當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題，歸納出經驗教訓,，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結。什么樣的總結才是有效的呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

檢修車間工作總結篇一

1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設備比較分散,，點多面廣的特點,，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度,。對巡檢設備制定了巡檢路線,，每日巡檢落實到人，由技術員,、主任進行檢查,、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度,。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌,。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理,。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間,，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量,。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常,，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a,、450-1c,、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風葉破碎,，及時更換,，避免電動機因過熱而燒毀。

2.集中技術骨干解決技術難題,。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障,，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為

了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關,，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在,，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致,。撈渣機變頻器安x后dcs不能調速,，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在,。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現(xiàn)場解決問題,。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設置有誤,，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后,，撈渣機運行正常了,。

在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計,、設備安x施工,。這些技術改造電氣部分的設計、安x都很成功,。具體如下：

1,、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安x

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安x

3,、低壓配電室電容器柜改造

4,、冷卻塔風機電動機風葉改造

5、供排水氯瓶間,、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造

6,、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造

7,、p1605有站控制回路改造

8,、p1605新增油站安x

9、雨水收集泵的改造安x：

10,、801注塞泵的電氣設計,、安x

11、702,、802塔上照明改造

12,、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安x

13,、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計,、安x

14、撈渣機項目照明風機系統(tǒng)電氣設計

15,、過濾機項目電氣配合

16,、硫回收項目電氣配合

17、氣化新增風機,、照明的電氣設計

為了提高每一位職工的責任感,，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容,、工作完成人,、故障部位、完成情況,、安全負責人等,，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔,，以便對檢修中出現(xiàn)的質量問題對號入座,，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心,，確保檢修質量。電氣檢修,，安全是個大問題,。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時,，為避免誤操作送電,，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時,，要嚴格執(zhí)行操作票制度,，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的`安全,。經過我們采取以上措施,，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務,，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻,。這次大檢修共完成了：

1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換,；各配電室停電清掃緊固,；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修,；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目,。

2.110kv區(qū)設備預防性試驗，保護整組校驗,；10kv設備預防性試驗,，保護整組校驗；全廠接地電阻測試,，直流系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。

我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則,。車間經常組織班長,、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課,，提高員工理論技術水平,。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障,，讓員工查找,，提高員工的實際操作水平。

1.備品備件儲備定額統(tǒng)計,。

2.電纜廠房固定資產統(tǒng)計,，固定資產臺帳完善。

年大檢修計劃編制,，材料計劃編制,。

4.動、靜密封點統(tǒng)計,。

5.設備管理臺帳完善,。

6.電梯管理制度編寫。

7.電動機外送修理制度編寫,。

檢修車間工作總結篇二

尊敬的廠領導：

20xx年即將過去,，這一年工程車間的工作在廠領導的安排和指導下，在車間全體員工的共同努力下,，工程設備的檢修工作取得了一定的成績,，但也存在著不足之處，總之,，對于工程車間來說20xx年是忙碌的一年,，是充實的一年。為更好地總結20xx年本車間的工作情況,，認真安排好20xx年車間的工作,，現(xiàn)將本年度的工作向廠領導做簡要匯報。第一部分：20xx年工作回顧

1,、使運行設備處于受控狀態(tài)

①建立健全設備巡檢管理制度,。雖然規(guī)定了巡檢路線、內容,、周期,，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花,。針對這些問題,，組織專業(yè)技術人員,，根據(jù)本車間承修的設備近10天內發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù),，安排本次巡檢的重點,，從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率,，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得十分明顯,。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài),，車間主任,、書記、副主任,，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備,，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤,，從而避免了巡檢人員責任心不強,、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現(xiàn)象,。

2,、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設備機型復雜的種類多,，有24種機型,，設備出現(xiàn)臨時故障，需組織人員搶修,，經常會因人力不足影響檢修速度,。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協(xié)作管理辦法,，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時,，由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充，組織成臨時搶修班組,，這樣可縮短搶修時間,，提高檢修速度，對保證生產系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用,。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞,，臨時調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸,，一組在車間拆卸舊發(fā)動機,，清洗配件準備組裝，同時組織配件,；各工種積極配合,；當晚22：40分搶修完成,，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實動,。當天鉆機班組的活比較多,，人員比較勞累，同時當晚還有搶修25#鉆機上支重輪,、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務,，在人員不足的情況下，根據(jù)當天各班組的任務多少,，臨時組成搶修小組,，圓滿地完成了任務。本年度還進行了694#小鎬的搶修,，和416#推土機的搶修工作,，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組,，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限,。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑,。

1,、使檢修設備處于計劃狀態(tài)

設備檢修的計劃性是保證生產運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開展工作,，取得了一定成效,。20xx年6月份對d375推土機412#的.左右制動離合器進行拆檢時，發(fā)現(xiàn)異常狀況后,，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關技術知識后,，及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有d375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時間,，并及時定購檢修所需的配件,，有效地降低了設備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）,；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據(jù),，不僅d375推土機這樣，其他設備在檢修時

也作系統(tǒng)考慮,，對每個系統(tǒng)的檢修都有一個大概預定的時間,，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度,，同時保證了生產所需的設備,。

2、在備件管理上精心準備,，在成本管理上認真謀劃

工程車間設備類型雜,，有24種機型,，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴,，因而在備件管理上有一定的難度,。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況,、對備件計劃進行動態(tài)跟蹤,，隨時了解備件的使用、供應庫存情況,。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存,，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規(guī)律,，在實際工作中常常要預測備件的消耗量,，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經常互通情況,，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期,，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準確預測備件需要量,。保證了南露天礦,、北露天礦的生產，有效地減少了設備待件時間,，同時還杜絕了不良庫存,。

3、細化成本指標,，做好日耗工作

車間根據(jù)設備的狀況,，對實際維修費用情況的分析與預測,，現(xiàn)在,，在費用的管理中，我們主要進行日統(tǒng)計,、月統(tǒng)計,、季分析。由于維修的不確定性,，維修費用的發(fā)生是不均衡的,，要優(yōu)化費用支出問題，依此對設備維修費用進行合理的分配,。保證在避免設備失修的前提下,，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞,，減緩磨損程度,，延長修理間隔期,，減少維修費用。目前,，主要的維修浪費是設備失修,。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經費不足,，拼設備而造成的設備失修現(xiàn)象,，使本來較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞,，設備性能與狀況惡化,。在投入上每臺設備，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件）,，從而延長港設備的使用壽命,。

1、樹立“第一次就把事情做好”的理念,。每一項工作都做到系統(tǒng)思考,、準備充分、組織科學,，形成注重工作效率,，做到效率最高、成本最低,、效益最好的良好風氣,；讓員工把本職工作的細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就,，就是對車間的貢獻,。

2、“問題就是資源”的理念,。把設備管理和維護中的問題作為攻關課題,，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關不斷消除設備缺陷和制約生產的環(huán)節(jié),，實現(xiàn)指標,、生產和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析,，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次,，車間就組織研究，分析故障產生的原因,，從根本上把問題解決掉,；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風,。

3,、用“6s”促進檢修規(guī)范,，干標準活、有序活,。檢修現(xiàn)場必須文明施工,，作業(yè)人員時刻都用習慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作,，從而達到文明檢修,，保證檢修任務的完成。

安全管理上首先強化員工的安全意識,；有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度,，而工作態(tài)度又決定了一個人的工作行為。要想做好任何工作,，首先必須在思想上給予重視,。所以，應該在員工中樹立一種重視安全的思想,，使員工理解重視安全生產就是維護員工自己的利益,；忽視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視,。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念,，強化這種預防為主的安全意識和觀念。應該讓員工意識到：思想上的輕視,、行為上

的惰性,，是釀成事故的主要原因。其次,；規(guī)范員工的工作行為,。安全工作重在落實，安全的軟肋,，就是只說不做,。在檢修中進行巡視，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時予以糾正,，并且說明理由,，而不是硬性規(guī)定和罰款了之,。大的故障和危險性高的檢修,，車間領導都必須親臨現(xiàn)場指揮。

