在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

駕校員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一

時(shí)代在發(fā)展,，社會(huì)在進(jìn)步,，在這個(gè)風(fēng)生水起,，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代,，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生,，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí),，考取駕照，成為萬(wàn)千資格駕駛?cè)酥械囊粏T,。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流,，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件,，并且通過(guò)此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力,、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己,、提升自己,。

我于2017年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在2017年8月底完成了科目二的考試,，2014年8月初完成了科目三,、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照,。對(duì)于剛剛參加完高考的我來(lái)說(shuō),，還不太適應(yīng)走出校園,，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過(guò)程。起初的自己是忐忑不安的,，畢竟學(xué)車不比看書(shū)寫(xiě)字,，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多,，效率要高,，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過(guò)了,，科目二場(chǎng)地考試卻沒(méi)想象的輕松,。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開(kāi)始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中,。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái),，只有你自己把握住機(jī)會(huì),，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見(jiàn)顯著的成效,。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床,，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置,，這樣,，在其他練習(xí)的人還沒(méi)有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間,，以保證真正有效率的練習(xí),。此外，我還利用中午的時(shí)間,，趁師傅們都去吃飯休息了,，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗,。不過(guò),，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后,，第一次科目二的考試就順利通過(guò)了,，心中激動(dòng)萬(wàn)分。

今年暑假,，我一回家里,，就開(kāi)始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容,。有了去年的經(jīng)驗(yàn),，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多,，路上的練習(xí)并沒(méi)有場(chǎng)地里那么辛苦，不過(guò)需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少,。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下,，我頂住壓力，認(rèn)真聽(tīng)從師傅的指揮,，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn),，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校,，但一份付出一份收獲一份感動(dòng),，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順利通過(guò)了。

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐,，收獲頗豐,。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假,，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件,，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里,，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開(kāi)車技巧,，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說(shuō)地,，分享經(jīng)驗(yàn),，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力,，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神,。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么，無(wú)非是磨練意志,、鍛煉能力,、增強(qiáng)自信、提升自我,。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活,，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過(guò)程之中,，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中,，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好,。

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨,，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái)，學(xué) 有所得,。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里,，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗,。

我是一個(gè)很怕曬黑的妹子,，因?yàn)楸緛?lái)膚色就已經(jīng)很不樂(lè)觀了，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的,。我仔細(xì)想了想,，大學(xué)的暑假如何才能過(guò)得有意義？大二大三的暑假我開(kāi)始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉,，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi),，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對(duì)以后工作了來(lái)說(shuō)要充裕的多,，所以,，趁暑假來(lái)到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。

大家都說(shuō)學(xué)車很辛苦,，夏天車上溫度很高,，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來(lái)很費(fèi)勁很泄氣,，甚至考了一次又一次都沒(méi)有過(guò)的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣,，懷疑自己是不是適合學(xué)車了,。其實(shí)，我認(rèn)為,，凡是都是講究過(guò)程的,，很多人忍受不了過(guò)程的艱辛，自然而然,，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了,。

還有些人抱怨說(shuō)駕校的師傅很兇，脾氣很不好,，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員,，其實(shí)也不全然是這樣。像我,，就遇到了一個(gè)性格很溫和,，態(tài)度很誠(chéng)懇，對(duì)學(xué)員十分細(xì)心的好師傅,。我們的師傅年過(guò)半百卻還像個(gè)孩子一樣,，開(kāi)心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì)嘟著個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說(shuō)不完的故事,。除了教給我們基本的駕駛知識(shí),，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才,，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見(jiàn)解,，讓我們了解甚多，佩服不已,。另外師傅還會(huì)很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道,，鞠躬報(bào)告、禮貌問(wèn)好,、及時(shí)提問(wèn),、下車感謝，每一個(gè)環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰,，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘情境,，輕松應(yīng)對(duì)任何的嚴(yán)肅場(chǎng)面，緩解緊張感,，增強(qiáng)自信心,。一日為師，終身為父,。在我們的師傅身上,，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見(jiàn)了一種慈父的光輝,，讓人嘆服,、崇敬。

當(dāng)然,，學(xué)車不止我一個(gè)人單打獨(dú)斗,，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習(xí)之中,，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴,。他們是我遠(yuǎn)離學(xué)

