總結的選材不能求全貪多、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結的目的,，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。那么，我們該怎么寫總結呢,？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

車間工人工作總結碳纖維篇一

近日生產(chǎn)計劃部要求各車間管理干部傳閱b班班長轉(zhuǎn)正總結,，讀后對我感觸很深,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)正工作總結。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用,，尤其我認為最重要的是人員管理?，F(xiàn)針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今后工作的重點。

包裝工作看似簡單,，其實做起來很難,，這要求包裝每位員工都要嚴格執(zhí)行標準作業(yè)，自檢到位,，要具有百分百的細心加耐心,，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質(zhì)量事故,。但由于前一段時間我工作上的失誤,，而使包裝出現(xiàn)了一系列如混包，動平衡高點不準等質(zhì)量事故,，給公司經(jīng)濟信譽等造成影響,。事后我總結責任，分析原因,，我覺得和員工都無太大關系,，就是我自身管理的原因。由于人員流動量大,，缺編,；而我只顧著培訓新員工,，想其盡快頂崗，而忽略了老員工的管理,，對他們管理很松,，因為他們來的時間較長，關系處的不錯,，出點小錯不嚴格執(zhí)行標準作業(yè)等也不好意思深說考核,。而使他們養(yǎng)成了惰性，這樣不僅害了他們,，自己也很受傷，這就是因為我管理上的松懈,，人性化太重造成的后果,，對此我深表歉意。

1,、人員管理

我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位,。首先，要管好每一個人,，首先要從各方面了解他們,，再有想要管好別人，組長要從自身做起,，以身作則,。包裝的各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起干,，融入到一起,。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脫離現(xiàn)常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力,，看哪個崗位適合他干,，就讓他主要學習那個崗位，學通后還要各崗全能,。如打包員必須會碼拍,，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關系好壞,，新老員工,，我都會一視同仁，上班就是上班,，要做到公私分明,，獎懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展,。

2,、標準作業(yè)的嚴格執(zhí)行

俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”,。自從上次混包后，車間及班組制定了一系列的預防措施,，本組現(xiàn)在正嚴格執(zhí)行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型,，碼拍員通知打包員使信息得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標簽,，桌上只擺所下輪型標簽,。打包員將碼滿一包輪拉到打包區(qū)后，嚴格按打包工藝流程圖執(zhí)行自檢,，確認碼拍,，打包標簽確認一致無誤后打包。而纏包以前誰都纏,，現(xiàn)在只有組長自己纏,，如組長休班由代理組長纏。每天下班后再將本班所下成品檢查一遍（全體人員）,，望各位領導監(jiān)督檢查,。

3、新員工的培訓

由于包裝人員流動性較大,，新人較多,，本組定崗7人就有5個新員工（未超二月），培訓壓力較大,。針對這種情況,，我也制定了相關的對策，由我?guī)聠T工,，老平衡員帶2名新員工,，每天在現(xiàn)場邊頂崗邊培訓，下班后再培訓公司及車間班組的各種知識?，F(xiàn)在我組所有新員工已經(jīng)全部能單獨頂崗,，并已向一崗多能發(fā)展，至今未出現(xiàn)任何問題,。

我的總結也許寫的不夠精辟,，詳細。但我保證在以后的工作中我會用心去做,，多和其他優(yōu)秀管理干部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平,。在此我代表c班c組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務,。

車間工人工作總結碳纖維篇二

又到了一年的結尾了,，我們包裝車間的工作也迎來了一個小高峰，畢竟快過年了，家家戶戶得開始購置東西了,，所以我們公司的產(chǎn)品銷量也有著不小幅度的增長,，相比全年其它時間段至少有三成的增幅，雖然會讓我們這些工人累了點,，但也意味著收入的增加?，F(xiàn)在，就讓我來對自己在包裝車間一年來的工作做一個年終總結,。

這一年來,，我們的公司的'發(fā)展可謂是穩(wěn)中有長，無論是公司的規(guī)模還是業(yè)務的增長,，都讓人感到歡欣,，由于我是一名包裝車間的工人，所以我對于公司的盈虧還是比較了解的,，只要我們包裝車間的工人一直有事干,，那就代表著公司經(jīng)營的不錯，要是這邊沒啥動靜,，那就代表著公司近期沒有接到單子,。一旦訂單少了,，那就代表著公司利潤減少,，同時也影響了工人的收入，畢竟多勞多得,，車間里不少工人都指望著能多干點活,，以此來增加自己的收入。我同樣也希望包裝車間能變得忙碌起來,，畢竟沒有人和錢過不去,，特別是在某些節(jié)假日里，我們都想多掙點錢來補貼家用,。

