總結(jié)是對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),，有助于我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)和工作中避免犯同樣的錯(cuò)誤。要寫一篇令人滿意的總結(jié),，我們應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行反復(fù)修改和精煉,。在下文中，我們將為大家介紹一些寫總結(jié)時(shí)需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)和技巧,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇一

一晃而過,，彈指之間，xxxx年已接近尾聲,，經(jīng)過一年的努力,，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。現(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),，希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助,。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法,。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究―投資估算―初步設(shè)計(jì)概算―招標(biāo)概算―施工圖檢算―概算清理六個(gè)過程,，依據(jù)鐵路投資總體控制原則：“批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè),。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額,；如突破10%及以上的，需報(bào)發(fā)改委重新審批,，審批通過后方能追加投資,。”只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作,。

在清理概算的過程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況,，如投資超出限額,，部分工作的難度將會(huì)大大增加；相反,，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余,，有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段,、本標(biāo)段,、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額,、分批金額的大小關(guān)系,，找到重心點(diǎn),，做到心中有數(shù),。例如，本次清概過程中,，由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差，故而將原來業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中,，及時(shí)消耗負(fù)量差,。

鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式，目前大部分采用總價(jià)承包模式,，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn),，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下,，就必須及早梳理變更思路,，提前籌劃變更方案，真正做到運(yùn)籌帷幄中,，決勝千里外,。

首先，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路,；其次,，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用；最后,，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析,。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更,。隨著鐵路建設(shè)市場的發(fā)展,，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流，這種模式下更是要求我們?cè)谶^程中解決掉所有的變更問題,，做到一事一畢,。例如本次清理概算中,，施工過程中的涵洞工程，經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程,，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖,，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更,，項(xiàng)目部做到未雨綢繆,，首先，對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃,，明確施工中的變更點(diǎn),，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注；其次過程中,，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門,，為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境；最后,，在過程中搜集整理現(xiàn)場的數(shù)據(jù),、圖片等相關(guān)支撐材料，及時(shí)簽認(rèn),，為最終的變更做好支撐工作,。

鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件,，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。當(dāng)然要是說拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事，那就大錯(cuò)特錯(cuò),，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目,，對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的，所以我們不但要會(huì)“花錢”還要會(huì)“要錢”,。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長,，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部，所以清概人員就有必要過程中參與進(jìn)來,，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容,。

以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一，款項(xiàng)無論大小均由地方拆遷部門負(fù)責(zé)分發(fā)支付,；業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條,，業(yè)主部門僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二,，拆遷協(xié)議須規(guī)范,，盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表,、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn),，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí),；第三,，代甲項(xiàng)目爭取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書，只有這樣才能有更大的把握,。第四,，合理簽訂合同條目，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng),；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來看一般是大臨用地棄渣場,、拌合站,、板廠等，所有過程中都要參與進(jìn)來,，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注,；第五,，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，注意過程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣,，過程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬,，過程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),，掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目,，整理匯總本項(xiàng)目的資料，例如,，一般情況下,，代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程,、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)?、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的,，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善,。

清理概算工作是一個(gè)漫長的過程，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成,，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心,，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神,，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。

除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外,，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院,，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色,，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者,，所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證,。

隨著近年極端氣候的發(fā)生,，越來越多的單位開始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先,，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)）,，重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款，,，明確保險(xiǎn)責(zé)任,；其次，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,，做到有案子先咨詢?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠,；最后，過程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn),。

經(jīng)過鐵路的清理概算，讓我學(xué)到了不少東西,，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí),，我會(huì)用心去努力把自己的工作干好，只有這樣才能不斷完善和提高自己,，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

文檔為doc格式,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇二

鐵路護(hù)路工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，管理權(quán)限涉及到地方黨委、鐵路,、林業(yè),、公安等部門，只有構(gòu)建起協(xié)調(diào)配合機(jī)制,，才能把這項(xiàng)工作做好做實(shí),。今年我們?cè)谧ミ@項(xiàng)工作的時(shí)候注重發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)一步建立健全了聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，完善了聯(lián)席辦公制度,、情況通報(bào)制度和聯(lián)合檢查制度,，用制度建設(shè)保證聯(lián)防工作有效開展。

上半年我們與鐵路,、林業(yè)部門聯(lián)合開展了兩次入戶入校宣傳教育活動(dòng)和一次鐵路周邊治安大檢查活動(dòng),。以構(gòu)建防護(hù)網(wǎng)絡(luò)為切入點(diǎn)，全面落實(shí)各項(xiàng)巡護(hù)措施,。一是通過政法工作會(huì)議和鐵路護(hù)路工作會(huì)議及下發(fā)文件的形式對(duì)護(hù)路隊(duì)員進(jìn)行了巡護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn),，規(guī)范填寫巡護(hù)記錄，提出了在巡護(hù)工作上“四必須,、三掌握”的嚴(yán)格要求,，即四必須是：惡劣天氣必須堅(jiān)持每天早、中,、晚對(duì)轄區(qū)進(jìn)行檢查,，特別是涵洞、橋梁,、山坡,、彎道等處所要進(jìn)行細(xì)致檢查；必須注意行跡可疑人員,，增強(qiáng)防范意識(shí),；必須注意新列車時(shí)刻表；必須及時(shí)填寫巡護(hù)記錄,，制定突發(fā)事件防范預(yù)案,。

