總結不僅僅是總結成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害,，避免失誤,。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

實訓報關員總結篇一

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了,，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的,。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了,，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施,，很多東西要靠自己在工作中去學習,，積累，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面,。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”,。工作是一種機會,，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的,，一定要好好地珍惜,。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備（能力）和后天的學習,，也就是說你放棄了能力和學習,，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半（等式成立,，得到工作）,，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要,，“適者生存”也許正是如此吧,！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜,，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我,。“今天工作不努力,，明天努力找工作”,，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的,，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往,。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,，換之而來的是各行個業(yè)的人,。對他們的了解要從頭開始,，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通,，這一系列的問題都要你去探索和解答,。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人,，而它不再像校園生活那樣單純了,，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,，同時搞好自己的人際關系網(wǎng),，與同事，與客戶,，與海關,，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累,，我相信我一定能夠成功的,。也許正是我的自信，使我向往外面的世界,，勇于去接受現(xiàn)實的考驗,。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作,，跟他們一起辦手續(xù),，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了,。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點,，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù),，諸如提（運）單,，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習,，因為我們這里海運,、空運和陸運都做的。要記的東西很多,，起初做單是很慢的,，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的,。

對進口做的相對熟練后,，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎,，出口和轉關就相對簡單了,，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗,，這一點對我的作用很大,。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事,，多和同事幫忙,，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了,，那么以后你就會輕松一點,。把最基本的都掌握了，該做的都會做了,，那你就算是真正學到手了,。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的,，幫我的同事復印一些資料,。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的,，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵,，工作的開始就應該從最基本的做起嘛,！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會,。因為這個時候你是和海關直接的接觸,，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候,，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了,。 在以后的.工作中,，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了,。

通過實習我體會到在工作中,，首先,，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后,，就是要積極好動,，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后,，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象,，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的,，與人的關系處的好,，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的,。

在實習當中通過對業(yè)務的操作,，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西,，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準,，而具體到每個海關,，就有不同的規(guī)范了。

實訓報關員總結篇二

我叫xxx,，是廣東海洋大學國際經(jīng)濟與貿易專業(yè)的學生,，我寫此信是應聘貴公司的報關員一職。

非常感謝您在百忙之中閱讀我這封報關員的求職自薦書,，相信這封求職信可以使您對我有一個較為詳盡的了解,。

在校期間，我努力學習文化知識,，通過國際貿易理論與實務,，商務英語，報關實務,，商務談判,，單證實務，國際金融,，國際營銷,，世界經(jīng)濟理論等課程的學習和自身的努力順利的考到了報關員，

對于國貿專業(yè)的我來說,，我深知英語的重要性,，為了提高自己的英語的聽說讀寫水平，積極參加學校舉辦的英語演講比賽，英語舞臺劇,，口語交流會等等,，這讓我很好的鍛煉了自己的專業(yè)技能，增長自己的專業(yè)知識并多次獲得英語演講比賽的第一名的好成績,。

在社交方面,，我曾經(jīng)擔任過學生會學習部部長一職，這讓我不僅學會了人與人交流的'技巧,，也讓我變得性格開朗，顧全大局,，思想也變得越來越成熟了,。

在此，我真誠地希望能加盟貴公司,，虛心學習,，努力工作，盡心盡力,，為公司的發(fā)展,，竭盡我綿薄之力。真切希望能給我這個機會,。

再次感謝您能在百忙之中抽出時間來翻閱我的報關員的求職信,，如能有幸引起您的關注，并給我一個機會,，我將好好表現(xiàn),，不失所望。

祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

實訓報關員總結篇三

畢業(yè)實習是我們學生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié),，雖然說在學校學的課程很豐富,，在實際生活中，卻是應用得很少,，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法,，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點,，提高實際操作的能力,，更全名的認識自己。為畢業(yè)后從事外貿工作打下堅實的基礎,。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往,，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人,。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索,，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內心世界,。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險,，學校的生活相對社會是很單純的,，這就要求我們要關注身邊發(fā)生的一些事情，搞好身邊的人際關系,，并且樹立良好的形象,，積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗。我已經(jīng)準備好了,，去迎接實習的考驗,。 經(jīng)過半年的實習，現(xiàn)將我的實習情況總結如下：

在實習中,，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作,。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性,。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力,。另外,，關于海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習,、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要,、了解最新的海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面,。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來,，這是一個好習慣。然后整理報關單據(jù),，填制報關單,。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你,，然后核對,。一定要仔細，不能出任何差錯,。然后查詢出口預配艙單,，確認有預配艙單后，將核對無誤的.電子數(shù)據(jù)發(fā)送,，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單,。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章,。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章,，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字,。最后遞單,。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

每天都感覺有很多空閑時間,，呆著沒事做,，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的,。其實,，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程,。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心,，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西,，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤,，不然就可能造成嚴重的后果,。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始,，我是從復印資料開始的,，幫同事復印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ?，里面卻有很多可以學習的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的,，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù),?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了,，工作的開始都是從最基本的做起的,，后來，我就和同事做單遞單了,，這時候是和海關直接的接觸,，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時,，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗,，對以后的工作也很有用。

剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境,，看了一下同事是怎么工作,，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動,，多給同事幫幫忙,，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報,，最重要的就是搞好人際關系,，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好,，自己多注意一下形象,，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎,。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務,，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的,，這是一件很讓人氣憤的事情,，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了,。在后來,，我也學到了新的技能，可見,，在工作中會遇到很多情況,，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

雖然工資不高,，但是我擺正了心態(tài),，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移,，主管也開始讓我接觸更多的工作,，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后,，得到了認可,，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的,，所以一開始不要因為待遇低而郁悶,。

對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤,，要及時總結教訓,，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度,，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài),，可以在工作中獲得意想不到的快樂,，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂,，生活中保持一種樂觀的態(tài)度,，逆順自然，將對生活有很大的益處,，也能更加容易克服困難,。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多,，因為畢竟是自己在實習,，這樣也挺好的，干的越多,，積累的也越多,，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中,，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足,，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析,。

最后祝愿自己的母校越來越輝煌!

