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最新汽車轉(zhuǎn)彎技巧看點(diǎn)位置優(yōu)秀

格式:DOC 上傳日期:2023-04-30 19:50:56
最新汽車轉(zhuǎn)彎技巧看點(diǎn)位置優(yōu)秀
時(shí)間:2023-04-30 19:50:56     小編:zdfb

在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中,,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,?有哪些格式需要注意呢?以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,歡迎大家分享閱讀,。

汽車轉(zhuǎn)彎技巧看點(diǎn)位置篇一

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轉(zhuǎn)彎路段極易發(fā)生交通安全事故,,所以在轉(zhuǎn)彎路段駕駛要減速,汽車轉(zhuǎn)彎技巧及注意事項(xiàng)有哪些,。下面就跟隨小編一起來(lái)看看吧!

在交叉路口左右轉(zhuǎn)的時(shí)候,,駕駛員一定要打轉(zhuǎn)向燈。

1,、左轉(zhuǎn)彎:左轉(zhuǎn)的時(shí)候,,除了要提前變道打轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎等待的時(shí)候盡量靠近路中心行駛,,方便后車通行,。

2、右轉(zhuǎn)彎:右轉(zhuǎn)的.時(shí)候,,除了要提前并線到外側(cè)車道,,還要打右轉(zhuǎn)燈,提示路邊行人,。右轉(zhuǎn)時(shí)車速要緩慢,,同時(shí)要注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響,避免剮蹭到行人,。

城市道路走多了,,偶爾進(jìn)山游玩,遇到陡坡轉(zhuǎn)彎真是嚇?biāo)览蟢了,,陡坡轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)系數(shù)很高,,怎么開才安全呢?注意以下情況:

1、降檔緩行:在快進(jìn)入坡道的時(shí)候,,我們除了要把車速降下來(lái),,檔位也要換入低檔。

2,、鳴笛:因?yàn)槎钙罗D(zhuǎn)彎多是山路,,你很難看到對(duì)面是否有車駛來(lái),所以拐彎前一定要長(zhǎng)按喇叭,,告訴對(duì)面司機(jī)有車經(jīng)過(guò),,以免發(fā)生碰撞。

3,、一次到位:陡坡轉(zhuǎn)彎最忌諱轉(zhuǎn)到中途倒車再轉(zhuǎn),,所以轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量一步到位,避免事故發(fā)生率,。

小區(qū)不僅汽車多,,老人,、孩子也多,所以車主在進(jìn)出小區(qū)時(shí)一定要注意,。

1,、慢行多觀察:首先要提前降速并多觀察周圍情況,小區(qū)經(jīng)常有老人散步,,孩子玩耍,,同時(shí)小區(qū)內(nèi)的道路比較窄小,路邊堆積著各種雜物,,司機(jī)的駕駛視野會(huì)被局限,,所以車主要盡量降速慢行,與雜物堆盡量保持距離,,避免有流浪貓狗或孩子突然冒出,。

2、拐彎要提示:拐彎時(shí)車主要提前鳴笛以提醒居民注意,,小區(qū)的開車準(zhǔn)則,,一慢二看三通過(guò)。

1,、雨雪冰泥地:遇到雨雪天,,一定要注意切忌猛打方向盤及踩剎車,要提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力來(lái)降低車速,,避免側(cè)滑及翻車,。

2、霧,、霾天:霧天,、霾天的能見度較低,駕車出行要減速行駛,,同時(shí)左右轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈,嚴(yán)重時(shí)白天可以打開車大燈,,提高駕駛視覺,。

1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),,操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng),,并與行車速度相配合,做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng),、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng),、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤,,以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn),。

2,、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過(guò)急,,以免離心力過(guò)大造成汽車側(cè)滑,。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即放松加速踏板,,將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè),,待車輛恢復(fù)正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛,。

3,、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器,尤其緊急制動(dòng),,以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生,。

4、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),,駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì),。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種:

(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑:是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),,其前外輪所走軌跡的半徑,。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力,以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力,。

(2)內(nèi)輪差:是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),,內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。

在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),,要根據(jù)地形,,充分估計(jì)車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差,特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車,、半掛車時(shí),,更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙,同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物,。

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