總結的選材不能求全貪多,、主次不分，要根據實際情況和總結的目的,，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。什么樣的總結才是有效的呢？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
調度年終總結個人篇一
15年即將過去,，我們將迎來了全新的16年,，在即將過去的一年里，讓我看看曾經走過的路,，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會,，開始了我新的生活,，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們,，在你們的關懷,、幫助、支持下,，使我現在可以較好的完成各項工作任務,。經過一年的在廠生產科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深,，現在就對過去一年的工作做一個總結：
作為工廠的一名調度來說“調”就是調整,、調節(jié)、調配,，“度”就是尺度,、權衡、指揮運籌,。在生產上協(xié)調平衡,、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間,、各個部門,、各個生產環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調起來,，綜合平衡,，及時地反映和克服生產中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產過程有節(jié)奏的進行,，要與安全生產技術工作和管理工作相結合,，根據作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產中各項準備工作和生產進度，發(fā)現和消除生產過程中影響生產的不利因素，并對相關部門進行考核,，必須做的有令必行,，有禁必止，下級服從上機,，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮,。
本年度生產組織全年計劃產量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產,。1—11月份我們共計生產線材814756.32噸,，完成全年計劃產量的86.58%，根據目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產量,。但在過去的一年里我們調度班子服從公司及廠部的指揮,，認真執(zhí)行其工作指令，履行調度工作職責,，協(xié)調生產組織,，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產方針,，以身作則組織生產,，協(xié)調及各項工作的檢查、學習等,。堅持和貫徹公司制度,，以“安全生產、節(jié)能降耗,、增進自我,、提高效益”為準則，使車間全年的生產相對穩(wěn)定順行,。
一年來工作中雖然取得了一些成績,，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話,，一次安排不到都有可能影響爭產生產,，就連做記錄數據不清都對生產有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短,，在公司里相對缺乏強有力的管理,，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便,，思想解放程度不夠,，和有經驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新,，意志不強,，文字基礎差，學習力度不夠。
為使自己的工作更進一步,，在今后工作中強化形象,，提高自身素質，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，正確認識自身的工作和價值,，以及不足,，并虛心向領導、同事請教,，不斷提高自己的專業(yè)水平,。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領導、團結同志,，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調度形象,。我將不斷的進行學習和實踐,，彌補不足，以對工作的高度負責,，盡心盡責的做好各項工作認真總結經驗,，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié),、各部門的專業(yè)知識的熟悉,，及時提合理化建議。
在新的一年里,，努力做到,，態(tài)度端正，實事求是,，多理解,、多支持、多配合,，少猜疑,、少爭辯，少職責,，嚴格要求自己,，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調度，來完成領導給我們下達的生產目標任務,。
調度年終總結個人篇二
光陰似箭,，日月如梭。轉眼之間09年即將過去,，我們將迎來新的一年,。回顧過去的一年,，雖然忙碌但也充實,，雖然單調但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟,，現總結如下,。
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全,、平穩(wěn),、高效的運行。09年1月至5月我在阿獨線調度臺,，6月起被調到西部原油管道調度臺,。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單,。對于日常的操作可以說我已經做到了游刃有余,，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況,。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響,，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響,，避免對其造成影響,。除此之外,，還經常和站上的技術員和站長進行交流,，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài),，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道,，剛開始接觸時我就感覺到難度很大,，要想熟練的駕馭好這條管道不經過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程,，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解,。在此基礎上，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍,，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意,。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大,，我一方面熟記玉門站各主要運行參數，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧,，并反復實踐,，現在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作,，但是平時連續(xù)運行停輸的時間很少,，能在我值班的時候遇到的機會更少。所以一旦有啟停輸操作,，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作,，并一項一項的在腦子里反復模擬，在真正操作的時候又聚精會神,，盡量做到萬無一失,。除了大的操作，各項小的操作我也從沒有輕視,，總是認認真真的反復學習和練習,。到目前為止，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間,，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉,，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次，所以不能說是非常熟練,，還達不到我掌握阿獨線的程度,，還要繼續(xù)努力學習。
