總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車隊(duì)安全員工作總結(jié)篇一

本人自2020年全年以“專職安全員”身份參加工作以來,，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來,，我始終保持清醒的頭腦,，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作,，在現(xiàn)行崗位上任職兩年來,，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,。在原藥生產(chǎn)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下,，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中,，一年來的工作我感到非常充實(shí)?，F(xiàn)將個(gè)人近一年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力,，思想上圍繞以廠為家，行動(dòng)上處處想著公司利益為主,，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作,，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾,，確保順利實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗,，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德,，對安全意識淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足,、怕麻煩,、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日,、月活動(dòng),、安全例會(huì)進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同生產(chǎn)部和職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識,，吸取外部的分析事故案例,，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高,，只要利于原藥部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的,，自己身先立足,。

2、在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真對車間的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督,，在計(jì)劃、布置,、檢查,、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中,，杜絕習(xí)慣性違章行為,，堅(jiān)決狠抓無證作業(yè)，堅(jiān)決制止其他安全違規(guī)行為,，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié),。

3、通過每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況,。天天能到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn),、每月分四次對車間部所有部門進(jìn)行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設(shè)備及車輛進(jìn)行檢查,，落實(shí)督促相關(guān)部門,、作業(yè)人員進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行,。

4,、積極主動(dòng)牽頭做好“安全性評價(jià)工作”，做好“春季”,、“夏季”,、“秋季”“冬季”安全大檢查活動(dòng)，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作,，做好每年的安全月活動(dòng)等,，在這些活動(dòng)中以嚴(yán)、細(xì),、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開展,，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng),。

5,、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實(shí)“安評”工作中嚴(yán)把安全關(guān),，組織相關(guān)人員切實(shí)做好查評工作,，不徇私情、嚴(yán)格執(zhí)行制度，進(jìn)一步提高了安全管理水平,，大大改善了項(xiàng)目部的安全局面,。

6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系,，主要從職業(yè)健康,、安全、環(huán)保三大方面開展,。剛開始從事安全工作時(shí),，工作經(jīng)驗(yàn)還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題,。為了在短時(shí)間內(nèi)熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù),，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實(shí)自己，并通過“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員,。

一年來,，由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視，加上上級領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各部門各班組的共同努力,，生產(chǎn)部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績,，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),。在肯定成績的同時(shí),，我也清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：第一點(diǎn)：是少數(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)，安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄,，存有僥幸心理;第二點(diǎn)：是極少數(shù)生產(chǎn)安全隱患整改不及時(shí),、不到位，并呈動(dòng)態(tài)變數(shù),，一般小事故偶有發(fā)生;第三點(diǎn)：是特殊工種沒有特殊工種上崗證,，存在無證上崗問題;第四點(diǎn)：是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,，要求我不能盲目樂觀,，務(wù)必時(shí)刻保持清醒的頭腦，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和責(zé)任意識,，工作中不能麻痹大意,，要盡最大力量，爭取采取有效措施,，提高監(jiān)管和綜合治理水平,。我將在總結(jié)成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)尋找差距,、尋找薄弱點(diǎn),、理清努力方向，力爭把我的安全工作推上更高水平。

車隊(duì)安全員工作總結(jié)篇二

本人自入職以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo),、__廠領(lǐng)導(dǎo)及同事對我工作上的關(guān)心與幫助下，我秉著認(rèn)真負(fù)責(zé),，求真務(wù)實(shí),，服務(wù)公司的態(tài)度從事__廠的安全管理工作，在工作能力,、學(xué)習(xí)方面都有了很大的提高,，在此我向尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及親愛的同事們表示衷心的感謝。以下是自己本年度的工作總結(jié),。

一,、工作能力方面

我從去年畢業(yè)來到公司工作，擔(dān)任公司__廠辦公室安全員,，協(xié)助__廠領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。安全工作本身比較繁雜瑣碎，但為了做好工作,，我不怕麻煩,，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí),、自己摸索實(shí)踐和學(xué)習(xí),，在較短的一段時(shí)間熟悉了__廠安全生產(chǎn)的工藝流程和工作重點(diǎn)，明確了廠區(qū)主要存在的安全隱患和處理隱患的程序,，提高了自身的工作能力,，形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。

從事安全工作,，我深知作為安全管理人員的責(zé)任之重，所以在任職期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針,、法律法規(guī)及公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在工作中深入開展安全生產(chǎn)工作,，時(shí)刻牢記安全管理目標(biāo)“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，配合領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做好安全文明生產(chǎn)。在剛參加工作的這一年,，把本職工作做好是我的目標(biāo),。