在上半年里,，我們包裝車間的工作量其實并不多，畢竟是處于一個淡季,，所以干起活來了也是不急不慢,，能準時完成就足夠了，隨著時間的推移,，公司漸漸地迎來了旺季,，訂單越來越多了，車間里也越來越火熱了,，各部門的工人都接到了自己的任務,，開始加快了手腳。對于其它部門而言，我們這個包裝車間格外地看重效率,，要做到包裝起來又快又好,，對于一些熟手而言，包裝起來都不需要經(jīng)過太多的思考,，僅僅憑靠習慣就能完成產(chǎn)品的包裝,，所以他們的效率遠高于一些進入車間不久的工人，和他們相比,，我只是一個不快不慢的人,，但我也不氣餒，我知道這不是短時間就能做到的,，這需要長時間的機械訓練,。

下半年，是包裝車間最忙的時候,，因為訂單越來越多了,，而且不少的訂單還很急，需要在短時間里處理好,，這就需要我們趕進度了,，為了能盡快處理好，我們加班加點的完成任務,，在此期間,，還新招了不少工人來緩解壓力，在大家的努力下,，包裝車間的運營一直是井井有條的,，這也得歸功于上級的領導，在接下來的日子里,，我會繼續(xù)干好自己的本職工作,，爭取在明年能讓自己的能力得到更大的提升！

車間工人工作總結碳纖維篇三

不知不覺中,充滿希望的xx年就伴隨著新年的伊始即將的臨近,xx年就快結束.回首,給我最多的是喜悅與收獲,。

我:.二車間粗洗班配液間的一名普通工人.在這一年的工作中,我先后做過洗大瓶,、洗小瓶、配液等工作,。但更多的時間還是在配液間工作,。

在這一年的工作中,讓我學到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質(zhì),操作規(guī)程以及操作知識,。在同事(更應該稱為師傅)耐心教導下,使我喜歡上了配液間的工作,也讓我熟悉了配液間的基本工作,。在班組中，有班長的關心支持和同事的關懷讓我倍感工作的'快樂,，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中,。在未來的時間里,我將努力學習,使自已能夠熟練地掌握工作技能,提高自身的工作能力。在與同事的相處中,我將做到有求必應,做自已力所能及的事。

,讓我倍感我們粗洗間是一個大家庭,雖然大家的年齡與輩份不同,但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧.當有人受傷和需要幫助時,大家所表現(xiàn)出來的那種關懷和熱情讓我感動.

即將結束,展望,我們廠會更加興旺,同事彼此之間更加包容關愛.我為有這樣一個好廠感到自豪,更期望我們廠的明天更美好!

車間工人工作總結碳纖維篇四

車間實習共分為車間參觀實習,、重點車間實習,、部門試用，車間工人試用期工作總結,。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報,；現(xiàn)將在合成車間實習情況總結如下：

一流的衛(wèi)生意識，整齊劃一的合理規(guī)劃,，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成,。

2,、工作環(huán)境：

（1）辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調(diào),、簡潔,、節(jié)約

辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦,、電話,、紙、筆等,，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取,，以昂揚的斗志,、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為,，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來；像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

（2）車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結的組織,、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契,、氣氛之和諧，非常值得學習,，從中可以映射出車間管理水平的藝術性,，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力。

工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識,，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念,，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”,，不是“督促”和“考核”。

（3）人員素質(zhì)：總體較高,，能奉獻,、可忘我、勇拼搏,、履行“三公”

高效,、長期、穩(wěn)定的跑道上,。

以上是對企業(yè)文化的理解,，主要根據(jù)在車間實習的情況，聯(lián)系見聞,，由感而生,。

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥,，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機化學物,、強酸,、強堿類物質(zhì)，如四氫呋喃,、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì)。安全是它的重中之重,。剛進車間時,，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試,，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎。

1,、硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺,，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職,，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色,、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間,、粉針車間的設備精密,、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的,，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）,、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