三掌握是掌握每天農(nóng)民上地和下地時(shí)間；掌握沿線糼兒,、學(xué)生、五殘人員,、放牧戶和重點(diǎn)人員的基本情況,；掌握《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和《鐵路法》等有關(guān)法律法規(guī)的條款內(nèi)容，并做好宣傳教育工作,。

二是加強(qiáng)保障措施,。今年對(duì)護(hù)路員的工資待遇進(jìn)行了調(diào)整，提高了工資標(biāo)準(zhǔn),，配備了服裝,；加強(qiáng)了護(hù)路經(jīng)費(fèi)的使用和管理，保證護(hù)路經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?。

三是嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦嚴(yán)格按照護(hù)路承包責(zé)任狀兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，并對(duì)每一名護(hù)路隊(duì)員建立了工作記實(shí)檔案,，將其出勤工作情況一一記錄在案,，作為年終考核、評(píng)先受獎(jiǎng)的依據(jù),。今年4月鐵路護(hù)路工作會(huì)議表彰獎(jiǎng)勵(lì)了2個(gè)鐵路護(hù)路先進(jìn)單位和4名先進(jìn)個(gè)人,，處分了2名護(hù)路員。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇三

鐵路企業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,，在我國進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用,。鐵路為我們的生活帶了出行的便捷，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于20xx年鐵路職工,。

的文章,，希望能夠很好的幫助到大家。

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大,。

先進(jìn)性教育,。

活動(dòng)的成果，圍繞中心,，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神,，為全段的改革,、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

一、充分展示作為,，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工、標(biāo)段劃分,、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù),，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動(dòng)競賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次)，196噸,，價(jià)值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生,、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評(píng)。

6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,，配備了一些必備的炊具、電熱壺,、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購置沿線施工必備用品,，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急,、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成,。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作,，在此期間,，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠,，主動(dòng)靠前,，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

二,、唱響主旋律,，做好民主管理。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長行政,。

工作報(bào)告,。

并對(duì)全段工作提出意見和建議同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì)車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況考核分配放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)不定期召開座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體。

合同,。

》及段生產(chǎn)經(jīng)營,、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見,，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問題及時(shí)予以拍板解決,。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度，保障職工的知情權(quán),，凡要公開的問題,，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況,、干部任用,、職稱評(píng)定、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用,、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。三,、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)，不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),，按照“少花錢,，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線,、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面,、門窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米,，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無房住,、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車,、多經(jīng)辦、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì),、公寓、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器,、洗衣機(jī)、冰柜,、電視機(jī),、影碟機(jī),、電飯鍋、消毒柜,、抽油煙機(jī),、煤氣灶、消毒柜等36件,，共投資49800元,，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強(qiáng)了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn),。

四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度,。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng),，先后對(duì)困難職工、離退休職工,、職工遺屬進(jìn)行了慰問,，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對(duì)困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳,、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無誤,，對(duì)家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活,，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問,，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情,，無論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決，力爭有求必應(yīng),，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密。

本人,，男,，34歲，文化程度中專,，職稱為車站值班員,，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長,。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè),，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員,、車站值班員,，年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽,，并取得良好成績,。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在年的夏天有一天白班，雷雨交加,，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢,，閉塞手續(xù)已辦妥,，出站信號(hào)已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,，只聽見一聲雷聲,，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷,，作為中間站要不間斷接發(fā)列車,，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長到行車室把關(guān)后,，依據(jù)《技規(guī)》,、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn),。

年在宣杭復(fù)線施工改造期間,，由于工期緊，任務(wù)重,，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長,，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,，從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源)，這時(shí)客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長和調(diào)度匯報(bào),，通知信號(hào),、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),，保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

年5月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn),，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟,，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺悟和理論水平,，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心,、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,，使自己更快的成熟,，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。

其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為,，即“視而不見關(guān)”,、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”,?！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,，見到有安全隱患而不去排除,，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位,，不敢管,，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,，自覺做到五勤,，即腦勤、眼勤,、手勤,、腿勤、嘴勤,，帶著責(zé)任干好本職工作,。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠實(shí),、尊重,、相互關(guān)心的原則，以誠待人,，打動(dòng)人心,，才能擰成一股繩，更好地完成工作,。

三要擺正自己的位置,，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念,，整體意識(shí),，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,，全力協(xié)助站長做好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。

四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試,，開展小組競賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工,、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí),、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人,，還要做到以技服人,，工作性質(zhì)和工作要求對(duì)業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別要對(duì)新技術(shù),、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

通過報(bào)名參加這次車站值班員技師考評(píng)促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性,，同時(shí)也看到了自身的不足，不管這次考評(píng)結(jié)果如何,，我在今后的工作中一如既往,，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

我叫,，今年三十一歲,，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到車務(wù)段入路參加工作,，擔(dān)任一年多的助理值班員工作,，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后,，成為一名中間站站長至今,。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績,。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,，我尊重師傅,，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策,，我不斷探索學(xué)習(xí),、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生,，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),，也取得了一定成績,，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí),，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,，嚴(yán)格要求自己,，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作,。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針和政策,，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取,，扎根小站,，為南昆線的安全暢通,、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

1999年8月,，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí),，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí),，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì),。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿,，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營養(yǎng),，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提,，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識(shí)夠用,、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起,，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

