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù),、高技巧,、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務(wù),，就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)理論,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，通過自我學(xué)習(xí),，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng),，使自己能夠適應(yīng)新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售顧問,。

顧問式銷售技巧是目前廣泛受到銷售人員認(rèn)可的一種銷售方式,，是指銷售顧問以專業(yè)銷售技巧進(jìn)行產(chǎn)品介紹的同時，運用分析能力,、綜合能力,、實踐能力、創(chuàng)造能力,、說服能力完成客戶的要求，并預(yù)見客戶的未來需求,，提出積極建議的銷售方法,。

通過學(xué)習(xí),，讓我認(rèn)識到：做想做一名好的汽車銷售顧問,，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念,，將銷售的重點,，放在解決客戶問題的方案上,，而不是放在產(chǎn)品上,。

其二在探討拜訪客戶前，要做好充分的分析和準(zhǔn)備。在面對客戶時,，各個環(huán)節(jié)的注意要點,，需要注意的各個細(xì)節(jié),。

其三,、必須要以客戶為中心，展示給客戶帶來的好處,。挖掘客戶的難題,，體現(xiàn)我們方案的價值,。 其四,、提升服務(wù)品質(zhì)，讓客戶感受到后續(xù)服務(wù)帶來的價值,，進(jìn)而鎖定客戶，讓客戶持續(xù)購買。其五,，面對不不同的客戶群體,，我們有必要通過人格類型分析,，針對不同的客戶類型制定銷售對策等等,。在學(xué)習(xí)中,，讓我體會最深的有一下幾點：

1.“用頭腦做銷售,、用真心做服務(wù)”

用頭腦做銷售,，是讓我們在銷售之時,，要動腦經(jīng)，想辦法,，做市場調(diào)查,，開發(fā)設(shè)計創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道,，做好獨特的宣傳攻勢,，網(wǎng)絡(luò)對口的目標(biāo)群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù),，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去,，更多是要在售前、售中,、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護(hù)工作,，讓客戶充分體會到我們銷售的專業(yè)性,、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感,、安全感和舒適感,。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售,，用真心做服務(wù)”的理念,，踏踏實實的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。

2.“信服力,、可信度”

信念的力量是無窮的,，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。

通過學(xué)習(xí),，我認(rèn)識到作為一個銷售顧問,，其信念的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅定的信念,，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司,，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到,，懷疑即為失去,。心在哪里財富就在哪里!

3、“商品+服務(wù)”/價格=價值

通過學(xué)習(xí),，我充分的認(rèn)識到,，商品的價格的高低取決與商品本身的價值與其銷售過程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此,，我們在汽車銷售過程中,，銷售的是什么?是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務(wù)本身?顯而易見,，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身,，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務(wù),，更是購買是一種感覺,。因為大多數(shù)人是理性思維，感性購買,，現(xiàn)在的人越來越重視他所購買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺,。在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場里,，怎么讓客戶認(rèn)同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶的感覺,，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺,，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè),、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強(qiáng),。

4,、“逃避痛苦”大于“追求快樂”

通過學(xué)習(xí),，我認(rèn)識到客戶的行為的動機(jī)即是：追求快樂,，逃避痛苦?？蛻粼谫I賣過程中賣的是什么?客戶永遠(yuǎn)不會買產(chǎn)品,，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦,?？蛻舨粫魂P(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益,、好處,、價值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂,，避免什么樣的麻煩與痛苦,。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，二流的汽車銷售顧問賣的是成份,，三流的汽車銷售顧問賣的是價格,。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中,，要針對客戶的痛處對癥下藥,，闡述其所擁有的價值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來的諸多利益,，通過“痛苦,、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品,。

5.“f.a.b法則”

通過學(xué)習(xí),，讓認(rèn)識到fab法則是指推銷員運用產(chǎn)品的特征f(feature)和優(yōu)勢a(advantage)作為支持，把產(chǎn)品的利益 b (benefit)和潛在顧客的需求聯(lián)系起來,，詳細(xì)介紹所銷售的產(chǎn)品如何滿足潛在顧客的需求,。特征f是產(chǎn)品的固有屬性，它描述的是產(chǎn)品的事實或特點;優(yōu)勢a是解釋了特征的作用,，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客;而利益b則說明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來的好處是什么,，表明產(chǎn)品如何滿足客戶表達(dá)出的明確需求。

通過學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中,，我們必須靈活運用fab法則,，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配,，強(qiáng)調(diào)潛在顧客將如何從購買中受益，才能激發(fā)顧客的購買欲望，讓其做出購買的決定,。

我認(rèn)為，所謂幸福不過是一種心情的感受,，人生的每一個階段都有他人無法取代的快樂,。我希望汽車行業(yè)的老板們，能夠多理解,、關(guān)心一下自己的精兵強(qiáng)將,，因為他們都是最優(yōu)秀的，沒有他們,，公司不可能這么迅速地發(fā)展;我希望我們的上帝(客戶)們對汽車銷售顧問能夠多一份理解,、多一份溝通，我們肯定會設(shè)身處地為您提供最合適的產(chǎn)品,、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。最后，祝福汽車銷售行業(yè)的朋友們,，相信經(jīng)過我們的努力拼搏,，快樂和成功都會不期而至。