像醋氨己酸鋅那樣有很多對環(huán)境無害，它們很多廢液都是有害物質(zhì),，所在在排水管道的使用上也要用盡心思,；在學習這些東西的基礎上，讓我認識到車間的工人師傅們是多么辛苦,，雖然勞保設施已經(jīng)配齊,，但是對人體的傷害還是大于其它車間，而且壓力容器本身也是危險源,，但是他們在生產(chǎn)過程中沒有絲毫不安全感,，而是去認真積極地投入到工作中，這來源于過的硬的培訓管理,，來源于過的硬的技術,。

2、軟件學習：除在車間學習以上必備的知識外,，還不斷加強自己的軟件學習,。范圍主要在gmp、藥法,、sop,、批生產(chǎn)記錄,、工藝規(guī)程及參與制造一部給安排的各項培訓（包括生產(chǎn)管理,、微生物知識、安全知識,、設備管理等方面）,。

（1）以考試為契機，抓緊軟件資料的學習

車間定期對我們的所學知識進行書面測評,，在平時我們便不斷加強gmp,、藥事法規(guī)的理論學習,，通過做練習題、與同事相互提問的方式不斷積累知識,；每天抽出一定的時間研習工藝規(guī)程,、批生產(chǎn)記錄，爭取做到看一本就要看透一本,，學懂一本,，試用期工作總結《車間工人試用期工作總結》。

（2）理論聯(lián)系實際,，“軟硬”結合

對sop中所列出的知識,，如崗位操作sop，只有親臨其境,，才能體會其妙處,，只記住書面上怎么樣操作離心機，而不去看師傅們操作,，只是個書呆子,，而且在看的過程中又會有新的發(fā)現(xiàn)，有的師傅有多年的經(jīng)驗,，他們會給我講一些技巧性的東西,，而是卻是書上沒有的，也是最寶貴的知識,。只有軟硬結合,，才能真正的記住，變成自己的所學,。

名好的管理者,，做好一名班組長是基本功，而對我們新進廠的大學生來說,，要想當好一名班長,，正像我們車間主任說的一樣，就是“要想當好一名管理者,，首先學會當好一名工人”,，也是在這句話的感召下，我在車間每天都高興地去攪料,、送料,、幫師傅們打下手，也正為如此,，得到了車間上下人等的一致好評,。

當然在此期間，也得到車間陳元龍主任寶貴的班組管理經(jīng)驗相傳,，在些不便過多贅述,。

4,、辦公室學習：除了在車間與師傅們交流外，在辦公室也不忘記與主任,、班長,、工藝員、會計或其他工作人員進行交流,，通過自己在大學生里過硬的計算機能力,，積極地配合他們工作，做自己力所能及的事情,，通過行動來證明自己,，達到更好的溝通。在交流過程中,，也學習到了單位里面同事相處的一些技巧,。

總之不管在車間的每個時間、每個空間,，只要用心去感受,，對剛剛走出大學生校門的我們來說，到處都是知識,。

通過在車間的學習,，一些工作參與和不斷的總結，現(xiàn)對自身的優(yōu)缺點總結

如下：

2,、對于發(fā)現(xiàn)的問題或自己的建議敢于向領導直言,；

3、有著較好的文字功底,；

4,、能較準確地領會領導的意思，可以默契地與之相處,；

5,、能更好地克服浮躁，相信每一個平凡的崗位都會有不平凡的作為,，沒有不適合,，只有不適應。

缺點：1,、事事力求完美,，往往可能由于考慮過多，導致工作低效,；

3,、行事過于低調(diào)，在公共場合不能積極地去展示自己,，認為“金子總會發(fā)光”,，樂于用事實證明自己，此會延緩自己的發(fā)展進程,，或被淹沒,。

1、改進大學生培養(yǎng)機制,，更多渠道發(fā)現(xiàn)潛人才,，留人在先，淘汰次之,。

（1）取消以學校級別定工資制度,，學校牌子+能力大家是相等的，無層次可言,；

（3）豐富員工的文娛生活應以征集意見在先,，自愿為主。

2,、建立書報閱覽室,，豐富書刊種類，讓員工更好地多視角了解社會,，建立大局意識,，更好地服務企業(yè)。

3,、（僅是建議,，考慮不成熟）成立一個“學生會”似的青年會組織，由人資總監(jiān)領導,，青年人組成,，更廣泛地收集不正規(guī)建議，互相監(jiān)督,，促進企業(yè)運行更加完善,。

