在日常學(xué)習(xí)和工作生活中,，每個人都會有不同的心得體會，它們是寶貴的財富和成長的基石,。寫心得體會可以采用自由書寫的方式,，展現(xiàn)自己的真實(shí)感受和思考過程。讓我們一起來看看下面這些優(yōu)秀的心得體會范文,，或許能幫助到你,。

駕駛員心得體會感悟篇一

工地駕駛員是建筑工地的重要一員，他們負(fù)責(zé)將建筑材料從一個地方運(yùn)送到另一個地方,，為建筑工程提供必要的支持,。然而，這個職業(yè)也存在一些困境,。首先,，工地駕駛員的工作時間長，經(jīng)常需要加班,，加班加點(diǎn)地工作,，長時間開車會使身體疲憊不堪,。其次,，工地駕駛員可能面臨的路況復(fù)雜多變，常常需要在狹窄的道路上行駛,，對駕駛技巧和反應(yīng)能力要求較高,。最后，工地駕駛員的工資普遍較低,，他們常常需要承擔(dān)較大的工作壓力,。

第二段：對道路安全的思考。

作為工地駕駛員,，我們必須要時刻關(guān)注道路安全,，因?yàn)槲覀儾粌H要保證自己的安全，還要保證他人的安全,。我們要按規(guī)定低速行駛,，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，特別是在行駛過程中,，不得超速,，不得闖紅燈，不得酒駕等,。此外,，我們還要隨時檢查車輛狀況，確保車輛在良好的工作狀態(tài)下行駛,。只有把道路安全放在首位,，我們才能夠更好地完成自己的工作。

第三段：面對困境與挑戰(zhàn)的心得體會,。

作為工地駕駛員,，我深知自己的工作并不容易，但我也經(jīng)歷了許多困境和挑戰(zhàn),，這讓我更加成熟和堅強(qiáng),。首先，我深刻體會到勞動的辛苦和重要性,。在加班加點(diǎn)的工作下,，我更加懂得時間的寶貴，更加珍惜每一天的勞動成果,。其次,，我學(xué)會了適應(yīng)各種不同的路況，提高了自己的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力,。我通過不斷地努力和學(xué)習(xí),，不僅安全駕駛,，也更好地完成了工作任務(wù)。最后,，我認(rèn)識到挑戰(zhàn)和困境是人生成長和進(jìn)步的機(jī)會,，只有積極應(yīng)對，才能更好地克服困難,，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值,。

第四段：對工作和生活的反思與期望。

作為工地駕駛員,，我深知工作需要付出辛勤的努力,，但同時我也希望自己的工作能夠得到更多的認(rèn)可和尊重。希望整個社會能夠提高對工地駕駛員的待遇和獎勵,，讓我們的勞動價值得到真正的體現(xiàn),。此外，我也希望政府能夠加大對工地駕駛員職業(yè)的培訓(xùn)與管理力度,，提高他們的駕駛技術(shù)和道德素質(zhì),，確保他們的安全行駛。作為一個工地駕駛員,，我希望能夠在良好的工作環(huán)境下全心全意地投入到工作中,，同時也能夠有更多的時間陪伴家人和照顧自己的身體健康。

第五段：對美好未來的展望,。

在工作中,，我們深刻體會到困難和挑戰(zhàn)，但我們也相信,，只有不斷地提高自己,，才能實(shí)現(xiàn)更美好的未來。我們希望能夠通過自己的努力和堅持,，成為一名更優(yōu)秀的工地駕駛員,。同時，我們也希望整個社會能夠更加重視工地駕駛員這一職業(yè),，提供更多的發(fā)展機(jī)會和條件,，使工地駕駛員能夠得到更好的收入和生活質(zhì)量。我們相信,，只要我們不斷地努力奮斗，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想和目標(biāo),，迎接更加美好的未來,。

總結(jié)：工地駕駛員是建筑工地中不可或缺的一員，他們在辛苦勞動中面臨著許多困境和挑戰(zhàn),。但通過努力和堅持,，工地駕駛員不僅提升了自己的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力,，也意識到挑戰(zhàn)和困境是人生成長和進(jìn)步的機(jī)會。他們對工作和生活有著深思熟慮的反思與期望,，并展望著美好的未來,。我們應(yīng)該更加重視工地駕駛員這一職業(yè)，為其提供更好的發(fā)展機(jī)會和待遇,，使他們能夠更好地實(shí)現(xiàn)自己的價值和夢想,。

