總結(jié)的目的是為了給自己一個機會，對過去的經(jīng)歷進行總結(jié)和歸納?？梢酝ㄟ^列出自己取得的成績和遇到的問題,，來展示自己的學習和工作能力。這些總結(jié)范文通過具體案例和實踐經(jīng)驗,，向讀者展示了如何將學習或工作中的理論知識應用到實際中去,。

物流公司年度工作總結(jié)篇一

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習,，以及同事,、領(lǐng)導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業(yè)到此刻付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長了，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績,，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自己所期望的程度,，綜合分析,。此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗,，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了必須的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成,。

2,、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個共同的目標。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務,。

3,、功能和服務資料單一，所供和所需的錯位,。我們此刻能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務,，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務|||鏈的形式開展業(yè)務,，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務,，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務的我們做不到,。比如，運輸服務,，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，構(gòu)成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶,。

4,、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自己有定時,、定點的班線車，無需外租,，有自己倉庫,。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手,。

動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步,。我期望,，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛,，以我的作為讓公司領(lǐng)導感到欣慰,；我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪,。

物流公司年度工作總結(jié)篇二

回顧xx年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在_年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員xx人,，其中后勤人員xx人，駕駛員xx人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理,；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的.運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流公司年度工作總結(jié)篇三

20××年即將過去,，經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高,。

一,、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費用,，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達,、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用。20××年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降,。表此刻以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2,、倉儲費用：銷售量的增加,，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告,，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。

二、物流配送,。

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20××年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確,、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20××年我部門的配送準時到達率××%,，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率××%,、回單完備率××%，貨物損失率為××,。退貨時間的及時性也比20××年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題,。

三、倉庫管理1,、20××年年各倉庫庫存超多增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、20××年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下,，對部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護,。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,，從××月份開始，每月寶供務必做庫存分析,。

四,、信息系統(tǒng)管理。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息、庫存信息,、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸,，在20××年,，經(jīng)常與總部及××物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途狀況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務,。配送信息,，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里,，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫存信息,，保證庫存的準確性是根本，因此要求××物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃,。

五,、20××年目標。

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達××%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本,。

目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本,。

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓,。

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料,。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應商,、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準時到貨、售后服務都是考評的要項,，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目,。《請購單》的.填寫勢在必行,，請公司各部門給予配合,，型號、規(guī)格,、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,，影響售后服務,。

物流公司年度工作總結(jié)篇四

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼xx年就要過去,，我們即將迎來新的一年,。回想這一年的工作,，心中有許多感慨,。通過總結(jié)，我記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗,，記錄下了所獲得的成績和進步,，這樣可以使我更加時時激勵自己，保持更好的水準,，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷,，在今后的工作中加以提高和改進,。

在公司領(lǐng)導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準確,、作業(yè)標準規(guī)范化,、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作,。

一,、認真負責是做好工作的有力保障，你手上的每一份工作,，都是為自己而做,，在服務別人的時候，你所得到的并不僅僅是工作的報酬,，還有技術(shù)的鍛煉,，品質(zhì)的提升與名譽的提高。生活總是會給每個人回報的,，無論是榮譽還是財富,，條件是你必須轉(zhuǎn)變自己的思想和認識，努力培養(yǎng)自己盡職盡責的工作精神,。自己地不負責任往往導致他人的損失和不滿,，我們要明白到每月手上所拿到的工資，其實不是公司給的,，也不是客戶給的,，而是我們身邊每一位盡心盡責的同事在為你創(chuàng)造的財富。

二,、心態(tài)決定一切,，對環(huán)境和自己的判斷決定我們的行為。我認為所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認識到工作是自己的事便不會有懶惰的思想。

三,、存在問題及計劃,，在過去的工作中，在公司領(lǐng)導和同事的幫助下,，經(jīng)過自己的努力,，順利完成了崗位規(guī)定的工作，也使客戶對自己有了較高地評價,。但僅僅限制于目前工作崗位,，對公司其他業(yè)務和流程幾乎一片空白，公司系統(tǒng)也沒有較深入地了解和認識,，對物流專業(yè)知識也有很大的不足,。

物流公司年度工作總結(jié)篇五

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20xx年的工作計劃,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。20xx年x月、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望x年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司年度工作總結(jié)篇六

縱觀我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差,，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸,、承運,。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊,。

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面,。

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的`線材,，不加以保護包裝，直發(fā)物流,，導致再次破損,，線材磨損更嚴重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調(diào)度,。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1、帳務方面,。

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調(diào)度。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務,、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

3,、貨物承運方面,。

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應商的回收物應加強管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管。

理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、最優(yōu)化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司年度工作總結(jié)篇七

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道,。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富,。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟，提高物質(zhì)基礎,，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝。,，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。

2,、完善規(guī)章制度,，嚴抓貫徹落實。

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求,，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來,，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實,，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責,，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時加大對責任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理,。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強,，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項任務,，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3,、提高競爭能力,，實現(xiàn)公司利潤指標。

物流作為服務行業(yè),，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務,，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤,。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標；其次要加強自身硬件設施的建設,，擁有一流的硬件設施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設施完備，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時,，為了完善各項服務，就購置了大量的先進的設備和設施,，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛2000余噸,。各種裝卸設備30臺。先進的設備和優(yōu)質(zhì)的服務,、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地,。

4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設好水陸聯(lián)運中心服務平臺,。

公司于2004年投資建設的水陸聯(lián)運中心服務平臺,，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績：

