在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的報(bào)告呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí),。

____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人,。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車(chē)集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市__實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運(yùn)輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司),、____株式會(huì)社(10%)和__運(yùn)輸株式會(huì)社(10%),。

公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線,，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流,、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：____汽車(chē)有限公司、____(廣州)有限公司,、___(中國(guó))汽車(chē)有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實(shí)習(xí)期間，我在____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門(mén)共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科,、捆包科、運(yùn)送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名,，系長(zhǎng)1名,，組長(zhǎng)5人。

一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了,，20xx年__月__日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來(lái)到這里實(shí)習(xí),，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻(xiàn),。

____二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,，可能是第一天來(lái)到二輪部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措,，有些時(shí)候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺(jué)得比較累,，但還是蠻高興的,，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份,，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。

實(shí)習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣,，很開(kāi)心,，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候,，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生,，一切都井然有序，員工都很有禮貌,，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今天早上，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝，如托盤(pán)(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù),，保管等,，托盤(pán)庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量;另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車(chē)包裝,，有條不紊地進(jìn)行著,，分工明細(xì)，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等,。

第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合,，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會(huì)議室的物品擺放,、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我。

在第二個(gè)星期,，系長(zhǎng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票,，我覺(jué)得很快，這兩件工作,，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟,，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì)了,。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題,，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后,，變得更加簡(jiǎn)潔,，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽,，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎(chǔ),。

不知不覺(jué),，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了,，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查,。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目，有一定的保密性工作,。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等,。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，會(huì)遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí),，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì)，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等,，這些都是小問(wèn)題,，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì)被公司“炒魷魚(yú)”,，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多,，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來(lái)飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了,，開(kāi)始很積極回應(yīng)我的提問(wèn),，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開(kāi)始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí),，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘),，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同,。最后作出決策,，制作出ppt，對(duì)各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等,。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,，雖然用時(shí)比較長(zhǎng)，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺(jué)來(lái)到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,，回首這段實(shí)習(xí)生活,，我有渴望、有追求,、有成功也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自己;拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí),，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開(kāi)始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，通過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽(tīng)組長(zhǎng)的介紹,，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái),，工作期間每天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù),。另外在工作中,，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的,，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力,。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也有所提高。

通過(guò)此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,，用得比較多的是e_cle(制作損益會(huì)資料)，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最后,，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我接觸了很多學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),。感謝我所在部門(mén)的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

本次在上海新邦物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),。通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運(yùn)行以及客戶開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

(二)實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系),。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認(rèn)真,。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐,，自己的體會(huì)所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量安排公司專(zhuān)有車(chē)輛去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取開(kāi)單部門(mén)系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō),，洽談是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，洽談是一種悲哀,、一種考驗(yàn)。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān),，但是身體是自己的,，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街,，要?jiǎng)幽X筋玩轉(zhuǎn)商場(chǎng),，否則會(huì)一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),，算是一件新鮮事，也算是一種磨練,。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門(mén)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察,，用耳去聆聽(tīng),，用神去領(lǐng)悟。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷,，又要面對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等,?？傊P(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存,，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富,，你的前程將是一片光明，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄,。

三、實(shí)結(jié)

通過(guò)近半年的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開(kāi)始,。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神,，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中，如無(wú)自身過(guò)失,，不承擔(dān)任何責(zé)任,，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,，與其讓別人做,，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,，我提出以下建議：

5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,。

四,、實(shí)習(xí)心得

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)光飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始,，迄今為止,，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,，從父母的叮囑，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗(yàn),，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。

一,、 畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的,、意義和要求

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸,，是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,、熟練的專(zhuān)業(yè)技能,、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義,。

2、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野,，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能,；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ)。

3,、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工（或稱實(shí)習(xí)員工）,，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理,。

本次在云南澤宇物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),。想通過(guò)親身體驗(yàn)實(shí)習(xí),，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性,，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的'東西能否被社會(huì)所用,，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

二,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,。

接下來(lái)就是讓我熟悉業(yè)務(wù),，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍,，這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅(jiān)持到底,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大企業(yè),、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。有業(yè)務(wù)的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē),。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格,、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4,、付款與收貨

利潤(rùn)。

四,、問(wèn)題與建議

問(wèn)題一：各部門(mén)之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政,，最大缺陷是公司基本將物流倉(cāng)儲(chǔ)部編排在公司編制之外,，有點(diǎn)愛(ài)理不理的感覺(jué)，最終的結(jié)局是貨物不能及時(shí)送達(dá),，商品部要掃貨物要求倉(cāng)儲(chǔ)部一般不太情愿予以配合,。

問(wèn)題二：部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的思想問(wèn)題，不吸納好的建議,，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情,。

建議：加強(qiáng)部門(mén)與部門(mén)之間的聯(lián)系，以提高工作的效率,；平等對(duì)待各部門(mén),，確保執(zhí)行力度最大化，使各部門(mén)團(tuán)結(jié)起來(lái),，更好的為公司服務(wù),。

五、實(shí)習(xí)收獲

一是專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用,。作為實(shí)踐教學(xué)的主體,，在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì)知識(shí),，并通過(guò)實(shí)習(xí)逐步把專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中,。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車(chē)時(shí)間,，安排出車(chē)計(jì)劃,；掌握路單、提貨單,、托運(yùn)單,、送貨單、合同等單證操作,；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù),，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作,，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題,，尤其在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂,、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見(jiàn),。

二是社會(huì)實(shí)踐能力,、交際能力得到提升。提高與人溝通的能力,，盡快融入到工作環(huán)境中,，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去,，了解社會(huì),，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力,。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律,，吃苦耐勞，在各配載部的鍛煉,，不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力,。自己的總結(jié)就是“要把每一天當(dāng)成新的開(kāi)始,，新的起點(diǎn)，不管干什么,，既然干了,，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力”,。

六,、實(shí)習(xí)感想

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。 因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素,。

