“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇一

本次實習學校首先請我們專業(yè)的教研主任及老師為我們介紹了我們這批學生的培養(yǎng)計劃以及本專業(yè)各位老師，并就我們的一些相關考試選課等內(nèi)容做出了一些指示和點播,，要求我們認真完成所學基礎專業(yè)課程,，并盡量多學限選的一些課程。

接著,，校方請了一位畢了業(yè)的校友為我們做了一場關于本專業(yè)畢業(yè)就業(yè)的報告,。報告中，校友指出多數(shù)我們鐵路信號專業(yè)的學生就業(yè)是比較容易的,，而且很有可能就是做鐵路相關的工作,。他向我們介紹了關于鐵路在運營過程中的一系列的信號運作、接收、控制等的原理,，還介紹了有關信號收發(fā),，控制的機器。他告訴我們鐵路通信一定要講究穩(wěn)定和安全,，這一點我深有感觸,。

然后是我們參觀了我們通信的實驗室。導師讓兩位助理為我們演示了兩個所學知識應用的實驗,，信號的采樣和簡單的光纖通信應用,。

最后的一天，校方有又排了另外的一場講座,，主講人是又一位大連阿爾派公司的校友,。演講中，他提到了很多關于工作中需要注意的事情,，責任心是一個很重要的東西,，他說。他還提到了很多我們現(xiàn)在正在學以及今后要學習的專業(yè)基礎課程,，他說這些課程一定要學扎實,，對以后就業(yè)面試都是有極大幫助的。

本次實習,，我覺得還是收到了一定的預期效果,，因為，在老師和演講校友的教誨之下,，我們對本專業(yè)的一些情況變得清晰了一些,。第一要說的是，第一天在馮老師再次為我們介紹本專業(yè)的總體概況時（第一次是大學剛?cè)雽W時）,，我竟然壓根兒沒有記起來是馮老師,。大學兩年了，我覺得我過得很模糊,，暈暈的,，老師沒記得幾個，記住了的又不再教我們了,，有些感慨,。以后我覺得我需要多專心在學習的事上面，不能再那么的嬉戲玩樂了,。我該多和專業(yè)課老師接觸,，多虛心學習。

第二,，那天關于鐵路信號運行的一段短片看完以后,，我似乎了解了我將來可能就業(yè)的具體工作是什么了,。又聽到校友講到鐵路信號工作的辛苦，要經(jīng)常到偏遠地區(qū)工作等等,，我覺得我還是吃得了這苦的,，畢竟吃的苦中苦，方為人上人嘛,。但更重要的是,，我覺得他談到的關于責任的重要性的問題，現(xiàn)在社會,，很多工程都需要這個詞來擔當,，我們不能因為個人私利而忽視了責任的重大和國家社會人民的生命安全。

第三,，觀看老師做實驗的同時,，我特別認真，并一邊聯(lián)想著我們所學過的知識,。很多東西,，我以前的認識就是了解就好，等到用的時候知道上哪兒去找就行,。但是,，真到實踐的時候，臨時找是來不及的,，需要的是牢記于心,，需要的是順手就能操作，這才是需要的,。

第四,，基礎專業(yè)知識的重要性。聽了最后的那位校友的講座后,，對比著他提到的專業(yè)基礎知識,，我意識到很多我已經(jīng)忘得差不多了，很多還根本不了解,。我在思考著我下的學習的功夫還是不夠,，知識學了就忘，多數(shù)時候也只是就會做題,，實踐的時候就不知所措了,。下一步,，步入大三,，我應該調(diào)整計劃，改變方法的去學習,，爭取扎實掌握專業(yè)知識,，能學以致用,。

這次實習的內(nèi)容可能相對少了點，沒有想象的那種實踐的感覺,，但還是有一定的效果的,，我的建議是：

1、可能的話安排實地認識實習,，加入動手環(huán)節(jié)

2,、加大教學改革力度，在日常教學中,，教師在教學內(nèi)容選擇和教學環(huán)節(jié)設計上及時并適當調(diào)整,，進而加強各種實習實踐的效果，在有限時間里鍛煉學生的實踐能力,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇二

根據(jù)工程監(jiān)理專業(yè)教學計劃的安排,，為培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的，德智體全面發(fā)展,，具有較強實際操作能力的實用型建筑技術人才,；提高學生對建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、建筑施工現(xiàn)場,、建筑材料和建設程序的感性認識,，現(xiàn)對 20xx級工程監(jiān)理專業(yè)認識實習作如下的安排。

《認識實習》是工程監(jiān)理專業(yè)的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),。學生通過參觀建筑工程施工過程的不同施工階段包括：基礎施工,、主體施工、安裝施工和裝飾施工現(xiàn)場,，了解和掌握建筑施工的特點及建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的特點等,，施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)的管理模式及相關人員的崗位職責；了解工程建設中的主要的建設程序和工作制度,，為今后學習工程監(jiān)理的專業(yè)課程打下理論和實踐的基礎,。

根據(jù)教學計劃安排，認識實習在第二學期與第三學期之間暑假進行,，為期六周,。實習期間的工作及勞動時間，應按工地規(guī)定執(zhí)行,。實習結(jié)束前,，安排兩天時間，進行實習報告的最后整理,。

認識實習宜選擇工程任務較飽滿而管理較先進的工業(yè)或民用建設工地,，工地的施工最好處于基礎或主體結(jié)構(gòu)施工階段，或大型公共建筑的高級裝修階段,，學生可到建筑公司所屬工程項目部進行實習外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作,。

