報告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇一

我從xx年xx月xx號到xx年xx月xx號在xx承建的項目“xx項目”實習，在實習期間,，一方面增強了自我的讀圖識圖本事,，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構(gòu)和注意事項,，以及其他非專業(yè)知識的收獲,。

xx省xx工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于xx建工（集團）成員企業(yè)之一,，現(xiàn)有員工xx人,，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干xx人，高中級工程技術(shù)人員xx人,，各類施工機械設(shè)備xx臺（套）,。公司技術(shù)力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工本事,，擁有滑模法施工,，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，年施工能務(wù)達xx億元以上,。

公司施工經(jīng)驗豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如xx銀行,，xx省分行綜合樓,，xx生活區(qū)，xx大廈,，xx礦倉,，xx大廈，xx大廈,，xx住宅樓,，主體xx層，僅用xx天,，質(zhì)量到達xx省省優(yōu)標準,，xx獲“魯班獎”，xx獲國家建設(shè)部xx年度”建筑安全獎“，多次獲xx省工程質(zhì)量最高獎“xx杯”,。

1,、工程名稱：xx大學現(xiàn)代分析測試中心。

2,、工程地點：xx學院路xx號xx大學校區(qū)內(nèi),。

3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體,，分別為xx,、xx。其中xx,。

4,、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項目工程。

5,、工程造價：xx萬元,。

6、質(zhì)量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格,。

7,、施工工期：xx。

8,、設(shè)備材料：（1）,、外墻裝飾，門窗玻璃,，防水防腐,，油漆涂料，墻地面磚,；（2）,、簡單裝修，玻璃幕墻,，防火隔熱,，家具飾材，石材木材,；（3）,、園林設(shè)施，景觀綠化,，安全防范,，消防火警，消防器材,；（4）,、光源燈具,，低壓電器，變配電,，儀器儀表,，電線電纜，防雷接地,；（5）,、給排水系統(tǒng)，供水設(shè)備,，管材管件,，閥門組件，室外排水,。

（一）測量放線,。

測量放線是我這次實習的主要任務(wù)之一，經(jīng)過多次學習和實踐,，總結(jié)如下：在工程開工前,，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計院給定的建筑物坐標點和坐標線,、建筑紅線進行定位測量,，確定它的位置。施工放線錢前,，測量人員認真熟悉施工圖,，先放大線，控制線,，將主體結(jié)構(gòu)定位,，再進行細部，局部定位,。在這一過程中要熟悉各儀器操作,。包括水準儀、經(jīng)緯儀,、全站儀等相關(guān)儀器,。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法,，根據(jù)±0.00標高線,，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,，并以此層向上向上傳遞測量,。根據(jù)圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度,、高差等放樣數(shù)據(jù),。依據(jù)線控制點,，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。然后根據(jù)施工控制網(wǎng),，測設(shè)建筑物的主軸線,。同時按照規(guī)范要求，做好測量結(jié)果永久標志,、臨時標志和測量記錄,，以便后續(xù)測量工作的檢驗與驗證，同時為施工供給可靠的標高點,。

在測量放線之外,，我還了解了其他施工項目的情景，分別是各分項工程施工安排,、施工協(xié)調(diào)部署,、雨季施工措施。

（二）各分項工程施工安排,。

l,、垂直運輸。

根據(jù)現(xiàn)場平面布置要求和施工實際需要,，共布置5臺塔吊,，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運輸工具,。

2,、水平運輸。

本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將安排xx臺xx反鏟挖土機,，xx輛xx噸白卸車外運土方,。砂、石材料進場安排xx輛xx噸自卸車運送,，鋼筋原材料安排xx輛xx噸自卸車運送,。

3、砼工程,。

因本工程現(xiàn)場平面較大,，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備,、運輸機械和人員,，本工程采用商品泵送砼。

4,、鋼筋加工及綁扎,。

本工程結(jié)構(gòu)施工時設(shè)置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場,。并設(shè)置臨時儲料堆場和鋼管堆場,，布置在2號樓與3號樓之間的空地上,。所有鋼筋均在現(xiàn)場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎,，鋼筋采用機械加工為主,，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工,，滿足各區(qū)段各層面的進度需要,，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放,，在加工,、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作,，并進取推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊,、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并進取采用工ii級鋼新工藝,。

鋼筋工程是主要隱蔽工程,，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢,、互檢并經(jīng)項目質(zhì)檢員專檢后,，由業(yè)主和監(jiān)理部門復(fù)檢，最終由質(zhì)監(jiān)部門驗收,，貼合要求后,，方可進入下一工序施工。

5,、模板工程,。

本工程結(jié)構(gòu)施工時共布置有一個木工加區(qū)和一個模板臨時周轉(zhuǎn)堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場,。模板臨時周轉(zhuǎn)堆場布置在加工區(qū)的附近,。基礎(chǔ),、地梁,、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙,，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋,，防止漏漿。

粱板使用鋼管支撐骨架,、平臺樓板模采用木檔承托,，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇二

一.前言

短暫的大專生活即將圓滿的劃上最后一筆,這一筆是我們面對未來,回顧過去的見證----畢業(yè)實習.畢業(yè)實習是學校培養(yǎng)方案和教學計劃的重要環(huán)節(jié),它是理論知識與工程實習的統(tǒng)一,，也是我們從學校走向社會不可缺少的過度階段.

