總結(jié)是寫(xiě)給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě),？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇一

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。它既包括傳統(tǒng)的切割下料,、沖裁加工,、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù),、各種設(shè)備工作原理及操縱方法,，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工,。

鈑金加工零件從特點(diǎn)上面來(lái)考慮主要有三大類(lèi),。

1.平板類(lèi)指一般的平面沖裁件，這類(lèi)零件是根據(jù)各種沖裁設(shè)備加工生產(chǎn)而成的,，具有質(zhì)量好,，性能好，生產(chǎn)效率高,，生產(chǎn)投資小特點(diǎn),，主要應(yīng)用于各種需要板材進(jìn)行生產(chǎn)和加工的相關(guān)技術(shù)性行業(yè)。

2.彎曲類(lèi)零件,，由彎曲或彎曲加工成形構(gòu)成的零件,。這類(lèi)零件具有靈活多變，產(chǎn)品硬度強(qiáng),，適合廣泛的應(yīng)用于各種連接零部件,，和各種需要有具體形狀的要求的設(shè)備加工和生產(chǎn)的行業(yè)。

3.成型類(lèi)零件是通過(guò)拉伸成型等方法加工而成的規(guī)則曲面或者自由累的曲面類(lèi)零件,，這些零件都是應(yīng)用平板毛坯經(jīng)過(guò)沖壓和裁切工藝生產(chǎn)加工而成的,，它們和一般的零件加工有著本質(zhì)的區(qū)別，在鈑金加工方式中,，沖壓變形加工是變形彎曲使鈑金零件產(chǎn)生復(fù)雜空間位置關(guān)系的主要加工方式,。而其它加工方法一般只是在平板上產(chǎn)生凸起或凹陷以及缺口、孔和邊緣等形狀,。這一特點(diǎn)是在建立鈑金零件造型系統(tǒng)時(shí)所必須注意的,。

廣州市幫聯(lián)機(jī)械有限公司專業(yè)從事鈑金加工，位于廣州市黃埔區(qū)黃埔東路,。公司從2000年起,，一直致力服務(wù)于國(guó)內(nèi)、外多間知名公司的機(jī)械加工,、制造,，在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展、完善,、壯大,。

聯(lián)系方式：

網(wǎng)址：http://

聯(lián)系人：陳先生

手機(jī)：***

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇二

一、2011年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)

cs系列：368臺(tái)

cp400箱體6臺(tái)，cp450b箱體35臺(tái),，cp650箱體1臺(tái),，cp750箱體60臺(tái)，cp875箱體14臺(tái),，cp910箱體4臺(tái),，cp1000箱體20臺(tái)，cp1450箱體1臺(tái),。

ch系列：21臺(tái)

ch500箱體11臺(tái),，chj875a箱體2臺(tái)，ch500a箱體4臺(tái),，ch750箱體4臺(tái),。

svtl系列7臺(tái)

gcd1050：8臺(tái)，c1000b ：3臺(tái),，cd580：4臺(tái),，cp875jg：1臺(tái)，sj650d：1臺(tái),，c650r：2臺(tái),，gcd800：1臺(tái)。

模具制造共38套

泵,、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套

二、安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置管理

2011年鈑金車(chē)間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),，對(duì)吊車(chē),、氧氣、煤氣,、二氧化碳焊機(jī),、電線、電纜正確使用,，特別是二氧化碳焊機(jī)（熔深和焊縫易于控制,，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好,，電能消耗小,，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）。車(chē)間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,，提高車(chē)間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),，環(huán)境衛(wèi)生。過(guò)去的一年還存在著不足問(wèn)題,，半成品工件擺放不整齊,，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對(duì)員工思想教育。

今年6月鈑金車(chē)間開(kāi)始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。

三,、狠抓質(zhì)量

iso~2008版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,，同是在運(yùn)作過(guò)程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng),，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門(mén)相關(guān)工作,，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo),，合格。

四,、設(shè)想2012年策劃,，目標(biāo)

1、車(chē)間對(duì)2011年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái),，2012年要提升到65臺(tái),，車(chē)間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車(chē)間生產(chǎn)能力,，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù),。

