在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

1,、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

(2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，(手動(dòng)變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞,。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

實(shí)習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容,。實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，積累相關(guān)的知識(shí),。通過車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí),，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題,，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛４髮W(xué)生的具體要求,。

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織,、有計(jì)劃,、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開展,，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,，具體要求如下：

1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途,、4s店崗位工作要求,。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)提出合理化建議。

3.自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué),、勤練、勤問,，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守秘密,，服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排,，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息,。

5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教，尊重領(lǐng)導(dǎo),；注意精神文明建設(shè),，講究文明禮貌，愛護(hù)公物,，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié),。

6.實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，按期返校,。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

7.實(shí)習(xí)期間,，學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志,，以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣,，實(shí)習(xí)時(shí)間短,，實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸,、都能參加,，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向,。

9.學(xué)生返校后，根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告,，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績,。

時(shí)間：20xx1231—20xx16

地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司

xx(上海大眾)

四、實(shí)習(xí)收獲

第一項(xiàng)：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋,。 如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用,。

如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分,，前橋包括避震彈簧,，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等,，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋,，無驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接,，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有,。

橋的分類

根據(jù)橋的懸架不同,，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨(dú)立懸架,，如板簧懸架,，斷開式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架,。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的,，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包,，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒有,。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋,、轉(zhuǎn)向橋,、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

工作基本原理

發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞,，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著,，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng),，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性,！

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)：

本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)目的：

掌握所在實(shí)習(xí)崗位的作用；

了解所在崗位的崗位職責(zé),；

掌握所在實(shí)習(xí)崗位安全操作規(guī)程,；

了解所在實(shí)習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在經(jīng)過為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,，雖然很艱苦,，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,。

在進(jìn)入車間的初期,，由于一切都很陌生，車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,，而我也不善于與他人主動(dòng)溝通交流，所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí),，內(nèi)心不禁忐忑不安,，生怕有所差池。于是在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境,。

作為初入社會(huì)的小菜鳥,，對(duì)社會(huì)的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很清楚,，于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊(cè)，向小組里員工請(qǐng)教等,，慢慢的開始對(duì)車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品,，加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

當(dāng)開始熟悉周圍的環(huán)境后,，本緊張忐忑的心慢慢平靜下來,，工作期間按時(shí)到廠上班，開始工作前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后,，在師傅的帶領(lǐng)下開始一天的工作。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大,。剛接手時(shí)還真的棘手,，加工效率很低，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼,。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧,。運(yùn)用著他們所介紹的操作技巧慢慢學(xué)著加工，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果,。同時(shí)在組裝中選擇合適的加工工具,，也有利于提高工作效率。在平時(shí)工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn),，加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品加工組裝不懂時(shí),，我便會(huì)向員工同事學(xué)習(xí),，像他們請(qǐng)教正確的產(chǎn)品組裝方式。

經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn),，加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)，加工組裝的整個(gè)流程有了一個(gè)較詳細(xì)的了解,。對(duì)一些常加工件也比較熟悉了,，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高，生產(chǎn),，加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高,。上班期間，聽從小組長的安排,，接受小組長分配的工作任務(wù),，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行工作。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí),，先自己嘗試著去解決,，而當(dāng)問題較大獨(dú)自無法完成時(shí)，則向小組長,，師傅反映情況,，請(qǐng)求解決其困難。當(dāng)在他們的幫助完成任務(wù)后,，我

也會(huì)靜下來思考其所運(yùn)用的方式方法與技巧,，并逐步運(yùn)用到自己的工作中,，慢慢提高自己獨(dú)立解決問題的能力。并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑,。從而讓我在工作時(shí)對(duì)自我能力的肯定不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也從而提高。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,，如果沒有堅(jiān)持搞下去,，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天清潔衛(wèi)生我都很認(rèn)真的去做,，因?yàn)檫@也是在我的工作范疇之中,，而且是對(duì)自己有利的工作，是在為自己創(chuàng)造出一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

最后也要注意安全問題。安全第一,。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己,。干活之前先掌握安全要領(lǐng),，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人,?？傊踩仨氁灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心,，特別是重件,，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己,，走動(dòng)時(shí)注意周圍的危險(xiǎn),，避免碰撞傷到別人。裝配時(shí)防止磕碰和劃傷,。對(duì)自己人身安全的負(fù)責(zé)也就是對(duì)工作的負(fù)責(zé),，對(duì)家庭的負(fù)責(zé)。