這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西。

幾個(gè)月的時(shí)間,，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解,，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏,，是最為關(guān)鍵的,。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后,，那些知識(shí)都不是夠的,，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),，工作是工作,，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)相關(guān),，那就是從零起步,，重新開(kāi)始，踏上學(xué)習(xí)的征程,。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒,，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流,，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié),，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程,。實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走,。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí),。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào),。總之,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì),、了解工作的性質(zhì),。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”,。

同時(shí),，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司云南澤宇物流有限公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練,，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基,，提高了對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成,。

生產(chǎn)實(shí)結(jié)

1 實(shí)習(xí)時(shí)間

2011年6月20日至2011年7月8日

2 實(shí)習(xí)單位

xx-x物流有限公司

3 實(shí)習(xí)過(guò)程

3.1 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx-x物流有限公司是一家致力于公路運(yùn)輸,、鐵路快運(yùn)，航空貨運(yùn)等流通領(lǐng)域,、倉(cāng)儲(chǔ)配送領(lǐng)域的第三方物流管理公司,。公司位于省會(huì)石家莊，立足于河北,，輻射全國(guó),。經(jīng)過(guò)公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的信賴和支持，公司已建立起以石家莊為中心,，輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò),。新形勢(shì)下,，為適應(yīng)國(guó)內(nèi),、國(guó)際的發(fā)展需要，成立了物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心,、配送中心、供應(yīng)鏈管理中心。我公司立志做河北省第三方物流的企業(yè)的先行兵,。我公司全體員工將為客戶提供熱情,、周到，高效的服務(wù),。 服務(wù)理念：以誠(chéng)為本,，以客為尊，高效,、安全,、快捷，使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值!

公司宗旨：以質(zhì)量求生存,；由管理要效益,；靠服務(wù)求發(fā)展；憑信譽(yù)做品牌,。 企業(yè)信念：有團(tuán)結(jié)才有力量,、有信譽(yù)才有生存、有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇,、有拼搏才有發(fā)展,。 品牌專(zhuān)線：石家莊--邯鄲、邢臺(tái),、保定,、唐山、秦皇島,、北京（省內(nèi)專(zhuān)線） 石家莊--濟(jì)南,、淄博、青島,、煙臺(tái),、威海（山東全境）

石家莊--南京、合肥,、上海,、無(wú)錫、蘇州,、揚(yáng)州,、徐州、杭州,、溫州,、寧波、臺(tái)州（華東專(zhuān)線）

石家莊--西安,、成都,、重慶,、南寧、昆明,、貴陽(yáng)（西南全境）

石家莊--錦州,、沈陽(yáng)、大連,、長(zhǎng)春,、吉林、哈爾濱（東北全境）

城市配送：區(qū)域,、城際,、省際及全國(guó)各地配送

制定包裝：紙質(zhì)包裝、木質(zhì)包裝,、金屬包裝,、防震包裝等其他包裝

河北風(fēng)馳物流有限公司全體員工愿與社會(huì)各界朋友在共生雙贏、攜手共進(jìn)的基礎(chǔ)上,，建立長(zhǎng)期,、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，隨著公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展,，在全國(guó)多個(gè)城市設(shè)立辦事處,，并與國(guó)內(nèi)多家運(yùn)輸公司建立了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團(tuán)化,、規(guī)?；较虬l(fā)展。同時(shí),，與中國(guó)平安保險(xiǎn)密切合作,，確保貨物安全運(yùn)輸，保證客戶財(cái)產(chǎn)不受損失,！

3.2 實(shí)習(xí)內(nèi)容

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去,。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù),，在河北乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響,，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,，如何提高客戶的滿意度,，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！

此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：

1.接聽(tīng)客戶的電話,，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令,。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。

2.對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,，準(zhǔn)確填寫(xiě)內(nèi)容，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,，及時(shí)了解操作動(dòng)向,。

都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

3.收集相關(guān)市場(chǎng)信息,，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司,。

顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用,，作為客服部，定期的詢問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況,，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要,。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門(mén)，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用,。

5.即使彌補(bǔ)操作失誤，及時(shí)更改單證,，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚,，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實(shí)習(xí),，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度,。作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：

(1) 端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的,，并非故意來(lái)找碴。

(2) 與顧客建立相互信任的關(guān)系,，融入顧客的世界,。

(3) 準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊，明確用戶的需求及期望,。

(4) 采取具體行動(dòng)去幫助他,，使顧客滿意。

優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力,，可以給客戶留下良好的印象,，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠(chéng)度,。

實(shí)習(xí)后期——進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)

倉(cāng)庫(kù)的總體流程分為入庫(kù)，保管和出庫(kù),。入口工作包括檢驗(yàn),，包裝和入庫(kù)單的打印。當(dāng)貨物被送至倉(cāng)庫(kù),，由叉車(chē)司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū),，再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對(duì)并打印備件收貨單。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián),，第二聯(lián)送至微機(jī)室,。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對(duì)貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝,。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫(kù)單,，備件入庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室,。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫(kù),。然后再進(jìn)行備件入庫(kù)完成入庫(kù)作業(yè)。

倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)工作就是保管,，也是倉(cāng)庫(kù)最基本最重要的工作,。包括庫(kù)區(qū)管理,，入出庫(kù)備件管理和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。在我們公司倉(cāng)庫(kù)主要分為三個(gè)庫(kù)區(qū)：小件貨物存放區(qū),，高層貨架和大件貨物存放區(qū),，分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。

庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確,。保管員必須了解庫(kù)區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量,，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫(kù)了,。

出庫(kù)工作共五個(gè)步驟：打印出庫(kù)單,，分配保管員,，提取備件,，檢驗(yàn)與庫(kù)戶確認(rèn)及tds備品出庫(kù)。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對(duì)貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對(duì),，然后在微機(jī)室打印出庫(kù)單,。出庫(kù)單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機(jī)室留存,，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存,，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫(kù)單必須有出庫(kù)專(zhuān)用章及檢驗(yàn)員,，保管員蓋章,，缺一不可。

