隨著社會不斷地進(jìn)步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點(diǎn),。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇一

1、基本情況：

我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運(yùn)輸,，貨物倉儲，物流配送,，貨運(yùn)配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2、主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車,，叉車等。

3,、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4,、作業(yè)流程

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),，還有就是跟車押運(yùn)。

1,、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

2,、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

4,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力,。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會,，讓我對物流理有了新的認(rèn)識。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告5

在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下,，我們來到進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作,，我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸,、倉儲,、貨代、碼頭,、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動,。其功能模塊有：

該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,，設(shè)置xx個崗位,。

1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計(jì)劃員,、入庫理貨員,、單證員）

2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員,、單證員）

3,、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）

4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員,、盤點(diǎn)員）

5,、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）

6,、保稅,、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）

7、計(jì)費(fèi),、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員,、計(jì)費(fèi)員、合同管理員,、會計(jì)員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步,、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,，主要是針對貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分,。分為7個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,，設(shè)置xx個崗位。

1,、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員,、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）

2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員,、線路管理員,、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）

4,、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員,、司機(jī)）

5、運(yùn)價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）

6,、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員,、成本計(jì)算員、會計(jì)員）

7,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級,、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,，最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設(shè)置x個崗位,。

1,、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）

2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）

3,、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員）

4,、運(yùn)價管理中心（設(shè)置價格管理員）

5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員,、會計(jì)員）

6,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步,、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,，設(shè)置21個崗位。

1,、服務(wù)臺（設(shè)置提箱單證員,、收箱單證員,、單證跟蹤員）

2,、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）

3,、堆場計(jì)劃中心（設(shè)置堆場計(jì)劃員,、堆場管理員）

4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員,、船舶進(jìn)口單證員,、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）

5,、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員,、作業(yè)調(diào)度員）

6、edi中心（設(shè)置edi管理員）

7,、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺收費(fèi)員,、計(jì)費(fèi)員、會計(jì)員,、價格管理員,、業(yè)務(wù)員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）

總而言之,，通過本次在北侖職高的見習(xí),，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇二

按照慶陽電大物流專科集中實(shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)施意見的要求,，我聯(lián)系了慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn),。4月1日我來到了市府西峰區(qū)，西峰區(qū)是在改革開放春風(fēng)沐浴下發(fā)展成長的新興城市,。近年來,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，號稱隴上明珠,。但說到現(xiàn)代物流業(yè)在這座新興城市也才剛剛起步,，處于初創(chuàng)發(fā)展階段。

在開始工作之前,，我先用三天時間熟悉了公司的管理情況,。慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司位于西峰區(qū)長慶南路129號。公司成立于2006年6月1日,，是一家專業(yè)從事全球速遞,、國內(nèi)快運(yùn)、綜合物流,、航空售票的現(xiàn)代化物流企業(yè)?，F(xiàn)擁有36名熟悉國際、國內(nèi)航空,、公路快運(yùn)業(yè)務(wù)流程專業(yè)化員工隊(duì)伍,，大小車輛6臺。建有平?jīng)鍪蟹止?、天水市分公司,、蘭州市分公司，隴東學(xué)院營業(yè)廳,、慶化酒店?duì)I業(yè)廳,，慶陽、平?jīng)?、天水各縣均設(shè)有受理點(diǎn),。公司秉承“安全、準(zhǔn)確,、親切,、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營理念,，為慶陽、平?jīng)?、天水三市廣大客戶,、廠家、商家提供更為優(yōu)質(zhì),、快捷的門到門,、全球一體化物流快運(yùn)服務(wù)。公司代理：ems,、ups,、dhl、fedex聯(lián)邦,、tnt快遞,、空運(yùn)、海運(yùn),、進(jìn)出口,、報關(guān)、核銷單,、單證,、快件、貨運(yùn)服務(wù)的上門派送,、攬件業(yè)務(wù),。公司利用宅急送快運(yùn)公司的全球網(wǎng)絡(luò)和航空物流平臺、先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)查詢,、跟蹤,、處理工具及管理系統(tǒng)，為客戶提供門到門,、門到港貨物運(yùn)輸,。公司突出以國內(nèi)物流運(yùn)輸和西部地區(qū)的區(qū)域配送。在慶陽環(huán)球快運(yùn)的實(shí)訓(xùn),，使我對物流的概念、物流業(yè)的發(fā)展歷程,、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景都有了一個比較系統(tǒng)的認(rèn)識,。