學而不思則罔,，思而不學則殆。作為一名調度,，除了做好日常的工作,，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網絡課程,，并參加了二級調度認證考試,。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習,，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏,，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠,。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解,，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的,，需要長時間的學習和實踐,。我未來要走的路還很長,。
xxx年是我工作的第五個年頭，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強,，單純的理論學習并不能滿足調度的需要,。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合,。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外,，調度了解管道的途徑非常有限，一年來我一次現場學習的機會都沒有,。雖然學習了很多西部管道的資料,，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠,。我也迫切的想到現場去學習和實踐,，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度,，我的工作的態(tài)度是認真的,，思想是過硬的。在做每件事情的時候,，我總是在想自己有什么長處和短處,，需要向那些人學習，需要準備什么東西,。在和同事的交流中,，我時刻提醒自己，要誠懇待人,，態(tài)度端正,。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
這一年來,，我認為自己在思想認識上,、業(yè)務及理論知識上都有了明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我積極的支持和幫助的結果,，從他們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神,。在此,，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠地希望在今后的工作中,，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持,。在工作及其他方面做得不妥之處請領導和同事們給予原諒。最后,，再次請領導和同事們對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正,。
調度年終總結個人篇三
光陰似箭,，日月如梭。轉眼之間20xx年即將過去,，我們將迎來新的一年,。回顧過去的一年,，雖然忙碌但也充實,，雖然單調但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟,，現總結如下,。
作為一名調度，本職工作就是保證所管轄的管道安全,、平穩(wěn),、高效的運行。20xx年1月至5月我在阿獨線調度臺,，6月起被調到西部原油管道調度臺,。阿獨線是我比較熟悉的管道，而且運行相對比較簡單,。對于日常的操作可以說我已經做到了游刃有余,，所以我除了把日常的各種運行操作做好以外還進一步了解上游哈中管道的情況，和獨山子煉廠的情況,。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對阿獨線的影響,，做到防患于未然。而且每項操作都充分考慮對向下游的影響,，避免對其造成影響,。除此之外，還經常和站上的技術員和站長進行交流,，了解每臺設備的綜合情況和狀態(tài),，也把調控中心運行和操作的原則傳達給他們。
西部原油管道是我接觸過的最復雜的管道,，剛開始接觸時我就感覺到難度很大，要想熟練的駕馭好這條管道不經過努力的學習和長時間的實踐是根本做不到的,。我一開始先閱讀了西部原油管道的調度手冊和操作規(guī)程,，對西部原油管道的概況有了一個大體的了解。在此基礎上,，我把各個站的每一幅操作畫面都仔細的觀察了一遍,，并找出各幅畫面的相同點和不同點以便以后操作時注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大,，我一方面熟記玉門站各主要運行參數,，一方面向原來的調度學習具體的操作技巧,，并反復實踐，現在已熟練掌握,。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作,，但是平時連續(xù)運行停輸的時間很少，能在我值班的時候遇到的機會更少,。所以一旦有啟停輸操作,，我都先向主崗調度詢問該做哪些操作，并一項一項的在腦子里反復模擬,，在真正操作的時候又聚精會神,，盡量做到萬無一失。除了大的操作,，各項小的操作我也從沒有輕視,，總是認認真真的反復學習和練習。到目前為止,，我已在西部原油調度臺上作為副崗工作了半年時間,，個人感覺對西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長時間才能遇到一次,，所以不能說是非常熟練,，還達不到我掌握阿獨線的程度，還要繼續(xù)努力學習,。
學而不思則罔,，思而不學則殆。作為一名調度,，除了做好日常的工作,，學習調度知識也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時間學習了二級液體調度培訓的網絡課程,，并參加了二級調度認證考試,。還參加了調度二處的崗位練兵大賽。通過學習,，我越發(fā)感覺到以前自己調度知識的貧乏,，越發(fā)覺得調度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學到的知識還遠遠不夠,。一名優(yōu)秀的調度不僅要對油氣管道的水力系統(tǒng)有一個深入透徹的了解,，對管道上的所有的相關設備都要有一個全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學得到的,，需要長時間的學習和實踐,。我未來要走的路還很長。