而我作為實(shí)習(xí)生是在倉(cāng)庫(kù)中對(duì)貨物進(jìn)行保管,，主要任務(wù)：

1.對(duì)庫(kù)房中的貨物進(jìn)行整理,，例如分揀分類(lèi)，分區(qū)放置,，貼標(biāo)簽等等活動(dòng),。

2.進(jìn)行庫(kù)房的清掃工作，確保貨物儲(chǔ)存環(huán)境的優(yōu)良,，保持通道的暢通,。

3.記錄貨物進(jìn)出情況,，做好信息的輸入工作,，倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

4. 對(duì)貨物進(jìn)行定時(shí)的檢查及管理,，必須保證貨物無(wú)霉變,、無(wú)損壞，防止貨物的丟失,。

5．對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)與客服部非常不同,，更要求工作人員對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的把握及應(yīng)用,，同時(shí)也要求各個(gè)崗位的工作人員之間應(yīng)有良好的關(guān)系以便倉(cāng)儲(chǔ)工作的順利完成。

4 認(rèn)識(shí)與體會(huì)

4.1 實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

物流客服部的認(rèn)識(shí)

（一）物流在客戶服務(wù)中存在的問(wèn)題

1,、售后服務(wù)不到位

企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利,，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客,，保持顧客忠誠(chéng)度,，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功-法寶之一。海爾,、聯(lián)想、長(zhǎng)虹,、格蘭仕等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享,；另外，公司不能及時(shí)地想客戶所想,，快速反應(yīng)能力差,，不能提供客戶所需的服務(wù)。

2,、與客戶之間的關(guān)系不緊密

作為一個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒(méi)有長(zhǎng)期的客戶將是一件很可怕的事情,。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當(dāng)作是單次交易,，沒(méi)有意識(shí)到應(yīng)該與客戶長(zhǎng)期合作,，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識(shí)。

3,、客服部門(mén)與客戶之間缺少溝通

當(dāng)一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時(shí)得到客戶的態(tài)度,，如客戶是對(duì)自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里,，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進(jìn),。工作人員缺少工作主動(dòng)性，不主動(dòng)與客戶進(jìn)行溝通,，不能及時(shí)了解客戶的心聲,，導(dǎo)致了一些客戶的流失,。

（二）針對(duì)上述問(wèn)題的解決辦法

1,、為客戶提供全方位交易后服務(wù)

這種交易后服務(wù)工作主要是為客戶提供月度統(tǒng)計(jì)分析表，送給客戶參考,。內(nèi)容包括：

(1) 本月發(fā)貨量，派車(chē)、到車(chē)及時(shí)率,，有無(wú)貨損貨差等;

(3) 結(jié)合客戶的物流工作目標(biāo)，確定該項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo),。

(4) 處理客戶投訴，提供補(bǔ)救性服務(wù),；以及其它增值服務(wù)。

物流公司所關(guān)注的是如何為客戶提供最優(yōu)質(zhì),、最有效的服務(wù),，如何博得他們的忠誠(chéng)。公司應(yīng)該把客戶當(dāng)作自己的上帝,，市場(chǎng),、銷(xiāo)售和客服部門(mén)要建立一個(gè)以“客戶”為中心的業(yè)務(wù)流程，積極響應(yīng)客戶需求的變化,。

2,、與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

如果說(shuō)上述方法更注重的是情感投入和利益回報(bào)的話,，那么更為牢固的客戶關(guān)系應(yīng)該是戰(zhàn)略聯(lián)盟與伙伴關(guān)系,，即對(duì)客戶來(lái)說(shuō)要有量身定制的物流方案,，對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)要提供小棉襖般的貼心服務(wù)。公司應(yīng)該在以下幾方面體現(xiàn)出和客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系：

(1) 不斷改善,、提高物流服務(wù)質(zhì)量,，以滿足客戶的銷(xiāo)售需要。

(2) 通過(guò)有針對(duì)性,、個(gè)性化的物流解決方案,，來(lái)降低物流成本,、減少資金占用量。

(3) 配合客戶銷(xiāo)售,，積極整合社會(huì)資源,，實(shí)現(xiàn)客戶與其終端客戶的零距離,、客戶的零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn),。

這種相互依賴、相互影響的關(guān)系,，使客戶和公司成為新的利益共同體。公司應(yīng)該重視客戶的心聲,，盡量滿足客戶的要求，不能做到的也應(yīng)該向客戶說(shuō)明情況,，這樣可以從側(cè)面展示出世紀(jì)物流為客戶著想,，維護(hù)客戶利益,，從而有利于提高了客戶的滿意度,，進(jìn)而達(dá)到提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平的目標(biāo)。

3,、“先客戶之憂而憂”

客戶服務(wù)部門(mén)是企業(yè)的一個(gè)重要部門(mén),。當(dāng)與客戶之間出現(xiàn)摩擦?xí)r,必須及時(shí)處理,把損失減到最低,，盡量避免顧此失彼?？头块T(mén)要協(xié)調(diào)好企業(yè)內(nèi)外的關(guān)系，保證業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,。因?yàn)椴皇敲抗P業(yè)務(wù)都能順利進(jìn)展的,，就算計(jì)劃得再好的項(xiàng)目也有可能出錯(cuò)，當(dāng)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)矛盾時(shí),，應(yīng)該“先客戶之憂而憂”,，并做好相關(guān)工作，對(duì)出錯(cuò)的環(huán)節(jié)進(jìn)行處理,，并主動(dòng)與客戶溝通,，協(xié)商并找出解決問(wèn)題的最佳方案。

程度維護(hù)公司利益的同時(shí),，用換位思考的原則,，為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，讓客戶感到你是特別為他一個(gè)人考慮,，把他當(dāng)貴賓,；讓客戶明白是你和公司提供給他優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而不是他人,，并感謝客戶選擇了公司的服務(wù),。

倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

（一）倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中存在一些問(wèn)題：

1.碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損,，擺放貨戶要合理，倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一,。

2.車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,，多貨，或貨損等情況,，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部。

3.由總公司為中心，各片區(qū),，各分公司，各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部整體水平力量,，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平,。

4.司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高

5．供貨方,、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi),。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升,。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家,，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司，這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí),。

（二）針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

1.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，最大限度的利用空間,、設(shè)備、人員和能源 ,，使資源利用最大化,。

