隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇一

隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，化工事業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，人們對(duì)化工產(chǎn)品的需求也不斷增加,。化工產(chǎn)品生產(chǎn)的方式更加多樣化,，其生產(chǎn)裝置也逐步規(guī)?；⒋笮突??；どa(chǎn)的過(guò)程是一個(gè)充滿危險(xiǎn)的過(guò)程，無(wú)論是從原料還是成品來(lái)看,，都具有易燃易爆的特點(diǎn),，同時(shí)也有大量的有毒物品。那么要促進(jìn)化工事業(yè)的發(fā)展,，首先要做好安全工作,，消除安全隱患。

化工生產(chǎn)是我國(guó)工業(yè)重要的組成部分,，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用,。作為一個(gè)高投入高產(chǎn)出的行業(yè)，化工機(jī)械設(shè)備對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)非常重要,，是構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)的重要因素,，機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，由于材料,、工藝,、環(huán)境條件和人為因素的影響,，其零部件會(huì)逐漸地被磨損、變形,、斷裂,、腐蝕等。隨著零部件磨損程度的逐漸增大,，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)將會(huì)產(chǎn)生劣化,，不可避免地將出現(xiàn)各種各樣的故障，設(shè)備的功能和精度降低,，甚至喪失使用價(jià)值,。保持現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高利用率,，延長(zhǎng)使用壽命,，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要途徑。

化工設(shè)備（英文名稱chemical equipment）是化工機(jī)械（chemical machinery）的一部分,，化工機(jī)械包括兩部分，其一是化工機(jī)器,，主要是指諸如流體輸送的風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī)、各種泵等設(shè)備,，其主要部件是運(yùn)動(dòng)的機(jī)械,，一般稱為化工機(jī)器。其二是化工設(shè)備主要是指部件是靜止的機(jī)械,，諸如塔器等分離設(shè)備,，容器、反應(yīng)器設(shè)備等,，有時(shí)也稱為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,。化工機(jī)械與其他機(jī)械的劃分不是很嚴(yán)格的,，例如一些用于化工過(guò)程的機(jī)泵,，也是其他工業(yè)部門采用的通用設(shè)備。同樣在化工過(guò)程中化工機(jī)器和化工設(shè)備間也沒有嚴(yán)格的區(qū)分,。例如一些反應(yīng)器也常常裝有運(yùn)動(dòng)的機(jī)器,。化工產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的控制和保證,，離不開各種化工設(shè)備的適應(yīng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)?；ぴO(shè)備的選配必需通過(guò)對(duì)整個(gè)化工生產(chǎn)過(guò)程的詳細(xì)計(jì)算,、設(shè)計(jì),、加工、制造和選配,，要適應(yīng)化工生產(chǎn)所需要,。

目前在化工生產(chǎn)中，存在著很大的安全隱患,，例如生產(chǎn)中使用的原材料,、半成品和成品等，這些都是易燃易爆的有害物品,，且具有極強(qiáng)的腐蝕性,。化學(xué)用品的事故具有瞬間性,、大規(guī)模和極強(qiáng)的破壞性的特點(diǎn),。化工生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置的建設(shè)是新的重大事故出現(xiàn)的根源,，這種潛在的危險(xiǎn)性已經(jīng)引起社會(huì)的高度重視,。《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《安全生產(chǎn)許可證條例》都對(duì)生產(chǎn),、儲(chǔ)存，危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目和安全評(píng)價(jià)作出了明確的規(guī)定,。對(duì)于潛在的危險(xiǎn)性,，無(wú)論是國(guó)內(nèi)外都對(duì)化工裝置的火災(zāi)、爆炸,、毒性等危險(xiǎn)性的定量評(píng)價(jià)做了許多的研究工作,。

由于能給化工裝置的事故風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)明確的級(jí)別，定量評(píng)價(jià)方法得到了極大的肯定和廣泛的應(yīng)用,，在化學(xué)事故的預(yù)防上起到了很好的作用,。化工設(shè)備的安全隱患往往存在于生產(chǎn)流程和設(shè)備中,，如果我們不對(duì)裝置內(nèi)的物品的物理化學(xué)性質(zhì)有一個(gè)清楚的把握,，對(duì)化學(xué)工藝的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)設(shè)備所具有的危險(xiǎn)性不甚了解，一旦離開了對(duì)控制系統(tǒng)的可操作性與安全性分析就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)性的定量評(píng)估失真,，因此在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,，定性的安全評(píng)價(jià)比定量的安全評(píng)價(jià)更為重要。

對(duì)于化工設(shè)備而言,，由于其應(yīng)用實(shí)踐中存在著諸多不確定性因素,，因此難免會(huì)出現(xiàn)不同形式的損壞現(xiàn)象?？偠灾幸韵聨讉€(gè)方面的`問題：

1,、化工設(shè)備的滲漏

滲漏是由于零件質(zhì)地疏松或存在肉眼看不見的縫隙,，液體或氣體在壓力作用下向外流動(dòng)的現(xiàn)象。出現(xiàn)滲漏的原因多為安裝焊接不嚴(yán)密,、戒指腐蝕,、磕碰、焊縫砂眼,、密閉系統(tǒng)壓力過(guò)大等,，有時(shí)出現(xiàn)滲漏是多掙因素的共同影響，因此必須針對(duì)性的解決滲漏問題,，否則將會(huì)造成材料浪費(fèi),、有毒物質(zhì)的外泄甚至影響生產(chǎn)和危害公共安全等不利影響。

2,、化工設(shè)備出現(xiàn)疲勞裂紋

在化工設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，尤其是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械,，部件上出現(xiàn)疲勞裂紋是非常普遍的現(xiàn)象,。出現(xiàn)較為嚴(yán)重的評(píng)論損壞,，通常發(fā)生在管路及壓力容器上,，這主要是溫度周期性變化和出現(xiàn)的壓力造成的。設(shè)備疲勞損壞,，一般都是從金屬的表面開始以裂紋出現(xiàn),，慢慢發(fā)展到帶有應(yīng)力交變,，起初比較緩慢，以后發(fā)展越來(lái)越快,，最后導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展以至造成設(shè)備或其零部件損壞。

3,、擺動(dòng)與轉(zhuǎn)運(yùn)故障

設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行中,，由于安裝不到位、檢修不及時(shí),、潤(rùn)滑不足等各種因素以及受跳動(dòng)、壓力、沖擊等力的影響,，造成配合部件形成“硬對(duì)硬”的沖擊，因金屬材質(zhì)為“常量關(guān)系”，強(qiáng)度較高,，退讓性較差,，所以經(jīng)常造成部件尺寸超差、裂紋,、斷開等現(xiàn)象,，長(zhǎng)期的運(yùn)行必然造成間隙不斷增大,，從而出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象,。同時(shí)，眾多設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中不可避免的經(jīng)受物料或者物料中堅(jiān)硬顆粒長(zhǎng)期沖擊沖刷,，如管道,、殼體、葉輪,、攪拌設(shè)備等,，從而造成設(shè)備器械的磨損，并且部分環(huán)境中伴隨著物料腐蝕等現(xiàn)象,，從而加劇了磨損的程度,，對(duì)設(shè)備維護(hù)和設(shè)備壽命產(chǎn)生了影響。