讓廠領導和業(yè)務科室主管很頭痛的地方,。具體反應在以下幾個方面：

1,、技術水平參差不齊現(xiàn)象反應明顯，能干,、有技術的人有限,，干好的總是那些人員,，不喜歡學技術也總是那些人員。技術水平還是一個制約車間發(fā)展的重大問題,。

2,、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃,，總是在情,、理、法的模式中運作,，而達不到法,、理、情的水平,，讓廠領導很不高興,。

3、檢修業(yè)務重組后各方面管理不完善,，等,、靠思想還是存在的。

4,、“三項”衛(wèi)生工作不夠理想,，煙頭、雜物有之,，還有死角的存在,，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

20xx年生產任務再次增加,，車間承修設備也在不斷增多,，預計承修設備可達76臺設備，工作量會相當大,，面對這些實際問題有以下幾方面思路：

一,、掌握設備故障周期發(fā)生，保證各類設備完好運行,。d375－a推土機9臺,，發(fā)動機、履帶,、變速箱將要出故障周期,，834b有5臺傳動部分和轉動部分及發(fā)動機也相繼發(fā)生大故障。980g出保,，skt鉆機二臺履帶,、空壓機、大架子將要發(fā)生故障。

二,、科學分配經營指標,，確保設備使用壽命延長，對老設備進行整理,，有些總承部件必須更換,，新設備做好備件工作，細化日耗,，在成本管理要有計劃,，有預算的使用費用。

三,、保證安全生產的實現(xiàn),、點多、面寬,、戰(zhàn)線長的實際問題還是存在,。散兵檢修是正常事，確定負責人,、主修工安全責任制,，大事故車間領導指揮處理制度，強化青年工人設備安全性能教育,，做好安全工作,。

四、充分發(fā)揮技術骨干作用,，實行各種設備檢修互動辦法,。南、北礦同類型設備必須由該型號生產骨干解決大零故,，有效利用技術優(yōu)勢,，發(fā)揮技術精英的作用。從而補充人力資源不足問題,，進一步探索檢修管理的新辦法,，同時培養(yǎng)一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面,。

20xx年工程車間全體員工將積極開展各項工作,，再接再厲，再上新臺階,。以上是我們車間20xx年的簡要工作總結,，有不對的地方請領導批評指正。不成熟的工作思路還有再于進一步完善,，并在實際工作中發(fā)揮作用,。

檢修車間工作總結篇三

六月份工作已經結束，現(xiàn)將主要工作總結如下：

1.計劃定檢10kv配電室開關柜27臺（含母聯(lián),、隔離,、兩回電源柜），高壓電動機3臺,，10kv變壓器18臺(含4臺臨變),，檢修10kvpt3組

2.10kv中心配i、ⅱ段電容補償裝置調試

4,、整流室地下室清理,、整理主控樓西側電纜溝（原電纜整理、雜物清理）

5,、處理整流所內、凈化配電室直流系統(tǒng)接地,。

6,、維護檢修濾油機2臺,、制作自行車停放架一個,。

7、改造主控樓一層照明,、檢修,、墻壁電源。

8,、二期整流室,、變壓器間隔、gis站施工電源敷設,。

略

1,、屬地管理和現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生每天進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

2,、員工安全和技能培訓共進行了6次（其中安全4次、技能2次）,。

本月所有10kv以上用電設備基本檢修完畢,，但是在整個檢修過程中依然暴露出一些問題，比如員工安全意識不強,，部分人員工作不夠仔細等,，在接下來的.工作中，我們會根據(jù)現(xiàn)有的情況,，對照標準,，尋找差距，積極消除類似的不良因素，加強安全和各項工作上的管理力度,，確保安全生產

檢修車間工作總結篇四

20xx年,，檢修車間在“以市場為導向，以質量為重點,，以成本為主線,，以效益為中心，以管理創(chuàng)新為動力”的原則指導下,，全體職工精誠團結,，迎難而上，奮力拼搏,，扎實工作,，圓滿完成了分公司下達的各項檢修和機加工任務，同時,，在面向市場,，加快新產品開發(fā)和質量控制方面取得了較好的成績。現(xiàn)將本年度檢修車間質量管理工作總結如下：

車間將產品質量作為安身立命之本,，大力實施以質取勝戰(zhàn)略,，努力提高產品質量和質量管理水平。在“20xx年質量月活動”中,，車間成立了以主要領導為首的“質量月”活動領導小組,，圍繞活動主題，結合實際,，按照文件和公司開展質量月活動的要求,，認真制定并貫徹執(zhí)行了質量月活動方案。

車間結合實際,，采取多種形式開展宣傳活動,。通過班組討論會、黑板報,、質量月征文,，在工作場地懸掛宣傳畫和條幅等形式，大力宣傳質量安全知識,，營造了人人關心質量,，人人重視質量的良好氛圍，進一步增強了職工的質量意識,，促進了車間質量管理工作水平的提高,，為完成全年任務，起到了極大的推動作用,。

車間修訂并完善了三級安全教育培訓,、5s現(xiàn)場定置管理,、班組及各崗位工作標準和管理流程等制度，建立了車間,、班組兩級安全管理體系,；將生產、檢修,、服務等關鍵環(huán)節(jié)作為重點環(huán)節(jié),，抓好現(xiàn)場作業(yè)管理,，把各班組作為重點部位監(jiān)控,，對各班組及重點要害部位安裝了醒目標識和危險源辨識點；對車間質量安全和設施設備,、5s管理等專項管理從現(xiàn)場管理,、文本資料各環(huán)節(jié)指定專人負責；定期,、不定期進行監(jiān)督檢查,，將存在的問題警示化，并反饋到各班組,，及時堵塞了質量控制上的漏洞,，確保了檢修質量和產品加工質量，降低了生產成本,，提高了工作效率,。

今年，車間完成公司下達全年設施設備,、管網大修任務6/6（項/臺）,，大修項目完成率100%；完成分公司下達生產檢修任務89項,，臨時及搶險任務12項,，截止11月底已全部完成，機加工合格率100%,；排查安全隱患15處,，處理率100%；安全標準化班組達標率80%,；各類事故總起數(shù)0起,，職工因公負傷0人，有力保證了公司生產作業(yè)任務的順利進行,。

本年度,，車間共完成嘉峪關鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現(xiàn)場安裝任務；嘉峪關辦公大樓總經辦檔案室3９列54組密集柜架的加工制作和安裝,；公司低放項目1250mm,、900mm,、273mm以及630mm×400mm白鐵皮風管計400余米的加工制作和現(xiàn)場安裝；公司低放等工程項目各類配電箱柜500余臺（套）,、電纜橋架8000多米,、各種構件9000件（套）；24臺小流量吹氣裝置的研發(fā)制作,。無論生產檢修還是機加工產品,，均實現(xiàn)了產量大幅度增加、質量控制水平穩(wěn)步提升的新的跨越,，這為車間20xx年質量目標的.順利實現(xiàn)及車間的發(fā)展創(chuàng)造了條件,。

車間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質量體系和程序文件的培訓課程，并組織相關人員對全體職工進行了崗位應知應會,、崗位操作規(guī)程及現(xiàn)場安全管理基礎知識的培訓,，使員工真正認識到質量安全的重要性。

綜觀全年,，車間通過全面加強質量管理,，保質保量地完成了各項生產檢修任務，質量管理工作取得了一定進步,，成效顯著,。但同時，依然存在質量管理體系的改進,、完善工作推動力不夠,，改進效果不明顯，員工質量責任意識薄弱,，工藝技術改進工作不力等問題,。因此，在今后的質量管理工作中,，車間將始終堅持“抓質量水平提升,，促發(fā)展方式轉變”這一理念并將其進一步制度化，積極參與各項質量安全活動,，繼續(xù)突出抓好質量工作,，推進車間生產檢修、技改措施,、管理工作進一步深化,、細化，使車間的質量管理不斷邁上新的臺階,。

檢修車間

20xx年xx月x日

檢修車間工作總結篇五

在繁忙的工作中轉眼之間20xx年度已經接近尾聲,，又迎來了一年一度的年度總結，在過去的一年中,，在車間領導和同事的悉心關懷和支持下,，通過自身的努力,，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足,，回顧過去的一年,，我本著“責任比能力更重要”這樣一個目標，來積極圓滿的完成好車間領導和班組安排的各項工作任務,，現(xiàn)總結如下：

