總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結了吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

車隊個人工作總結篇一

完成服務運輸,，是xx公司重要而艱巨的任務,，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產(chǎn)任務的完成,，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系,，既要保證生產(chǎn)任務的完成,，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全,，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益,；為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育,，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過gpc監(jiān)控提示,，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議,。無特殊必須簽到參加,。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車,，不開斗氣車，不開英雄車,，不開情緒車,，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天,，保障工作通信暢通,。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，及時解決,，加強對新駕駛員的考核，把好技術關,。提高人品素質(zhì),、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助,、相互體貼,、相互作戰(zhàn)。擺正位置,、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正,、確保安全,。

車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng),。節(jié)前安全檢查,，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案,，詳細填寫各類報表,，嚴把車輛技術狀況制度關,，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象,。嚴格遵守xx公司規(guī)定,，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修,，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證,，做到不過期。安全出行,。

xx公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛運輸任務重，由于各種因素,，駕駛員的素質(zhì)參差不一,，難免發(fā)生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),。都較好地得到處理,，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定,。然而,，還有許多工作做得不夠細致，不夠透,，管理力量較為薄弱等等,。

最后表一下個人體會，我要認真學習,，緊跟形勢,，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內(nèi)外大事要聞,，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育,，理清思路，在xx年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為xx公司創(chuàng)造更大效益,。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進,。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝！同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜,。謝謝在座的各位領導,、同事、朋友,！

xx通勤車隊

車隊個人工作總結篇二

時光荏苒,，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別,。xx年是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言,，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓,，為明年的工作打下堅實的基礎,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質(zhì)量的工作,。

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

20xx年即將結束,，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!

車隊個人工作總結篇三

男，xxx歲,，黨員,，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作,，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了較大貢獻,。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次,。

該同志是一名復轉軍人,，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質(zhì),，在政治思想上始終能與上級保持一致,，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述,，積極參加各級組織舉辦的培訓班,，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升,。在工作中能正確對待組織分工,，不講價錢，不計較個人得失,，工作任勞任怨,，敢于吃苦，樂于奉獻,，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定,，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì),。

該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術精湛的駕駛員,，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來,，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟,、不怕苦,、不怕累外，更要有過硬的技術支撐,。為此,，他在努力提升自身文化素質(zhì)的同時，更是刻苦鉆研技術,，對車輛技術的學習他一刻也不放松,，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能,，在多年的工作中,，沒有發(fā)生大的交通安全事故，保證了單位的安全穩(wěn)定,。

在清運隊工作以來,，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己,，工作中走在前,，關鍵時刻更是沖在前，處處以身作則,，愛崗敬業(yè),，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。

不上休息,，又去忙著吊桶,，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪,，可這絲毫沒有影響到他的工作,，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作,，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè),。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災,，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾,，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路,，他冒著嚴寒,，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息,，直赴清運工作崗位,，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間,，清除中轉站地坑泥污水,，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟,、不怕臭,、不怕累，圓滿完成任務,。

沒有壯舉,，沒有驚天動地的.業(yè)績,，只是平凡的點滴，他憑著對自己鐘愛事業(yè)的追求,，任勞任怨,，埋頭苦干，不怕臟和累,，默默無聞的奉獻著,，把美好年華無私地奉獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意,、言傳身教引導人們熱愛自己的家園,，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌,。

車隊個人工作總結篇四

完成服務運輸,，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務,。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成,，又要防范事故的發(fā)生,。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時,，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過gpc監(jiān)控提示,，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議,。無特殊必須簽到參加,。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車,，不開斗氣車,，不開英雄車，不開情緒車,，堅決杜絕工作時間段,，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通,。出車前做到車輛十一檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決,，加強對新駕駛員的考核,，把好技術關。提高人品素質(zhì),、密切聯(lián)系兄弟單位,，相互幫助、相互體貼,、相互作戰(zhàn),。擺正位置、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩,、堂堂正正、確保安全,。