4,、腐蝕,、沖蝕

大量?jī)?chǔ)存在生產(chǎn)裝置容器內(nèi)的原料及化學(xué)產(chǎn)品與容器金屬本身反應(yīng)而造成的腐蝕，以及在流體輸送過(guò)程中對(duì)材料造成的沖蝕,。在一些生產(chǎn)操作中,，腐蝕和沖蝕同時(shí)發(fā)生。

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇二

近年來(lái),，在許多重大的工程和防汛搶險(xiǎn)過(guò)程中,，石料、鉛絲籠傳統(tǒng)防汛料物被廣泛使用，效果明顯,。但是發(fā)生在某些特定場(chǎng)合或狹窄地段的險(xiǎn)情,，使用傳統(tǒng)方法與料物搶險(xiǎn)效果不明顯。筆者依據(jù)多年來(lái)的搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn),，依照“靈活多變,，因地制宜，就地取材”原則,，總結(jié)了一套切實(shí)可行的口門堵復(fù)技術(shù)方案,。

“96.8”洪水期間，一段防洪路口門沖塊恢復(fù)時(shí),，在石料,，柳料運(yùn)不進(jìn)去情況下，利用滯留在工程上的機(jī)械和土工布做土袋搶堵,，利用裝載機(jī)和挖掘機(jī)結(jié)合土工織物紡織布做成土工袋進(jìn)行口門復(fù)堵,，取得了堵復(fù)口門的最終勝利。

1.1方法：在裝載機(jī)斗容里鋪一長(zhǎng)5米,、寬4米的土工織物紡織布,，編制布的長(zhǎng)寬可根據(jù)實(shí)際需要任意調(diào)整。用挖掘機(jī)向裝載機(jī)斗容編制布上卸土,，裝滿后利用電動(dòng)縫包機(jī)和三股尼龍線將土工布上口往返兩道縫嚴(yán),，用電動(dòng)剪刀將多余的土工布剪掉，然后利用裝載機(jī)的力量將一個(gè)長(zhǎng)2米,、寬1.5米,，高1.2米的土工織物土袋倒入決口處，利用此方法層層疊壓,，步步進(jìn)占,。

1.2優(yōu)點(diǎn):比重大，在動(dòng)水條件下充填,，鋪設(shè)比較方便,，袋體柔軟變形能力強(qiáng)，在壓載作用下很好地服帖于基面上,，便于儲(chǔ)備,、運(yùn)輸，且施工簡(jiǎn)單,，操作方便，機(jī)械化程度高,、速度快,，效果好，勞動(dòng)力強(qiáng)度低，節(jié)省大量石料和鉛絲籠,，并且閉氣效果比石料,、石籠更佳。

2.1裝載機(jī)斗容上的鏟爪應(yīng)卸掉,，以防裝卸時(shí)掛破土工織物土袋,，斗容的大小可根據(jù)需要進(jìn)行更換調(diào)節(jié)。

2.2土工織物可根據(jù)斗容的大小加工成適當(dāng)?shù)牟級(jí)K,，也可以為增強(qiáng)土工織物的強(qiáng)度縫成雙層或多層,。

利用土工織物反濾土袋進(jìn)行合龍后的閉氣效果要比石塊和鉛絲籠好的多。

3.1單個(gè)土袋的長(zhǎng)度:單個(gè)土袋的長(zhǎng)度可視水流流速和水流動(dòng)能系數(shù)及所做占體的寬度等因素通盤考慮,。按《水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,，計(jì)算出土工織物土袋長(zhǎng)度為2-3米，如此長(zhǎng)度不能滿足占體的寬度需要時(shí)可鋪2-3排,，甚至多排,。可根據(jù)實(shí)際需要靈活掌握,。

3.2單個(gè)土袋的寬度：?jiǎn)蝹€(gè)土袋的寬度與水流速條件及裝載機(jī)斗容體積有關(guān),。塊體寬度大，搭接少且省料速度快,，但需要和其配套的施工機(jī)械的斗容相適應(yīng),，塊體過(guò)窄，則排壓多且費(fèi)料,，整體性能差,。因此，單個(gè)土袋寬度更要根據(jù)具體情況適當(dāng)選擇,，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，筆者認(rèn)為單個(gè)土袋的寬度在1-1.5米之間效果最佳。

4.1土料

土袋可用各種土料,，包括取用附近灘地,、提防后戧和淤背體的土料（沙土、兩合土,、砂礫石）,，情況急時(shí)可臨時(shí)取用堤防超高部分堤身的土料。

4.2土工布

土工布要保證它的透水性,，又要使細(xì)土顆粒不能穿過(guò),。

5.1施工方法

首先探測(cè)口門水深、流速情況,，如水深較深,、流速過(guò)大,，裝載機(jī)在拋投土袋前可在土袋兩端系上繩纜，在工作面兩端適當(dāng)位置打1.5-2.0米的木樁,，打入后的木樁高出地面0.3-0.5米,，用以固定繩纜，直到袋體露出水面不需系繩纜固定為止,。如水較淺,、流速較緩時(shí)，袋體抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)在于允許抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)時(shí),，可不系纜繩,。

5.2工效分析

根據(jù)原陽(yáng)武莊控導(dǎo)工程復(fù)串溝實(shí)驗(yàn)資料統(tǒng)計(jì)：由3名機(jī)械操作手和5名搶護(hù)隊(duì)員及兩臺(tái)大型載機(jī)、一臺(tái)挖掘機(jī)組成,，串溝水深5米,，寬10米，流速小于2米每秒的情況下,，挖掘機(jī)配合兩部裝載機(jī)連續(xù)不斷地裝袋拋袋,，經(jīng)過(guò)2.5個(gè)小時(shí)，一個(gè)長(zhǎng)10米,、寬6米,、高6米的土工織物占體順利完成，如果增加幾部機(jī)械兩岸同時(shí)作業(yè),，進(jìn)度則會(huì)更快,。

6.1堵復(fù)口門所用的土工布、縫包機(jī),、尼龍線,、電剪刀的規(guī)格尺寸品種繁多，在市場(chǎng)上極易購(gòu)到,，為了滿足緊急堵口或其他險(xiǎn)情搶護(hù)的需要,，應(yīng)在黃河倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存一定數(shù)量。

6.2搶險(xiǎn)用的挖掘機(jī),、裝載機(jī)和發(fā)電機(jī)等機(jī)械及木樁麻繩可結(jié)合黃河防洪工程使用,。

6.3機(jī)械拋投土工包的技術(shù)，不僅適用于各種堵復(fù)口門施工,，而且還適用于水中進(jìn)占快速筑壩和壩垛固根,。護(hù)坡?lián)岆U(xiǎn)可在今后的推廣工作中進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)，從而鍛煉隊(duì)伍,，培養(yǎng)人才,，提高搶險(xiǎn)技術(shù)水平。