1．增強對建筑施工及施工監(jiān)理的感性認識,。

2．了解工地上各種機械設備。

3．了解各類施工工藝的過程,。

4．了解施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)的管理模式及相關人員的崗位職責,。

5．了解工程建設中的主要的建設程序和工作制度，如：

（1）工程開工

（2）施工組織設計與施工方案的編制及報審

（3）工程報驗

（4）工程材料,、構(gòu)配件,、設備報審

（5）商品混凝土開盤鑒定

（6）工程款支付

（7）工程延期

（8）費用索賠

（9）工程分包申請

（10）設計交底與圖紙會審

（11）工地例會

（12）隱蔽工程驗收

（13）工程變更

（14）技術復核

（15）技術及安全交底

（16）砂漿、混凝土試塊取樣,、制作,、送檢

6.了解主要技術資料的編制及內(nèi)容。如：

（1）施工組織設計與施工方案

（2）監(jiān)理規(guī)劃與監(jiān)理實施細則

（3）施工日記

（4）監(jiān)理日記,、旁站日記,、監(jiān)理月報

（5）施工記錄

（6）交接班記錄

（7）施工招標文件、投標文件,、施工合同

（8）監(jiān)理合同

（9）施工測量核驗資料,、沉降觀測記錄

（10）施工進度計劃

（11）施工平面圖

（12）砂漿、混凝土試塊強度檢測報告

（13）監(jiān)理工作總結(jié),、質(zhì)量評估報告

報告提交時間：下個學期開學,。

1.實習周記（從開始實習當日起，每周一次,，每篇不少于1000字）,；

2.認識實習報告（實習的內(nèi)容、收獲,、體會及成果,，不少于5000字）；

3.上交認識實習工地考核表（詳見附表2）

實習成果具體要求如下：

(1)實習周記

實習周記是積累學習收獲的有效方式之一,，也是學習成績考核的組成部分,。在實習中，學生每周須記周記（不得少于1000字）,，并要求統(tǒng)一采用附表1的格用a4紙手寫,，不準打印，最后寫好封面裝訂在一起上交,，也為實習結(jié)束時編寫整理實習報告積累原始資料,。

對實習周記的書寫要求如下：

①記取本周內(nèi)的工作內(nèi)容及完成情況；

②實習中的心得及發(fā)現(xiàn)的問題可能提出的合理化建議,；

③結(jié)合實習工作,，注意積累資料。

(2)實習報告

實習結(jié)束前,，學生必須各自編寫提交一份實習報告,，實習報告是學生對認識實習全過程的總結(jié),，也是評定實習成績的重要依據(jù),。要求統(tǒng)一采用a4紙手寫,，字數(shù)不少于5000字，文字簡明通順,，書寫工整,，最好配有圖表，詳見附表2,。

（3）認識實習工地考核表

要求每位學生實習結(jié)束后,，由指導學生認識實習的工地專業(yè)技術人員對學生的實習作出評語，并加蓋所在實習單位的公章,，詳見附表3,。

1、所有學生都必須根據(jù)實習指導書的安排,，認真地參加認識實習,。因特殊原因不能參加實習的要按規(guī)定向?qū)嵙曋笇Ы處熣f明情況。進入實習現(xiàn)場時,，實習學生必須服從現(xiàn)場指導老師和實習現(xiàn)場管理人員的指揮,遵守施工和實習現(xiàn)場的規(guī)章制度,，不得影響施工和實習現(xiàn)場正常的工作秩序。

2,、學生在認識實習期間,，必須學習和掌握施工現(xiàn)場的安全知識，加強自身的安全防護,，進入施工現(xiàn)場應戴好安全帽,。

要特別注意高空的安全，不得擅自啟動任何電器開關,，嚴格遵守操作規(guī)程,，以防意外事故發(fā)生。

實習結(jié)束時,，學生必須將實習周記,、實習報告及實習考核表交于相應的實習指導老師，實習指導老師根據(jù)學生在實習期間的工作表現(xiàn),、完成任務情況,，實習周記、實習報告等的質(zhì)量,，并按20~30%比例抽取學生參加實習質(zhì)疑答辯,，最后綜合評定給出實習成績，成績按優(yōu),、良,、中,、及格、不及格五級記分,，實習成績不及格的按一門課程不及格計,，原則上成績分布應符合學校的有關規(guī)定。

（一）指導老師

13工程監(jiān)理 指導老師,，

聯(lián)系電話：馮x 1520xxxxxxx 張xx 1599xxxxxxx

（二）注意事項

1．注意安全,，認真貫徹工地安全生產(chǎn)制度。

2．聽從指揮,，認真負責,，主動完成分配的工作任務。

3．堅守崗位,，不得遲到,，早退、缺勤曠工,。

4．遵守工作制度,，有事必須向工地師傅和指導教師請假。

5．文明禮貌,，團結(jié)互助,，虛心求教，好學上進,。

6.學生聯(lián)系到工地后應將工地的名稱,、地點等情況告知自己的指導老師，并隨時與指導老師保持聯(lián)系,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇三

時光如梭,，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間大學生涯將盡尾聲,，在理論知識積累之后,，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合,。特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng),。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。很幸運,，我于 20xx年 x 月在 x 公司造價部實習,。以下是我的實習報告。

通過多次實戰(zhàn)練習以及領導,、同事們的關愛與幫助,，耐心的指導獲得提升。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點,，為我所用,。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,，為我以后參加工作打好基礎,，這就是我這次實習的目的所在。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往

完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任,，凡事得謹慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。公司領導常跟我說,，你所做的東西對你而言只是數(shù)字而已，但到別人那就是真金白銀,，所以做事一定要小心謹慎,，遇到不懂或不確定的東西要多問。

我們頂崗實習的目標和要求是在造價崗位,，以準員工的身份參與建筑工程的計量與計價工作,。通過頂崗實習，能全面,、準確理解施工圖的全部內(nèi)容,，掌握一般工業(yè)與民用建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點，能熟練識讀建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖,。熟悉各種定額性質(zhì)和組成,，掌握一般建筑物的工程量計算規(guī)則，掌握一般建筑物的計價方案,。在實習中,，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經(jīng)驗,，為以后從事造價工作打基礎,。

在實習期間，我接觸最多的就是軟件了,，鋼筋算量軟件是統(tǒng)計建筑中鋼筋的量,，圖形算量軟件是統(tǒng)計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價,，所以每個環(huán)節(jié)都是必不可少的,。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然后導入圖形算量最后導入計價軟件中。

鋼筋工程結(jié)束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來,。然后把所有工程導入圖形算量中,。在圖形算量軟件中主要任務是把所有構(gòu)件都套定額。在這一環(huán)節(jié)要求我們熟練掌握定