駕校員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二

在酷暑之中，我們迎來(lái)了作為大學(xué)生的第二個(gè)暑假,。馬上就要進(jìn)入大三了,，就業(yè)問(wèn)題也離我們?cè)絹?lái)越近。在向?qū)W長(zhǎng)學(xué)姐們請(qǐng)教面試的經(jīng)驗(yàn)時(shí),，他們說(shuō),，有的公司、單位會(huì)在面試時(shí)問(wèn)你是否已經(jīng)考取了駕駛證,，社會(huì)實(shí)踐報(bào)告《駕校學(xué)車暑假實(shí)踐報(bào)告》,。隨著社會(huì)不斷快速發(fā)展和進(jìn)步，我也覺(jué)得汽車駕駛越來(lái)越成為一項(xiàng)重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進(jìn)行駕照培訓(xùn)的要求,，爸爸欣然同意,，但媽媽卻擔(dān)憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅(jiān)定的回答,，當(dāng)然能,，對(duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì),。

碰到的第一個(gè)難題便是如何選擇一家合適的駕校,，既要能保證學(xué)員真正掌握好駕駛技術(shù)，又要讓我們學(xué)生團(tuán)體能在這個(gè)暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn),。上網(wǎng)查詢時(shí),，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學(xué)員的負(fù)面評(píng)價(jià)形成了鮮明的對(duì)比，難以取舍之間,，決定聽(tīng)從同學(xué)的建議,，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕校——恒運(yùn)駕校,，因?yàn)檫@個(gè)駕校比較正規(guī),，教練的素質(zhì)也比較高，認(rèn)真負(fù)責(zé),，采用的是流水線教學(xué)法,，更重要的是為學(xué)生開(kāi)辟了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試,，在暑期完成整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程,。

7月14號(hào)的時(shí)候，我來(lái)到車管所報(bào)了名,，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體檢和拍照,，熟悉了考取駕照的流程,，接著領(lǐng)取了一本駕照考試學(xué)習(xí)材料,。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規(guī)以及駕駛時(shí)可能會(huì)遇到的各種情況,。負(fù)責(zé)理論考試的教練笑著說(shuō),，這些題目看似很多，其實(shí)不難,，一切“以人的生命為第一”來(lái)選擇,，作為大學(xué)生，90分是不夠的,，要以滿分為目標(biāo),！于是，我在接下來(lái)一周準(zhǔn)備時(shí)間里，認(rèn)真地進(jìn)行學(xué)習(xí),，多次模擬考試中得到了95分以上,，最后順利通過(guò)了理論考試，可是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”,，真正的學(xué)習(xí)才要開(kāi)始,。

7月21日早上，我準(zhǔn)時(shí)到了練車場(chǎng),。第一個(gè)項(xiàng)目是倒樁的練習(xí),。場(chǎng)地里已經(jīng)有不少學(xué)生模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進(jìn)去,，今天的課程里主要安排我們對(duì)車內(nèi)的一些基本的部件認(rèn)識(shí),，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤(pán)的方向感,。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng),，緊接著讓我們一個(gè)個(gè)上車學(xué)習(xí)如何掛檔?？諜n,，前進(jìn)檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換，后來(lái)就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來(lái)的同部動(dòng)作必須熟練,，而且在操作的過(guò)程中是不充許低頭往下看檔位或油門,，最后教練教的就是如何打方向盤(pán)，第一次的時(shí)候我手勢(shì)運(yùn)用錯(cuò)了,，原來(lái)打方向盤(pán)是不能兩只手交叉在一起的,，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運(yùn)用自如。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的練習(xí),，我們10幾個(gè)學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔,、離合器和方向盤(pán)的使用。接著開(kāi)始了倒樁的分步驟練習(xí),，首先是直線練習(xí),，讓我們控制車速，掌握好停車時(shí)前后左右欲標(biāo)志物之前的距離,。萬(wàn)事開(kāi)頭難,，我在練習(xí)停車時(shí)，時(shí)而車身沒(méi)有擺正,，時(shí)而超出了標(biāo)志物,，甚至撞桿。但我沒(méi)有氣餒,，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯(cuò)誤,，終于基本做到了每一次都能準(zhǔn)確無(wú)誤,。接下來(lái)幾天，我們?cè)谔?yáng)暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動(dòng)作,，扎扎實(shí)實(shí)認(rèn)認(rèn)真真地進(jìn)行著練習(xí),，最后全部順利通過(guò)了倒樁考試。