以上便是我在試用期階段的實習總結，為求精簡,，不過多占用領導工作時間,，致篇幅有限，不能全面盡述所學所想,。

此致,！

敬禮

車間工人工作總結碳纖維篇五

桃花落去，梅雪冬陽,、自從20xx年xx月進入xx公司制造部擔任一職,，回首也有xx個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,、在各級領導的帶領下,，機器設備的增加,；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下,，產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。具體表現(xiàn)在以下八方面：

產(chǎn)量從9月份入庫量為到12月份dem產(chǎn)量達到，短短三四個月,，產(chǎn)量翻了一倍多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。

1,、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份93.1%到12月份達到94.5%,，提高了1.4%,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。

2,、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。

3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字,。

9月,、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

1,、主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。

2,、主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制,。

產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。

1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的`穩(wěn)定性,，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

2、在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比,，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

車間工人工作總結碳纖維篇六

緊張而充實的xxxx年已經(jīng)過去,，1月23日下午，在車間主任肖嘯的精心組織下,，合成車間召開了全體干部,、班組長、技術員等xxxx年年終總結大會,。會議內(nèi)容如下：各個職能人員分別總結了xxxx年內(nèi)工作的閃亮點與不足之處,，并提出了xxxx年的工作計劃。會上充分肯定了xxxx年的工作成果,。分別從檢修,、工藝、安全,、環(huán)保等方面進行總結,。xxxx年是公司舉步維艱的一年，在非常的這一年中,，公司經(jīng)歷了一月份與九月份兩次大修,。

在車間沒有動用一名民工的前提下，完成了變壓吸附40于個程控閥的修理與更換,，老合成系統(tǒng)高壓機的安裝,，高壓機的大修，新系統(tǒng)3高壓機,，1,、2循環(huán)機、,，1,、2冰機的大修，新,、老系統(tǒng)高壓機所有水冷氣及油冷器的清洗工作等,，特別是成立了泵組，徹底的消除了半脫與脫硫系統(tǒng)因泵的頻繁事故而導致的檢修工作滯后,。

合成老系統(tǒng)銅塔的揭蓋拆檢,，合成塔的拆檢，新系統(tǒng)脫硫塔的清洗等大項目的工作,。

車間在各項工作中,，都嚴格執(zhí)行了相關的安全工作制度，沒有安全事故的發(fā)生,。

沒有釀成一點環(huán)保事故,。盡管如此,，但也認識到工作中出現(xiàn)的一些問題。認真總結并吸取了全年工作中的教訓,，把瑕疵部分其當成典范,，并組織全體員工學習。

在合成一車間和合成二車間六月份合并之初,，車間主任肖嘯就充分的提出了1+1必然要大于二的口號,，并在年終實現(xiàn)這個口號?？偨Y這xxxx年的工作,，盡管公司困難重重，但車間的各項工作都開展得比較順利,，工資分配,，也比較合理,。得到了公司和車間員工的充分肯定,。會議結束之時，還對車間所評的8位先進員工給予一定的獎勵,。肖主任提出了“方向大于速度并決定速度”的理念,。方向是工作和生活中的重心，是首先要考慮的問題,，是關于企業(yè)生產(chǎn)過程中效益與速度的定位導航,。

無論是工作，還是生活,，都要認清方向,，不要盲目是從，沒有什么工具或策略可以確保一個企業(yè)長期生存,，在激烈的競爭市場上,，只有不斷地發(fā)展和捍衛(wèi)自己的地位，才可能生存下去,。這就要求我們在平時的工作中,，注重細節(jié)，發(fā)揮自己的聰明才智與創(chuàng)造才能,，做好自己的本質(zhì)工作,。這正如“逆水行舟，不進則退”,，永遠是強者生存,。

xxxx年已經(jīng)過去，xxxx年是充滿期望和等待的一年,，合成車間所有員工在公司和車間的領導下,，將會本著公司和車間領導的原則,，按照自己的步伐，充分做好xxxx年的準備工作,。

車間工人工作總結碳纖維篇七

一,、職工隊伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿囬g工作的重點之一。為此,，車間始終將職工培訓工作放在首位,，長抓不懈。早在年初,，車間就制定全年的職工培訓計劃,，力爭將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工后,，車間新進了28名青工,，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養(yǎng)的有關知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進行培訓,，并完成了新工上崗考核工作,，28名新工全部通過考核。