實(shí)習(xí)感想與總結(jié)：

作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生,，在老師的諄諄教導(dǎo)下,，我深知將所學(xué)的書本知識(shí)于生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性。在經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)后我來到天津一汽夏利公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，在這一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)中對(duì)汽車組裝構(gòu)造有了更進(jìn)一步的了解,，學(xué)到了很多在課堂上沒學(xué)到的東西。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我了解到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合,，對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。此次實(shí)習(xí)不僅對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)加以鞏固，更主要的是把理論與實(shí)踐操作相結(jié)合,，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，把理論知識(shí)與實(shí)踐操作有效的相結(jié)合，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力,，獲取新知識(shí),，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力,，同時(shí)鍛煉了自己的獨(dú)立動(dòng)手能力,，自我管理，開闊創(chuàng)新的能力,，增強(qiáng)了我的責(zé)任感和事業(yè)心,。同時(shí)對(duì)綜合所學(xué)的理論知識(shí)的能力和技能，實(shí)踐動(dòng)手能力都有了極大的幫助與提高,，也懂得了職業(yè)操守,，工作態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義,。我所學(xué)的可以說是如水滴般渺小,，通過這次的實(shí)習(xí)仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情,。勤學(xué)好問是根本,，認(rèn)真思考是必要條件，記在心里是重中之重,。

在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任感,。在校園中，我面對(duì)的是老師和藹可親的面孔,，即使犯了什么錯(cuò)她都會(huì)微微一笑,，從新來過。但在工廠中,，可以說是堅(jiān)決不允許犯錯(cuò),，一個(gè)很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失,，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事,。由此并讓我深刻的懂得只有用知識(shí)來武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任。

除此之外,，經(jīng)過一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí),，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神,，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同,，也許就是我們大學(xué)生所面臨的問題：只有不斷地加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐,，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能很快適應(yīng)社會(huì),。通過此次的跟班實(shí)習(xí)了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同,，也讓即將走上崗位的我們提前準(zhǔn)備了一個(gè)很好的社會(huì)素材。同時(shí)在此實(shí)習(xí)期間也反映出我自身的許多不足之處,，讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己,，不斷改正，不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí),，夯實(shí)基礎(chǔ),，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展,。

不過這次實(shí)習(xí)給我印象較深的就是安全問題,。記得每到一個(gè)崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”,。作為實(shí)習(xí)生我們的安全被放在第一位,，被師傅們時(shí)刻關(guān)注著。

短短的一個(gè)月實(shí)習(xí),，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,，過度的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將是我人生中一筆寶貴的財(cái)富,。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20xx年10月20日,，我被學(xué)校安排到奇瑞有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作,。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情,、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到：

1,、服從班組長安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠個(gè)性注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力,，只有個(gè)人潛力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好,、更完美;

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙;工廠也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的長處,，同時(shí)彌補(bǔ)自我的不足;不足之處就是工人被流水線遵循,，壓力大等;

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好;

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多啊!所以,，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作潛力,，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，但是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的情緒激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握,，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績,。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了,。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處必須要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在那里，可不能這樣,，因?yàn)?，那里是公司，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,，我意識(shí)到：自我絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自我進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每一天對(duì)著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)簡單多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的完美,，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

本次實(shí)習(xí)的目的在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合,、個(gè)人與社會(huì)的溝通,，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平,、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,、待人處事的能力等,，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì),，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，投入到自己的工作中,。

一般來說,，學(xué)校的生活環(huán)境和社會(huì)的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能,，社會(huì)主要專注于員工的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,。要適應(yīng)社會(huì)的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識(shí)外,，還必須要親自接觸社會(huì)參加工作實(shí)踐,，通過對(duì)社會(huì)工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會(huì)一般公司職員的基本素質(zhì)要求,，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力,。

實(shí)習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用,，因此要給予高度的重視。通過實(shí)習(xí),，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距,，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí),、能力準(zhǔn)備,，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。

20xx年3月1日,，我正式走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)4s店專營店開始了實(shí)習(xí)工作,。公司給我們安排的是銷售部門，由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生,，以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,，在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生，但對(duì)于日產(chǎn)的各款車型還不是很了解的,，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,，如果對(duì)自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品,。