2、增加設(shè)備投入,，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái),，確保完成每月生產(chǎn)下

達(dá)任務(wù)。

3,、車(chē)間請(qǐng)購(gòu)各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位,。

4、作業(yè)場(chǎng)地在原有場(chǎng)地不夠,，車(chē)間提出要求鑄造車(chē)間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門(mén)努力完成指標(biāo)，使車(chē)間的各項(xiàng)工作做的更好,，為公司多作貢獻(xiàn),。

鈑金車(chē)間

2011年12月 08日

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇三

2010年對(duì)鈑金班來(lái)說(shuō)，是特別的一年,，進(jìn)步的一年,。一年來(lái),，鈑金班在車(chē)間主任***的領(lǐng)導(dǎo)及嚴(yán)格要求下，成長(zhǎng)為一支愛(ài)崗敬業(yè),，思想進(jìn)步,，有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，有成績(jī)也有不足,，下面我對(duì)本年度的工作做一下回顧,，以更利于下年的工作。

2010年鈑金班共完成鈑金件***,，主機(jī)外框***套,，主機(jī)底盤(pán)***套。這一年我們班組通過(guò)對(duì)棧板的加高,，減少了肢體的動(dòng)作,；對(duì)設(shè)備的專人負(fù)責(zé)，減少了設(shè)備的故障,；對(duì)模具的專人負(fù)責(zé),，減少了模具的損壞；對(duì)每天工作量的細(xì)化,，保障了工作任務(wù)的順利完成,；主機(jī)外框工裝的制作，大大提高了操作速度,；邊角余料的充分利用,，大大降低了產(chǎn)品的成本。

1.尊重領(lǐng)導(dǎo),，服從分配,，團(tuán)結(jié)互助，形成一支有凝聚力,，共同朝著目標(biāo)前進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。

成,。

3.每周組織一次員工培訓(xùn),，從理論上，實(shí)踐上提高操作技能,，互相學(xué)習(xí),，取長(zhǎng)補(bǔ)短，最大限度發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng),，干其所好,，把任務(wù)完成更快、更好,。

4.定期組織學(xué)習(xí)安全操作制度,，全年無(wú)安全事故,。

5.對(duì)每個(gè)生產(chǎn)過(guò)程至每道工序進(jìn)行細(xì)化，明確應(yīng)注意哪些要點(diǎn),，抓住問(wèn)題所在,，制作工裝，如20p底盤(pán),，90p底盤(pán)鉆孔工裝,，20p外框、90p外框鉆孔工裝,，大大提高鉆孔的速度及質(zhì)量,。

6.物料擺放整齊，做到有物必有位,，有位必有量,。堅(jiān)持每天對(duì)崗位進(jìn)行整理、清掃,，認(rèn)真學(xué)習(xí)并按照6s要求去做,。

7.在對(duì)設(shè)備的操作管理上，模具的安裝調(diào)試上要求有一定的專業(yè)水平的人員負(fù)責(zé),，每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)清理,，提高了設(shè)備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點(diǎn),，給我們完成生產(chǎn)任務(wù)提高了堅(jiān)實(shí)保障,。

8.定期組織員工學(xué)習(xí)質(zhì)量知識(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的自檢,、互檢,，杜絕不合格品流入到下一道工序，對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,，認(rèn)真填寫(xiě)糾正/預(yù)防措施單,，找出解決問(wèn)題的根本，減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生,。

2010年已經(jīng)過(guò)去了,，成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去，我們更注重未來(lái),。在以后的工作中,，我會(huì)繼續(xù)努力工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，改掉不足之處,，繼續(xù)學(xué)習(xí)，勇于開(kāi)拓進(jìn)取,，創(chuàng)造光輝的未來(lái),。

***

2010年12月23日

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇四

今年暑假學(xué)校將我安排在是____汽車(chē)有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車(chē)鈑金。

時(shí)間過(guò)得真快,，轉(zhuǎn)眼間,，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍,。因?yàn)槲腋杏X(jué)還有很多東西沒(méi)有學(xué)到,，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,，但我感覺(jué)獲益匪淺,。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力，而且學(xué)到了不少書(shū)本上學(xué)不到的東西,。

