隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來越高,，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn),。報(bào)告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

物流公司副總經(jīng)理述職報(bào)告篇一

你好,！

時(shí)光荏苒，我來公司有10個(gè)月了,，回首過去10個(gè)月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù),、公司后臺服務(wù)器的維護(hù),，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造；部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作,；物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流,、倉儲(chǔ),，已成為公司成本管理的重要一部分；辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,，我們時(shí)常提到的辦公無紙化,，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò)化,，都是這個(gè)意思,，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),，并能夠以最小的人力成本,，實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化。

配合,、支持：積極全力支持前臺的各項(xiàng)工作,，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算,，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收,，確保各庫存物資的庫存價(jià)值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記,。

1,、物流部工作

（1）在庫存控制上存在一些問題，將重點(diǎn)解決這些問題,；

（2）與運(yùn)輸,、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,；

（3）未能夠及時(shí)的處理客戶要求,。

2、公司系統(tǒng)維護(hù)

（1）由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理,；

（2）對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。

1、對物流部的建議

（1）做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進(jìn)行,。

（2）了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ),。

（3）協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作,，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門,，而且也是一個(gè)不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門的工作,，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。

2,、對公司的建議

（1）明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來,，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,；

（2）分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,，都讓他去,，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)；

（3）明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱),；

（4）一視同仁：公司應(yīng)該對每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,，這個(gè)道理大家都是知道的,，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作,。

以上是我在公司工作10個(gè)多月來的總結(jié),，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,，請領(lǐng)導(dǎo)審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

此致

敬禮！

述職人：xxx

2021年x月x日

物流公司副總經(jīng)理述職報(bào)告篇二

回顧20xx年的工作,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲(chǔ)物流部經(jīng)過了一年的努力,，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂,，倉儲(chǔ)物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)在總結(jié)如下：

20xx年度倉儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣xx多萬元,，其中x月份的發(fā)貨金額達(dá)到了xx萬多元，基本完成了公司的銷售任務(wù),。

倉儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的,，然而，也存在許多問題和不足,。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā),、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán),，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生,。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng),，導(dǎo)致貨物庫存量不足;帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題,。主要有以下問題：

1、責(zé)任心不足,。工作態(tài)度上的被動(dòng)性,，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多,。如,，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā),、部門內(nèi)部間的交接問題等,。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低,，而責(zé)任感的高低,，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度,、績效考核、競爭機(jī)制,、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度；

2,、與其他部門溝通不夠,，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通,，對有些門店緊不緊急,、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴,。與工廠溝通不足,，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多,；

3,、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護(hù)工作一直在做,，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低,，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高,；

4,、倉儲(chǔ)意識及安全意思不夠。如倉儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生,、平時(shí)整理,、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱,、手提袋裸露在箱外等等,。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲(chǔ)物流的首要目標(biāo)；

5,、執(zhí)行力不高,。在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處,。

通過上述問題,，可以看到未來倉儲(chǔ)物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng),、落實(shí),。面對公司快速發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題,，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤,，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題,，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題,，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識,，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神,，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持規(guī)章制度面前人人平等,，獎(jiǎng)罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo),、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識,，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量,。然而所有學(xué)習(xí),、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí),，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識,，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,，如何管理好時(shí)間促落實(shí),，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法,，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁,，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng),，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo),，實(shí)施計(jì)劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)

1,、20xx年度的工作內(nèi)容,、計(jì)劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率,、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作,、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開展工作,。

2,、工作開展思路

（1）完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力,；

（2）完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作,，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題,，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題,，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題；

（3）加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存,，提高發(fā)貨能力及合理庫存,，與各自門店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強(qiáng)與審單溝通訂單情況,，提前了解訂單數(shù)量,，準(zhǔn)備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力,。與工廠溝通優(yōu)化庫存,、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展,。與一線促銷員溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求,，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等,；

（4）落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全,，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然,；

（5）團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐,，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛,，增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性,，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

2021年x月x日

物流公司副總經(jīng)理述職報(bào)告篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好,！

在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力,，20xx年在庫房物資管理,、物流管理方面完成以下工作：

為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房,、五金庫房進(jìn)行整理,、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放,，有效提高庫房空間的利用率,，并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場管理工作,。

至20xx年x月底，成品玻璃入庫xx萬重箱,，大宗原燃材料入庫xx噸,，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等xx噸,，各類五金材料,、備件鍍膜氣體入庫xx件；成品玻璃銷售出庫xx萬重箱,，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫xx噸,，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫xx噸，各類五金材料,、備件,、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫xx件，有效的保證了生產(chǎn),、銷售的有序進(jìn)行,。