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇三

一,、實(shí)習(xí)目的:

1.了解各種櫥柜的制造工藝及室內(nèi)裝飾的流程;

2.了解櫥柜及室內(nèi)裝飾所需的各種材料;

3.增加我們對(duì)本*的認(rèn)識(shí),，了解本*的相關(guān)細(xì)節(jié);

4.讓我們?cè)趯?duì)本*的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上了解更多的與本*相銜接的行業(yè),，增加同學(xué)的就業(yè)面;

5.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，增加同學(xué)們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，方便就業(yè)。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間:

8月23日-9月1日

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

楊凌天工實(shí)業(yè)有限公司

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)：

1.櫥柜設(shè)計(jì)和制造

1)櫥柜設(shè)計(jì)階段

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇四

二零xx三月十一日至十二日,，xxxxx局,、xxxx水電工程公司xxxxx工程項(xiàng)目部、xxxxx監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司xxxx工程項(xiàng)目監(jiān)理部分別派出xx,、xx,、xx、xx,、xx等代表組成的采購(gòu)調(diào)查小組,，赴西安對(duì)棣花鎮(zhèn)集中供水工程將采用的管道及凈水設(shè)備進(jìn)行市場(chǎng)采購(gòu)調(diào)查。

采購(gòu)調(diào)查小組首先在西安市紅旗東路大明宮鋼材交易中心對(duì)工程所需的鋼管,、pe管及其附屬管材進(jìn)行了走訪調(diào)查,，與有關(guān)管材銷售公司進(jìn)行了商洽。最終拿到市場(chǎng)第一手的銷售清單報(bào)價(jià)（見附件）及管材質(zhì)量情況,，報(bào)價(jià)的公司分別有：天津市利達(dá)鋼管西北銷售處,、陜西榮源鋼材有限公司、西安佰根工貿(mào)有限公司,、陜西天音科工貿(mào)集團(tuán)有限公司等,。經(jīng)過(guò)調(diào)查小組研究討論，考慮質(zhì)量,、價(jià)格等因素,，決定采用陜西榮源鋼材有限公司的無(wú)縫鋼管（國(guó)標(biāo)）及陜西天音科工貿(mào)集團(tuán)有限公司的pe管（國(guó)標(biāo)）。

采購(gòu)調(diào)查小組接下來(lái)在浙江金耐普冷卻塔有限公司西安分公司對(duì)工程所用的凈水設(shè)備進(jìn)行了考察,，經(jīng)與其有關(guān)技術(shù)人員探討及察看凈水設(shè)備技術(shù)資料,，綜合考慮設(shè)備使用便利情況、設(shè)備價(jià)格情況及使用壽命年限情況最終決定采用其公司所生產(chǎn)的（報(bào)價(jià)為14萬(wàn)元）新型號(hào)二氧化氯發(fā)生器,。（設(shè)備報(bào)價(jià)見附件）

此次管材,、設(shè)備采購(gòu)調(diào)查任務(wù)最終在各同志的共同協(xié)作下得以圓滿完成。

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇五

寶鋼運(yùn)輸有限公司成品車間5號(hào)庫(kù)位于寶鋼2號(hào)門門口,，它承接的都是一些出口的貨物,，主要是發(fā)往成品碼頭和綜合碼頭的裝船貨物。倉(cāng)儲(chǔ)5號(hào)庫(kù)的建筑面積為15000m2,，實(shí)用面積為12000m2,，其共有4架15t行車,，一天最多的裝卸量為3500t。作業(yè)人員分為4班,，日夜24小時(shí)不停地工作,，倉(cāng)庫(kù)的性質(zhì)是作為碼頭的中轉(zhuǎn)站，倉(cāng)庫(kù)里主要存放的貨物是冷卷,、熱卷,、線材、冷板,、板坯和鍍錫板等,。

二、調(diào)查內(nèi)容

（一）對(duì)成品車間5號(hào)庫(kù)的進(jìn)庫(kù)作業(yè)

進(jìn)庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)部位,，也是寶鋼承平車間5號(hào)庫(kù)每天需要做的內(nèi)容,。在進(jìn)庫(kù)前，須有,？,？（職位人員）到鐵路庫(kù)的運(yùn)管機(jī)去查進(jìn)庫(kù)計(jì)劃，（鐵路庫(kù)偶爾會(huì)主動(dòng)通知,，但是大部分時(shí)間是由（職位）打電話去詢問的,。）拿到后回來(lái)進(jìn)行配單及單個(gè)單據(jù)跟封面上的數(shù)據(jù)一一核對(duì)。在進(jìn)庫(kù)時(shí)因?yàn)槭侨斯な止こ瓕戇M(jìn)庫(kù)的,，所以車子來(lái)了后要把貨物進(jìn)行行車吊運(yùn),，（若存在超過(guò)15t的貨物，應(yīng)該馬上停止作業(yè),，并將此貨物退回生產(chǎn)廠家,，取消此貨物的入庫(kù)作業(yè)。）然后收發(fā)進(jìn)行把貨物核對(duì)工作,，并將庫(kù)位記錄到對(duì)應(yīng)的收貨單上即可,，（5號(hào)庫(kù)一共分為4大區(qū)、16排共58柱位,。）

（二）對(duì)成品車間5號(hào)庫(kù)的出庫(kù)作業(yè)

在出庫(kù)前,，應(yīng)由（職位）到鐵路庫(kù)的運(yùn)管機(jī)去查出庫(kù)計(jì)劃，（鐵路庫(kù)偶爾會(huì)主動(dòng)打電話通知,，但是大部分時(shí)間是由（職位）打電話去詢問的,。）拿到后回來(lái)進(jìn)行配單及復(fù)核，并且要拿出庫(kù)單據(jù)到出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)一一跟實(shí)物核對(duì),，之后要等成品碼頭或者綜合碼頭的電話通知,，得到出庫(kù)允許后，再進(jìn)行出庫(kù)作業(yè),，通過(guò)車輛將貨物運(yùn)到碼頭上去,。

（三）對(duì)成品車間5號(hào)庫(kù)的在庫(kù)作業(yè)

成品車間5號(hào)庫(kù)主要用做碼頭的中轉(zhuǎn)站,，導(dǎo)致品種規(guī)格較為繁多，從而對(duì)儲(chǔ)藏技術(shù)的要求較高,，如冷卷,、熱卷、線材等的要求是在下面鋪墊5公分的橡皮墊,，而鍍錫板則要求是直接放在油布上面,，因此經(jīng)常由于倉(cāng)儲(chǔ)量大形成混亂存放現(xiàn)象，倉(cāng)庫(kù)調(diào)整頻繁,。另外因?yàn)檫@些貨物都是出口貨物，所以對(duì)存儲(chǔ)條件的要求特別高,，嚴(yán)格控制庫(kù)內(nèi)溫濕度,，并且需要具備相對(duì)完善的通風(fēng)系統(tǒng)等。5號(hào)庫(kù)建于1995年,，大部分設(shè)施都已趨于老化,，特別是4架行車，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榧竟?jié)性差異發(fā)生故障,。

