當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

駕校教練員工作總結(jié)篇一

在長達x年的教學培訓中,，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領(lǐng)導和學校的肯定,，得到了學員的認可和信任,，這些成績的取得，有以下幾點感受,。

一,、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學員在入校學習之初,，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),，用身邊的事教育學員,，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來,，通過我培訓的學員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻,。

中，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”,，因此，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑,。

三、在教學過程中,，我認真加強學員管理,，嚴格學員紀律。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，生活中也注意時刻關(guān)心他們,，來學習的學員中,，不少是獨生子女,，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助,，因此,，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,，學習自己的事自己做,，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理,，同樣也不是一個合格的學員,。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員,，我一視同仁,，嚴格要求，嚴格管理,，學習考試中從不馬馬虎虎,，搞“人情教學”保證教學質(zhì)量，只有讓他們真正學習好了,，才對得起他們,，努力營造良好的學習環(huán)境，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態(tài),，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到,，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,，由于自己勤于保養(yǎng)維護,，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用,，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,。學員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切,，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

五,、駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，我在教學中,，嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī),，按章操作,，堅決做到有法可依，有法必依,，必須做到勤政,，廉潔，從不收受學員的現(xiàn)金與實物,，接收學員吃請,，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為,，在保證質(zhì)量不斷提高的同時,，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽,。 x年間換了x個駕校,，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎(chǔ)知識的考驗,；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為學校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉(zhuǎn)教,，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會回想過往,，我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們,。

今年以來,，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益,、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校的'各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階,。我作為一名教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認真帶好學校安排的每一批學員,，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù),。

一年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員，對每一位學員做到公平,、負責,、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀,、安全駕駛,、文明行車，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī),、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪,，贏得了學員的信任和支持,。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,，我因人而異,，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用,。

在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律,。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，一視同仁,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。

這一年來，在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下,，我在工作上雖然取得了一定的成績,，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

駕校教練員工作總結(jié)篇二

一季度工作,，整理思緒,，作出以下總結(jié)：

一、安全為教學護航,。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù),。

1,、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動,。

a、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員,。

二,、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜；5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%,，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

三,、教學過程中,，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況,。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車能,，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況，及時排除隱患,。

2,、注意嚴格控制車速。學員對機動車能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3,、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：

a,、起步停車不看后視鏡,；

b,、超車忽略車輛后面情況；

c,、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險,；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張,，作不熟練,，顧此失彼。

四,，教學組織及安排,。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,，認真負責的教學,，手把手教學，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故,。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜,，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學,。

今后的工作中，抓好安全教學的同時,，確保教學質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

駕校教練員工作總結(jié)篇三

本人是從20××年開始從事機動車教練員培訓工作的,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項駕駛培訓工作,，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故,，為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下：

一,、思想道德方面：樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進,，遵紀守法的責任心和事業(yè)心,，嚴格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為,，勤奮務(wù)實,，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法,，不因循守舊,，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業(yè),，行規(guī)和職業(yè)道德,，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責,。忠于職守,，熱情接待每批每位學員，做到公平公正,，耐心解答學員提出的各種問題,。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,，在教學過程中也使我進一步得到學習,。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異,，針對不同學員采用不同的傳授方法,。

把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進,，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平,，這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用,。在整個教學過程中,，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律,。在道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講,，做到及時提醒，提前預(yù)防,，避免安全事故的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練,。我積極參加學校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓,，遵章守紀、安全駕駛,、文明行車,，規(guī)范管理。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的了解,、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信、真誠待人,，幫助他人為樂事,，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持,。我積極倡導廉潔之風,，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,，我都會全力的處理和解決,，以身作則，全心全意為學員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

培訓教學質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓質(zhì)量作為衡量培訓工作成績的標準,。根據(jù)每個學員的實際情況,、心理特點、學習進度和學習效果,，及時調(diào)整了施教方法,，使來到我們駕校學習的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)?。在教學中,，我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,，認真總結(jié)經(jīng)驗,，為駕校各項指標的完成而努力工作著,。機動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖常谑┙踢^程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學模式,，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上,，我認為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：