到了車站值班員崗位上后,，自己在平時(shí)的工作中,，不斷提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確,、迅速地判斷處理各種在接,、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：20xx年的一天,，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班,，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上,，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣,，不可錯(cuò)放”的態(tài)度,，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道,，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后,，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生,，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全,，受到了車務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí),，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三,，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施,。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用,，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控,，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號(hào),，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生,。為避免類似事故的再次發(fā)生,，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄,，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生,。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,，對(duì)無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久,，沒有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響,、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信,、聯(lián),、閉施工，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí),，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái),。如：年4月份樂里河站開站，年12月份樂里河站增加股道等,，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái),，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行,，還確保了接發(fā)列車的安全,。

平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去,。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候,，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》,、《行規(guī)》,、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等,，每次接觸新的設(shè)備,、新的知識(shí)、新的技術(shù),，我都加倍的用心去學(xué)習(xí),，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,，多年來除自己堅(jiān)持自學(xué)外,，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí),。年底通過一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書,。從此,，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是年,，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄,，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修,。在校學(xué)習(xí)期間,，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文,，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》。

畢業(yè)論文,。

更是深受導(dǎo)師的青睞,，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力,，我以優(yōu)異的成績畢業(yè),，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書,。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ),，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余,、如虎添翼,。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章,、提速調(diào)圖,、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,。

年年底,，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能,，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,，也提高了自己的管理水平,，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平,。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長,。

在帶徒傳藝方面,，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職,、改職的時(shí)候,，都由我?guī)絺魉嚒６约阂彩且陨碜鲃t,，虛心言傳身教,，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯,，我親自帶過的徒弟有十個(gè)之多,，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件,，也沒有什么不良反映,，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效,，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。

值得一提的是,，由于自己愛崗敬業(yè),，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù),，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì),，從年至年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的,。

記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉,。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì),、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握,，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。在這幾年來的工作中,，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常,、非正常接發(fā)列車,、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析,、特殊情況的調(diào)車作業(yè),、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力,。但是成績只能代表過去,，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步,，鐵路列車的旅行速度越來越快,，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題,，對(duì)行車安全的要求將越來越高,，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中,，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點(diǎn),，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人,、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格,，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查,，并希望審查通過，給予鼓勵(lì)!

今后我將全力改正缺點(diǎn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí),，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù),、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐,，堅(jiān)持“安全發(fā)展,、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路,，確保鐵路運(yùn)輸安全,，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇四

時(shí)光荏苒,，五月轉(zhuǎn)瞬之間又到了月末,。回顧過去一個(gè)月的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一個(gè)月里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一,、安全方面。

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一,，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督,。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理,。

一年來,，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：1,、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來,，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。3,、在每月月底,，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后,，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。

二、存在的缺點(diǎn),。

回顧一個(gè)月來的工作,，雖有一些成績，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,，。

1,、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn),。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì),。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性,。

三、下個(gè)月的打算,。

1、在管理方面,，還需要不斷的修改,、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn)的基礎(chǔ)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇五

一是年初與鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了護(hù)路承包責(zé)任狀,，落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和宣傳責(zé)任,。把《鐵路運(yùn)輸保護(hù)條例》作為各單位全年重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織專兼職護(hù)路員和群眾學(xué)習(xí)好,、宣傳好,、貫徹好。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求,，將工作重心下移,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì),、治安員及五類重點(diǎn)人員層層簽訂了護(hù)路安全協(xié)議書,，并充實(shí)了工作內(nèi)容，完善了市包全面,，鎮(zhèn)包一片,，村包一段,，治安員包點(diǎn)的“四級(jí)包?！必?zé)任體系。

二是調(diào)整充實(shí)了鐵路護(hù)路工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),。對(duì)工作不力,、職能作用發(fā)揮不好的村級(jí)護(hù)路小分隊(duì)，重新改組2個(gè),，調(diào)整成員3人,，使全市鐵路護(hù)路組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步完善有力。

三是加大信息收集和反饋力度，及時(shí)總結(jié)工作存在的問題和取得的成績,。我們要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每半月上報(bào)一篇工作信息,，市綜治辦每周向牡市上報(bào)一篇，并保證信息有質(zhì)有量,，現(xiàn)我市已上報(bào)14篇有價(jià)值的信息,，12篇被牡市護(hù)路辦采用和轉(zhuǎn)發(fā)，1篇被省鐵路護(hù)路辦轉(zhuǎn)發(fā),。

四是加強(qiáng)地鐵協(xié)作,、地林協(xié)作，開展經(jīng)常性的矛盾排查,，積極化解各種社會(huì)矛盾,，杜絕發(fā)生各類影響鐵路運(yùn)營及安全的事件。五是加強(qiáng)檢查指導(dǎo)和考核,。我們采取定期檢查,、不定期抽查等形式，通過聽匯報(bào),、看情況,、查記錄、訪群眾等辦法,，經(jīng)常深入基層了解情況,，督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯落實(shí)護(hù)路工作,。上半年先后6次抽查5個(gè)鎮(zhèn)護(hù)路員上路頻次,、警示標(biāo)語牌設(shè)置、固定標(biāo)語定位,、大牲畜放牧等方面的情況,，5月份，市綜治辦組織人員對(duì)鐵路沿線道口及重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一名護(hù)路員在執(zhí)勤時(shí)因事脫崗被清除了護(hù)路隊(duì)伍,，嚴(yán)肅了工作紀(jì)律,，提高了護(hù)路隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇六

青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工,當(dāng)年完成投資11.8億元,，實(shí)現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷,。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成,，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成,，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達(dá)昆侖山,；“凍土工程有所突破,，高原設(shè)備加快研制,，鋪軌架梁試驗(yàn)成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn),。

