總結的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。什么樣的總結才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。
機械維修工作總結篇一
近日，寧國水泥廠設備主管部門組織相關部門,，對一季度檢修的得與失進行了認真而細致的系統(tǒng)總結,，與會人員從檢修準備、檢修組織,、過程協(xié)調及結果驗證等方面進行了交流與研討,，為日后的大窯檢修積累管理經驗。
一季度,，寧國水泥廠分別組織對生產線干法窯進行了計劃檢修,，檢修的特點是重大項目多、涉及面廣,，運行定位周期長,。
縱觀檢修結束大窯投運至今，設備運行良好,。一季度的檢修,，較好的解決了系統(tǒng)設備存在的各種重大隱患問題，為保持階段性穩(wěn)定運行奠定了基礎,。
一是檢修前嚴格執(zhí)行“六落實”管理要求,，認真抓好抓實檢修前的每一個準備環(huán)節(jié)。每次檢修前,，超前布置檢修各項準備工作的落實與跟蹤,，要求檢修前一個月每周召開一次檢修計劃評審及研討會，檢修前一周每天召開一次檢修計劃評審會,，逐項梳理檢修計劃，細化施工方案,、跟蹤材料備件到貨情況,，檢修工器具準備情況等，并提前布置好各檢修作業(yè)現(xiàn)場的照明,、臨時用電,，對雜用電和鐵殼開關進行梳理并安排維修、確認,，備足照明燈具及相關輔材;安排專人每天對現(xiàn)場用電設備完好情況進行檢查,，及時整改或糾正他人不安全用電行為，將隱患消滅在萌芽狀態(tài),，為現(xiàn)場安全用電提供了保障,。
二是檢修過程中嚴把質量關,，將“檢修徹底、徹底檢修”的指導思想宣貫到每位員工并嚴格執(zhí)行,，及時發(fā)現(xiàn)并成功處理了部分重大設備隱患,，為后期設備的安全穩(wěn)定運行奠定了基礎。
三是優(yōu)化工廠維修資源,，最大限度滿足檢修要求,。首先是對全廠維修資源統(tǒng)一籌劃，做到“分散管理,、集中使用”,。由機動處牽頭，以分廠為單位,，以項目屬性定維修工參與人數(shù),，結合檢修時間總體安排，合理分配項目,，做到了工廠維修資源的統(tǒng)一調配和有效使用,，便于業(yè)主單位全身心投入到窯系統(tǒng)關鍵設備的檢修及檢查處理中，專業(yè)分管領導全程跟蹤,，提高維修人員工作效率及檢修項目質量,。其次是責任細化、明確細節(jié),、協(xié)調安排得當,。根據(jù)檢修項目所需腳手架清單，由生產處負責腳手架搭設的工作,，機動處負責大型吊車租用協(xié)調,，跟蹤核實現(xiàn)場工作量，為大型設備和電收塵作業(yè)等高空吊卸作業(yè)檢修提供了有力保障,。
機械維修工作總結篇二
20xx年在忙碌有序的工作中過去了,，回顧這一年的工作，我認為主要有兩個大的方面：
1,、做每一項工作都按照安全規(guī)范流程操作,，杜絕了安全事故；
1,、4月份主要的工作是天邦超市的開業(yè)及海壇超市的調整工作,，兩項工作在一個月里，人員少,、時間緊,、要求高，自己主動帶頭,，和設備部的同事一起仔細研究,，嚴格布局,，規(guī)范施工，確保了天邦超市的開業(yè)以及海壇超市的調整按時保質的完成,。
2,、月份的主要工作就是辛安購物廣場的大家電的裝修開業(yè)。由于時間緊,，家電需要的電的地方又多,，還牽涉到品牌以及展臺的布局施工問題。按照公司的要求,，以及工作的流程,，加班加點，嚴謹施工,，使得所有的用電設施順利安裝完畢,，一次試用成功，為辛安購物廣場家電五一的順利開業(yè)的設備工作做好了準備,。
3,、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調整以及卓庭超市開業(yè)的準備工作?？偟陽|樓的裝修是今年的工程,，涉及的設施較多，工作量大,。扶梯的更換,、電路的調整、頂棚的裝修,、各個專廳的裝修跟進,、及專廳用電的布局及跟進都需要設備去做。因此這3個月基本每天都要加班,，可我沒有被累,、工作量所嚇倒，發(fā)揚中澤不怕苦與累的精神,，工作積極主動,、認真負責、思路清晰圓滿完成公司交給的各項工作,，為總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻。9月份在有東樓裝修工作的情況下,，又有新店卓庭超市的準備工作,。原本設備部的人員就不足，又臨近中秋節(jié)各個門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調的,。面對工作我們設備一幫人沒有畏懼,，嚴格按照公司的要求及時準備好開業(yè)所需的各項設備,。對需要用電的設施，從總的燈帶照明到每個需要用的一個插座,，ups的安裝,、租賃戶的用電施工，都做到細致到位,。經過不懈努力,，順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關工作。
4,、9月份以后的主要工作,，除去日常的巡店工作，門店需要的部分維修工作,，就是提前對各個門店冬季需要進行保暖的水管進行統(tǒng)計匯總,，并對各個店需要保暖的全部進行了處理，為水管的過冬做好了準備,，另一項主要工作就是對閑置設備的整理,。將閑置的貨架設備以及附屬配件全部集中到設備在柳花泊的倉庫，對每一件都進行了分類整理,，以便以后的使用,。
在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚中澤不怕苦,、不怕累的精神,，嚴格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項管理規(guī)定，在領導的指導下及時,、安全,、高效、節(jié)約的完成各項工作,。
機械維修工作總結篇三
2015年2月1日至2月26日,，本人在五常市運輸公司汽車保養(yǎng)廠進行汽車檢測與維修
實習
。這家公司不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。為了總結實習經驗,，做好今后的實習工作，特作如下報告：在過去的五周里,，我們從事修理工作,。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧!