額,。套完定額后在轉(zhuǎn)到計價軟件中,，在計價軟件中主要是套價，在軟件中價一般都是統(tǒng)一的價,，而每個地區(qū)都有自己的價,，所以需要調(diào)市場價。調(diào)完價后工程的整個價就出來了,。最后看報表,，報表中的價包括了所有土建、措施,、裝飾的量和價,，也包括了管理費利潤。

進入公司后,，給我的感觸就是學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板,，同學變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,，有同學老師的默默關心和支持,，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。

在社會中,，對于工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的,。因為每個人都要生存,，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生活而努力工作,，是沒有時間也沒有義務去別人做事情的,，因此出來實習，我的大部分時間是自己在學習研究的,，只有確實沒有辦法做出結(jié)果或是完全不懂得時候去請教別人,，而且講解的時間是非常短暫的。而在學校大家可以互幫互助的,，在遇到困難的時候可以向別人請教或者是大家一起討論,，像以前的這種思想,，在我實習的

這個階段讓我完全的改變了,。

現(xiàn)在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這句話。從生活方面讓我感覺不變的就是家人的關心,，雖然在工作的時候別人也會關系你的生活問題,，但是是很少的一部分。自己遇到的問題不能像以前一樣向同學,、向朋友傾訴,，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無話不談,，而是有話少談,。即使是聊天、談話也是關于工作方面,，很少涉及到自己的私人情感,，家庭矛盾或者是目前處于的困境無法解脫。

剛?cè)牍咀龊帽韭毠ぷ鞑⒉皇且患菀椎氖虑?。剛?cè)雴挝?，為了了解一下我的工作能力，領導很快的布置了一項我以前沒有做的任務給我,，要求我在一個星期之內(nèi)完成,。完成這個任務是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個軟件是我從來沒有接觸的,，因此我要一邊學習軟件的使用,，一邊完成我的任務。幸運的是在軟件學習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務后的兩天里,，我學習了軟件的操作及要點,，接下來就是在似懂非懂的狀態(tài)下來完成吩咐給我的任務。

在做的過程中遇到不會的立刻向那位老師請教,，在別人下班的時候我留下來加班,，害怕自己完成不了任務。連續(xù)的加班 3 天,，最終完成了此項任務,，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒有太大的問題,。土建預算做了幾個工程后又進行了安裝預算編制的學習,，雖然沒進行標底編制，但還是著手做了一個工程練習練習,。以前在校老師教育我們“在學校里學的不是知識,，而是一種叫做自學的能力”。參加工

作后才能深刻體會這句話的含義,。

隨著新的定額的推出,、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn),、預算軟件的不斷更新等,，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法,。在這個信息爆炸的時代,，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的,。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,，自己先想方設法解決,，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。

踏上社會,，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,，而且工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,。有的時候自己沒有事情做的時候，想讓別人分一部分任務給自己做,，估計是因為涉及到業(yè)務提成問題,，從來沒有人會有多余的事情來讓我做的，除了公司領導吩咐說這個工程讓我來做,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應,。

環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，讓人不斷的認識社會,，了解社會,，熟悉社會，最后融入社會,。所以我們以后有可能會像別人一樣冷漠,，也有可能像我們在校時候天真，熱情,。當然我還是希望我們在以后還是會像在學校那樣學會資源共享,，互幫互助，相互學習,。

從自身的能力來看,，我感覺要學習的東西太多了，如最基本的為人處事方面,，欠缺的太多,，人家的一言一行都有不

同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮,，但是我剛?cè)肷鐣紤]的東西很不齊全,，所以有些時候說的話做的事情也不是很妥當,。再如工作能力，工程造價涉及的內(nèi)容比較多,，范圍比較廣,，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法,，了解價格材料等等,，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗才能做好工程造價。

像我們這樣剛出校門的大學生來說,，我們做任務的時候也是在學習的時候,，做的任務越多積累經(jīng)驗也就越多，往往因為我們是剛出校門的原因,，有很多工程是我們不能做的,，所以可以做的內(nèi)容也非常有限,，因此從工作能力來說我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項任務,，在這個過程中也是我們學習的時候,，比如說別人交代你的東西你可以很好完成的話，別人也愿意教你一些東西,，如果說完成的不是很好的話,，很有可能被別人認為你不會做事，比較笨,，在以后的工作中有問題請教別人的話,，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時候,，也要頭腦靈活,，這樣才能被別人認同。

通過這實習,，給我的感觸也頗多,，學到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結(jié)實的基礎,，同時也非常感謝學校老師給我們這次實習的機會,。這次實習是給我們一次理論與實踐相結(jié)合的機會，我們只要把握住這次機會,，我們就可以很快的融入社會,，立足于社會。

我非常的珍惜此次實習,，利用好實習的每一分鐘來充實

自己,，讓自己很快的成長起來。當然在這段時間里,，我也得到了公司領導的認可,，這也是我值得驕傲的事情，同時我也知道有這么一句話：“驕兵必敗”,，因此我會腳踏實地的加倍努力工作,，譜寫以后的美好人生。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇四

1.1實習概況

我上半學期是在平頂山航天建筑工程有限公司實習,，下半學期是在漯河坤恒建筑有限公司實習,，工地名稱是威尼斯小區(qū)42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區(qū)。兩個工地都是框架剪力墻結(jié)構(gòu),，在工地上我從事的是資料員的工作,。在平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料,，在此過程中我學到了檢驗批的報驗,、鋼筋原材和焊接的送檢,、試塊和砂漿的送檢，及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的打印工作,。

在金色港灣小區(qū)工作的這一段時間我學到了很多東西,，其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經(jīng)進行到了主體部分,。

實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日,。 實踐目的實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐想結(jié)合的重要方式,，使我們在實踐中了解社會,，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業(yè)知識的一種檢驗,，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識,、技能開闊視野，又能增長見識,，為我們走向社會打下堅實的基礎,，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平,、業(yè)務素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),，我們通過實習走向社會，接觸實物,。 對于土建資料員來說,，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質(zhì),。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產(chǎn)生的,。對于現(xiàn)在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊,，還有就是材料的取送樣,。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內(nèi)容是十分的簡單,，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員,、技術員,、測量員提供的。目前我國的整個國內(nèi)建筑業(yè)界的整體的發(fā)展是比較混亂,，很多不是資料員的工作內(nèi)容都可能會強加在資料員身上?，F(xiàn)在的資料員其實要知道的東西非常全面的。