物流是一個外來詞，二十世紀(jì)七,、八十年代從國外引入國內(nèi)至今,。引進(jìn)之后相當(dāng)長一段時間內(nèi)，由于國內(nèi)企業(yè)以粗放式經(jīng)營為主,，物流的實(shí)踐極其緩慢,，物流的功能并沒有完全顯露出來,，直到二十世紀(jì)九十年代中后期，隨著我國對內(nèi)對外貿(mào)易的發(fā)展,，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益凸現(xiàn)出來,，這才引起了業(yè)界的普遍重視。目前,，我國在物流基礎(chǔ)理論研究,、物流管理信息技術(shù)、物流運(yùn)營管理等方面還比較落后,，物流物流人才培養(yǎng)和教育也相對滯后,，具有現(xiàn)代物流理念和知識，熟悉物流業(yè)務(wù)流程,，能夠進(jìn)行物流管理,、規(guī)劃的實(shí)用高等專業(yè)人才尤為缺乏。物流業(yè),，作為一個新興的產(chǎn)業(yè),，它充滿了生機(jī)，充滿了活力,，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿?。二十世紀(jì)九十年代以來，物流業(yè)已迅速上升為與高科技,、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率,，提高企業(yè),、地區(qū)、乃至國家的整體競爭能力,，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變,，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。我國物流業(yè)起步晚,，發(fā)展水平普遍不高,，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè)，可謂任重道遠(yuǎn),。

由于我一直在事業(yè)單位工作,，在環(huán)球快運(yùn)有限公司雖然不是我走入社會的第一次，但卻是我在私企工作的第一次,，感覺工作有競爭,，有挑戰(zhàn)，體會很多,?？偟母惺茏鳛橐幻狡髥T工,，成績是要干出來的，公司是無時無刻不在看著你的,，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作,，才能得到公司的認(rèn)可。

目前,，物流管理正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個新的特點(diǎn),，它給倉儲管理帶來了許多困難,。環(huán)球快運(yùn)公司安排我負(fù)責(zé)倉儲管理這一環(huán)節(jié)的工作，倉儲是儲存的一種正式形態(tài),，需要一套完整的基礎(chǔ)設(shè)施,。環(huán)球快運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施雖然是比較完善的，但在實(shí)際操作中,，我覺得還存在的一些問題,，在此先談?wù)剮c(diǎn)自己在倉儲管理上的想法。

1,、在倉儲管理上,，要注意進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放臵在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

綜合我的整個實(shí)訓(xùn)我給國內(nèi)物流企業(yè)提幾點(diǎn)建議,。

1,、物流企業(yè)要注重形象建設(shè)。形象對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,，企業(yè)要發(fā)展壯大,，首先要給客戶樹立良好的形象。因此每個企業(yè)都應(yīng)十分注重自己的企業(yè)形象,，在硬件設(shè)施上要有足夠的投資,，在硬件上要讓客戶感受到企業(yè)的活力，使企業(yè)自身的形象得以提高,，這樣客戶會更加愿意來選擇接受你的服務(wù),。

2、要注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，實(shí)現(xiàn)工廠,，銷售信息和運(yùn)輸配送各個環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各個環(huán)節(jié)信息的共享,，從而為客戶提供快速,、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

3,、要重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。由于物流業(yè)的快速發(fā)展,，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求，為此,，要大力培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流知識,，熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則，熟悉現(xiàn)代流通方式,，熟悉現(xiàn)代流通管理,，熟悉現(xiàn)代流通技術(shù)，具備良好的溝通技巧,，良好的客服精神的專業(yè)人才,。