今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,，全年計(jì)劃完成投資56億元。截止6月24日,，已完成投資14.4億元,，累計(jì)完成投資79.4億元，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元,。20xx年布強(qiáng)格以北線下工程全部完成,，布強(qiáng)格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%,，鋪軌通過風(fēng)火山,，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來,，各項(xiàng)工作都取得了較好成績,。

1.工程質(zhì)量良好。自開工以來,，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓,，始終堅(jiān)持“三高”要求，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo),，確立了工期服從質(zhì)量,、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化建設(shè)管理,、設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理,、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查,、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合,、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式,，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),。由于各項(xiàng)措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好,。經(jīng)檢測評(píng)定,，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%,，優(yōu)良率達(dá)90%以上,；第三方評(píng)估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達(dá)檢測隧道,，襯砌質(zhì)量良好,；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗(yàn),，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達(dá)每小時(shí)60公里,。

2.環(huán)保成效顯著。目前,，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù),，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護(hù),，長江源的水質(zhì)沒有因?yàn)殍F路施工而污染,；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒有亂挖草地的現(xiàn)象,。

3.衛(wèi)生,、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設(shè)者,，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療，不管是職工還是民工,，身體不適應(yīng)的送回原工作地,。對(duì)“非典”、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防,，未發(fā)生疫情,。

4.科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展。凍土試驗(yàn)段開工以后,，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來抓,，高度重視，開工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展,。做了大量的觀測和研究工作,，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的。到目前為止,，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng),，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效,。在總指揮部成立了黨工委,，在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下，負(fù)責(zé)全線的思想教育,、思想發(fā)動(dòng),、黨員教育,、隊(duì)伍管理等工作，取得了較好的效果,，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人,。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明,、中鐵三局指揮長劉登科,、十二局指揮長于紹水、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城,、中鐵五局工人張鵬,、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí)，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用,。

(一)認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想,，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄,。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想,，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想,，牢記“兩個(gè)務(wù)必”，關(guān)心人的健康,，規(guī)范各方面的管理,。

首先，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新,。青藏線是經(jīng)濟(jì)線,，也是政治線，我們承擔(dān)這些工作,，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù),，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù),?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治,，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng),，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情,，放在青藏線,，就有可能引發(fā)大的問題，因此,，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任,。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系,，是合同關(guān)系，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事,，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的`事,，還是合同以外的事,，都管好。

其次,，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新,。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過兩年的實(shí)踐,，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí),。就是要用人類最新的文明成果，用先進(jìn)的,、可靠的,、成熟的、經(jīng)濟(jì)的,、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路,，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠，在運(yùn)營以后能夠暢通無阻,。不僅在工程質(zhì)量上,，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn),，高質(zhì)量,、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè),，還要負(fù)責(zé)將來整個(gè)青藏線的運(yùn)營,。因此，我們牢固樹立了建設(shè)為運(yùn)營服務(wù)的理念,，資源配置,、生產(chǎn)布局等都要為將來的運(yùn)營提供最好的條件和服務(wù)。

其三,，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新,。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào)，不但要保證質(zhì)量,、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實(shí)行一票否決制,。我們既要管工程,，又要管隊(duì)伍,，不僅實(shí)行質(zhì)量、投資,、工期三大控制,，更要關(guān)心人的健康和生命，樹立以人為本的思想,，以人的健康為首要工作,。在民工管理上實(shí)行三個(gè)統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障,、統(tǒng)一居住條件,、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn),。在日常檢查中,，對(duì)未堅(jiān)持三個(gè)統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰，保障了民工的基本權(quán)利,，基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁,。

其四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新,。建立了鐵道部主管部門立項(xiàng)指導(dǎo),，由項(xiàng)目法人組織實(shí)施，科研單位為主力,，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系,。從前年開始，對(duì)凍土,、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開展了大量攻關(guān),。

(二)按照國家的法律、法規(guī)要求,，依法建設(shè),、規(guī)范管理。我們?cè)谝婪ńㄔO(shè)當(dāng)中,，主要有四個(gè)方面,。

一是在建設(shè)程序上，按國家的法定要求辦,。青藏鐵路的立項(xiàng),，可研，開工,，都由國務(wù)院辦公會(huì)議審批,。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，我們堅(jiān)持不搶工期，按設(shè)計(jì)供圖——核對(duì)優(yōu)化——按圖施工程序進(jìn)行,。施工組織上,，按編制施工組織設(shè)計(jì)——審核批準(zhǔn)——開工的程序進(jìn)行。兩年來的建設(shè)工作,，始終有序推進(jìn),、忙而不亂。

二是按國家的法律,、法規(guī)辦理有關(guān)事情,。砂石料開采、征地拆遷,、防鼠疫,、保護(hù)水資源,、保護(hù)環(huán)境等,，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法,，我們按其規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng),、報(bào)批、辦證,，然后才組織開采,。在征地、水保,、環(huán)保等方面,，亦按此辦理。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”,。國家要求,，在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，招投標(biāo)制,、工程監(jiān)理制,、合同制。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人,，嚴(yán)格履行職責(zé),。青藏鐵路線下工程站前33個(gè)標(biāo)段，站后17個(gè)標(biāo)段,，都實(shí)行公開招標(biāo),，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位。大宗物資,、工程材料,、設(shè)備采購也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開招標(biāo)。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度,，而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制,。簽訂了合同,，嚴(yán)格按合同辦事，履行合同條款,，違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰,。