20xx年是我工作的第五個年頭,，五年來我感觸最深的就是調度的工作實踐性很強,，單純的理論學習并不能滿足調度的需要,。要成為一名合格的調度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運行必須理論和實踐相結合,。而調度的工作地點是在遠離管道的幾千公里之外,，調度了解管道的途徑非常有限，一年來我一次現場學習的機會都沒有,。雖然學習了很多西部管道的資料,，但是太抽象，離合格調度的要求還很遠,。我也迫切的想到現場去學習和實踐,，只是苦于這樣的機會太少了。
作為一名調度,，我的工作的態(tài)度是認真的,，思想是過硬的。在做每件事情的時候,，我總是在想自己有什么長處和短處,，需要向那些人學習，需要準備什么東西,。在和同事的交流中,，我時刻提醒自己，要誠懇待人,，態(tài)度端正,。對于領導交代的任務我總是盡自己最大的努力保質保量的完成。
這一年來,，我認為自己在思想認識上,、業(yè)務及理論知識上都有了明顯提高，這些進步是領導和各位同事對我積極的支持和幫助的結果,，從他們身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神,。在此,，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠地希望在今后的工作中,，領導和同事們能一如既往的給我關懷和支持,。在工作及其他方面做得不妥之處請領導和同事們給予原諒。最后,，再次請領導和同事們對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。
調度年終總結個人篇四
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 作為林榮售后服務部的一員,，我在林榮售后領導和同志們的關心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,，我在工作和生活中要求自己,，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:
一,、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努務完成車間的任務
1、 在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他工作人員進行工作交流,，從而圓滿完成車間的各項工作任務,。
2、 在工作中遇到的問題及時向領導匯報,，安排相關人員解決,。 調度員按照項目、時間,，業(yè)務員與客戶陳述的要求和修理工的技術狀況靈活地安排工作任務,，保證質量，快速高效的方法實施安排,，根據項目,、時間和施工進度情況提前與業(yè)務確定交車時間和調動精干人員協(xié)作完成任務，滿足客戶要求,。
4,、 根據任務大小，實際工作能力,，交車時間,，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求,，按時驗收交車,。
5、 客戶要求指定專人修理時,，業(yè)務員事先可與調度員協(xié)商,，要指定人員派工或客戶認可等待時,，可指定專人維修,。遇到時間不許可情況，及時報告業(yè)務員，做適當調整,。
6,、 根據小組工時多少，能力和條件允許時,，運用調節(jié)方法,，保護多數人利益和積極性。
7,、 調度員有權根據交車時間及客戶的合理要求,，隨時調配人員進行搶修。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任。雖然這段時間里,，我在工作上沒有取得很大進步,，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位,，例如：
1,、工作不夠積極主動，常有遲到的情況,。
2,、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析,。
3,、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成,。
4,、工作總做到問題出現之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制,。
5,、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考,。
1,、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質,，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務,。
2,、加強車間管理工作,，確保車間規(guī)范操作，保質保量的完成公司,、車間下達的各項工作任務,。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
4,、加強職工培訓的監(jiān)督,，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
5,、在工作中不斷查找不足,，不斷的持續(xù)改進。
6,、信息傳達要到位,，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度,。
7,、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患,，把問題控制到萌芽時期,。
8、創(chuàng)新工作方法,，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變,，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責,。
9,、 敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化,、人性化。
10,、遇到難題后,，不能急躁，粗心,，要靜下心來判斷事情的對錯,，并拿出理性的解決方案。
11,、能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
20xx年1月5日
調度年終總結個人篇五
20____年馬上就要結束了，在這臨近年終的時刻想法頗多,，我們選擇在奮斗拼搏的同時爭取不留遺憾,，但事情往往沒有想象的那樣完美，當然在我們還年輕的生命中,，取得進步是我們不朽的追求,。時間就像車輪，把以前走過的路遠遠地甩在后面,，我們選擇在途中丟掉不好的,，保護好的，再拾取對未來有用的,，這就在告訴自己,，我在進步。
在工作中這一年是非常重要的一年,，因為這一年里公司和我們都經歷了前面尚未經歷過的,，包括裝置的計劃開停工、非計劃開停工以及各種工況,，當然還有許多突發(fā)狀況,。對于經歷的每一個非正常工況，我們都將處理程序和相應內容做了記錄,，再做好交接班,，自己學習的同時大家一起提高。每一件事的經歷我們都需要吸取教訓,，汲取經驗,。相信如果選擇在工作中成長，在工作中進步,，在以后的工作中處理事情將會更加成熟,，更加完美。