4、要多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)策略,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。目前，國內(nèi)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，這三塊之間的關(guān)系上，很欠缺,，還得多借鑒國外的物流策略,，提高企業(yè)效益。

一個月的時間是很短的,，轉(zhuǎn)眼間,，在環(huán)球?qū)嵱?xùn)結(jié)束了。從中我學(xué)到了很多在書本里學(xué)不到的東西,，或者是在書本中有,，但經(jīng)過實(shí)踐才能夠真正體會的東西。做任何事情,，都要有認(rèn)真的態(tài)度,，都要有謙虛的品性。通過這次實(shí)訓(xùn),，我對物流管理的認(rèn)識進(jìn)一步加深了,，我對物流業(yè)的未來充滿了信心，我要努力學(xué)好專業(yè)知識,，學(xué)以致用,，為我國物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇三

作為物流專業(yè)的學(xué)生,，實(shí)習(xí)是我們在校期間必不可少的一門課程,。通過實(shí)踐，我們能夠更加深入地了解物流行業(yè)的運(yùn)行和管理,，同時也能提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì),。為了更好地完成實(shí)踐任務(wù)，我們一直在課堂上學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，在此次實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我收獲頗豐，想通過這篇文章將我的心得和體會分享給大家,。

第二段：實(shí)習(xí)的過程

這次實(shí)習(xí)的時間為兩個月,，我們在物流公司進(jìn)行了實(shí)踐，了解并學(xué)習(xí)了貨物運(yùn)輸,、倉儲管理,、物流信息化系統(tǒng)等方面的知識。整個實(shí)習(xí)過程中,，我們分為不同的小組分別負(fù)責(zé)不同的任務(wù),，例如貨物的出入庫管理,、運(yùn)輸跟蹤等。在完成任務(wù)的過程中,，我們一遍遍的跟進(jìn),，加班加點(diǎn),，雖然辛苦但也不失為一次寶貴的經(jīng)歷,。

第三段：實(shí)習(xí)的收獲

通過這次實(shí)習(xí)，我收獲頗豐,。首先,，我對物流行業(yè)的運(yùn)行有了更加全面深入的了解。在實(shí)際操作中,，我學(xué)到了很多不同的方法和技巧,，例如在物流配送方面，我發(fā)現(xiàn)快遞員對貨物進(jìn)行分揀時采用的各種技巧和標(biāo)記,，讓我對物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。其次，在團(tuán)隊(duì)合作方面,，我也得到了很大的鍛煉,。在實(shí)踐中，我深刻感受到團(tuán)隊(duì)配合的重要性,，只有真正的合作才能完成任務(wù),，也讓我清楚地認(rèn)識到個人能力只是團(tuán)隊(duì)的一部分，更加注重團(tuán)隊(duì)合作,。

第四段：實(shí)習(xí)的反思

在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我發(fā)現(xiàn)自己還有許多需要改進(jìn)的地方。首先是溝通能力,，我發(fā)現(xiàn)在不同團(tuán)隊(duì)成員之間需要耐心溝通才能順利完成任務(wù),。另外是工作效率，我覺得我在分配任務(wù)之后有時候不能高效地完成任務(wù),。通過意識到自己的不足,，我會在日后的工作中加以改進(jìn)。同時,，在復(fù)盤這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷時,，我還反思了自己的專業(yè)知識素養(yǎng)，感覺有不足之處,，需要在今后的學(xué)習(xí)過程中加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的深化,。

第五段：總結(jié)

通過這次實(shí)習(xí)，我更加深入地了解了物流行業(yè)的運(yùn)作,，收獲了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，也感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性,。同時，也讓我對自己的專業(yè)知識和工作能力進(jìn)行了反思和認(rèn)識到不足之處,。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我會根據(jù)自己的反思認(rèn)識，努力提升自身素質(zhì),，不斷年學(xué)習(xí)自我提升,，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇四

在暑假剛開始時,，我們班就與老師一起去xx實(shí)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會到社會的變化。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少,。

沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差別，我們應(yīng)該清楚地理解到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保,，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變水平的人員,，而管理層人才需求也較多。所以,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有協(xié)助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn),。

自從走進(jìn)了大學(xué),，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢,？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提升自己的水平，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適合國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這個個假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐.