（四）存在的問題,。

一、鋼材數(shù)量多,，品種,、品質(zhì)不一，帶來(lái)儲(chǔ)藏技術(shù)相對(duì)復(fù)雜的問題,。因區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)與城市化進(jìn)程加快,，冷卷、鋼材,、鍍錫板的需求量日益增長(zhǎng),，外購(gòu)數(shù)量遂年增加。目前,，每年向外調(diào)進(jìn)口鋼材,、約500萬(wàn)噸左右，其中國(guó)有收儲(chǔ)公司采購(gòu)150萬(wàn)噸,，鋼材來(lái)源主要是香港,、日本、加拿大等產(chǎn)區(qū),。給安全儲(chǔ)存帶來(lái)較多困難,。

二、進(jìn)庫(kù)檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是,，在裝車過(guò)來(lái)后可能會(huì)出現(xiàn)貨物因?yàn)槌霈F(xiàn)外包裝有破損等情況,，有時(shí)候收發(fā)工沒有第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題的話,，就會(huì)退不回生產(chǎn)廠家進(jìn)行重新包裝，那么在出庫(kù)的時(shí)候會(huì)造成碼頭上不收貨的現(xiàn)象,。

三,、鋼材品種增加，保管設(shè)施陳舊,，管理難度相對(duì)增大,。為適應(yīng)人們較高的消費(fèi)需求，鋼材狀況由原來(lái)單一的品種調(diào)整為冷卷,、線材,、板坯等多品種結(jié)構(gòu)。特別是鍍錫板儲(chǔ)藏,，從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施上講,，除少數(shù)新建庫(kù)房條件較好外，多數(shù)缺乏必要的通風(fēng),、降溫設(shè)施,，少數(shù)還存在不同程度的雨水滲漏現(xiàn)象，給鋼材安全保管帶來(lái)較大隱患,。

四,、出庫(kù)檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是，因?yàn)槌鰩?kù)完要打碼單,，但是有時(shí)候收發(fā)工因?yàn)橄朐琰c(diǎn)下班,，就會(huì)把還沒有出完的一票計(jì)劃把碼單打掉，這樣就造成了有時(shí)候因?yàn)榇娜莘e的問題,，有些計(jì)劃中可能取消幾個(gè)卷,，但是因?yàn)榇a單已經(jīng)打掉了，就出現(xiàn)差錯(cuò)了,。

另外,，還有熱卷儲(chǔ)藏受輪換周期影響，日常倉(cāng)儲(chǔ)量不均,，且全部為冷卷,，影響應(yīng)急效果，倉(cāng)儲(chǔ)員工年齡老化,，文化水平不高,，管理素質(zhì)相對(duì)偏低的問題存在。

三,、調(diào)查結(jié)果

1,、行車工、收發(fā)工、掛鉤工在進(jìn)庫(kù)時(shí)要對(duì)商品做到“一停,、二看,、三停頓”要做到對(duì)每件商品逐一進(jìn)行核對(duì)，并注意外包裝,，一旦發(fā)現(xiàn)問題馬上退回去,，減少差錯(cuò)的發(fā)生。同時(shí)應(yīng)注意具體操作時(shí)的規(guī)范操作流程,，防止發(fā)生貨物包裝的人為損壞,，嚴(yán)禁庫(kù)內(nèi)損壞事故發(fā)生。因此需加強(qiáng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)人員規(guī)范流程相關(guān)教育,，制定規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn),，明確獎(jiǎng)懲措施。

2,、健全倉(cāng)儲(chǔ)管理,，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。要修訂完善倉(cāng)儲(chǔ)管理制度,，做到制度到倉(cāng)、責(zé)任到崗,、考核到人,，建立健全培訓(xùn)機(jī)制，集中學(xué)習(xí)相關(guān)制度,，并組織培訓(xùn),，及時(shí)通過(guò)考核促進(jìn)人員相關(guān)規(guī)定的掌握。重點(diǎn)需要完善健全四方面制度：“一符四無(wú)”糧庫(kù)檢查,、鑒定與信息報(bào)送制度,；儲(chǔ)備糧定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度；超期儲(chǔ)存糧食的檢驗(yàn)與跟單制度,；陳化糧食的出庫(kù)管理制度,。

3、完善員工管理體制,，提高應(yīng)急水平,。在堅(jiān)持公司以鋼鐵企業(yè)為主存儲(chǔ)的前提下，探索民營(yíng)企業(yè)參與儲(chǔ)備的途徑,，采取“兩條腿走路”的辦法,，實(shí)現(xiàn)國(guó)有、民營(yíng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，力爭(zhēng)鋼材儲(chǔ)藏安全與儲(chǔ)藏效益雙保障,。要重視發(fā)掘民營(yíng)鋼材企業(yè)的機(jī)制優(yōu)勢(shì)，利用民營(yíng)鋼材加工、流通企業(yè)的鋼材吞吐能力,，將一部分儲(chǔ)藏時(shí)間短,、輪換壓力大的應(yīng)急周轉(zhuǎn)鋼材，特別是應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)讓其代儲(chǔ),。這樣,，對(duì)構(gòu)筑鋼材安全保障體系具有較好的促進(jìn)作用。完善獎(jiǎng)懲機(jī)制,，根據(jù)制度對(duì)員工實(shí)施獎(jiǎng)懲,。同時(shí)，應(yīng)注意員工積極性的調(diào)動(dòng),，將員工意識(shí)轉(zhuǎn)化到“以企為家”的層次上來(lái),，從實(shí)際踐行科學(xué)發(fā)展觀“以人為本”的深刻內(nèi)涵。

4,、在出庫(kù)的問題上,，成品車間5號(hào)庫(kù)已經(jīng)把運(yùn)管機(jī)系統(tǒng)連接到倉(cāng)庫(kù)里，以后進(jìn)出庫(kù)計(jì)劃都可以在倉(cāng)庫(kù)里自行打出,，不用再去鐵路庫(kù)去打碼單,，這樣即可以節(jié)省收發(fā)工的時(shí)間，也可以避免因?yàn)榇a單提早打出而造成不必要的差錯(cuò),。