要知道在調度工作中要求我們做好協(xié)調,，做好信息處理,，圓滿處理各項工作。為了能夠更好地完成各種工作,，一方面更加詳細的學習公司的各項管理制度,，熟悉生產流程，了解新工藝;另一方面加強與各部門間的聯(lián)系,，做好協(xié)調,，捋順工作方式和程序,，從生疏變得熟練。當然我們也必須清楚,，學習是不能間斷的,，因為以后可能會遇到各種事件是我們以前所沒有經歷過的，是嘗試,，更是挑戰(zhàn),。
擔任值班長期間遇到各種問題需要自己去處理，深感壓力不可同日而語,，一般工作內容憑借自身能力就可以搞定,，遇到不太懂的事情時及時請教相關領導及值班長，爭取做到萬無一失,。同時感覺到，對于生產上的知識更加需要深入學習,，廣泛接觸,。同時也了解到調度工作范圍廣，關注點多,，要求全局掌控,。
馬上要進入新的一年了，我打算在工作期間更加多跑現場,，多了解各方實際動態(tài),，進一步熟悉生產運行狀況，同時進一步學習公司各項規(guī)章制度,，從嚴要求工作態(tài)度,，提高自身能力。相信在不斷努力下我們在生活和工作中將更加成熟,，也預祝自己在新的一年里取得新的成就,。
調度年終總結個人篇六
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史,，新的一年,，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有x年多的時間,，在主任的.領導以及關心支持下,，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵,。在以后的工作中要想更好的做好調度工作,，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距,，提高自己完善自己,，以便更好地完成工作?，F將20xx年度個人工作情況作如下總結：
1、調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神,，主動積極,，認真負責，秉公辦事,，具有沉著,，機智，果斷處理工作與應急事件的能力,。調度員要根據業(yè)務情況,，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度,。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況,。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量,，流向,，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī),；熟知各類汽車的一般技術狀況,，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能,，掌握駕駛員的思想情況,，個性，愛好,，身體健康狀況等,。
2、其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃,，隨時了解計劃進行情況,，聽取各方面反映，做好調查記錄,；隨時掌握各線路車況,，路況，加強與各中隊,，車組和用車客戶單位聯(lián)系,，保證內外協(xié)作，溝通及時,，增強突發(fā)事件應急能力,。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力,，使車輛的利用率,，效益最大化,。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度?，F場調度要與中隊和車組調度密切配合,，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶,，中隊和車組溝通,。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現場出現的各種違規(guī)現象及時反饋,。值班調度員要堅持早送晚迎制度,，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項,，做好車輛動態(tài)記錄工作,，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記,。交接班時做好記錄,，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作,，發(fā)現有關情況，及時向領導請示,，匯報,，按照企業(yè)制度，科學合理調度,，靈活機動恰當處理各種有關客戶,，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題,。
3,、調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務,，對他們一視同仁,，積極協(xié)調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生,，嚴禁不按正常路線行駛,，誤點，漏點等現象,。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊,，幫助上級完成車輛，駕駛員年審,，年度換證等工作,。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛,，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用,，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度,，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求,，讓客戶滿意,。及時處理好客戶，承運人的投訴,，避免業(yè)務事故,，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查,，及時處理,，投訴處理率140%，保證公司的服務質量,。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改,，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見,，持續(xù)改進調度工作,。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠,，學習還不夠,，二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠,；為使自己的工作更進一步,，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐,，彌補自己的不足,，以對工作，對事業(yè)高度負責的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望,。
調度年終總結個人篇七
緊張的20____年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為林榮售后服務部的一員,，我在林榮售后領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻,。在過去的一年中，我在工作和生活中要求自己,，做了很多工作,，現將一年來的工作總結如下:
一,、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的任務：