車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答,、事故分析,，以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習于生產(chǎn),，寓理論于實踐,。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯(lián)系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓,，通過學習,，員工基本掌握了相關儀器的'基本工作原理、使用方法和步驟,，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解,。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術保障。

二,、強抓安全生產(chǎn),、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”,。為了保障人身,、設備的安全，真正將責任落實到位,，車間于2月初分別與各班組第一責任人,、車間安全員簽定了xx年度安全承包責任書;3月底，車間配合x公司為車間110kv供電設備安裝了微機防誤系統(tǒng),，從而實現(xiàn)開票,、預演及操作的有機統(tǒng)一;4月--5月間,，車間按計劃完成了110kv所屬設備的春季防雷試驗、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作車間及時上報生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進行隱患排查,，確定了故障點,。6月26日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組,，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài),，避免了事態(tài)的進一步擴大。這是繼車間成立以來,，處理的最大,、最嚴重事故隱患。

三,、管理工作全面細致車間于年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改,。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時,，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則,，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”,，并制定了相應的活動細則,。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作,。

日前，所有活動已正式在車間開展起來,，并報送了公司黨委,、工會和團委，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻,。此外,，車間響應公司開展標準化質(zhì)量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度,，設備定置定職制度作了進一步健全,、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內(nèi)容,，積極配合公司對車間各種消耗進行核算,，商討承包事宜并拿出了合理方案。

車間工人工作總結碳纖維篇八

一,、職工隊伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿囬g工作的重點之一,。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位,，長抓不懈,。早在年初,，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊,。2萬噸工程完工后,，車間新進了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養(yǎng)的有關知識,，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進行培訓,，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核,。

車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答,、事故分析,以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習于生產(chǎn),，寓理論于實踐,。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯(lián)系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓,，通過學習,，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟,，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解,。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術保障。

二,、強抓安全生產(chǎn),、確保平穩(wěn)供電 xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”,。為了保障人身,、設備的安全,真正將責任落實到位,車間于2月初分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了xx年度安全承包責任書;3月底,，車間配合x公司為車間110kv供電設備安裝了微機防誤系統(tǒng),，從而實現(xiàn)開票、預演及操作的有機統(tǒng)一;4月--5月間,車間按計劃完成了110kv所屬設備的春季防雷試驗,、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作車間及時上報生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進行隱患排查,，確定了故障點。6月26日連夜對變壓器進行解體性大修,，更換其繞組,，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進一步擴大,。這是繼車間成立以來,，處理的最大、最嚴重事故隱患,。

三,、管理工作全面細致車間于年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改,。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時,，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則,，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”,，并制定了相應的活動細則,。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作,。

日前,，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委,、工會和團委,，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外,，車間響應公司開展標準化質(zhì)量管理和目標成本管理的號召,，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全,、規(guī)范,，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案,。

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車間工人工作總結碳纖維篇九

???? 20xx年即將過去,，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際,，作為一名車間的操作工人,，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況,，現(xiàn)簡述如下：

??????? 在這一年里遇到了不少的挫折,，最為重大的就是7，16事件,。事件發(fā)生后每個人的心情都無比沉重,，每一臺電解槽都是經(jīng)過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們,，經(jīng)過公司全體員工的共同努力下,，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽,，然后就是啟動電解槽,，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經(jīng)驗,，從最初的難以起動，到今天的正常啟動,，讓我們更深入的了解了電解槽,，至今為止大部分生產(chǎn)槽已經(jīng)恢復正常生產(chǎn)，每個人的臉上又露出了笑容,，經(jīng)過這件事后,，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚，挫折是再所難免的,，重要的是在挫折中我總結了自己的不足,，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在班組和領導的指導下,，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務,。

??????? 在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

車間工人工作總結碳纖維篇十

又到了一年的結尾了,，咱們包裝車間的工作也迎來了一個小高峰,，畢竟快過年了，家家戶戶得開始購置東西了,，所以咱們公司的產(chǎn)品銷量也有著不小幅度的增長,，相比全年其它時間段至少有三成的增幅，雖然會讓我們這些工人累了點,，但也意味著收入的增加?，F(xiàn)在，就讓我來對自己在包裝車間一年來的工作做一個年終總結,。