四是建章立制。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,，使各項(xiàng)工作有章可依,、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西,，我們進(jìn)行了大量探索,。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護(hù),、醫(yī)療衛(wèi)生,、工程質(zhì)量和安全的各個(gè)方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善,，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的,。各個(gè)單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事,，不能憑個(gè)人主觀意識(shí)辦事,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇七

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),，教育廣大群眾自覺知法,、守法、愛路,、護(hù)路,，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我們堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng),。

一是利用宣傳媒體,，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護(hù)路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式,，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站,、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢，面向全社會(huì)開展了廣泛地護(hù)路宣傳活動(dòng),。同時(shí)我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板,、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式,，對(duì)廣大群眾開展宣傳教育,，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感,。

二是抓住重點(diǎn)對(duì)象，開展包保性宣傳,。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦,、公安、司法,、武裝,、婦聯(lián)、團(tuán)委,、教育等部門人員參加的法制宣傳組,。針對(duì)不同對(duì)象，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶,、"五殘"戶,、廢品收購點(diǎn),、小烘爐及暫住戶,、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀,，明確專人看護(hù),，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡,；防止違法,、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備,，減少偷盜,、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施,、設(shè)備，保證行車安全,。

三是面對(duì)幼小孩童,，開展教育性宣傳。為擴(kuò)大法制教育的宣傳面,，今年鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中,，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳,。對(duì)幼兒班的孩子采取課前,、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育,；對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間,，請(qǐng)法制副校長講授愛路護(hù)路方面知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育,，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會(huì),、隊(duì)會(huì)和家長會(huì)，采取以案說法,、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。在暑假期間,，中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊(duì)還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村,、組、農(nóng)戶,，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識(shí),，開展科普宣傳和法制宣傳。

四是地方鐵路聯(lián)手,，開展集中性宣傳,。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合,，結(jié)合宣傳《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸法》；開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng),。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護(hù)路集中宣傳活動(dòng),。出動(dòng)宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護(hù)路宣傳資料5000余份,，張貼標(biāo)語340幅,，刷寫永久性標(biāo)語10條，取得了較好的社會(huì)效果,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇八

我xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作,，雖然取得一些成績,，但也存在一些不足。本人就xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡要總結(jié),。

1,、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、幫助、教育下,，項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項(xiàng)目部xx年安全工作無重大事故的目標(biāo),。

2,、本人平時(shí)能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作。對(duì)新進(jìn)場工人做好安全教育工作,，每周對(duì)班組召開安全會(huì)議,，講解隱患，提高安全意識(shí),，平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架,、防火,、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備,、高空作業(yè)等等隱患,，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅(jiān)持絕不放過的原則,。加強(qiáng)了對(duì)宿舍,、生活區(qū)、食堂的管理力度,，增加了燒煮間,，對(duì)生活用電,，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查,。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知x安全生產(chǎn),，預(yù)防為主x的道理,。

3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽,，互相學(xué)習(xí),，互相督促，增加工作凝聚力,，遇到個(gè)人不能解決的難題,，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步,。能積極配合政府監(jiān)管部門,、公司領(lǐng)導(dǎo),、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查,。

4,、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育和管理,，認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊(cè)工作,。并與分包安全員保持信息暢通，及時(shí)幫助他們解決問題,，這樣也是為自己解決問題,。社會(huì)在進(jìn)步，民工生活水平,、文化,、思想等各方面也在進(jìn)步，有時(shí)候命令式的管理并不管用,。我在工作中不斷進(jìn)行探索,，從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問題，這樣能與民工增加親和力,，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ),。因?yàn)樗麄兊睦砟顣?huì)轉(zhuǎn)變，他們會(huì)認(rèn)識(shí)到我們都是一家人,，安全管理都是對(duì)自己好,，這樣對(duì)我的安全工作就會(huì)輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心,。

同時(shí)在工作中遇到一些問題：

1,、少數(shù)分包管理人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)比較薄弱，少數(shù)班組,、班組長以及部分民工,，認(rèn)為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人x藝高人膽大x,，總想著搶進(jìn)度,、省人工，完全不把自身安全放在心上,，使得安全工作很難深入展開,，身為安全管理人員，感到重任在肩,，責(zé)任很大,。

2、處在信息便捷的時(shí)代,，安全知識(shí)安全規(guī)范,、條例不斷的更新完善,，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),，這一點(diǎn)我也感覺略有欠缺,。

我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處,，努力改進(jìn),，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力,，使自己有一個(gè)新的跨越,，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高處事解決問題的能力,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇九

自xx年開始,，我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉,，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo),，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,。通過這一年的努力,，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

1,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作,。

2,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。

3,、負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作,。

4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)管理,，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作,。

1、會(huì)干工作,，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心,。

2,、一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合,，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難,，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成,。

3,、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認(rèn)真,，主動(dòng)溝通,，避免信息滯后而影響工作。

4,、技術(shù),、管理兩個(gè)方面,，兩手都要抓,，兩手都要硬,。

1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，管理方面有些不能做到事前控制,。

2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊(duì)溝通不完美,。

3、需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),。

4,、做事容易沖動(dòng),。

1、遇到問題,，及時(shí)溝通,，且加強(qiáng)溝通，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),。