1,、自今年一月份調入檢修車間以來，認真學習不斷加強自身的動手和動腦能力,，注重平時一些細節(jié)知識的積累,，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發(fā)生，給生產帶來了較大的影響,，后組織相關人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動作時,，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象,，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中,，在原來上刀180mm的高度基礎上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量，后經過一段時間的生產觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生,。

2,、認真布置好每次的日修，周修,，月修等各項檢修工作任務,，對生產班反饋的各類設備問題安排人員逐一進行落實確認，并且利用好一班三檢的制度每天對生產區(qū)域的設備進行設備運行情況的了解,，對存在有隱患的設備及時進行安排檢修處理和督促整改,，通過努力每月的故障時間，檢修時間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定,，且檢修質量的完成率每月都在100%,，在搞好檢修的同時，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區(qū)域內文明衛(wèi)生定制的管理,，做到生產現(xiàn)場道路整潔暢通,，設備本體干凈無油污，地下室液壓站墻角地面無死角,，每月衛(wèi)生旗類評比未被評到過一次衛(wèi)生黑旗,。

3、做好輔助工作的開展和落實,，在三季度中由于生產的需要,，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場地的基礎上還需鋪設耐火磚以及為鋼管廠增設余材切割場地,，面對工作量較大,，人員少任務多的情況下合理安排人員進行一些加班加點,，在規(guī)定的時間內提前圓滿完了車間布置的任務。在工作開展的同時,，傳達好總廠下發(fā)的關于自由課題攻關的相關規(guī)定,，并且在9月份和10月份的自由課題攻關項目中認真組織相關人員進行課題的申報工作，并且也參與了相關課題的一些攻關工作,。

4,、做好大修的準備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間,，但絕不能輕視今年的這次大修工作,，今年這次大修精整地面機械設備檢修立項共計92項，其中2#3#冷床立項22項,，1#修磨臺立項9項,，火切機立項9項，切頭剪立項12項,，組合剪立項20項,，定尺剪立項11項，冷矯立項9項,，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案,，經組織相關人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定,，其中已制定好5項施工方案,，分別為①定尺剪翻臂脹套更換施工方案②雙邊剪入口寬度調整減速箱更換施工方案③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案⑤雙邊剪固定側刀臺回拉缸軸承更換施工方案，在做好以上大修準備工作的同時,，也加強對大修備品備件的整理工作,，對現(xiàn)場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算，對一些已有的備件材料進行統(tǒng)計是否夠用,，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造,，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去。

1,、對班組管理還存在不足,，如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中，總廠查到本班組有違反勞動紀律和違章的情況發(fā)生,，但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù),。

2、對于一些高標準的檢修還不夠重視,，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的,，沒有按照標準要求進行清洗，只是用布搽一下就完事,，沒有足夠的重視,，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時,，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污,。

3,、對人員的思想動態(tài)了解不夠及時，今年以來本組共有6人次離廠,，且大多數(shù)都是大專以上學歷人員,，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響。

4,、在一些設備的故障檢修處理中,，為能及時和領導取得溝通，對自己過分有信心,，以至于導致檢修有時出現(xiàn)超時現(xiàn)象,，較為被動。

1,、認真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用,，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義,。

2,、在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標準要求，堅決用高標準,、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己,。

3,、要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態(tài)及特長優(yōu)勢，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標,，來轉化班組人員的一些抵觸情緒,，對一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間。

4,、遇到自己解決不了的要及時與領導溝通,，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動效果,。

5,、對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購,，為大修工作做好充分的準備,。

6、新的一年意味著新的起點,、新的機遇以及新的挑戰(zhàn),，在接下來的工作中我將再接再勵,，努力學習，不斷提高自己的工作水平,，力爭高效完成各項工作任務,，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，打開一個新局面,，為班組為車間作出自己更大的貢獻,。

檢修車間工作總結篇六

自xxxx年上半年以來，我機電檢修車間在公司領導正確有效的領導下,，在其他兄弟單位同志的幫助下,，狠抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創(chuàng)新性,，更好地服務于公司,，服務于生產,為公司建設安全健康型礦井打下了堅實的基礎。現(xiàn)將xxxx年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下：xxxx年上半年工作情況

1,、安全生產,，促達標

安全生產是安全與生產的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產,，生產必須安全,。搞好安全工作，改善勞動條件,，可以調動職工的生產積極性;可以減少勞動力的損失;減少財產損失,，可以增加車間收益，無疑會促進生產的發(fā)展;而生產必須安全,，則是因為安全是生產的前提條件,，沒有安全就無法生產。為了質量達標,，確保安全生產,，車間做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版,，明確指出崗位責任制和操作規(guī)程。把車間分為二個主車間：一個是機加工車間,，一個是機修,、鉚焊車間。

2,、職工培訓,，提技能

職工隊伍素質長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C電檢修車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位,，長抓不懈,。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計劃,，力爭將

工作做到有條不紊,。為了使其盡快掌握車間所涉及的電氣知識、電機維護保養(yǎng)的有關知識及車工技能,在礦領導的安排下專門從其它兄弟單位借調來老師傅,，還在車間在較為繁忙的時間里專門抽調人對新工人進行指導,。王立新、李保東,、李獅子三位師傅就是從機電一隊借調來導師帶徒的,。張宏斌師傅是車間在加工大設備時抽調過來作技術指導的。

3,、班組建設,，嚴監(jiān)督

車間在加強和改進班組安全建設的實踐中深深體會到：加強班組班前、班中,、班后三個環(huán)節(jié)管理,，是推進班組安全建設的基礎。在班前,，緊貼班組承擔的生產任務,，有針對的抓好安全防范，落實好當班生產任務及崗位工種規(guī)范操作責任,，使職工明確當班任務與安全管理要求,，從心里狀態(tài)上自我自覺地做好安全自保和規(guī)范操作,。同時,，班長負責做好班前職工精神安全狀態(tài)評估和排查工作，確保班組全員以最佳的精神狀態(tài)上好安全班,。在班中,，充分發(fā)揮車間領導帶班的優(yōu)勢，加大現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督,、整改力度，將生產任務和安全管理責任落實班組到崗位,，及時排查每一處作業(yè)場所和環(huán)節(jié)的安全隱患,，切實做到不安全不生產。班后,，組長負責做好工作的驗收確認,。將“誰操作、誰負責，誰檢查,、誰落實”的連帶責任落實到現(xiàn)場,，對檢查出來的問題和隱患，做到不過班,。

4,、修舊利廢，降成本

車間在年初響應公司的號召,，一方面加大形勢教育宣傳力度,，強化成本意識，另一方面積極引導車間全體職工結合本單位實際,，大力開展修舊利廢活動,，形成了人人節(jié)約降本、事事降本降耗的`節(jié)約氛圍,，為公司節(jié)約材料費用作出了積極的貢獻,。經過不斷的努力，上半年修理各類電機109臺;各種電器開關179臺;維修水各類水泵54臺,，絞車31臺;組裝皮帶機22部;維修托輥8882掛;此外還配合其他單位加工各零部件若干;車間還把變廢為寶工作落實到實處,，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中,，上半年共累計節(jié)約120萬元材料費,，為公司的安全發(fā)展出了一份力。

5,、科技創(chuàng)新,，保發(fā)展

如果缺少了創(chuàng)新，工作中就會變成一灘死水,，毫無波瀾,。科技的創(chuàng)新,，對于修理各類機電設備的人來說尤為重要,。沒有創(chuàng)新，遵循守舊,，就跟不上科技的日益進步,，更談不上發(fā)展。上半年以來,，我車間加強職工技術創(chuàng)新工作,，廣泛開展崗位練兵和“五小”創(chuàng)新活動，引導職工立足本職,，勤動腦,，多出“金點子”，把“金點子”有效運用到工作中。立柱式液壓壓力機就是“五小”創(chuàng)新的成果,，壓力機運用起來方便,、快捷，不僅減少了職工的勞動強度,，還大大提高了工作效率,。此外，車間還自行設計加工了拔輪器,，加工制造了車床連接盤,。在不斷地創(chuàng)新中，車間有了活力,，能更好的為公司各單位服務,，共同建設我們的和諧大家園。