為了我們能在假期順利完成培訓(xùn),，我們沒(méi)有休息的時(shí)間,，緊接著就是平臺(tái)的訓(xùn)練。因?yàn)榻叹氒囋缟?點(diǎn)半后便不能在島內(nèi)行駛,，我們只能每天6點(diǎn)起床趕到集合地點(diǎn),，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)。在平臺(tái)訓(xùn)練中,，我們的車由原來(lái)的吉普換成了捷達(dá)轎車,，需要自己通過(guò)踩離合器來(lái)控制車速，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰(zhàn),。因?yàn)樵谄脚_(tái)中最主要的定點(diǎn)停車,、半坡起步和側(cè)方位停車中，只要車速?zèng)]有控制好,，是不可能做好的,。其實(shí)控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉(zhuǎn)方向盤(pán)的過(guò)程中,，我們的手腳配合的協(xié)調(diào)性,。在半坡起步中，首先要掌握好離合器,，用1檔來(lái)進(jìn)行上坡,，控點(diǎn)的時(shí)候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動(dòng)起來(lái)，但這時(shí)車子的動(dòng)力還不足以上坡,，而要等到感覺(jué)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)的時(shí)候,，在上坡的時(shí)候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點(diǎn)與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動(dòng)掛空檔,，車子不能越線更不能后溜,，由于每個(gè)人的座椅前后位置不同，還需要自己進(jìn)行微調(diào),。在半坡起步中,，作為初學(xué)者的我們不可避免地出現(xiàn)了熄火,、后溜等情況,，教練耐心指出我們錯(cuò)誤的動(dòng)作，我們也一遍又一遍地改正,。又是連續(xù)幾天的高強(qiáng)度練習(xí),，我們迎來(lái)了平臺(tái)考試的日子,。第一個(gè)學(xué)員因不適應(yīng)考試車，熄火次數(shù)過(guò)多,，考試不合格,，給我們其余學(xué)員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們,，給我們加油打氣,，鼓勵(lì)我們還是又一次順利通過(guò)了考試。

終于到了路面這最后一項(xiàng)內(nèi)容了,，真正上路了,，教練在副駕駛座叮囑我們?cè)庥鐾话l(fā)狀況時(shí)盡量不要“緊急剎車”，不妨利用剎車帶慢車速,，逐漸停車,，讓后方來(lái)車也有一個(gè)反應(yīng)的“緩沖”；如夜晚燈光

如何使用,，會(huì)車時(shí)要把遠(yuǎn)光燈換成近光燈,，以免對(duì)方來(lái)車因刺目而看不清路況，“開(kāi)車也是在做人,，互相尊重”,；再如面對(duì)駕車人經(jīng)常面臨的“停車?yán)洗箅y”，側(cè)方停車,、倒車入庫(kù)等等也是必須要熟練掌握的

時(shí)光飛逝,，不知不覺(jué)中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了,?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照,?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經(jīng)過(guò)了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習(xí),，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過(guò)了路考,，也不代表已經(jīng)可以上路了,，樹(shù)立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”,。人生其實(shí)也像開(kāi)車，我們要握緊方向盤(pán),，控制好人生軌跡的方向,，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn),。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后，能為我今后的事業(yè),、生活添磚加瓦,。

駕校員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三

“英語(yǔ)四、六級(jí)證書(shū),、計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū),、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西逐漸成為了大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的,，于是,，利用漫長(zhǎng)的暑期學(xué)開(kāi)車考駕照，在開(kāi)學(xué)前往兜里揣上本駕照,，增添個(gè)就業(yè)籌碼,，已經(jīng)成為不少大學(xué)生們暑期生活的新選擇。我也一樣,，本來(lái)上個(gè)寒假就要去考駕照的,，但是，因?yàn)闀r(shí)間問(wèn)題和事情比較多只能往后推,。今年放假比較早,，假期比較長(zhǎng)，有足夠時(shí)間來(lái)考取駕本,。而且這次我是抱著必過(guò)的心態(tài)來(lái)的,，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床,，為了趕著人少的時(shí)候報(bào)完名,。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T,，問(wèn)清了報(bào)名過(guò)程,，先要照相。來(lái)到照相大廳,，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多,，滿滿一個(gè)屋子，也有不少大學(xué)生,。我就排隊(duì)等著照相,。照完相，又要去體檢,，各項(xiàng)一一檢查過(guò)后,，再把科一科二科三考試的考費(fèi)交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參加科一的考試,。然后拿著科一考試題的書(shū)就回家復(fù)習(xí)了,。

科一考試內(nèi)容都是理論知識(shí)，大多是一些交通規(guī)章制度,、標(biāo)志,、信號(hào)

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試,，這對(duì)于我們?cè)谛５膶W(xué)生還是不難的,，但這對(duì)于那些年齡稍大一點(diǎn)的學(xué)員卻也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過(guò)大概3天左右的時(shí)間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容,，在做網(wǎng)上的隨機(jī)抽取試題中平均也能打到97分,。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點(diǎn),，總過(guò)30人,，分成兩車，用的是那種載貨的車,，碰巧趕上下雨篷布有漏水,，真的是要多狼狽有多狼狽。