2.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。

3.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,，減少貨損貨差,，提高客戶的滿意度。

4有效的區(qū)域資源整合,，最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

影響到公司的發(fā)展,，對(duì)發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

5.加強(qiáng)供貨商、中介,、銷(xiāo)售方之間有效的信息溝通與交流,，減少資源的浪費(fèi)，節(jié)約成本

4.2 實(shí)習(xí)體會(huì)

正所謂“任何的知識(shí)都源于實(shí)踐,，也歸于實(shí)踐”,，所以實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)接觸社會(huì)、理論應(yīng)用于實(shí)踐的機(jī)會(huì),，其是我們每個(gè)大學(xué)生都必須經(jīng)歷的,，它是我們第一次在實(shí)踐中了解社會(huì)，第一次將理論付諸于實(shí)踐,，讓我們學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下基礎(chǔ),。

這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身仍有很多不足之處，工作上仍需專(zhuān)業(yè)知識(shí)的補(bǔ)充和用時(shí)間累積的經(jīng)驗(yàn),，人際關(guān)系上更需要?dú)v練,，如何把握這個(gè)度很重要?？偨Y(jié)為以下幾點(diǎn)：

第一工作上缺乏經(jīng)驗(yàn),。很多問(wèn)題由于經(jīng)驗(yàn)不足而不能分清主次，工作接踵而至?xí)r不能迅速做出決定,，不能找到重點(diǎn),，但是相信隨著工作的進(jìn)行，我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的,。

第二工作時(shí)仍需追求完美,。在工作中，不允許絲毫的馬虎,，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的,。耐心，細(xì)心，上心——應(yīng)該牢記心中,！對(duì)于即將步入社會(huì)的我,，缺少的正是這種對(duì)待事情耐心和執(zhí)著態(tài)度，通過(guò)這些,，了解了對(duì)于工作,，自己不僅需要一份細(xì)心，一份堅(jiān)持,，更需要一份會(huì)學(xué)習(xí)的態(tài)度。

第三欠缺團(tuán)隊(duì)精神,。工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通,、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契，共赴成功,。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī),，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中,，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。

第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì),，充裕的專(zhuān)業(yè)知識(shí)會(huì)給工作帶來(lái)許多便利之處,。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí),，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足,，再有針對(duì)性的去提高自己。

在這個(gè)信息飛速發(fā)展的時(shí)代,，知識(shí),、技術(shù)更新的太快，如果只依賴學(xué)校教授的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，學(xué)會(huì)自我豐富十分重要,。另外，孔子曾說(shuō)過(guò)“不恥下問(wèn)”,、“三人行，必有我?guī)熝伞?。不論是在學(xué)習(xí)中還是在以后的工作中,，懂得向他人學(xué)習(xí)，前輩的經(jīng)驗(yàn)是我們寶貴的財(cái)富,，未來(lái)的工作中,。我們要學(xué)會(huì)用眼睛認(rèn)真看，用耳朵耐心聽(tīng),，用心仔細(xì)體會(huì)！??！

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

我們知道實(shí)習(xí)是高校訓(xùn)練中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí),，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作,，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高我們的實(shí)際動(dòng)手力量，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我每天都有許多的新的體會(huì)，新的想法,，讓我深深地體會(huì)到了學(xué)習(xí)的過(guò)程才是最棒的、最深刻的,。

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxx年1月5至xxxx年3月1號(hào),。

2、實(shí)習(xí)單位：.石河子市豐爾達(dá)物流有限公司,。

3,、實(shí)習(xí)崗位：業(yè)務(wù)員。

4,、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)是學(xué)校本科教學(xué)培育方案和教學(xué)方案的必要環(huán)節(jié)，是課堂訓(xùn)練和.實(shí)踐相結(jié)合的重要形式,，實(shí)習(xí)的目的是增加同學(xué)實(shí)踐力量,、培育同學(xué)提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量以及綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)和基本技能的重要途徑，也是同學(xué)最終完成本科教學(xué)不行或缺的階段,。不少畢業(yè)生為了累積閱歷而努力主動(dòng)找實(shí)習(xí)工作,，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間,，讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里，遲遲不愿面對(duì)找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí),。不管怎樣,，常見(jiàn)的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和常見(jiàn)的更換正式工作一樣，處處淺嘗輒止,，最終得到的也是無(wú)從下手,。對(duì)于許多高校生而言，假如自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最抱負(fù)的事情,?？裳巯拢肮ぷ髋c專(zhuān)業(yè)不對(duì)口”也是高校生就業(yè)的現(xiàn)狀之一,。在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí),，高校生其實(shí)不必過(guò)于“執(zhí)著”專(zhuān)業(yè)的對(duì)口性，應(yīng)更多地考慮愛(ài)好嘗試,，在摸索中查找自己的職業(yè)愛(ài)好點(diǎn),，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況,。很多應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐閱歷是才是實(shí)習(xí)的真正目的,。他們盼望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對(duì).了解機(jī)會(huì),。

實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖,，對(duì)于個(gè)人職業(yè)生涯的進(jìn)展的確起著重要的作用?？梢躁P(guān)心同學(xué)實(shí)踐所學(xué)學(xué)問(wèn),、積累.閱歷,，并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的詳細(xì)內(nèi)容，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距,。盡管不少實(shí)習(xí)生對(duì)工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極心情,，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益來(lái)看，實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位,，讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得改善生動(dòng),。有方案有針對(duì)性的實(shí)習(xí)，會(huì)關(guān)心你了解你盼望從事的職業(yè)的“真面目”,，提前做好連續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的預(yù)備,，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。

1,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。

石河子豐爾達(dá)物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉(cāng)儲(chǔ),、大物流,、規(guī)模化,、專(zhuān)業(yè)化,、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的進(jìn)展思路,，主要經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸,、鐵路代理貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸服務(wù),、包裝、編織袋銷(xiāo)售,、五金交電,、辦公用品、辦公設(shè)備,。橡膠制品銷(xiāo)售,、機(jī)械設(shè)備租賃等。20xx年9月成立于石河子開(kāi)發(fā)區(qū),，北鄰312國(guó)道,，南接高速大路，交通便利,。xxxx年貨運(yùn)量突破200萬(wàn)噸,，倉(cāng)儲(chǔ)貨物吞吐量突破100萬(wàn)噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,。

