總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇一

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

一是用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認(rèn)識,，針對自己的工作實(shí)際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識,，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二,、努力工作,，為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)

一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整,，按照工作分工,，我主要是為市委--服務(wù)。由于服務(wù)對象變了,，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化,，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合。

二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅(jiān)持把工夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

三,、嚴(yán)格管理，抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)

一是作好表率,。作為--小車班的班長,，我始終做到嚴(yán)于律己，對待本職工作高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，要求同志們做的,，自己首先做到,，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率,。

二是嚴(yán)格管理。在工作中,，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律,，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí),，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),，文明駕駛,，禮貌行車;服從調(diào)度，熱情服務(wù),，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),，保持車況良好，車容整潔,，確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時參加安全學(xué)習(xí)活動,，抓好行車安全工作。

四,、存在問題和下步打算

總之,，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排,，做了一些工作,，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī),、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強(qiáng);在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高,，等等,。

在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī),、政策的學(xué)習(xí),，增強(qiáng)安全觀念;切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系,，認(rèn)真做好服務(wù)工作,，力爭取得更大的成績。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇二

轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20-年是不平凡的一年,，對我個人來講，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下,，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉

工作中,，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識,，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律,、秉公辦事,，堅(jiān)持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論,、高尚的精神去武裝,、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中,，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與,。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識,，政治信仰更加堅(jiān)定,、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,。

二、無私奉獻(xiàn),，熱情服務(wù)

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格,，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人,，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計(jì)較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

三,、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)

做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅(jiān)持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

四、勤于修檢,，保障安全

作為一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20__年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇三

自3月19號進(jìn)入到——局以來,，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作,，工作中我不計(jì)較個人的得失,、任勞任怨，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈,，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一,、立足本職，確保行車安全

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信"車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外"。駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全,，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

二、突出重點(diǎn),，做好出行保障

駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù),，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象,。

三,、愛護(hù)車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車輛始終處于狀態(tài),，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因?yàn)檐囕v故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成,。

四,、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理

在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志,，幫助,、善待他人，求真務(wù)實(shí),、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實(shí),，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度,，從我做起,，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務(wù),，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù),。

五,、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。

總之，在這新的一年里,，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù),，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，遵守紀(jì)律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實(shí)意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作,，強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識,，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。

新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇四

在一年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作,，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故,。回顧多年的工作,，我主要作了以下幾個方面：

一,、工作情況

一年來，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上,，重點(diǎn)做了以下工作：

1、認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來,。

2,、認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),，是安全駕駛的保證。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時,，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣,，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了有病不出車,，出車保安全,。

3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委,，認(rèn)真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

4,、是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排,，我在自己的值班期間，不隨意外出,，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

5,、愛崗敬業(yè),，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保安全行車無事故。

二,、業(yè)務(wù)方面

在工作中,，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇五

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作——開車，是啊,，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,，但隨著時間的流逝，隨著我對這項(xiàng)工作的進(jìn)一步了解,，我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識,，同時也漸漸愛上了這項(xiàng)工作，暗下決心,，無論是過去,、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去,，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù),。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電,，就會被社會淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求。97年,，我就通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計(jì),，國家稅收，財務(wù)管理,，成本會計(jì),，審計(jì)學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃,，無論工作再忙,，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計(jì)劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠,。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步,，有提高,，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴(yán)格要求自己,，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè),，扎實(shí)工作。算起來開車也有好多年了,，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行,，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認(rèn)為,，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光,。在平時的工作中,，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨,，我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要,，加班加點(diǎn)毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺說：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地,，就是我的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,，去年底，我已安全行車92萬公里,。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全,、正常使用,，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),，從來都是自己動手,。對進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計(jì)較”地討價還價,，盡可能為單位節(jié)省開支,。常常有維修部的老板同我商量，多開一點(diǎn)費(fèi)用,，給我好處,，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,，我都是盡量的節(jié)省,，如停車的時候，如果附近的停車場收費(fèi),，我放下乘客后,，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費(fèi),。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套,，擦車的拖把等,，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的,，我可以用五六年,。

分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問題。在如何更好的使用油料方面,，我和后勤的同志想了很多的辦法,，制定了許多的制度。一次,，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了,，該同志十分不滿，逢人就說我的不是,，我都是一笑了之,。