但是我們開始實(shí)習(xí)的工作并不是了解產(chǎn)品知識(shí),，而是頂輪胎，就是拿著備用工具的千斤頂把輪胎頂起來,，再把輪胎擦干凈,，再把輪胎放在專門的墊板上，同時(shí)要求東風(fēng)日產(chǎn)nissan的logo與地面平行,，且輪胎的氣泵必須在車輪中心垂線的左下方,。剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的，頂一個(gè)輪胎需要半小時(shí),，而一位熟練的老銷售顧問在半個(gè)小時(shí)內(nèi)可以頂好一臺(tái)車四個(gè)輪胎,，在實(shí)習(xí)過程中，有許多的事情對(duì)于新手是很大的挑戰(zhàn),，并不是事情有什么高難度,，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好,，三四次做的就會(huì)好點(diǎn),，有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的,，這也是我進(jìn)公司感觸到的,，對(duì)開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考，頂輪胎是件很小的事情,，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省,。

銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,，主要的部門和各部門的職責(zé),，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格,，打購置稅申請(qǐng)表,，那些幫助老銷售顧問的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人,，其實(shí)的是在幫助自己,，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過程中我學(xué)會(huì)了交車的基本流程,，如何開發(fā)票,，打購置稅，寫交車確認(rèn)表,，填寫保修手冊(cè),，還有一些資料的整理,，什么是交給客戶的,，什么是留在公司存檔的,，哪些是買購置稅用的，哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的,。

銷售的主要目的還是銷售汽車,，所以在實(shí)習(xí)的第三個(gè)月我們開始了產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)，我們一起去的學(xué)生都是學(xué)汽車的,，所以在培訓(xùn)的時(shí)候老師和我們都很輕松,，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩等,，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多，有九款車型,，意味著就必須記得九種不同的長寬高,、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),、加速時(shí)間等等,。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度，也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù),，但是要真的做好也不是那么很容易的事情,。除了主要參數(shù)的記憶，在第三個(gè)月我們我們還培訓(xùn)了東風(fēng)日產(chǎn)的了nssw九大銷售流程,，客戶開發(fā),、接待、咨詢,、產(chǎn)品介紹,、試車、協(xié)商,、成交,、交車、跟蹤,。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,，在每個(gè)過程中我們都有現(xiàn)場演練。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六

時(shí)光荏苒,，20__年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,。回顧過去一年的工作歷程,，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在化工,、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項(xiàng)檢修工作。實(shí)現(xiàn)了技改項(xiàng)目完成率100%,，日常檢修工作完成率100%,，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工 名,， 歲以下青年 名,，青工比例占 %，其中具有本科學(xué)歷 人,，大專學(xué)歷 名,，高級(jí)技工 人，技師 人,。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、安全方面

我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報(bào),，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高檢修技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易爆,、高溫,、腐蝕的場所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著危險(xiǎn),，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督,。

20__年里，在我們檢修人員的共同努力下,，化工,、包裝工段的監(jiān)護(hù)下， 班組的安全形勢取得了有目共睹的成績,，班組實(shí)現(xiàn)了全年“零事故”,，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上安全事故,。

二,、生產(chǎn)方面

巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念,，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實(shí)行分片負(fù)責(zé),，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人,。在巡檢工作中,，對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),，因而在早上巡檢中,，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否異常響動(dòng)或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞,、松動(dòng),，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動(dòng)。所以我們檢修人員用自己的慧眼,、聰耳,、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下,，我們檢修班組發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神,，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項(xiàng)檢修任務(wù),。我們檢修人員在炎熱的夏季,，鉆進(jìn)多孔工段溫度高達(dá)50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來,，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣,，全身濕完。我們檢修人員在易燃,、易爆,、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難,，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器,。我們檢修人員在時(shí)間緊,，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗,、團(tuán)結(jié)的精神和爭著干,、搶著干的作風(fēng)，僅用9天的時(shí)間獨(dú)立完成包裹機(jī)拆卸和回裝工作,，為設(shè)備的長期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障,。我們檢修人員不但有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦,，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng),，讓硝銨分廠各項(xiàng)工作跨上新的臺(tái)階。