車隊能認真按xx公司規(guī)定,，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查,，建立車輛行駛里程記錄,，維修檔案，詳細填寫各類報表,，嚴把車輛技術狀況制度關,，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象,。嚴格遵守xx公司規(guī)定,，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修,，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證,，做到不過期,。安全出行。

xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重,，由于各種因素,，駕駛員的素質(zhì)參差不一,，難免發(fā)生一些事故,，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,，通過努力加強與交警,、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào),。都較好地得到處理,，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定,。然而,，還有許多工作做得不夠細致，不夠透,，管理力量較為薄弱等等,。

最后表一下個人體會，我要認真學習,，緊跟形勢,，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內(nèi)外大事要聞,，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育,，理清思路，在xx年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外,，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,，有緣才能千里相聚,，有心才會更加珍惜,。謝謝在座的各位領導,、同事、朋友!

車隊個人工作總結篇五

八月份,，車隊共行駛里程35.53萬公里,，完成計劃的98%。

營收200.43萬元,，欠營收7.57萬元,，完成計劃的96.6%。

從本月12日起,，車隊接營運部通知,，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響,。

1,、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時,，因沒有保持好行車距離,，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故,。

車隊根據(jù)這宗事故作為案例,，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓,，杜絕類似事故再次發(fā)生,。并制定了相應的措施。如：

車隊管理人員針對路面寬廣,、視線良好,、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生,。在xx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控,，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生,。

2,、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態(tài)度不好,，并且惡語傷人,，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天,，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰,。(b-18條、罰款100元,、扣10分,、培訓一天),。

3、由于在xx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí),，車隊從新設計了收費牌,。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴,。

本月有拾金不昧4宗,。分別為拾到手機、錢包,、茶葉等,。

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器,、電線等)全面檢查,，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架,、熏酒鬧事等治安行為,。

1、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌,、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標,。

2,、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施,，除食堂煲湯外,，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員,。

3,、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,，并納入員工綜合考評,，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證,。

盡管有前面的成績,，但我們不能放松安全、服務,。

(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》,。

(2)加強路查路控，杜絕違章行為。

(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題,。

車隊個人工作總結篇六

車隊運行和維修管理涉及到運行線路設計,、車輛配置、客流需求分析,、還有運行和維修調(diào)度、維修政策和庫存管理等,，更重要是安全問題,，今天本站小編為大家精心挑選了關于車隊

個人工作總結

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。一聽說有出車任務，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四,、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結合,，堅持長期,、牢固、扎實,。

1,、抓競賽的宣傳，競賽以來,，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅，召開職工會,、競賽領導小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加,。

2,、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3,、抓安全行車工作,，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度,。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強安全宣教力度,，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班,，從而降低了一般事故,，杜絕了重大事故。

4,、明確整治重點,，告別八種不文明行為，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為,，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務,，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,，形成了檢查促競賽,，促管理的機制,。

6、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治,，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治,。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源,，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間,，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。

8,、為亮化車輛，9路,、115路,、109路、111路,、131路,、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊,。

9,、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標準5條,。

10、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息,。

共

2

1

1

2

車隊個人工作總結篇七

尊敬的各位領導,，各位同事：

大家好！今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功,，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx,、汽配城項目的小車隊兼人事,。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛,、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛,，馬擔車4輛,、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要,、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度,、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案、事故處理檔案,。每月1號登記行駛里程,、加油數(shù)量、維修情況,、車輛狀況,、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng),。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與的調(diào)查和處理。20xx年,，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法,，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大,、小14宗,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導致大多是我方付全責,。有個別司機存在不愛護車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費用高,，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修,，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車,，維修費500元,、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用,。今后再加強管理,，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中,，在總結經(jīng)驗的同時,，小車隊主要做好以下工作：

1、嚴格執(zhí)行公司管理制度,，加強制度的學習,。

2、加強gps的管理,，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況，要說明理由,，堅決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅決改正,，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報,。

3,、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本,，防止車輛帶病工作,。

4、強化司機素質(zhì),、建立司機檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識,、嚴謹酒后、疲勞駕駛,。

5,、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安,、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤,，由本人上公司平臺證明,。

6、本人今年來說：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正,。

7,、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上,，同事們身體健康,。

謝謝!