這一年來,，咱們的公司的發(fā)展可謂是穩(wěn)中有長，無論是公司的規(guī)模還是業(yè)務的增長,，都讓人感到歡欣,，由于我是一名包裝車間的工人，所以我對于公司的盈虧還是比較了解的,，只要咱們包裝車間的工人一直有事干,，那就代表著公司經(jīng)營的不錯，要是這邊沒啥動靜,，那就代表著公司近期沒有接到單子,。一旦訂單少了，那就代表著公司利潤減少，同時也影響了工人的收入,，畢竟多勞多得,，車間里不少工人都指望著能多干點活，以此來增加自己的收入,。我同樣也希望包裝車間能變得忙碌起來,，畢竟沒有人和錢過不去，特別是在某些節(jié)假日里,，我們都想多掙點錢來補貼家用,。

在上半年里，咱們包裝車間的工作量其實并不多,，畢竟是處于一個淡季,，所以干起活來了也是不急不慢，能準時完成就足夠了,，隨著時間的推移,，公司漸漸地迎來了旺季，訂單越來越多了,，車間里也越來越火熱了,，各部門的工人都接到了自己的任務，開始加快了手腳,。對于其它部門而言,，咱們這個包裝車間格外地看重效率，要做到包裝起來又快又好,，對于一些熟手而言,，包裝起來都不需要經(jīng)過太多的思考，僅僅憑靠習慣就能完成產(chǎn)品的包裝,，所以他們的效率遠高于一些進入車間不久的工人,，和他們相比，我只是一個不快不慢的人,，但我也不氣餒,，我知道這不是短時間就能做到的，這需要長時間的機械訓練,。

下半年,，是包裝車間最忙的時候，因為訂單越來越多了,，而且不少的'訂單還很急，需要在短時間里處理好,，這就需要我們趕進度了,，為了能盡快處理好，我們加班加點的完成任務,，在此期間,，還新招了不少工人來緩解壓力,，在大家的努力下，包裝車間的運營一直是井井有條的,，這也得歸功于上級的領導,，在接下來的日子里，我會繼續(xù)干好自己的本職工作,，爭取在明年能讓自己的能力得到更大的提升,！

車間工人工作總結碳纖維篇十一

1、工作中有急躁情緒,，有時生產(chǎn)任務急于完成,，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。

2,、處理一些工作關系時,，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及,，無從著手,。

---年，我的主要任務是負責噴畫生產(chǎn)進度,，派車出貨和處理一些客戶的要求意見,，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務,，以及一些其他散戶的跟蹤服務,。“xxx廣告”xx年的總業(yè)務量已突破26.7萬,，去年19.3萬,，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,，當然,，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此,，我要感謝甘總、甘主任,、以及工程部的全體人員,，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助,，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲,，謝謝你們!

回顧一年來的工作,，我在思想上、學習上,、工作上取得了新的進步,，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底,，電腦辦公技能還不夠強,，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想,。

1,、加強理論學習；

2,、加強現(xiàn)場管理力度,；

3、提高溝通能力,。

車間工人工作總結碳纖維篇十二

一年的工作終于就要結束了,，咱們這些車間工人總算是能回家好好地休息一段時間了。這一年里面,，咱們在車間領導,、公司領導的正確引領下，完成了一個又一個的生產(chǎn)任務,，按時按量地完成了屬于我們的工作任務,，現(xiàn)在眼看著新的一年就要來臨了，我自然是得總結一下全年的個人工作情況,。

在車間里面工作,，我覺得自己首先要做好的事情就是讓自己每每天都能準時地感到車間里開展工作，并且不出現(xiàn)其它意外情況,，這一年里,，我只出現(xiàn)過兩次缺勤情況，且都是因為一些無法意料的事情所阻礙,，其它的時間里都是正常且認真地待在自己的工位上,，像咱們這種車間工人，在工作的時候除了要保證自己的工作效率維持在一個較高的水準之外,，我們還得時刻注意好自己的安全,，車間里面的器械非常多，一旦在工作中走神的話那么極有可能造成生命財產(chǎn)有所損失,，所以我在工作的時候嚴格按照車間的操作流程辦事,，杜絕在工作中打鬧嬉戲,，也拒絕不必要的閑談，正是由于我的敬業(yè)精神,，讓我在工作中全年無一起意外事件發(fā)生。