實(shí)習(xí)前,，我做了一些準(zhǔn)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識(shí)：

1,、汽車(chē)鈑金技術(shù)包括車(chē)身修復(fù)(鈑金,、噴漆)、維護(hù),、涂裝及修補(bǔ),、裝飾、美容,，以及事故車(chē),、改裝車(chē)的復(fù)雜的個(gè)性化改裝、整形等作業(yè),。

3,、汽車(chē)鈑金工常用儀器 鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī),、大梁校正儀 實(shí)習(xí)期間,，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車(chē)基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠,、后保險(xiǎn)杠,、車(chē)門(mén)、裙板)保險(xiǎn)杠的修復(fù),、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車(chē)鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必須從整車(chē)拆裝開(kāi)始學(xué)起,。拆裝是最基本的,，如果連拆裝都不會(huì)的話那無(wú)從談修。拆裝雖說(shuō)不難,，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意,。俗話說(shuō),，看花容易繡花難。的確,，剛開(kāi)始的時(shí)候,，我心里覺(jué)得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，可是等到我自己拆的時(shí)候,，問(wèn)題接踵而至,。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來(lái),。拆的時(shí)候一定要小心，不要強(qiáng)行蠻干,，否則弄壞了客戶的車(chē)子不僅給自己帶來(lái)不必要的麻煩,，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問(wèn)題,，多向師傅請(qǐng)教,。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣,、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車(chē)子得遍體鱗傷也是無(wú)計(jì)于事的,。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變,，很容易進(jìn)水,，直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最基本的,，接下來(lái)就是車(chē)體校正,。車(chē)體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對(duì)車(chē)體變形嚴(yán)重的事故車(chē).接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復(fù),。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠,、翼子板、車(chē)門(mén),、箱蓋的修復(fù)工作,。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱,，新噴然后校正,，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆,。對(duì)于車(chē)門(mén),、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸,，感覺(jué)平整了就差不多了,，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆,。對(duì)于鈑金修復(fù),，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒(méi)有用什么儀器去測(cè)量,，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)去判斷,。我感覺(jué)要成為一名優(yōu)秀的`鈑金工人，除了需要一定的書(shū)本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力,。

一,，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備,。

二,，缺乏專業(yè)的汽車(chē)整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車(chē)一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車(chē)，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少,，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問(wèn)題。

一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失,，相比國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致了汽車(chē)改裝市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜,。

另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,，據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài),。一位改裝車(chē)的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方,。但我要提醒眾多改裝玩家，車(chē)輛一旦經(jīng)過(guò)改裝,，某一方面必定會(huì)有所損失,。所以不要求完美，快樂(lè)的極致就是死亡,。

顯然,，大部分改裝者并沒(méi)有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小,。所以，不論是事故車(chē)維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng),，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車(chē)整形人才的需求也是極為巨大的,。據(jù)了解在近年來(lái)50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車(chē)整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化,，專業(yè)化的發(fā)展道路。

一個(gè)合格的汽車(chē)整形師要掌握汽車(chē)機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車(chē)材料與熱處理,、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)等汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí),，同樣汽車(chē)英語(yǔ)閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的,。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過(guò)大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車(chē)整形師,。

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇五

為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開(kāi)展,，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn),。

在黃部長(zhǎng)的精心安排下，我有幸來(lái)到了珠光汽車(chē)公司奧迪鈑噴組,。為了讓我們更好更快的融入公司,，能夠得到車(chē)間師傅的認(rèn)同，部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車(chē)公司的規(guī)章制度,，虛心求教,。俗話說(shuō)：“我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧”,。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重,。

在奧迪鈑噴車(chē)間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序,。在鈑金部,，對(duì)于事故車(chē)的凹陷部位，多采用敲打的方法,，即用鐵錘,、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái)，也可以用頂推的方式解決,。而對(duì)于那些不方便敲的地方,，例如，汽車(chē)的左右防撞欄,、車(chē)門(mén)局部等地方,，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來(lái)。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,，操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥,。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣，只有這樣,，這個(gè)人才能趨于完美,。