1,、在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作,，堅持經常和其他工作人員進行工作交流,，從而圓滿完成車間的各項工作任務。
2,、在工作中遇到的問題及時向領導匯報,，安排相關人員解決。調度員按照項目,、時間,，業(yè)務員與客戶陳述的要求和修理工的技術狀況靈活地安排工作任務，保證質量,，快速高效的方法實施安排,，根據項目、時間和施工進度情況提前與業(yè)務確定交車時間和調動精干人員協(xié)作完成任務,，滿足客戶要求,。
4、根據任務大小,，實際工作能力,，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法,，滿足客戶要求，按時驗收交車,。
5,、客戶要求指定專人修理時，業(yè)務員事先可與調度員協(xié)商,，要指定人員派工或客戶認可等待時,，可指定專人維修。遇到時間不許可情況,，及時報告業(yè)務員,，做適當調整。
6,、根據小組工時多少,，能力和條件允許時，運用調節(jié)方法,，保護多數人利益和積極性,。
7,、調度員有權根據交車時間及客戶的合理要求，隨時調配人員進行搶修,。
二,、20____年工作計劃：
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任,。雖然這段時間里，我在工作上沒有取得很大進步,，但是反省一下自己,，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1,、工作不夠積極主動,，常有遲到的情況。
2,、業(yè)務水平未達到精湛,，導致問題不能及時處理和分析。
3,、信息不能很好的傳達,，導致安排的任務不能及時完成。
4,、工作總做到問題出現之后,，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5,、遇到較難的問題就請示,，沒有自己好好的思考思考。
三,、為了更好的完善自己,，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多,，以下是我今后的工作目標：
1,、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質,，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務,。
2,、加強車間管理工作，確保車間規(guī)范操作，保質保量的完成公司,、車間下達的各項工作任務,。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質,。
4、加強職工培訓的監(jiān)督,，對不安時組織學習的工段班組進行考核,。
5、在工作中不斷查找不足,，不斷的持續(xù)改進,。
6、信息傳達要到位,，要準確,，堅持你不來我不走的現場交接制度。
7,、認真觀察生產中出現的各種質量,、安全隱患，把問題控制到萌芽時期,。
8,、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變,，不能天天只知道查找問題,，而忘了自己的職責。
9,、敢于管理,，加強自身管理能力，做到科學化,、人性化,。
10、遇到難題后,，不能急躁,，粗心,，要靜下心來判斷事情的對錯,，并拿出理性的解決方案。
11,、能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作,，但工作成績與領導的要求還相差很遠,，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務,。工作,，只有起點，沒有終點,，我相信今天的艱辛,，會迎來明天的成功。
調度年終總結個人篇八
從到調度所報到之日起,，本人就積極投入到新的工作崗位中去,，積極向各位老師傅們學習業(yè)務技術，學習大量調度業(yè)務技術書籍及有關規(guī)章制度,。調度班張班長是位能干,、熱情、細致的女班長,。她十分重視對對新進調度員的業(yè)務培養(yǎng)工作,。為我三個月后的調度副值業(yè)務考試以及以后業(yè)務技術發(fā)展，制定了詳并正式擔任調度副值,。
本人在跟班學習的同時,，盡已所能，完成所領導交與的調度所內聯(lián)網及時完成上級布置的工作,。積極配合班長完成班組部分管理工作,，起草了監(jiān)控崗位責任制，監(jiān)控交接班制度,、監(jiān)控值班等制度,，完成一些資料整理工作。進入調度所工作時,，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段,。本人積極主動參與，完成班,、所布置的無論份內或份外的工作,。特別是在局mis系統(tǒng)“調度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型,，調試改進,，等等,。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標簽,。在日常工作中,，本人及時根據設備變更情況，完成相應的資料登記整理工作,。
在進調度所工作后不久,，調度所為了加強對電網的調度管理，加強對無人值班變電所設備的監(jiān)控,，理順關系,，確保電網的安全經濟運行，成立了監(jiān)控站,。根據工作安排,，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前,，電壓及功率因數兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意,。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數呈現逐月上升的好趨勢,，其中電壓合格率5月份達到99.26％,，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調度班全體人員的辛勤勞動,。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律,，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調節(jié)控制積累了很好的經驗,。本人的工作也受到了許局長的點名表揚,。
“科學技術是第一生產力”，作為生產一線的一名電力工人,，深知業(yè)務技術的重要性,。只有扎實過硬的業(yè)務技術，在企業(yè),、部門中立足,。社會生產不斷發(fā)展進步，需要人們掌握更新更好的技術,，滿足社會生產發(fā)展的需要,。當代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代,，新技術,，新科技不斷出現，電力行業(yè)也不例外,。如本人目前所從事的工作,，可以說，絕大部分份是在電腦上完成,。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調節(jié),、負荷控制，就是在調度自動化系統(tǒng)上完成,；另外,，值班的日常工作都在mis中進行。掌握先進的生產,、管理工具是適應現代化企業(yè)需要的必備素質,。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗,，努力學習,，刻苦專研專業(yè)技術，努力提高業(yè)務技能,；積極學習先進科學文化知識,，不斷學習，不斷進步,，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要,。