實訓報關員總結篇四

時間過的真快，轉眼間,，一年的實習時間馬上就要結束了,。還清楚的記得，一年前的今天,，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場,，挑選自己喜歡的工作，一年后的今天,，我們將結束我們的實習期,，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會,，去譜寫自己的人生,。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水,，有淚水,，有歡笑，也有悲傷,，但我想更多的應該是對自己的歷練,，對社會的認知和對人生的感悟,，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中,，我們洗去了學校里的懵懂和無知,，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響,，工作比往年要難找的多,，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作,，后來在老師和同學的介紹下,，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司,。它成立于一九八八年,，是一家經(jīng)營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理,、航空運輸代理,、海空聯(lián)合運輸代理,、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的所有服務,。集團總部設于香港，同時在英國,、巴拿馬等設有分公司,，實力雄厚；在美國邁阿密,、中國大陸設有辦事處,。目前，中國大陸設有大連,、北京,、青島、上海,、廈門,、深圳、廣州等17家辦事處,。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員,，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的`為客戶提供全方位的服務,；作為一個進取心旺盛,、充滿活力的企業(yè)，我們以敬業(yè),、明德,、克己,、廉潔,、勤儉的企業(yè)精神要求自己,；作為一個服務性行業(yè),，我們服務細致、取價公道,。

由于自己是學報關與國際貨運專業(yè),，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司,，到處充滿了人性化的管理,。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間,。我在這個公司的實習時間是從20xx年8月25日到20xx年5月20日,。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同,，成為了一名正式的員工,。

（一）工作準備

1、每天早上第一件事就是把集港信息記下來,，這是一個好習慣,。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關的,，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了,。

2、整理報關單據(jù),，填制報關單,，一般需要核銷單、發(fā)票,、裝箱單,、合同,、委托書,，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù),，在申報前要準備齊全,。

3、edi錄入,，我們公司青島有專門的錄入員,，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海,。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員,，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你,，然后核對。一定要仔細,，不能有任何的差錯,。

4、查詢出口預配艙單,，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢,，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單,，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單,。

5,、確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單,。

6、將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來,，蓋章,。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關單第一聯(lián)、手簽聯(lián),、報關委托書,、發(fā)票、裝箱單,。有通關單的通關單上寫上報關單號,，放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面,。

（二）貨物查驗

進出口貨物,，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗,。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符,，有無錯報、漏報,、瞞報,、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法,。當你在查詢是否放行的時候,，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨,。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗,，一般是在港口里面的海關查驗區(qū),。

1、你要到海關打單室根據(jù)報關單號查詢你要驗貨的信息,，需不需要過機或是稱重,。

2、到操作室根據(jù)箱量開出相應的查驗單,，經(jīng)海關蓋章后到港內客服,。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng),，完后到交費處交上費用,。

3、拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱,。

4,、箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單,，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員,。

5、拿著單子找到官員和對應的武警,，在武警的監(jiān)督下開箱,，找出要驗的貨物，開始查驗,，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類,。

6、查驗沒有問題,，官員和武警在通知單上簽字并封箱,，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認,。

7,、拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條,。

8,、拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

一定要做個勤學好問的人,，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通,，并且要積極好動,，多和帶你工作的同事幫忙,，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象,，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的,，與客戶,，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的,，與人的關系處的好,，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的,，許多問題也就迎刃而解了,。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高,，道理很簡單,，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生,。我們學到的理論都是源于實際的精華,，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功,。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質,，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高,，等你真地成為公司里獨一無二的,，那么你的工資自然也會獨一無二。

實訓報關員總結篇五

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了,，幾經(jīng)波折,，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證,，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先,，你面對的是海關和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力,；其次,，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，很多東西要靠自己在工作中去學習,，積累，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面,。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人,。對他們的了解要從頭開始,，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通,，這一系列的問題都要你去探索和解答,。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng),，與同事,，與客戶，與海關,，樹立良好的自我形象,。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作,，跟他們一起辦手續(xù),，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進場,，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等,。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了,。有帶我的.同事的指點，我很快就掌握了,。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù),，諸如提運單，發(fā)票,，箱單等各類型的都做了學習,，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始,，我是從復印資料開始做的,，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的,，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的,，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了,，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會,。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時,，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的,。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了,。有了進口的基礎,，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了,。

在實習當中通過對業(yè)務的操作,，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西,，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準,，而具體到每個海關,，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報,，是我們在辦理通關事務時經(jīng)常遇到的難題,，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講,，海關在歸類,，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的,，而某項商品的名稱,，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定,，各地海關目前也無統(tǒng)一做法,。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規(guī)范,，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了,，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。