如果說(shuō)鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了,。作為汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序,，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了,。任何一輛汽車(chē),，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵。通常情況下，錯(cuò)誤時(shí)可以避免的，而誤差必不可免,。因此我們要盡可能的去減小。一般來(lái)說(shuō),，面漆以后,，漆面都有一些不十分完美的地方,。對(duì)于這類(lèi)情況則由拋光打蠟的師傅來(lái)完成,。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅,。在實(shí)習(xí)期間通過(guò)他們握了解了再面漆以后,，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫“流淚”,、“走珠”,、“砂眼”等瑕疵,。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機(jī)打蠟,，以便除去砂紙留下的痕跡。

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對(duì)于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí),。我堅(jiān)信這種對(duì)于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對(duì)我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用,。

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇六

經(jīng)過(guò)了持續(xù)兩周的金工實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多在大學(xué)課堂上并不能學(xué)到的技能，其中包括車(chē)工,、銑工、鑄造,、焊接、數(shù)控和鉗工6個(gè)工種,，還簡(jiǎn)單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù),，非常全面的了解了關(guān)于金屬工藝學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)。金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課,，它要求我們有極強(qiáng)的自己動(dòng)手能力,，還可以給我們帶來(lái)非常豐富的機(jī)械知識(shí)，讓我們接觸到了社會(huì)上平常不能接觸到的一面,，增長(zhǎng)了社會(huì)閱歷，那么現(xiàn)在我就詳細(xì)的來(lái)談?wù)勎业慕鸸?shí)習(xí)吧,。

我們進(jìn)行的第一個(gè)工種就是鑄造,，主要的形式是砂型鑄造，砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法,。鋼,、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得,，鑄型制造簡(jiǎn)便,，對(duì)鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng),，長(zhǎng)期以來(lái),，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。我們?cè)谧铋_(kāi)始,，由師傅為我們講解鑄造的基礎(chǔ)知識(shí)和操作要求,，當(dāng)我們看的時(shí)候，覺(jué)得非常的簡(jiǎn)單,，不就是玩沙子嘛,，可是當(dāng)我們真正自己親自動(dòng)手的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，事情遠(yuǎn)非自己想象的那么簡(jiǎn)單,，良好的砂型必須具備透氣好,、強(qiáng)度適中、耐火性強(qiáng)和退讓性都要好的性質(zhì),，僅憑一雙手就做到這幾點(diǎn),，真的是難度不小呀,。在最后，清華大學(xué)金工實(shí)習(xí)部的師傅們還給了我們每人一次機(jī)會(huì),，制作了一枚專屬于自己的紀(jì)念幣,。

接下來(lái)的工種是車(chē)工，車(chē)工是用車(chē)床加工的一種方法,。車(chē)床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面,，如內(nèi)、外圓柱面,，圓錐面,，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車(chē)床還能加工螺紋面,。若使用孔加工刀具(如鉆頭,、鉸刀等),，還可加工內(nèi)圓表面,。車(chē)工要求較高的手工操作能力，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō),，真是個(gè)考驗(yàn),。最先師傅讓熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過(guò)師傅的講解,，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi),，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度,。我們開(kāi)始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)時(shí),，雖然操作技術(shù)不怎么熟練,，出來(lái)的產(chǎn)品都不和規(guī)格,，不過(guò)經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了規(guī)定的工件制造,。

繼續(xù)下來(lái),，焊接，師傅給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng),，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的,，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服,，帶上面罩,。我們還了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度,，要求當(dāng)然是勻速,，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好,，還有裂紋,，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí),，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了,，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住。

在這些實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我覺(jué)得鉗工是最鍛煉身體的,，我們的工作是制造出規(guī)格的錘子，在這個(gè)工程中，我們就使用著原始的鋸子,，用自己的力氣切割者金屬,，但從中我們了解到了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi),、選用,、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)以及鋸子的正確使用方法,。要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)要保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。否則,，磨出來(lái)的工件既不平直,，紋路也不齊整，也較費(fèi)時(shí)和費(fèi)力,。