首先,，我想向所有為我的實習提供幫助的領(lǐng)導和老師致謝，感謝你們讓我能在實習單位安心實習所提供的幫助.使我在工程預(yù)算員的實習中獲得了工作經(jīng)驗,，鞏固并檢查了自己兩年多所學的知識和實際的操作能力.其次要感謝施工單位的同事們,。在實習期間我以預(yù)算員的身份深入到建筑施工單位，對預(yù)算員的實際工作范圍做了了解并加以運用.在商務(wù)經(jīng)理的指導下,，參加工程的預(yù)算及每月的形象盤點,，并獨立的完成了中央控制室的預(yù)算工作.就在這充實的實習生活中兩個多月的實習任務(wù)順利的完成了.

二.工程概況

工程名稱：水泥廠

工程地點：城市

施工單位：省四建第三分公司

施工概況：

本工程為某水泥廠新建5000t/d工程--石灰石庫至熟料庫、熟料庫后端的水泥磨系統(tǒng)至水泥包裝土建工程施工,。主要工程項目為：砂巖,、頁巖破碎及輸送;原料粉煤灰儲存及輸送;石灰石預(yù)均化堆場及輸送;輔助原料預(yù)均化堆場;原料配料站;原料粉磨及廢氣處理;生料均化庫及生料入窯;原煤預(yù)均化堆場;煤粉制備及輸送;燒成油泵房;燒成窯尾;燒成窯中;燒成窯頭及熟料輸送;熟料儲存及輸送;熟料汽車散裝庫;水泥粉磨及輸送;水泥儲存及輸送;水泥包裝及成品庫;水泥汽車散裝;水泥磨電氣室;水泥包裝電氣室;粉煤灰儲存及輸送;水泥調(diào)配站及散裝;礦渣堆棚;石膏破碎及輸送;聯(lián)合泵房、污水泵房;窯頭電氣室;余熱鍋爐房;原料處理電氣室;壓縮空氣站等,。結(jié)構(gòu)類型主要為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土筒倉,、排架結(jié)構(gòu),。

三.實習內(nèi)容

1. 收集和掌握各個和工程有關(guān)的資料

2、熟悉核對施工圖紙

3,、深入現(xiàn)場和有關(guān)部門了解情況

4,、計算工程量

5、套用預(yù)算單價計算直接工程費(預(yù)算單價既是預(yù)算定額或單位估價表中的基價或單價,。在工程量計算出后按下式計算：

各分項工程直接工程費=分項工程量×預(yù)算單價

其中,，分項工程是一種假定的建筑產(chǎn)品，通過較為簡單的施工過程就可以生產(chǎn)出來并可用適當計量單位進行計算的建筑工程或安裝工程,。如基礎(chǔ)工程中劃分為基坑開挖,、灰土墊層、基礎(chǔ)砌磚等分項工程,，墻體工程劃分為外墻,、內(nèi)墻、粘土實心磚墻等分項工程,。

各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和

其中,，分部工程是單位工程的組成部分。它是按工程部位,、設(shè)備型號和種類以及使用材料和工種劃分的,。如土建工程中包括：土石方工程、砌筑工程,、打樁工程,、腳手架工程、鋼筋混凝土工程等,。 shixi..com

單位工程直接工程費=各分部工程直接工程費之和 )

6,、計算其他費用

臨時設(shè)施費=單位工程直接費(或人工費)×相應(yīng)費率

現(xiàn)場經(jīng)費=單位工程直接費(或人工費)×相應(yīng)費率

企業(yè)管理費=單位工程直接費(或人工費)×相應(yīng)費率

分包工程管理費=單位工程直接費×相應(yīng)費率(用于包工包料工程)

分包工程管理費=單位工程直接費×相應(yīng)費率(用于包工不包料工程)

7,、計算利潤

利潤=(直接費+間接費)×利潤率

8、計算稅金

稅率按稅務(wù)部門規(guī)定,，依納稅地點的稅率計算,。

9、計算單位工程造價

單位工程造價=直接費+間接費(規(guī)費和企業(yè)管理費)+利潤+稅金

10,、計算工程單位造價

土建工程單位造價=單位工程造價/建筑面積(元/㎡)