（1）作為一個全市進出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺,，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1,、24小時不間斷工作制,，讓所有進出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時間,，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務,，費用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務得到所有企業(yè)的好評。

（2）優(yōu)質(zhì)的服務,、廉價的收費,，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。2005年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標準箱,，20xx年達到了12500個標準箱，201x年達20649個標準箱,，2008年達到了38185個標準箱,，2020年在外貿(mào)業(yè)務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，2020年公司預計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標準箱以上,。

（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚州等港口運往,。由于原木往往長度都在25米以上，長度長,、質(zhì)量大,，陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時，也給社會,、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運送1000噸的木材,，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實力,。

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場，提升服務質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設，把品牌建設作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié),。在社會上公司利用商會,，物流會等載體，并參加政府,、街道等各類會議,，推進我們的“”品牌，讓客戶認識“”,，認真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一,，誠信為本,，規(guī)范為先，文明為道,，以服務質(zhì)量為重點,，嚴格執(zhí)行《運輸服務承諾》安全運輸，延伸服務,，贏得了客戶的滿意,。讓“”品牌唱響全中國。

6,、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。

公司嚴格落實“安全第一,，預防為主”的經(jīng)營方針,，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育,，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為,。2020年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

2020年公司在抓住市場機遇,，以水陸聯(lián)運中心服務平臺持續(xù)發(fā)展為契機,，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務,，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理,，精準考核的基礎上,，通過強化市場開拓，增強風險意識,，謀求合資合作,，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時,，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊,。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。

物流公司年度工作總結(jié)篇八

大家好,！我叫xxx,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時,，我很茫然,，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人,。感謝領(lǐng)導給了我成長的空間。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名xx的監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責,。

轉(zhuǎn)眼間,，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,，我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟,，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,，員工人數(shù)幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了,，感悟了,，當然其中也包括我,。在××年的工作中，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務,，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進,、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進,，能夠很好的完成分配的任務,。

××年初開始，××總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導好罐箱部門的操作,，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務,。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場,，雖然時間有限,，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如××物流等客戶,，還有如××這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時,，××總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲,、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務,。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的.客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結(jié)合,，一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭取到更多分量十足,，如同××一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導,，對其高標準,，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位,，繼續(xù)領(lǐng)導該部門穩(wěn)定成長,；當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,，不可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,，做好公關(guān)工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備,；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部××部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務如運輸,、倉儲,、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務量,；在××年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,，并完成論文答辯，順利拿到學位證,。

工資得到大幅提升：

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓,，在此提出一些個人建議,，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓,，無論是車隊司機,、調(diào)度、各部門的操作,，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內(nèi)部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì),，等于是間接提升了公司的競爭力,；梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權(quán)限,，在這個前提下,，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當?shù)募顧C制；適當撥給各部門一點公關(guān)基金,，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情，融洽關(guān)系,，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的××年，我們經(jīng)歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大,，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛,，公司繁榮,，員工加薪！

物流公司年度工作總結(jié)篇九

縱觀我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸,、承運。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的`工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務塊,。

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導致多開，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面,。

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護包裝，直發(fā)物流,，導致再次破損,，線材磨損更嚴重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

3,、車輛的調(diào)度。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1,、帳務方面。

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調(diào)度。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務,、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

3、貨物承運方面,。

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應商的回收物應加強管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流公司年度工作總結(jié)篇十

國際物流有限公司以市場為中心,，以發(fā)展為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。在強化隊伍建設,、抓好市場營銷,、確保安全質(zhì)量的情況下，大膽開拓,，勇于創(chuàng)新,，經(jīng)公司全體員工的共同努力，取得了較好的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)將工作如下匯報：

1,、公司建設了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊,，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè)。

2,、公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè)。

3,、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運服務中心已經(jīng)雛形初顯。

4,、x公司連續(xù)4年榮獲市服務業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

1、以人為本、搭建平臺,、構(gòu)建和諧企業(yè),。

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富,，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作,，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富,。今年,，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境,，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟，提高物質(zhì)基礎,，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝。,，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。

2,、完善規(guī)章制度,，嚴抓貫徹落實。

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求,，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來,，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實,，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進一步明確了職責,，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時加大對責任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理,。通過上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通,，令行禁止,，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務,，從而提高公司在市場上的整體競爭力,。

3、提高競爭能力,，實現(xiàn)公司利潤指標,。

物流作為服務行業(yè)，對地方經(jīng)濟發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要,，也是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務,，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤,。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標.

其次要加強自身硬件設施的建設，擁有一流的硬件設施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設施完備,，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時,，為了完善各項服務,，就購置了大量的先進的設備和設施，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛余噸。各種裝卸設備30臺,。先進的設備和優(yōu)質(zhì)的服務,、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。

出處 sevw.cn

4,、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設好水陸聯(lián)運中心服務平臺公司于投資建設的水陸聯(lián)運中心服務平臺，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個全市進出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗,、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān),、國檢采取6+1,、24小時不間斷工作制，讓所有進出口貨物在通關(guān),、查驗等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價,、優(yōu)質(zhì)的服務,，費用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務得到所有企業(yè)的`好評,。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務,、廉價的收費，也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同,。,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標準箱，達到了12500個標準箱,，達20649個標準箱,，達到了38185個標準箱，在外貿(mào)業(yè)務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,，公司預計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標準箱以上,。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上,，長度長,、質(zhì)量大,，陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時，也給社會,、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運送1000噸的木材,，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實力,。