我在實習過程中擔任實習資料員,，起初都是師傅手把手教的,，什么都不太懂,，漸漸的我可以一個人完成了，整理資料的時候要非常仔細,，不能出現(xiàn)任何差錯,。由于是第一次做施工資料，剛開始的時候根本就沒有頭緒,，東問西問才慢慢的上路,，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制，后來知道了才慢慢補以前沒做的,，不管是隱蔽資料,、質(zhì)檢資料、質(zhì)保資料,、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念,，每樣資料的表格格式都很多，究竟在什么時候該填什么表格都不太清楚,，還好相鄰的幾個項目部和監(jiān)理等身邊的朋友都是有問必答,，好多時候都是他們主動提醒我又該做什么資料了我才知道。 經(jīng)歷了大概一年的實習,，關于我所做的大概總結(jié)為,、一：施工現(xiàn)場管理與資料收集

施工管理工作分為三個階段：即1、施工準備 2,、施工階段 3,、竣工驗收 ；

(一)施工準備階段應收集的資料：

1,、技木準備 承包合同,工程預算,、施工組織設計、圖紙會審,。

2,、現(xiàn)場準備三通一平、工程定位放線及復核,、施工許可證申報,、質(zhì)監(jiān)申報、臨時占用道路申報,、現(xiàn)場文明施工圍蔽,、臨施建造、材料,、機具組織進場,。

(二)：施工階段應收集的資料：

1：質(zhì)量控制貫沏施工組織設計、制度措施,、監(jiān)督執(zhí)行規(guī)范,、規(guī)程,、工藝標準,貫沏工程質(zhì)量驗收標準,切實執(zhí)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質(zhì)量,加強施工復核,組織工程質(zhì)量定期及不定期的質(zhì)量檢查。

2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產(chǎn)方針,控制五個安全因素（人,、材料,、機械、方法,、環(huán)境）其中包括：施工作業(yè)安排,、用電與防火安全,落實層級安全生產(chǎn)責任制,貫沏安全生產(chǎn)獎懲制度措施,落實安全生產(chǎn)檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。

3：進度控制根據(jù)合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業(yè)計劃,及時檢查計劃進度,及時調(diào)整計劃,協(xié)調(diào)土建與專業(yè)施工的協(xié)作配合,。

4：成本控制及時做好經(jīng)濟簽證,貫沏降低成本措施,優(yōu)化進度計劃,優(yōu)化勞動力,嚴格控制材料進場數(shù)量及質(zhì)量,材料發(fā)放實行限額領料,加強施工放線復核,做到事前控制質(zhì)量,減少事后返工損失,掌握經(jīng)濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經(jīng)濟損失,。

5：文明施工施工現(xiàn)場場容管理

6：現(xiàn)場料具管理包括：生產(chǎn)工具（做好發(fā)放與回收）、現(xiàn)場材料（施工平面布置圖分類堆放并加標色）,周轉(zhuǎn)料（分類堆放）,。

( 三)：竣工驗收階段

1：技術資料整理組編 包括：施工日志,、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質(zhì)量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理,。（技術資料是甲方用作核對結(jié)算的依據(jù),不容忽視,。）

2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創(chuàng)造條件。

3：工程竣工驗收備案（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規(guī)定：建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：

（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告

(3)：法律,、行政法規(guī)規(guī)定應當由規(guī)劃,、公交消防、環(huán)保等部門出具的認可文件或者準許使用文件,。

(4)：施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書,；

(5)：法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件,；

(6)：商品住宅還應當提交《住宅質(zhì)量保證書》和《住宅使用說明書》,。

4：竣工工程驗收

工地上施工技術資料按其性質(zhì)分為七類：

第一類：建筑工程法定建設程序必備文件；

第二類：綜合管理資料,；

第三類：工程質(zhì)量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告

第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄,；

第五類：檢驗批質(zhì)量驗收紀錄；

第六類：施工日志,；

第七類：竣工圖,；

三：施工組織設計的編制：

施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經(jīng)濟文件,，是指導現(xiàn)場施工的準則,；編制施工組織設計必須貫徹統(tǒng)籌規(guī)劃，科學地組織施工,，建立正常的生產(chǎn)秩序，充分利用空間,，爭取時間,，采用先進施工技術,，用最少的人力和財力取得最佳的經(jīng)濟效果，以建造出質(zhì)量優(yōu)良的工程,。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理文件,，文件必須經(jīng)過技術審批責任人簽名后方能生效。

單位工程施工組織設計內(nèi)容：

目錄 一,、工程概況 二,、施工管理架構(gòu) 三、施工總進度計劃 四,、施工平面布置1：施工平面布置2：施工用水平面布置3：施工用電平面布置五,、主要施工設置及機具配備 六、主要工程量及工料分析 七,、主要資源及計劃 八,、施工方法 （一）施工順序（二）基礎工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工 九、外腳手架搭設及安全防護 十,、重直運輸 十一,、建筑物垂直度控制 十二、質(zhì)量技術措施 十三,、安全技術措施 十四,、夏、冬,、雨季技術措施 十五,、文明施工措施 十六、防火,、用電安全技術措施 十七,、夜間施工措施 十八、降低成本技術措施 十九,、產(chǎn)品保護

施工方案內(nèi)容：

1,、工程概況和特點 2、施工程序和方法 3,、施工進度安排 4,、施工布置 5、勞動力,、構(gòu)配件,、機具、材料計劃 6,、質(zhì)量保證措施 7,、安全措施

四：施工日志與施工紀錄填寫

（一）現(xiàn)場施工關鍵資料-----施工日志

施工日志是在建筑工程整個施工階段有關施工活動（包括施工組織管理和施工技術）和現(xiàn)場情況變化的綜合性紀錄,也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結(jié)施工管理經(jīng)驗的基本素材。