1,、還需增強職工自主安保意識,。

2、由于專業(yè)性強,，還需加強職工技能培訓及職業(yè)道德素質,。

3、隨著各項工作任務的增加,，需要進一步加強班組建設,，現(xiàn)場監(jiān)管。

4,、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強,。

5、沒有充分發(fā)揮職工能動性,，鼓勵職工科技小創(chuàng)新,。

總之，上半年的工作,，有成績也有不足,，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題,。雖沒做驚天動地的大事,，卻在一件件小事中體現(xiàn)出職工們工作的意義和人生的價值。在今后的工作中,，機電檢修車間將牢記“三不四可”，堅定“三零”目標,，持續(xù)推進“三基三抓一追究”,，安全發(fā)展，穩(wěn)中求進，質量達標,，全面完成生產各項任務,，為公司礦井建設再做新貢獻。

xxxx年下半年為了使質量標準化再上新臺階,，我機電檢修車間是機遇與挑戰(zhàn)并存的半年,，機電檢修車間在分析外部環(huán)境和內部實情后，對下半年的工作做了如下安排：

1,、確保安全生產,，根據(jù)礦上每月工作計劃的安排，做好下半年機電設備的檢修工作;各零部件的加工制造工作,。

2,、繼續(xù)加強學習培訓，全面提高全員安全素質與技術素質,，建立一支高素質,、高戰(zhàn)斗的檢修、加工隊伍,，以適應現(xiàn)代化礦井建設的需要,。

3、繼續(xù)完善管理機制,，強化安全管理,。加強基礎管理，完善組織機構和職責,，提高突發(fā)事故預防和應對能力,，掌握必要的知識和技能，提高車間職工自救,、互救能力,。

4、積極推進車間安全質量標準化建設,，干標準活,，每完成一項工作，標準化就達標一處,，嚴格實行機電設備完好標準,，杜絕失爆，保證設備的完好性,。對加工的零件,，設備保證一切技術指標符合圖紙、生產要求,。

在xxxx年下半年中,，機修車間的職工將會工作更加繁重,，機電檢修車間在下半年定會振奮精神，凝聚到公司的團隊之中,，共同迎接更大的挑戰(zhàn),，共同亨受更大的喜悅，因為我們每個人不只是一個單調的音符,，只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯,，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲，才能使自己的價值得到最充分的發(fā)揮,。

檢修車間工作總結篇七

20xx年,，面對入爐礦綜合品位下降、高爐爐役后期的生產,、5#高爐爐況差,、生產困難、年度檢修推遲及燜爐檢修時間長等一系列問題,，高爐車間勇于迎難而上,，積極采取措施應對。在公司,、分廠兩級職代會精神指導下,，圍繞年初設定的奮斗目標，統(tǒng)籌兼顧,，合理調配各種可利用資源,，強化各項基礎管理，并堅持以安全生產為核心,，科學煉鐵,，工藝上以爐況穩(wěn)定順行為基礎，通過采取合理獎懲機制,，調動廣大員工的積極性,，充分發(fā)揮各崗位人員尤其是技師、工程技術人員等的聰明才智,，群策群力,，別開生面地開展各項技術攻關，嚴把重要關口,，重點突破,。在全體員工的共同努力下，高爐車間取得了驕人的成績,，主要亮點有：

(1)燜爐檢修后快速達產,，噴涂造襯效果顯著;

(2)高爐爐體溫度快速下降且長期保持爐體溫度正常，高爐爐缸維護良好且持續(xù)穩(wěn)產順產;

(3)各高爐爐況整體穩(wěn)定順行,，生產形勢可喜,，尤其是今年上半年,，屢創(chuàng)日產新紀錄;(4)5#高爐爐況有一定的改善充分發(fā)揮了大高爐的產能優(yōu)勢;

(5)1高爐經過長期的摸索，產能大副度提高,。1-11月，共產生鐵332萬t,，焦比380kg/tfe,，煤比139.19kg/tfe，綜合焦比512kg/tfe,，燃料比549kg/tfe,。在受到多種不利因素影響的情況下，絕大多數(shù)經濟指標保持較好水平,，為今年奮斗目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎,。同時，在環(huán)保方面也做了大量工作,，責任落實到爐長,、班組以及個人，無組織排放得到了較大程度的控制,。下面我將具體工作總結如下,。

對于生產單位來說，安全生產既是企業(yè)的生存之本,，又是廣大員工生命安全的保障,，因此安全生產始終是我們的核心工作。為了搞好這項工作,，我們始終堅持科學冶煉,，通過強化原燃料質量管理、降低入爐粉率,、優(yōu)化爐料結構,、優(yōu)化高爐操作制度、提高技術操作水平,、加強爐前出鐵管理,、維護好設備等手段，夯實基礎;同時,，充分利用大富氧,、高風溫，低硅冶煉等技術,，深化對標挖潛,，促進降本增效。

1,、加強原燃料管理,，降低入爐粉率,，以利于改善高爐透氣性。①堅持實行燒結礦半倉卸料,，減少燒結礦卸料過程摔裂粉化;②嚴格控制篩分給料速度,，料流控制。

2,、優(yōu)化爐料結構,。根據(jù)原燃料指標情況，結合爐況,，適時調整爐料結構,，以達到最佳爐料配置。另外,，為降低生鐵成本,，在爐況順行基礎上，盡量提高塊礦的使用比例,。

3,、狠抓重點，發(fā)揮,、5#大高爐優(yōu)勢,。我廠對于大高爐的操作經驗始于高爐，既而是5#高爐,。應該說經驗相對較少,，屬于技術薄弱環(huán)節(jié)。然而大高爐天生的諸多優(yōu)勢決定了它們在我廠居于舉足輕重的地位,，因此我們將其作為重點對象來抓,。5#高爐在操作管理上有所突破，爐況順行有較大的改善,，生產水平進步較大,，發(fā)揮了大高爐應有的優(yōu)勢。盡管受高爐長期護爐,、5#高爐爐況基礎差影響,，兩座高爐還是保持了長期穩(wěn)定順行，1-10月份,，高爐月平均日產量達2710.4t,，利用系數(shù)3.189;5#高爐平均日產量達3236.3t，利用系數(shù)3.08,。

4,、及時優(yōu)化高爐操作制度。目前原燃料存在的主要問題是入爐礦綜合品位同比下降，sio2含量同比大幅上升,，一方面導致焦比升高,，增加生產成本;另一方面渣量增大，降低軟融帶和滴落帶的透氣性,，影響風口燃料噴吹和高爐爐況順行,。為維持高爐長期穩(wěn)定順行，必需優(yōu)化高爐操作制度,，使上部裝料制度,、中部爐體監(jiān)護、下部風口配置三個方面均調節(jié)到位,，這樣才能克服原燃料質量波動的困難，保持煤氣流分布均勻合理,。從各高爐的生產狀況來看,，效果顯著。

5,、規(guī)范高爐操作,，加強爐前出鐵管理，防止爐涼,、跑大流等事故的發(fā)生,。1-11月份，未發(fā)生一起爐涼,、跑大流等事故,。

6、加強爐體監(jiān)測,，維護好高爐操作爐型,。高爐操作爐型是進行生產活動的基礎，因此始終要保持足夠的監(jiān)測力度,，及時發(fā)現(xiàn)爐體溫度異常跳升并向上級部門反饋;及時對爐墻結厚等情況作出合理處理,，確保爐況不受不可控因素影響。一年來,，各高爐監(jiān)測,、維護良好，爐體溫度控制在安全范圍之內,。

7,、高風溫、大富氧冶煉,。對高爐生產來講,，風溫是最廉價的能源，自然也就成為節(jié)能降耗和降低成本最為有效的措施,。因此我們堅持熱風爐優(yōu)化燒爐,、換爐制度,，充分挖掘熱風爐潛力，并保證風溫得到有效利用,，1-11月份平均風溫達1196℃,，同比提高1℃。富氧率達3.60%,，同比提高0.37%,。