(1)發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟,。它的工作過程包括進氣行程,、壓縮行程、作功行程,、排氣行程,。在進氣行程中，進氣門開啟,，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內造成活塞吸力,。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,，使其容積變小、溫度升高,。在進氣終了時便進入壓縮行程,。在此過程中，進,、排氣門均關閉,。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時,，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進,、排氣門均關閉,，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動,，產生轉矩而作功,，當作功終了時,，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出,，從而完成一個工作循環(huán),，接著又開始了下一個新工作循環(huán),。
(2)我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護,、一級維護、二級維護
當汽車行駛7500---1500公里時,，應該對點火系曲軸前油面,、曲軸通風裝置、轉向器,、離合器,、制動系等進行檢查。從而保證行駛
安全
,。當汽車行駛30000公里時應該對發(fā)動機功率,、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng),、制動性能,、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進行排查和更換,。
(3)當出現(xiàn)火花塞積炭嚴重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機加速不靈,、動力不足的現(xiàn)象時，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃,，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯,，調低浮子室油平面，更換進油針閥,。
通常對汽車不能起動,、怠速不穩(wěn)，動力不足,，機油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時,，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止,。
(4)當出現(xiàn)發(fā)動機在正常工作溫度和轉速下,，機油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器,，按規(guī)定補充機油,。
(5)汽車在起步過程中,，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞,，嚴重時車身明顯抖動,，出現(xiàn)這種故障的原因為離合器接合不穩(wěn)應予檢查排除操作機制不暢，當汽車出現(xiàn)轉向盤左右轉向困難,，甚至不能轉動,，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵,，防止過緊或從動部分配合太緊,。
我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力,。我們親自動手,，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術,。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力,。
存在的不足：我對于發(fā)動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。
經驗體會：經過這五周的
學習
,，我知道了什么
是苦,，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班,，累的是每天都要受到寒風的洗禮,，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的,，加深自己已經掌握過的,，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛
崗敬業(yè)的精神,，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎,。總結：雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車,，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西,。我們在這里學到書本上根本學不到的東西，來這里我們的動手能力增強了,，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識,。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中
怎樣
解決實際問題.機械維修工作總結篇四
20xx年本人應聘上了一家從事現(xiàn)代新型農業(yè)機械研究開發(fā)和生產的民營科技企業(yè)的裝配員工，主要負責收割機和耕整機零部件的'裝配鉗工,。
剛來企業(yè)的時候我還是一名新手,，經過了一個月的零配件認知與組裝培訓。在培訓期間,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解,，我了解了易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經師傅的許可便私自操作機械設備,，以及操作時方法、姿勢不正確,，等等,。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。
在培訓中，我知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線,；了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全。
2,，使用機床,、工具（如鉆床,、砂輪、手電鉆等）,，要經常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。
3,，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削,、打磨、焊切,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我汗水的結晶，是我兩天來奮斗的結果鉗工的培訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我最想說的就是感謝指導我的培訓師傅了,。
一個月結束后，我基本掌握了收割機的幾百個零部件,，比如：主錐齒盒隔套,、割臺皮帶輪內隔套、回轉從動軸套,、拖帶輪軸,、204軸承座等幾百個相配套的零部件名稱,。熟悉了收割機總裝的組成：滾筒總成裝配、變速箱裝配,、分動箱裝配,、小減速箱裝配、垂直攪龍及糧倉總成裝配,、左鉸錐齒盒及過渡鏈盒裝配,、深度調節(jié)裝裝配、導向輪組合件裝配,、托帶輪組合件裝配,、割臺天軸、主副錐齒盒,、曲柄組合件裝配,、割臺總裝。
以及各個部件裝配的順序與注意的技術,，比如：
變速箱裝配
1、裝半軸,；
2,、半軸及半軸殼裝入變速箱殼，并裝半軸齒軸,；
3,、裝減速軸及齒輪；
4裝中央傳動齒及轉向制動裝,；
5裝第二軸,、第一軸及齒輪；
6裝變速撥叉,、進倒撥叉,；
7、裝變速撥桿,、進倒撥桿及變速箱蓋,。
技術要求：
1、各軸轉動靈活無任何阻卡現(xiàn)象,，無異常響聲,；
2、各檔位掛進退出自如,，且各齒輪全齒接合,；
3、轉向分離制動可靠,；
4,、各軸無發(fā)熱或過緊現(xiàn)象,；
5、無任何滲油現(xiàn)象,。收割機總裝完成后,，
最后一步驟試車：
1、加變速箱機油至油位螺絲,；
2,、加分動箱機油；
3,、加柴油機機油至規(guī)定值,；
4、加柴油機冷卻水,。技術要求：
1,、柴油機起動正常，排煙正常,，
無異常響聲,；
2、割送脫離合器分離徹底,，接合可靠；
3、分動器分離徹底,，接合可靠,，無異常聲音,；
4,、行走離合器分離徹底，接合可靠,，無打滑現(xiàn)象,；
5,、各檔位行走正常,，無異常響聲,；
6,、轉向分離徹底,，制動可靠,，轉彎輕松自如；
