時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃,，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧,！計劃為我們提供了一個清晰的方向,，幫助我們更好地組織和管理時間、資源和任務(wù),。下面是小編整理的個人今后的計劃范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇一

xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20xx年,。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年,，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守,，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：

一年來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進行深入學(xué)習(xí),，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,。根據(jù)車隊人員實際情況,，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作,。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機，我們采用不同的方式對其進行表揚,；對于一些自覺性較差的司機,，我們耐心的和他們做思想工作,。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性,，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。

通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力,，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍,，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了,，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性,，提高了駕駛員的工作責(zé)任心,。20xx年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里,，運輸貨物5000余噸,。

降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃,、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本,，針對車輛的維護,、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通,、洽談在條件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,，為了確保車輛安全及時,，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足,。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

1,、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。

2,、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務(wù)意識,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇二

20xx年春運于1月26日開始,，歷時40天并將于3月6日結(jié)束,。我司根據(jù)總公司的文件精神,，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神,，以構(gòu)建和諧社會為宗旨,，全面現(xiàn)實“安全,、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo),，切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。

為了確保春運工作的順利實施,，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議,，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案,，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運期間24小時安全值班,，早做準(zhǔn)備，周密安排,，明確分工，切實把各項工作落到實處,。

春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向,，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計,，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備,。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸,，據(jù)統(tǒng)計,，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前,，主要集中在十陵、石羊,、五塊石,、昭覺車站、城北客運中心,、北門車站等幾個車站,，公司安全、生產(chǎn)派員駐站,，負(fù)責(zé)車輛安檢,、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日,，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù),，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進行參與，圓滿完成任務(wù),，順利將旅客安全送達各目的地,。

截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺,，99臺旅游車輛參加春運營運,，其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù),，其中車站共計加班523班次,，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸,，共計加班651班次,。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,，實現(xiàn)營收547萬余元,，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件,。與去年春運相比,，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多,，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費,，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年,，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費,，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元,，力爭達到16萬元。

節(jié)后,，2月10日開始,，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹,、巴中、南部,、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進行返程運輸,，公司并安排管理人員前往南部、儀隴,、犍為,、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,，對相關(guān)的班次進行安檢,、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作,。對駕駛員進行專項有針對性教育,，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進行嚴(yán)格檢查,，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下,，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后,，才允許車輛發(fā)班,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇三

自調(diào)入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升,。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合,，我感受頗深,，車隊人員的管理必須做全、做細,，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點,。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰,，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài),。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處,，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要,。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會,，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解,，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫,，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴,。比如,，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機,，不能按時出車等等,。車隊是一個服務(wù)部門，因此,，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo),，在車隊人員管理時，對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性,，以確保車隊的良好形象,。對車隊人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé),，對于態(tài)度不佳,，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進行,。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù),，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感,。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了,，就能為他們消除很多工作中的疲勞感,，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念,。

安全問題是車隊的第一注意事項,。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大,，司機經(jīng)常不間斷地出車,，這無形中成為了車隊的`一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。因此,，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：

(1)定期加強對司機進行安全教育,，組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識。

(2)要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車,，確保行車安全。

(3)明確職責(zé),。按照“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則,，要求各個負(fù)責(zé)人要加強對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任,。

(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決,。如召開交通安全分析會,、下發(fā)通知、找司機個別談心等等,。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故,，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求,。

(1)要求司機堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障出車,。

(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

車隊是一個服務(wù)的集體,，因此,，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù),，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此,，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查,，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作,。對客戶滿意度較高的方面和個人,，進行表揚并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人,，進行批評和指導(dǎo)改進,。

以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命,，日后的工作中,，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路,，加強車隊人員的規(guī)范化管理,，做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓(xùn)，以“建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度,，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可,，提升車隊的形象。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇四

八月份,，車隊共行駛里程35.53萬公里,，完成計劃的98%。營收200.43萬元,，欠營收7.57萬元,，完成計劃的96.6%。從本月12日起,，車隊接營運部通知,，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響,。

1,、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時,，因沒有保持好行車距離,，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據(jù)這宗事故作為案例,，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因,，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生,。并制定了相應(yīng)的措施,。如：車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好,、車速快等現(xiàn)象加強路查路控,，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控,，全都能按規(guī)定行駛,。有效杜絕事故的發(fā)生。

2,、發(fā)生有理投訴1宗,。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人,，使用服務(wù)忌語,。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰,。（b-18條,、罰款100元,、扣10分,、培訓(xùn)一天）。

3,、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí),，車隊從新設(shè)計了收費牌。此牌比以前更加明了,，大大減少了乘客的投訴,。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機,、錢包,、茶葉等。

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)（發(fā)動機,、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”,。無打架,、熏酒鬧事等治安行為。

1、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌,、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標(biāo),。

2,、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施,，除食堂煲湯外,，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員,。

3,、對機務(wù)方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,，并納入員工綜合考評,，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證,。

盡管有前面的成績,，但我們不能放松安全、服務(wù),。

（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》,。

（2）加強路查路控，杜絕違章行為,。

（3）監(jiān)督機務(wù)方面存在的一些問題,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇五

發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈,，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1、強化安全意識,、重教育,，確保安全生產(chǎn)。

要確保安全生產(chǎn),，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識,。

學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的`案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識,。

2,、加強現(xiàn)場管理、增效果,，確保安全生產(chǎn),。

要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依,，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員,、重實效,，確保安全生產(chǎn)。

對于重點崗位和重點人員,，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保“xxx”期間的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

4,、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn),。

新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務(wù)水平、強素質(zhì),，確保安全生產(chǎn),。

車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比,、趕、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力,。

發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高,，維修費時費力，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷,，操作簡單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本,，提高維修效率。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn),。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點,。車隊全體人員,，心往一處想，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù),。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗,。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加,，致使我們的材料費一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階。

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,，確保安全生產(chǎn)。

2,、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護,，治理跑、冒,、滴,、漏，降低消耗,。

3,、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細,，完善考核細則,，加強職工績效考核。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇六

二、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作,。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本,，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出,，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通,、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展,。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時,，科學(xué)合理地安排配送車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高,。

2、加強學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識,。

20xx年xx月xx日,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇七

1,、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為,，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行,，確保了行車的安全。

2,、安機部門加大了路檢路查的力度,，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次,，上路檢查18天次,。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴(yán)重,，我們加大了嚴(yán)罰力度,，得到了整治，保證了車輛安全行駛,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇八

時光飛逝,，新的一年即將到來，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年,。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下,，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù),，但也在完成全年工作任務(wù)的同時,，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報,。

20xx年是公司不斷開拓進取,，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年,，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時,，我們車隊全年來,，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用,，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松,，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法,。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效,，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛,，杜絕車輛隱患,。

二、車隊目前存在的問題。

4,、隊伍管理和建設(shè),。

在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度,，完善管理制度,，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程,，搞好車隊人員團結(jié),。

三、明年工作計劃,。

我們車隊將從細節(jié)做起,，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度,，堅決杜絕酒后駕車,、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳,，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者,，將成為來年工作的重點。同時,，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度,。

欲窮千里目，更上一層樓,。在新的一年里,，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨,，希望公司全體運輸車隊的同仁們,，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采,，搞好本職工作,，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗,，確保全年行車安全,，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零,，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標(biāo)的全面完成做堅強的后盾,。