11,、進行工料分析

根據(jù)各分項工程量和預(yù)算定額中規(guī)定的人工、材料機械臺班消耗量,，計算各分項所須的各種人工,、各種機械臺班數(shù)值。

各分項工程所需的人工=分項工程量×預(yù)算人工消耗值

各分項工程所需的材料=分項工程量×預(yù)算材料消耗值

各分項工程所需的機械臺班=分項工程量×預(yù)算臺班消耗值

然后分門別類匯總各種人工,、材料和機械臺班的總和,。

12、 編寫編制說明

13,、 工程量清單

四. 實習心得

從學校到社會的環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成經(jīng)理,，同學變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我曾彷徨,，迷茫，也曾無法適應(yīng)新的環(huán)境,、無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)緊要的雜活,。有時候會覺的來自各方面的壓力都很大,。在學校的時候，有同學,、老師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課，很輕松,。但我相信只要自己努力,、勤奮、認真……就會成功,。畢竟這才剛剛過去兩個月,。常言道：工作一兩年勝讀十年書。兩個月的實習時間雖然不長，但我從中學到了很多知識：做人,，做事,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇三

1、為了全面掌握20xx年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面業(yè)務(wù)開展情況,，今年第一季度,，根據(jù)協(xié)會要求和布置，會員單位上報了相關(guān)材料,，協(xié)會對此作了專門匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)會員單位共198家,，截止3月20日,，上報材料單位有160家，占應(yīng)報單位總數(shù)80,。8%,，還有近20%單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)資料均已收到,，但還是不夠全面,。在上報材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,，或是合同額,、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少,。對這些不切實際情況,，我們在了解核實后已作了一定更正。當然,，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)問題,。

2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時,，我們主要計算了造價咨詢和招標代理合同額和業(yè)務(wù)收入,，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務(wù)為主企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢合同額及營業(yè)收入,。

1,、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入情況

根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價咨詢資質(zhì)企業(yè)所簽訂造價咨詢合同額約11,。88億元,，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額22。7%,；具有招標代理資質(zhì)企業(yè)所簽訂招標代理合同額約4,。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額7。8%,。20xx年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)營業(yè)收入分別約12,。48億元和約4。31億元,，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入28,。4%和9。8%,。另據(jù)不完全統(tǒng)計,，20xx年承接造價咨詢和招標代理項目數(shù)分別為19778項和5934項。

從以上情況看,，造價咨詢,、招標代理行業(yè)20xx年營業(yè)收入與20xx年相比，均有一定幅度提高,，其中造價咨詢方面增長了18,。2%，招標代理方面增長了33%,。與20xx年相比,，20xx年所承接項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12。9%,，在招標代理方面增加了51%,。

2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)情況

在認真分析了今后本市基本建設(shè)發(fā)展趨勢后,，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)審時度勢,，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,，20xx年在所簽造價咨詢和招標代理合同額中,，外省市業(yè)務(wù)分別占7。7%和6,。1%,。由此可見，本市造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市拓展予以關(guān)注,。

3,、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)中從事該兩類工作從業(yè)人員和注冊人員情況 根據(jù)對上報材料匯總，到20xx年期末,，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)中,，造價咨詢從業(yè)人員共有3103人，招標代理從業(yè)人員共有1353人（部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時,，因為對從業(yè)人員也應(yīng)該包括注冊人員情況不夠清楚,，所以存在著少報現(xiàn)象）,；注冊造價工程師為2602人；上海市招標工程師為1281人,。

1,、對160家企業(yè)20xx年造價咨詢和招標代理合同額和營業(yè)收入情況具體分析合同額：20xx年所簽合同額在5000萬元以上企業(yè)有5家（他們合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額24。3%）,；所簽合同額在3000～5000萬元企業(yè)有12家（合同額在3000萬元以上17家企業(yè)占總合同額54,。2%）；所簽合同額在1000～3000萬元企業(yè)有26家（合同額在1000萬以上43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)27%,，但卻占合同總額83%）,。

營業(yè)收入：20xx年度營業(yè)收入在5000萬元以上企業(yè)有7家（他們營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入28。2%）,；營業(yè)收入在3000萬元～5000萬元企業(yè)有11家（合同額在3000萬元以上18家企業(yè)營業(yè)收入占總營業(yè)收入54,。1%）；營業(yè)收入在1000萬～3000萬元企業(yè)有23家（合同額在1000萬元以上41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)25,。6%,，但他們營業(yè)收入?yún)s占總營業(yè)收入78,。8%）,。