四,、調(diào)查結(jié)論

倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,，是企業(yè)研究和規(guī)劃的重點(diǎn),。倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué),。它的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化,。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管,。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù),，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用,。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化,，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。其次,，倉(cāng)儲(chǔ)管理流程較為復(fù)雜,，大致分為以下五個(gè)個(gè)階段，即1）簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同。2）驗(yàn)收貨物,。3）辦理入庫(kù)手續(xù),。4）貨物保管。5）貨物出庫(kù),。每個(gè)階段都是好的倉(cāng)儲(chǔ)管理不可或缺的一部分,，如果刪除任何一個(gè)部分，倉(cāng)儲(chǔ)管理流程將出現(xiàn)漏洞,，導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)的流失,。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本,，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。寶鋼倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段,，從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)在的智能倉(cāng)儲(chǔ),，通過(guò)各種高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的支持，倉(cāng)儲(chǔ)的效率得到了大幅度的提高,。在整個(gè)物流過(guò)程中,，裝卸搬運(yùn)是不斷出現(xiàn)和重復(fù)進(jìn)行的活動(dòng)，它的出現(xiàn)頻率高于其他各種物流活動(dòng),，同時(shí)每次裝卸搬運(yùn)都要占用很多的時(shí)間和消耗很多的勞動(dòng),。因此,，裝卸搬運(yùn)不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵,，而且是影響物流費(fèi)用高低的重要因素?，F(xiàn)代物流的裝卸搬運(yùn)作業(yè),，應(yīng)盡量做到不停頓,、不間斷,，像流水一樣地進(jìn)行,。工序之間要緊密銜接,，作業(yè)路線應(yīng)當(dāng)最合理,，消滅迂回和交叉。

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇六

為進(jìn)一步強(qiáng)化我市靜態(tài)車輛管理工作,自2008年11月底,市市容局開始對(duì)市區(qū)道牙以上靜態(tài)車輛實(shí)施管理,。為了了解和掌握靜態(tài)車輛管理情況,，市人大城建委于2009年11月5日組織城建委委員開展了調(diào)研工作。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一,、靜態(tài)車輛管理工作開展情況

靜態(tài)車輛管理工作與交警部門交接后,市市容局按照平穩(wěn)過(guò)度,、消化矛盾、科學(xué)管理的原則,認(rèn)真組織實(shí)施靜態(tài)車輛管理工作,。

（一）認(rèn)真制定管理辦法和部門規(guī)章,，使管理工作有法可依

市政府xxx起草出臺(tái)了《呼和浩特市停車場(chǎng)管理辦法》。該管理辦法已于2009年4月3日經(jīng)市人民政府第14次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò),并于2009年6月5日正式施行。為進(jìn)一步規(guī)范停車場(chǎng)(點(diǎn))的管理,市市容局制訂了《呼市靜態(tài)車管理崗位責(zé)任制及考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,、《呼和浩特市停車場(chǎng)管理制度(暫行)》,、《被盜電動(dòng)車、自行車?yán)碣r制度(試行)》等相關(guān)管理制度,并對(duì)各停車場(chǎng)管理公司管理的停車場(chǎng)定期,、不定期組織檢查,、考核。

（二）強(qiáng)化管理工作,，提高服務(wù)水平,，提升停車場(chǎng)形象

市容局靜態(tài)車輛管理辦公室已經(jīng)啟動(dòng),靜態(tài)車輛管理工作已經(jīng)由支隊(duì)兼管變?yōu)殪o態(tài)車管理辦公室專管。

在市市容局靜態(tài)車管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,，為給廣大市民提供更加便捷的停車服務(wù),，在原有接收xxx門管理的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)16處、非機(jī)動(dòng)車108處的基礎(chǔ)上,通過(guò)吸引社會(huì)資金投資建設(shè)等多種渠道,新建機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)22處,、非機(jī)動(dòng)車10處,。截止目前，納入市容局統(tǒng)一管理范圍的停車場(chǎng)共計(jì)156處,其中機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)38處,非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)118處,并在新華大街,、烏蘭察布東西街,、北垣街、呼倫南北路,、興安南北路等9條主次干道兩側(cè)便道以上新增施劃臨時(shí)停車泊位2300個(gè),。年初制定的新建10個(gè)智能化停車場(chǎng)的工作計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)中。目前,已建成新城西街頤高數(shù)碼廣場(chǎng),、錫林北路國(guó)際商貿(mào)城,、新華大街維多利商廈等5個(gè)智能化停車場(chǎng),其余5個(gè)智能化停車場(chǎng)也在施工建設(shè)中,預(yù)計(jì)年內(nèi)完成并投入使用。

為提升停車場(chǎng)整體形象,、檔次,對(duì)新華大街,、中山東西路、昭烏達(dá)路等11條主次干道兩側(cè)的4處機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和22處非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(點(diǎn))中陳舊,、破損的設(shè)施進(jìn)行了更新,、改造,共制作安裝造型美觀的高檔次圍欄2800延長(zhǎng)米,各類新型停車指示標(biāo)牌70塊,其中p牌30塊，簡(jiǎn)易停車指示牌20塊,，公示牌20塊,。停車場(chǎng)新型設(shè)施設(shè)備安裝后,在提升停車規(guī)范管理水平的同時(shí),得到了廣大市民群眾的好評(píng)。

（三）妥善解決接收人員的工作安置和管理

場(chǎng)過(guò)度管理形式,做到了市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的平穩(wěn)過(guò)度,。另外,由市市容局管理的83名城市管理協(xié)管員,合理分派于新華東街,、北垣東西街、大南大北街,、通道南路協(xié)助城管執(zhí)法人員做好車輛亂停放的監(jiān)督管理和擺放工作,。

為了強(qiáng)化對(duì)停車場(chǎng)(點(diǎn))看管人員及城市管理協(xié)管員的統(tǒng)一管理,做到樹立形象,、易于識(shí)別,形成自我約束的效果。市市容局為統(tǒng)一管理的停車場(chǎng)600余名看管人員,、協(xié)管員制作配發(fā)了新式制式服裝,實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)看管人員的著裝統(tǒng)一,既便于管理又易于停車人識(shí)別,。

二、存在的主要問題

從市市容局靜態(tài)車輛工作管理工作進(jìn)展情況看,，做到了依法管理,、科學(xué)管理以及市場(chǎng)化管理，在一定程度上緩解了首府停車難的壓力,，但是在管理工作中還存在一個(gè)主要問題,，就是沒有科學(xué)、合理的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，致使收費(fèi)許可證難以辦理,。價(jià)格因素是導(dǎo)致我市現(xiàn)有停車場(chǎng)利用率低的主要原因，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低不科學(xué),、不合理,，且標(biāo)準(zhǔn)較低，大量車輛長(zhǎng)時(shí)間占用停車位,，車輛流動(dòng)不起來(lái),。這個(gè)問題制約著靜態(tài)停車管理工作的深入開展，在一定程度上對(duì)緩解首府交通擁堵壓力起到的作用不大,。

通過(guò)調(diào)研我們了解到,，市物價(jià)部門于1993年出臺(tái)過(guò)一個(gè)靜態(tài)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但是只針對(duì)自行車,，價(jià)格為元/次,。隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加，物價(jià)部門結(jié)合自治區(qū)有關(guān)文件（已作廢）,，內(nèi)部制定了一個(gè)機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，價(jià)格為2元/次。