1、要有愛心,，這是做好教學工作的前提,。帶著一顆愛心去教學員，可以讓學員深刻的感覺到教練員是真心的教他,，拉近師徒之間的距離,。

2、要有耐心,、誠信和細心,，這是做好工作的.基礎(chǔ)。駕駛學習不同于其他教育,，它不光是為了考試,，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能,。

3,、嚴格要求、方法得當是做好工作的保證,。本著嚴是愛,，松是害的教學態(tài)度，對學員關(guān)心的同時,，更不忘對他們嚴格要求,，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試,，讓每一位學員真正的學到扎實的駕駛技術(shù),。

二、注重理論知識的積累與更新,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

三,、堅持質(zhì)量興校的原則,，認真執(zhí)行學校的年度教學計劃，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法,，改進教學手段，提高考試合格率,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

四,、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑,。

五、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念,，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗。工作中,，我與同事和諧相處,，互相學習和促進，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障,。

生命的價值在于奉獻,，在今后的工作中，我仍將不斷努力學習教練員的專業(yè)知識,，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)?，從而實現(xiàn)自己的人生價值。

駕校教練員工作總結(jié)篇四

xx年,，我負責訓練的學員,，共順利考下了xxx本駕照，居xx駕校第xx位,。

另外,，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx,，xx位助理教練,，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面,，獨立帶學員,。

我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌,。

過去一年中,，除了春節(jié)休息過兩天,，其它日子都撲在了教學工作上,，幾乎說是全年無休。

在教學中,，我努力提高教學質(zhì)量,。

為了教好學員，我備好每一節(jié)課,，寫好教學日志,。

每次考試之后，我都認真總結(jié),、不斷反省,，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法,，提高學員學習效率,。

我關(guān)注全體學員，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛,。

雖然教學工作相對比較枯燥,，相同的話，要重復n多遍,，但我對學員從不惡語相加,，總是耐心地教導他們,，與學員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系,。

同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車）,，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日,。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè),。

新的一年已為著新的起點,。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面,，取得更大的業(yè)績,！

xxx。

xx年xx月xx日,。

駕校教練員工作總結(jié)篇五

駕校教練在工作中應(yīng)該對每個學員一視同仁,，用耐心去教導。今天本站小編給大家為您整理了駕校教練員工作總結(jié),，希望對大家有所幫助,。

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:,。

一、注重理論知識,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。

二、堅持質(zhì)量興校的原則,，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長,。

三、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨,，因材施教，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點,，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下,，不2僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑,。

四,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

年末歲尾,，即將迎來新的一年,，回顧過去一年來的工作，無論思想,、實踐還是經(jīng)驗,，我又邁上了一個新的臺階。現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、思想政治方面作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。我積極參加駕校組織的政治學習,，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致,，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中,。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識,，增強自己的教學水平,。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的,。

規(guī)章制度,。

認真履行一個車輛教練員的職責規(guī)范自己的行為常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風勤勤懇懇,、任勞任怨、扎實工作一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處“大事講原則小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風為人正派自覺抵制各種不正之風,。

二,、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，嚴格遵守國家政令法規(guī),，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學員,，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中,，我本著對每一批,、每一位學員“公平、負責,、耐心”的原則,，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點,，因人而異采取有針對性的教學方法,，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,，取得了良好的教學效果。在教學中,，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多,，學員的差異也比較大，有的掌握快,，有的掌握慢,，我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨,，因材施教,，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點,，揚長避短,，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時,，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。教學過程中,，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律,。

要求學員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。以身作則，言傳身教,，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好,，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,。總結(jié)一年來的工作業(yè)績,，我感覺很欣慰,，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力,，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助,，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

新年伊始,，我將再接再勵,，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力!