從以上情況可見，約25%左右企業(yè),，在造價咨詢和招標代理行業(yè)中占據(jù)了主導地位,。

2、對這次上報材料中造價咨詢,、招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入分析實習報告

為簡便起見,，此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時，未將企業(yè)造價咨詢,、招標代理兩類營業(yè)收入分開計算,，而只考慮了企業(yè)總營業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上企業(yè),，其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右,，而一些具有建設(shè)監(jiān)理、造價咨詢,、招標代理三種資質(zhì)企業(yè)和一些只具單獨造價咨詢或招標代理資質(zhì)中小型企業(yè),，其年人均營業(yè)收入都低于此水平。

20xx年,，造價咨詢和招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元,，但確有個別企業(yè)超過80萬。據(jù)我們分析,，這些企業(yè)在上報人員數(shù)上可能有所遺漏,，或是存在著人均營業(yè)收入提高其它有利因素，如前期咨詢業(yè)務(wù)開展得較好，所接項目規(guī)模都較大,，且能保證合理收費等,。

四、工程造價咨詢

對造價咨詢,、招標代理企業(yè)上報材料匯總工作,，今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報工作都比較認真,，但因為此項工作尚未列入政府統(tǒng)計范圍,，所以有個別企業(yè)在數(shù)據(jù)填報上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項工作今后能列入政府統(tǒng)計范圍,。同時,，協(xié)會要求企業(yè)在填報前，要做一定宣傳工作,，并就填報具體要求作出詳細說明,，以力求能夠準確反映行業(yè)基本情況。此外,，在企業(yè)上報材料中,，還要反映在為委托方提供造價咨詢及招標代理服務(wù)中產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益，以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)真實情況,，使協(xié)會在向政府提出建議時有更加充分依據(jù),，在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用 在現(xiàn)階段，國有資產(chǎn)仍占工程建設(shè)投資主體,，出于對國有資產(chǎn)管理控制需要,，在工程建設(shè)諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計劃經(jīng)濟色彩行政干預(yù)，在工程造價領(lǐng)域內(nèi)市場經(jīng)濟改革比較滯后,，這一因素制約了工程造價咨詢市場需求,。

由于國家為了規(guī)范建設(shè)市場領(lǐng)域，強制推行建設(shè)工程招標投標制度,，因此,，產(chǎn)生了工程標底編制與審核市場。國家為了控制工程建設(shè)投資推行工程決算審計制度,，于是出現(xiàn)了工程決算審核業(yè)務(wù),。至于其他領(lǐng)域，由于缺乏國家強制推行某種促進制度,，或者是雖有制度,，但長期以來個別行業(yè)保護仍然比較明顯，沒有把相應(yīng)工作留給社會中介咨詢機構(gòu)去做,，而是控制在行政權(quán)力部門,，因此難以形成相應(yīng)造價咨詢市場需求,。

工程造價咨詢服務(wù)應(yīng)該貫穿于工程建設(shè)全過程，包括投資估算,、設(shè)計概算,、預(yù)算（標底）編制與審核、結(jié)算審核等環(huán)節(jié),，因此應(yīng)該有足夠空間去發(fā)揮自身作用,。有數(shù)據(jù)顯示，目前為建設(shè)工程提供全過程咨詢服務(wù)在全球己形成了一個年營業(yè)額達4000多億美元產(chǎn)業(yè),，行業(yè)產(chǎn)值占全球固定資本形成總額比例達到6%以上,。其中工程咨詢公司市場份額占據(jù)一半。而我國造價咨詢業(yè)提出要為工程建設(shè)全過程提供服務(wù)口號已經(jīng)有多年,，但不要說項目經(jīng)濟評價,、可行性研究、造價數(shù)據(jù)分析等高端咨詢服務(wù)領(lǐng)域,，即使是對全過程造價服務(wù),，現(xiàn)在真正能做到也寥寥無幾。絕大多數(shù)造價咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短,、見效快,、程序簡單服務(wù)。比如,，依照業(yè)主提供圖紙和政府部門發(fā)布計價依據(jù)進行標底制作,、預(yù)結(jié)算編制或?qū)彶闃I(yè)務(wù)等等,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇四

剛拿到工程訓練課的教科書時,，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓練是非機械類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)之一,，是一門提高學生綜合素質(zhì),、培養(yǎng)學生綜合創(chuàng)新能力必不可少的實踐性技術(shù)基礎(chǔ)課?！?/p>

當時一看到這句話真是很高興哇,，感覺是上天又一次給了我一個我曾經(jīng)放棄的機會。高中時選擇文理科時我就很糾結(jié),，選理科自己有邁不過的坎兒,，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科,。來到大學后看到那些航模協(xié)會啦,，電子協(xié)會啦，活動搞的風生水起,，真是羨慕嫉妒恨,。怪就怪當初沒學理科哇,，物理化學沒啥基礎(chǔ)，即使能去這些協(xié)會也是打醬油,，難當大任啊,。不過這個時候看到有工程訓練，也真是上天助我啊,，能讓我過一把實踐操作的癮,，因為我自小就特別喜歡這些能親自動手去操作的東西。