實(shí)踐,，就是把所學(xué)的理論知識,，使用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。只學(xué)不實(shí)踐,，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,，每天都持續(xù)有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了的挑戰(zhàn),，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要持續(xù)從生活中,，實(shí)踐中學(xué)其他知識,，持續(xù)地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已.

是的,，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就能夠以不變應(yīng)萬變,。如今有很多學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識作鋪墊,，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢,？經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不但僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好,，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不但能夠放松一下神經(jīng),，而且能夠?qū)W到很多工作以外的事情,，即使很多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會實(shí)踐的`目的了,。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,，別人還是看我誠實(shí),，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月,。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了很多次,，只有這個家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部,，地處的xx停車場內(nèi)的b排19號,，左邊是是b排18號的xx貨運(yùn)與17號的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用,。在這開貨運(yùn)部的人們能夠免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡,。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所,。而所謂的免費(fèi)洗澡,，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個房間安6個水龍頭,，門也沒有,，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡,。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人,，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，能夠說是屬于豆腐工程,，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒陽光，很陰冷的,，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好,。我在這住的半個月，差點(diǎn)感冒,，身體不適,。

在這個貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北,，西北,，山東，山西,，江蘇,，浙江，云貴川,。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,，打開xx順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱,。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,，不然司機(jī)來了，就沒時間去吃早點(diǎn)了,。吃完后,，趕緊看信息，哪里有貨要車的,，打電話過去詢問物主：什么貨物,？哪里裝,？多少噸？什么價格,？能不能高點(diǎn),？要什么樣的車？然后詢問了之后,，趕緊寫在小黑板上,，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問,；或我知道有這樣的車,，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去,，拉不拉貨,，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門,，我的老板會招待他,，問他：什么車？多長,？到哪個方向,？什么價格？然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼,。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他,，或我打電話詢問物主，商談中,，我會問司機(jī)這個貨拉不拉,，要是同意，我則把貨主的貨定死,；或者我?guī)退阉能囆团c車長,，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我,。忙的話,，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的,。

有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同,。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主,。有的則不需要去簽合同,。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞,，這樣有合同了,，以后有事與物主無關(guān)，能夠找司機(jī),。

像這做貨運(yùn)的,，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活）,，一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源,；第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價,，有兩種方式：我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源,，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格，那么只要貨主需要車源,，我們就能夠聯(lián)系貨主,，讓貨主提升價格，只要拿捏得當(dāng),，我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉,。我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發(fā)布信息,，壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,，交談中壓低司機(jī)要的價格，賺取這價格之間的差價,。

話說起來簡單,，真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價,，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷,，使我學(xué)到和懂得了很多,，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的,；我在工作的過程中,，我學(xué)會了忍耐，學(xué)會了準(zhǔn)確對待不公正待遇,，我想這對于我未來直面不公很有協(xié)助.總之,，這次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇五

物流10—1

第1—5周

一機(jī)房,、四機(jī)房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,，能夠鏈接internet

通過物流管理全面實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才,。

1,、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲,、配送,、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

2,、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程。

4,、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5,、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報告,。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的,。實(shí)訓(xùn)開始前,，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理,、配送管理,、倉儲管理、調(diào)度管理,、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹,。

1、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1） 倉位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,，填寫倉庫編號、倉位編號,、總數(shù)量,、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層,，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項(xiàng)：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

（2） 修改密碼 該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2,、客戶管理

（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關(guān)的客戶，3個為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號,、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報價按鈕,，會進(jìn)入一個頁面，填寫報價日期,、代墊比例后提交,，在點(diǎn)擊報價明細(xì)，分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報價進(jìn)入報價單頁面,，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