技改項(xiàng)目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大計(jì),，根據(jù)公司及分廠的要求,，制定了周密的技改計(jì)劃，并保質(zhì)保量的完成任務(wù),，使分廠的技改緊張,、有序的進(jìn)行。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，我們檢修人員獨(dú)立完成了多孔工段1#離心式抽風(fēng)機(jī)和4#鼓風(fēng)機(jī),，使得多孔的產(chǎn)量由原來的80噸/班到現(xiàn)在的 __噸/班。在 x__裝工段,，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶,，使得庫房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包,。在粉硝工段,，我們多增加安裝了2臺(tái)真空泵和完成改進(jìn)結(jié)晶機(jī)鍋門等技改項(xiàng)目，使得粉硝的產(chǎn)量由原來的x__h/m3到現(xiàn)在的 x__/m3,。我們檢修人員本著愛崗敬業(yè),，干一行愛一行的精神，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn),。

三,、節(jié)能降耗及現(xiàn)場衛(wèi)生管理方面

我們檢修班組深刻領(lǐng)會(huì)公司的節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng)公司的口號(hào),，從“節(jié)約一個(gè)螺栓,，一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片”做起,，努力降低成本,，為分廠降低能耗，節(jié)約材料,。我們檢修班組在強(qiáng)化班組管理,，提倡不鋪張,，不浪費(fèi)的節(jié)約方針。在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下,，使用廢舊的鋼管,、閥門、彎頭等,，為公司和分廠節(jié)約材料,，提高了公司的能源使用率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本,。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后,，做到了“工完，料盡,，場地清”的要求,，及時(shí)的清理現(xiàn)場,，使現(xiàn)場看起來清潔,，美觀。在檢修班組,，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料,，讓我們檢修人員時(shí)刻處于一個(gè)整潔,，溫馨的環(huán)境中。

四,、班組活動(dòng)方面

我們檢修班組積極,，主動(dòng)的參與公司及分廠的各項(xiàng)集體活動(dòng)，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮,，提高員工的技術(shù)能力和綜合素質(zhì),。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成績,。我們檢修班組樂觀,，主動(dòng)的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動(dòng),，與化工,，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系,，為以后的檢修工作,，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),，我們檢修班組自己也開展相互學(xué)習(xí),，相互促進(jìn)的學(xué)習(xí)活動(dòng),，使我們檢修人員的技術(shù)上一個(gè)新的臺(tái)階。

五,、未來展望方面

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助,、艱苦奮斗,、頑強(qiáng)拼搏的精神，以樂觀,、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項(xiàng)目,，并以過硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻(xiàn),。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七

到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí),，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

1,、通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情,。

2、切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀,。

3,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員,。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾

幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程,，讓我對(duì)吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們,，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助,，能更快的適應(yīng)這份工作,。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的.客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶,。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

（1 ）干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。

（2 ）檢查喇叭,、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí),。

（3 ）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí)。

（4 ）檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

（5 ）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

（7 ）檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)

機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐,？等。若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效,。

（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油

口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果,。

電氣設(shè)備部分：

（1）檢查蓄電池電解液比重,，加注電解液比重,，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林,，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔,，檢查起動(dòng)線路,，緊固蓄電池支架。

（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況,，檢查調(diào)整喇叭,、指示燈、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈,、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況,，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能,。

（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī),、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī),，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí),，必須對(duì)發(fā)電機(jī),、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患,。

輪胎部分：

（1）清除胎紋里的石子等夾雜物,，栓查外胎有無鼓泡、脫層,、裂傷,、變殂、老化等故障,。

（2）拆卸輪胎,，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象,，按規(guī)定氣壓充氣,，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

（4）檢查輪胎與翼板,、車箱底板,、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象,。

整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng),，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況,，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況,，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理,。進(jìn)行汽車路試,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，有無不直正常的響聲,，底盤部分有無不正常的響聲,，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏,、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊,，應(yīng)停住不動(dòng),。路試一段距離后，檢查變速器殼,、后橋主減速器殼,、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后,，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查,、調(diào)整,、排除。

雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短,，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的,，師傅不是像老師那樣苦口婆心,，也不會(huì)像老師那樣的無私,，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的,，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力,，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。

在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問,，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好,，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng),、積極的態(tài)度,、以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上,，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,，而且還知道,，各自起的作用是什么。

