總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

物流實(shí)訓(xùn)日志總結(jié)篇一

最終,在物流范疇中,真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得憐憫,大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)?自家有幾輛車,但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的帶領(lǐng)很少,成長后勁不敷,程度提拔不了,效果不高.對付這些企業(yè)的帶領(lǐng),大多過去是在跑運(yùn)輸?shù)?其后買幾輛車,零丁設(shè)個物流公司,招幾個司機(jī),再請幾個搬運(yùn)工,這便是實(shí)際中很常見的物流公司了.并且如今的物流專業(yè)畢業(yè)生們,來到這些單位工作,有很多被安排在搬運(yùn)工,押運(yùn)之類的工作崗?fù)ど?我不是說大門生做這些工作怎樣著,我只是說,搬運(yùn)工,押運(yùn)工之類的工作得讓大門生們來做,是人才多余了,還是公司的程度太高了.我想,此中的黑幕大家是知道的------關(guān)鍵是帶領(lǐng)的物流意識不強(qiáng),不珍視物流人才的效用性.固然,這只是針對大大都物流企業(yè)來講的,不過,還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠(yuǎn),寶供,遠(yuǎn)成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因?yàn)槲以趦?nèi)里工作過,對其運(yùn)作模式較熟悉.

蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名,在全都城設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn),其是在此第三方物流企業(yè)上成長出第四方物流的.對其是如何運(yùn)作第四方物流,我是特別明白的,第四方物流,說白了,便是物流范疇中的資本整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得特別高雅的,其所變動的車輛,所用的堆棧掃數(shù)是他人的,只不過花錢先租用罷了,而本身卻把握著特別緊張的資本----貨源.很多出產(chǎn)廠家,必要物流辦事,安得物流便追求與其互助,零丁設(shè)個物流辦事網(wǎng)點(diǎn)為其辦事,就像一對一辦事一樣.一個網(wǎng)點(diǎn)大大都在3個人擺布,幾臺電腦,幾個德律風(fēng),車輛集結(jié)由省分分公司調(diào)理中間變動,而所變動的車輛又是由別的一個把握車輛信息資本的公司所供給(如許的公司,我們會把它稱為供給商,便是車輛供給商的意思).這此中也是一個資本的整合進(jìn)程.我們所變動的車輛大多是貨到付款,然后,安得物流拿著司機(jī)所帶回的回單與廠家結(jié)算,這此中,便會有兩種代價,一個是安得物流與司機(jī)結(jié)算的代價,一個是廠家與安得物流結(jié)算的代價,固然后者要高很多,安得物流掙的便是此中的差價,對付安得物流這類運(yùn)作模式,在海內(nèi)獲得很大的告成,成長勢頭很好,交易連續(xù)擴(kuò)大,網(wǎng)點(diǎn)連續(xù)增加,其可謂物流行業(yè)的佼佼者.

可是,哪怕真正是如今比較專業(yè)化的企業(yè),此中還是存在很多的缺點(diǎn),如本錢把握,運(yùn)輸效果等,對付本錢把握,拿安得物流來講,緊張是壓低司機(jī)的運(yùn)價,而不是經(jīng)過議定選擇公道的運(yùn)輸方法,或有效的運(yùn)輸線路等方法來低落運(yùn)價,這簡單激倡導(dǎo)與司機(jī)的矛盾,再者,運(yùn)輸效果很不睬想,空載率很高,而線路亦未遭到應(yīng)有的珍視,司機(jī)所走的門路凡是是本身走過的較熟悉的線路,偶然必要反復(fù)上下高速,為的便是避開收費(fèi)站,其實(shí)不是那么大略的用幾個公式就可以謀劃出來的.

對付裝卸搬運(yùn)這一瓶頸,在物流范疇中特別凸起,如今,緊張是人造功課,機(jī)器化程度很低,在大部分物流企業(yè)中都是人造功課,費(fèi)用較高,貨品易受侵害,特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中,人造功課特別廣泛,貨品在搬運(yùn)工手中拋來拋去,其貨品的受損率試想可知.不過,在一些當(dāng)代化程度較高的出產(chǎn)廠家中,裝卸搬運(yùn)的效果還算較好,都是實(shí)行用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn).可是,人造功課不可禁止,較常見的方法便是零散的堆垛功課必要人造,如在車上及出產(chǎn)車間,而整托盤的裝卸搬運(yùn)便用叉車來結(jié)束.

對付物流效果的感化身分中,不能不談一下包裝,包裝分為產(chǎn)業(yè)包裝和貿(mào)易包裝,產(chǎn)業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝,這里說的便是運(yùn)輸包裝.包裝標(biāo)準(zhǔn)與否,很大程度上決議著裝卸搬運(yùn)的效果,很多物流包裝不聯(lián)合,也很難聯(lián)合起來,如打扮,建材等,異國聯(lián)合的標(biāo)準(zhǔn)的包裝,就很難利用機(jī)器進(jìn)行功課,試想,幾件打扮放在托盤上(凡是打扮都是成包成包的),用叉車進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說了,這便是人造功課不能不如些廣泛的緊張因?yàn)榱?