（2）合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對2、（1）中所建立的12個客戶進(jìn)行修改,、報價時間,、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間,、倉租性質(zhì),、包租面積—、包租周期等,。

（4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個,，會進(jìn)入車輛信息的頁面,，按照要求完成類型、車型,、聯(lián)系人,、車牌號、車架號的編輯,，單擊提交后即完成,。

3、配送管理

（1）部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商,，再編輯部件編號,、名稱、單位,、重量,、體積、價值,、部件規(guī)格,、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個關(guān)系的建立,。

（2）入倉管理 進(jìn)入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應(yīng)商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號,，點(diǎn)擊提交,，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號,、部件名稱,、海關(guān)編號、部件規(guī)格,，點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面,，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,，就完成了此步,；再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號,、車牌號,，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉報關(guān),，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可,；再進(jìn)入入倉卸車頁面，點(diǎn)擊確認(rèn),；再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨,，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉位,，選中入倉部件,，選擇倉位，點(diǎn)擊確認(rèn),；再進(jìn)入報關(guān)確認(rèn),，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量,，點(diǎn)擊確認(rèn),，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程,。

（3）出倉選貨 進(jìn)入出倉選貨的頁面,，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交,。再選中一個選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單,，頁面會彈出一個對話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面,，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

（4）出倉管理 進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商,，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個頁面，單擊確認(rèn),，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,，這就完成了出倉資料這一步；再進(jìn)入出倉配車頁面,，輸入車牌號,，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān)；再進(jìn)入出倉卸車頁面,，確認(rèn)即可,；進(jìn)入下一步報關(guān)確認(rèn)，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入工作量,，提交完成；最后一步出倉確認(rèn),，核對信息無誤后,，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。

（5）修改倉位 進(jìn)入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位，確認(rèn)即可,。

（6）費(fèi)用處理 進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型（處理,、加班、其他）,，在選擇一個客戶,，單擊新增進(jìn)入下一個頁面，輸入合適的工作量,，提交完成,，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。

（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢 這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號,，供應(yīng)商,，購買商，即可查到相應(yīng)的信息,。

4,、倉儲管理

整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗(yàn)過程,。

5、調(diào)度處理

（1）訂車處理 選中一個訂車表頭,，單擊明細(xì),，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個頁面,，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn),，再返回訂車處理的首頁,，點(diǎn)擊確認(rèn)。

（2）調(diào)度配載 在頁面中選中一個需要配載的記錄,，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號,、噸位,，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn),、托運(yùn)確認(rèn),。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁面,，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對賬（7）承運(yùn)對賬 這幾步對費(fèi)用賬單起一個賬單查詢的作用,。

6,、費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉租計(jì)算 選擇客戶，輸入結(jié)算日期,，點(diǎn)擊計(jì)算即可,。

（2）費(fèi)用核查 頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),，還有倉租,、運(yùn)輸、裝卸,、處理,、加班等幾項(xiàng),，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢,，將查詢的記錄提交確認(rèn),。

（3）取消查詢（4）取消計(jì)算 對不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用,。

7、統(tǒng)計(jì)查詢8,、客戶分析9,、退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟，不在贅述,。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，加強(qiáng)了動手能力,。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶,、建立合同,、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。

通過這次實(shí)習(xí),，讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高,。在這個實(shí)訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中,，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò),、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是,，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識，出感覺到了其優(yōu)越性,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇六

為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來,，增強(qiáng)學(xué)生社會活動水平及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。20xx年xx月xx日至xx日,，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx,、xx、xx三位老師的帶領(lǐng)下,，展開了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動,。

20xx年xx月xx日至xx日。

xx物流中心,。

本次實(shí)訓(xùn)活動分為三個部分,，分別是：實(shí)訓(xùn)動員大會、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫,。

20xx年xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢,，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等,，其目的是為了能在接下來的四天里順利的展開本次實(shí)訓(xùn),。