雖然俗話說(shuō)“眼見(jiàn)為實(shí),，耳聽(tīng)為虛”，但我卻要說(shuō)“耳聽(tīng)不如眼見(jiàn),，眼見(jiàn)不如動(dòng)手”,，世上無(wú)難事只怕有心人，經(jīng)過(guò)這次金工實(shí)習(xí),，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中以動(dòng)手為重點(diǎn),，什么事都身體躬行，這樣才能更好地掌握技能,，為社會(huì)做貢獻(xiàn),。

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇七

一、主要工作情況

1.按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,，生產(chǎn)了xx件某某產(chǎn)品及其他配件若干,。

2.按玻璃鋼車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類(lèi)小件的生產(chǎn),，主要有某某產(chǎn)品xx件,、某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車(chē)間新產(chǎn)品中的鐵件的開(kāi)發(fā),。

3.按注塑車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類(lèi)小件的生產(chǎn),，主要有某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件,、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件.4.協(xié)助公司大倉(cāng)庫(kù)的成立,。在大倉(cāng)庫(kù)籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時(shí)為大倉(cāng)庫(kù)清理場(chǎng)地,；在大倉(cāng)庫(kù)成立之初,，為大倉(cāng)庫(kù)制作了各類(lèi)貨架共xx個(gè)；在大倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃期間,，按大倉(cāng)庫(kù)要求為大倉(cāng)庫(kù)制作了各類(lèi)吊牌,、標(biāo)識(shí)牌、材料托盤(pán)以及衛(wèi)生小車(chē),。

5.按各車(chē)間的生產(chǎn)需求,，為各車(chē)間配備設(shè)計(jì)制作了烤箱、平板車(chē),、貨架車(chē),、廢料車(chē)、鐵架,、標(biāo)識(shí)牌及工作平臺(tái)等共xx余件,。為各車(chē)間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求,，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要,，合理利用邊角料設(shè)計(jì)并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用,。

7.完成了公司的各項(xiàng)工程項(xiàng)目,。主要包括完成了玻璃鋼修割車(chē)間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作,、各車(chē)間大門(mén)的修理工作,、各車(chē)間部門(mén)及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問(wèn)題,。

8.完成了公司安排的其他工作,。

二、未來(lái)發(fā)展方向

2010年對(duì)于鈑金車(chē)間來(lái)說(shuō)是比較動(dòng)蕩的一年,，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變,，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中,，我車(chē)間積極調(diào)整工作人員,，并在忙季到來(lái)之際及時(shí)調(diào)動(dòng)鈑金車(chē)間人員到發(fā)泡車(chē)間工作,，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面,。

鑒于鈑金車(chē)間目前的情況,，對(duì)于鈑金車(chē)間未來(lái)的發(fā)展方向的問(wèn)題，我經(jīng)過(guò)深思熟慮心中也有一個(gè)方案,。建議將鈑金車(chē)間跟模具車(chē)間合并成立一個(gè)新的車(chē)間,，主要負(fù)責(zé)模具的開(kāi)發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作,，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量,，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個(gè)人的一個(gè)想法,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量,。

2011年，公司將迎來(lái)新一輪的大發(fā)展,，我相信只要我們齊心協(xié)力,，奮斗拼搏，就一定能夠乘風(fēng)破浪,，譜寫(xiě)更加輝煌的篇章,！

謝謝！

鈑金車(chē)間

2010年12月22日

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇八

為期三周,。了解折彎設(shè)備的型號(hào),，加工尺寸，工作原理及加工方法,，協(xié)助工人進(jìn)行折彎作業(yè),。

為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖,、激光的加工方法,。

為期三周。配合車(chē)間工人完成產(chǎn)品的裝配工作,，從整體上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更直觀的熟悉和了解,。

于9月初成立焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制小組，x為組長(zhǎng),，進(jìn)行焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制工作,，已完成tb05、,、,、焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制工作。