車隊個人工作總結篇八

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來,，在公司領導的正確領導和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急,，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務,，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年,，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁。

為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務,，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,，我一絲不茍的履行著各項職責,。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費xx元,。

四、在公司成立時間短,、各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底。

在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育,，轉變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心,。

2,、加強學習，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎管理工作,，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務意識。

5,、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平,，提升公司服務形象和聲譽,，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負公司領導的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊個人工作總結篇九

201x年 我們在上級部門的正確領導下,，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一,、預防為主”的安全工作方針,，積極推行hse管理體系，強化責任落實,、注重細節(jié)管理,，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全

規(guī)章制度

一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力,。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢,，新情況,，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力,。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果,，深挖事故原因,，結合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認識到習慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認識到酒駕,、超速、搶道等違章操作的嚴重后果,。

在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會,，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課,，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓,，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力,。

全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2,，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。

二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為,。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過20xx年的車輛有10余臺,，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降,，為了提升大家的安全風險防控能力,，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要,。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑,、緊固,、清潔、防腐,、調(diào)整”十字方針,，定期對全部車輛進行隱患排查,，對查出的問題限期進行整改,，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改,。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的,，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴,、緊,、細、實”抓工作,，保障行車安全,。

三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理,。

今年以來,，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地,。所行駛的路線是山高,、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數(shù)高,。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法,。

具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估,，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來,，制定出風險控制措施,，并嚴格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次,，均優(yōu)質(zhì),、高效、安全完成任務,。

四,、 用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗,，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準,，并且嚴格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面,，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育,。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓,，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能,。

五,、用干部帶班制約束督導員工安全行車。

干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑,，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務點多,，線長、面廣,，既有長途運行車輛的管理,，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見,，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細觀察,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責,，這樣切實做到了隱患提前防范,，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次,，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個,。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章,。

5月1日成立千分制考核領導小組,，全面負責考核的組織、領導,、監(jiān)督,、協(xié)調(diào)工作,，物流公司第一安全責任人擔任組長,，每月5日前，考核小組全體人員討論,，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核 ,，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評,，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性,。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名,。

七,、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。

“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后,，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動,，在安全生產(chǎn)中，黨員班長,，黨員骨干活躍在各個班組,，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,，還帶動班組成員共同將工作干好,。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上,，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯,，做到了現(xiàn)場督導安全，防止跌,、落,、損,、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員,、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場,，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關貨物的裝運,，最后一個離開裝貨現(xiàn)場,，保駕護航。

八,、用季度安全工作重點查隱患防事故,。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點,。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn),，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”,。二季度氣候適宜,，行車容易犯困，造成注意力下降,，極易發(fā)生事故,，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了,，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了,，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松,，在行車中極易造成事故,，所以要“防傲”。

九,、 用完善的消防制度杜絕火災,、職業(yè)病的發(fā)生。

建立重點消防部門巡查機制,，成立物流公司防火領導小組,，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管,，定期進行消防常識教育,，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災 學會逃生”的視頻教育,。為了做好公司的消防環(huán)保工作,，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件,，制定了環(huán)保

應急預案

十、用“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務順利完成,。

車隊響應上級安全部門號召,，積極開展了“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日,，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施,。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”,、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”,、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講,、 “雨霧冰雪天行車的五項注意”,、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”,、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境,，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升,。

一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力,，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務,，但也存在著不少短板和漏洞，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作,，爭取使車隊安全工作登上新的臺階,。

1、加強全員安全教育,，增強駕駛員安全識別和防范意識,。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動,，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點,，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓,，使他們盡快提高實際操作技能,，加強安全防范意識，提高安全保障能力,。

2,、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度,，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果,，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講,，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗,。

3、加強違章違紀的整治力度,。進行更嚴格的千分制考核,，對習慣性違章、屢教不改,、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低,、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰,。