隨著臨安經濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網結線也日趨復雜與龐大,。作為一名調度員,，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網的最新情況,，分析電網運行情況,，分析系統(tǒng)負荷、潮流,、電壓,、無功，分析其可能存在的問題,、隱患,。只有對電網運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現其可能存在的問題,、隱患,，并早作打算，未雨綢繆,，有備無患,；才能在突發(fā)事故中快速、安全,、高效地處理事故,、故障,，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風建設和優(yōu)質服務大會上所提出的：“始于客戶需求,，終于客戶滿意”,，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務本領,，一切都是空談,，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心,，對待每天的停電檢修,，事故處理，合理安排運行方式,。
為進一步提高調度人員的業(yè)務素質,，今年11月份，調度所領導又安排本人到杭州電力學校進行為期17天的調度業(yè)務培訓,。本人也十分珍惜這次機會,。經過半個多月的培訓，本人感觸頗深,。深感這次培訓的及時性和重要作用,。此次培訓涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供,、變,、配等電力生產銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐,、汽機,、電氣，供電中的輸電線路,，繼電保護,，dts仿真機培訓；還對《電力法》,，《電力供應和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學習,。通過這次培訓不但使我的業(yè)務水平有了較大的提高，也從學校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢,；電力技術發(fā)展的前沿科學,；認識到信息技術對電業(yè)技術發(fā)展的非凡影響。
這次培訓也使我感到一種深深地危機感,，進一步,、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術飛速發(fā)展,，信息科技日新月異,，企業(yè)發(fā)展和崗位素質要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學習要求,，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰,。翻老黃歷,，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄郏贿M則退”,。只爭朝夕,，發(fā)奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道,。本人也計劃進行系統(tǒng)的崗位技能學習,，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術,，才能將更好為企業(yè),、為社會所服務；也使自身價值的實現與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結合,。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現代企業(yè)管理,，半月談等報刊雜志，擴大知識面,，提高自身綜合素質,。
調度年終總結個人篇九
，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用,。作為一名生產調度員,，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規(guī)程的同時要有良好的協(xié)調意識,，實事求是的管理態(tài)度,，日益完善的指揮控制技能，是從事生產工作要不斷追求的方向和目標,。
1,、生產工作方面：協(xié)助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗,，積累了更多的社會經驗和知識,，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習,，提高工作創(chuàng)新意識,，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
2,、司機班管理：在近一年的車輛協(xié)調管理工作中,，完成生產部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調使用工作,，做好相關記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處,，不斷進行經驗教訓的總結,，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識,，確保行車安全,。
3、安全管理工作：參加安監(jiān)部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業(yè)安全員培訓,，學習積累安全管理工作知識,，在公司內部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現的工傷事故進行分析和管理,，結合實際工作情況及時做出整改,，意識到安全生產是每個生產企業(yè)中最重要的方面之一，安全是效益,。localhost我們在這一點上做得還不夠,，特別是相關安全知識大部分員工了解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作,，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓,。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中樹立安全意識,，做好相關安全生產防護,。
4、相關管理知識學習：學習目標管理知識和理念,，結合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作,，使生產工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產方式,，使工作能夠控制有序的進行和開展,，做到目標明確，在來年我們將對車間內產品質量和產能都將進行目標管理模式,，在員工中普及目標管理知識,，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產活動中不斷地積累和完善,。