短短的十次工程訓練課雖然一轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶,。

第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓練課的上課時間與平時有所不同,，還遲到了30多分鐘,，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西,。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導作用,，工程訓練中心老師給我們講解了以后需要實際學習操作的具體步驟，操作時需要注意什么,，具體注意事項,，具體要穿什么衣服，以及安全事項,。還有開設(shè)這門課的意義與必要性,。

還記得我第一次實踐課是數(shù)控車削，去實驗基地時我不知道具體位置,，還擔心自己找不到,，就按著老師說的大概路線與自己的感覺還有看別人怎么走加上路標，老師首先給我們講解數(shù)控車削中公式的編輯還有具體注意事項,，由于第一次不知道上那個課要帶筆與紙,，加上那個老師說的并不是標準的普通話,，自己沒怎么聽得明白,，編輯公式的時候,，還要借筆與紙，所以就比較慌張,，不過后來經(jīng)過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確,。

工程訓練課給我最大的收獲就是學習新的知識的同時還提高了自己的動手能力，更重要的是磨練自己的認真,、細心,、耐力與他人的合作能力與協(xié)調(diào)能力。

總之這一段時間的工程訓練課將會使我終生難忘,，其中培養(yǎng)起來的或是更加強化的認真,、細心,、耐力與他人的合作能力與協(xié)調(diào)能力將會影響我一生使我終生受益。

最后在感謝工程訓練中心老師辛勤教導的同時,，也想一些小建議,，希望以后可以將工程訓練課內(nèi)容精簡一下，因為有些課程對于我們文科生來說確實有些偏難,，僅憑一講課很難學懂,，而精簡之后便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教,、學效果都會很不錯的,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇五

一、 實訓目的

市政工程定額與預(yù)算實訓是一門實踐性課程,，是在完成了課程學習后所進行的一項專業(yè)綜合練習,。

在市政工程預(yù)算的課程教學中，學生已經(jīng)邊學邊練的完成了各個分部分項工程的工程量計算,，以及定額的基價的套用,，并且已經(jīng)掌握了工程造價的計算程序，工程量清單的編制,。但由于課時有限,，尚未編制一套較完整的施工圖預(yù)算。預(yù)算編制內(nèi)容多,、時間長和單件性的特點,，僅通過分部分項工程的預(yù)算練習遠不能達到較好地、全面地掌握市政工程預(yù)算的編制方法和基本技能,。因此,，通過市政工程預(yù)算編制實訓操作訓練，有利于學生運用所學知識,，進一步較好地系統(tǒng)地掌握市政工程預(yù)算的編制方法,、程序和技能,。

二,、實訓內(nèi)容

實訓的主要內(nèi)容是根據(jù)設(shè)計的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖,、預(yù)算定額,、費用定額、清單計價規(guī)范和有關(guān)資料,，著手編制1套完整的市政單位工程施工圖預(yù)算和清單工程量計價,。

具體內(nèi)容為：

1。 熟悉施工圖及有關(guān)資料;

2,。 列項,、計算工程量;

3,。 預(yù)算定額的套用和換算;

4。 直接工程費的計算

5,。 主要材料及用工量的分析及主要材料價差調(diào)整(鋼筋,、水泥、砂,、石子等);

6,。 計算措施費、間接費,、利潤,、稅金，計算工程造價;

7,。 編制完整的施工圖預(yù)算書(含編制說明,、單方造價、建筑面積,、工程量計算表,、工程預(yù)算表、材料,、人工,、機械分析表、材料消耗匯總,、主要材料價差調(diào)整表,、工程費用匯總表等)，并裝訂成冊,。

8,。作為招標文件的工程量清單(附有標準文本格式)

9。作為投標文件的清單工程量報價(附有標準文本格式)

三,、實訓要求

1,。獨立完成

在老師的指導下，獨立地,、完整地完成單位市政工程施工圖預(yù)算和清單工程量及其計價的編制任務(wù),。

2。采用統(tǒng)一表格

采用統(tǒng)一規(guī)定的各種表格(附表為參考表格),，完成預(yù)算編制中的各項內(nèi)容,。

3。軟件編制

此次實訓內(nèi)容,，采用軟件計算方式完成單位市政工程施工圖預(yù)算編制內(nèi)容的全過程,。

4。時間要求

按規(guī)定的實訓時間一周之內(nèi),，分階段完成各項實訓內(nèi)容的編制工作,。

四,、編制依據(jù)