7,、割臺、輸送,、脫粒等部件轉動靈活,，無異常聲音，無阻卡發(fā)熱現(xiàn)象,；
8,、發(fā)電機充電正常,。
在接下來的一個月里,，我把上個月所學到理論知識與實際操作結合起來,，找出差距，看應如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題?？偨Y一下所掌握的不足之處,，不扎實的地方,，找出需要重新鞏固的知識,，積極和同事溝通，不懂就問,。我逐步地熟練掌握了各項技術技能要求,，已經能獨立完成一個完整的零部件的組裝,，成為了一名合格的裝配鉗工,。
收割機和耕整機生產和銷售出去以后,，必然需要維護，公司通過對我的能力考核后,，將我調入了售后服務三包人員隊伍中。三包服務做的主要內容也是對機械的組裝與維護,，但他跟在自己的企業(yè)做完全不同,。在外面三包很多時候都遇到維修工具的缺少，導致更換零部件困難與更換時間長,。要能獨撐一面,，不怕苦，不怕累,，排除一切困難,，為用戶所急，為用戶所想,。要善于與客戶溝通,，自己邊排故障邊教用戶排故障，今后出現(xiàn)同樣問題時,，通過電話就可以解決,，這樣既節(jié)約時間，又快速解決了問題,。在三包期間了解到以下問題：
據(jù)了解,，目前農村中農機手存在三種情況：一是農機出了小故障，農機手自己動手修復,；二是農機手覺得農機維修業(yè)苦,、累、臟,，農機出了故障,，需修理，自己不愿動手,，直接送到經銷商或農機維修點去修理,；三是農機手缺乏農機技術知識，出了一點小毛病,，也不會排除,，而是送到經銷商或農機維修點或叫修理工去修理。這部分農機手，一般都是才丟下三把犁把,、鐮把,、鋤頭把的農民，就購買了農業(yè)機械變成了農機手,。他們沒有參加技術培訓,，連一些基本的農機知識都不懂，怎么能排除故障呢,。這就需要廠家及時派出三包維修人員,。
三包期內的維修由我們農機生產廠家負責，但由于企業(yè)的三包維修點一般設在縣一級農機經銷商處,，而鎮(zhèn)村兩級一般沒有三包維修點，每逢春耕,、三夏,、三秋農忙季節(jié)，農機維修難尤為突出,。由于時間緊,，作業(yè)期短，維修點距離三包維修位距離較遠,，企業(yè)三包服務人員大多數(shù)沒有專用的交通工具,，不能及時維修，農民需等待很長時間,，特別是大型動力機械的三包維修只有一兩個三包維修人員是根本解決不了的,，必須借助于專們的農機維修設備進行拆卸和更換。為修理農機,，有時農民不得不付出很大的精力,、財力,，把機械拖到三包維修點去修理。三包期以后的農機維修問題表現(xiàn)更為突出,。由于農機具品牌和配件品種多，更新?lián)Q代速度快,，而現(xiàn)有農機維修網(wǎng)點規(guī)模小,，設備簡陋，專業(yè)維修設備少,，大多數(shù)農機維修以換件維修,、手工維修、露天維修為主,，維修浪費嚴重,，維修質量得不到保證，修理時間較長，農機大修更是無力承擔,，使購機者的作業(yè)時間縮短,，減少了作業(yè)收入。
近幾年,，隨著國家對農業(yè)機械大力支持,，農業(yè)機械不斷進入農家。拖拉機,、收割機,、耕整機、插秧機等更是普及,。這些農業(yè)機械給農民帶來巨大的經濟效益,，但維修極不方便。主要是農村缺少專業(yè)技術人員,，多為自學技術人員,。維修網(wǎng)點以專業(yè)維修的少，多為臨時性的農機維修服務站點,。維修方式以換件維修為主,，維修設備以手工維修工具為主。在農忙季節(jié),，有些農民機手往往要跑幾十里路進城拉著有故障的農機具來縣城請人維修,；有的甚至還到縣農機管理部門，要求派農機維修技術人員,，幫忙維修,。這樣，不僅耽誤了農時,，影響農業(yè)生產,，而且還增加了農民的費用開支。這種農村農機維修點建設滯后的現(xiàn)象,，與當前農業(yè)機械的迅速增長很不相適應,。
為促進農機化事業(yè)發(fā)展，必須做到那里有農機,，那里就有農機維修點,，那里就有農機維修技術人員。因此,，加強農村農機維修網(wǎng)點建設,，滿足農民對農機維修工作的需求，是農機管理部門一項刻不容緩的工作,。
做為一名從事農業(yè)機械制造行業(yè)的一員,，有責任，也有義務為農業(yè)機械化的發(fā)展做出全身心的付出，做好本職工作,，努力奉獻,。
機械維修工作總結篇五
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前,，試用期已經結束了,。光陰荏苒，實實在在,，回顧試用期,，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業(yè)務知識,，不斷充實自己,。心然回首，往事歷歷在目,，細細想來,，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓?，F(xiàn)對試用期總結如下,。
作為一個機械維修工,，應對自己的工作人士清晰,，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的構造性能,，工作原理及操作,，檢測，潤滑等知識技能,。要有對發(fā)生故障的應變能力,，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書,，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修,。看屬于時間相結合,，才能達到預期的目的與效果,。
此外，我們隊上站取力輪,，下站取力輪,，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換,，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務技能。為xx期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用,，更快更有效的.完成自己的本職工作。
從設備的早檢,、日檢,、周檢、月檢工作中,，每一項工作我都務必做到認真細心,。設備維護工作環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)都必不可少!因為索道安全運營,，責任重于泰山,。騎士，設備他就好比一個人,，你對他好,，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩,，所以我們對待設備,，要把他當做一個人來對待。在設備的維護維修工作中,，這就考驗我們的耐心,，細心，踏實程度,。在工作完成后,，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中,，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解,，方便維護工作。
回顧這半年來的工作,，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題，不夠細心,，做什么事都比較急,，想問題不夠全面等。通過這份總結,，我也知道了自己的努力方向,，于是積極主動,，不推諉，努力干好本職工作,。
回收是為了更好地前行,，總結是為了更好地工作。遭我進入公司來,，我盡量認真地做好每一件事,，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天,。今后,，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待,。
在實際工作中，我依然存在理論知識還不夠全面,，實踐經驗不足等各種問題,。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力,，爭取取得更好的成績,。
機械維修工作總結篇六
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍,，使用最低的維修成本修復設備,，避免直接更換新的部品,。
2、減少設備外修次數(shù),，加大內部修理力度,。
1、對生產中發(fā)生品質異常的管控,，及時分析,，找出解決,，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生,。
2,、對設備內部參數(shù)的認證。
3,、進行保養(yǎng)管控,，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良,。
1,、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。
2,、制定設備保養(yǎng)，并安排落實設備保養(yǎng)工作,，通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能,，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行,。