二,、取得的工作成就

1、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)安全隱患的登記,、上報(bào),，提出相應(yīng)的整改意見并認(rèn)真落實(shí)每項(xiàng)安全隱患整改，防止安全事故的發(fā)生,。參加廠區(qū)的日常安全檢查,、專項(xiàng)安全檢查及每月的文明生產(chǎn)檢查，經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場排查安全隱患,。

2,、參加編制公司應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和反“三違”工作,，督促員工做好職業(yè)健康防護(hù)工作,。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全知識教育培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識及安全生產(chǎn)月的宣傳工作等,。

三,、學(xué)習(xí)能力及工作態(tài)度

熱愛自己的專業(yè),，熱心本職工作，嚴(yán)于律己，做到在工作中學(xué)做人,、學(xué)經(jīng)驗(yàn),、學(xué)做事,。我接觸公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作較晚,，在平時(shí)落實(shí)過程中也顯得不夠經(jīng)驗(yàn)，這讓我更加明白了學(xué)習(xí)的重要,，我相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)幫助下,，我一定能盡快的按照這些要素逐步開展工作，使規(guī)范內(nèi)容真正貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)中,，發(fā)揮其應(yīng)有的作用,，更好的促進(jìn)我廠的安全生產(chǎn)。

在做好本職工作的同時(shí),，我還堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識及個(gè)人能力的不斷更新和提高,，報(bào)考初級安全主任資格考試并通過，工作之余努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)理論知識,，以便在日后的工作中能得到更好的運(yùn)用,。

我深知在工作中我還有很多的不足,，但是我堅(jiān)信自己能在實(shí)踐中只要扎扎實(shí)實(shí)地做好每項(xiàng)工作,，認(rèn)真處理好每項(xiàng)安全隱患問題，落實(shí)好每項(xiàng)責(zé)任制度,，把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，就能爭取在安全技術(shù)方面有進(jìn)一步的提高，為公司的安全管理提供更可靠的安全保證。

車隊(duì)安全員工作總結(jié)篇三

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì),、管實(shí),、管的住、管的好,。幾年來,，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制,、風(fēng)險(xiǎn)保障,、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉,，不斷推出新舉措,，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力,、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍,。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善,、舉措適宜,、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

安全第一,，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循,、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理,，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先,。在安全管理中,，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳,、教育,、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部,、職工,、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想,。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,，分管副總具體抓,，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門,、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

xx年新春伊始,，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長,、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階,，推動(dòng)預(yù)防、控虧,、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果,。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,，以安全生產(chǎn)為中心工作,，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作,，堅(jiān)持安全工作早抓早安排,，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理,。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防,，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低,?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀,，堅(jiān)持管理創(chuàng)新,，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向,。近幾年來,，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì),；以清理整治“脫管車”工作為抓手,，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著,。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心,、能力，系列舉措取得了管細(xì),、管實(shí)的目標(biāo),。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn),?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系,。在安全管理上我們不斷加大投入,，從xx年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車,，印發(fā)宣傳資料100多萬份,，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元,。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍,、才能得，只有投入才有回報(bào),。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬,，xx年事故損失460萬,，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬,，而xx年僅為90萬元,。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了,，安全管理加強(qiáng)了,，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn),，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著,。糾違章，查車況,，反三超,，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度,、責(zé)任倒查制度,。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干,，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系,。一個(gè)重安全,，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃,。

1,、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好,、裝備齊全,。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查,、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度,。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),，確保了車輛安全技術(shù)性能良好,。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化,、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心,，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上,，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證,。既提高了車況,，也消除了隱患，更保證了安全,。

2,、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求,。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度,；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn),。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī)、職業(yè)道德要求,、駕駛技術(shù),、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主,。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué),、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次,、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主,。三是有針對性地對“老違章,，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律,、法規(guī)到事故案例,，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐,。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集,。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī),、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容,。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范,、要安全,、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備,、有經(jīng)驗(yàn),，避免了重大事故發(fā)生。

3,、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次,、寓于服務(wù)之中，是我們的特色,，也深受廣大車主,、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式,，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),，保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉,。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息,，告知注意事項(xiàng),。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施,、避免危險(xiǎn)因素,、保證行車安全。短信告知,，方便快捷,，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口,。

把安全宣傳送到車主,、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸,、阻止來預(yù)防駕駛員違章,、肇事。溫馨告示暖人心,，司機(jī)家屬無不稱道,。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率,、多內(nèi)容,，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4,、以安全競賽為載體,，提高駕駛員的安全責(zé)任意識

幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”,、“珍愛生命,、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”,、“行車不違章,、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng),。以競賽活動(dòng)為平臺(tái),，要求全體車主、駕駛員積極參與其中,。比安全,、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù),、賽車況,、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》,，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故,。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施,、有記載,、有評比，形式多樣,、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng),，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵,。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示,，違法行車的少了,，文明行車的多了；開湊合車的少了,，車容車貌美觀了,；消極觀望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了,。重大事故大幅下降了,，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

一萬余臺(tái)車,，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年,，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,，在車主,、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度,。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆,、防患未然,、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金,，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主,、駕駛員、在發(fā)生事故后,，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,，一套完整的保障體系已經(jīng)建成,。兩年來，58位車主獲得資助,，資助額280余萬元,，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障,。

通過兩年的實(shí)踐,，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制,。

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失,，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),，小事故會(huì)演變成大事故,，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng),，受害人精神受到傷害,，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序,?；陬A(yù)防事故、減少損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,，我們推出了事故損失控制管理辦法,。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),，將總目標(biāo)分解到各單位,、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑,、人人身上有指標(biāo),；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故,，少出事故作為控制損失的根本,；三是處置有方案，調(diào)解有措施,，整改有方向,，開支有依據(jù)，操作有制度,。xx年,，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,，從結(jié)案到處置,，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟,，都始終參與,，安全管理職能部門全程監(jiān)控,。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本,。去年,，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,，為目標(biāo)的31%,。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本,。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管,、各司其職,、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓,。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范,、勞動(dòng)保護(hù),、法律援助、投保理賠,、車輛技術(shù),、宣傳教育、基礎(chǔ)管理,、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),。工會(huì)、安監(jiān),、保險(xiǎn),、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任,。各部門都按照齊抓共管,、各司其職、綜合治理的要求,，積極參與安全生產(chǎn)的管理,，相互溝通、配合,、協(xié)調(diào),，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核,。工會(huì),、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候,。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋,、宣傳和法律援助,，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況,、糾違章,、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患,，教育,、監(jiān)督駕駛員文明行車,。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,，營造出時(shí)時(shí)講安全,、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ),。

管細(xì)、抓緊,、管實(shí)在,、抓源頭、創(chuàng)新管理,、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法,。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的,。安全風(fēng)險(xiǎn)保障,、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì),、平安交通的必要保證,。雖然，幾年來我們做了大量的工作,，但仍然存在著一些不足,，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率,、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上,。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,，放松安全管理,。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全,，開超限、超載,、超速車,。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下,，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,、如履薄冰的心理,，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的心理,。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，從細(xì)處著手,、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康,、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì),、平安交通而繼續(xù)努力,。

車隊(duì)安全員工作總結(jié)篇四

公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé),，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體,，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車隊(duì)經(jīng)理是車隊(duì)安全的第一責(zé)任人,，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，公司對車隊(duì)管理考核，車隊(duì)對駕駛員管理考核,，做到層層把關(guān),，層層負(fù)責(zé)。車隊(duì)成立以來,，編寫安全規(guī)章制度10余種,，整理歸檔各類安全教育、安全培訓(xùn),、駕駛員檔案,、車輛檔案、各種資料13種,。9月1日開始運(yùn)行,，截止12月中旬已安全出車約1500余次，總里程約4萬多公里,，安全無事故,。

繼續(xù)貫徹崗前培訓(xùn)制度，通過崗前培訓(xùn),，入職教育等辦法解決駕駛員入門問題,，把好準(zhǔn)入關(guān)；通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù),，安全知識和技能的更新,。提高駕駛員整體素質(zhì),，通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題，把好“監(jiān)督關(guān)”,。對已進(jìn)入車隊(duì)駕駛員做到“五查”,，即查遵章守紀(jì)、查安全行車,、查標(biāo)注服務(wù)流程到位,、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理,。

解決工作中突出的矛盾和問題,，嚴(yán)查乘客反映意見較大的難以根治的，不規(guī)范使用手機(jī)端,、晚點(diǎn),、繞路、亂停亂放,、超速,、車容車貌較差、等違規(guī)違章現(xiàn)象,，建立長效管理機(jī)制,，每月進(jìn)行一次集中檢查，對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的,，一律按相關(guān)規(guī)定處理,。

車隊(duì)成立已來，對車隊(duì)對駕駛員開展職業(yè)道德,、文明禮儀,、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng),，通過培訓(xùn),，駕駛員的素質(zhì)有了明顯的提高，車隊(duì)曾多次出現(xiàn)過駕駛員拾金不昧的好人好事,。部分駕駛員還得到了乘客的點(diǎn)名用車,。