多年來(lái),，豐爾達(dá)公司勵(lì)精圖治,、精益求精，以懇切的看法和飽滿的熱忱,，到處以客戶需求為己任,。堅(jiān)持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物,、情暖萬(wàn)家心,、誠(chéng)信促共贏”的文化理念經(jīng)營(yíng)公司、培育員工,。努力為廣闊客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),。

2、實(shí)習(xí)過(guò)程,。

（一）業(yè)務(wù)熟識(shí),。

第一天走進(jìn)公司，心情特殊興奮,，期盼著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們幾個(gè)人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我們幾個(gè)人感到特別溫馨,。簡(jiǎn)潔聊了幾句后就開(kāi)頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),，并祝我們工作順當(dāng),。

接下來(lái)就是讓我們熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容以及操作流程,。

詳細(xì)如下：

1、了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng),，詳細(xì)價(jià)格行情,，走貨物方式。（因物流行業(yè)價(jià)格定因我國(guó)物流法完善所大小貨運(yùn)公司都打價(jià)格戰(zhàn)還有走貨時(shí)間也樣關(guān)系來(lái)根客戶報(bào)價(jià)問(wèn)題）,。

2,、進(jìn)步熟識(shí)所區(qū)域環(huán)境好要達(dá)每條路叫名字，通哪條路或者哪開(kāi)發(fā)區(qū)大城市,，還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行禁止多大噸位限速多少時(shí)段路況樣,。（因有時(shí)候需要帶著司機(jī)工廠去提貨）。

3,、了解貨物屬性,，重（輕）貨,。

4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)潔預(yù)備需要出門(mén)或者打電進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作工作,，詳細(xì)也介紹自己公司優(yōu)點(diǎn)價(jià)格方面好面談詳細(xì)方法跟其銷(xiāo)售工作差多,。

5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式,，因關(guān)系價(jià)格派車(chē)取貨型號(hào)敞車(chē)還是廂車(chē),。

6、走貨要跟蹤貨物運(yùn)輸狀況需要依據(jù)閱歷推斷走貨狀況催目站點(diǎn)趕快送貨,。

7,、長(zhǎng)期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結(jié)款合同收款,，也便利點(diǎn),，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運(yùn)市場(chǎng)比較亂晚去兩天人都沒(méi)了,。

8,、有時(shí)候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車(chē)不夠了需要找外車(chē),，還得跟車(chē)去貨場(chǎng),，這些都事業(yè)務(wù)員本職工作，必要時(shí)候都需要做,。

（二）出差洽談業(yè)務(wù),。

作為業(yè)務(wù)員，出差當(dāng)然必不行少,。提到出差,，對(duì)于許多不常常或沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),，出差是一種很美妙的事情,，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，出差是一種悲傷,。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,，但是身體是自己的,，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參與工作的高校生來(lái)說(shuō),，算是一件新奇事,，也算是一種考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬(wàn)叮囑了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己學(xué)問(wèn)的淺薄和對(duì).的不熟識(shí)。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息把握的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟,，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車(chē)座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后漸漸領(lǐng)悟,，要時(shí)刻專(zhuān)心去體會(huì)，用眼去觀看,，用耳去傾聽(tīng),，用神去領(lǐng)悟。

（三）人際關(guān)系的處理,。

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情,，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系,、伴侶關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無(wú)處不在,，只要你在.上生存，你就無(wú)法躲避,，只能漸漸去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)寶，你的前程將是一片完明,，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄。

雖然,，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就肯定擁有良好的人緣,，但我們可以確定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下,，人品低劣的人肯定不會(huì)擁有好人緣,。俗話說(shuō)：物以類(lèi)聚、人以群分,。一個(gè)正常的人,，誰(shuí)情愿與人品低下的人為伍呢？所以,，人品好壞是打算人緣好壞的打算因素,，當(dāng)然，還必需把握一些交際藝術(shù),。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要,。

貨代企業(yè)不直接運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)或一艘貨船，而是靠提供附加服務(wù)來(lái)服務(wù)于客戶,。貨代公司作為貨主和船公司/貨運(yùn)航空公司的中間商,，在物流營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要角色。

與綜合物流營(yíng)運(yùn)商相比,，傳統(tǒng)的貨代公司提供如攬貨,、運(yùn)輸、清關(guān),、倉(cāng)儲(chǔ)管理等服務(wù)職能,。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運(yùn)、空運(yùn)或倉(cāng)儲(chǔ)代理業(yè)務(wù),、有的根據(jù)客戶的需求提供多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),、有的專(zhuān)門(mén)提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。

中國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小,，多數(shù)一級(jí)貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū),，沒(méi)有形成全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同,，利潤(rùn)空間縮小,，沒(méi)有形成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。根據(jù)我們的調(diào)查表明,，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入,，貨主對(duì)貨代企業(yè)的服務(wù)滿意度呈下降趨勢(shì)，對(duì)貨代在全程和實(shí)時(shí)服務(wù),、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高,。

由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額,。

貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式上,，否則自身的生存都是個(gè)問(wèn)題,。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。這個(gè)延伸可以在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上,，向前延伸貨物出廠,、檢查、包裝,，或向后延伸到倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送,，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。

貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化,，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè),，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來(lái)說(shuō),，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈,，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén),。有了這個(gè)網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來(lái)。它是企業(yè)組織,、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn),，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。

通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究,，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點(diǎn)：

1.部門(mén)與部門(mén),、公司與客戶,、公司與合作伙伴沒(méi)有形成開(kāi)放,、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門(mén)以信息孤島的形式存在。

2.各部門(mén)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間互相獨(dú)立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體現(xiàn)在業(yè)務(wù)和管理上,，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運(yùn)作,，管理層不能有效進(jìn)行集中管理,。

3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開(kāi)放和擴(kuò)展,。

4.沒(méi)有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng),，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù),，沒(méi)有大客戶綜合物流需求的信息處理能力,。