8、提高噴煤量,，降低成本,。富氧、噴煤工藝為高爐強化冶煉提供了良好條件,，也是降低生鐵成本的有力措施之一,。因此我們堅持優(yōu)化高爐操作制度，促進高爐順行和接受高富氧,、高煤比操作的能力,。此外，近幾年5#高爐用氮氣作為噴煤介質嚴重阻礙噴煤量進一步提高,。通過氮氣噴煤和空壓噴煤的對比實驗,，發(fā)現(xiàn)空壓噴煤更加有利于提高噴煤能力，提高煤粉燃燒率,，增大噴煤量,。進而在廠部領導下發(fā)展為“氮氣加氧噴煤”新工藝，逐漸將噴煤介質含氧量提高到50%左右,，有效地提高了噴煤量,，達到了理想效果。1-11月份盡管受燜爐檢修以及高爐風口鈦絲喂線影響,，平均噴煤比仍達到139.19kg/tfe,，同比基本持平。其中3#高爐平均煤比達到150.97kg/tfe,。同時,，管噴工加強對風口噴煤槍的巡視和管理，確保高爐的全風口噴煤,，1-10月份共查出3253次噴槍堵,。

9、利用燒結礦配加菱鎂礦改善爐渣結構,、提高渣鐵流動性的.有利契機,，適當調整爐渣堿度，提高鐵水物理熱，提高一級品率,，為下道工序提供優(yōu)質產品,。同時，在爐況穩(wěn)定順行的基礎上,，[si]%控制在0.35%-0.50%,，降低煉鐵成本。1-11月份,，[si]%為0.48%,，同比下降0.02%。

10,、配合廠部做好噴煤氮氣加氧取得良好成效,。5#高爐作為重點實驗對象，打破了先前長期煤粉噴不上的僵局,，保持穩(wěn)產高產,，有利地證明了這項技術的科學性和可執(zhí)行性。

檢修前將需要更換,、整改或拆除的設備、場地整理成文件向上匯報,，參與討論燜爐方案的制定,，并做好各項準備工作。檢修期間,，科學調度,，將人員、物質調配到位,。車間干部做好現(xiàn)場監(jiān)督,，職能人員做好安全監(jiān)護、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作,。此次檢修進展迅速,，各高爐均提早完成檢修任務，并快速恢復正常爐況,。

利用這次燜爐檢修的機會,，對4、5#高爐進行了噴涂造襯,，休復破損爐體,，使爐型重新恢復規(guī)整。在這期間,，車間干部始終有專人跟蹤,，監(jiān)督施工方的施工過程，確保了噴涂質量，為高爐穩(wěn)產,、高產打下基礎,。

高爐于20xx年4月30日點火，目前正處于爐役后期,，爐體冷卻系統(tǒng)破損嚴重,，爐缸侵蝕，嚴重威脅高爐的安全生產,。自今年7月22開始,，高爐南北鐵口方向風口開始喂絲護爐，效果不太明顯,。后改為鈦礦長期護爐,，險情得到有效控制。在此期間,，高爐工長與配管工緊密配合,，各班輪流加強監(jiān)測，及時掌握爐體各檢測點溫度及冷卻壁溫差變化情況并向上級反饋,，并制定相對應的措施,，很好地維護了爐缸、爐體,，避免了高爐生產事故的發(fā)生,。

1、安全教育,。車間始終把安全教育工作放在首位,，并不斷努力提高安全管理水平，完善安全管理制度,。車間干部堅持每周一次安全大檢查,，深入現(xiàn)場查找隱患，對查出的隱患按照“三定四不推”的原則進行整改,。車間重視安全培訓和教育,，尤其是對協(xié)議工和新進廠人員的安全教育，提高全體員工的安全意識,。為提高爐前危險崗位人員的安全意識和對安全規(guī)定的掌握程度,，車間堅持要求爐前各班開好班前會，并要求每位職工在班前抄寫一條安規(guī),，并在本班中傳閱,，對提高爐前工的安全意識和按章操作起到較好的作用，確保生產和職工人身安全,。工作總結

2,、加強環(huán)保意識,，減少無組織排放。高爐生產對周邊環(huán)境造成嚴重污染,，危害職工和周邊居民的身心健康,。因此，我們加強環(huán)保意識,，從規(guī)范爐前操作,，減少粉塵以及提高除塵設備的除塵能力等手段，盡可能地降低外排次數(shù),。1-10月份,，月均無組織排放數(shù)為18.5次，同比減少了6.7次,。

2,、因材施教，加強員工綜合素質和崗位技能的培養(yǎng),。按照工人技能水平高低,，分別安排工程技術人員、技師授課,。同時,，也充分發(fā)揮了工程技術人員、技師等的技術指導作用,。對于新進廠員工,，首先安排經驗豐富的師傅“一帶一”親自傳授基本操作技能，再通過理論培訓,，加深理解，以達到熟練掌握崗位技能的目的,。并且組織新工人和各專業(yè)工種轉崗職工參加技能鑒定和持證上崗工作,。1-11月份共進行了26場次，達900人次的各類培訓,。

3,、抓好文明衛(wèi)生和現(xiàn)場管理工作。車間在確保生產穩(wěn)定順行的基礎上,，加大力度對現(xiàn)場定置,、衛(wèi)生管理等工作進行細查嚴罰，堅持現(xiàn)場管理工作細化,、量化,、常態(tài)化;自公司引進“5s管理”體制起，認真學習并執(zhí)行,，真正做到現(xiàn)場管理事事有人抓,，件件有著落,，時時有人抓，處處有獎罰,，持之以恒,，常抓不懈，確保車間現(xiàn)場管理上水平,、上檔次,，扎扎實實地向縱深發(fā)展。

檢修車間工作總結篇八

為認真吸取東灘電廠“10.18”事故教訓,，嚴格貫徹落實集團公司安全文件精神,，維護安全生產大局，按照集團公司“五項安全承諾制度,、安全不放心人排查和監(jiān)管制度”活動和華聚公司安全集中整治活動要求,，強化安全責任落實，逐級嚴檢查,、嚴分析,、嚴考核、嚴追究,、嚴警示,，堅決遏制各類安全不良苗頭，堅定不移實現(xiàn)安全生產,。檢修車間高度重視,，成立了以主任為組長，其他管理人員分工負責的領導小組,，制定了具體的活動方案,。有重點、有步驟,、有要求,、有成效地開展工作，通過一個月扎扎實實的整治,，取得了預期的效果?，F(xiàn)總結如下：

在“10.18”事故之后第二天，車間就東灘電廠事故在班前會上進行緊急宣傳和通報,，在隨后周一檢修車間安全例會上著重強調學習領會“10.18”事故發(fā)生的經過和處理意見,。為維護濟二電廠整體安全生產大局，按照集團公司要求和華聚公司六項安全集中整治活動要求,，各班組成員深刻領會會議精神,，把集團公司領導的安全理念及安全要求真正印在大腦中、寫進制度里,、落到行動上,。安全生產工作必須堅持“以人為本,，一言一行講安全”的原則；要叫響“安全是天,、平安是?！钡陌踩谔枺灰獦淞ⅰ鞍踩亲畲蟮男б?、視違章為事故,、視規(guī)程為“法律”、嚴是愛,，寬是害”的安全觀念,；要領會“嚴格遵守紀律、遵守規(guī)章制度是真聰明的職工,，否則,，就是愚蠢的職工”的安全理念；要明白安全事故給職工本人,、家庭,、企業(yè)帶來的災難性后果。車間通過召開安全會和班組交接班會等形式,，認真貫徹學習專項整治活動的精神和各級要求,，同時針對此次東灘電廠“10.18”事故要求車間全體職工書寫書面的心得體會及安全檢維修工作事項?；顒悠陂g,，車間通過車間宣傳欄、班前,、班后會等形式廣泛宣傳專項整治工作的必要性和重要性,。