4,、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集,，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警,，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用,，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理,。

5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺,，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入,，定期維護，利用先進網(wǎng)絡平臺對安全基礎信息進行高效管理,。

共

2

2

1

2

車隊個人工作總結篇十

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功,，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛,、面包車4輛、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛,、五十鈴3輛，馬擔車4輛,、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中,，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案,、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程,、加油數(shù)量,、維修情況、車輛狀況,、保險,、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與交通事故的調(diào)查和處理,。xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快、行車大意,，導致大多是我方付全責,。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象,，致使車輛故障多,，維修費用高，而且還耽誤正常工作,。進行車輛定點維修,，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車,，維修費500元,、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用,。今后再加強管理，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題,。

1、嚴格執(zhí)行公司管理制度,，加強制度的學習,。

2、加強gps的管理,，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況，要說明理由,，堅決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理,，及時統(tǒng)計上報,。

3、加強車輛狀況,、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性,，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng),，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作,。

4、強化司機素質(zhì),、建立司機檔案,。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識,、嚴謹酒后、疲勞駕駛,。

5,、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安,、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤,，由本人上公司平臺證明,。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位,、管理不到位的,，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正,。

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;

最后,，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事,，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康,。

車隊個人工作總結篇十一

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則,。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

二,、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團結同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作,。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。一聽說有出車任務，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任,。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四,、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結合，堅持長期,、牢固,、扎實。公司的一面旗幟!

車隊個人工作總結篇十二

光陰似箭時光如梭,，轉眼間一年又過去,。回顧這一年的工作情況,，收獲頗豐,，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：

1,、負責管理車隊等供應商、部門客戶,、船公司合同審核和簽署工作,；20xx年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份,，直客5份,，船公司3份，倉儲1份,，車隊1份,。

2、負責協(xié)管部門的日常操作業(yè)務及規(guī)章制度管理,；

（1）梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范,；

（2）梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導書；

（3）統(tǒng)計部門人員操作箱量及利潤收入,；

（4）負責部門辦公用品等工作,；

（5）安排節(jié)假日值班及公司活動。

3,、負責部門統(tǒng)計報表及上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)工作,；

（1）每月20日上報統(tǒng)計報表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù),，錄入統(tǒng)計系統(tǒng),；

（2）與財務核對每月應收和毛利數(shù)據(jù)。

4,、負責部門應收費用開票和應付費用發(fā)票核銷工作,；

（1）20xx年開具應收發(fā)票485份；

（2）20xx年核銷應付發(fā)票405份,。

（1）與7家協(xié)議車隊核對拖車費用,，安排付款58次。

（2）根據(jù)公司對汽車運力采購新要求,，使用招標平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊進行“單一來源”采購4次,。

1、負責根據(jù)協(xié)議評審結果每月統(tǒng)計應收賬款,，通知銷售進行催收,；每月根據(jù)財務應收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收,。

2,、負責公司crm系統(tǒng)信息錄入和維護；根據(jù)股份公司供應商管理信息系統(tǒng)建設推進計劃，在系統(tǒng)中維護與國內(nèi)物流部有業(yè)務合作的客戶信用信息,，負責后續(xù)新增客戶信息維護工作,。

（1）上報pmo長清單及舉措卡片工作；

（2）根據(jù)上報內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入pmo完成情況,；

（4）負責上報pmo效提升月報

（5）完成pmol5文件整理,，順利完成質(zhì)效提升l5階段評審。

4,、負責與月結船公司進行對賬工作,；

與泉州安通，上海中谷,，信風等船公司對賬人員在約定時間內(nèi)核對當月產(chǎn)生的費用，核對無誤后及時安排付款,，保證業(yè)務的正常操作,。

5、負責部分具體操作工作,；

海運系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、和財務付款工作,。

11,、參與公司各項業(yè)務培訓，及時吸取公司先進知識,，提升工作能力,，確保部門操作業(yè)務順利完成。

1,、在做好日常工作的基礎上,，不斷加強部門人員的業(yè)務操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),，鼓勵業(yè)務創(chuàng)新,。