主要內(nèi)容： 1、當日氣候?qū)崨r,； 2,、施工形象進度； 3,、資源進退場記錄及使用情況4,、有關工程技術文件的收發(fā)及文件內(nèi)容摘要； 5,、有關工程技術會議生產(chǎn)會議的決定內(nèi)容摘要,； 6、重大技術問題,、安全問題的處理決定及貫沏執(zhí)行情況,； 7、現(xiàn)場施工記錄,；技術交底,； 8、技術安全的培訓教育記錄（如：工人進埸安全教育,、每月不少于四小時安全學習）,。

（二）施工記錄的內(nèi)容和要求

現(xiàn)場施工技術人員必須嚴格按規(guī)定表格逐項認真填寫，并經(jīng)監(jiān)理建設單位等有關人員認可后才能生效,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇五

認識實習是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識,，了解各種水工建筑物的特點和類型,，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學習打下基矗

xx年7月7日—xx年7月9日

xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村

熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用,，包括擋水建筑物,、泄水建筑物、輸水建筑物等,。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號,，基本參數(shù)，運行狀態(tài),，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu),，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實習電廠開關站的布置與作用,。

7月4日下午1：30,，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排,。

7月7日早8點,，我們就在a樓門前集合,，我們每人都背個包帶著東西,，不過很明顯的,，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了xx村,。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下,。

我一下車,，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程,，浩大的江水從上游滾滾而下,，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀,，我們沒有停留很久,，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館,，雖然不大,，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由,，像在家一樣,。而且集體住在一起，感覺很有意思,。

中午休息了一下,，下午2點我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程,。我們步行到那里,，老師領著同學走一段，講一段,。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱,、作用、原理,，還有運行時的步驟,。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門,，如今看到了實物,，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結(jié)合了起來,。我們實習的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi),，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的,，是為了能抵抗更大的壓力,，設計獨特;在工程中有一個船閘，用來航運,。有兩個閘門,，閘門一般是關閉的，當船只從上游來時,，把上閘門打開,，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間,，再把上閘門關閉,，開啟下閘門，當下游水位和中間水位相平,，船只就可以向下游行去,。當船只從下游行向上游時，反之即可,。由于通過比較麻煩,，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當?shù)氐耐林傻膲?，用來擋水以便施?等等,。面向上游，可以看到工程布置為：船閘,、10孔泄洪閘,、水電站、28孔泄洪閘,、1.95公里的土壩,。

7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙,，是xx航電樞紐工程的各部分設計圖紙,，圖紙很多，每張圖都很嚴謹,，它并不象我們學工程制圖時只有一個審核,，它們有兩個，也許更多的審核校驗,?？梢娝こ淌琼椆ぷ鲊乐?shù)娜蝿铡?/p>

10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師范文請來了施工技術人員為我們簡單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況,。首先技術人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序,。我簡單記錄如下：

1,、提出想法。

2,、上交《預可行性研究報告》,，獲批后再上交《可行性研究報告》。

3,、立項,。提交《初步設計報告》

4、施工圖設計

5,、招投標,。如管理標、施工單位標,。

6、工程施工,。一般要4—6年,。

7、竣工驗收

8,、質(zhì)量保修

在此期間所要履行的制度：

1,、項目法人責任制

2、招投標,，管理標,，施工單位標的相關制度

3、監(jiān)理制

4,、質(zhì)量終身制

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇六

認識實習不僅僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀委和職業(yè)道德的綜合檢驗,。貫徹理論聯(lián)系實際的原則,，使學生到施工現(xiàn)場去學習生產(chǎn)技術和管理知識。

透過施工現(xiàn)場操作和參觀,，了解施工的基本工序和施工方法,、操作要點，以及主要機具設備的用途,、質(zhì)量要求;

透過現(xiàn)場操作和學習,，掌握監(jiān)控量測的基本資料和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法,，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;了解在施工項目管理中各方(業(yè)主,、承包商、監(jiān)理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統(tǒng),、各部門的職能和相互關系,，了解施工項目經(jīng)理部的組成,，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;看懂實習工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì),、規(guī)模,、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造,、圍巖地質(zhì)特點等,。

xx年2月6日至3月16日。

xxx置業(yè)有限公司

xxx置業(yè)有限公司(以下簡稱公司)成立于2xx7年9月份,，公司注冊資金1xx0萬元,，主要經(jīng)營房地產(chǎn)開發(fā)，房地產(chǎn)投資,，旅游項目開發(fā)投資,，下設六個直屬職能部門，分別是工程技術部,、項目信息部,、營銷策劃部、計劃財務部,、資金管理部,、綜合辦公室，現(xiàn)有在職職工18人,，其中中級職稱10人,，高級職稱3人。公司按照現(xiàn)代化企業(yè)制度的管理模式,，遵循有限公司的運營模式,，在總經(jīng)理的領導下，通力合作,，相互協(xié)調(diào),，初步構(gòu)成一個上進、勇于開拓的企業(yè)團隊,。公司始終堅持以市場為導向,、開發(fā)為重點，經(jīng)營為龍頭,，品質(zhì),、與客戶為根本的開發(fā)理念和經(jīng)營方針，不斷留意和觀察房地產(chǎn)市場狀況,，用心尋求探索與市場機制相適應的經(jīng)營策略和經(jīng)營方針,，走品牌化之路。

公司將秉承“誠信為天·盛在品質(zhì)”的企業(yè)理念,，遵循“追求卓越,，鑄造精品”的宗旨,，為社會做出貢獻。

工程造價咨詢部

緊張的一個多月的實習生活結(jié)束了,，在公司總工的帶領下,，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲,，以下是我對實習的收獲與體會,。

近年來，建設施工正由以工業(yè)建筑為主向民用建筑為主轉(zhuǎn)變,，建筑物由低層向高層發(fā)展,，施工現(xiàn)場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建筑施工的難度增大,，危險,、有害因素變化大，出現(xiàn)很多不安全性,。另外建筑業(yè)生產(chǎn)過程的低技術含量,、非標準化作業(yè)，決定了作業(yè)人員的素質(zhì)相對較低,。而建筑業(yè)又需要超多的人力資源，屬于勞動密集型行業(yè),，從業(yè)人員與施工單位間的短期雇用關系,，造成了施工單位對從業(yè)人員的教育培訓嚴重不足，使得施工作業(yè)人員缺少基本的安全生產(chǎn)常識,，違章作業(yè),、違章指揮的現(xiàn)象時有發(fā)生。建筑業(yè)屬于事故多發(fā)的高危待行業(yè),，其中高處墜落,、觸電事故、物體打擊,、機械傷害,、坍塌事故等五種，為建筑業(yè)最常發(fā)生的事故,，占事故總數(shù)的95%以上,，稱為“五大傷害”。因此我對安全禮貌施工的認識如下：