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu),，作為一名專職教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中,，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，回顧六年來的工作,，無論思想,、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升,，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一,、重視學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法,，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。做到了訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,，互相學習和促進,。愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病,，我都能及時排除,。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障,。作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。我積極參加駕校組織的政治學習,，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平,，堅持與行管部門要求保持一致,，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。

與此同時,，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全方面的有關(guān)知識,，增強自己的教學水平。工作過程中,，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為,，常開展批評與自我批評,，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,，勤勤懇懇,、任勞任怨、扎實工作,，一切均為做好教學工作,，與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則,，小事講風格”,，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法,，保持清正廉潔作風,，為人正派,，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中,，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故,。在實踐教學工作中,，我本著對每一批、每一位學員“公平,、負責,、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學員各自不同的學習特點,，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,，學員考試合格率在90%左右,，取得了良好的教學成果取。

二,、愛崗敬業(yè),，以人為本，認真施教,。

教學中我本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨，因材施教,，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu),，了解每位學員的性格特點，揚長避短,，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時,，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識,，保證學員出入平安,。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果,。教學中注重科學訓練,，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很復雜,，層次不齊,，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見,，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用,，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系,，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上,，我比較注重以下幾點：

二是示范講解,，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會,。讓學員自己操作,，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察,，學員有無不正規(guī)的操作,，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,，學員人數(shù)都比較多,，學員的差異也比較大，有的掌握快,，有的掌握慢,。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短,，也把學員分成快慢組,，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

二,、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識,，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù),。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析,、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

教學過程中,，我認真加強對學員的管理,，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,，對學員進行道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。車輛是教學工具,，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,，由于新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況,，及時排除隱患。

在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,，學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速,。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣,。

駕校教練員工作總結(jié)篇六

一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量,、責任,、中定格，身為劍洲駕校的一名教練員,，在教學中得到教學組的指導幫助,，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合,，讓本季度的工作順利開展,。回首一季度工作,，整理思緒,，作出以下總結(jié)：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù),。

1、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的'每次安全學習,，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2,、安全落實在行動。

a,、上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛,。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員,。

教學中,，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認真負責的教學,，手把手教學,，在學員作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故,。在學員練習過程中,，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜,，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學,。

今后的工作中，抓好安全教學的同時,，確保教學質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。

駕校教練員工作總結(jié)篇七

我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。

一,、注重理論知識,，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下,，不2僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑,。

四,、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時請示、匯報,、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育,，并指導、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念,，確保行車安全,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗。

工作中,，我與同事和諧相處,，互相學習和促進，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

年末歲尾,，即將迎來新的一年,，回顧過去一年來的工作，無論思想,、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一,、思想政治方面作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致,，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。與此同時,，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全方面的有關(guān)知識,，增強自己的教學水平,。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度,，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的'行為,，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,，勤勤懇懇、任勞任怨,、扎實工作，一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處,，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新,，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風,，為人正派,，自覺抵制各種不正之風。

二,、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，嚴格遵守國家政令法規(guī),，認真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果,。在實踐教學工作中，我本著對每一批,、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點,，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,，取得了良好的教學效果。在教學中,，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,，我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨,，因材施教,，把握每一位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。教學過程中，我認真加強對學員的管理,，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。

要求學員在道路駕駛過程中,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生。以身作則,，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好,，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,。總結(jié)一年來的工作業(yè)績,，我感覺很欣慰,，有自己的辛苦與汗水,，有自己的不斷努力,，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助,，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

駕校教練員工作總結(jié)篇八

一季度工作,，整理思緒，作出以下總結(jié)：

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2,、安全落實在行動。

a,、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜；5人還在接受理論學習,，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平,。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1,、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車能，很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況，及時排除隱患,。

2,、注意嚴格控制車速,。學員對機動車能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的.預(yù)見和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：

a、起步停車不看后視鏡,；

b、超車忽略車輛后面情況,；

c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險,；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張，作不熟練,，顧此失彼。

