當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。
物流部個人工作總結(jié)免費篇一
自我進入xx物流,，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,，在新年到來之際,，在此對我的做個總結(jié)，希望可以在里有更大的進步,。
因之前沒有過任何物流方面的,，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù),，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的'工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為xx的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意,。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因,，找到解決問題的不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理,，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”,，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神,。如受理時,、回復客戶時、接到領(lǐng)導的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班,，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做,，當來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時、無誤,、高效率,。再次，勇于承擔,。
工作是先做人后做事,，性格命運，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔,，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況,，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領(lǐng)導還會夸他誠實呢,，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié),。第四,，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化,，不能影響工作或別人,。
把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力,。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓,。
未來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通,、對員工進行業(yè)務(wù)培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓,。如航空常識培訓,、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習,、物流管理培訓等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應(yīng)了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。
物流部個人工作總結(jié)免費篇二
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回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一,、2019年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在2019年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的`工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進,。
二、2019年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。
三,、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。
3.希望2019年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部個人工作總結(jié)免費篇三
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責,，物流部個人工作總結(jié)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在2011年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的
專業(yè)
業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習
,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的.做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進,，個人總結(jié)《物流部個人工作總結(jié)》,。不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些
其他
部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望2011年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇四
20xx年主要做的工作,。
為切實提高公司經(jīng)營管理水平和營運質(zhì)量，20xx年公司把績效管理確定為工作重點,，制訂并推行了績效考核辦法,，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準,，并把20xx年確定為績效管理年,。圍繞公司中心工作，公司工會積極開展了主題教育培訓活動,。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》,、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》、《績效管理=目標+溝通》等針對性,、指導性比較強的多個課題內(nèi)容,，還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會,，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗和做法,，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等,，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解,，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務(wù)意識,。
同時,，為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了講正氣,、樹新風和創(chuàng)先爭優(yōu)大討論活動,，還先后編發(fā)了企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣,、信心匯聚力量和創(chuàng)先爭優(yōu)?？覀兪欠e極分子等多篇簡報，通過一系列學習教育活動,，職工思想觀念,、工作作風有了明顯轉(zhuǎn)變和改進。
根據(jù)集團公司培訓大綱的要求,，在年初制訂的教育培訓計劃基礎(chǔ)上，每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排,。八月初,，又按照集團公司主要領(lǐng)導到我公司調(diào)研工作時的講話精神，對教育培訓計劃重新作出了修訂和調(diào)整,，使培訓工作更貼近實際,、更具有針對性。
一年來,，結(jié)合公司特點,，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識,、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務(wù)理念,、團隊建設(shè)為主的培訓內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工,、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點,，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側(cè)重點,。同時要求各部門根據(jù)自身特點,，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學習培訓，力求做到結(jié)合實際,、按需施教,、學以致用。如,，客服中心,、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動,，綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等,。
同時，堅持落實培訓,、考核,、獎懲一體化的激勵與約束機制，一是凡是集中培訓,，均實行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記,，還要求寫出心得體會;三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或?qū)W習心得的情況,。按規(guī)定修滿學分的,，報銷一定數(shù)額的書報費;達不到規(guī)定學分的，扣減一定金額的績效工資,。通過一系列行之有效的措施,，來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。
公司老職工多,，且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的,。大家對這片土地有著深厚的感情，自然也非常熱愛自己的企業(yè),，關(guān)心自己的企業(yè),。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議,。如：工會負責人向集團公司建議,，應(yīng)整合集團公司內(nèi)部的物流資源，抓住機遇大力推進物流業(yè)務(wù)項目的發(fā)展，得到了集團公司領(lǐng)導的重視,，及時啟動了物流配送項目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大,、派車范圍不好把握、費用大等實際問題,，向公司主要領(lǐng)導提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議,，同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是,，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達,，乘坐和出行都十分方便，除急事,、護送現(xiàn)款,、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行,，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題,，既方便了工作，又節(jié)省了費用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議：一是標準化服務(wù)的需要,，二是便于客戶的監(jiān)督,，三是安全管理不得有任何疏漏和大意，進出庫區(qū)的所有人員必須出示證件,，嚴格把關(guān),。此建議不但得到了及時采納，而且還給予了表揚和一定的物質(zhì)獎勵,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇五
?????? 回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在2011年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的`一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，（qq個性簽名網(wǎng)
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1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。20xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇六
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在2011年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的.時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進,。
不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇七
工作總結(jié)不僅僅作為記錄和結(jié)晶，更是未來自己不斷成長的物質(zhì)力量所在,。小編整理了2019物流部。
歡迎欣賞與借鑒,。
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20xx年工作小結(jié),。
我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進。
二,、20xx年的,。
工作計劃。
不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。
三,、對公司的意見和建議以及各種訴求,。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。2019年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
在川圖工作已經(jīng)兩個個月了,，這兩個多月所走過的路途,，學到的東西，成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物,，為人生另一段征程開了個好頭,，物流部。
實習總結(jié),。
工作繁瑣甚而乏味,，但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。
微笑地對待每一位顧客,。在銷售行業(yè),，在很多人把顧客當成上帝，對他們唯唯諾諾,，奉承巴結(jié)的時候,，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書,，給他們推薦更多更好的書,，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時候，心甘情愿地買更多更喜愛的書,。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面,，這也是自主學習能力的一個方面,。接收包件、拆包點數(shù),、確認簽字,；點開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書,、查詢……工作總是看起來困難,，一旦自立學習起來，就會變得簡單,、系統(tǒng)起來。不會到會,，會到熟練,，需要時間，但更需要去學習,，去操作,。
