在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇一

20xx年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告放寒假了,，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務(wù)店,，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅,，他是個鈑金工，叫馬龍,，人很和善，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的,，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了,，但是一進烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚，不過心里還是美的,，一天的時間，我學(xué)會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機,，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單,、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了,，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外，還學(xué)會了很多別的知識,，學(xué)會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實習(xí)的到來,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇二

1、加強學(xué)生愛崗敬業(yè)教育,，干一行愛一行，腳踏實地,，誠實守信，從基層做起,。態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗,。

2、加大校企合作力度,，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理,。學(xué)校聘請更多的有豐富實踐工作經(jīng)驗的企業(yè)工程師作為實踐指導(dǎo)教師，共同制訂人才培養(yǎng)方案,，共同開發(fā)課程體系等。

3,、進一步改善教學(xué)質(zhì)量,，夯實學(xué)生理論功底，加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié),，增強學(xué)生實際動手能力。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康,，活潑、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀律要求和工作態(tài)度的嚴謹作風(fēng),，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實踐,，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別，更能清晰的認識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后,，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一,，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé)，操作規(guī)范和用人標準,，這為準確定位人才培養(yǎng)目標、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向,。通過企業(yè)實踐，不僅開闊了視野,，還為專業(yè)課程設(shè)置,、課程改革、指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)起到了指引性作用,。通過這次實踐也深知自己的不足，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進一步加強學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐,，不斷充實自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇三

我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用。認識一個人,，首先要記住對方的名字,。了解一個人，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。

其實，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩,，要從小事做起，但有些時候,，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學(xué),、勤做，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書,。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事,。初初我認為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆、晾干,、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補,。

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的,。

在這次短暫的暑期社會實習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。

雖說我學(xué)的是設(shè)計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

1、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結(jié)集體,。

2、時時準備在整個工作中的重要性,。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習(xí) 報告,，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到,，準備工作是一切工作的前提社會實習(xí) 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車，車主如趕時間,，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實習(xí)我的收獲很大,，感受也很多社會實習(xí) 報告，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實習(xí),，我們一定會取得更大的進步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實習(xí)活動,，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實習(xí)中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實習(xí)過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實習(xí)中，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ),。

短期的社會實習(xí),，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實習(xí)加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實習(xí)中開拓了視野，增長了才干,，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實習(xí)中得到鍛煉。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇四

秦文

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽安凱福田曙光車橋有限公司

階段實習(xí),、頂崗實習(xí)、教師頂崗實踐

1,、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境,。收集了相關(guān)的工作流程,、崗位操作技能，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄,，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片,。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際,、生動的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫,；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量,。

2,、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實踐，我們提出了要求,，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué),，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識,，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了,。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用,，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外,教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇五

吳傳良

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽金凱金達機械有限公司

階段實習(xí)、頂崗實習(xí),、教師頂崗實踐

1,、企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康，活潑,、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化,，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀律要求和工作態(tài)度的嚴謹作風(fēng)，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為,，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2,、課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師霞企業(yè)實踐，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別,，更能清晰的認識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后,，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé),，操作規(guī)范和用人標準,，這為準確定位人才培養(yǎng)目標,、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向。

總之,，通過企業(yè)實踐,，不僅開闊了視野,，還為專業(yè)課程設(shè)置,、課程改革、指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)起到了指引性作用,。通過這次實踐也深知自己的不足,，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進一步加強學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向,，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐,，不斷充實自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇六

實驗?zāi)康?/p>

1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

3,、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具,、量具的方法；

4,、了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣,。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,。

實習(xí)操作要求：

⒈嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生,。

⒉獨立完成各機構(gòu),、總成,、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系,，掌握正確的拆裝方法。

⒊熟悉各部件名稱,、作用和結(jié)構(gòu)特點,。了解機件的性能、制造加工方法,。

⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。

⒌學(xué)會判斷,、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備,、工具、量具,。

⒍嚴格按照技術(shù)要求拆裝,，注意零部件拆裝順序,、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7,、聽從實習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備,，以免發(fā)生意外。