2,、在管理方面多下功夫，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力,。

3、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，提高自己業(yè)務(wù)水平,。

總體說來,，領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步,，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長進(jìn)和加深，工作能力,，組織協(xié)調(diào)能力,，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累,，展望,，工作中將會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作,，用自己的熱情積極面對(duì),，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步，使自己成熟起來,，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十

xx年，我縣鐵路職工工作在縣委,、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導(dǎo)下,，鐵路沿線七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅(jiān)持以“三個(gè)代表“重要思想為指導(dǎo),，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開展鐵路沿線“反恐怖,、保安全“工作為切點(diǎn),，強(qiáng)化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果,，堅(jiān)持路,、地、警,、民協(xié)作,，齊心協(xié)力，齊抓共管,。一年來,，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故,，沒有發(fā)生因車輛,、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起,，與去年同期（17起）相比,，下降41%，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通,，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定,，為我縣社會(huì)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn),。

縣委,、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅(jiān)持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局去思考,、去謀劃,，與社會(huì)治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃,、同獎(jiǎng)懲,，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展,。

一是完善組織體系,。由于xx年8月人事大幅變動(dòng)，今年年初我縣及時(shí)調(diào)整充實(shí)了以鄭為組長,，政法,、綜治、工商,、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員,。同時(shí)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來,，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì)議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障,、創(chuàng)建“四無“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作,?？h委、縣人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書》,，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會(huì)簽訂了鐵路職工安全目標(biāo)管理責(zé)任書,。目前，全縣共成立縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,、村兩級(jí)鐵路職工聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)28個(gè)，形成了自上而下，一級(jí)抓一級(jí),，層層抓落實(shí)的工作格局,。

二是落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制。按照年初有計(jì)劃,，平時(shí)有督導(dǎo)檢查,，年度有考核驗(yàn)收的`要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì)治安綜合治理考核評(píng)分細(xì)則之中,，xx年1月中旬對(duì)七個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核,，并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評(píng)定。今年3月初,，結(jié)合鐵路職工工作對(duì)xx年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰,；6月中旬，依據(jù)縣職工領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標(biāo)責(zé)任狀》,，對(duì)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責(zé)任兌現(xiàn)獎(jiǎng)金2萬元,。同時(shí)，根據(jù)工作需要,，開展鐵路職工工作督導(dǎo)檢查9次,，對(duì)影響列車安全運(yùn)行的3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報(bào)批評(píng)，限期整改,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十一

一,、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為,。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念,，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。

2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

隨著改革開放的不斷深入,，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義,，個(gè)人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑,，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時(shí),，首先想到的是“我是一名黨員”,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說，對(duì)于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭,。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實(shí)守信,、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾,，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾,，在給群眾樹立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí),，我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場上,，從不同角度分析問題認(rèn)識(shí)問題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看,，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法,，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決,，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

4,、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì),。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中，我作為一名黨小組長,，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí),，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié),，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,，真正得到提高,，在工作中一旦有較長的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查,，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時(shí),，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大,。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析,。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改,。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng)，并在這次活動(dòng)中增長了政治理論知識(shí),，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn),，使自己得到了一次凈化和完善。

二,、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績,，有人說我的腦子好使、背題快,，其實(shí)我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論,，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績的保證,，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名,，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績,，即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來的滑動(dòng)軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置,、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外,，由此可見再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三、在工作方面：

我在工作中勇于探索,，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力,，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé),。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識(shí)不斷提高,，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功,、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí),，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生,，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場,、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實(shí),，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼,，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí),，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心,，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索，總結(jié)各配件易折易裂部位,，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn),，尋找發(fā)現(xiàn)故障的角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,，就得蹲,、跪、甚至躺下檢查,，有些隱蔽部位,，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦,，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠,，一時(shí)的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，造成無法彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí),，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查,，不斷的做各種試驗(yàn),，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論,，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障,，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責(zé),。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足,，我將淡化成績不斷爭取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十二

xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,，圍繞中心,，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán),、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工,，為全段的改革,、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

一、充分展示作為,，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求,，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工、標(biāo)段劃分,、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù),，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動(dòng)競賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn),，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,，同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次)，196噸,，價(jià)值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評(píng)。

6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,，配備了一些必備的炊具、電熱壺,、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xxx線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購置沿線施工必備用品,，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急,、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作,，在此期間,，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠,，主動(dòng)靠前,，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

二,、唱響主旋律,，做好民主管理。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長行政工作報(bào)告,，并對(duì)全段工作提出意見和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,，基層單位每年定期召開職工代表大會(huì)或職工大會(huì),，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配,，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),，不定期召開座談會(huì),、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全,、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,，保障職工的知情權(quán),，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策,，集體合同履行情況,、干部任用、職稱評(píng)定,、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。

三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),，不斷改善職工文化生活條件,。

工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢,，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,，對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線,、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無房住、缺少帳蓬,、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦,、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì)、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī),、冰柜,、電視機(jī)、影碟機(jī),、電飯鍋,、消毒柜、抽油煙機(jī),、煤氣灶,、消毒柜等36件，共投資49800元,，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動(dòng),，先后對(duì)困難職工,、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無誤，對(duì)家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問,，支付慰問金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情,，無論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決,，力爭有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密,。

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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十三

今年我們工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題,，強(qiáng)化安全管理,；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修,；盯班組,，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求,，較好完成了全年各項(xiàng)工作,，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。面對(duì)問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,。我們統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識(shí),，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動(dòng),。一是,，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題,。車間,、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題,，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題,。二是,，抓討論，提高認(rèn)識(shí),。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,，講事故教訓(xùn)、論違章危害,，教育職工保安全就是保崗位,，保安全就是保效益，保安全就是保平安,。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè),，樹立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置,，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法,。