本年度設備部焊線共7人,，其中焊線白.夜班技術帶班2人（xxx、xxx）,，保養(yǎng)維修人員3人（xxx,、xxxx、xxx）,，新提升人員2人（xxx,、xx），人員穩(wěn)定,，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標,。
1、我們通過工作中遇到的實際情況,，不斷的對員工進行教育,，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓,，專人授課,，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性,。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結,，更富有戰(zhàn)斗力,。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng),，定人定時對設備的使用狀況進行確認,，保證其它設備日常生產需要的正常運行,；并負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作）,，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修,。
1、在處理不是自己分管的工作時,，表現(xiàn)不夠主動,，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想,，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,，致使工作節(jié)奏慢。
2,、對新的`東西學習不夠,，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題,，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠,。
3、班組的管理還不夠細致,、員工的安全和質量意識仍不夠強,，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理,，針對性的作出了相應的對策,。但還應以預防為主，加大平時的教育力度,，提高員工的安全意識,，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4,、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠,，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換,，減少生產耽誤的時間,。
以上的缺點我們將通過不斷的學習,，努力提高自身的工作能力,、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我,，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年,，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時,，加強科室管理和建設上,，使設備部的管理上臺階，工作上檔次,。
機械維修工作總結篇七
20xx年2月1日至2月26日,，本人在五常市運輸公司汽車保養(yǎng)廠進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。為了總結實習經驗,，做好今后的實習工作，特作如下報告：
在過去的五周里,，我們從事修理工作,。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧!
(1)發(fā)動機是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟,。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程。在進氣行程中,，進氣門開啟,，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小,、溫度升高,。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,，進,、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,，在壓縮行程終了時,，火花塞產生電火花點燃混合氣,，此時進、排氣門均關閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,，活塞下移使曲軸旋轉運動,，產生轉矩而作功，當作功終了時,，排氣門打開,，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán),，接著又開始了下一個新工作循環(huán),。
(2)我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護、一級維護,、二級維護
當汽車行駛7500---1500公里時,，應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置,、轉向器,、離合器、制動系等進行檢查,。從而保證行駛安全,。
當汽車行駛30000公里時應該對發(fā)動機功率、氣缸壓力,、電控燃油噴射系統(tǒng),、制動性能、車輪東平衡,、操作穩(wěn)定性等進行排查和更換,。
(3)當出現(xiàn)火花塞積炭嚴重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機加速不靈、動力不足的現(xiàn)象時,，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃,，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調低浮子室油平面,，更換進油針閥。
通常對汽車不能起動,、怠速不穩(wěn)，動力不足,，機油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時,，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止,。
(4)當出現(xiàn)發(fā)動機在正常工作溫度和轉速下,，機油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器,，按規(guī)定補充機油。
(5)汽車在起步過程中,，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞,，嚴重時車身明顯抖動,，出現(xiàn)這種故障的原因為離合器接合不穩(wěn)應予檢查排除操作機制不暢，當汽車出現(xiàn)轉向盤左右轉向困難,，甚至不能轉動,，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵,，防止過緊或從動部分配合太緊,。
我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力,。我們親自動手,，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術,。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力,。
存在的不足：我對于發(fā)動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。
經驗體會：經過這五周的學習,，我知道了什么是苦,，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的'是每天都要早起上班,，累的是每天都要受到寒風的洗禮,，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的,，加深自己已經掌握過的,，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神,，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎,。
總結：雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西,。我們在這里學到書本上根本學不到的東西,，來這里我們的動手能力增強了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識,。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題.