到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘,。99分,，帶著稍稍的不完美科目一順利過(guò)關(guān)。但是也有不幸運(yùn)的人,，我們藍(lán)天駕校就有幾個(gè)考的89分,，多么可惜啊?？颇恳豢偡质?00分,，每題一份，90分及格,，少一分都不行的,。我只能默默為他們可惜，同時(shí)馬上準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)科目的緊張練習(xí),。

樁考是駕照考試中的重頭戲,，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫(kù)，同時(shí)對(duì)于我們以后自己開(kāi)車入庫(kù)也具有很大的影響,?？梢赃@樣說(shuō)，倒樁練得好不好直接關(guān)系到以后停車的技術(shù),。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法,，在其他人看來(lái)如此艱難的倒樁在我們看來(lái)是如此的輕松，其實(shí)倒樁真的沒(méi)什么難的,，只要記準(zhǔn)了每一步對(duì)那個(gè)點(diǎn)那就想錯(cuò)都難了,。算來(lái)算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了,，這在其他車上是不可思議的.。帶著自信與熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場(chǎng)內(nèi),，意外的是我是那天我們駕校同時(shí)也是所有樁考的學(xué)員中的第一個(gè),，那個(gè)壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮,，但整個(gè)過(guò)程并不順利,，主要是那只不知從哪兒冒出來(lái)的貓，它一直臥在車輪下不走,，我是真不忍心傷害這條無(wú)辜的小生命,，幸好最后一切正常否則我真的會(huì)很內(nèi)疚的。

剩下的只有科目三的考試了,，科目三又分場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外,。很多人多說(shuō)場(chǎng)內(nèi)考技術(shù)，場(chǎng)外考運(yùn)氣,。原因很簡(jiǎn)單,，場(chǎng)外的考試成績(jī)有很大的主觀因素，主要是由考官評(píng)定,，而場(chǎng)內(nèi)則確實(shí)需要真功夫,。場(chǎng)內(nèi)又有起伏路、連續(xù)障礙,、直角拐彎,、100米加減擋、限速通過(guò)限寬門,、側(cè)方位入庫(kù),、s型線路以及最為重要的定點(diǎn)停車。其中定點(diǎn)停車和側(cè)方

位入庫(kù)為必考項(xiàng)目再隨機(jī)抽取一個(gè)抽考項(xiàng)目,。在很多學(xué)員眼里定點(diǎn)停車是最難的,，因?yàn)樵谏掀侣飞夏惚仨毻Ｔ谝?guī)定線的50cm內(nèi)。這是很有挑戰(zhàn)性的,。教練也知道它的難度,，一遍又一遍的演示，還要求我們找參照物,。這一招確實(shí)很有效,，很快我們就能通過(guò)看反光鏡以及雨刮器來(lái)確定停車的位置且能停在規(guī)定的范圍內(nèi)。其次就是連續(xù)障礙,，一連串的圓餅

你不能壓也不能擦,，剛開(kāi)始我以為這會(huì)很難，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實(shí)也不難，只要你看準(zhǔn)了點(diǎn)一切都變得簡(jiǎn)單了。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10天的練習(xí)，我們終于能把要求的動(dòng)作做的很好了,。湘潭易俗河是我們場(chǎng)內(nèi)考試的考場(chǎng)，直到考試開(kāi)始考官才告訴我們今天的抽考項(xiàng)目：直角拐彎,。這是我們練得最少但也是相當(dāng)容易的一項(xiàng)，一切那么的順利——一車四人全過(guò),。最后的場(chǎng)外也是進(jìn)行得很順利,。經(jīng)過(guò)前后30天的磨練駕照終于拿到手了,。在欣喜的同時(shí)也感到多了一份責(zé)任,，一份為了人民生命安全的責(zé)任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會(huì)遇到很多的突發(fā)狀況,，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員,。

這次的實(shí)踐我學(xué)習(xí)到了很多,，在這樣的一次寶貴的實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì)責(zé)任,，在對(duì)待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎么樣的態(tài)度和投入怎么樣的熱情,。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力,，我也得到實(shí)踐單位的認(rèn)可,。這點(diǎn)讓我很欣慰。這讓我懂得了,，如今的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)雖然很激烈,，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì)受到這個(gè)社會(huì)的許可和認(rèn)證的,。這次的實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)了很多新的朋友,，也讓我知道人與人之間的溝通是那么

難能可貴。對(duì)待真誠(chéng)的人就應(yīng)該用自己所有的真誠(chéng)去對(duì)待,。社會(huì)也是一個(gè)融合體,，只有試著去融合它，這樣才可以更成功,，也更加的讓自己開(kāi)心,。這次實(shí)踐不僅是一個(gè)讓我學(xué)習(xí)社會(huì)工作的體驗(yàn)，也是一個(gè)讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會(huì)的體驗(yàn),。