目前,，從停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況看,，比較亂,，并且與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不相符,，亂收費(fèi)、少收費(fèi)（不開票只收一元錢）等情況普遍存在,，影響了停車場(chǎng)的管理和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的運(yùn)作,。從停車場(chǎng)移交后，市市容局就與市發(fā)改委進(jìn)行了對(duì)接,，就靜態(tài)車輛停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問題雙方進(jìn)行了深入的溝通,，并赴外地進(jìn)行了調(diào)研,、學(xué)習(xí)。市市容局提出要結(jié)合目前我市靜態(tài)停車場(chǎng)的現(xiàn)狀,，針對(duì)不同地段,、時(shí)段盡快出臺(tái)新的靜態(tài)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為專業(yè)管理公司辦理收費(fèi)許可證,，使停車場(chǎng)的管理工作做到有據(jù)可循,。發(fā)改委方面提出設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須進(jìn)行成本核算，全方位的制定標(biāo)準(zhǔn),，不能只針對(duì)市容局的職能,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要包括小區(qū)、地下等停車場(chǎng),。由于雙方意見不統(tǒng)一,，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的工作進(jìn)展緩慢。

三,、幾點(diǎn)建議

當(dāng)前,，如何通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)靜態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)及規(guī)范化管理工作,，成為城市發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，是政府及社會(huì)各界目前積極實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的一個(gè)重要課題。

1.規(guī)劃先行在解決城市交通擁堵,、停車問題中具有極為重要作用,。規(guī)劃主管部門要結(jié)合本輪總體規(guī)劃修編工作以及《呼和浩特市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的立法工作，認(rèn)真考慮目前我市交通擁堵,、停車難的實(shí)際狀況,，對(duì)未來(lái)公共停車場(chǎng)的需求量和設(shè)置作進(jìn)一步研究，同時(shí)要加強(qiáng)控制性詳細(xì)規(guī)劃和停車專項(xiàng)規(guī)劃的編制工作,，預(yù)留出足夠的空間,，以滿足未來(lái)我市車輛停車的需要，緩解交通壓力,。

2.目前,，我市交通壓力最為繁重的是中山路商業(yè)街。道路狹窄,，車流,、人流集中、密度大,，堵車現(xiàn)象普遍存在,。導(dǎo)致這個(gè)問題的主要原因之一是現(xiàn)有地上停車位不足（中山東路路口至富邦商廈路口停車位不足350個(gè)），地下停車位大多沒有啟動(dòng)（大部分商廈將地下停車場(chǎng)改為了超市）,。由于市市容局沒有地下停車場(chǎng)的管理權(quán)限,，建議市政府協(xié)調(diào)交警,、規(guī)劃等部門加強(qiáng)對(duì)地下停車場(chǎng)的管理，盡快啟動(dòng)地下停車場(chǎng),，緩解中山路商業(yè)街停車難的壓力,。

3.建議市政府協(xié)調(diào)市市容局、市發(fā)改委盡快制訂出臺(tái)區(qū)別不同區(qū)域,、不同停車時(shí)間的停車收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn),提高停車場(chǎng)使用效率,。對(duì)城市中心區(qū)的黃金地段要提高停車泊位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用價(jià)格杠桿來(lái)以限制城市中心區(qū)交通流量與堵塞,；其次路外的停車場(chǎng)要相對(duì)便宜些,。總之要充分應(yīng)用價(jià)格信號(hào)指引人們的出車與停車行為與引導(dǎo)社會(huì)資本投入停車產(chǎn)業(yè),。

4.為進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(點(diǎn))的規(guī)范化管理,不斷推進(jìn)停車場(chǎng)管理市場(chǎng)化運(yùn)作工作,繼續(xù)加大靜態(tài)車輛亂停放的管理力度,扭轉(zhuǎn)靜態(tài)車輛管理相對(duì)滯后的現(xiàn)狀，建議：一是進(jìn)一步加強(qiáng)停車場(chǎng)管理隊(duì)伍建設(shè),，提高管理人員素質(zhì),。其次增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量,。二是加大宣傳教育力度,，形成良好的停車秩序。增強(qiáng)車輛擁有者“車有其位”,、“停車入位”和“有償停車”的意識(shí),，改變隨意停車的陋習(xí)，提高現(xiàn)代化交通意識(shí)和遵守法制的觀念,。三是促進(jìn)部門間協(xié)調(diào),，建立高效有序的停車場(chǎng)管理機(jī)制。加強(qiáng)市容,、規(guī)劃,、物價(jià)、交警,、工商,、市政等部門的協(xié)調(diào)，形成分工負(fù)責(zé),、高效聯(lián)動(dòng)的管理機(jī)制,。四是加大停車場(chǎng)日常監(jiān)督管理工作力度,對(duì)不具備提供停車服務(wù)的違章停車場(chǎng)(點(diǎn))堅(jiān)決予以清理取締。同時(shí),對(duì)占用公共資源的停車場(chǎng)(點(diǎn))進(jìn)行清理整頓,。

市人大城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇七

由分管人防法規(guī)和工程質(zhì)量監(jiān)督工作的吳瑞桉副主任帶隊(duì),、蔡文彬副調(diào)研員,、工程科山雄惠,、質(zhì)量監(jiān)督中心負(fù)責(zé)人徐政莉參加組成的調(diào)研組,，在省質(zhì)監(jiān)站彭玉寶副站長(zhǎng)的全程引領(lǐng)下到昆明的四家人防工程防護(hù)設(shè)備定點(diǎn)生產(chǎn)安裝企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況向市辦領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告如下：

由于麗江20xx年后才全面開始進(jìn)入防空地下室的建設(shè),，對(duì)人防工程防護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)安裝處于初步認(rèn)識(shí)階段,，本次調(diào)研主要是參觀人防工程防護(hù)設(shè)備定點(diǎn)生產(chǎn)安裝企業(yè)，了解防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)安裝的工藝,、技術(shù)以及企業(yè)管理,、營(yíng)銷、服務(wù)模式,，熟悉省辦對(duì)人防工程防護(hù)設(shè)備定點(diǎn)生產(chǎn)安裝企業(yè)管理的基本情況,，推動(dòng)我市人防工程防護(hù)設(shè)備監(jiān)管機(jī)制的建立。

截止目前,，全省共有9家定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),，其中“神盾”和“鼎盾”人防工程設(shè)備有限公司是今年三月才批準(zhǔn)成立的。由于時(shí)間有限,，我們重點(diǎn)調(diào)研了省辦工程處和省質(zhì)監(jiān)站推薦的具有代表性的四家企業(yè),。