機械維修工作總結篇八
時間如白駒過隙,，一切幾乎還在眼前，半年的總結工作卻已經白上了案頭,。光陰荏苒,，實實在在，回顧這半年,，除了日常的設備檢修維護工作,，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己,。心然回首,，往事歷歷在目，細細想來,，這半年,，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓,。
作為一個機械維修工,，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作,。掌握索道所有機械設備的構造性能，工作原理及操作,，檢測，潤滑等知識技能,。要有對發(fā)生故障的應變能力,，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書,，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修,?？磳儆跁r間相結合，才能達到預期的目的與效果,。
在上半年,，我們隊上站取力輪,，下站取力輪，8#支架壓索輪,，9#支架的部分壓索輪進行了更換,，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務技能。為清明小長假,，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障,。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用,，更快更有效的完成自己的本職工作,。
從設備的早檢、日檢,、周檢,、月檢、半年檢以及年檢工作中,，每一項工作我都務必做到認真細心,。設備維護工作環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)都必不可少!因為索道安全運營,，責任重于泰山,。騎士，設備他就好比一個人,，你對他好,，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩,，所以我們對待設備,，要把他當做一個人來對待。在設備的維護維修工作中,，這就考驗我們的耐心,，細心，踏實程度。在工作完成后,，認真填寫各種檢查記錄,，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解,，方便維護工作,。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題,，不夠細心,，做什么事都比較急，想問題不夠全面等,。通過這份總結,，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動,，不推諉,，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行,，總結是為了更好地工作,。遭我進入公司的這兩年來，我盡量認真地做好每一件事,，真誠地對待每一個人,，用心地度過每一天。今后,，我仍將珍惜我所擁有的,，我仍將我所有的夢想與期待..........
機械維修工作總結篇九
新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。在這一基礎上，我必須擁有新的高度,，在原有的基礎上再接再厲,，認真提高業(yè)務水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量,。因此以下幾點是重點方向：
1,、牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針,，堅決執(zhí)行分廠的各項安全規(guī)章制度,，做好班組的安全思想教育、培訓工作,，明確崗位安全職責,，強化監(jiān)督檢查,，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2,、加強整個維修團隊學習,，努力提升團隊業(yè)務素質，全力為分廠創(chuàng)建“優(yōu)秀卷煙工廠”保駕護航,。
3,、本著實事求是的原則，做到上情傳達,、下情匯報,；努力做好領導的助手；
4,、全面完成領導交給的各項任務,。
最后,，再次感謝領導和同事給我的幫助和支持,，在新的一年里，我會再接再厲,，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，謝謝！
機械維修工作總結篇十
時間如白駒過隙,，一切幾乎還在眼前,，半年的總結工作卻已經白上了案頭。光陰荏苒,，實實在在,，回顧這半年，除了日常的設備檢修維護工作,，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己,。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，這半年，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓,。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰,，熟悉和熟練自己的工作,。掌握索道所有機械設備的構造性能,，工作原理及操作,，檢測，潤滑等知識技能,。要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修。看屬于時間相結合,，才能達到預期的目的與效果,。
在上半年,，我們隊上站取力輪，下站取力輪,，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務技能,。為清明小長假,，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障,。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用,，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設備的早檢,、日檢,、周檢,、月檢,、半年檢以及年檢工作中,，每一項工作我都務必做到認真細心。設備維護工作環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)都必不可少!因為索道安全運營，責任重于泰山,。騎士,，設備他就好比一個人,，你對他好，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設備，要把他當做一個人來對待,。在設備的維護維修工作中,，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后,，認真填寫各種檢查記錄,，以便在以后設備的檢查維護中,，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作,。
回顧這半年來的工作,，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題，不夠細心,，做什么事都比較急,，想問題不夠全面等。通過這份總結,，我也知道了自己的努力方向,，于是積極主動，不推諉,，努力干好本職工作,。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作,。遭我進入公司的這兩年來,，我盡量認真地做好每一件事,，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天,。今后，我仍將珍惜我所擁有的,，我仍將我所有的夢想與期待..........