1。預(yù)算定額采用《廣西壯族自治區(qū)市政消耗量定額》(07版)

2,。某工程建筑,、結(jié)構(gòu)施工圖

3。 《廣西壯族自治區(qū)市政消耗量定額》20xx版;

4,?！督ㄖこ探ㄖ娣e計算規(guī)范》(gb/t50353—20xx);

5?！督ㄔO(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》(gb50500—20xx);

6,。《建設(shè)工程造價信息》,、《廣西造價信息》,、《欽州造價信息》等。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇六

陽明灘大橋全長7133米,，橋?qū)?1.5米,，設(shè)計為雙向8車道。橋梁采用新古典主義歐式造型,，延續(xù)了哈爾濱這座北國之城的歷史文脈,。墨綠色的主塔矗立在松花江兩岸，粗壯的懸索相連,，猶如四位威武的大力士抬起巨龍,，使天塹變通途。設(shè)計之初就將陽明灘大橋定位為城市標志性建筑,，從橋梁造型,、景觀美學、景觀照明,、橋面構(gòu)造,、橋梁整體形象等方面進行系統(tǒng)化設(shè)計，使大橋在醞釀伊始就體現(xiàn)了功能,、景觀,、技術(shù)、經(jīng)濟的和諧理念,。

針對陽明灘大橋國內(nèi)同類橋梁中跨徑最大,，且地處高寒地區(qū)等難點、特點,，施工過程中采用了大跨度鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋關(guān)鍵技術(shù)、低溫條件下長懸臂大跨度頂推技術(shù),、低溫條件下高強螺栓施擰技術(shù),、凍土環(huán)境中的基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)等系列技術(shù),。在無同類借鑒的情況下，通過調(diào)研論證,、模擬動靜載試驗,，確定了結(jié)構(gòu)體系，為指導同類橋梁設(shè)計施工提供了可靠數(shù)據(jù),。與此同時,，通過大口徑大承載力樁基靜載法極限承載力試驗，優(yōu)化大橋樁基結(jié)構(gòu)設(shè)計,，使全橋樁長平均縮短4.73米,，節(jié)省造價1370萬元，為國內(nèi)高寒地區(qū)建設(shè)特大型橋梁積累了寶貴經(jīng)驗,。

另外,，陽明灘大橋疏解工程全線采用了8段“u型鋼梁”與鋼筋砼疊合成的組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。與常規(guī)閉口鋼箱梁不同,，這種結(jié)構(gòu)可大大節(jié)約資金,。據(jù)悉，采用新型“組合梁”結(jié)構(gòu),，鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤,，常規(guī)使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650公斤~750公斤，因此每平方米可節(jié)省鋼材300多公斤,，8段“u型鋼梁”共節(jié)省鋼材約2萬噸,。經(jīng)驗證，“u型鋼梁”安裝后具有承受壓力大,、橋梁剛度性能好,、造價低等特點。由于采用在工廠加工預(yù)制,、運抵現(xiàn)場安裝的工法施工,，其制作加工可與下部砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)同步進行，大大縮短了工期,，并能有效控制施工質(zhì)量,。

索塔的兩側(cè)是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起,。索塔兩側(cè)數(shù)根斜拉索,，左右對稱，這些斜拉索受到主梁的重力作用,，對索塔產(chǎn)生對稱的沿著斜拉索方向的拉力,，由于兩側(cè)的力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了， 最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力,，力傳給索塔下面的橋墩了,。斜拉索數(shù)量之所以要很多條，是為了分散主梁給斜拉索的力,。

隨著交通量的增多,、重載車輛不斷增加，會使伸縮縫出現(xiàn)各種破壞,，給橋梁帶來嚴重破壞,，所以伸縮縫裝置是整個橋梁維修過程中、最經(jīng)常損壞的設(shè)施,，因此,，在設(shè)置施工橋梁伸縮縫過程中一定要嚴把關(guān)，謹慎處理

哈爾濱市太陽橋建于著名的太陽島風景區(qū),，橋梁的景觀要求很高,。橋型采用我國第一座獨塔雙索面無背鎖全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋，橋梁主跨徑140m,。太陽橋力求技術(shù)先進,、經(jīng)濟合理、安全適用,、結(jié)構(gòu)美觀,。充分考慮哈爾濱處于寒冷地區(qū)（最低氣溫近-40度），室外施工期僅六個月的特殊條件,。橋梁用材應(yīng)滿足低溫下使用要求;橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于施工,，為在一年時間內(nèi)建成橋梁創(chuàng)造條件。該橋梁構(gòu)思新穎,、創(chuàng)新,、能為旅游區(qū)創(chuàng)造一道新的美景。