（一）云南民安人防設(shè)備有限公司

該公司原為xx市人防辦的直屬企業(yè)，成立于上世紀(jì)七十代初期,，生產(chǎn)人防設(shè)備已有三十多年,，20xx年改制為私營(yíng)企業(yè)，也是省內(nèi)唯一一家生產(chǎn)安裝人防防護(hù)設(shè)備的本土企業(yè),。公司現(xiàn)址云南省xx市xx區(qū)工業(yè)園區(qū)昆明國(guó)際印刷包裝城文博路1826號(hào),，屬xx市政府扶持鼓勵(lì)改擴(kuò)遷建，公司占地30畝,、廠區(qū)建筑10000平方米均為企業(yè)獨(dú)立產(chǎn)權(quán),。公司內(nèi)生產(chǎn)廠區(qū)、辦公區(qū)以及住宿區(qū)相對(duì)獨(dú)立,、各為區(qū)域,；廠區(qū)管理制度齊全、車間操作規(guī)范,、產(chǎn)品堆放齊整,、倉(cāng)儲(chǔ)材料齊備，生產(chǎn)加工的流水線嚴(yán)謹(jǐn),、有序且配備較為先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床,，產(chǎn)品精度較高，主要生產(chǎn)防護(hù)設(shè)備和通用器材,。公司共有員工180余人,，管理人員工作嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)人員全面,、老練,，滿足國(guó)家和省關(guān)于人防工程防護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)安裝要求,。據(jù)了解，是我省生產(chǎn)安裝人防工程防護(hù)設(shè)備行業(yè)歷年年檢成績(jī)最優(yōu),、重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),、服務(wù)州市反映最好的單位。該企業(yè)已在我市備案獲準(zhǔn)在轄區(qū)內(nèi)提供服務(wù),。

（二）云南固盾防護(hù)設(shè)備有限公司

該公司批準(zhǔn)成立于20xx年,，生產(chǎn)人防防護(hù)設(shè)備近十年。該公司位于云南省xx市xx區(qū)工業(yè)園區(qū)昆明國(guó)際印刷包裝城文博路1682號(hào),，與民安公司同街相距不遠(yuǎn),。公司占地15畝、廠區(qū)建筑面積1800平方米均為企業(yè)獨(dú)立產(chǎn)權(quán),。公司內(nèi)部情況與民安公司相似,，與之相比只是生產(chǎn)設(shè)備缺數(shù)控機(jī)床，但員工多20余人,。據(jù)了解,，是我省生產(chǎn)安裝人防工程防護(hù)設(shè)備行業(yè)歷年年檢成績(jī)其次、重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),、服務(wù)州市反映較好的單位,。該企業(yè)雖未到我市備案，但視同符合麗政辦發(fā)【20xx】114號(hào)文件要求允許在轄區(qū)內(nèi)提供服務(wù),。

（三）云南高長(zhǎng)安人防設(shè)備有限公司

該公司批準(zhǔn)成立于20xx年5月,，是同期批準(zhǔn)成立的4家企業(yè)（后述）之一，從業(yè)三年一直租用已改制的原xx市木板廠舊廠房生產(chǎn),，今年三月因原租用廠房突然被收回而搬到xx縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)租用8000平方米建筑繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn),，其中生產(chǎn)廠區(qū)約20xx平方米，自稱已在昆明轄區(qū)談妥宗地?cái)M建自有生產(chǎn)基地,；現(xiàn)公司內(nèi)生產(chǎn)廠區(qū),、辦公區(qū)以及住宿區(qū)相對(duì)獨(dú)立；操作車間基本規(guī)范,，生產(chǎn)還算嚴(yán)謹(jǐn),、有序。據(jù)廠區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,，公司員工70余人,，管理、技術(shù)人員基本滿足國(guó)家和省關(guān)于人防工程防護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)安裝要求,。是我省生產(chǎn)安裝人防工程防護(hù)設(shè)備行業(yè)歷年年檢成績(jī)居中后,、從業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)、正在發(fā)展過(guò)程中的單位。

（四）云南神盾人防工程設(shè)備有限公司

該公司批準(zhǔn)成立于20xx年3月,，是我省剛批準(zhǔn)成立的兩家（另一家為鼎盾公司）企業(yè)之一,，該公司租用位于茨壩的昆明重工機(jī)械廠廠房約8000平方米，其中生產(chǎn)廠區(qū)約1000平方米,。目前僅有不到十個(gè)工人在進(jìn)行作業(yè)。據(jù)廠區(qū)負(fù)責(zé)人介紹,，公司上下只有員工30余人,。今年四月省辦檢查為不合格單位而未取得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資格，是我省生產(chǎn)安裝人防工程防護(hù)設(shè)備行業(yè)資歷最淺,、員工最少,、技術(shù)條件和生產(chǎn)實(shí)力最為薄弱、尚無(wú)生產(chǎn)訂單的單位,。

（五）其它生產(chǎn)企業(yè)

據(jù)省辦介紹,，云南“富誠(chéng)”、“盛欣泰”“甲東”,、“經(jīng)建匯通”人防設(shè)備有限公司四家生產(chǎn)企業(yè)均為20xx年前后（富城為20xx年）批準(zhǔn)成立的,，其生產(chǎn)場(chǎng)所（均為租用）、技術(shù)力量,、服務(wù)業(yè)績(jī),、業(yè)內(nèi)聲譽(yù)、從業(yè)時(shí)間,、省辦年檢結(jié)果等基本情況均與高長(zhǎng)安公司類似,。據(jù)悉，富誠(chéng)公司已在昆明轄區(qū)受讓宗地60畝正在建設(shè)自有生產(chǎn)基地,。

除民安公司和固盾公司外,，其它所有企業(yè)不同程度的存在以下問題：

一是缺少專業(yè)技術(shù)人員。從20xx-2013年年檢通報(bào)情況看,，專業(yè)技術(shù)人員完全滿足要求的一家都沒有,。

二是總參的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)沒有得到很好的執(zhí)行。

三是質(zhì)量保證體系不夠完善,，技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)把握不準(zhǔn)確,。

四是生產(chǎn)設(shè)備不夠先進(jìn)，更新?lián)Q代的步伐不夠快捷,。

綜上所述,，省內(nèi)9家人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)安裝企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)短不一、規(guī)模大小各異,，特別是生產(chǎn)能力,、技術(shù)力量有明顯差別。從綜合實(shí)力看，民安公司是全省最早生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人防工程防護(hù)設(shè)備及安裝的企業(yè),，固盾公司承接過(guò)省內(nèi)多家人防指揮工程防護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)及安裝,；兩家企業(yè)均參與了昆明地鐵人防工程防護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)及安裝，生產(chǎn)能力和技術(shù)力量均屬目前省內(nèi)最強(qiáng)的人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)安裝企業(yè),；也是目前完全符合麗政辦發(fā)【20xx】114號(hào)文件通知的準(zhǔn)入要求（在云南備案的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),、連續(xù)五年年檢無(wú)整改記錄、擁有獨(dú)立生產(chǎn)基地）的生產(chǎn)安裝企業(yè),。

根據(jù)國(guó)家人防辦《關(guān)于頒發(fā)〈人防工程防護(hù)設(shè)備定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)管理規(guī)定〉的通知》(國(guó)人防(20xx)325號(hào)),、云南省人民防空辦公室《關(guān)于人防工程防護(hù)設(shè)備質(zhì)量管理規(guī)定的通知》(云防辦(20xx)137號(hào))等文件精神，我省與其他省市一樣,，實(shí)行人防工程防護(hù)設(shè)備價(jià)格信息指導(dǎo)政策,。這主要基于以下兩點(diǎn)考慮，其指導(dǎo)思想是加強(qiáng)對(duì)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的管理,、確保防護(hù)設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量,、規(guī)范市場(chǎng)秩序：