我車隊(duì)根據(jù)季節(jié)變化統(tǒng)一安排，積極開展了“冬季安全行車”,、“極端天氣應(yīng)急預(yù)案”,、“冬季車輛正確操作”等專項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)。

在工作中我們牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展,，做到以人為本,，統(tǒng)籌兼顧,。

堅(jiān)持每月一次安全日，通過交通安全的法律,、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí),，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識，每季度對駕駛員進(jìn)行一次安全考試,。我們始終堅(jiān)持日常管理和安排駕駛員談話,、微信安全教育相結(jié)合的長效管理制度，進(jìn)行現(xiàn)場檢查,，及時(shí)糾正車輛的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范服務(wù)行為,，對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評教育,，對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或辭退,。

長途駕駛員面對面安全教育，針對長途線路做到每位駕駛員都進(jìn)行有針對性面對面的安全教育,，講述行車路線等,，通過obd監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒,，有效的控制了車輛的超速行駛,，確保了車輛的行車安全。另外車隊(duì)利用手機(jī)微信功能要求駕駛員每天在微信群里匯報(bào)身體情況,，如有駕駛員長途歸來要報(bào)備任務(wù)結(jié)束時(shí)間,。以便車隊(duì)及時(shí)掌握駕駛員工作狀態(tài)。

雖然取得了一些成績,，但還存在不少問題,，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行,，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊,，極少數(shù)的駕駛員有因路線不熟發(fā)生繞路、沒按訂單要求到指定地點(diǎn)接客人,、車容車貌不整潔等現(xiàn)象,，針對以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施,，強(qiáng)化駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),，繼續(xù)開展對駕駛員的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn),，使之成為規(guī)范化,、制度化。

認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行,。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發(fā)展形勢,，和廣大客戶不斷增長的出行需求,，我車隊(duì)明年將繼續(xù)增加駕駛員，以滿足廣大客戶的出行需求,。

在新的`一年里,，我們將繼續(xù)努力不懈，做好車隊(duì)的服務(wù)與管理工作,，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在元旦,、春節(jié),、國慶期間。要全力以赴的抓好車輛安全運(yùn)營,。及時(shí)處理,、回復(fù)乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起處理一起,。同時(shí)做好車輛調(diào)度工作,，適時(shí)對車輛做出一些調(diào)整，保障駕駛員圓滿完成運(yùn)營任務(wù),，但不造成疲勞駕駛,。 為營造文明和諧的車隊(duì)營運(yùn)環(huán)境而努力。

車隊(duì)安全員工作總結(jié)篇五

光陰似箭,，日月如梭,，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下,，車隊(duì)狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育,，在車隊(duì)全體職工共同努力下，車隊(duì)秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念,，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。

20xx年,，錦程車隊(duì)三條線路完成行駛里程389.5萬公里,，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里,，m351線發(fā)生一宗死亡事故,，2宗車損事故，615線9宗車損事故,。

分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意,，缺少安全意識、對危險(xiǎn)情況預(yù)知不夠,，車隊(duì)將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識,，組織一全面的安全大排查，同時(shí)將事故案例認(rèn)真分析總結(jié),，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育,。

1、不按站?？?，危險(xiǎn)駕駛，有個(gè)別駕駛員由心急和僥的心理,，和對逢站必靠的意識不強(qiáng),，在有些乘客對在站臺(tái)候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊(duì)將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平,、和心理輔導(dǎo)的工作,。加大路面路況，上路查車,、跟車時(shí)糾正·,，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴,，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)由于乘客誤會(huì)導(dǎo)致投訴,，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊(duì)將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范,、各工作操作細(xì)節(jié)流程,、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語,、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面,。

2、制定事故預(yù)防措施

1、針對615線投訴對屢高不降車隊(duì)做了深入調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)主要人多,，行李多，做成上車慢,，下車慢,。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題,，停運(yùn)時(shí)間長所帶來投訴,。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足,，等車時(shí)間長,。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識,。要做到文件宣傳,，會(huì)議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作,。車隊(duì)管對個(gè)別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通,。其中也有個(gè)別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險(xiǎn)駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度,，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容,，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊(duì)以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理,，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作,。

2、車隊(duì)管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo),，并嚴(yán)查快點(diǎn),、早到、甩站,、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,。

1,、召開安全會(huì)議

召開車隊(duì)安全例會(huì)，對本月安全工作做了通報(bào)分析,，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講,。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。

根據(jù)車隊(duì)線路的實(shí)際情況,，日常工作中加強(qiáng)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控,，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度,。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。

3,、安全大檢查工作

本月車隊(duì)對車輛,、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查,，重點(diǎn)查處安全隱患,。