成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前,，公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候，成品庫每天有x萬重箱的玻璃入庫,、出庫,，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫,、入庫,、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫,、存儲(chǔ),、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制,。同時(shí),，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對xx件,、約xx萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱,、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要,。

根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要,，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理,、成品玻璃入庫管理,、儲(chǔ)存管理,、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循,，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上,，有很大的改觀。

在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定,、銷售市場行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題,，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實(shí)際情況,、借鑒以往經(jīng)驗(yàn),，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系,，根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃,，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率,，同時(shí)拓展廠內(nèi)約xx平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地,，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約xx元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約xx萬元,。

至20xx年x月x日,，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有xx萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸xx車次、約xx萬噸,，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸x只,、約x噸，出口集裝箱x只,、約x萬噸,，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

對于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法,，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求,，對物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢,。另一方面,，積極與銷售部門聯(lián)系，及時(shí)與客戶聯(lián)系,，提前做好銷售出庫計(jì)劃,，同時(shí)要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。

此外,，為了適應(yīng)西南市場的需要,，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往xx等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃x船次,，約xx噸,，發(fā)往xx等地的內(nèi)銷玻璃xx車皮，約xx噸,。與公路運(yùn)輸相比,，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本,，特別是船運(yùn),，降低物流成本約40%。

根據(jù)重要物資妥善保管的需要,，一線,、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫,、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫,，定期巡查、核對,。為了滿足生產(chǎn)需要,，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲(chǔ)的xx噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純,、過磅,，做好與xx玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù),，確保賬物相符,。

20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資xx件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%,，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵xx噸,，處理各種臟碎玻璃xx噸(其中xx噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的),，石粉廠家回收使用化纖袋xx萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋xx條,。

此外,，為了降低包裝成本，同時(shí)滿足東南沿海市場裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰?，加快空鐵皮箱的周轉(zhuǎn)使用,。20xx年回鐵皮箱x只集裝箱、計(jì)xx套,，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃xx件,。

為了做好庫房物資安全，保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防,、安全知識,，同時(shí)加強(qiáng)對叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育,，叉車裝卸,、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸,。為好做好防潮工作,，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部,、門窗等進(jìn)行修繕,，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作,，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條,，這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來圍堵庫房，對保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用,。

除此之外,，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭,，起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果,，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制,，有效降低安全隱患,。

為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年x月,，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對我公司在用的分布式成品倉庫,、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級,，針對目前實(shí)際情況,，在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理,、客戶授信管理,、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理,、陳兌匯票管理等模塊,，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定,、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形,。通過一體化系統(tǒng),，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性,、更具人性化,，提高了信息資源的使用效率。

1,、雖然二線停產(chǎn)后,，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下,，目前f綠及鍍膜每天出庫量約xx重箱,，x月份f綠及鍍膜庫存量增加約x萬重箱，隨著春節(jié)來臨,，預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫存量將增加,，這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來挑戰(zhàn)；

2,、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響,，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算,，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠,，不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營難度加大,；

3,、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會(huì)遇到破片,，有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位,，目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險(xiǎn),；

4,、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng),；

5,、雖然每次部門開會(huì)都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足,，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。

結(jié)合我部目前存在的不足,，我們將在以下幾個(gè)方面爭取有所突破和創(chuàng)新：

1,、不斷完善相關(guān)工作制度、流程,，使管理工作規(guī)范化,。對倉庫管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)排除，進(jìn)一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合“5s”現(xiàn)場管理的要求,；

2,、成品庫、叉車入庫要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系,，及時(shí)將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進(jìn)行調(diào)整,，對于入庫后破損的玻璃，及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進(jìn)行修理,，嚴(yán)格控制破片裝車數(shù)量,；

3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作,，確保物資安全,；

4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計(jì)劃,，配合工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作,，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設(shè)干凈明亮的現(xiàn)代化倉庫搜集相關(guān)經(jīng)驗(yàn)知識,；

5,、切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無事故,；

6,、進(jìn)一步將強(qiáng)物流管理工作，保證貨暢其流,，逐步完善西南市場的運(yùn)輸方式,，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費(fèi)用得到有效控制,。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

2021年x月x日

物流公司副總經(jīng)理述職報(bào)告篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！

回顧這一年的工作,。本人作出以下述職：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,；

2,、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),；

3、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源,；

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,；

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,；

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,；

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理,；

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,；

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝,、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少；

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,；

6、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,；

7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難,，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,；

2、部分人員的責(zé)任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,；

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題,；

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),，計(jì)劃開展工作如下：

1,、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力；

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育,，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然；

3,、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,；

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,；

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù)；

6,、完善倉庫的.各項(xiàng)管理,，加強(qiáng)在6s、物料的定臵定位,、先進(jìn)先出、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

2021年x月x日