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場,，提升服務質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設,，把品牌建設作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié),。在社會上公司利用商會，物流會等載體,，并參加政府,、街道等各類會議，推進我們的“”品牌,，讓客戶認識“”,，認真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部,，我們堅持質(zhì)量第一,，誠信為本，規(guī)范為先,，文明為道,，以服務質(zhì)量為重點，嚴格執(zhí)行《運輸服務承諾》安全運輸,，延伸服務,，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國,。

6,、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。

公司嚴格落實“安全第一,，預防為主”的經(jīng)營方針,，堅持“責任重于泰山，防范勝于救災”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育,，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為,。安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

公司在抓住市場機遇,，以水陸聯(lián)運中心服務平臺持續(xù)發(fā)展為契機，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務,，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理,，精準考核的基礎上，通過強化市場開拓,，增強風險意識,，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力,，在保證安全生產(chǎn)的同時,，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成,。

1,、近幾年市經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有,、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主,，形成了以新型紡織,、新型建材、醫(yī)藥化工,、特色機電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到50%,。全市年成交額超億元的市場有37家,，擁有全國最大的童裝市場xxx中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心xxx建材市場,。市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2,、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標22件;浙江省著名商標11件;市著名商標22件,。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實木地板國內(nèi)市場占有率達到60%以上，銷量占全國半壁江山,，成就了名副其實的“中國實木地板之都”,。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務平臺有不間斷的業(yè)務聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務平臺的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎,。

3,、市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長和物流基礎設施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛,，全市物流服務已基本涵蓋了干線運輸,、專業(yè)運輸、倉儲配送,、港口碼頭和快件速遞等,，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景。

公司在發(fā)展中取得了一定的成績,，但是榮譽屬于過去,，未來需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的大局出發(fā),，進一步增加前列意識,，振奮精神創(chuàng)新破難，在各級政府及主管部門引導下,，搶占市場先機,，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起,，加快推進企業(yè)的技術(shù)進步,，為明年“十二五”開局打下良好基礎。

物流公司年度工作總結(jié)篇十一

我有幸來到物流公司工作,，物流試用期工作總結(jié),。不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風,、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說,，是受益匪淺的,，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單的試用期總結(jié)：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu),，是承上啟下、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn),、會議安排、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務，力求周全,、準確、適度,，避免疏漏和差錯,。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實,。

在思想上，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境、新領(lǐng)導,、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會,。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

三個月來，在主管領(lǐng)導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn),，上級文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確,、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題,，主要表現(xiàn)在：×,、初到公司，無論從業(yè)務能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導,、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作?！?、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要,。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動,。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度?！?、工作不很扎實，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生,，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識,、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強學習,，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代,，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習,，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次，提高服務意識,，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則,，熱情,、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次,，提高工作能力，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取,、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié),，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力,?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點，彌補不足,，工作中我深切感受到物理工作需要員認真務實的工作作風,、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定,，爭取做的更好,。

物流公司年度工作總結(jié)篇十二

1、優(yōu)質(zhì)服務、贏得信賴,。公司通過引進xx品牌管理,，強化管理準則，加強管理人員的現(xiàn)場督導和質(zhì)量檢查,，逐步完善安全崗位的窗口形象,，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務水準，得到了xx主好評,，贏得了xx的信賴,，受xx委托xx安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團2次,，全國中宣部領(lǐng)導3次,，知名企業(yè)合作會6次，由于接待工作完成出色,，安全管理部獲得xx優(yōu)質(zhì)服務的贊譽,。

2、預防為主,、重點布控,。

在公司總部的關(guān)心指導下，項目部通過制定各項安全方案等項消防預案,，貫徹落實防火,、防盜等“六防”措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故,。項目經(jīng)理每天召開部門經(jīng)理反饋會,，通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查,、嚴密防控,，在相關(guān)部門的配合下，實行群防,、群檢,、群治，以確保xx萬無一失,。針對特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c監(jiān)控,，在自行車場盜竊高發(fā)區(qū)實行嚴密布防，抓獲盜竊者3人,，為業(yè)主挽回直接損失數(shù)千元,。由于完美時空園區(qū)安全管理的出色，因此被xx評為社會治安綜合治理先進單位,。

3、完善設施、有備無患,。

通過公司領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導,，安保部將xx消防預案、設備設施,、消防器材檢查維護等各項工作,，進行了不斷的完善。制定xx消防設施設備維修保養(yǎng)計劃,，使xx消防設施設備不但做到正常運行而且延長使用年限,。今年已對xx3656個光電探測器，進行了專業(yè)性檢測,，嚴格檢查消防設施設備,，提前對煙感系統(tǒng)報警點不準確進行專業(yè)性檢測。保障線路暢通,、正常使用,，對大廳內(nèi)應急疏散燈、安全出口進行補裝和更換,。同時對消防器材實行分區(qū)管理,、檢查、維護并落實到人,。按照xx市政府及公司要求,，組織進行消防演習，消防演習的成功演練,，得到了國家相關(guān)部門及廣大業(yè)主的好評,。

1、按照項目年初制定的安全培訓計劃,，安保部參照行業(yè)規(guī)范對保安員進行32次專題培訓,，重點講解管理素質(zhì)、服務意識,、禮貌待客,、專業(yè)技能、消防知識,、突發(fā)事件分析等,，通過講解、點評,、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升,。