8,、實習(xí)中不遲到早退,，不得無故缺勤,。有事要請假。

9,、愛護設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償,。

3、懂得并能正確地使量具及專門工具,；

4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,，有利于培養(yǎng)團隊合作精神,。

1）拆裝設(shè)備

2）工具及儀器：

掌握汽車的傳動系統(tǒng),、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作,。

（一）主減速器及差速器的拆裝

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲,，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座,、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪,。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋,，卸下從動雙曲線齒輪總成,，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2,、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用,。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器,，分析其作用原理,。對所有零部件進行清洗,。

器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕,。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸,。

（二）變速器的拆裝

本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器,。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系,。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,，了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,，進行五擋變速器的拆卸，清洗,，裝配,。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式,、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理,。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后,，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下,。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋,、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù),。

2,、觀察：

仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點,，熟悉各零部件的名稱和作用。

3,、離合器的裝配

（1）清洗所有零部件

（2）壓盤與離合器蓋的裝配,。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分離桿,、擺動塊,、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號）,，對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具,。

（3）擰緊鎖緊螺母

（4）將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成,，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配,，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪,。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸,，清洗，裝配,。了解它們的工作原理和作用,，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（五）制動器的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器,。實習(xí)的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器,，分析其結(jié)構(gòu)型式,，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機制動器,，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用,，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（六）轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進行拆裝。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求,，進行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗,，裝配,。首先拆下汽車機轉(zhuǎn)向器,，將它們分解,，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用,，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（七）駕駛實習(xí)

駕駛實習(xí)是認知實習(xí)的小插曲和調(diào)味劑，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻,。

離合,，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車子發(fā)動,，置擋后，緩緩松開離合,，到一半時再緩緩踩油門。換擋前,，應(yīng)先松油門踩離合再換擋。剎車停車時,，緊踩油門后踩剎車,，拉下手剎后才能松離合和腳剎,，然后置空擋，此時才算真正停車,，停車后備忘錄松手剎,，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合,，剎車（慢停）——空檔”。剛學(xué)開車時,，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時候,，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練,，轉(zhuǎn)彎之前先松開油門，轉(zhuǎn)過之后再加速,，而且轉(zhuǎn)方向盤時也更有感覺,，更加順手,。自此。我對駕車更有信心了,。

（八）參觀實習(xí)

9月20日上午我們班組織參觀了濟南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動的心情,，畢竟這也是我們進入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機會,。

大概9點多，我們到達了,，兩位負責(zé)人迎接了我們,，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況,，然后開始帶我們參觀了各個車間。

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白,，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車,，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量,。質(zhì)量檢驗就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想,，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟,，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練,，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了,。

后來我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光,，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康,，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩,，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號,，目標,，理念,。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的,，等等。

接著是涂裝車間,，就是如何給汽車上漆，平時我們想,，刷漆多容易,，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序,，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單,，還在車頂,、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱,。刺激我大腦的不是這些,，而是一個很簡單的軌道,，在車間之間,，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為,，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道,，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了,，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時覺得自己好傻,，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時間,。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間,，安裝上方向盤,，座椅，發(fā)動機等等,，一步一步,，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺很興奮。

還有沖壓車間,，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀,。

在這之前,，我們還有幸親自上車體驗了一下。

a）制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確度要求很高,。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性,，很多實施erp的企業(yè)工時定額都是估計值,，進而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準確性,。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。實踐出真知,，先掌握知識，在用之于實踐,，知識就升華了。

最后,，要感謝給我們這次實習(xí)機會的廠商,，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們

通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合,。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來,，而且還加深了對汽車組成,、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解,。在實習(xí)期間，自己的動手能力的提高,，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲,。首先,，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識,。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的,、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決,！比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝,、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器,，離合器,，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來,。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性,。拆裝工作不是一個人的事情,，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識,，并且使工作變的事半功倍。團隊精神,，互幫互助,，這是保證自己成功的最重要的因素之一。