通過(guò)以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型,，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素：

1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng),，需達(dá)到以下目標(biāo)：

a.整合和提升企業(yè)的物流資源。

b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟,，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,。

c.構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心。

d.建立部門(mén)間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作,。

e.建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng),。

2.建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系。

大部門(mén)貨代企業(yè)都是從本部門(mén)利益出發(fā),、被動(dòng)地接受客戶的服務(wù)指令,，沒(méi)有主動(dòng)地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念,，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷(xiāo)體系,、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

大學(xué)的第一個(gè)暑假,，我去四川新通道物流有限公司一分司實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到,、早退,，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評(píng),，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,，積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,，并做了改正,。

此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單,、送貨等工作,。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶的時(shí)候,，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué),，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了,。

在剛開(kāi)始的時(shí)候,，一些工作令我感到茫然摸不著方向,，這使我我很受挫。在學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò),，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí),，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義,。

熟悉一點(diǎn)后,，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話,、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩,。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致,、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足,，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒,。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話,。首先,，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度,，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的,。其次,，發(fā)問(wèn)則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問(wèn)首先證明了你在思考,，在發(fā)問(wèn)和解答問(wèn)題的過(guò)程中又能夠鍛煉我們的思維,、表達(dá)能力及交際能力。

“嚴(yán)格要求自己,，耐心對(duì)待顧客,，細(xì)心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營(yíng)座右銘,，作為其中一員，我也不例外,。上級(jí)對(duì)每一位職工的要求都很?chē)?yán)格,，在我看來(lái)這正好也是上級(jí)對(duì)下級(jí)的一種關(guān)愛(ài)一種期望,。實(shí)習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn),，工作之余我也不忘學(xué)習(xí),，充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，這豐富了我的知識(shí)網(wǎng),。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ),。

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司,，人員不多,，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門(mén)相互配合得很好,，密不可分,。

1、實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2,、實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

(1)通過(guò)資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國(guó)內(nèi)配送，單品,、綜合配送,，各有各式的車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨商品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,，提供到門(mén)服務(wù),，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)物流,，對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨,。

上架陳列,，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類(lèi)超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫,、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ),，高層,、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整,。

定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫,，溫度不超標(biāo),。

加工調(diào)整，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù),。

訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫(xiě)好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化,，個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),，針對(duì)不同配送系統(tǒng),，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù),。

(2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排,。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,，可以讓其低成本,、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念,，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言,，也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷,，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置,。為了更好的面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，彌補(bǔ)自身存在的不足,，學(xué)校多方努力,，安排我們到物流有限公司實(shí)習(xí)。

物流有限公司是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),，是一汽集團(tuán)的控股子公司,。公司本部座落在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，位于市東風(fēng)大街7088號(hào),，緊鄰102國(guó)道及高速公路出口,，對(duì)園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢(shì)。公司本部設(shè)立在,，現(xiàn)有員工2700余人,，具有專(zhuān)科以上學(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人,，中高級(jí)職稱101人,。截止2021年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,、5萬(wàn)多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房,，58公里鐵路專(zhuān)線、3萬(wàn)平方米的鐵路裝卸站臺(tái),，4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē),，50輛鐵路貨車(chē)，3個(gè)電氣集中車(chē)站,。叉車(chē),、吊車(chē)、轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備近5000臺(tái),，在全國(guó)擁有100多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,。主營(yíng)業(yè)務(wù)公司具有公、鐵,、水專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力,，可以為用戶提供商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,；汽車(chē)零部件收,、儲(chǔ)、發(fā),、包裝,、運(yùn)輸；流通加工等一體化物流服務(wù),，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案,。

公司必須使用其規(guī)定的器具，第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司,。美集物流分公司主要針對(duì)大眾服務(wù),。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉(cāng)庫(kù)基本一致。由于大眾對(duì)產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,。必須進(jìn)行空車(chē)器具的返運(yùn),。針對(duì)這種情況美集采用了milkrun物流模式。并針對(duì)大眾進(jìn)行改良,，取得了很好的效果,。milkrun汽車(chē)物流行業(yè)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),，中文譯名為循環(huán)取貨,，指一輛卡車(chē)按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)線的一種公路運(yùn)輸方式。對(duì)于某一個(gè)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商來(lái)講,，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的milkrun路線,，投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛按照每日整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過(guò)程,。而在汽車(chē)物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過(guò)程相反,，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器，把裝滿貨物的'容器帶走,，而在送牛奶過(guò)程中是用戶處留下牛奶而把空瓶帶走,。該運(yùn)輸方式降低了汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的零部件庫(kù)存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn),，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn),。從而使整車(chē)生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對(duì)大眾進(jìn)行改良，減少了空車(chē)往返,，取得了很好的效果,。

主要在紅旗，按公司安排,。馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)和美集分公司實(shí)習(xí),。由于公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對(duì)性,。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí),，對(duì)公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握,，也從中學(xué)到很多知識(shí)。

一次,，保質(zhì)期備件盤(pán)點(diǎn)每月一次,，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤(pán)點(diǎn)每月一次,。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫(kù)存以保證庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確,。保管員必須了解庫(kù)區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量，以便日常作業(yè),。此外的工作就是出庫(kù)了出庫(kù)工作共五個(gè)步驟：打印出庫(kù)單,，分配保管員，提取備件,，檢驗(yàn)與庫(kù)戶確認(rèn)及tds備品出庫(kù),。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對(duì)貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，然后在微機(jī)室打印出庫(kù)單,。出庫(kù)單一式三聯(lián),，第一聯(lián)微機(jī)室留存，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存,，第三聯(lián)客戶帶走,。給客戶的出庫(kù)單必須有出庫(kù)專(zhuān)用章及檢驗(yàn)員，保管員蓋章,，缺一不可,。三周的時(shí)間我倉(cāng)庫(kù)的各部門(mén)都實(shí)習(xí)了一遍，學(xué)到很多東西,。

1,、在入庫(kù)工作中，包裝是勞動(dòng)強(qiáng)度最大的,，專(zhuān)業(yè)化程度也很高,，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問(wèn)題,，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美,，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜,。個(gè)別工作重復(fù)度太高,。