首先,，安全禮貌施工措施的落實,，能夠最大限度地減少工地發(fā)生安全職責事故。安全事故總是在人們麻痹大意或防范不力狀況下發(fā)生的,，我們無法預知事故的.發(fā)生,，但我們卻能透過各種管理措施,，有效堵塞存在的安全漏洞，排解安全隱患,，提高安全意識,，防止施工過程中的疏忽，到達預防為主的預期目標,。

其次,，安全禮貌施工措施的落實，是項目管理水平的重要體現(xiàn),，也是實體施工中的重要組成資料,。措施的規(guī)劃，有利于保證現(xiàn)場施工的有效性與連續(xù)性,。措施的執(zhí)行,，則有力地保證施工過程的效率與勞動成果。眾所周知,，施工質(zhì)量除了與組織管理,、人員素質(zhì)、技術水平,、材料質(zhì)量,、機械化程度等有關外，還與施工作業(yè)環(huán)境也密不可分,。沒有好的施工環(huán)境,，作業(yè)人員不可能安心、專心做好工作,，質(zhì)量難以到達標準要求,。雖然好的施工環(huán)境不必須就能做出精品工程，但卻為優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造了務必的前提條件,。

再次,，安全禮貌施工措施是一項投入少，社會效益明顯的項目資料,。在施工過程中,，施工現(xiàn)場的有序性、條理性,、整潔程度等都是建設單位,、監(jiān)理單位等評價過程管理水平的重要指標。安全禮貌施工措施的落實,，切實有效地降低或避免工地的工傷事故,，是各參建單位的職責與義務，也是建設單位,、監(jiān)理單位等所期望的,。

因此,，將此項工作落實到位，將有助于單位間的工作開展與協(xié)調(diào),，也能提高工程實體驗收的整體評價,，為將來的再次合作打下堅實的基礎。事實證明,，工程質(zhì)量優(yōu)良的項目,，安全禮貌施工措施通常都能得到很好的落實，其管理水平相對較高,，所以施工質(zhì)量能得到保證,。反之，現(xiàn)場缺乏必要監(jiān)管的工地,，安全禮貌施工措施往往被看作是片面功夫,，不管不理，往往容易出現(xiàn)安全事故,，工程質(zhì)量普遍較差,，保修、維修成本都較高,。

我們要重視現(xiàn)場安全禮貌施工措施的規(guī)劃與落實,，只有這樣，我們才會遠離事故,，保證質(zhì)量,。

剛開始，我的主要工作是資料員,，從做資料員中我了解到了工程中的很多狀況，在了解到這些資料的同時,，我也了解到了工程的概況,，也學到了在工程中有些資料該怎樣做，改什么時候做,。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除,、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實,，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單,，透過聯(lián)系單來整理簽證經(jīng)項目經(jīng)理確認后報監(jiān)理、業(yè)主,、跟蹤審計進行審批,。對于設計變更，要根據(jù)現(xiàn)場實際施工狀況,，結(jié)合招標圖紙,、招標清單,，配合項目部進行設計變更簽證，對已確認的設計變更項目,，提出相應變更報價經(jīng)項目經(jīng)理確

認后報業(yè)主審批,。對于主材價格的變更要根據(jù)二算比較成本預算盈虧平衡點，配合項目經(jīng)理,、材料員對需確認主材價格與業(yè)主方進行價格確認,，這時候我們就要報《材料采購報審表》給監(jiān)理、業(yè)主,、物資部,、內(nèi)控部、跟蹤審計等確認,。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以后自我做造價有很多幫忙,。在做資料的時候從《工序質(zhì)量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本狀況,，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不明白室外管網(wǎng)的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量,。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付狀況,。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料,，但是從中學到的東西還不少,。

導致公司的材料出現(xiàn)超多剩余的狀況，被領導嚴厲批評,，由于理解不了,，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員,，透過慢慢的學習,，漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮r控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制,，做到成本的控制,。在做價控造價員的時候我學會了該怎樣樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨,，然后登記臺賬,，之后辦理驗收與調(diào)撥手續(xù)。之后在我熟悉的這種程序后,，開始指導我進行材料的采購,。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經(jīng)理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選取供貨商-收貨-專工驗收貨-調(diào)撥隊伍-辦理驗收、調(diào)撥手續(xù)-登記臺賬-向供貨商催要發(fā)票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性,。

怎樣看圖紙就十分重要了,。首先我們就應了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖(或剖面圖),、場地地形圖;建筑施工圖,、結(jié)構(gòu)施工圖、給排水施工圖,、暖通施工圖,、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須個性留意的：建筑節(jié)能設計說明,、消防設計說明,、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見,、圖紙修改,、變更單、圖紙會審記錄,、招標答疑,，施工隊關于圖紙的聯(lián)系單，甚至計算書,。如果設計過程中發(fā)生有設計變更最好要有舊圖,。(這些有利于發(fā)現(xiàn)圖紙的缺陷，了解變更資料,。對現(xiàn)場監(jiān)督是十分有用了,。關于計算書，一般是不發(fā)給工程師的,，但我最近一次的經(jīng)驗是工程師要有一份),。可能還會有地勘報告,、紅線圖,、市政管網(wǎng)圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等,。了解到這些后我們該怎樣看圖紙：1、閱讀設計總說明,，備好相應的標準,、規(guī)范、規(guī)程和標準圖集,。

2,、看建筑設計總平面圖，了解項目總體規(guī)劃。

3,、將各種圖紙變更,、修改和審圖、圖紙會審,、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上,。看一層建筑平面圖,，對照結(jié)構(gòu)施工圖(包括梁板,、墻柱)和專業(yè)施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結(jié)施的梁板圖中,，并將建筑附件,、專業(yè)管線的立管位置和重要專業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。