1、排查思想：檢修車間針對個別職工對生產現(xiàn)場重視度不夠,，工作中出現(xiàn)的各種麻痹,、松散等情況，在缺陷的整改過程中,，常與運行車間、安技室有扯皮現(xiàn)象發(fā)生,，導致檢維修工作被動,，主動性意識欠缺等情況，車間專門對職工不安全狀態(tài),、對物的不安全行為進行了排查,，車間管理人員專門與其談心共12人次，了解他們心里所想,，并進行有效的溝通,，從思想上徹底解決了因思想問題而造成檢修工作被動的局面,，提高了他們的檢修效率和工作熱情。

2,、排查制度,、機制建設：車間組織管理人員對全車間考核標準及各項制度進行了討論、完善,，對不適應現(xiàn)場的制度,、檢修規(guī)程重新進行了評審，規(guī)范了各工種檢修工藝,。

活動開展以來,，車間發(fā)動車間全體職工地毯式查找安全隱患，值班人員每天巡檢生產現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施并詳細記錄在冊,，未能處理的缺陷及時上報車間采取可行的應對措施。通過整治,，車間的生產秩序和現(xiàn)場清潔文明生產發(fā)生了洗心革面的深刻變化,，在隨后的的質量標準化檢查中深受領導的好評。其中集中整治的項目有：

1,、集中開展檢維修作業(yè)整治,，主要加強對檢維修相關規(guī)定的培訓學習，共培訓人員42人次,，培訓中對檢維修各流程環(huán)節(jié)逐一進行解讀,，嚴格執(zhí)行“三無一不準”規(guī)定，確保各層次人員準確掌握工作要求,、牢牢把握自身責任,。同時分專業(yè)編制典型性標準項目檢修派工卡52個及常規(guī)作業(yè)標準項目清單331個，規(guī)范了設備檢修工藝的`標準化,。

2,、作業(yè)環(huán)境整治，做到作業(yè)環(huán)境安全風險辨識到位,，嚴格執(zhí)行“兩票,、兩卡”等管理制度，嚴禁帶隱患作業(yè),，杜絕冒進作業(yè),、檢修措施落實不到位，工作圖省事怕麻煩,、憑經驗撞僥幸等“三慣三乎”行為,，防范措施不嚴密，監(jiān)護責任不落實,，崗前安全確認流于形式,，現(xiàn)場作業(yè)方式不規(guī)范,、隨意性大等問題。根據(jù)上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，對近兩個月“兩票”進行排查梳理,，并對工作票存在問題進行逐一整改，工作票合格率達到100%,。同時根據(jù)集團公司停送電管理規(guī)定及派工卡使用辦法,，車間規(guī)范了檢修工作作業(yè)行為，所有檢修工作都使用派工卡,，并對現(xiàn)場進行風險評估,，明確檢修施工中的注意事項，保證了檢修工作安全,、順利開展,。

3、集中開展設備管理整治,，主要整治設備零部件及防護設施缺失,、不規(guī)范；接地,、保護不規(guī)范,、不完好；聯(lián)鎖,、保護投運不全,；防火封堵不規(guī)范、不完好,；工業(yè)監(jiān)視裝不完好,、使用不規(guī)范；設備標識不完整,、不規(guī)范,；儀表投入率、準確率,、檢驗率低,；維修維護保養(yǎng)不到位；缺陷管理及設備臺賬履歷檔案不規(guī)范等問題,，以上問題都制定排查整改小組,，所以缺陷都明確具體到人，其中,，

1）對全廠接地、防護封堵進行了拉網式排查,，對封堵不完善的10余處缺陷進行了包干到人整改,，做到有據(jù)可查,，確保符合接地標準；

2）與燃化車間配合,，完善皮帶,、中煤系統(tǒng)皮帶各保護，排查并對皮帶保護進行消缺工作,，為輸煤系統(tǒng)安全運行奠定了安全前提,；

3）對全廠監(jiān)控系統(tǒng)全方面排查，對影響安全監(jiān)控不清的畫面6處進行了整改,，針對燃化車間中煤系統(tǒng)皮帶跨線長,，干擾大的因素，車間專門探討相關監(jiān)控設施處理辦法,，制定整改方案,，上報華聚公司，統(tǒng)一規(guī)劃,，并落實在20xx年度集控改造工作中,。

4）完善現(xiàn)場配電柜內部、外部各標識,，對部分柜體門鎖及閉合裝置進行更新和維護,，車間專門成立了現(xiàn)場整治小組，明確職責范圍,，杜絕了運行人員停送電誤操作事情發(fā)生,。

4、集中開展安全培訓整治,。針對安全培訓針對性不強,，培訓過程流于形式，培訓效果差等問題,，車間根據(jù)廠培訓計劃制定了車間培訓計劃,，根據(jù)現(xiàn)場檢修實際，輪流檢修人員進行業(yè)余培訓,，缺什么,、補什么，并在11月份有針對性開展事故案例分析培訓,，切實提高職工安全意識,。同時就規(guī)范檢修進行培訓，提高職工規(guī)范化檢修工作的理論知識,。

現(xiàn)在,，檢修人員都能認真執(zhí)行操作規(guī)程和工作票、派工卡作業(yè)制度，嚴格控制安全工藝指標,，活動期間各類工藝指標合格,，未發(fā)生違章施工責任事故。同時,，各班組安全活動不斷規(guī)范,，員工遵章守紀自覺性加強，勞動防護用品穿戴整齊,，各項制度得到很好的貫徹執(zhí)行,。

5、結合華聚公司質量標準化檢查查出的問題,，完善和更新了車間的事故應急預案,，對預案分別進行學習和模擬演練，對要害崗位和重大危險源增設了警示標志牌,，同時完善和規(guī)范了各種臺帳和崗位記錄,，做到了齊全、及時,、準確,、整潔、仿宋化,。

通過安全集中整治,，車間各項工作都取得了可喜成績，同時職工安全意識得到了加強,，專項集中整治活動取得明顯的成效,，為13年年底安全生產提供了有利的檢修支持。

檢修車間工作總結篇九

我車間3月份主要完成了以下檢修項目：

存在的問題：

1）引送風機電機內部積灰嚴重,，送風機部分繞組埋入積灰當中,，嚴重影響了繞組的散熱，車間對積灰進行了吹掃,，但由于引風機所處的環(huán)境粉塵較多,，很難避免積灰。

2）爐給煤機電動機滑差部分經過多次檢修,，機械構件變形嚴重,，轉子碰克現(xiàn)象嚴重，隨經過調試已消除此現(xiàn)象,，但安全隱患依然存在,。

3）主變低壓側b相絕緣瓷瓶有裂紋，用鑄工膠粘連在一起,，但仍有滲油現(xiàn)象,，另外該型號的.絕緣瓷瓶在市場上已經消失，不能單一進行更換，全部更換成本比較大,。

4）主變高壓側電纜護層一端交聯(lián)直接接地,、另一端采用護層

保護器接地，處于運行觀察階段,。

5）主變壓器差動保護因條件限制，多年未進行整定校驗,，存在一定的安全隱患,。

1）3月21日-3月25日完成絕緣用具試驗。

2）3月21日-3月28日完成5鍋爐輔機及電除塵供電系統(tǒng)的檢查維護及預防性試驗,。

3）3月30日完成1發(fā)電機及6kvi段設備的檢查維護及預防性試驗工作,。

4）4月4日完成4爐輔機的檢查維護及預防性試驗工作。

檢修車間工作總結篇十

20xx年度工作現(xiàn)在已經接近尾聲,，現(xiàn)將全年工作總結下：

一年來,，檢修車間損工事故為0次，未遂安全事故1次（當時已經針對此次未遂事件進行了專題安全討論,，并制定相應的安全措施,，杜絕此類事件的再次發(fā)生），每天早上召開班組班前會,，對前日工作中出現(xiàn)的問題進行總結分析,，對當天工作任務進行安排和布置，結合工作內容,、工作環(huán)境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施,，責任落實到人，為當日各項工作的順利完成把好關,。工作負責人會對工作前及工作過程中對現(xiàn)場環(huán)境,、安措、工作進行全面的檢查監(jiān)督,，并對檢查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正和考核,，確保車間每日工作安全順利的開展。每周安全活動中,，我們都會把集團下發(fā)的`安全通報進行學習,，并把一周工作中出現(xiàn)的不安全、不規(guī)范現(xiàn)象進行總結,，分析和討論,，結合當前實際情況、片區(qū)相關安全管理規(guī)定制定更加切合實際的控制措施,，并在后續(xù)工作中進行落實,，認真把握工作中的各個安全細節(jié)，最終才使得我們車間本年度沒有發(fā)生過任何人身傷害和設備損壞事故