四,，教學組織及安排。

教學中,，我以一個教練員的職業(yè)守要求自己，認真負責的教學,，手把手教學,，在學員作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故。在學員練習過程中,，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致,，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中,，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念、服務(wù)目標,、服務(wù)形象,、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象,，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻,。

駕校教練員工作總結(jié)篇九

新年伊始,，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作,，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu),，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，回顧六年來的工作,，無論思想、實踐還是經(jīng)驗,，都得到了不同程度的提升,，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一,、重視學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況,，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,，互相學習和促進。愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病,，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員,，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng),，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致,，將-“安全第一”貫穿于教育教學中,。

與此同時,，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平,。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為,，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,，勤勤懇懇、任勞任怨,、扎實工作,，一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處,，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新,，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風,，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中,，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī),，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，未出現(xiàn)教學安全責任事故,。在實踐教學工作中，我本著對每一批,、每一位學員“公平、負責,、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法,，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右,，取得了良好的教學成果取。

二,、愛崗敬業(yè),，以人為本，認真施教,。

教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨,，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu),，了解每位學員的性格特點,，揚長避短,，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練,，保證了每個學員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,，提高學員的安全意識，保證學員出入平安,。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果,。教學中注重科學訓練，注意訓練質(zhì)量,，我們面對的學員很復雜，層次不齊,，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性,，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用,，教學方法在不斷改進,，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系,，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上,，我比較注重以下幾點：

二是示范講解,，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會,。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項,，同時要注意觀察,，學員有無不正規(guī)的操作,，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短,，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

二、強化安全意識,，落實安全責任。強化安全意識,，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學習,，認真剖析、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴,，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能,，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員,。

教學過程中,，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律,。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生,。以身作則，言傳身教,，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,，對學員進行道德教育,，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導,。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,，由于新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，所以我平時做到隨時檢查車況,，及時排除隱患。

在教學工作中,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速,。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ),，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣,。

駕校教練員工作總結(jié)篇十

從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的＇情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高.

針對自己的工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己讓自己更好的完成工作。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓,，能夠遵章首季,、安全駕駛,、文明行車,，規(guī)范管理。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信、真誠待人,，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪,，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導分工,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作,，我都認真的去履行好。一是保證用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；二是在主要領(lǐng)導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,。在具體工作中,，

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則,，小事講風格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取,，無過便是功的思想。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任,、忠于職守；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,，對每一位學員做到公平、負責,、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品,，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來,，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益,、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù),。

在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習,。

駕校教練員工作總結(jié)篇十一

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,，在20××年的工作中,，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下:,。

一、注重理論知識，堅持與時俱進,，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長,。

三、本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點,，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下,，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中,，我與同事和諧相處,，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者,，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心,，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

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駕校教練員工作總結(jié)篇十二

有這樣一群人,，夏天里頭頂烈日，揮汗如雨,，冬天里臨風而立,，不畏嚴寒,。他們有著黝黑的皮膚，滿臉的褶皺,，他們是在露天的訓練場里鍛煉出來的人們，他們每天都在為學員們默默地奉獻著,，這就是我們平邑順達駕校的教練員們,。

作為一名順達駕校的教練員,，首先最基本的是要有持久不衰的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作事關(guān)人們的生命財產(chǎn)安全,。我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括心理素質(zhì),，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì),，思想道德素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當具備的職業(yè)素養(yǎng),。我們還要克制自己的脾氣,、培養(yǎng)良好的習慣和優(yōu)良的行為作風,。我們教練員在性格品質(zhì)上要努力做到：1,、自信、自愛,、進取,；2、寬容,、溫和,、克制,；3、愛崗敬業(yè),、對工作勤奮,、認真,、負責；4,、樂觀,、開朗,。

“待學員如朋友，視學員為親人”作為駕校的辦學宗旨,，我們要矢志不渝地去遵行。進一步來講,，我們要全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā),，為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓學員在我們順達駕校能夠真正感受到我們教練員的熱情,，讓他們能夠快樂學車，享受生活,。