2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓,，對保安一線崗位做好培訓工作,。做到實際工作培訓,，分階段、分內(nèi)容進行考評,，通過培訓保安員整體素質(zhì)提升了,、服務水平提高了、業(yè)主滿意度提高了,，通過培訓提高了保安員整體思想素質(zhì),，服務態(tài)度和業(yè)務技能。

3,、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下,，結(jié)合項目管理服務特點，按照項目部的要求,，針對保安部的實際情況,，引導保安員與時俱進、提升素質(zhì),、轉(zhuǎn)變觀念,。，安保部教育安保人員要有緊迫感,、應具有上進心,、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務不是高科技,，沒有什么深奧的學問,。關(guān)鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業(yè)精神,、是對管理與服務內(nèi)涵的真諦的理解及運用,。安保部通過樹立優(yōu)秀標兵，激發(fā)大家積極進取,，在完]成項目給的管理工作和服務工作的過程中體現(xiàn)自身價值,，并感受人生樂趣。通過思想教育工作,，提升了保安員思想道德品質(zhì),，涌現(xiàn)出多個拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書面贊揚,。通過工作實踐的摸索,，安保部還創(chuàng)作出“物業(yè)保安員應知應會”的規(guī)范準則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務時品質(zhì)顯著提升,，而且使其他兄弟項目受益,。安全管理部通過對xx年工作進行回顧和總結(jié)，總結(jié)過去,、展望未來,，整改不足之處并制定新一年的提升服務目標,，以利于xx年安全管理部各項工作更好的全面展開。

物流公司年度工作總結(jié)篇十三

20____年,，我有幸在一家物流公司工作,。在這樣一個既優(yōu)秀又舒適，又能充分發(fā)揮個人智力的環(huán)境中,，我已經(jīng)工作了將近一年。在這一年的工作中,，深深感受到了領(lǐng)導的無微不至的關(guān)懷,，公司兩級管理人員認真務實的工作作風，以及同事團結(jié)拼搏的干勁,。我體會到了做先鋒的艱辛和堅定,，這讓我剛開始工作的時候受益匪淺，也為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我簡單總結(jié)一下這三個月的工作,。

在思想上，我深刻體會到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)到物流行業(yè),，新環(huán)境，新領(lǐng)導,，新同事,，新崗位，對我來說是一個很好的發(fā)展機會,，也是一個鍛煉和提升自己各方面能力的好機會,。在工作之初，我認真了解了公司的發(fā)展情況,，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了物流部辦公室的日常管理事務和物流行業(yè)的一些基礎知識。同時,，我也努力從各方面探索工作方法和手段,，積極鍛煉自己的工作能力，努力盡快完成角色轉(zhuǎn)換,，以全新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上，主要從事辦公室的日常工作,。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經(jīng)理辦公室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu),，是承上啟下,、內(nèi)外溝通、左右協(xié)調(diào),、全方位聯(lián)系的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室里有很多任務,，如文件處理,、文件管理、文件審批,、會議安排,、迎送等。面對大量復雜瑣碎的事務性工作,，我強化工作意識,，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，從容處理一切事務,，力求全面、準確,、恰當,，避免遺漏和錯誤。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下,，我基本上做到了一切搞定,，一切落實。

一年來,，在主管領(lǐng)導的指導下,，基本保證了后勤處辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理和傳閱,，飯票和油票的發(fā)放,，以及辦公室主辦的其他事情。這一年來,，我參與起草了一些文件,，比如《關(guān)于禁止管理人員利用職務職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關(guān)規(guī)定》等。起草和撰寫部分工作材料,，參與公司兩級機關(guān)總經(jīng)理的年度績效考核和評價,，積極完成上級交辦的其他任務。

一年轉(zhuǎn)瞬即逝,。雖然我做了一些工作,，但仍然存在很多問題，主要表現(xiàn)在：

1.剛到公司的時候,，業(yè)務能力和思想意識都有很多不足,，每天工作都覺得很累,。盡管如此，我在很多方面得到了公司領(lǐng)導和部門領(lǐng)導的正確指導和幫助,，所以我在短時間內(nèi)適應了新的工作,。

2.缺乏創(chuàng)新精神。我們不能主動發(fā)揮自己的聰明才智,，只能被動適應工作的需要,。領(lǐng)導交辦的事情基本上都可以完成，但不會主動領(lǐng)導工作,，很被動,。缺乏認真學習和開拓精神，忙于日常事務,，工作沒有上升到一定高度。

3.這項工作不夠扎實,，跟不上時代的步伐,。作為一個剛步入社會的大學生，他缺乏年輕人應有的活力,，光學習新知識,，掌握新東西是不夠的。我也有自卑,，做事懶的問題,。我不能集中精力工作和學習。雖然知道的知識很多,，但并不精,。

在以后的工作中，我會努力改正自己的缺點,，以更大的熱情投入到工作中,。首先，加強學習,，主動學習,。在今天的知識經(jīng)濟時代，我必須永遠學習,，以免落后,。因此，我將把加強學習,，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德作為一項重要的日常工作。我會以認真的態(tài)度,、飽滿的熱情,、嚴格的紀律投入學習,，為工作積累必要的基礎知識和技能。其次,，提高服務意識和工作作風,。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則,，熱情積極地做好自己的工作,，為前來工作的人提供滿意的服務。第三,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎而復雜,，但我會努力從各方面進一步提高自己的工作能力,，以積極的態(tài)度面對日常任務。同時,，我也會注重培養(yǎng)自己的適應能力,、協(xié)調(diào)能力、組織能力和創(chuàng)造力,，在工作中不斷學習,、進取、提升自己,，從而更好地完成自己的工作,。