在實際工作中,，我依然存在理論知識還不夠全面，實踐經驗不足等各種問題,。在以后的工作中,，我必將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績,。
機械維修工作總結篇十一
作為卷接機械維修班長,，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中,，對于安全工作從未放松,，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針,，全力搞好班組的安全教育培訓,，時刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章,，做到防患于未然,。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度,；同時,，配合生產車間做好安全生產工作；要求各維修人員加強設備點檢,、巡視,，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力,，一年來,，卷接機械維修班組安全事故零發(fā)生。
2,、提升維修服務質量,，全力保障生產
卷煙生產的特點是任務重、時間緊且具有較強的季節(jié)性,，同時,，分廠作為xx定點生產單位，生產的牌號規(guī)格較多,，設備改動比較頻繁,。針對分廠生產的這些特點,，我在全年的生產工作中，積極領導卷接機械維修團隊,，對設備出現(xiàn)的故障迅速做出反應,，并認真分析排除；及時安排相應的技改輪保工作,，突出“科學性,、預見性”，做到防患于未然,。全年對卷接設備輪保共計90多次,。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產品牌的相關技術標準和要求,，帶領卷接機械維修團隊針對實際問題,，積極開展qc課題活動，攻克多個技術難點,，對接嘴機膠水泵,、膠水缸及滾針軸承座等多處進行適應性、合理化改造,，減少了設備維修頻次,，提高了設備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度,，確保了xx和xx高質高效的生產,。
一人強不是強，團隊強才是強,，為了更好的提高團隊維修技術,，提升維修服務質量，一年來,，經常組織各類班組活動,，促進職工相互交流，相互提高,，將平時維修工作中的典型故障處理過程,、處理方法和關鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習,。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗,，對快速解決故障、提高維修安全,、保證設備正常運行有很大的幫助,。
機械維修工作總結篇十二
緊張的2014年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 我進公司到現(xiàn)在不足三個月，作為車間的一名技術人員,，我在車間領導和同志們的關心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的這段時間,，我做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下:
一.加強技術知識學習，全面提高自己的管理能力和業(yè)務水平,。
在2014年第四季度,，我加入了恒達這個團隊，上班的初期有很多的不適應,，同時也有很多的熟悉。但不同的是曾經是個局外人,，可現(xiàn)在是局內人,。角色的變化也讓我自己重新認識了我所從事的這個行業(yè)及行業(yè)里的人。長城這個民族品牌,，在行業(yè)內算是嬌嬌者,，業(yè)績不凡。來到恒達要使自己不斷的提高自己的技術水平,，來指導自己的工作,，從而來完成更多的工作和任務。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努力完成車間的生產任務
1,、在平時的工作中，首先做好日常質量檢驗工作,，我與車間其他技術員既有分工又有合作,，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務,。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術難題,，尤其在新技術和新車型的故障處理。
3,、由于生產質量一直以來是困擾我廠多年的詬病,，因此公司的領導對我的到來給予厚望，無形當中肩上的責任重大,。常言道：“質量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務型企業(yè)來講更是這樣,。質量檢驗的體制建立是企業(yè)前進中重要的組成部分，是指導整個檢驗工作的中心含義,，讓我們的每位生產人員認識到質量的重要性,，是需要相當?shù)倪^程,。這就更需要我對生產質量全面負責，帶領和監(jiān)督做好生產質量,，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑,。
4、每月將車間的生產中發(fā)生的問題匯總,，及時與廠家技術等相關部門聯(lián)絡,，第一時間得到技術援助，協(xié)助索賠員對發(fā)生的,，每一筆索賠業(yè)務進行鑒定,，盡量做到維護三方的利益需求(廠家、公司及客戶)平衡三方合作關系,。
回顧過去的工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠,，新的一年在公司曾總和于經理的領導下,，自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務,。
機械維修工作總結篇十三
時光荏苒,，2019年已經悄然離我們而去，回首過去的一年,，內心不禁感慨萬千,。一年來，我在分廠領導及同事的支持與幫助下,，帶領卷接機械維修團隊,，緊緊圍繞“作風過硬、技術精湛,、保障有力”的目標,，齊心協(xié)力，團結協(xié)作,，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結如下：
1、加強安全管理,，杜絕事故發(fā)生
作為卷接機械維修班長,，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中,，對于安全工作從未放松,，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓,，時刻提醒和督促維修人員必須重視安全,、杜絕違章，做到防患于未然,。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程,，嚴格遵守崗位安全制度；同時,，配合生產車間做好安全生產工作,；要求各維修人員加強設備點檢、巡視,，把事故消滅于萌芽狀態(tài),。通過全體組員的努力，一年來,，卷接機械維修班組安全事故零發(fā)生,。
2、提升維修服務質量,，全力保障生產
卷煙生產的特點是任務重、時間緊且具有較強的季節(jié)性,，同時,，分廠作為xx定點生產單位，生產的牌號規(guī)格較多,，設備改動比較頻繁,。針對分廠生產的這些特點，我在全年的生產工作中,，積極領導卷接機械維修團隊,，對設備出現(xiàn)的故障迅速做出反應，并認真分析排除,；及時安排相應的技改輪保工作,，突出“科學性、預見性”,，做到防患于未然,。全年對卷接設備輪保共計90多次。遵循設備保障工藝的理念,，通過及時掌握合作生產品牌的相關技術標準和要求,，帶領卷接機械維修團隊針對實際問題，積極開展qc課題活動,，攻克多個技術難點,，對接嘴機膠水泵、膠水缸及滾針軸承座等多處進行適應性、合理化改造,，減少了設備維修頻次,，提高了設備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度,，確保了xx和xx高質高效的生產,。
一人強不是強，團隊強才是強,，為了更好的提高團隊維修技術,，提升維修服務質量，一年來,，經常組織各類班組活動,，促進職工相互交流，相互提高,，將平時維修工作中的典型故障處理過程,、處理方法和關鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習,。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗,，對快速解決故障、提高維修安全,、保證設備正常運行有很大的幫助,。
新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。在這一基礎上，我必須擁有新的高度,，在原有的基礎上再接再厲,，認真提高業(yè)務水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量,。因此以下幾點是重點方向：
1,、牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針,，堅決執(zhí)行分廠的各項安全
規(guī)章制度
,，做好班組的安全思想教育、培訓工作,，明確崗位安全職責,，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提,。2,、加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業(yè)務素質，全力為分廠創(chuàng)建“優(yōu)秀卷煙工廠”保駕護航,。
3,、本著實事求是的原則，做到上情傳達,、下情匯報,；努力做好領導的助手；
4,、全面完成領導交給的各項任務,。
最后，再次感謝領導和同事給我的幫助和支持,，在新的一年里,，我會再接再厲，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，謝謝,！
機械維修工作總結篇十四
20xx年對于整個集團公司極其重要的一年，由于二期兩臺33萬機組的投產,，我廠總裝機進入百萬機組行列,，更大的挑戰(zhàn)與機遇擺在了我們的面前。