這幾年來，我付出了很多,，也得到了很多,，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號,，4次受到嘉獎的表彰,，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好,，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇六

我在工作上兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨,，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù),，無事故記錄,。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn),，使自己成為本領(lǐng)過硬,，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。

一,、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn),，同時能關(guān)心時事，利用報紙,、廣播及時了解國家大事,，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間,，文明駕駛,，禮貌待客，熱情服務(wù),，自覺維護(hù)單位和個人的形象,。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù),，確保安全行駛無事故

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中,，結(jié)合自身工作要求,，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。做到不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀(jì)守法,、文明駕駛，確保安全出車,，文明駕車,。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，全力做好服務(wù)工作 作為一名司機(jī),，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計(jì)報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

20xx年已經(jīng)過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢,，克服不足,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己,，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇七

作為一名司機(jī),，踏踏實(shí)實(shí)開好自己的車才是永遠(yuǎn)最重要的,。駕駛技術(shù)過硬，才可以做一名合格的駕駛員,。我在單位里給科室開車,，閑暇時間也為單位做一點(diǎn)其他的工作，總之一切都是為了更好的工作,。上半年的工作結(jié)束了,，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結(jié)：

作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù),，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，保持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油,，確保車輛的安全。現(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí),、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下,。

一、注重學(xué)習(xí)

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識,，了解物價的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價員工,。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平,。

二,、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律,，團(tuán)結(jié)同志

在我上班后,，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，在思想上嚴(yán)格要求自己,，堅(jiān)持做到早上班，晚下班,，不遲到,，不早退，出滿勤,，干滿點(diǎn),。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作,。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵,。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己,、家人、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處,，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個人的成績,，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。

下半年,，我相信我會做的更好,，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的最好的啟示,。只要努力去工作了,，萬事大吉，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四,，所以我相信，只要我去努力了,，我就一定能夠做好,，我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好!

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇八

一年來,，本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)……

一年來,，本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一,、 努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識,，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動,，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論和“”重要思想,，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德,，學(xué)以增智,，學(xué)以致用”的目的。

二,、 鉆研業(yè)務(wù),，安全行駛

我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，我牢固樹立“行車萬里,，安全第一”的目標(biāo),，對車輛及時檢查、維修,，確保安全出車,，文明駕車。 司機(jī)個人年終工作總結(jié)

三,、 嚴(yán)格自律,，努力搞好服務(wù)

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度,，聽從指揮,，自覺維護(hù)單位和個人形象,。

四、 愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”,。努力達(dá)到勵行節(jié)約的目的,。

總之，一年來,，通過認(rèn)真學(xué)習(xí),，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,，還存在一定的差距,，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短,，爭取在新的一年里更上一個新的臺階,。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇九

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足,，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,，文明行車,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

鉆研技術(shù),，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

嚴(yán)格自律,，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位,，堅(jiān)持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個人形象,。

愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約,。

愛崗敬業(yè),、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車,，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余,，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十

有的人會認(rèn)為我的文采沒別人好、我沒別人那么有內(nèi)涵,，我工作總結(jié)寫差一點(diǎn)沒事,。其實(shí)，不是這樣的,，寫工作總結(jié)不是寫作文,、也不是寫詩，不要你寫得那么有深度,。如果你想寫一份好的工作總結(jié),，就上第一范文網(wǎng)吧，下面是小編和大家分享的工作總結(jié),、年終工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容,，想知道更多信息，或者是有什么疑問,，可以登錄工作總結(jié)范文網(wǎng),。

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作,，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、思想情況

認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想,，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來,，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想,，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認(rèn)真的去履行,。

二、工作情況

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合,，均做到了安全行車。

(二)是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣,，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來,，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委，認(rèn)真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班,。我在自己的值班期間，不隨意外出,，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業(yè),，樂于奉獻(xiàn),。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始,，永葆工作熱情,，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn),。

三,、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時,、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

總之，多年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點(diǎn)成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作,。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十一

20xx在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己,，尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

1,、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī),，我深深體會到職責(zé)所在,。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行,，注意時刻維護(hù)公司良好的形象,，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù),。在閑暇之余,，我與車隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2,、扎扎實(shí)實(shí)工作,，勤勤懇懇服務(wù)

一年來，我堅(jiān)守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客,，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處,，積極配合同 事們的工作,，熱心為同事服務(wù)。