2、對派車,、訂艙等環(huán)節(jié)細化分工專負其職,，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理,，對出現(xiàn)問題的事情及時總結和吸取經(jīng)驗,。

3、重點關注風險管控工作,，牢記安全生產(chǎn)是重中之重,，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實行盯款，必要時采取扣貨等措施,。

4,、繼續(xù)維護目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務，同時和客戶廣泛接觸,，擴大業(yè)務服務范圍,，為客戶提供到門服務，促進全程物流運輸,。

5,、尋找一些出貨量大、且穩(wěn)定的貨代進行溝通,，爭取以訂艙代理的形式進行業(yè)務合作,，完成公司分配的訂艙箱量指標。

推進信息化建設的實質(zhì)進展,，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續(xù)合作,，在拖車業(yè)務中尋求更多收益。

7,、工作中要真抓實干,，避免官僚主義和形式主義；

8,、能結合部門業(yè)務發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務）對比,，發(fā)現(xiàn)差距學習借鑒，探索方法,，高效工作,。

工作中我始終保持任勞任怨的工作作風，做到在利益面前讓一步,，在困難面前多擔當,。具有良好的協(xié)調(diào)能力和表達能力，有敏捷的應變能力,。干工作講程序,，講原則，講規(guī)則,，不存在僥幸心理,。為自己樹立終身學習的理念，不斷提高業(yè)務能力,，提高自身的政治修養(yǎng)和管理水平,，在今后的工作中，結合部門實際情況,，積極創(chuàng)新,，為公司的發(fā)展貢獻力量,。

車隊個人工作總結篇十三

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功,，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任___、汽配城項目的小車隊兼人事,。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛,。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛,、面包車4輛、皮卡1輛,、農(nóng)用車1輛,、五十鈴3輛，馬擔車4輛,、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人,。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度,、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案、事故處理檔案,。每月1號登記行駛里程,、加油數(shù)量、維修情況,、車輛狀況,、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng),。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與交通事故的調(diào)查和處理。20__年,，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法,，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大,、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導致大多是我方付全責,。有個別司機存在不愛護車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費用高,，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修,，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用,。在車輛的使用安排上,，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車,，維修費500元,、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用,。今后再加強管理，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題,。在下一步的工作中，在總結經(jīng)驗的同時,，小車隊主要做好以下工作：

1,、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習,。

3,、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理,。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大,，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng),，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作,。

4,、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案,。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識,、嚴謹酒后,、疲勞駕駛。

5,、武警總隊,、汽配城項目人員包括(保安、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤,，當天補考勤，由本人上公司平臺證明,。

6,、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的,，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正,。

7,、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事,，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上,，同事們身體健康。

車隊個人工作總結篇十四

20xx年的車隊工作開展已有半年時間,，在這大半年的工作當中,，車隊緊緊圍繞“安全、高效,、節(jié)約”的工作方針,，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下,，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合,，圓滿地完成了各項工作任務,，現(xiàn)對半年工作總結如下：

一、重責任,，保安全,，爭創(chuàng)一流業(yè)績

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位,，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,，嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛,、停放,、維修、加油,、檢查規(guī)定,，認真落實各項安全措施，不酒后駕車,，不違章駕駛,，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度,，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用,。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛,。并做到了“三不”原則,，不系安全帶不起歩，不違章超車,，不開英雄車,，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一,，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化,、 工作性質(zhì),、出車路線等進行安全教育。 嚴格執(zhí)行車輛管理條例,，按時對車輛進行年審,、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作,，最大限度減少違章,，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎,。

二,、抓隊伍,，明紀律，提高服務水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》,、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手,，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律,。對車輛的維修和油耗定期進行公布,，車隊管理公開化、透明化,。在車輛有限,、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛,，檢查用車,，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營,。對駕駛員,、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化,、數(shù)據(jù)化,。在車輛維修方面，采取有效措施,，努力降低消耗,，為單位節(jié)省車輛費用開支。截止到20xx年7月底,，累計共開支170余萬元,，同比減少43.15%。