以上是我一年來的工作總結(jié)，不多說,。但我覺得用實際行動更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，修遠人來人往,，我自上而下尋找?！痹谝院蟮墓ぷ髦?，我會努力克服自己的缺點，彌補自己的不足,，爭取更好的工作,。

物流公司年度工作總結(jié)篇十四

時間如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間有一年逝去,。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂,，從陌生到熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程,，則是一大成長,。回顧20xx年的工作,，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力,，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂,，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現(xiàn)在總結(jié)如下：

20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元,，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬多元,，基本完成了公司的銷售任務,。

倉儲物流工作的進步是顯著的,，然而,，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時,；出庫配送中的串貨錯發(fā),、交接不明、貨物丟失,；保管中安全防范不嚴,，數(shù)據(jù)不實等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準,，進貨計劃性不強,，導致貨物庫存量不足；庫容存量超標壓力,；帳物對應數(shù)據(jù)不符,；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力,；執(zhí)行力不夠等問題,。主要有以下問題：

1、責任心不足,。工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如,，發(fā)貨中的數(shù)量短缺,、串貨錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等,。責任心的大小,，源與責任感的高低，而責任感的高低,，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度,、績效考核、競爭機制,、獎罰標準,、成本觀念及自我管理等）的認知度,。

2、與其他部門溝通不夠,，造成不必要的投訴偏多,。如與客服部缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚,，造成不必要的投訴,。與生產(chǎn)部溝通不足，導致有些庫存緊張,，有的庫存過多,。

3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高,。雖然防護工作一直在做,，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低,，但是產(chǎn)生的次品還是較多,，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4,、倉儲意識及安全意思不夠,。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理,、上下班大門不關(guān),、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等,。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標,。

搞好優(yōu)質(zhì)服務是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象,。我公司嚴格管理,，確保優(yōu)質(zhì)服務，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平,。

1,、20xx年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加,，隨時都有用車的可能,，但我公司領(lǐng)導都是科學調(diào)配、精心指揮,、千方百計滿足了領(lǐng)導所有用車需求,，保證了各企業(yè)單位的及時用車。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術(shù)全面,、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛,、謹慎開車,，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿意,。

3,、班中班后，任何時候,、任何情況下,，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車,，無言無怨,，任勞任怨，無條件服從命令和指揮,，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務,。熱情、周到為企業(yè)單位,。

4,、為了保證用車安全、用車及時,，出車前,、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔,，車況良好，隨時派車,，隨時出車,，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車,。

5,、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位,，隨時聽從隊領(lǐng)導的指揮,。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評,。

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率,、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確,、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求,、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作,。

1,、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據(jù)公司要求對倉儲物流部工作手冊進行重新修訂，簡化及優(yōu)化工作流程,，提高出貨能力,。

2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作,，改善及完善盤點流程,，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題,，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題,。

3、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存,，提高發(fā)貨能力及合理庫存,，與銷售部加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,，加強與客服部溝通訂單情況,，提前了解訂單數(shù)量，準備好庫存,，提高倉庫發(fā)貨能力,。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期,，得到倉庫良性發(fā)展,。與銷售部溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨,、包裝出錯等,。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全,，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念,，防范于未然。

5,、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐,，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛,，增強員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性,，提高個人的組織能力和溝通能力。

物流公司年度工作總結(jié)篇十五

20xx年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年,。一年來,，在集團領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，公司上下團結(jié)一心，全面貫徹落實科學發(fā)展觀,，堅持以市場為導向,，以效益為中心，搶抓機遇,，克難攻堅,，奮力拼搏，認真落實公司各項工作部署,，生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績,。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標。

全年營業(yè)總收入達到xx萬元,，同比上年增長147%;實現(xiàn)利潤xx萬元,，同比上年增長。全面超額完成既定目標,。

該年度,，公司切實加強了人員組織和調(diào)度的靈活性，縮短車輛整備時間,，強調(diào)作業(yè)的緊湊性,，確保了運輸作業(yè)安全及時。利用電子信息化設備系統(tǒng)做好取樣,、過磅,、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享,，及時銜接,，提高卸車效率，降低了各項開支,。

在積極穩(wěn)定原有線路的同時,，為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務，市場部通過主動開拓外埠市場,，加大了創(chuàng)收力度,。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發(fā)展客戶關(guān)系,，積極貫徹以物流促貿(mào)易,，以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路。與此同時,，市場部人員著力提高個人素質(zhì),，服務水平大大提高。

今年,，物流公司管理提升活動扎實有效推進,，實行實行全員目標管理責任制,、基本工資與效益掛鉤、定崗定編,、實行全員安全考核責任制,，使得公司行政面貌煥然一新。

財務管理堅持收支兩條線,，審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點的要求,，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)發(fā)來、法規(guī)和財務規(guī)章制度,，厲行節(jié)約,。

績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式，對相關(guān)人員按任務目標實行獎懲,，極大的調(diào)動了員工工作積極性,。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配。

嚴格執(zhí)行各類管理制度,，加強對制度落實情況的檢查指導,，加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作,，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系,，按績效考核結(jié)果兌現(xiàn)績效工資。

建立了完善的服務質(zhì)量標準,，確保公司服務水平和服務質(zhì)量,，沒有發(fā)生一起因服務質(zhì)量導致的投訴事件,。加強了精益管理理念宣貫工作,，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設,。