設備維修部從年初#1機組的c級檢修與#2機組的a級檢修開始,，跟進#3,、#4機組的調試、整套啟動過168h,、接手機組運行維護與臨修等，到了年底迎亞運,、配合上級部門環(huán)保大檢查等多項工作,；可以說20xx年對于設備維修部是忙碌而又充實的一年、富有挑戰(zhàn)的一年,。
（一）,、突出安全意識培養(yǎng)，狠抓安全預防,，安全教育制度化,。
在全年工作中，將安全預防及安全教育工作放在重中之重的位置,；著重加強職工的安全意識培養(yǎng),，時刻提醒，處處強調,，使職工在日常工作中習慣性將安全意識作為一切工作的主導意識,；嚴格執(zhí)行每周三下午組織全班安全學習的制度，做到學習有計劃，有記錄,，有心得,，有收獲；經過堅持不懈的努力,，最大限度的避免安全責任事故,。
（二）、做好日常設備維護及消缺工作,保障機組健康高效運行,。
設備維修部制定了完善的巡檢制度,，將設備分配到人，定期巡檢,，排查隱患,，有效防止了設備故障擴大化；在保證設備正常運行的同時也節(jié)約了檢修成本,；對于消缺工作,，嚴格遵照公司及設備維修部的消缺管理制度執(zhí)行，對所有缺陷做出及時反應,，客觀分析,；本著“節(jié)約成本，保證安全生產”的原則,，不浪費,，不敷衍，不推諉,。
（三）,、逐步完善健全電子版設備臺帳，專業(yè)技術培訓工作常抓不懈,，提高專業(yè)設備管理與員工技術水平,。
隨著二期兩臺33萬機組的投產，設備維修部管轄范圍廣,，所屬設備雜,，設備維修部始終以多種形式貫穿于全年專業(yè)各項工作中，在日常工作中利用設備消缺進行現(xiàn)場操作培訓,；在班組利用空暇時間進行有組織的專題培訓,，如：氣動調門定位器操作，電動執(zhí)行機構檢修,，dcs系統(tǒng)應用軟件講座等,；員工利用平時休息時在網(wǎng)絡搜索技術難題交流文件借鑒行業(yè)經驗，開闊眼界,，把握行業(yè)動向,；同時專業(yè)全面動員,，經過認真細致的工作建立健全了熱控所轄設備的電子版臺帳；將所轄設備分類建冊,，設備各項信息詳列其中,；對設備進行的維修、更換,、校驗等各項工作都在設備臺帳中詳盡反映,，使設備科學管理和質量跟蹤工作跨上新的臺階。
（四）,、積極參與公司各級檢修工作,，發(fā)揮主觀能動性，為提高設備壽命及效率,，降低生產成本積極主動對進行技術改造,，工作表現(xiàn)突出。
今年,，公司組織了#1機組c級檢修,，#2機組a級檢修、#3,、#4機組調試跟進整套啟動過168h,、#3、#4機組臨修等重大項目,，設備維修部積極主動參與其中,，有計劃，有組織,，有步驟地進行各項工作,；總結機組運行時發(fā)現(xiàn)的隱患，在計劃停機前制定完善的檢修計劃及實施方案,，充分利用各級檢修機會對設備進行徹底清查整改,；同時集思廣益，對技術改造設想進行試驗和實施,，使設備和系統(tǒng)不斷完善，提高了設備的安全性和經濟性,，減輕了運行人員工作強度,。
第二篇:機械維修部工作總結
我進廠已經x年了，我在這期間努力工作,，從一個似懂非懂的維修工,，現(xiàn)在成了一個小有成就的“師傅”了。
在公司工作學習期間,，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度,。從不遲到,、早退，認真領取師傅們的教誨,，積極學好各種維修技術?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了,。例如：沈陽六軸上的刀架的更換,，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了,。而遇到大的設備問題,，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換,，冷擠壓的曲軸筒瓦更換,，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評,。
在xx年xx月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作,，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好,，而且接觸到了有關機械員的知識,。例如各種設備報表，安全知識,，設備備件的備庫與計劃,。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中,，相信年底必能消化完,。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中,。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境,。還有公司現(xiàn)在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番,，螺桿設備必將很緊張,。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎,。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題,，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的,，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料,，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便,，又節(jié)省了時間和原材料,。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法,，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘,，而換一次產品型號往往要調整好多次,，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞,。真的是得不償失,。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了,，所以只要加上類似德爾福設備的控件,，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象,，不能及時處理出現(xiàn)的問題,，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,，不管維修;維修工只管維修,，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢,、保養(yǎng),、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時,，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況,。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多,，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢),。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動,，備件磨損多,，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理,，如果真的做到位的話,，那我們的設備備件費用將大大的減低。
而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號,、設備名稱,、設備型號、設備規(guī)格,、生產廠商、投用時間,、使用單位等,，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài),。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”,，對所排除的各類故障的原因,、排除方法、使用備件等進行登記,，排除時間,、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名,，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣,。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核,，也是對年末進行故障統(tǒng)計,，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類,，數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
第三篇:機械維修部工作總結
此次大修涉及維修部位多,，設備情況復雜,，參檢人員眾多。而且正值6,、7月份,，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多,。為保證大修計劃的順利實施,，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下,，成立了以車間吳洪帥為總指揮,、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮,，設備調度,、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組,，全面負責大修過程中的工作協(xié)調,、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員,、后勤保障人員,、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負責人,，分頭負責此次大修中的安全監(jiān)督,、后勤保障,、宣傳報道、技術操作,。