三,、抓學習,，強素質(zhì)，樹立良好形象

在有關領導的組織安排下,，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經(jīng)驗,，以提升車隊管理質(zhì)量,，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座,，組織觀看新的安全宣傳片,，鞏固對各種交通、安全知識,、法規(guī)的理解認識,，并強化消化吸收,，在提高自身駕駛業(yè)務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識,。督促駕駛員在工作之余,，擠時間自學，學習維修技術,，學習駕駛方法和行車經(jīng)驗,，增長知識，開闊眼界,，提高自身的素質(zhì),。 總之，半年來,，經(jīng)全體隊員的努力,，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處,。我們決心在今后的工作中,，克服缺點，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有作用,，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：

第一,、繼續(xù)堅持集團公司,、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令,，將節(jié)約開支進行到底,；第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理,，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理,；第三、繼續(xù)強化安全教育,，做好安全教育培訓,，提高司機安全防范意識。

車隊個人工作總結篇十五

完成服務運輸,，是xx公司重要而艱巨的任務,，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務,。xx為保證生產(chǎn)任務的完成,，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系,，既要保證生產(chǎn)任務的完成,，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全,，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益；為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時,，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育,，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識,，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛人員注意安全,。并堅持每周《四》例行會議,。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息,，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車，不開斗氣車,，不開英雄車,，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段,，使用無線對講機閑聊天,，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，及時解決，加強對新駕駛員的考核,，把好技術關,。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位,，相互幫助,、相互體貼、相互作戰(zhàn),。擺正位置、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩,、堂堂正正,、確保安全。

車隊能認真按xx公司規(guī)定,，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng),。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄,，維修檔案,，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術狀況制度關,，查看車輛車況是否完好,，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定,，按秩序停放車輛,，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理,，并及時辦理省級包車證，做到不過期,。安全出行,。

xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重,，由于各種因素,，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故,，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,，通過努力加強與交警、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào),。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益,，也得到公司領導的肯定,。然而，還有許多工作做得不夠細致,，不夠透,，管理力量較為薄弱等等。

最后表一下個人體會,，我要認真學習,，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內(nèi)外大事要聞,，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育,，理清思路，在xx年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外,，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝,！同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績,、糾正錯誤,，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚,，有心才會更加珍惜,。謝謝在座的各位領導、同事,、朋友,！

xx通勤車隊

文檔為doc格式

車隊個人工作總結篇十六

一年來，我在公司黨委的正確領導下,，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下,，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：

一,、加強學習，不斷提高自身素質(zhì),。

我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施,，廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的`眼界;認真學習了公司的各項規(guī)章制度,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識,，本著對公司負責、對崗們負責,、對自己負責的積極心態(tài)投入到工作中去,。

二、屬盡職守,，認真做好本職工作。

在公司業(yè)務發(fā)展迅速,，用車大量增加的情況下,，我堅持科學安排、合理調(diào)度,，最大限度地提高車輛利用率,，基本滿足了機關用車需要。一是保障了公司機關日常用車需要,。每天正常辦公用車平均出車15臺次,，月均到集團20次以上。二是保障了各類生產(chǎn)用車需要,。順利完成保生產(chǎn)和保供氣的出車任務;三是保障了工程用車,。保障了公司的各種重點工程、庭院改造,、天燃氣置換工作,、太重榆液、北部新城,、大學城的管道鋪設工程的順利完成,。全年不完全統(tǒng)計出車8000余趟，共行駛約50萬公里,，我合理調(diào)度車輛,，確保車輛及時到位，保證了公司的正常運營所需出車任務,。在車輛日常管理工作中,，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平,，降低燃油消耗,，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果,。

三,、聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設,。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為公司各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我向車隊司機做好思想政治宣傳工作,，引導大家統(tǒng)一思想觀念,、增強服務意識、識大體,、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)公司各項規(guī)定,，結合實際運作中所遇到的新情況,、新問題，積極與其它部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，確保了車隊各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,，經(jīng)常性召開內(nèi)部例會,，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作,，也促進了全體司機業(yè)務水平的提高,。