3,、團(tuán)結(jié)同事,，積極參與集體活動

我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，愛護(hù)同事,。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動,，積極為集體活動貢獻(xiàn)自己的一份力量 ,。

4、嚴(yán)格遵守法律,，謹(jǐn)慎安全行車

因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾,，時刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車,。

通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐 ，我的安全駕駛技能得到了提高,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進(jìn),，揚(yáng)長避短,，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高,，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量,。

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際,，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正,。以上就是我這一年的工作心得,。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十二

凡是到州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局來開車的小車司機(jī),，都是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)的隨身秘書和貼心人。每名司機(jī)與州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)導(dǎo)同吃,、同注同工作的時間甚至比辦公室的文秘人員和局領(lǐng)導(dǎo)家里的人時間還要多,。同時，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)和州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的形象,。那么,，怎樣才能當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)呢?

我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī),，無非是要做到“四要”達(dá)到“四心”就可以了,。起碼不會挨批評，甚至走人,。

一,、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心

保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任,。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作,、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦,?！白T”(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所，思考問題的靜處,，短暫休息的居室,。司機(jī)具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時到達(dá)目的地,，又能平穩(wěn)行駛,，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求,。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀,，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決在萌芽狀態(tài),，消除事故隱患。

二,、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù),，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心

優(yōu)質(zhì)服務(wù),，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心,，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生,，保持車面潔凈,。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室,，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈,，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時弄臟衣服,。“居室”衛(wèi)生潔凈,，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心,，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作,。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣,，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書,，在領(lǐng)導(dǎo)出行時,，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等,，這就要求司機(jī)要靈活勤快,，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心,，更不能推推動動,，甚至推而不動。精心服務(wù),，僅勤快還不夠,，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù),。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時,，要文明禮貌，主動倒茶,，不要先動筷子,，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo),。三是辦好日?，嵤拢瑴p輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān),。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù),，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事,。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持,，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作,。

三 ,、要確保守口如瓶,，讓領(lǐng)導(dǎo)放心

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流,、論事,、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對較多,。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去,，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié),。因此,，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容,，對不該傳,、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”,，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo),。

四、要做到守時守紀(jì),，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心

守時守紀(jì),，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對司機(jī)最基本的要求。守時,，就是局領(lǐng)導(dǎo)用車時,，要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)能做到隨叫隨到，局領(lǐng)導(dǎo)外出短暫辦事,。開會時,，要州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局求司機(jī)人不離車，隨走隨在;不論在任何情況下,，做到局領(lǐng)導(dǎo)用車隨意,。守紀(jì)，就是要求州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)要遵紀(jì)守法,，不僅要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十三

一,、政治思想方面.

我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺學(xué)習(xí)黨的xx大和精神和xx屆四中,、五中全會精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo),，努力做到在思想上,、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī),、法律知識,，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二,、工作情況

在今年的工作中,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報酬從無怨言,。在開展預(yù)防禽流感工作期間,，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時,，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時,、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作,，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十四

如何當(dāng)好基層干部,，說白了就是怎樣才能管好人，實(shí)現(xiàn)自己的好政績,，問題提出來后,，也許有人會說：指導(dǎo)司機(jī)只要看好自己了人，司機(jī)心得體會,。關(guān)好自己的門;管理大膽一點(diǎn)，措施全一點(diǎn),，辛苦多一點(diǎn),，就能把工作干好，其實(shí)不然，指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,，必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,，合理化管理和吃苦耐勞的精神,。

一‘指導(dǎo)司機(jī)必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，

沒有責(zé)任心就沒有動力,，就失去了積極性和主動性,。就會喪失決心和耐性,，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度,。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不已自身的教訓(xùn)找原因,，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任,，處理事情避重就輕，推三阻四,，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂,，是安檢室的責(zé)任等,，凡事都持'’事不關(guān)己，高高掛起“的態(tài)度,。

作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任,。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，一職工的基礎(chǔ)教育,，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制,，一職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級負(fù)責(zé)的要求,，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成,，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識培養(yǎng),，應(yīng)變能力的教育等,，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去,，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度,，了解職工思想和生活,，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的,，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí),，制度不落實(shí)就會出現(xiàn)我行我素，有章無序,，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅,。