在安全管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責任制,，做到安全責任無盲區(qū)、無死角,，安全管理“橫向到邊,，縱向到底”，真正形成“一級抓一級,，一級向一級負責”的管理體制,。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任,。

通過開展各項主題實踐活動,，激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情,。通過勞動競賽,、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,，深化了職工民主管理，加強了各部門的協(xié)調(diào)配合,，有效化解了矛盾,，職工隊伍保持穩(wěn)定。

縱觀全年工作情況,，盡管取得了一定成績,，也存在著所多不足之處。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強,，嚴格按章辦事;二是進一步強化內(nèi)部管理,，努力增收節(jié)支，做好成本核算,，結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理,，維護客戶關(guān)系,，不斷提升各部門員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,，努力拓展業(yè)務,，提高淡季業(yè)務量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

我們將以20xx年度工作為契機，認真分析形勢,，強化執(zhí)行,，將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,，創(chuàng)造新業(yè)績,，開創(chuàng)新局面，爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績,。

物流公司年度工作總結(jié)篇十六

20xx年x物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導的支持下，尤其是在董事長xx先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于x自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導正確決策,、科學管理,，精心組織,，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定,，目標明確,，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風,?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力,、扎實有效的工作,，為x物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響,，項目建設較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設,。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設任務,，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中,，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進項目建設,。由于本項目前期受x高鐵建設和xx建投上收等因素的影響,，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

由于公司當前主要任務是項目建設,，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設,，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。

強裝、強卸,、強行阻工既是我們x一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為。在x物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝,、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主,，同時積極依托x鎮(zhèn)黨委政府和x村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境,。

公司物流項目建設周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元,，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。

公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度,，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項目方案、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎,。

當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來，我司與x鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與x區(qū),、x新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦,、商務局,、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。x物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。x從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解x企業(yè)的發(fā)展方向,，了解x物流的經(jīng)營情況，了解x是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”,、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的,。

我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教,。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面,，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對x物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有,，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司年度工作總結(jié)篇十七

回首總結(jié)是：

一,、以倉儲物流為重點，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務,。

一年來,，我們把××××的7平方米的庫房和××××15平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用,，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米,，全由我們管理,，出入庫用掃碼器，跟超市一樣,，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié),，同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務帶動的（信息、保管,、裝卸,，分揀、運輸）市內(nèi)各大超市配送（家樂福,、樂購,、華聯(lián)、中興,、麥德龍）,，國內(nèi)、省內(nèi),、市內(nèi)的整車及零擔發(fā)運,。快速消費品等相關(guān)業(yè)務也成為了增收渠道,，自管客戶7家,，托管客戶14家，貨品包括食品,、藥品,、保健品,、化工原料、通訊設備,、輪胎等,，主要品牌客戶有深圳中興通訊,、廣州和黃天百,、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業(yè),，客戶21家,。浙江吉利汽車、新疆美克美家,、廣州和黃物流,、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流,、上海無憂物流,、山東力諾太陽能、江蘇麗天,、北京普訊,、石家莊石藥、吉林普康,、黑龍江葵花,、黑龍江北大荒、香港德國寶,、丹沙中福,、天津天師、深圳中興,、遼寧盛祥,、佳通輪胎、安吉聯(lián)合,、貨代客戶不斷增多,。

二、要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴,，實現(xiàn)物流公司利潤指標,。

經(jīng)濟風暴席卷全球，國際經(jīng)濟形勢嚴峻,，國內(nèi)經(jīng)濟前景不明,，眾多中小企業(yè)倒閉，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”,，為迎擊經(jīng)濟風暴做準備,。我們聯(lián)運作為一個物流服務提供商,，與實體經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連，經(jīng)濟風暴下,，中小企業(yè)經(jīng)營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求,，這樣或多或少我們聯(lián)運受到了一定的影響：

1、物流總量減少,，利潤減少,。

2、同一地點廠家送貨量減少,，成本增加,。

3、蛋糕變小,，競爭激烈,，利潤變薄。但是,，我們政府正積極采取措施,，穩(wěn)定國內(nèi)金融市場和經(jīng)濟發(fā)展，幫助中小企業(yè)度過難關(guān),。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內(nèi)物流運輸業(yè)的發(fā)展,。所以面對經(jīng)濟風暴,，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣,，我們無須懼怕,，物流行業(yè)的前景是美好的，我們要有十足的信心,，信心比黃金還重要,，信心才可以自救，要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴,，實現(xiàn)利潤指標,，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天,，我們都要斗志高昂,，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務,，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難,，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力,。

三,、以公路、鐵路為基礎,，促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,。

物流公司年度工作總結(jié)篇十八

回首20xx年，物流公司以市場為中心,，以倉儲物流為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。面對壓力,，迎難而上,，順應現(xiàn)代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟指標,。一年來，我們的主要工作總結(jié)是：