雖然我在咱們車間已經(jīng)工作了幾年了,，對于咱們車間也算是比較了解了,，但是我在工作的時候還是會保持著一顆學習的心態(tài)，我知道自己距離優(yōu)秀的工人還差了很多,，所以我時刻都在向車間里的那些老前輩們看齊,，努力地學習他人的優(yōu)秀經(jīng)驗，爭取讓自己的個人能力得到提升,。這個過程注定是一條漫長且枯燥的路,，但是我也沒有心急，除了每天把自己的工作做好以外,，我也會在閑暇之際去了解一些和車間工作有關系的資料,，另外當上級領導為咱們舉辦一些技能培訓和講座時，我都會積極主動地參加,，或許有些人會覺得這挺浪費時間的,，但是我覺得成長就是靠著這樣一點點的積累才會有顯著的變化，我們無論是在工作中還是生活中都不能眼高手低,，一定要以干實事為主,，要是沉不下自己的心氣的話，那么也就沒辦法在工作中取得更大的進展,。

新的一年就要來臨了,，我在這里提前給大家說一聲新年快樂啦！同時希望大家在新的一年里能爆發(fā)出更多的力量,，讓自己干起活來越來越有勁,，也讓咱們的車間變得更好更完善！

車間工人工作總結碳纖維篇十三

20xx年即將過去,，新的-年又要開始,。在這辭舊迎新之際，回顧-年來二部車間的工作歷程總結這一年來工作中的經(jīng)驗教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短,，也能更好的完成車間工作。

下面分幾個方應對一年來的工作做進行一下總結

斯就很少,，偶爾來上幾臺我們不是技術跟不上,，就是服務不好，或者無配件現(xiàn)貨,，讓用戶感到很失望所以員工內(nèi)心多少都有點消急待工,，全年在新車索賠上幾乎為零,，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區(qū)都是叫上號，而此刻輪流到這種狀況,，的確很讓人想不通也很是悲哀,，我想作為秦鷹人是就應好好的總結不能只停留在過去的業(yè)續(xù)上。

北京現(xiàn)代與韓國起亞這么好的品牌車型,，況且現(xiàn)代用戶維修手冊上,，寫服務站就是秦鷹一家。有時好多用戶24小時電話諮訊,，就說只明白西安秦鷹是維修的,，跟本不明白還有華中福達。他們都是4s店,，所以對秦鷹就應是個好機遇,。但是我們也沒能抓住。記的王廠長介紹來一輛現(xiàn)代車,，維修工說氣門異想,，可能公里數(shù)不多也存在索賠等其它原因，說無維修資料的問題,，我們沒有用心分析市場經(jīng)營狀況,，反正來車就修，不來無所謂的心里與不正常的思維,。

黃海曙光車型是西安維修服務,，能夠說經(jīng)營與經(jīng)銷商合作的很好，個性是旗勝品牌投放市場后,，市場的保有量很大,，技術含量也不低，雖然裝配的發(fā)動機很復雜,，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩,。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多,，工時費低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等,。在這種狀況下取正常疏導，正確對待解除顧慮,，到之后成為廠里進車臺次多的品牌,，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。

車間人員流動也很不平穩(wěn),，以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工,，工作一段時間后的離廠在到徒工進進出出很平繁，所以在管理上,，技術上都或多或少產(chǎn)生了不平穩(wěn),，個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術考核,，能夠說一塌糊涂很不理想。當時采取集中培訓,，個性在空調(diào)維修中遇到的典型案例,，做了一些有針對性的質(zhì)量分析讓每位員工掌握維修技巧，還有今年華晨金杯全國性技術比武,，初賽我們在技術考的并不理想,，這恰恰說明一個問題技術不摻假，沒有過硬的維修基礎是得不到好的回報,，也無法為用戶起到保駕護航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們?nèi)フJ真的思考和應對,。

在全年用戶的三日回訪中,，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責差技術不好維修質(zhì)量差等,。我以為其實這些都不怕關鍵是今后的工作怎樣去落實,，又怎樣能夠調(diào)動員工的用心性。才是最重要的,，技術管理與內(nèi)部培訓上確實做的不理想,，沒能在工作中抓住重點，每一天空上班還感到很辛苦,，只是工作放向不正確,，在今后會慢慢去糾正,。

我更期望在新的一年里，意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，決心在接在歷必須努力打開一個工作新局面,。