報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經驗以及問題的報告，寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

物流畢業(yè)實習報告篇一

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析,。并根據學習的理論提出自我的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心,、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功效,，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,，國際經濟貿易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是明白它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合,。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。產前物流，企業(yè)內部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上往,。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進步自我企業(yè)的效益,。

物流畢業(yè)實習報告篇二

20xx年x月x日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，月日上午分我來到了xx物流部門,，這是我本次實習的第一站,，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延,。

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容,，協(xié)同合作,，調查后集體討論分析，并總結出實習報告,。

實習時間：20xx年x月x日—x月x日

實習地點：xx市xx縣

一,、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在xx物流公司報道,。

2,、11月3日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式,、調查對象。

3,、11月4日下午通過登錄網站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準備數碼相機,、筆記本等實習所需物品,。

二、開展實習活動

1,、11月6日,，走訪xx縣物流行業(yè)。

2,、11月7日，參觀,、調查xx物流公司,。

3、11月9日,，走訪xx縣xx物流部門,。 三、后期總結工作 11月11日—12日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。 實習內容：

（一）實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務,、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式,、調查對象,，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象,，通過登錄網站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經理的同意,，可是就沒了答復,；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調查情況

11月6日上午8：45分，我來到了xx物流部門,，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產品極大的豐富,，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經濟發(fā)展的基礎產業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機，縣內外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入大量資金建設好縣內,、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間xx經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

（四）實習調查感想

經過一周多的實習,，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復

雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。

因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠，事應求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

物流畢業(yè)實習報告篇三

時光飛逝,，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了,。這一年,，我經歷了從學生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑,，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗,，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作,，我的總結分以下三個方面。

由于自己在大學的專業(yè)是物流管理,，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理,，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xx物流中心有限公司時,，對能使自己所學的知識能學以致用,，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多,，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識,，以彌補學校理論知識上的欠缺,。

我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫,，雖然只有6300平方米,，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員,、單證操作人員和業(yè)務洽談人員,，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的,，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程,，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發(fā)展的需要,，我也參加了一些單證方面的考試,，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,，另一方面,，由于國家對于報關報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時,，盡自己的綿薄之力,。

由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作,。大概是自己太自信自己的水平,，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度,，讓所有人側目而視,。但工作和考試畢竟是不同,，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已,，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果,。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導,。

這就是人們常說的細節(jié)決定成敗,，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標,。這種精益生產方式,，就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發(fā)、工程技術,、采購,、制造、貯運,、銷售和銷后服務的每一個環(huán)節(jié),，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。

這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經過精心籌化和計算的,。豐田汽車社長認為,，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術創(chuàng)新，而是生產流程中一根繩索的擺放,，要不高不矮,、不偏不歪,，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差,。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格,，油耗指標等各方面超越美系車,、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭,。

在我平時的工作中,，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中,，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖,。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才,，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗,。在與客戶的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務有更深入地了解,，也加強自己在緊急情況下的應變能力,。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣,。

20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年,，自己在工作上還有太多的不足之處,，畢竟剛從學校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟,，希望自己能更快地融入這個集體,，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長,。