一年來,，我們把××××的7平方米的庫房和××××15平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點,，實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),，庫房利用率12,。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理,，出入庫用掃碼器,，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務,。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務帶動的（信息,、保管、裝卸,，分揀,、運輸）市內(nèi)各大超市配送（家樂福、樂購,、華聯(lián),、中興、麥德龍）,，國內(nèi),、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔發(fā)運,?？焖傧M品等相關(guān)業(yè)務也成為了增收渠道,，自管客戶7家，托管客戶14家,，貨品包括食品,、藥品、保健品,、化工原料,、通訊設備、輪胎等,，主要品牌客戶有深圳中興通訊,、廣州和黃天百、新疆美克美家,，佳通輪胎均為上市企業(yè),，客戶21家。浙江吉利汽車,、新疆美克美家,、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流,、山東佳怡物流,、上海無憂物流、山東力諾太陽能,、江蘇麗天,、北京普訊、石家莊石藥,、吉林普康,、黑龍江葵花、黑龍江北大荒,、香港德國寶,、丹沙中福、天津天師,、深圳中興,、遼寧盛祥、佳通輪胎,、安吉聯(lián)合,、貨代客戶不斷增多。

經(jīng)濟風暴席卷全球,，國際經(jīng)濟形勢嚴峻,，國內(nèi)經(jīng)濟前景不明，眾多中小企業(yè)倒閉,，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”,，為迎擊經(jīng)濟風暴做準備,。我們聯(lián)運作為一個物流服務提供商，與實體經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連,，經(jīng)濟風暴下,，中小企業(yè)經(jīng)營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯(lián)運受到了一定的影響：

1,、物流總量減少,，利潤減少。

2,、同一地點廠家送貨量減少,，成本增加。

3,、蛋糕變小,，競爭激烈，利潤變薄,。但是,，我們政府正積極采取措施，穩(wěn)定國內(nèi)金融市場和經(jīng)濟發(fā)展,，幫助中小企業(yè)度過難關(guān)。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,，同時增加了市場的需求,，進一步拉動國內(nèi)物流運輸業(yè)的發(fā)展。所以面對經(jīng)濟風暴,，單位多次召開員工大會,，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕,，物流行業(yè)的前景是美好的,，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要,，信心才可以自救,，要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴，實現(xiàn)利潤指標,，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作,。每天，我們都要斗志高昂,，以2的激情投入到工作中去,，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起,，為公司排憂解難,，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力。

物流公司年度工作總結(jié)篇十九

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主,，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔為主,，承擔經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉,、水果運輸,。近兩年，我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸,，貨運量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯。

通過近年來的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè),、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司,、東運貨運物流有限責任公司,、進達物流有限公司、君建物流等企業(yè),。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),，每年營業(yè)額近6000萬元，20xx年企業(yè)上繳稅金達364萬元,，車輛90臺,，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。順通,、東運,、進達、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20xx-3000萬元,，有車輛16-30臺,，為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了應有的貢獻。

1,、物流通道建設情況

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,，是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615,。27平方公里,，東與蒲江，南與丹陵、洪雅,，西與雨城,，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū),，隨著成雅、樂雅,、邛名三條高速的建成,，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū),、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時名山縣擁有蒙頂山,、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn),、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大,。

2、物流節(jié)點(物流園區(qū),、服務站)建設情況

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn),、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè),、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料、生物技術(shù)、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務業(yè),。目前,，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開發(fā)平臺公司,，前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝。引進產(chǎn)業(yè)項目11個,，協(xié)議投資達15,。52億元。物流園區(qū)還未進行詳細設計,。

3,、重點物流項目建設情況

20xx年10月，名山運發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理,、電子交易平臺等系統(tǒng)建設;購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺,。截止20xx年5月，實際完成的建設內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺,，四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元,。目前,，實際完成投資20xx。4858萬元,，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,，國家補助資金200萬元。目前,，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中,。

1、組織機構(gòu)建設情況

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導小組,，并下設辦公室。辦公室設在區(qū)經(jīng)濟商務和信息化局,，領(lǐng)導小組不定期地召開工作會議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求,，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。

2,、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況

為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認真落實《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神，20xx年3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》,，對災后恢復重建項目在財政、稅收,、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費,，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費,。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔,，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當?shù)匾驗氖スぷ鞯娜藛T,，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認定,，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護建設稅、教育費附加和企業(yè)所得稅,，定額標準為每人每年4800元,。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務方式，支持小微企業(yè),、重點產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域災后恢復重建,。扶持地方金融機構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農(nóng)村金融機構(gòu),。在土地方面對于納入災后重建規(guī)劃基礎設施、公共服務設施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補落實耕地占補平衡,，在本市、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市,、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率,，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地,，由市、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用,、土地征收的，可以邊建設邊報批,，由受災縣(市,、區(qū))人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案,。

3,、其他主要工作

我區(qū)“4.20”蘆山地震災后產(chǎn)業(yè)恢復重建物流項目進入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設,、名山運發(fā)物流中心建設,、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設項目5個項目,，目前項目進展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設項目基本完工,，其他三個項目正在建設,。

借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的機遇,，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變,，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展,，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,，提高運輸效率，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義,。

1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家,，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已,，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施,，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護點,。

2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求,，當前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應當前社會發(fā)展的需要,。

物流公司年度工作總結(jié)篇二十

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、

對公司的意見和建議以及各種訴求。

1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

各位領(lǐng)導,、同事們：

大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家虎年虎虎生威,、財源廣進。xx年,，是公司領(lǐng)導克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導的指示,，精益管理、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主。

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1.物流部費用現(xiàn)狀,。

根據(jù)公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用,。

二,、以學習科學發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理,。

1.完善部門管理制度,。

按照領(lǐng)導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識。

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三,、降低呆滯庫存、運回礦面板,。

過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

五,、支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導、同事不啻指出,，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標,，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事,，以公司的利益為重。xx年部門工作展望：1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓,。