四、廉潔自律,，自覺抵制不正之風,。

我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地的工作上,，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,，用實際行動維護了公司的良好形象，做到了嚴于律己,。在生活中,，我能夠以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行，修正思想認識,。

今后,，車隊要始終把服務生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點,，保證安全行車,，提高運行質(zhì)量,。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車,，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展,。把車隊建成一支責任心強,、吃苦耐勞的營運隊伍，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領導對我今年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊個人工作總結篇十七

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下,，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務,，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結如下：

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一,，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育,，并根據(jù)天氣變化,、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育,。定期召開了安全例會_次,，共安全行車_車.天，安全行車里程達_公里,，未發(fā)生任何大小車輛責任事故,，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車,，疲勞開車,，超速行駛，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二、合理調(diào)度車輛,、保證全公司用車,。公司雖有車輛_部,，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律,、出車次數(shù)多,。在車輛緊、任務重的情況下,，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題,，而耽誤各單位的工作,。全年出車次數(shù)達到_次，在出車任務重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日,、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,，充分發(fā)揮了交通工具的作用,，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求,，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作,，年審合格率人、車達到了100%,。

四,、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時,，達到了各用車單位的滿意。

總之,，一年來,，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務,，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中,，克服缺點，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有的作用,。

車隊個人工作總結篇十八

完成服務運輸,，是xx公司重要而艱巨的'任務，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務,。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成,。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成,，又要防范事故的發(fā)生,。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時,，認真抓好駕駛員隊伍的.管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過gpc監(jiān)控提示,，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議,。無特殊必須簽到參加,。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車,，不開斗氣車，不開英雄車,，不開情緒車,，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天,，保障工作通信暢通,。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，及時解決,，加強對新駕駛員的考核，把好技術關,。提高人品素質(zhì),、密切聯(lián)系兄弟單位,，相互幫助、相互體貼,、相互作戰(zhàn),。擺正位置、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩,、堂堂正正、確保安全,。

車隊能認真按xx公司規(guī)定,，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查,，建立車輛行駛里程記錄,，維修檔案，詳細填寫各類報表,，嚴把車輛技術狀況制度關,，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象,。嚴格遵守xx公司規(guī)定,，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修,，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證,，做到不過期,。安全出行。

xx公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛運輸任務重,，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一,，難免發(fā)生一些事故,，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警,、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理,，最大限度維護了xx公司利益,，也得到公司領導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致,，不夠透,，管理力量較為薄弱等等。

最后表一下個人體會,，我要認真學習,，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平,，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀,，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育，理清思路,，在xx年,，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益,。另外,，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進,。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績,、糾正錯誤,，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,，有緣才能千里相聚,，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導,、同事,、朋友!

車隊個人工作總結篇十九

男，歲,，黨員,，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作,，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻,。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。

一,、政治過硬,，服從意識強

該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年,，有較高的思想覺悟和品質(zhì),，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述,，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得,，思想認識得到較大提升,。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢,，不計較個人得失,，工作任勞任怨，敢于吃苦,，樂于奉獻,，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定,，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì),。

二、勤奮學習,，業(yè)務技術精

該同志在部隊就是一個工作責任心強,、技術精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來,，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊,。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦,、不怕累外,，更要有過硬的技術支撐。為此,，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時,，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松,，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛,、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能,，在多年的工作中,，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。

三,、愛崗敬業(yè),、無私奉獻多

在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩,，嚴格要求自己,，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前,，處處以身作則,，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用,。

不上休息,，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁,，疲憊不堪,，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能,，也讓他勝任了這個工作,，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底,，發(fā)生了一場特大雪災,，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通,，打通澧水大橋和垃圾場道路,，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰,，道路暢通以后又顧不上休息,，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止,；每次在迎檢期間,，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔,，不怕臟,、不怕臭,、不怕累,，圓滿完成任務。

獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè),，用真情實意,、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌,。