一是目前我省人防工程防護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)育不完善，市場(chǎng)信用體系建設(shè)還相對(duì)滯后,，一些定點(diǎn)企業(yè)誠(chéng)信意識(shí)薄弱,、虛假宣傳質(zhì)量、虛假標(biāo)注質(zhì)量標(biāo)識(shí)以次充好等質(zhì)量失信行為時(shí)有發(fā)生,，嚴(yán)重影響防護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量,。

二是防護(hù)設(shè)備是平時(shí)極少使用的戰(zhàn)備設(shè)施，不經(jīng)過(guò)技術(shù)檢測(cè),，其使用價(jià)值和質(zhì)量高低在平時(shí)很難顯現(xiàn)出來(lái),。因此，許多工程建設(shè)單位在選擇防護(hù)設(shè)備時(shí),，更多的是關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格,，而忽略產(chǎn)品性能和質(zhì)量。如不加以規(guī)范,、指導(dǎo),，勢(shì)必導(dǎo)致各定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)大打“價(jià)格戰(zhàn)”，這對(duì)于保證防護(hù)設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量非常不利,。

這一政策的主要內(nèi)容是：

設(shè)備調(diào)研報(bào)告最佳篇八

車輛事故的預(yù)防是消防部隊(duì)安全工作的一個(gè)重點(diǎn),。近期，筆者對(duì)一些單位近年來(lái)車輛事故預(yù)防工作進(jìn)行了調(diào)研,，總體看,，各單位對(duì)此工作都十分重視，工作也頗有成效,。但也還存在許多不足,，需引起高度重視,。綜合調(diào)查的情況，本文就如何進(jìn)一步做好消防部隊(duì)車輛事故預(yù)防工作,，談一談粗淺的看法,。

一、當(dāng)前部隊(duì)車輛事故預(yù)防工作中存在的問題及原因分析

一是貫徹落實(shí)條令條例和規(guī)章制

度不嚴(yán)格,。其主要表現(xiàn)為：對(duì)條令條例的基本內(nèi)容不了解,、不熟悉，有的連車輛安全的規(guī)章制度也知之甚少,，小散遠(yuǎn)單位更為嚴(yán)重,。制度、規(guī)章掛在墻上,，寫在牌上,，卻未記在心上,。對(duì)駕駛員輕教重用,、重用輕管、只用不管現(xiàn)象嚴(yán)重,，導(dǎo)致對(duì)一些駕駛員組織,、思想和行為失控，引發(fā)了車輛事故,。

二是“兩個(gè)經(jīng)常性工作”不經(jīng)常,。車輛事故預(yù)防工作與“兩個(gè)經(jīng)常性”工作相割裂，為防事故而防事故,，把預(yù)防車輛事故當(dāng)作一項(xiàng)“臨時(shí)性”,、“突擊性”、“運(yùn)動(dòng)式”的工作,。平時(shí)只注重“競(jìng)賽”,、“活動(dòng)”，不注意“經(jīng)常性”,，發(fā)生了事故或上級(jí)檢查時(shí),，才集中抓一陣，其結(jié)果是收益甚微,。有的基層單位甚至在記錄本上“作文章”弄虛作假,，有些干部“離兵”現(xiàn)象嚴(yán)重，談心,、交心活動(dòng)沒有普遍開展,，不知道所屬人員究竟在干什么、想什么,。上述問題均導(dǎo)致車輛事故不斷,。

三是僥幸心理嚴(yán)重，憂患意識(shí)不強(qiáng)。一些單位和個(gè)人,，對(duì)存在的事故隱

患,，心理很清楚，但思想不重視,，認(rèn)為問題不大,，不必大驚小怪。有些駕駛員自恃技術(shù)較好而防范意識(shí)不強(qiáng),，思想麻痹,，僥幸心理作祟。這是個(gè)具有普遍性的問題,。

四是消極被動(dòng)預(yù)防,，主動(dòng)性不夠。主要是有的領(lǐng)導(dǎo)思想發(fā)生偏差,，消極保安全,，抓訓(xùn)練不能從難從嚴(yán)要求。表面看似乎未發(fā)生事故,，實(shí)質(zhì)上是以犧牲保障力,、戰(zhàn)斗力為代價(jià)的。另一方面是被動(dòng)抓預(yù)防,，領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)強(qiáng)調(diào)時(shí),，抓一陣，防一陣,。表面上轟轟烈烈,，但如何結(jié)合本單位實(shí)際，摸索規(guī)律,，腳踏實(shí)地持之以恒地長(zhǎng)期抓,、主動(dòng)抓，卻未用心考慮,，從而導(dǎo)致車輛事故屢屢發(fā)生,。另外，應(yīng)引起各極領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)高度重視的是,，發(fā)生了車輛事故,，只要未致人死亡，不論損失多大,，大都隱瞞不報(bào),，“自我消化”，并且有成為處理事故習(xí)慣作法的趨勢(shì),。

二,、做好當(dāng)前車輛事故預(yù)防工作的建議與對(duì)策

1,、拓寬車輛安全工作思路，注重抓

綜合治理,。安全工作與管理工作,、思想政治工作等其他工作是相互聯(lián)系相互滲透的。因此,，要樹立全局觀念,，通過(guò)綜合治理，促進(jìn)車輛安全工作的落實(shí),。實(shí)踐證明,，如果各項(xiàng)工作進(jìn)入良性循環(huán)軌道，事故自然就會(huì)減少,。抓好駕駛員隊(duì)伍的全面建設(shè),，從根本上提高管理水平，是預(yù)防車輛事故的根本之策,。要拓寬工作思路,，從更大范圍來(lái)思考防事故工作。要堅(jiān)持突出重點(diǎn),，兼顧一般的工作方法,，注意工作的整體推進(jìn)和協(xié)調(diào)發(fā)展,，使安全工作和其他工作相互促進(jìn),，同步發(fā)展。

養(yǎng)成,。事實(shí)證明,，大凡作風(fēng)拖拉、紀(jì)律松馳的單位和個(gè)人,，事故發(fā)生也較多,。因此，要在加強(qiáng)駕駛員的作風(fēng),、紀(jì)律建設(shè)上下功夫,，通過(guò)嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理,，造就一支作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的駕駛員隊(duì)伍。再次,，要提高駕駛員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),。有了良好的思想作風(fēng)、紀(jì)律素質(zhì),，還不能從根本上杜絕事故的發(fā)生,，還必須有過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能作保證,。要加大對(duì)駕駛員業(yè)務(wù)技能的訓(xùn)練力度，不斷提高駕駛員在各種復(fù)雜道路情況下的駕駛技能和處置各種復(fù)雜情況的應(yīng)變能力,。只有這樣,，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。