在實(shí)習(xí)中,，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障,，是否可以繼續(xù)用下去,，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,，抹上新的球子油，然后放回原位,，裝好輪胎,，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,，如有：應(yīng)換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了,。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外,，還要給車的底盤打黃油,，車的底盤下，有許多的黃油嘴,，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄,，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去,、體驗(yàn),，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,，才算可以了,。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中,，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,，都要你付出行動(dòng),、付出精力，用心去干,，才可以干得好,，干我們這行，首先要不怕苦,、不怕累,、不怕臟，要多動(dòng)手,、多動(dòng)腦,，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八

為了更快的適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流,，了解汽車各種品牌,，價(jià)格,，性能，我來到xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告

掌握汽車的銷售流程,；與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧,；更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較；真正了解“4s店”的含義,。

20xx年x月x日

xx公司旗下的一家汽車4s店

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈。一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了，而我在xx公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。同時(shí),，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去,。

汽車類專業(yè)實(shí)踐總結(jié) 汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九

1,、 學(xué)習(xí)并理解汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及基本工作原理；

2、 熟悉空調(diào)系統(tǒng)的制冷循環(huán)路線,；

3,、 掌握對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的操作以及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；

4,、 理解壓力表的結(jié)構(gòu)原理以及對(duì)壓力表的操作,；

5、 理解制冷劑的作用并能掌握加注方法,；

6,、 具有診斷和排除汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的技能。

發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出,，并將其送入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時(shí)液化而進(jìn)行熱交換（釋放熱量）,，熱量被車外的空氣帶走,。然后高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進(jìn)行熱交換（吸收熱量）,，此時(shí)蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂內(nèi),。接著氣態(tài)制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器,，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動(dòng),，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度,。

1,、 曲柄連桿式壓縮機(jī)（由曲柄，連桿,，活塞,，進(jìn)排氣閥等組成）；

2,、 斜盤式壓縮機(jī)（由主軸,，斜盤，氣缸,，活塞,，進(jìn)排閥等組成）；

3,、 冷凝器,、干燥器、膨脹閥,、蒸發(fā)器,、壓力表、制冷劑罐、真空泵,、空調(diào)系統(tǒng)示教臺(tái),。

a) 壓縮機(jī)的功能 把蒸發(fā)器中吸收熱量后產(chǎn)生的低溫低壓冷凍劑蒸氣吸入后進(jìn)行壓縮，升高其壓力和溫度之后送往冷凝器,，使冷凍劑在冷卻循環(huán)中進(jìn)行循環(huán),，由蒸發(fā)器吸收的熱量在通過冷凝器時(shí)散發(fā)掉。

b) 壓縮機(jī)的種類 壓縮機(jī)的種類分為曲軸連桿式,、斜盤式搖盤式,、雙作用軸向斜盤式、渦旋式,、旋轉(zhuǎn)葉片式等,；

c) 壓縮機(jī)的工作原理（雙作用式）

當(dāng)主軸帶動(dòng)斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜盤便驅(qū)動(dòng)活塞作軸向移動(dòng),，由于活塞在前后布置的氣缸中同時(shí)作軸向運(yùn)動(dòng),，這相當(dāng)于兩個(gè)活塞在作雙向運(yùn)動(dòng)。

d) 工作過程

前缸活塞向左移動(dòng)時(shí),，排氣閥片關(guān)閉,，缸內(nèi)壓力下降，吸氣閥片打開,低壓蒸氣進(jìn)入氣缸開始了吸氣過程,，一直到活塞向左移動(dòng)到終點(diǎn)為止,；與此同時(shí)后缸活塞也向左移動(dòng)，但不同的是后缸活塞處于壓縮過程,在這過程中蒸氣不斷被壓縮,，壓力和溫度不斷上升,，上升到一定程度時(shí)，排氣閥片打開,，轉(zhuǎn)到排氣過程,一直到活塞移動(dòng)到最左邊為止,。這樣斜盤每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,前后兩個(gè)活塞分別同時(shí)完成吸氣、壓縮過程,這樣一次循環(huán),相當(dāng)于兩個(gè)工作循環(huán),。

e) 壓縮機(jī)電磁離合器

壓縮機(jī)電磁離合器在需要的時(shí)候可以接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞,；另外，當(dāng)壓縮機(jī)過載時(shí),，它還能起到一定的保護(hù)作用,。