記得有一次，一位年齡稍大的學員被分配到我的車上,，上車后該學員情緒不穩(wěn)定，態(tài)度非常蠻橫,，極不配合教學,，嚴重影響了其他學員的訓練進程，大家甚至集體要求把這名學員調(diào)走,。看到了這個情況,，我便利用其他學員訓練的空閑時間約談了這名學員，他一臉不信任又滿腹委屈的坐在學員休息室,，我先是給他泡了杯熱茶，通過聊天了解到,，這位學員是一位部隊退休的老干部，在部隊時都是他發(fā)號施令,，指揮別人，最不喜歡別人對他指手畫腳,，原來的教練經(jīng)常嚴厲的糾正他開車時的錯誤，讓該學員覺得很難忍受,，沒有面子，換了教練后,，這位學員感到自己受了不公平待遇，很難靜下心來認真學車,。其實隨著駕培行業(yè)多年來的發(fā)展，我們教練員的教學方法一直在不斷的推陳出新,，原先是“一日為師，終身為父”,現(xiàn)在則是“一日為師,，終身為友”,針對這位學員的情況，我開始和他慢慢地溝通,，然后再一步一步的引導，打消該學員的敵意后再邊講解邊操作,。經(jīng)過我的努力,，這位年長的學員終于接受了我的教學方法，車上的其他學員也都接受了這位年長的“同學”,并且在訓練中彼此之間都有說有笑,，非常融洽，這批學員在考試中,，均以一次性通過的好成績順利完成了科目三考試，拿到了駕駛證,。

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道,，要讓學員真正掌握駕駛技術(shù)，“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,除了認真?zhèn)魇谕?，還必須讓學員多練車多摸索,。在每天的訓練當中對學員要一視同仁,，年長的是我的叔叔阿姨，年小的是我的兄弟姐妹,，學車時是師徒，學成后是朋友,。學車過程中,，要一絲不茍,、嚴格要求，練完車后嬉笑打鬧開玩笑都無所謂,。我們教練員要改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學模式，使訓練質(zhì)量不斷提高,，搏得學員好評,。

作為一名駕校教練員，在今后的工作當中,，我要再接再勵，要像一個園丁一樣,，做到言傳身教，謹言慎行,，以寬容，理解的心,，讓每一位走進順達駕校的學員都滿意！

駕校教練員工作總結(jié)篇十三

20××年陽光駕校教練工作已結(jié)束,，回首我一年來的教練工作，有成長,、進步，有收獲,，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作,，彌補過去的缺憾,，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。

在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī),，維護職業(yè)信譽,，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度,，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè),，不無故遲到、曠工,、早退，無特殊情況不請假,。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作,，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平,、公正、負責,、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致,，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

為了提升自身素質(zhì)和教學效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行,。主動和同事們探討，解決疑難問題,。能夠遵章守紀、安全駕駛,、文明行車、規(guī)范管理,。在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人、廉潔自律,、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時,，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范管理理念,，教學期間贏得了學員的信任,、支持和尊重,。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車不刮漆”,，謹慎小心，果斷心細,，有預(yù)見能力和防護措施,。在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理,，嚴格學員紀律。場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,。對學員一視同仁，營造和諧的教學氛圍,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結(jié)學習,，所培訓的'每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異,，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理,，循序漸進，不斷完善自己的教學方法,，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用,，取得了良好的效果,。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護，教學中我?guī)ьI(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好,，收管好隨車物品,，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

一年來在校領(lǐng)導的大力支持下和各位同事的幫助下,，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì),，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業(yè),，其余的均在積極訓練。同時,，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述,，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處,。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,，這些都是新的課題,，這就需要我不斷革新理念，學習新的知識,，緊跟時代步伐。

在今后的工作中,，我仍堅持學習業(yè)務(wù)知識,，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習,，把自己的教學方法提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于駕校的教學,，服務(wù)于駕校的學員，再接再厲,，力爭在20×年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員,。