我們車間曾被片區(qū)授予“先進車間”榮譽稱號，并有多人被評為先進個人,，在這些光榮的榮譽面前,，沒有停止進步，而是以次為動力,，在一年里,，我們相繼順利地完成了一系列220kv7臺整流機組、120多面10kv開關柜,、30多臺10kv變壓器,、電動機春秋兩季設備檢修和日常維護、應急處理工作,，保證了一系列設備的正常運行與生產任務,，并多次對10kv臨時施工用電系統(tǒng)進行維護、檢修,，將所有的單電源線路全部改為雙電源（一用一備）,，所有跌落保險全部更換為滅弧式負荷刀開關，大大縮短了故障停電時間,，減少臨電管理人員的工作量,，同時為三四系列基建架設臨時施工備用電源10kv架空線路2.5公里，敷設臨時施工主電源10kv電纜2公里,，架設箱變2臺,，確保了三四系列基建用電；為了確保二系列按時送電,，檢修車間投入大量人力,、物力支援、配合二系列設備的安裝,、調試,、消缺工作，我們在人員少,、任務重的超大壓力下,，通過精心組織、克服困難,、團結一致,，做到了忙而不亂、有條不紊,，,，圓滿完成了各項檢修、改造,、消缺,、調試任務

按照年初學習培訓計劃,，組織車間技能、安全理論學習的同時,，在現(xiàn)場以實際工作為基準進行現(xiàn)場設備功能,、故障排查、預防性試驗的講解,，并針對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患和不良行為進行糾正和指錯,，并定期進行考試、考核,，大大提高了每位員工的安全意識和技能素質,。

認真履行公司關于屬地管理的各項管理規(guī)定，每日對屬地內的衛(wèi)生進行清理,，對屬地通報批評進行及時整改反饋，每周對設備,、場地,、滅火器材進行巡視，并對發(fā)現(xiàn)的各項缺陷進行及時處理,，按照行業(yè)標準對所有設備和場地進行目視化管理,，所有危險區(qū)域畫有警戒線并懸掛標識牌。

在總結工作成績的同時,，我也分析了現(xiàn)在工作方面的一些不足之處,，主要表現(xiàn)在

1、部分員工沒有大膽的創(chuàng)新意識,，工作中不懂得變通,。

2、車間有個別員工喜歡我行我素,、自以為是,，不喜歡團隊合作

針對以上兩方面問題，車間會在新一年的工作中通過鼓勵,、培訓,、思想教育等方式進行改善工作，整取使得車間各項工作登上一個新的臺階,。

檢修車間工作總結篇十一

xxxx年,，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協(xié)作下,，在全體檢修職工的共同努力下,，檢修車間本著應修必修、修必修好的原則,，實行計劃檢修,，大力加強機電設備的維護與技術改造,，全年計劃性檢修20多次，消缺242項,，技術改造8項,，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎,。

設備消缺,，我們要求提前處理，盡早處理,。設備檢修,，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外,，要經常性的與各車間聯(lián)系,，了解設備運行情況，處理突發(fā)事件時,，做到隨叫隨到,。截止12月中旬，設備缺陷統(tǒng)計257條,，除個別需停電或停水檢修外,，共計消除缺陷242條，消缺率94%,。完成電氣工作票62份,，水機工作票48份，合格率100%,。

1,、計劃檢修及設備維護。年初,，檢修車間全體人員在站領導的領導下,，春節(jié)放假晚，收假早,。分別對一車間3臺機組轉輪進行了補焊處理;對自建站以來存在的3臺機尾水進人門從未打開做了檢查處理,、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復完善;對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子,、滑環(huán),，調整了勵磁機轉子同心度;對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據(jù)設備

維護周期表對調速器,、蝶閥油壓裝置,、空壓機、水泵,、行車等設備進行了多次維護;對全站二次接線端子,、繼電器進行了維護;對庫存?zhèn)溆脤邚男伦隽藰擞?，并對其進行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35kv間安全通道進行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關絕緣油,。

2,、搶修了一車間2#發(fā)電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。

3,、參與10kv錳廠線,、10kv生活區(qū)線、10kv壩區(qū)線改造工程,，并為其加工大量金具,。

4、更換了二車間2#,、3#發(fā)電機勵磁空氣開關,，并對2#、3#發(fā)電機刷架位置進行了調整,。

5,、調整變壓器、油開關油位共計13次,。

6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器,。

7,、調整了風機室風機控制柜位置。

8,、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管,。

9、為二車間制作安裝了方便小門,。

10,、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護,。

11,、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門,。

12,、修舊利費方面，為一車間,、二車間,、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面,，為一車間加工貨架兩個,。

為提高設備自動化運行水平,，減輕勞動強度，在節(jié)約原材料的前提條件下,，我們對耗能設備,、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議25條,，被站采納12條,。

1、一車間2#機主軸密封改造,。在20xx年對2#機主軸密封改造的基礎上,，今年初，對該密封裝置進行了改進,，增加了潤滑水,，運行至今，效果良好,。

2,、一車間3臺機水導排水管路改造。將原3臺機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠,。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠,，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流,，這樣就大大的節(jié)約了廠用電,，也減小了運行人員勞動強度。

3,、參與了4#機調相可行性分析,、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑,。

4,、一車間3#調速器油泵控制回路改造。

5,、一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路分開,。

6、一車間“石-變”線路開關位置,、手車位置信號引至模擬返回屏,。

7、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機,。

8,、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。

9,、二車間2#,、3#機中導端蓋改造,，甩油環(huán)連接方式改造。

10,、二車間3#發(fā)電機中性點加裝自動投入接地裝置,。當3#發(fā)電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發(fā)電機中性點接地,，保證了220伏用電設備的工作電壓,。

年初，車間制定了詳實可行的學習計劃,，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的.目標,。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關系,，工作時盡量安排師徒在一塊工作,，創(chuàng)造學習機會。經過不懈努力,，4名水機人員通過電焊工技術鑒定并取得電焊證,，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

檢修工作繼續(xù)實行“檢修工作程序表”,，要求各班組在檢修開工前,，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案,，檢修工作結束后,，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會10次,，集體學習19次,，辦技術問答12期,，業(yè)務考核2次,，每位職工業(yè)務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字,。

為了使檢修車間的各項工作制度化,、規(guī)范化，車間在狠抓安全工作的同時,，完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法,，繼續(xù)實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到,、早退現(xiàn)象,。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次,，發(fā)現(xiàn)缺陷20余條,。參加了1次站組織的安全簽名活動,。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次,。組織事故演練6次,。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創(chuàng)佳評差”活動中,，有5人次受到站獎分,。

回顧過去，展望未來,，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高,，愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時,，又能及時,、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業(yè)化,、正規(guī)化,。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁,、團結協(xié)作,，在新的一年共創(chuàng)輝煌。

檢修車間工作總結篇十二

20xx年上半年,，檢修車間在各級領導的親切關懷和幫助下,，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”,不斷夯實安全基礎,，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點,，不斷促進檢修工作的標準化、規(guī)范化,，全面開展好各類活動,，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。

檢修車間共計完成自主小修2臺次,、自主輔修5臺次,，機車臨碎修330臺次，完成機車大件修24件,，（沙蔚指機車自主輔修1臺次,，零碎修60臺次，大件修3件）,。

在生產中,，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產作業(yè)方針,，狠抓作業(yè)安全,，人身安全，設備安全,，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭,，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級,，在車間配備了專供領導檢查安全帽,，順利實現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責任事故,，具體做了以下幾方面工作：

1.堅持貫徹落實好機輛段,、檢修車間制定的各項規(guī)章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次,，添乘機車11次,，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時進行了指出,，對當事人進行了教育,；違返各類規(guī)章的按章進行的處罰。