接著，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察,，本次實(shí)訓(xùn)去的`xx倉儲配送中心,、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)實(shí)行調(diào)研,，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運(yùn)作,、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫管理等環(huán)節(jié)實(shí)行了實(shí)地考察。

俗話說好記性不如爛筆頭,，最后通過論文小結(jié)的方式,，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識記錄下來，不但能夠增強(qiáng)記憶,，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù),。

通過這次實(shí)訓(xùn)，給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè),、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會,，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的理解。也讓他們理解到自己專業(yè)知識上的不足,。同時,，本次實(shí)訓(xùn)的順利展開也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們,！

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇七

xx物流位于xx鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路，交通方便,，是個天時地利人和的地方,，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門相互配合得很好,，密不可分。

1實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2實(shí)習(xí)過程：

(1)透過資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問題

倉儲系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國內(nèi)配送,，單品、綜合配送,，各有各式的車型,，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送，帶給到門服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)物流,，對于零擔(dān)配送,，公司，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫,、恒溫倉庫存儲,，高層、堆垛貨架存儲

存貨及時控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。加工調(diào)整,，帶給完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確,、高效,。

退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理,。

(2)信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),，分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化,，個性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對不同配送系統(tǒng),，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念帶給全方位的系統(tǒng)服務(wù),。

信息管理就應(yīng)是物流管理很關(guān)鍵的一部分,，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降,。

透過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅僅把我所學(xué)的知識與實(shí)踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，這對于我來說是一個很好的補(bǔ)充,，對于我們今后是有很大的幫忙的。

在實(shí)習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛?cè)ツ堑臅r候,，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道,，個性是應(yīng)對客戶,，十分的緊張，但是學(xué)會這一點(diǎn)是有必要的,。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多,，品質(zhì)、氣質(zhì),、吃苦耐勞,、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們務(wù)必學(xué)習(xí)的,。

此刻有些年輕人做事不踏實(shí),，喜歡換工作，換來換去也許就丟掉了最好的工作,，有時候不必須開始就做得很好,，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí),，就會有成功的一天,。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣,，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇八

xx有限公司

xx年xx月xx日至xx月xx日

一、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

二、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

三、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集,、運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

建議、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇九

1,、基本情況：

我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運(yùn)輸，貨物倉儲,，物流配送,，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè),。地處東二環(huán)立交,，交通便利。

2,、主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫_平方米,，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4,、作業(yè)流程

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),，還有就是跟車押運(yùn),。

1、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

2、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的'運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力,。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，讓我對物流理有了新的認(rèn)識,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十

15天轉(zhuǎn)眼既逝,，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的,。記得,，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快,，接著就像何總說的一樣,，我們在這15天了，確實(shí)玩的輕松,，而且學(xué)到了很多東西,，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過圣誕,，而是做了一次有意義的調(diào)研,。

調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金,，以及公司的吞吐量,，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量,，以及對物流人才的需求量和學(xué)歷,。

早上，按著昨天的計(jì)劃,，并沒有想到會遇到的困難,，乘公交六合線,，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車,，就沒有了剛開始的欣喜,，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多,。但我們并沒有完全退縮,。廠房很多，我們?nèi)齻€隊(duì),，各有5成員,，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,，后來三個隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走,。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后,，看到很少有廠房,，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán),，在剛開始你推我,，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談,，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上,，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙,，最終我們失敗了,。

后來，我們就這樣商量著,，進(jìn)入了另一條街道,，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上,。我們兩個人試著和保安人員交涉,，那個保安大叔人很好，在這么冷的天,，他經(jīng)不起我們的再三懇求,，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理,，把我們的問題給與解決,，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來了,，繼續(xù)調(diào)查,，有了第一次的經(jīng)驗(yàn),，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),，接著本來打算再去一家廠子去看看,，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去,。就這樣,，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來,，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸,。

下午,，我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不知別人是如何的感受，但我確實(shí)從中學(xué)到了東西：

一從團(tuán)隊(duì)上說,，有人說團(tuán)結(jié)就是力量,，我認(rèn)為不假,，如果你的對團(tuán)結(jié)不好,，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力,。