于9月中旬協(xié)助工程師y進(jìn)行壓鉚檢驗(yàn)治具的制作工作,，完成tb05,、,、的壓鉚檢驗(yàn)治具制作。

鈑金車(chē)間年度工作總結(jié)鈑金生產(chǎn)年度工作總結(jié)ppt篇九

一,、質(zhì)量管理

1、必須樹(shù)立“質(zhì)量第一,、用戶至上”的理念,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2,、車(chē)間主任應(yīng)嚴(yán)格履行自己的職責(zé),、協(xié)調(diào)工作。

3,、對(duì)生產(chǎn)中的關(guān)鍵過(guò)程要按規(guī)定嚴(yán)格控制,，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因,，及時(shí)排除,，使質(zhì)量終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

4,、認(rèn)真執(zhí)行“四檢”制度,，教育操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后,，方能進(jìn)入下道工序,，下道工序?qū)ι系拦ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格的產(chǎn)品有權(quán)拒絕接受,。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)要做到責(zé)任者查不清不放過(guò),、事故原因不排除不放過(guò)、預(yù)防措施不制定不放過(guò),。（四檢：首檢,、自檢、互檢,、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）,。

5、車(chē)間主任要對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé),，做到不合格的材料部投產(chǎn),、不合格的半成品不放行。

6,、車(chē)將要嚴(yán)格劃分“三品”（合格品,、返修品、廢品）隔離區(qū),，做到標(biāo)識(shí)明顯,、數(shù)量準(zhǔn)確,、處理及時(shí)。

二,、工藝管理

1,、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

2,、對(duì)新員工和工序變更人員要進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),。

3、對(duì)原材料進(jìn)入車(chē)間后要進(jìn)行自檢,，如遇到原材料不符合規(guī)定,，及時(shí)報(bào)告上級(jí)處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失,，后果將由車(chē)將各負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),。

4、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，如需修改或變更,，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定,，報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部審批后方可用于生產(chǎn),，嚴(yán)禁私自修改。

5,、合理使用設(shè)備,、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài),。

三,、定置管理

1、車(chē)間物料或產(chǎn)品應(yīng)按區(qū)域,、按類(lèi)放置,，合理有效的利用空間。生產(chǎn)加工部位隨時(shí)清掃保持清潔整齊外,，工作臺(tái)附近不得有雜物,。

2、工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊,。

3,、車(chē)間要勤檢查，勤清理,。對(duì)于產(chǎn)品要輕拿輕放,，保證產(chǎn)品外觀完好。

4,、加強(qiáng)車(chē)間不合格品的管理,，應(yīng)有記錄,，標(biāo)識(shí)明顯，及時(shí)處理,。

5,、安全通道內(nèi)不得放置任何物品，不得阻礙,。

6,、消防器材定置擺放，不得隨意挪動(dòng),，并保持其清潔衛(wèi)生。

四,、設(shè)備管理

1,、車(chē)間的設(shè)備應(yīng)指定專人管理。

2,、堅(jiān)持做到設(shè)備管理“三步法”即：日清掃,、周維護(hù)、月保養(yǎng),。

3,、堅(jiān)持“六字要求”即：整齊、清潔,、安全,。

4、設(shè)備管理要做到“三好”“四會(huì)”三好即：管好,、用好,、保養(yǎng)好。四會(huì)即：會(huì)使用,、會(huì)保養(yǎng),、會(huì)檢查、會(huì)排出一般規(guī)章,。

5,、制訂完善的設(shè)備維修及保養(yǎng)計(jì)劃，并做好維修保養(yǎng)記錄,。

五,、生產(chǎn)車(chē)間管理

1、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理,，做到生產(chǎn)任務(wù)過(guò)硬,、操作技能過(guò)硬、管理工作過(guò)硬,、勞動(dòng)紀(jì)律過(guò)硬,、思想工作過(guò)硬,。

2、車(chē)間主任在開(kāi)早會(huì)時(shí)必須及時(shí)向員工傳達(dá)前一天的工作情況以及當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃,。