改善設(shè)備基礎(chǔ),，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量,，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。所以我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,，鋼軌老、軌枕失效多,，道床彈性差三大設(shè)備問題,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，積極開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修,，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

加強(qiáng)組織,，抓好設(shè)改施工,。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差，病害多的問題十分重視,，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高,。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力,。為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成,，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，并采取了以下對(duì)策：

（1）車間干部明確分工,，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理,。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作,。

（2）車間,、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制,。

（3）施工前認(rèn)真研究,，細(xì)心安排，制定計(jì)劃,。施工中明確標(biāo)準(zhǔn),、任務(wù)、質(zhì)量要求,，車間干部,、工班長分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,，對(duì)標(biāo)考核,。

1、安全方面,。有硬傷,，由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多,，忽視了對(duì)站專線的檢查和整修,，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故,。給全段的'整體工作帶來極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動(dòng),，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高,。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,，認(rèn)為車少不會(huì)出大問題的思想痼疾,。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,，慣性違章時(shí)有出現(xiàn),，還不能讓人徹底放心。

2,、管理方面,。干部和工班長還有好人主義的思想，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問題盯得不緊,，考核不嚴(yán),，工作標(biāo)準(zhǔn)不高。現(xiàn)場工時(shí)利用率不高,，勞動(dòng)組織松散,，還一定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢,。

3,、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加,，線路爬底嚴(yán)重，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決,，混凝土道岔配件缺少失效不好解決,，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限,，段小型添乘儀三級(jí)分還沒有徹底消滅,。

一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，積極開展安全大檢查活動(dòng),，加強(qiáng)了安全管理,。盯重點(diǎn)，抓設(shè)改,，加強(qiáng)設(shè)備整修,，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核,，加強(qiáng)了車間,、班組的各項(xiàng)管理工作?；緝冬F(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對(duì)性采取措施,，強(qiáng)化整改提高?，F(xiàn)在xx年就要過去，新的一年就要到來,，為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要,，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn)，振作精神,，團(tuán)結(jié)進(jìn)取,，保安全，抓任務(wù),，強(qiáng)管理，爭先創(chuàng)優(yōu),，實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高,，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

今年我們?cè)阼F路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),，狠抓日常基礎(chǔ)管理,，完善管理制度,，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收,。同時(shí),，以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了豐碩的成果,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十四

在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一,。由于普降大雪,，使全國的交通受阻?？土鞯接康搅髓F路,，使客流猛增了好幾倍,。列車始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流,，下的卻很少,。列車長能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對(duì)突發(fā)客流,。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,，列車長堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4,、5個(gè)小時(shí),，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù),。

為了做好旅客運(yùn)輸工作,，根據(jù)段的`統(tǒng)一安排，提前籌備,，做到了接待熱心,、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車旅客來的高興,，走的滿意，圓滿完成了運(yùn)輸工作,。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作,。受到了廣大旅客的一致好評(píng),。

列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜,、管理上沒有針對(duì)性,。事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,，矛盾較為突出的問題。針對(duì)這一問題段提出了餐營一體化的思路,，我班組是第一批示范班組,，班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,，并做到全員營銷,，全力調(diào)動(dòng)職工的營銷意識(shí)并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,，緊抓旅客需求,，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績,，并被段樹做典型,。

對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”,。針對(duì)著裝不規(guī)范,，離崗、竄崗,、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核,。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。

作為工廠供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位,，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn),，不斷拓展自己的知識(shí)面,，利用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí),，將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十五

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車,，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行,。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定,。

1,、深入開展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日,，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改,。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

9月10日至18日,，車間組織人員對(duì)加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3,、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車,。

9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后,，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的.整體工作要求,，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6,、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%,。

1,、安全信息反映的傾向性問題。

(1),、安全管理方面,，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,，測試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測試;由于新職人員素質(zhì)低，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米,。

4,、對(duì)策措施。

(1),、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,，不斷提高安全意識(shí)。

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(2),、強(qiáng)化安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度,。

(3),、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量,，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

(4),、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程,。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度,，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作,，中心班組要積極備料,，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,，由專人負(fù)責(zé),，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，熟知設(shè)備安裝方法、步驟,，確保安裝質(zhì)量及人身安全,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期,、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué),，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3,、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量,。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量,，工長要加強(qiáng)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備,，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板,、備件。

4,、加強(qiáng)人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十六

20xx年,，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年,，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年,。20xx年,，火車提速，萬噸列開通,，貨物裝載量加大,，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊(duì)的一名作業(yè)組長,，面對(duì)著從來沒有過的挑戰(zhàn),，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工,，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用,，以奮勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng),，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全,。

如果說鋼軌好比火車的兩條腿,，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害,，甚至發(fā)生斷軌。因此,，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法,，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害,，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施,，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

“一個(gè)人無論做什么事情,，要做就要做到最好”,，我是這么說的，也是這么做的,。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績,，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,，在平凡而艱苦的'鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地,、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模,。探傷工,，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器,，一年三百六十五天行走在線路上上,，頂酷暑、冒嚴(yán)寒,，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年,。七年來,，我辛勤的汗水，灑遍了xx分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌,、每一根枕木,；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄,，更是我“敬業(yè)愛崗,、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

常言說‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示,，也樹立高尚的信念,，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,，價(jià)值觀不惜付出。

自己的知識(shí)有限,，但我從不自卑,，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí),，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