物流實(shí)訓(xùn)日志總結(jié)篇二

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,，所以今天就沒有出入庫的任務(wù),。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多,，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,，并簽上核查人姓名,。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車,，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹,，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,，要及時跟換外包裝,，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題,。作為倉庫管理員,，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高,，要求其在工作中要細(xì)心,、要有耐心。

今天有出庫作業(yè),，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚?。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨,，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車,。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃,。(2)裝車的時候,，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī),，先裝柜機(jī),。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人,、發(fā)貨日期,、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字,，第三聯(lián)給裝卸隊(duì),。第一、四聯(lián)倉庫留存,。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后,，要對倉庫的庫存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù),。

值得注意的就是,，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃,。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失,。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量,。

早上吃完早飯,，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,，我們就開始出貨,。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張,，不過有同事在我旁邊指導(dǎo),，心里放松了許多,。提貨單的簽收,、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時間都很緊張,，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時,，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤,。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描,。叉車工在時間充裕的時候,，一邊從倉庫盤貨出來掃描,，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車,。整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆,。因?yàn)楣具€處于起步階段,，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題,。同時對工作人員的要求也較高,，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏,。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,，使工作更加便利。當(dāng)然,，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫作業(yè),，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

實(shí)習(xí)第一個星期,，實(shí)際上算是適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程,。另外,，嘗試跟同事多溝通，多聽,，從交談中也能學(xué)到不少的東西,。同事們都很熱心，很照顧我,。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基,?？蓜e小看了這些活，雖說簡單,，但都是不可忽視的,。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的,。為了保證最后能夠順利,，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此,，雖然做的不算快,，但能夠保證讓同事們滿意,。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好,，然后交給我自己去處理,，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,，做事情也越來越順手了,。

第一個星期的實(shí)習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字,，那就是：多看,，多問，多觀察,，多思考,，多動手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的時候,，自覺努力去尋求解決的辦法,，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多,。另一方面,，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個整體,，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能,。

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,，很容易出現(xiàn)問題,。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯,。針對這些相關(guān)的問題,，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛,、人員、 應(yīng)的出庫處理,。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源,。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整,。

5. 在安排好后,，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨,，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理,。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單,。

8. 車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,，并做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后,，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間,，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車,。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時候,，還是比較緊張,，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了,。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后,，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工,，對后輪的靈活性掌握的比較好,。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步,，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西,。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一,。技術(shù)比較的叉車工,，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率,，而且可以提高工作效率,，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫,，為了節(jié)約庫存空間,，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊,，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象,。

俗話說：熟能生巧,。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流實(shí)訓(xùn)日志總結(jié)篇三

今天對我來說是不平凡的一天,，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了,。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點(diǎn)吧,。盡管楊總說早上來接我,，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便,，要轉(zhuǎn)3 次公交,。來到倉庫，我收拾了下自己的行李,，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃,。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段,，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善,。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方,、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫區(qū),，就是格力的外庫,。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè),。雖然這邊的條件比較艱苦,，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起,，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

第一天正式上班,，心里難免有些激動，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了,，同時也有些緊張,，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候,，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤,，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富,。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室,。吃完早餐,，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模,，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等,。宏海物流(grand sea logistics)創(chuàng)建于xx年，同年并成立了國際貨代公司,。通過努力,，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送,、倉儲裝卸,、鐵路行包、航空運(yùn)輸,、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè),。

未來的宏海，將以客戶需求為中心,，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化,、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾,。

企業(yè)宗旨：以客戶為中心,，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作,、努力拼搏,、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,，但公司對未來的定位很清晰 ,，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí),，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫,。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè),，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號,。

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程,，明天再學(xué)習(xí)出庫流程,。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司,， 倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫,。

二,、倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量,，倉管員簽名并填寫日期和蓋章,。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時,，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收,。

三,、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期,，同樣型號的產(chǎn)品,，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,，擺放在靠近出庫口的位置,。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括,，貨位號,，入庫單號,，入庫量，結(jié)存,，收貨簽名,。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存,。

物流實(shí)訓(xùn)日志總結(jié)篇四

現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實(shí)習(xí),，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景,、倉庫產(chǎn)品,、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,，嘗試跟同事多溝通,，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西,。同事們都很熱心,，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,，令我非常感動,。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情,。也就是打根基?？蓜e小看了這些活,，雖說簡單，但是都是不可忽視的,。每件事情都至關(guān)重要,，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。

為了保證最后能夠順利,，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好,。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍,，因此，雖然做的不算快,，但是能夠保證讓同事們滿意,。同事通常也不催促,，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理,，同時還不時提供一些幫助,。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了,。

前天入庫完之后,，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多,，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名,。

在進(jìn)行盤存的時候,，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車,，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,，給公司造成損失,。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝,，并擺放回原位,。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心,、要有耐心,。

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試,?；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷,，答題時間為30分鐘,。通過對這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了,。經(jīng)理開了我的試卷,，略略點(diǎn)頭,。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的,。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn),。

考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過還是比較容易的,?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及,。此次考試有效的警示了我們,，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚,，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的,。

物流實(shí)訓(xùn)日志總結(jié)篇五

今天對我來說是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了,。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點(diǎn)吧,。盡管楊總說早上來接我,，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便,，要轉(zhuǎn)3次公交,。來到倉庫，我收拾了下自己的行李,，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃,。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段,，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善物流實(shí)習(xí)日記10篇物流實(shí)習(xí)日記10篇,。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方,、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫區(qū),，就是格力的外庫,。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè),。雖然這邊的條件比較艱苦,，但我愿意挑戰(zhàn)自我,，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

第一天正式上班,，心里難免有些激動,，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張,，擔(dān)心自己的工作做不好,。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候,，是一帆風(fēng)順的,。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,，在哪跌倒就要從哪爬起來,，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富,。早上起來,，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,，楊總就給我介紹公司的一些具體情況,，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等,。宏海物流(grand sea logistics)創(chuàng)建于20xx年,，同年并成立了國際貨代公司。通過努力,，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸,、城際配送、倉儲裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè),。 未來的宏海,，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化,、平臺規(guī)模化,、經(jīng)營精細(xì)化,、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞,，物通天下”的承諾,。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶,、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作,、努力拼搏、積極創(chuàng)新,、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌,。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ,，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好,。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自己的拳腳的舞臺!

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí),，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào),。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號,。