4,、看基礎結(jié)構(gòu)施工圖中的樁基部分和基礎部分,。和地下室部分。

5,、看建施平面圖,，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，并找出建施中,，哪些是要在結(jié)構(gòu)主體施工時需留意方的地,，如：隔墻、剪力墻開門窗洞口,、飄板,、裝飾線條等，并在梁板圖中標出,。

6,、看結(jié)施：①將墻柱梁代號按順序找到，②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中,，③同一張平面圖中的對稱部位的不一樣配筋和截面尺寸處做上標志,，以便在檢查中個性注意事項，④將設計在不一樣樓層的發(fā)生變化的地方,，要查出,，并標上記號，⑤對照建施,、專業(yè)施工圖紙,，查看軸線和構(gòu)件與結(jié)構(gòu)有沒有充突的地方，看有沒有需個性注意的地方并標識,，⑥樓梯處對照平面圖,、剖面圖,，將尺寸一一核算，⑦屋面圖個性要與電梯的相關圖紙對照,。

7,、拿著圖紙到施工現(xiàn)場進行對照看圖并檢查驗收，這十分關鍵,，一般工程們不拿圖紙到現(xiàn)場對照這是對工作不負職責的表現(xiàn),，將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點出標明和記錄,。

雖然對圖紙了解并不深入,，但是對圖紙的了解也有一點，能大概的看懂圖了,。對于我們干工程的來說,，就必須要把圖紙吃透。在以后的工作中我必須會做到這一點的!

⑴工程合同簽訂關,。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權(quán)利和義務而簽訂的協(xié)議,。工程合同簽訂是施工單位務必把好的重要關口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權(quán)利和義務,，還包內(nèi)含要求工程務必到達的質(zhì)量等級,、建筑工期、采用何種材料,、何種價格以及價款支付期限等重要資料,，這些資料對建筑工程造價的高低有著十分直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同資料齊全,、邏輯嚴密,、雙方的權(quán)利義務對等，其最后的工程造價就可能合理,，反之,，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失,。

⑵工程變更簽證關,。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,，就必然會引起施工工程量的變動,，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多,，工程量增減變化大,，其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要,。能夠說，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

⑶工程決算審核關,。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內(nèi)的結(jié)算資料,。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審,，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)進行審核,，并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環(huán)節(jié),，也是工程造價控制的最后關口,，施工單位務必予以高度重視。

施工索賠是在施工過程中,，承包商根據(jù)合同和法律的規(guī)定,，對并非由于自我的過錯所造成的損失，或承擔了合同規(guī)定之外的工作所付的額外支出,，承包商向業(yè)主提出在經(jīng)濟或時間上要求補償?shù)臋?quán)利,。從廣義上講，施工索賠還包括業(yè)主對承包商的索賠,，通常稱為反索賠,。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，建筑市場的逐步完善,，針對目前大多數(shù)工程項目均是低價中標高價索賠的現(xiàn)狀,，我查看了公司現(xiàn)有的資料，發(fā)現(xiàn)了超多關工程索賠方面的記錄,。無論是開發(fā)商,、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關重要,，因為他直接關系到公司利益,。

目前施工實際中索賠文件主要是指簽證單。由于每個項目業(yè)主和監(jiān)理單位不一樣其還沒有固定的表式,。但表式中必須內(nèi)含“簽證事由”一欄或相當于其功能的一欄,。需要個性注意的是“簽證事由”的表述方式對索賠的解決有重大影響。一般要施工單位索賠需要注意如下幾方面：

(1)索賠事件要真實,、證據(jù)確鑿,。索賠針對的事件務必實事求是，有確鑿的證據(jù),，令對方無可推卻和辯駁,。對事件敘述要清楚明確，避免使用“可能”,、“也許”等估計猜測性語言,，造成索賠說服力不強,。

(2)計算索賠值要合理、準確,。要將計算的依據(jù),、方法、結(jié)果詳細說明列出,，這樣易于對方理解,，減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分,，編制索賠文件的管理人員必須要熟知合同,、圖紙資料和工程實際的區(qū)別及實際施工的合理工序，若不合理則必須要闡述清楚進行職責分析,。做到索賠資料與圖紙工程量不重算恰倒好處,。羅列實際施工資料時，最好是按照定額子目依項寫出且每項均有一個計算公式和結(jié)果,，這樣使以后套價工作也方便快潔,。

(3)職責分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由于非承包商職責而引起的,，因此,，在索賠報告中務必明確對方負全部職責，而不可用含糊的語言,，這樣會喪失自我在索賠中的有利地位,，使索賠失敗。

(4)在索賠報告中,，要強調(diào)事件的不可預見性和突發(fā)性,，說明承包商對它不可能有準備也無法預防，并且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力,，采取了能夠采取的措施,，從而使索賠理由更加充分，更易于對方理解,。

(5)明確闡述由于干擾事件的影響,，使承包商的工程施工受到嚴重干擾，并為此增加了支出,，拖延了工期,，證明干擾事件與索賠有直接的因果關系。

(6)索賠報告書寫用語應盡量婉轉(zhuǎn),，避免使用強硬,、不客氣的語言，否則會給索賠帶來不利的影響,。

七,、做個人實習成果

在最后一個月的時間里,，我開始著手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心,。但是在公司同事的幫忙與自我的努力下幸不辱命,，最后做了一套室外管道的工程量出來，但我想里面肯定漏洞百出,。在做的過程中，我遇到了不少困難,，首先就是軟件的困難,，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過,，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法,，也對圖紙又了跟多的了解!