太陽橋位于哈爾濱太陽島旅游區(qū),，主跨跨徑布置為 14m （西過渡孔）+ 60m（邊跨）+140m（中跨）+ 14m（東過渡孔）=228m,。橋梁總寬15.5m，有效寬度為12m ,。主梁梁高2.4 m,，為扁平流線型正交異性橋面板鋼箱梁， 底面為圓弧形,，鋼箱梁全長200m（含0號節(jié)段）,，共分27個節(jié)段，標準節(jié)段長度為8m,。主塔為鉆石造型橋塔,，水平傾角60°,，塔高93.5m。采用變截面鋼箱結(jié)構(gòu),，有索區(qū)塔截面由2個8邊形組合而成,。無索區(qū)為2個分離式8邊形,。

呼蘭河雙曲拱橋,，從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋,、拱波,、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形,，且與主拱圈的曲線正交,，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀60年代我國江蘇省無錫縣由建橋職工首創(chuàng)的一種橋型,，它充分發(fā)揮了預(yù)制裝配的優(yōu)點,，可以不要拱架施工，節(jié)省木料,，加快施工進度,，而所耗用的工料又不多。

雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷,，主要是因為雙曲拱不僅在一個方向上呈拱形,，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。自行車的擋泥板就是這種雙曲拱形的,。當它受力時,，力使沿著兩個拱的方向更均勻地傳遞；某一局部受力過大時,，雙曲拱能迅速自行調(diào)整平衡,，使整個雙拱曲不會因局部受力過大而損壞。它的最主要特點是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進行施工,，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結(jié)構(gòu),。因主拱圈分期形成，呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的受力特征,，整體性較弱,，在地震荷載作用下容易破壞

現(xiàn)存的最古老的石拱橋是我國的趙州橋。趙州橋經(jīng)受了地震的搖撼,，洪水的沖擊,，車馬的壓軋，仍然屹立在洨河上,。趙州橋不但有個弧形的大拱,，而且在橋肩還有4個小拱,。當山洪暴發(fā)時，小拱可以把洪水泄走,。趙州橋堅固的秘密正在拱上,。趙州橋堅固的秘密正在拱上。我國科技人員和工人繼承并發(fā)展了拱橋建筑的.傳統(tǒng),，運用現(xiàn)代強度理論以及工程學,，創(chuàng)造了雙曲拱橋。雙曲拱橋的外形同一般的空腹式拱橋好像沒有什么區(qū)別,。但是你如果走到橋下一看,，就會發(fā)現(xiàn)它的肚皮是凹的，好像由幾條自行車的擋泥板拼起來的,，真是拱中有拱,。這種橋的優(yōu)點是造價低，載重負荷大,，施工方便,，節(jié)省材料。

松花江公路大橋位于道里區(qū)河圖街松花江南岸江畔到北岸道外區(qū)前進鄉(xiāng)之間,，大橋于1983年5月動工,，1986年8月建成，全長1565米,，是松花江流域上建設(shè)的第一座特大永久性公路橋梁,。大橋工程巨大，結(jié)構(gòu)新穎,，呈剪子形狀,。貫通了哈爾濱及黑河、蘿北,、等國道干線,，成為哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐，為繁榮經(jīng)濟,、促進交流具有重要戰(zhàn)略意義,，也是哈爾濱市區(qū)的一道靚麗風景線。

"一橋飛架南北,，天塹變通途",，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞,，老死不相往來"的歷史,。

公路大橋通車多年來，使用情況良好,，并榮獲我省首屆“魯班獎”全橋為預(yù)應(yīng)力t梁,，一片t梁設(shè)有一個支座,，其主梁都是變截面的，由于混凝土抗壓性能好,，鋼的抗拉性能好,，所以在箱梁下部設(shè)置鋼板減輕自重，公路大橋的部分橋墩為花瓶式,，有效減輕了結(jié)構(gòu)自重,，這種橋墩不用設(shè)置蓋梁，如圖所示,，每一個橋墩上設(shè)置兩個支座,，該支座都是雙向的,，有效的阻止了橋梁發(fā)生位移,。

公路大橋的伸縮縫上部固定有鋼板，其引橋部分都為鋼箱梁的,，這是為了縮短施工期,。

橋梁的伸縮縫可以有效的防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.，現(xiàn)在為了減少地震危害,，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用,，緩沖位移。

伸縮縫的安裝有很高的要求,，要求伸縮縫在平行,、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮,，牢固可靠,，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲,；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞,；安裝、檢查,、養(yǎng)護,、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處,，欄桿與橋面鋪裝都要斷開