3、大眾的23看板,，雖然很方便卻沒(méi)有信息提示,，為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新,。

只有被市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值,，第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的也是自己選擇的因?yàn)樵诳磥?lái),。同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作,。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作,，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展,，同時(shí)，這也對(duì)我工作有促進(jìn)作用,。以后的學(xué)習(xí)中,，必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐,，實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題，并找出自身的不足,，再有針對(duì)性的去提高自己,。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

xx年11月29日,，我很榮幸的參加了由省外運(yùn)公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓(xùn)”,。通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅鍛煉了自己,，考驗(yàn)自己,，還更加堅(jiān)定了不拋棄、不放棄的精神及團(tuán)隊(duì)合作的精神，從各個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目中受益匪淺,，感想頗多,。從省公司領(lǐng)導(dǎo)和培訓(xùn)老師的口里知道外運(yùn)的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營(yíng)情況有了總的認(rèn)識(shí)，更深刻理解了公司的企業(yè)文化,、歷史及發(fā)展,，并對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

第一天,，我們接受了由創(chuàng)睿培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為我們帶來(lái)的戶外拓展訓(xùn)練,，由于在不知道都有什么項(xiàng)目，自身有舊傷的情況下,，訓(xùn)練未開(kāi)始我就和培訓(xùn)老師說(shuō)明了該狀況,，但我同時(shí)也表述了如果有些項(xiàng)目我能參加，我會(huì)200%的投入到項(xiàng)目中,，與團(tuán)隊(duì)共同奮進(jìn),。尤其記得在空中單杠這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們要登上8米那么高的高空再跳起來(lái)抓住空中的單杠,，看著都害怕別說(shuō)去做了,，在各位隊(duì)友躍躍欲試的時(shí)候，而我則選擇了放棄該項(xiàng)目,。教官,、隊(duì)友們知道后都來(lái)做我思想工作，告訴我沒(méi)事的,，可是我考慮再三最終還是沒(méi)能參加,。這也是我在一天的所有項(xiàng)目中唯一沒(méi)有參與的項(xiàng)目，不過(guò)我為隊(duì)友們拍下了縱身一躍,，抓住單杠的身影,。其余的項(xiàng)目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個(gè)人跑到角落里疼的偷哭,，我都沒(méi)有絲毫的不開(kāi)心,，因?yàn)槲覅⑴c了，努力了,。痛并快樂(lè)的,，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個(gè)過(guò)程,。其實(shí),，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己,，那你就勝利了,、成功了,。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了,。

在這些游戲中,，讓我感覺(jué)到，這是一個(gè)針對(duì)個(gè)人也是針對(duì)團(tuán)體的一個(gè)體驗(yàn)式的訓(xùn)練,。在這次的訓(xùn)練中,，我對(duì)自己有了很多的認(rèn)識(shí)，同時(shí)我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷,，人生沒(méi)有重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì),，一件事情也沒(méi)有重新再來(lái)一次的機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)對(duì)每個(gè)人只有一次,，你錯(cuò)過(guò)了,，就會(huì)一輩子后悔，當(dāng)你在做這件事的時(shí)候,，假如你沒(méi)有全力以赴的去做和付出,，那么不管是成功還是失敗，你的人生當(dāng)中都會(huì)留下很多遺憾,，在我們付出的同時(shí)也應(yīng)該要做到的,，不是嗎？當(dāng)成功的時(shí)候那種喜悅開(kāi)心.直到會(huì)哭的那種從心里流出的淚水,，才是我們最真摯的情感…一個(gè)人的力量是小的,，但是把每個(gè)小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會(huì)高,，同時(shí)我也想到了企業(yè),，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神,。我們對(duì)企業(yè)都是有責(zé)任的,，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。

在介紹公司企業(yè)價(jià)值部分,，培訓(xùn)老師主要?dú)w納了三點(diǎn)：

1,、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過(guò)坑蒙拐騙,，意思是說(shuō),，在允許的情況下，賺更多的錢(qián),，對(duì)自己的職業(yè)高度熱愛(ài),，對(duì)服務(wù)的企業(yè)高度忠誠(chéng),，能立足長(zhǎng)遠(yuǎn)追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上,。

2,、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個(gè)網(wǎng)站上看到有這樣一個(gè)比喻：一堵墻高高地矗立著,，墻內(nèi)是員工,，墻外是企業(yè)對(duì)員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機(jī)會(huì),。員工要獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì),，就必須翻越那道墻?？蓧κ歉叩?，要翻越它談何容易。這個(gè)時(shí)候,，企業(yè)不能袖手旁觀,，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實(shí)的梯子給員工,。梯子代表著縮短自身?xiàng)l件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯,，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，就是給了員工越過(guò)高墻,、達(dá)到前景的那把梯子，這把階梯,，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個(gè)人的職業(yè)目標(biāo),。

3、對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn),；我們每個(gè)人都有自己的理想和追求,，但只有把個(gè)人理想同為社會(huì)有所貢獻(xiàn)結(jié)合起來(lái)才具有更高層次。我們置身在社會(huì)中,，不可能把自身同社會(huì)隔離開(kāi)來(lái)去求得自身發(fā)展,。提倡把個(gè)人理想同為社會(huì)奉獻(xiàn)相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中,，只有被社會(huì)承認(rèn)才是真正意義上人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn),。

在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說(shuō)到廣東公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為倉(cāng)儲(chǔ)碼頭,、駁船運(yùn)輸,、貨運(yùn)代理、第三方物流,、船務(wù)代理,、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個(gè)板塊的特點(diǎn)確定了相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)模式,。中國(guó)加入世貿(mào),，外運(yùn)成功上市,，長(zhǎng)航加入我們的大家庭，我們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,、管理規(guī)范化,，必將成為與時(shí)代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)南群?，建立了鐵海聯(lián)運(yùn)的大陸橋,，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長(zhǎng)為中國(guó)物流業(yè)的參天大樹(shù),。綜合物流全覆蓋全國(guó),，碼頭倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)遍及各個(gè)角落，鐵路運(yùn)輸線貫通亞歐大陸,，航運(yùn)服務(wù)穿越五大洲四大洋,，我們的服務(wù)已從中國(guó)走向了全世界。

