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鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范篇一

2.土釘墻高度宜控制在20m以內(nèi),，墻面胸坡宜為1：0.1～1：0.4，根據(jù)地形地質(zhì)條件,，邊坡較高時,，宜設(shè)多級。多級墻上,、下級之間應(yīng)設(shè)置平臺,，平臺寬度不宜小于2m，每級墻高不宜大于lom,。單級土釘墻墻高宜控制在12m以內(nèi),。

3.施工前應(yīng)按設(shè)計要求做土釘拉拔試驗。

4.水泥砂漿應(yīng)按設(shè)計要求配制;砂料應(yīng)采用級配中,、粗砂,，含泥量不得大于3%。

5.灌漿宜采用壓力灌漿,，灌漿壓力一般為0.2mpa,。

6.土釘孑l灌漿后應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)7d;養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁敲擊鋼筋,。

7.施噴混凝土墻面前,，應(yīng)按設(shè)計掛好鋼筋網(wǎng)，并預(yù)留伸縮縫和泄水孔;鋼筋網(wǎng),、網(wǎng)與土釘頭的連接宜采用焊接,。

八,、抗滑樁

鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范篇二

1.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,，也可用于滑坡等特殊路基的支擋,。

2.樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定，應(yīng)綜合考慮達(dá)到安全可靠、經(jīng)濟合理,。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m,，截面形式可采用矩形或工形，樁間距宜為5—8m,。樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100.,，且不宜大于10 cm。

3.擋土板宜預(yù)制,，每塊板應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔,，孔的直徑可采用5cm.孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約1/4板長處。

4.擋土板安裝時,，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層,。

5.當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時，樁間土體應(yīng)分層開挖,，分層加固;當(dāng)錨固樁上部設(shè)有多排錨索(桿)時,，應(yīng)待上一排錨索(桿)施工完成后，才可開挖下一層的樁前土體,。

6.錨索(桿)樁板式路堤擋土墻,，應(yīng)嚴(yán)格控制墻背填土的壓實密度;壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。

鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范篇三

1.加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻,。

2.加筋土擋土墻的高度在i級干線上不宜大于lom,。

3.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾,，坡度一般為1:0.02—1：0.05,。

4.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè),，當(dāng)局部與填土不密貼時應(yīng)鋪砂墊平,。鋼材外露部分應(yīng)作防銹處理。連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部;拉筋尾端宜用拉緊器拉緊,，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻,，但應(yīng)避免拉動墻面板。

5.反濾層及排水層必須按設(shè)計要求設(shè)置;沉降縫應(yīng)根據(jù)加筋土擋土墻高度及地基土質(zhì)的變化情況設(shè)置。

6.土工合成材料拉筋的加筋土擋土墻施工,，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,。

七、土釘墻