6月22日夜班開始,，x車間全線停車。停車前,，就停車后各部位的清理調試和安全防范工作,，車間大修領導小組成員提前進入預定現(xiàn)場,，進行檢查督促,、統(tǒng)籌協(xié)調，強調清理完一個部位,，維修人員進入一個部位,，清理工作必須迅速、安全,、及時,、徹底、不留死角,，防止重復清理,，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理,，明確清理標準,，規(guī)定完成時限，強調注意事項,；提前與材料庫做好預借溝通,，保證清理所需工、器具的準時,、完備,。提前做好安全防范用具、防暑用品,、藥品的領取發(fā)放,，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展,、大修實施前,，x車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》,、《大修進度網(wǎng)絡圖》,，責成維修班組對各待修設備實行分工包干，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示,，實施有方案,，完成有匯報，效果有測評,。并規(guī)定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度,、所遇問題,、突發(fā)情況做匯總研商，總結講評,。
針對各項目的維修特點,，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度,，保證了維修質量,。預漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大,，清理標準高,，空間狹窄，不能實施多人同時清理,。為加快清理進度,，保證清理效果，大修領導小組經過研究,，決定實施倒班清理,，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續(xù)三晝夜的緊張清理,，終于高標準完成了清理工作,。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉,，連接緊密,，公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定,，將設備運出廠外,，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝,。
x車間新上蒸球,，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試,。為此,，維修領導小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前,，驅動電機,、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點,，由于焊接需要,，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全,，x車間由孫艷軍,、張世東兩名同志專門負責，實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督,，嚴查消防隱患,。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線,，有效杜絕了安全事故隱患,，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅,、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領娶庫存和發(fā)放工作,，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦,。宣傳報道人員深入一線收集先進事跡,，寫下現(xiàn)場報道十余篇，協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面,，有效起到了精神激勵作用,。
由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后,，他們充分體現(xiàn)了顧全大局,，不計得失的可貴精神。在完成任務中,，他們高姿態(tài)服從上級分配,，高標準嚴格自身，高質量完成任務,，為x車間大修工作做出了重要貢獻,。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽,，比作風,、比進度、比質量,，比安全,。
技術骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術特長,，在大修工作中充當先鋒。x車間設備技術員郭彥君,，自身技術過硬,，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報,、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作,。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入,，為使錐度軸達到參數(shù)標準,，他放棄休息時間，連續(xù)加班三小時,，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務,。
x車間打包工鄒金良,、投料工祁金鋒、邢煥志三人,，從事現(xiàn)任工作前,，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開,、借調維修返回一車間后,，x車間大修由于人員減少，任務明顯加重,，關鍵時刻,，三人主動請纓重操舊業(yè)，當起臨時維修工,，并主動放棄正常休息時間,，加班加點協(xié)助維修開展工作，感動和影響了所有員工,。
制漿段備料工和開棉工,，擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度,，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內連續(xù)奮戰(zhàn)一天,，毫無怨言。
制漿段維修張德標,、于永明,、郭宏亮等人，在酷暑條件下,，鉆進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換,，不顧環(huán)境惡劣，長時間作業(yè)…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始,，就不約而同地統(tǒng)一了行動,，他們每天都是最先到達維修現(xiàn)場，最后一批離去,，對施工項目反復檢查,、督導，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標桿表率作用,。
可以說,，在整個大修期間，x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神,，沒有一個在困難面前退縮,，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件,，沒有一個人在完成任務中偷工減料,，另辟捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果,。
此次大修,，雖然距x車間建成投產僅有一年的時間，但原有設備存在的潛在問題在一年的生產使用中己充分暴露出來,。為提高設備有效利用率,，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值,，x車間在李總,、王總、張總的直接關懷下,，在技改辦的幫助下,，車間全體干部職工調動集體智慧，開展技術攻關,，重新審核現(xiàn)用設備利用率,，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造,、精漿池管道改造,、投料分離器噴液管重新設計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理,，生產環(huán)境進一步得到改善,。
在大修過程中，x車間堅持么總“重走長征路,，再過緊日子”的生產經營理念,，堅持自己能完成的工作,，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍,，完全由x車間維修工依靠車床加工完成,，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道,、風機的安裝也完全由x車間維修工自行設計安裝,。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得,，都離不開公司領導的親切關懷的指導,。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進度報告,，就一些現(xiàn)實技術問題同車間干部和一線職工交換意見,，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術人員戰(zhàn)斗在一起,，為大修工作奔走協(xié)調,、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關注和高度重視,。可以說,，如果沒有這些公司領導的關心幫助,，在短時間內完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果,，是不可想象的,。
在取得可喜成績的同時，我們也應當清醒地認識到,，通過這次年度系統(tǒng)大修,，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視,，也提醒我們必須下大力氣來改正,。
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強，能用新的不用舊的,，人為造成許多資源浪費,。
上述問題，我們在以后的設備維修工作中要重點克服和解決,，力爭推動主流,，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進x車間建設步伐,。