二,，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣,，基于別人的信任才能談話成功,，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三,，你必須敢于嘗試,，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會,，不嘗試,，你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會成功！不要在困難面前畏首畏尾,！

四,，有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲,。誰也不會無勞而有功,！不要抱有僥幸心理。

五,，競爭就在我們周圍,，。而我們必須由競爭意識，必須學(xué)著去適應(yīng)競爭,，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利,！

后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識,，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序,、訂單以及內(nèi)部管理的操作,，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,，并有了初步的操作技能,，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講,，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義,，它們讓我從心里和認(rèn)識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃,！

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十一

時間一晃xxx的海運(yùn)生活就快過去了,。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會,，讓我能進(jìn)入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職,。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭,，對于之前這六周的工作,，我做了如下總結(jié)。

了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙,、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設(shè)施的使用,。

初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求,，做到耐心服務(wù)于客戶,，有問必答，有事必解決,，給予客戶及時的回復(fù),，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞,，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下,，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣,，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類,，基本注意的事項(xiàng)等,，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作,。

雖然剛?cè)肼歺xx,，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的'幫助下,，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握,，不斷的充實(shí)自己,，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十二

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告,。

20xx年xx月xx日—xx月xx日

xx市xx縣

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道,。

2,、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

1,、xx月x日,，走訪xx縣物流行業(yè)。

2,、x月x日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門,。

xx月xx日—xx日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿。

xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影、記錄,、財務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

x月x日上午8：45分,，我來到了xx申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，xx將投資發(fā)展物流業(yè),，其中xx縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，xx物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十三

我實(shí)習(xí)的公司是位于南京的一家主要從南京出發(fā)目的地是甘肅,，河南,，湖南，青海等幾個地方的小物流公司,，公司的名字叫“南京xx物流有限公司”位于南京市棲霞區(qū)仙堯路海子口村一號,。緊鄰312國道，四周交通發(fā)達(dá),。公司有三個各500平米的倉庫,，員工20多人。公司以實(shí)惠,，快捷,，安全為服務(wù)宗旨，贏得了良好的信譽(yù),。公司雖然不大,，生意做得很紅火。

實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在南京xx物流有限公司,，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事,。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心,。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來,。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個知識,。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己,。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自己感覺特有成就感,。

雖然技術(shù)含量不高，但是想做好也并不容易,，一托盤的貨物看起來容易,，但是數(shù)起來并不容易，規(guī)則的貨物還好,，每一層都是一樣的,，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就會數(shù)錯,。遇到一托盤的不規(guī)則的貨物,，那就要把那些礙視線的拿掉，一個個的檢查,，這樣不僅需要耐心,，還需要體力，對一個沒有怎么勞動過的大學(xué)生來說是一個不小的挑戰(zhàn),。想分清貨物的名稱種類也是很不易的,，因?yàn)楹枚嘭浉緵]有見過，根本就叫不上名來,，再想去分類難度可想而知,，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱,，單號,，也就無從下手了，這個時候就就要不厭其煩的請教領(lǐng)導(dǎo)了,?？傊@個工作是個很需要耐心,，細(xì)心的工作，對一個沒有工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生來說是個不小的挑戰(zhàn),。

在實(shí)習(xí)中,，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來，我工作認(rèn)真,，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗,，親和力強(qiáng)，知錯就改,，能夠坦然的接受上司的批評和教誨,，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫助,。

實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識。

1,、學(xué)會做人的基本本領(lǐng),，“嚴(yán)于律己,，寬以待人,。”他教會我處理好人際關(guān)系,，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基。

2,、實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力,，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己,，常言“旁觀者清”之詞,，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,，我原以為我是一個很有能力的人,，太過于自信，反而顯出我的自卑,。但一回到現(xiàn)實(shí)中,，才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒法跟別人比的,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道。