濱江大橋即濱北松花江公鐵兩用橋,，又稱東江橋，始建于1932年,。1934年8月公路橋建成通車,，至今已通行72年。大橋跨越松花江,，全長1147.6米,，是哈爾濱市最早的公鐵兩用過江大橋,。1986年哈爾濱公路大橋建成前，是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動脈,。該橋1988年改建后,，設(shè)計荷載標準為15噸。當時有關(guān)部門曾經(jīng)邀請省,、市橋梁專家對該橋進行“會診”,，根據(jù)鑒定報告，專家認為,，該橋在正常運營的條件下,，可使用到20xx年。

大橋上層為公路橋,，全長1147.6米,，寬6米，前后引橋呈弓形,，各53.9米,，橋面為鋼筋混凝土板，設(shè)計載荷按6噸汽車計算,；下層為單線鐵路橋,，全長1065.8米，共15孔,。為方便橋下通航,，大橋主航道上方3孔分別架設(shè)80米、96米,、80米的大跨度下承懸臂梁,，其余12孔均為64米跨度的下承滑輪式桁梁。橋下通航凈高度為9.8米,，能滿足當時各種內(nèi)河船只通行,。考慮到北方春季開江時,，上游冰排和過往船舶可能撞擊橋墩,，每個橋墩上還設(shè)有10毫米鋼板制作的三角形防撞棱。

橋梁工程認識實習讓我學到了很多關(guān)于橋梁方面的知識,，通過不同地點的實習,，我直觀的學習了包括簡支箱梁施工、懸臂施工的各項施工工藝,。這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事,。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心,。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料,，對于橋梁我們也有一定的了解,。

在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ),，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,。同時得到了很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,，積極面對每一次挑戰(zhàn),。

我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的，特別是對與橋梁這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng),。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，為我們以后學習專業(yè)課知識打好了基礎(chǔ),。雖然每天的風都很大,，但我真的覺得這五天過得很充實，對于老師的指導我心存感激,。我想自己以后應(yīng)該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇七

摘要：不實踐很多問題都考慮不到,，實踐后才知道什么情況都可能遇到,，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,，但理論中的東西要是也什么都不會,，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,，才體會到并不是課本中學的東西用不上,，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理,。

我們這次實習的主要任務(wù)就是看懂實習工地的建筑類型,，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模,，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容,，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識,。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料,，整理施工實習日記,，做好實習收尾工作,。

我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問,，我們一邊參觀一邊詢問著,，嘗試了解常用的機械設(shè)備。為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程,，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”,，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè),。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片,，當攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度,，然后自由落下,，互相摻合。

主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌,。為了進行有效的成本控制,，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水,，砂,。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚,，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能,，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻,。使用砌筑砂漿,，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交錯搭接,。若空心磚旁要開門窗洞,，應(yīng)將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節(jié)約用水,，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土,。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水,，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量,。不單是水，對砂,、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求,。

20xx年10月1日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。來到工地,，遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度,，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題,，并運用所學的理論知識,，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程,、模板工程,、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作,。

實習的第一天非常興奮,、非常緊張，但過后,，感到更多的是彷徨和無助,。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候,，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知,，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯(lián)達,、photoshop,、excel的時候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少,。由于很多東西都不會,，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看,。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們,，就是計算a區(qū)一期配電房,，樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后,，一個非常嚴重的問題出現(xiàn)了,，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了,。一個人算了一個下午,，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了,。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺,。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大,，我向項目經(jīng)理申請去工地現(xiàn)場,。

于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程,、模板工程,、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,，學習和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。

作為一名施工技術(shù)員我親自接觸了測量工程,、鋼筋工程,、模板工程、混凝土工程,、砌筑工程施工全過程的操作實習,，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應(yīng)用有關(guān)工程施程序,。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,，按國家規(guī)范進行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工,，制作加工工序為：

1,。鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2,。模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式,、荷載大小、地基土類別,、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計,。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,，能可靠地承受澆筑混凝土的重量,、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力,、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）,、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故,，保證工程質(zhì)量和施工安全,，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求,。

3,。混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件,，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取,。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,，取樣不得少于一次;

（2）,、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

（3）,、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時,，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

（4）、每一樓層,、同一配合比的混凝土,，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標準養(yǎng)護試件,，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定,。

本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土,、砂漿試塊的養(yǎng)護時間,，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度,、養(yǎng)護時間,，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差,，對平面的圖形想象不出立體的樣子,。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道,，致使不能很快的判斷出施工的對錯,。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解,。

問題五：理論聯(lián)系實際的能力差,。對于建筑方面的一些出新了解太少。

通過接觸和參加實際工作,，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ),，這次實習對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員,、技術(shù)負責人的指導之下,，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握,。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去,，從實際施工中豐富自已的理論知識,。

整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員,。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點,，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦,，方為人上人?！?。