2.加大安全教育培訓力度,，牢固樹立“安全第一,、預防為主”的思想，有針對性開展事故案例學習,、切實增強防范事故的能力,。上級下發(fā)的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工,，為安全生產提供強有力的`思想保障,。

3.認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識,，提升崗位操作技能和應急處理能力,。

4.強化對設備的維修保養(yǎng)；每天對天車的安全進行巡視匯報,；對消防器材進行檢查,，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

㈠,、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理,，完善了各種管理辦法和作業(yè)標準,，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據(jù)可依,，有章可循,，為今后檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎,。

㈡,、強化培訓，提高自身素質

積極組織檢修人員有鐘對性的進行業(yè)務培訓,，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務段專家針對檢修及機務運轉人員的講座,，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術水平，增強了檢修技術力量,，大大提高檢修進度和效率,。20xx年臨時從機務借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次,。

㈢,、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份,，機車故障頻發(fā),，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車,，堅持精檢細修,、保質保量，最終確保了機車運用,。

回顧上半年的工作,，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績,，但也還有很多的不足,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度差,，“兩紀一化”落實不到位,；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護用品。

2,、庫內衛(wèi)生保持較差,，物品擺放不規(guī)范，經常在庫內發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物,。

3,、臺賬記錄不規(guī)范,記錄時好時壞。

4,、業(yè)務學習抓得不夠緊,，不夠深，學習積極性不高。

5,、檢修人員配備過少,，影響故障機車的及時修復。

1,、加大“兩紀一化”的查處力度,，嚴格抓好標準化作業(yè)，加強安全培訓,，提升安全意識,，嚴格作業(yè)中安全防護用品佩戴。

2,、加強庫內衛(wèi)生的檢查工作,，規(guī)范物品擺放，及時清理庫內雜物,，保持庫內衛(wèi)生干凈整潔,。

3、嚴格按照指揮部下發(fā)的《關于規(guī)范臺賬填寫記錄》通知要求,，認真規(guī)范填寫,。

4、加強職工業(yè)務學習,，堅持理論和實作培訓同步推進,，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術保證,。

5,、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關,，做到班中精力充沛,，思想集中，全力以赴盡快修復故障機車,。

抓好20xx年下半年的各項工作,，堅持圍繞20xx年《安全生產月》活動，“強化紅線意識,，促進安全發(fā)展”主題,，扎實落實各項安全基礎工作，積極推動檢修全年安全生產工作更上一層樓,。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產運務而努力,。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務學習,，全面加強對檢修工藝的學習,，扎實工作，團結一致,，強化標準,，把檢修工作做得更好、更實,。

檢 修 車 間

20xx年x月x日

檢修車間工作總結篇十三

今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓,，突出在安全質量標準化的制度建設、安全培訓,、班組建設,、基礎管理、現(xiàn)場管理等方面全面推進,，通過加大宣傳力度,、組織自檢自查、加強技能培訓,、嚴格崗位操作,、生產過程監(jiān)督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升,。堅持安全質量標準化上水平的原則不變的工作思路,，全力以赴、集中精力抓好安全生產工作,，力爭全年實現(xiàn)安全事故為零的目標,。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產,，做好安全檢查,，重點治理、消除各類安全隱患,，以確保安全生產?，F(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結如下：

1、建立考核機制,，落實安全生產責任,，車間在年初的20xx年工作總結即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書,，會后,，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書,，這樣層層簽訂安全生產目標管理責任書,，人人都是安全生產責任人對安全生產管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則,，加大安全考核力度,，狠抓三違現(xiàn)象,。

2、完善安全生產管理制度,，規(guī)范安全生產管理體系,，年初對安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產責任制等管理制度,，增加了關鍵裝置及重點部位安全管理制度,、重大危險源安全管理規(guī)定、職業(yè)病健康檢查及防護管理制度,、重點區(qū)域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度,。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意,，但初步規(guī)范了從車間到各工段,、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點,，落實了安全管理職責和管理方法,，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；

3,、加強安全培訓教育,，提高員工安全意識

（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓,，二級培訓包括車間概況及規(guī)章制度簡介,、安全教育、生產工藝流程簡介,、有關防火,、防爆、防毒,、防塵,、安全防護、消防知識,、現(xiàn)場介紹等內容,。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段,，進行三級培訓,，內容主要有班組各崗位規(guī)程、操作規(guī)程,、車間,、工段管理制度、安全培訓等內容,。培訓結束后,，進行考核,，考核合格才允許上崗。這批新員工經過二,、三級培訓,，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件,，進入試用階段,。

（2）公司安監(jiān)部在安全生產月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式,，舉辦各類專題安全培訓15場,，如《安全標準化培訓》、《焦化廠應急預案培訓》,、《危險源識別與風險評價》《危險化學品事故》,、《消防知識》等，共計培訓人員480人左右,，這些培訓有效地提高了員工的安全意識,，促進了現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境的改變，減少了三違現(xiàn)象的發(fā)生,，對基層班組長的安全管理水平及員工的安全意識提高起了一定的作用,；

（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術培訓材料”,、“焦化安全生產知識與問答”

（4）各工段等利用班前,、班后會等形式組織對崗位應知應會、操作規(guī)程,、管理制度及相關文件的.學習,，提高了員工的安全操作水平，促進了員工的學習積極性,；

（5）從8月份起每月車間開一次月底總結會專門安排安全專題內容,，對班組長以上管理人員進行現(xiàn)場管理等內容的培訓，豐富了管理人員的管理知識,，提高了管理人員的管理水平,；

（6）每月對全員（分批）進行安全技術培訓，一年內的員工進行跟蹤安全技術教育,。為管理人員和員工提供了一個增長知識,、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助,。

（7）煉焦車間組織開展安全大講堂,，共6次。11位工段長進行宣講,，車間全員參與,。

1,、車間在年初規(guī)范各類物品定置擺放，并在各個操作時張貼定置圖,，落實現(xiàn)場“6s”,，今年以來，對現(xiàn)場擺放的滅火器,、消火栓箱規(guī)定放置位置,，落實掛牌保養(yǎng)責任，各類物品等均定點定置,，使現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境有了較大的改觀,，由于車間管轄區(qū)域較大，各類物資物品較多,，此項工作的繼續(xù)保持有一定的困難,，但相信堅持下去將會有良好的效果；

2,、我車間檢查次數(shù)共計824次,，其中車間檢查176次，工段檢查324次,，班組檢查324次,，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3,、加大隱患排查整改力度,，消除各類安全隱患，努力打造本質安全型企業(yè),，今年以來,，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查,，對檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報或整改通知單進行整改,；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發(fā)安全隱患26條,；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條,，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質安全起到了較大的作用,。

4,、不安全行為及不安全因素方面，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產敲響警鐘,，時刻提醒操作工在安全生產過程中要嚴格按操作規(guī)程操作,，嚴格執(zhí)行安全生產確認制，保證安全生產順利進行,。

（1）管理措施,，各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神,，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識,，杜絕各類事故的發(fā)生,，確保冬季安全生產。

（2）員工保溫防寒,，為員工配發(fā)棉工作服,、棉鞋、棉帽,、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服,，避免員工受凍生病,。

（3）設備管理措施 ，冬季機械設備,、操作人員操作靈活性較差,，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力,，謹慎操作，注意生產過程中的安全。

（4）庫房儲備物資管理措施

（5）用電安全措施,、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿,、生活的公共場所,，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全,，全體員工應牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識,，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節(jié)約用電,。

（6）交通安全措施及注意事項

（7）生產現(xiàn)場防火安全措施

（8）地面站防火安全措施

（9）五大車防火安全措施

根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施,，嚴明責任，狠抓落實,，確保煉焦車間冬季期間安全生產正常運行,。

《1》年初根據(jù)上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作

1,、3月1日至3月10日,。利用班前會、倒中班學習會,，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發(fā)生的事故相關材料,。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識,。

2,、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查,，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改,。

3,、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高,，組織活動生動有效的活動目標

4,、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會,，深刻反思事故教訓,，查找安全生產工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法,。組織全車間職工寫出對安全生產重要性的認識和以“抵制三違,、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。