因為逢公司物流部（倉庫）搬家的原因，也在倉庫呆過半個月左右的時間,，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié),，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧,？,！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作,。
我想,，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領(lǐng)導風范的女子,，有時不會給你多說,，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會，只有這樣,，我們才會成長得更快,。三娘用她一生的學養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨?、做人行路的道理,。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上,，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真,。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸,，用精細的工作質(zhì)量教給我工作的方法,，在她身上,，也有著太多關(guān)于生活方面的操持。黃彪則是一個兄弟,，在認真做事,，在認真做人。這都是他們教給我的東西,。隨著在川圖的時候越久,，鹽四的同事、辦公室的同事,、北市的同事,、物流部的同事、商超部的同事,，我們都會慢慢熟悉起來,，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出最大的貢獻,。
我會更加認真的學習,，盡快加入川圖這個大集體。避免掉年輕人的虛妄與憤世,，做好自己的工作,。惟有不斷學習，才能具有更多的能力去適應(yīng)這個社會,。盡可能地學習所能學到的一切,，做好手頭工作。為顧客服務(wù),，為公司創(chuàng)造更大的效益,。
希望公司這個大團隊能夠創(chuàng)造一個協(xié)作的團隊，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面,。川圖,，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。
物流部個人工作總結(jié)免費篇八
回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一,、201xx年工作小結(jié)。
我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進,。
二,、20xx年的工作計劃,。
不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求,。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇九
物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動,。今天本站小編給大家為您整理了物流部,。
報告，希望對大家有所幫助,。
物流部在公司章程的指導下,，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標管理責任,，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購時間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,，我們選擇鐵路運輸,，因為第一,，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料,。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸,。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過談判，獲得折扣,，節(jié)省支出,。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用,。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫,，當儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二,、運輸方案分析總結(jié),。
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模,，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f,，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,，在與客戶簽訂,。
購銷合同。
的時候主動承擔運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。
三,、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用,。
(3)針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用,，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。
四,、倉儲方案分析總結(jié)。
(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的,，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金,，加大費用支出,。
(2)在產(chǎn)成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點,，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出,，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次,，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時,。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元,，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次,，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。
總結(jié)第十年的工作,，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位,，有些價格高，卻無法議價,。
配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學習專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
時間一晃而過,，從到物流有限公司配送中心報道算起,，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,，也是我逐漸學習和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間,。這一個半月讓我認識了中海這個公司,，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程,，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實際工作中遇到的很多的問題,，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來,，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行,。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動,，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本,，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利,。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,，不設(shè)或少設(shè)運輸部門,，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,，可以說,，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力,。
配送作業(yè)流程繁瑣,，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯,。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失,。在工作中各個部門之間進行及時的,，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,，才能更好的提高工作效率,，降低差錯率。而且,，物流業(yè)是服務(wù)業(yè),，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度,。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標,。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然,，目前配送中心還有各種不足,，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低,，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理,，對于物流中的許多重要決策問題,，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面,，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,，差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù),、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。
(一)強化形象,，提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作,，我堅持嚴格要求,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步,，利用辦公室學習資料傳閱的同時,，細心學習他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導,、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。
(二)嚴于律已,，不斷加強作風建設(shè)。
半年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上,。在工作中，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守公司的各項。
規(guī)章制度,。
尊重領(lǐng)導團結(jié)同志謙虛謹慎主動接受來自各方面的意見不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做不利于公司形象的話不說積極維護公司的良好形象,。
(三)強化職能，做好服務(wù)工作,。
工作中,，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平,。箱管人手少,，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這半年里,，不管遇到什么樣的困難,，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想,，勁都往一處使,，不會計較干得多，干得少,，只希望把工作圓滿完成,。
工作中的不足與今后的努力方向。
半年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,，主要是思想解放程度還不夠，學習,、服務(wù)上還不夠,，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足，努力把工作做得更好,。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神,。
面對箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),，不怕吃苦,，主動找事干，做到“眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤”,，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干,。
(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。
加強學習,，勇于實踐,，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點,、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。
在今后的工作中，我將在物流公司各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨,，突出重點,，狠抓服務(wù)落實;樹立科學發(fā)展觀,，以求真務(wù)實的工作態(tài)度做好箱管服務(wù)工作，為在箱管崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻,，為運輸戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。
物流部個人工作總結(jié)免費篇十
部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的.日常采購,、投標詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂、請款,。貨物的保管以及入庫,、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。
部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端,。
配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能,，每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時采購，庫管員認真負責,，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存,。司機安全行車，全年無重大行車事故,，提貨,、送貨、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用,，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價。與分包工程隊談判,、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,。配合其它部門做好采購,、倉庫、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行,。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓中來,，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學習專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。