3,、經(jīng)常不定期開(kāi)展車(chē)間內(nèi)部工藝、紀(jì)律,、產(chǎn)品質(zhì)量的自建自糾工作,。

4、員工領(lǐng)取物料必須通過(guò)車(chē)間主任開(kāi)具領(lǐng)物單刀倉(cāng)庫(kù)處開(kāi)具出庫(kù)單,，不得私自拿取物料,。

5、車(chē)間區(qū)域內(nèi)應(yīng)保持清潔,，地面不得有積水,，不得對(duì)方垃圾。

6,、車(chē)間內(nèi)使用工具,、設(shè)備附件等均應(yīng)指定擺放，做到整齊有序,。

7,、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理文明生產(chǎn)、文明操作,、根治磕碰,、劃傷等現(xiàn)象。每天下班要做到設(shè)備部擦洗保養(yǎng)好不走,，物料部按規(guī)定擺放好不走,，工作場(chǎng)地不打掃干凈不走。

8,、余料及廢料等分類(lèi)放到指定地點(diǎn)存放,。

9、認(rèn)真考核,，須秉持公平,、公正之原則。

六,、安全生產(chǎn)管理

1,、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

2,、生產(chǎn)中不得吸煙,、聊天說(shuō)笑、嬉戲打鬧，吵嘴打架,，私自離崗,，竄崗等行為（注：竄崗指上班時(shí)間竄至他人崗位做與工作無(wú)關(guān)的事），吸煙要到公司指定的地方或大門(mén)外,。每個(gè)員工要養(yǎng)成良好工作作風(fēng)和嚴(yán)明的幾率,，不斷提高全體員工自身的素質(zhì)。

3,、嚴(yán)禁跨越或坐任何機(jī)械部位,，嚴(yán)禁隨意拆除、挪動(dòng)設(shè)備,，新安裝的各種設(shè)備未經(jīng)測(cè)試,、試轉(zhuǎn)，不得擅自開(kāi)動(dòng),。

4,、操作人員要正確使用勞保用品，確保起到安全防護(hù)作用,，嚴(yán)禁違章作業(yè),。

5,、經(jīng)常開(kāi)展安全教育,，不定期進(jìn)行認(rèn)真整改、清楚隱患,。

6,、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn),，防止生產(chǎn)工作中安全事故的發(fā)生,。

7,、作業(yè)時(shí)間謝絕探訪及接聽(tīng)私人電話，靜止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車(chē)間玩?；?yàn)E動(dòng)設(shè)備,，由此而造成的事故自行承擔(dān)。

8,、員工在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格照設(shè)備操作規(guī)程,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程進(jìn)行操作,，不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或裝配方法,。否則，造成工傷事故或產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，有操作人員自行承擔(dān),。

9,、在工作前仔細(xì)閱讀作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，員工如違反作業(yè)規(guī)定,，不論是故意或失職使公司受損失,，應(yīng)由當(dāng)事人如數(shù)賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。

10,、發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)

11,、車(chē)間嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)，根據(jù)車(chē)間設(shè)備狀況和人員,，精心組織生產(chǎn),。生產(chǎn)工作分工不分家，生產(chǎn)車(chē)間須完成車(chē)間日常生產(chǎn)任務(wù),，并保證質(zhì)量,。

12、車(chē)間員工必須做到文明生產(chǎn),，積極完成上級(jí)交辦的生產(chǎn)任務(wù),；因工作需要臨時(shí)抽調(diào)，服從車(chē)間組長(zhǎng)以上主管安排,，協(xié)助工作并服從用人部門(mén)的管理,。

13、生產(chǎn)流程經(jīng)確認(rèn)后,，任何人均不可隨意更改,，如在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人共同研討,，經(jīng)同意并簽字后更改,。

14、不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠（除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外）,，若有此行為且經(jīng)查實(shí)者,，將予以辭退并扣發(fā)一個(gè)月工資。

15,、對(duì)惡意破壞公司財(cái)產(chǎn)或盜竊行為者,，不論價(jià)值多少一律交公司廠部處理。視情節(jié)輕重,，無(wú)薪開(kāi)除并依照盜竊之物價(jià)兩倍賠償或送公安機(jī)關(guān)處理,。