空調(diào)冷凝器用于制冷空調(diào)系統(tǒng)，管內(nèi)制冷液直接與管外空氣強(qiáng)制進(jìn)行熱交換,，以達(dá)到制冷空氣的效果,。

在制冷時(shí)為系統(tǒng)的高壓設(shè)備（冷暖熱泵型在制熱狀態(tài)時(shí)為低壓設(shè)備），裝在壓縮機(jī)排氣口和節(jié)流裝置（毛細(xì)管或電子膨脹閥）之間,，由空調(diào)壓縮機(jī)中排出的高溫高壓氣體,，進(jìn)入冷凝器,，通過銅管和鋁箔片散熱冷卻，空調(diào)器中都裝有軸流式冷卻風(fēng)扇,，采用的是風(fēng)冷式,，使制冷劑在冷卻凝結(jié)過程中，壓力不變,，溫度降低,。由氣體轉(zhuǎn)化為液體。

在冷凝器內(nèi)制冷劑發(fā)生變化的過程,，在理論上可以看成等溫變化過程,。實(shí)際上它有三個(gè)作用，一是空氣帶走了壓縮機(jī)送來的 高溫空調(diào)制冷劑氣體的過熱部分,，使其成為干燥飽和蒸氣,；二是在飽和溫度不變的情況下進(jìn)行液化；三是當(dāng)空氣溫度低于冷凝溫度時(shí),，將已液化的制冷劑進(jìn)一步冷卻 到與周圍空氣相同的溫度,，起到冷卻作用，目前汽車空調(diào)冷凝器有管片式,、管帶式以及平行流式3種。

儲(chǔ)液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路上,使從冷凝器中來的高壓制冷劑液體經(jīng)過濾,、干燥后流向膨脹閥,。在制冷系統(tǒng)中,它起到儲(chǔ)液、干燥和過濾液態(tài)制冷劑的作用,。制冷劑和冷凍機(jī)油中含有微量水分,，當(dāng)這些水分通過節(jié)流裝置時(shí),由于壓力和溫度下降,水分便容易凝結(jié)成冰，造成系統(tǒng)堵塞的“冰堵”故障,。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系統(tǒng)中造成冰堵,。

此外，制冷系統(tǒng)會(huì)由于制造維修時(shí),而帶入一些雜物,，同時(shí),，金屬的腐蝕作用也會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)。上述雜質(zhì)與制冷系統(tǒng)的制冷劑混合在一起,在系統(tǒng)中循環(huán)便很容易將系統(tǒng)中堵塞,，影響正常工作,同時(shí)也會(huì)增加壓縮機(jī)的磨損,，所以干燥器的另一重要作用是過濾。

膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件,安裝在蒸發(fā)器入口處,。功能是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化,同時(shí)可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮,極易引起壓縮機(jī)閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱,。

目前膨脹閥主要有內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥,、h型膨脹閥,、膨脹節(jié)流管（孔管）四種結(jié)構(gòu)形式。

膨脹閥工作原理：它有四個(gè)接口通往空調(diào)系統(tǒng)，一個(gè)接干燥過濾器出口,，一個(gè)接蒸發(fā)器入口,。另外兩個(gè)接口，一個(gè)接蒸發(fā)器出口,，一個(gè)接壓縮機(jī)進(jìn)口,。感溫元件處在從蒸發(fā)器出來的制冷劑氣流中。這種膨脹閥是溫控式的,，當(dāng)冷卻負(fù)荷的增加導(dǎo)致蒸發(fā)器向外輸出的溫度升高,，感溫包的溫度也隨之升高并產(chǎn)生膨脹作用。 通過膜片和推桿推動(dòng)球閥使截面加大,，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量加大,。當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑輸出溫度有所下降時(shí)，感溫包收縮,，球閥的橫截面減小,，導(dǎo)致制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流速減慢。閥門的開度大小取決于蒸發(fā)器輸出端的溫度,。

空調(diào)蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā),，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽?/p>

周圍空氣的熱量，風(fēng)機(jī)再將冷風(fēng)吹到車室內(nèi),，達(dá)到制冷目的,。

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，在南方一些地區(qū)俗稱雪種,。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實(shí)現(xiàn)制冷的工作物質(zhì),。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝,。