3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

20xx年××月,，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間,。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風,、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的,，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境,、新領(lǐng)導,、新同事、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu),，是承上啟下、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理,、檔案管理、文件批轉(zhuǎn),、會議安排,、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率，冷靜辦理各項事務,，力求周全,、準確、適度,，避免疏漏和差錯,。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實,。

三個月來，在主管領(lǐng)導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn),，()上級文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確,、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題,，主要表現(xiàn)在：1,、初到公司，無論從業(yè)務能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導,、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助,，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。2,、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要,。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走，很被動,。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度,。3、工作不很扎實,，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣,，學習新知識,、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精,。在今后的工作中，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強學習,，主動學習,。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情,，嚴格的紀律,，全身心地投入學習,，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,，提高服務意識,，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則,，熱情、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學習,、進取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

物流公司年度工作總結(jié)篇二十一

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20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進,、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20xx年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務,。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復雜形勢,，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國,、橫峰、石粘等站點,，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎,。如今,，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚,、團結(jié)奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍,。

一,、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元,，相比20xx年的457萬元,，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財務正式報表),，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%,。

2,、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點,，新開一條西北專線，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務覆蓋西北5省市，即甘肅,、青海,、寧夏、新疆,、西藏,。

3、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準,、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度,、收,、儲、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務規(guī)范要求,。

4、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應的軟、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門,，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導下,，我司設立了市場營銷部,、業(yè)務管理部、財務部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊,，分區(qū)分片，層層落實商戶,、廠家信息,，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。

7,、開展崗位培訓,，提升員工技能。

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務員開展了崗位培訓工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

二,、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎,。

2、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展,，吳岙基地的建設,，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的`業(yè)務量就有12萬多,，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有20xx年度的成績,。

三、20xx年存在的問題：

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應增加的要求,，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長,，利潤卻是負增長,，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認識誤區(qū),，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負責制,，導致責、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4,、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作,，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

四,、明年的工作預想

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎,，我們4個營業(yè)網(wǎng)點,，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入,，西北專線,、昆明專線、山東專線,、福建專線的營運,，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先,、以服務為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸,、冷藏倉儲、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制,，將每個員工的責,、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員、業(yè)務員,、操作員的崗位責任制,。

2、資源整合,、物盡其用

二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。

3,、擴大專線,、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務,、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務,、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本,，加強收款,，控制代付貨款風險，控制各項費用,，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

五、結(jié)語

面對當前新形勢和新任務,，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫、責任所在,。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟、不進則退,，企業(yè)興衰,、員工有責。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，揚長避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項任務,，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。

物流公司年度工作總結(jié)篇二十二

2010年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。

一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針，認真落實公司2010年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì),、高效、圓滿的完成了全年任務,。

2010年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂、小的復雜形勢,，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國、橫峰,、石粘等站點,，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為2011年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎,。

如今，我司全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚,、團結(jié)奮斗、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標進軍。

1,、銷售總額及利潤,。

2010年物流公司完成銷售總額530萬元，相比2009年的457萬元,，增幅為15.97%,。

2010年物流公司完成利潤30.3萬元（估算值，待財務正式報表）,，相比2009年的37.47萬元,，增幅為-19.14%。

2,、專線及網(wǎng)點建設,。

2010年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點,，新開一條西北專線,，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務覆蓋西北5省市,，即甘肅、青海,、寧夏,、新疆、西藏,。

3,、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準,、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收,、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務規(guī)范要求,。

信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟,、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5、搭建了基本的管理框架,、組建了相應的管理部門,，初步理順了工作秩序。

為適應物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場營銷部,、業(yè)務管理部,、財務部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6,、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息。

根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎,。

7,、開展崗位培訓，提升員工技能,。

11月份,，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

二、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

2010年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1,、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導,。

在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎,。

2,、總公司辦公室的大力支持2010年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設,，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3,、各級員工自身努力工作的結(jié)果。

再次是我們的業(yè)務員,，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有12萬多,，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有2010年度的成績,。

三、2010年存在的問題：

盡管2010年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位,。

董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應增加的要求,，導致2010年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長,，利潤卻是負增長,，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備,。

為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先,、以全程無憂服務為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運,、專線運輸,、冷藏倉儲、油運聯(lián)動,、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在2010年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認識誤區(qū),，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負責制,，導致責、權(quán),、利倒掛,。

物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來,。

我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點,，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作,，造成物流公司2010年的基礎設施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

四,、明年的工作預想,。

2010年我們的工作為2011年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎,，我們4個營業(yè)網(wǎng)點,，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入,，西北專線,、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,，在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以全程無憂服務為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下,，2011年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序,，加快節(jié)奏,。

在2010年分工合作的基礎上，推出崗位責任制,，將每個員工的責,、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員、業(yè)務員,、操作員的崗位責任制,。

2、資源整合,、物盡其用,。

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點,、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益,；二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；三是收集社會承運車輛信息,，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡,。

3、擴大專線,、提高業(yè)績,。

在2010年2條專線的基礎上，2011年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務、永康,、上海等地,；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。2011年物流公司要在2010年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務,、保證利潤。

逐步規(guī)范公司的財務收支制度,，努力降低營運成本,，加強收款，控制代付貨款風險,，控制各項費用,，保證2011年度公司利潤率在10%上下。

五,、結(jié)語,。

面對當前新形勢和新任務，全面做好2011年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退，企業(yè)興衰,、員工有責,。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進取的陳舊思想意識,；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全,、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，揚長避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司2011年的各項任務,，再創(chuàng)2011年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。