5,、團隊合作：各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義,。各部門間應相互依存,、相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高,，利益和成就共享,。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊,，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理,，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情,，懂得工作是一件美好的事情,。讓員工為在生產過程中發(fā)現問題、解決問題而自豪,。
調度年終總結個人篇十
xx年就要過去了,，從事調度員工作也有一年了，現在這一段時間的工作總結如下：
在xx年年年度工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，通過閱讀《xxx》,，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的,，同時學習了社會主義榮辱觀，并按照八榮八的恥的要求來做人做事,，并及時寫入黨思想匯報,，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員,。在工作中不斷的學習新技術新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平,，來指導自己的工作,。
古人云：一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰,。我現在已經是大四的學生,，在學校學習的時間越來越少。我在實習的時候也深深地體會到：一邊工作,，一邊學習,，真的很難做到。在學校的時間真是太寶貴了,，人生能有幾個四年的大學生活,，所以一定抓住在平時閑碎的時間利用好,，多充實自己，掌握好本領,，才談得上為人民服務,，否則為人民服務就是一句空話。
對于剛進入生產部的我,，對調度員的了解比較片面,，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員,，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長,，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做,、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理、,、,、、,、,、等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任,；在車間遇到不明白的問題后,，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況,，掌握生產一手資料,，便于更好的.監(jiān)督車間、服務車間,；我想,，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管,！
某某是xxxxx銷售部門的一名普通員工,，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通,，對于新環(huán)境,、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下,，某某很快了解到公司的性質及其房地產市常作為銷售部中的一員,，該同志深深覺到自己身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口,，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象,。
換屆大會是我們部門的又一常規(guī)工作,。我去監(jiān)督的社團主要是以小社團為主,，小社團的特點主要是人少，內部積極性不高,，以走過場為主,。其實對于這些社團，我們不應該苛求定性多少人出席,，因為這有一定的難度,，很容易引起這些社團會長的反感，但是我們必須得強調擔任主要職位的社團負責人必須出席,，關于社團的聯(lián)系資料等必須按時上交,。有所松，有所緊,。
xxx年是值得回憶的一年,，這一年有得有失，在工作中我發(fā)現了自己的很多問題與不足,。在開工初期,，由于工作比較雜亂,，沒有自己的工作計劃,，使得工作效率低下，一天下來忙忙碌碌,，但沒有什么成果,。在甲供鋼筋的統(tǒng)計過程中，忽略了實際與計算的誤差,，導致鋼筋用量不準確,，影響了工程進度。在c,、d區(qū)二期維修過程中,，由于自己不夠負責，導致工程維修沒有做到住戶滿意,，雖然事后再次進行了維修并達到了住戶滿意的程度,，但使得公司形象受損。在工程管理方面,，沒有很好的做到三勤管理模式,，使得在工程方面發(fā)生了一些質量問題。如：部分墻、柱,、梁砼成型不好,，有脹膜、漏筋等現象,。在附屬工程建設中,，由于沒有認真研究圖紙及對現場實際情況進行整體考慮、并向上級匯報,，導致c2#下水返工,、c10#上水井返工。
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強,，面對領導下達的任務,，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上,，進入車間后一條一條的進行落實,，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時,，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行,，絕不改變領導的想法和安排,；執(zhí)行安排時，雷厲風行,，能當班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的，不5份中作完,。保證工作質量,，將車間生產執(zhí)行好、落實好,、監(jiān)督好,、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成,，更改計劃,，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨,，有的產品脹庫,。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤,，凡發(fā)現私自更改計劃的,，就要下通報處理,。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大,、利潤高的產品,，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理,，并與調度班長進行結合,，避免某中產品超標受考核。