當(dāng)你看見(jiàn)我時(shí)我在電腦前為客戶解決問(wèn)題及為公司服務(wù),，當(dāng)你看不見(jiàn)我時(shí),，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化,。我已做好準(zhǔn)備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀(jì)的廣闊天地?fù)P帆起航,，因?yàn)槲艺贻p，青春是我磨練開(kāi)拓的資本,，因?yàn)槲夷繕?biāo)遠(yuǎn)大,，外運(yùn)輝煌的成績(jī)給我萬(wàn)倍的信心，我勇敢前行,，不拋棄,，不放棄，外運(yùn)給我無(wú)懼的力量,，我是勤奉獻(xiàn),，勇開(kāi)拓，不怕苦,，求創(chuàng)新的新一代,，至今，各位領(lǐng)導(dǎo)的忠告之言還在耳畔環(huán)繞,，公司領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)的講解仍歷歷在目,，這些精神財(cái)富會(huì)在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)影響著我、督促著我前行,，在大家的共同努力下相信我們的外運(yùn)明天會(huì)更好,！

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

實(shí)習(xí)是個(gè)人綜合本事的檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)將大學(xué)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)處,，培養(yǎng)自我的動(dòng)手本事,。將專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合,，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié)，將專(zhuān)業(yè)與實(shí)際接軌,，逐步認(rèn)識(shí),，體會(huì),，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去接觸社會(huì),、認(rèn)識(shí)社會(huì)、學(xué)會(huì)做事,、學(xué)會(huì)與人相處,、學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作。

一,、實(shí)習(xí)目的,。

1、經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。

2,、經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程,。

3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用,。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間。

實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月,。

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

___公司位于___城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越,，公司創(chuàng)立于2006年，是一家集注塑成型,、燙金,、印刷、組裝為一體的專(zhuān)業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè),。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品,，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品,。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī)、自動(dòng)印刷機(jī),、自動(dòng)燙金機(jī),，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全,。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊(duì)伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設(shè)相當(dāng)完備,。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量,、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證,。經(jīng)過(guò)近一年的奮斗拼搏,，公司已構(gòu)成年生產(chǎn)___萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

四,、實(shí)習(xí)單位,。

此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門(mén)進(jìn)行，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品,、金屬制品,、鋁塑制品、橡膠制品,、玻璃制品的等的運(yùn)輸,、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃,，制定原料采購(gòu),，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的的預(yù)算情景，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管,。處理定單,，采購(gòu)，庫(kù)存,，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息,。為規(guī)劃，制定預(yù)算,、流程等供給基本信息,，并對(duì)有問(wèn)題的地方及時(shí)補(bǔ)救改善。

五,、實(shí)習(xí)主要資料,。

我選擇了物流部門(mén)。之后見(jiàn)到了我的指導(dǎo)教師__先生,，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜,，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景,、產(chǎn)品,、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠?qū)W到不少東西,。同事們都很熱心，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手,，令我十分感動(dòng)。

然后開(kāi)始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活,，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ),?？蓜e小看了這些活,，雖說(shuō)簡(jiǎn)單,，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要,，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好,。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí),，我很?chē)?yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真研究幾遍,，所以,，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意,。

同事通常也不催促,，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自我去處理,，同時(shí)還不時(shí)供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了,。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí),，我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看,，多問(wèn),，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的本事,，在碰到問(wèn)題的事情,，自覺(jué)努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多,。另一方面,，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。

公司是一個(gè)整體,，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流,，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能,。工作都是辛苦的，異常是周末前的一兩天,，電話異常的多,，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂,，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我,，有時(shí)候我也幫他們,。大家互相幫忙也使問(wèn)題容易解決得多了。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天,。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí),。

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程,。

1.物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸,。空一陸),。又如,，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心,。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵,，是一個(gè)天時(shí)、地利,、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品!

剛到海星物流配送中心,，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

物流配送中心存在的問(wèn)題：

a.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理;,。

b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;,。

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高;。

f.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;,。

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

a.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是生疏物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格依據(jù)實(shí)習(xí)方案組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順當(dāng)通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的19xx年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成力氣的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

從4月1日起,，我們開(kāi)頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái),，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮,、競(jìng)合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心,、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康,、締造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶,。依據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。選購(gòu)部、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程,；

6、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問(wèn)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí),。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,，把握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從選購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，供應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。

系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)潔相加,。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于消逝的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。

從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避開(kāi)次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的.,。從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),，在大物流,、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,，認(rèn)為正確而不懷疑物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

1,、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作,。

2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,，效率低下,；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,，省去人工操作的繁瑣。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),，要主動(dòng)探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下探尋適合自身的進(jìn)展,。

4,、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5,、物流管理要深入到到到各個(gè)層面,，特別是要與選購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購(gòu),、最優(yōu)庫(kù)存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷(xiāo)售,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

懷著對(duì)未來(lái)的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（xx物流管理班）,，通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,，《物流貨貸》,，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),，對(duì)現(xiàn)代物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中,。

抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司,。在那里,，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步。

我感覺(jué),，在“xx”里,，我們學(xué)到的知識(shí)很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉(cāng)儲(chǔ)部,，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工,，只要善觀察，勤思考,，就能發(fā)現(xiàn),，并且悟出很多更為直接的物流知識(shí)，!

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

訪問(wèn)法,、詢問(wèn)法、認(rèn)真觀察法,、親身操作實(shí)踐法等等,。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知,，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行,、識(shí)知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),。

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員,。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見(jiàn)了我們的經(jīng)理，他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名,，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我的到來(lái),，并祝我工作順利。

接下來(lái)就是讓我熟悉業(yè)務(wù),，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等,；然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍,；更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線,，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性（譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情）嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。

建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過(guò)近十七個(gè)周的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自已各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開(kāi)始,。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的,；以上在公司的習(xí)學(xué)到的識(shí)知是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自已,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。