3,、實(shí)習(xí)鍛煉了我,，鍛煉我的能力，讓自己變得更強(qiáng)更壯,，鍛煉我的口才和為人處事,，鍛煉我的靈活性和智商等等。

在這次實(shí)習(xí)的時間,，我學(xué)到了很多東西,，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺,。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過,，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

3個月,，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段,?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意,。對此我思考過,，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^,。在接下來的日子里,，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉,。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益匪淺。不要怕困難,，做了也許沒機(jī)會,，但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了,，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工,。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的,，我不想就這么走了，雖然是個實(shí)習(xí)的大學(xué)生,，但也要對得起自己的工作,，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作,。

1,、打好基礎(chǔ)非常重要,；因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。

2,、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識,。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求,。

3,、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。

4,、學(xué)到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷的拼搏,。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5、學(xué)會了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作,，久而久之,，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動,、壓力,，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。

經(jīng)驗(yàn)不足,，無論從哪一方面哪一角度看,，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥,。在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,，做事方面都比較老實(shí)化,，技巧不熟練等?？诓挪缓?，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利,，語氣直,，交流方面也比較少等。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo),，繼續(xù)前進(jìn),。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗(yàn)的時候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,，而不是實(shí)踐的真實(shí),。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始,，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍,。我相信有三十六個行家,，行行出狀元，總有一個屬于我,。

總的來說：我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,，知道自己以后的路該向那里走,。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,，而知識主要來源于校園,；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗(yàn)到了你如何待人,，他人也會如是回報,。總之,，在實(shí)習(xí)的時間里,，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會,、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上，把“做好自己,，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,，永不放棄。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十四

在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下,，我們來到進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作,，我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸,、倉儲,、貨代、碼頭,、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動,。其功能模塊有：

該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,，設(shè)置xx個崗位,。

1,、入庫管理中心（設(shè)置入庫計(jì)劃員、入庫理貨員,、單證員）

2,、出庫管理中心（設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員,、單證員）

3,、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）

4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員,、盤點(diǎn)員）

5,、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）

6,、保稅,、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）

7、計(jì)費(fèi),、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員,、計(jì)費(fèi)員、合同管理員,、會計(jì)員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步,、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,，主要是針對貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分,。分為7個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,，設(shè)置xx個崗位。

1,、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員,、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）

2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員,、線路管理員,、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）

4,、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員,、司機(jī)）

5、運(yùn)價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）

6,、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員,、成本計(jì)算員,、會計(jì)員）

7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級,、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步,、全部的數(shù)據(jù)操作,，最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

國際貨代物流管理分為x個大操作部門,，設(shè)置x個崗位,。

1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）

2,、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）

3,、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員）

4、運(yùn)價管理中心（設(shè)置價格管理員）

5,、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員,、會計(jì)員）

6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級,、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,，最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個崗位,。

1,、服務(wù)臺（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員,、單證跟蹤員）

2,、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）

3,、堆場計(jì)劃中心（設(shè)置堆場計(jì)劃員,、堆場管理員）

4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員,、船舶進(jìn)口單證員,、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）

5,、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員,、作業(yè)調(diào)度員）

6、edi中心（設(shè)置edi管理員）

7,、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺收費(fèi)員,、計(jì)費(fèi)員,、會計(jì)員、價格管理員,、業(yè)務(wù)員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）

總而言之,，通過本次在北侖職高的見習(xí),，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程,。

物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)篇十五

時間一晃xxx的海運(yùn)生活就快過去了。首先,，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會,，讓我能進(jìn)入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。

這周是我入職的第七個星期,，在這段期間,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心,，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭,，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié),。

了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙、打印配艙回單,、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。

初步掌握和了解腸衣,、中設(shè)等大客戶的要求,，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答,，有事必解決,，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,，修改語句,，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報關(guān)單開始,，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,，校驗(yàn)單據(jù)的正確性,，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道,，例如hs歸類,，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作,。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝,，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作,。

雖然剛?cè)肼歺xx,，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識,，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,，我相信能更好的投入到未來的工作中,，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己,，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備,。