透過這次實習我個人總結(jié)了關于合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權(quán)利和義務而簽訂的協(xié)議,。工程合同簽訂是施工單位務必把好的重要關口,，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權(quán)利和義務，還包內(nèi)含要求工程務必到達的質(zhì)量等級,、建筑工期,、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要資料,，這些資料對建筑工程造價的高低有著十分直接的影響,。假如雙方簽訂的工程合同資料齊全、邏輯嚴密,、雙方的權(quán)利義務對等,，其最后的工程造價就可能合理，反之,，造價就有可能偏低,，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關,。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改,。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動,，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少,，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大,，其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設單位代表的變更簽證,，這樣變更簽證關就顯得尤為重要。能夠說,，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低,。

⑶工程決算審核關,。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負責編制,，建設單位進行初審,，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)進行審核，并出具審核報告,。工程決算審核是基建治理活動的最終環(huán)節(jié),，也是工程造價控制的最后關口，施工單位務必予以高度重視,。

,、實習總結(jié)

透過這一個多月的實習，對安裝工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學習和了解,，此刻對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認識,，從施工設計圖開始，如何看圖,，怎樣將圖紙與實際工程對應起來,，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。對實際的施工工序,，如施工放線,、電氣工程、給排水工程,、通風工程等都有了深入的了解,。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解,。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主,、監(jiān)理、施工方,、承包商,、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)資料。個性是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本,、質(zhì)量,、進度控制;安全、合同,、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中個性應當注意的地方都有了一部分的了解,。當然對于自我實習過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測的了解就應是最多的了,，在實習過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關系的過程,，在這個過程中既要透過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進度。

建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的,，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復雜性和時間的持久性,，在這個復雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當一個小主角，為了使工程到達共同的目標,，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作,，才可能更快更好的完成。同時由于人員的復雜多樣性,，如何發(fā)揮自身主角的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點,，在這短短的實習時間內(nèi)，雖然對于一些理論,、施工工藝,、技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人,、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，那里面的學問需自我多用眼去觀察,、多用腦去思考,，才能使自我在工作的過程中更加得心應手。在實習期間里無論是從工作方法,，還是從自我的工作態(tài)度都有一些思考,，現(xiàn)簡單總結(jié)如下：

1、為人

常言到做事先做人,，一個人的潛力再強,，但他的情商低下，其也難有很大建樹,。個性是在自我所涉足的建筑行業(yè),，在這個復雜的工作環(huán)境下，個性要學會與人交流和溝通,，要學會與人相處,，當別人求助時只要在自我潛力范圍內(nèi)都應當樂意的理解，只有真心的付出才能在自我需要幫忙之時得到別人的援助之手,，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教,。初來乍道應當學會：

①低調(diào)做人，高調(diào)做事;②少說話,，多聽;③學會尊重人,，主動幫忙他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教,、主動學習,。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成,。

2,、做事

步入社會之后要學習的東西很多很多,，社會是一個復雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作,，精通一門技術,，在現(xiàn)代社會中是十分重要的。大學畢業(yè)僅僅是一個開始,，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結(jié)才能得到更好的完善和發(fā)展,。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前,，享樂在后”的精神和作風,，年輕的時候多做一點，多學習一點,，等年紀大了總有好處的,，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考,，學會抓住問題的重點和本質(zhì),，才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會：

①敢于吃苦,，不怕吃苦;②多做實事;③敢于承擔職責;④學會思考,、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;⑤要活到老，學到老,，有長遠計劃,，就算大學畢業(yè)后也不能放下理論的學習;⑥要具備人身安全和職責意識、自我保護意識,。

3,、透過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結(jié)：

(1)對待任何工作必須要仔細認真并嚴格要求自我，把工作做深,、做細,、認識到工作中的不足。

(2)在工作思路上必須要明確并要有效的把工作效率提高,。

(3)不斷的在工作中磨練自我,，多向別人虛心請教、學習,，讓自我的工作經(jīng)驗豐富起來,。

(4)在工作中必須要有團隊精神，用心配合各項工作,，只有這樣才能更好,、更有效率的完成各項工作。

(5)在工作中必須要明確自我的位置，擺正自我的工作態(tài)度,，努力把工作做到最好,。

(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信,，“人非圣賢孰能無過”,，犯錯誤是難免的，自我必須要多思,、多學,、多問，在錯誤中找出自我的不足只有這樣才能更好的充實自我,，完善自我,。

這次實習讓我從實踐中對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基矗它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，還使我們開闊了視野,，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實習過程中,，我得到了公司領導的表揚,、公司同事的認可，在做自我的工作的時候能與同事和諧相處,，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好,，此刻我不會的不代表我以后不會,，因為我們都還年輕!年輕就是我們的資本，我們能夠去學習更多的知識,，更好的回報我們的父母,、老師、朋友乃至我們的國家,。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇七

報告題目：電控汽車故障診斷技術

所屬系部：汽車工程系

指導老師：xx職 稱：xx

學生姓名：xx 班級/學號：汽檢xx

專 業(yè)：· 汽車檢測與維修

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）,、各類傳感器和執(zhí)行器等組成，汽車工程實習報告,。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力,、進氣溫度、冷卻水溫度,、節(jié)氣門位置,、發(fā)動機轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應的電信號輸給電腦,；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻,，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動時,，電腦根據(jù)有關信號,，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速,。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時,，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼,，并通過故障指示燈發(fā)出警告,，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,，,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作,，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力,。

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號,，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等,。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間,，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2）車輛狀況信號,。一般為開關信號，表示附加裝置是否在工作,，如點火開關,、空調(diào)開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷,，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測,。

3）來自相關的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng),、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等,。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作,。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng),，在正常情況下，ecu對點火進行控制,，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認,。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu,，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置,。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制,。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時,，ecu能很快確認,，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號,，當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時,，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障,。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號,，也沒有故障記錄,。

在電腦控制汽車維修中,，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,，需要按一定程序或用專用儀器重新設定。

土木工程實習報告 畢業(yè)實習報告篇八

1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務流程,，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,，檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求；檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的,。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車換油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。

(5)、油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,。按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應在上下刻線之間,。裝好油尺、擰緊加油口蓋,。啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應及時停機檢查排除,，油切不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加，過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,；查看發(fā)動機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位；自動變速器潤滑油液位,，(手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位。動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,，談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁。以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁；實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損。在高速公路行駛時,，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,；輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,；制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,。做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用,。

此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞。

1,、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2,、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1),、固定發(fā)動機

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。

安裝龍門架、保險杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機前面,，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

(7)布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去；對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可,，工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極,，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好油,，轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,。仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試,。

汽車蓄電池的維護與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分,，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池,。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識,。使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,，我知道自己在學校學到的東西很少。還有很多是我們不知道的，在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。認真了解是車身的構(gòu)造,，完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,。總體來說我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。