在日常的工作中,，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值,?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過多看,、多問,、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能,。學(xué)無止境,，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí),，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

我就是這樣情系鐵路,、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé),、任勞任怨,、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期xx鐵路工人的新形象,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十七

xx年即將過去,，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場學(xué)習(xí),。平時(shí)，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段xx年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工,、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)?！肮Ψ虿桓队行娜恕?，通過長期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

三年的'工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性,。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò),，不能漏報(bào)一條信息,，不能漏通知一件事情。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會(huì)議上的要求，電話通知,、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí),，注意信息的完整性,，不做簡單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要?jiǎng)幽X筋,、想問題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息,，我要進(jìn)行分析,、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況,。

xx年,，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的時(shí)間,、更大的空間。為此,，我堅(jiān)持每晚,、每早與相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況,，提早提報(bào)施工計(jì)劃,，并根據(jù)近期車流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”時(shí)間,。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工,、和靜換軌、收軌施工等等,，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

xx年,，我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新,，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查,；一方面,，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集。

雖然在工作中取得了一定的成績,，但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十八

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上。我在20xx年xx月xx日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作,。一年來,，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作。現(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示,。

1,、增強(qiáng)學(xué)習(xí),，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野,，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的`心得,，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2、居心朝上提高，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助,。

在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問題,，我會(huì)客氣向同事求教,；生活上我也常常和同事交心,，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力，降服艱苦,，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率,。

3,、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),，建立正確的人生看和代價(jià)看,，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí),。

1,、居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2,、居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，酷愛公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3、居心思考，盡力學(xué)習(xí),、提高,，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。

4,、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習(xí),，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智,。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇十九

自2015年開始,，我一直擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉,，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導(dǎo),，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,。通過這一年的努力,，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一,、 主要職責(zé)

1、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資計(jì)劃與申請(qǐng),，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作,。

2、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方,。

3,、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。

4,、 參與現(xiàn)場作業(yè)隊(duì)管理,，以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

二,、 工作心得

1,、 會(huì)干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件,，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和積極向上的心,。

2、 一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作,，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的密切配合,，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難,，形成合力,，才能保證任務(wù)順利完成,。

3、 工作中要勤奮,，工作態(tài)度要認(rèn)真,，主動(dòng)溝通，避免信息滯后而影響工作,。

4,、 技術(shù)、管理兩個(gè)方面,，兩手都要抓,，兩手都要硬。

三,、 不足之處

1,、 由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，管理方面有些不能做到事前控制,。

2,、 管理現(xiàn)場和作業(yè)隊(duì)溝通不完美。

3,、 需要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),。

4、 做事容易沖動(dòng),。

四,、 今后打算

1、 遇到問題,，及時(shí)溝通,，且加強(qiáng)溝通，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),。

2,、 在管理方面多下功夫，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力,。

3,、 加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自己業(yè)務(wù)水平,。

總體說來,，領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步,，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長進(jìn)和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力,，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗(yàn)的積累，展望2015年,，工作會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn),，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對(duì),，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步,，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

一.主要工作:

1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,，提高職工生活質(zhì)量

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

4.以人為本,、民主管理 , 提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,，定期參加設(shè)備月周檢,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定,、人身安全檢查,、周六、日工作檢查,、安全生產(chǎn)教育,、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析,，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過保先活動(dòng),，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng),，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高,。通過思想發(fā)動(dòng),、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育,，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高,，政治意識(shí)、大局意識(shí),、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng),，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),。通過認(rèn)真自我剖析,、民主評(píng)議,，整改提高,，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,，從而更加明確了今后的努力方向,。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育,、真正提高的良機(jī)。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多,批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文,，aei數(shù)據(jù)傳不到車站,，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足,，感覺無能為力,。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件,，一旦設(shè)備發(fā)生故障,，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠,。

三.明年打算:

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

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鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇二十

我在20xx年5月10日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作,。一年來,，我積極學(xué)習(xí)公司文化與制度，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì)，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)與未來展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì),。

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,。在工作中,，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,，豐富閱歷,，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,，認(rèn)真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,，為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并積極糾正,，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ),。

2.積極進(jìn)取,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,。

在工作中我不僅僅自己努力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通，增進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問題,，我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力，克服困難,，共同進(jìn)步,。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率,。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí)。

1.積極學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的'專業(yè)素質(zhì),。

2.積極學(xué)習(xí)公司制度與文化,，熱愛公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3.積極思考,，努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步,，具備優(yōu)秀的思考與解決問題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,，我將努力地工作學(xué)習(xí),，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)自己的青春和才智,。

我熱愛xx,，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇二十一

時(shí)光荏苒,，xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,。回顧過去一年的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理,。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

一年來,，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

2,、在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂,。

3、在每月月底,，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的'成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。

回顧一年來的工作，雖有一些成績,，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，,。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn),。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

1,、在管理方面,，還需要不斷的修改、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn)。

鐵路職工的工作總結(jié)與鐵路工作篇二十二

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上,。我在x月x日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作。一年來,，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì)，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示,。

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡力進(jìn)步自身素質(zhì),。

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野,，積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,，為更好完本錢職工作奠定了根基,。

2.居心朝上提高，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助,。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問題,，我會(huì)客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心,，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力，降服艱苦,，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率,。

3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí),。

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看,，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí),。

二、工作展望,。

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化，酷愛公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.居心思考,，盡力學(xué)習(xí),、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習(xí),，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智,。

我酷愛xx,，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。