以前的汽車使用的制冷劑為r-12,，它會(huì)破壞臭氧層，已淘汰,，制冷劑不可混用,。目前空調(diào)使用的制冷劑，一種是r22制冷劑,，另一種是r410a新冷媒,。

空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前必須抽真空，而抽真空的目的是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分,，并進(jìn)一步檢查系統(tǒng)在真空情況下的密封性,。

① 將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的接頭接到真空泵上，將藍(lán)色(低壓)軟管 的接頭接到低壓管路維修閥口上,，將紅色(高壓)軟管接頭接到高壓管路維修閥口上;

② 打開歧管壓力表,，打開高低壓手動(dòng)閥,，啟動(dòng)真空泵；

③ 抽真空到低壓表的負(fù)壓值高于l00kpa,；

④ 關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥,，其低壓側(cè)表針在10分鐘內(nèi)不得有明顯回升。若無,， 則可向系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑,；若有，就應(yīng)向系統(tǒng)內(nèi)充入少量制冷劑進(jìn)行查找,、檢修泄漏點(diǎn),，并重新抽真空。

將壓力表黃色軟管接頭從真空泵上接到倒的制冷劑鋼瓶接口上,；

擰開壓力表高壓手動(dòng)閥,，向系統(tǒng)中加入液態(tài)制冷劑，直到規(guī)定量,；若不能加注到規(guī)定量,，可按步驟b補(bǔ)充。

注：加注液態(tài)制冷劑時(shí),，不可擰開低壓手動(dòng)閥,，以防產(chǎn)生液擊；不能啟動(dòng)空調(diào),，以防制冷劑倒灌入鋼瓶中產(chǎn)生危險(xiǎn),。

① 將壓力表中黃色軟管接頭從真空泵上接到正立的制冷劑鋼瓶接口上；

② 擰開鋼瓶閥門,，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有制冷劑氣體外泄約2-3 秒鐘,，然后擰緊螺母,；

③ 擰開壓力表低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)中加入氣態(tài)制冷劑,，當(dāng)系統(tǒng)壓力高于 2,、5kg/cm2時(shí)，關(guān)閉低壓閥,；

④ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)啟動(dòng)空調(diào)且置最大制冷工況檔；

⑤ 再打開低壓手動(dòng)閥,，讓制冷劑吸入系統(tǒng),，直到規(guī)定量。 需注意的是補(bǔ)充制冷劑,，可用壓力表和視液鏡觀查法來確定制冷劑是否足量,。

a) 直接查找有油污的地方,，若過于隱蔽也可把洗潔精水涂抹在管道上，有氣泡冒出的地方即為泄露點(diǎn),；

b) 用試燈法檢測,，若火苗呈綠色則燈接近處即為泄露點(diǎn)；

c) 電子檢測法檢測,，將探頭伸到可疑泄露處,，若有冷媒泄露則在顯示屏上有顯示，在檢測過程中要注意調(diào)節(jié)靈敏度,；

d) 熒光法檢測泄漏量很小的泄露點(diǎn),。

1、 通過實(shí)驗(yàn)對(duì)空調(diào)的組成零部件有了更深層的了解,；

2,、 在實(shí)驗(yàn)不斷思考的過程中，對(duì)空調(diào)的工作原理,、檢測與維護(hù)的知識(shí)得到進(jìn)一 步的提升,；增強(qiáng)了自身的學(xué)習(xí)能力；

3,、 冷媒發(fā)生的變化：

a) 壓縮機(jī)：低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑

b) 冷凝器：將高壓制冷劑蒸汽冷凝成中溫高壓液體（注：從冷凝器中出來的為液態(tài)冷媒,，流經(jīng)干燥瓶吸收了多余的水分）

c) 蒸發(fā)器：低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓的制冷劑蒸汽

4、 通過學(xué)習(xí)解決了之前在4s店實(shí)習(xí)中遇到汽車空調(diào)蒸發(fā)器至壓縮機(jī)空氣入口 之間的低壓管路結(jié)霜的問題,，結(jié)合課堂上的知識(shí),，我認(rèn)為應(yīng)該有以下幾個(gè)原因：

a) 管道堵塞

b) 鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)

c) 干燥瓶不起做用

d) 溫度傳感器失效