產品質量是決定企業(yè)命運的根本,，作為一名調度員更要在質量方面下功夫,，做到勤檢查、嚴監(jiān)督,、多整改,。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表,，經常的進行復查,，發(fā)現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣,；加強工藝執(zhí)行的時間鏈,、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴謹,，造成批量性的次品。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進行對照,，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項,，在全國倒數第二,。要提升包裝質量,，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好,，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》,，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規(guī)范》,，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作,，杜絕擺放產品時橫七豎八,，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量,，杜絕進水,、漏氣,、無日期、計量不足,、帶雜質的產品入箱,。勤翻箱、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評,！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本,。而作為食品行業(yè),，從原材料減低質量，提高成本,，是行不通的,，只有我們加強內部管理，杜絕浪費,，才能不讓太過投入,。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管,、氣閥,、吃飯時電燈、垃圾,、次品,、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問,、垃圾次品內有正常產品,、剪節(jié)質量較差,、落地肉餡拖入下水道等情況,，發(fā)現一次，考核一次,，講解教育后,，讓員工提高節(jié)約意識,！
粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃,。最重要的就是人員個人衛(wèi)生,，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況,，每當點鈴響了之后,，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現沒有及時消毒的,，就會通知班長或消毒員進行通知,，發(fā)現消毒不徹底或仍不執(zhí)行的,，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力,，制度才可以持久執(zhí)行,！
安全危及人員生命危險，在這個問題上,，我更不敢松懈,。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作,、違規(guī)操作,。但是在生產上還是發(fā)現不少安全隱患，例如,；1,、絞肉機手站在提升機上按肉。2,、推車人員推車不用手扶,，用力過猛。3,、消毒員刷下水道無任何防范措施,。4、……等等一些不規(guī)范的問題,。針對這些情況,，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識,，并警告不得再次出現,，避免出現重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的,，以前在車間工作期間,，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考,，出現偶爾或者客觀性問題,，多教育、少考核,，以最好的辦法解決問題,。不濫用職權，不欺壓職工,，做到公平、公正,。但遇到原則性的問題,，還是要追究的,，不管是任何人，該考核,，就要考核,，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里,，我在工作上取得了很大進步,，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位,，例如：
1,、工作不夠積極主動，常有遲到的情況,，員工作做到的,，而自己沒有做到。
2,、業(yè)務水平未達到精湛,，導致問題不能及時處理和分析。
進入**五年來,，繁華的蘇州城也變得的不再陌生,，每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨,，一路也不覺得那么孤單,。在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識,，用心理解我的每一樣工作,，用誠心和熱情去對待我的工作。在**銀行的大家庭里,，我取得今天的成績與集體是息息相關的,，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提高的機會,，我也珍惜這樣的機會,。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶,、留住客戶,，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想,。以“敬業(yè),、愛崗、務實,、奉獻”的精神為動力,，不斷進取,，扎實工作，同**銀行共同成長,，去創(chuàng)造一個更加美好的明天,。
3、信息不能很好的傳達,，導致安排的任務不能及時完成,。
4、工作總做到問題出現之后,，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制,。
5、遭到批評后,，就會心灰意冷,，工作情緒低下。
6,、遇到較難的問題就請示,，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己,，為了做一名合格的調度員,，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1,、加強業(yè)務方面的學習,，做到及時發(fā)現及時處理，出現的問題不擱置,、不放過,！
2、改變精神面貌,，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3,、信息傳達要到位,，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度,。
4,、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患,，把問題控制到萌芽時期,。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變,，不能天天只知道查找問題,，而忘了自己的職責,。
6,、加強溝通交流，做好眼睛,，不做傳話筒,，做什么事都要身體力行。
7,、敢于管理,，加強自身管理能力，做到科學化,、人性化,。
在工作上，圍繞本職工作,，努力做好手中的每一件事,，認真對待和完成領導交辦的每一件事，不管事務再繁雜,，工作量再大,，總是盡最大努力完成各項任務。如今,，已基本完成了本年度的各項主要工作,。
8、遇到難題后,，不能急躁,，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯,，并拿出理性的解決方案,。
9、能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