二：基層管理必須趨于合理化，

基層管理是”官“與”民“的結(jié)合,，指導(dǎo)司機(jī)是架接上級領(lǐng)導(dǎo)和一線職工的橋梁,，指導(dǎo)司機(jī)作為最基層的管理者，在管理中必須體現(xiàn)以下幾個方面;

1,基層管理必須趨于人本,，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理,，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理,，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理,，在管理同時，要關(guān)心職工的生活,，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,，把職工代主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見,，把職工當(dāng)成自己的朋友,，平等相處，消除隔閡,，幫職工所需,，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致,，語重心長,，對職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在,，有的放矢進(jìn)行教育,，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等,，一碗水端平,。

2。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化,。

任何矛盾都有主次之分,，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同,，因環(huán)境而不同,，因季節(jié)而不同，春秋季節(jié)抓霧天抓質(zhì)量夏季多抓防汛,，冬季寒冷抓人身,，長期抓現(xiàn)場，節(jié)日抓兩紀(jì),，關(guān)鍵時期抓穩(wěn)定,，根據(jù)當(dāng)時存在的主要問題有的放矢的開展工作。

3,。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業(yè)過程,，指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題,，有針對性的制定措施,，完善制度，制度化管理,，就是從群眾中來,，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾,，又必須到群眾中去落實(shí),，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度,，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做,，只有真抓善管的去工作,，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到有序可控

4,。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化,，開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新,，更新自己的管理思路,，以不同的方法促進(jìn)穩(wěn)定的局面，使安全得到保證,，管理不創(chuàng)新,，職工長期適應(yīng)于一種管理模式，會在作業(yè)過程中出現(xiàn)盲從性,，管理被動,，創(chuàng)新管理有利于潛力的挖掘,，我們北線成立后的第一個春運(yùn)期間，面對新人,，新車,，新線路等各種不利因素，靠以前在其他線時那種管理很難適應(yīng)我們新北線的管理,，為了確保春運(yùn)客車的安全,，支部書記樊一凡提出牽引客車必須使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情況記錄在卡片上,，由付司機(jī)根據(jù)提示卡內(nèi)容不漏一個環(huán)節(jié)的向司機(jī)進(jìn)行提醒,，確保了我們北線第一個春運(yùn)的安全。

司機(jī)工作心得總結(jié)簡短 司機(jī)的工作心得篇十五

隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度,、高密度方向的發(fā)展,，一種用于鐵路行車安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車均已安裝了由我國自行開發(fā)研制的列車超速防護(hù)設(shè)備——列車安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,。

列車監(jiān)控裝置包括一臺主機(jī),、兩臺顯示器及用于機(jī)車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機(jī)車,，地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機(jī)中,。主機(jī)完成列車運(yùn)行速度、機(jī)車牽引工況,、列車管壓力,、機(jī)車信號色燈條件及地面軌道信息的采集,。并實(shí)施對列車制動系統(tǒng)的控制,。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。

列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕,，導(dǎo)致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時,，對運(yùn)行列車自動發(fā)出減速或停車指令，啟動列車的制動系統(tǒng),，防止超速,，并確保列車在關(guān)閉的信號機(jī)前準(zhǔn)確停車。

監(jiān)控裝置對列車實(shí)施控制,，依據(jù)列車限速運(yùn)行曲線,，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計(jì)算，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力,、線路坡度,、列車運(yùn)行速度、列車載重的計(jì)算關(guān)系,。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述,，曲線的橫坐標(biāo)為列車制動距離,，縱坐標(biāo)為列車限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應(yīng)關(guān)系,，列車運(yùn)行中,，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算,。

監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機(jī)提示各種信息,。它的安全提示功能改變了列車司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣,，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車,。

裝置的記錄功能可將列車運(yùn)行中車速的變化，司乘人員操作狀況,，沿途信號燈變化狀態(tài),，按時間和列車運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析,，更重要的是管理人員可通過每趟列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析,，及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然,。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車黑匣子”的由來,。

我國采用的列車超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性,，適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點(diǎn),。控制模式通過修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車及線路,。線路資料采用實(shí)地測量,，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù),，并在通過信號機(jī)位置時校正走行誤差,。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠,，控制準(zhǔn)確,。

列車監(jiān)控裝置自90年代在我國推廣使用以來，目前已裝備的機(jī)車超過了120xx臺,，隨著列車提速,，列車運(yùn)行的安全將會更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用,。