駕駛員心得體會感悟篇二

我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過公司司訓(xùn)隊的培訓(xùn),，車隊的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí),，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始,，要（）從安全行車的每一米開始,，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難,，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能,，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難,，因?yàn)楣卉嚺c其他有著質(zhì)的區(qū)別,，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題,、處理問題要及時準(zhǔn)確,，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別,，人與貨的區(qū)別,，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實(shí)責(zé)任重大,。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)措施,，增強(qiáng)交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛,，嚴(yán)禁超員,、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”上路,，確保雨季行車安全,，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量,，為此,，我特作出如下保證。

一,、保證堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,。

二、保證生產(chǎn),，遵章守法不違章,。

三、保證行前認(rèn)真做好例行安全檢查,，做到機(jī)油,、汽油、剎車油,、冷卻水,、輪胎、制動轉(zhuǎn)向,、喇叭,、燈光的安全、準(zhǔn)確,、可靠,，保證上路處于良好狀態(tài)。

四,、保證行車途中保持高度警惕,，克服思想，注意安全行駛,，遵守交通法律法規(guī),。

五、保證不酒后開車,，不開帶病車上路,。

六、保證堅持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等,，不斷提高思想認(rèn)識,，增強(qiáng)安全意識。

七,、保證杜絕事故的發(fā)生,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障和乘客人身的絕對安全,。

另外,，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則,，服從交通管理人員指揮,，做到文明行車、安全禮讓、無違章,、無事故。熱愛本職工作,，服從調(diào)度指令,，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識,，遵守勞動紀(jì)律,，堅守崗位，不擅離職守,。愛護(hù)_____,，不開帶病車，確保行車安全,。按規(guī)定做好_____的保養(yǎng),，保持車容整潔，車況良好,。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想,，確保人民生命財產(chǎn)安全,。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識,。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分,、相輔相成的，因此,，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》,，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。

牢固樹立“零違章,、零事故,、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識,，從我做起,、從現(xiàn)在做起，不高速行駛,、不闖紅燈,、不亂鳴喇叭、不雙排行駛,、不在行車中吸煙打手機(jī),、依次排隊進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo),，構(gòu)筑“平安,、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后,，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨,，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷,、安全的服務(wù),，隨時迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。

保證人：___________________,。

日期：_________年_________月_________日

駕駛員心得體會感悟篇三

作為一名機(jī)動車駕駛員,，我深刻認(rèn)識到開車不僅是一種技巧，更是一種責(zé)任,。在開車前,，我會做好各種準(zhǔn)備工作，確保自己和乘客的安全,。首先,，我會檢查車輛的狀況，包括車輛是否有異常聲音,、是否有漏油現(xiàn)象以及剎車系統(tǒng)是否正常等,。其次，我會調(diào)整好座椅和后視鏡,，確保視野清晰,。接著，我會系好安全帶,，并告知乘客的重要性,。最后，我會關(guān)注天氣和路況,，確保行車安全,。

第二段：遵守交通規(guī)則。

交通規(guī)則是保障道路交通正常有序的重要法律法規(guī),，也是保障司乘安全的基礎(chǔ),。作為機(jī)動車駕駛員，我深知遵守交通規(guī)則的重要性,。我會嚴(yán)格遵守每條規(guī)則,，包括限速、禁止闖紅燈,、不超速,、不占用應(yīng)急車道等。我不會將自己的時間緊迫感和急切心情帶入駕駛過程中，以遵守交通規(guī)則為首要任務(wù),。遵守交通規(guī)則不僅是保障自己和他人的生命安全,，也是維護(hù)社會秩序和公共利益的表現(xiàn)。

第三段：謹(jǐn)慎駕駛,。

謹(jǐn)慎駕駛是我長期以來的一條原則,。在駕駛過程中，我會保持專注,，全神貫注。我會注意觀察前方的路況,，保持與前車的安全距離,，并合理調(diào)節(jié)車速。我會留足夠的時間進(jìn)行剎車減速,，以應(yīng)對突發(fā)情況,。在變道超車時，我會使用轉(zhuǎn)向指示器,，提前觀察和考慮周圍車輛的動態(tài),，保證行車的安全順利。我相信,，謹(jǐn)慎駕駛能夠最大限度地避免交通事故的發(fā)生,，也是對他人生命安全的尊重。

第四段：積極配合其他交通參與者,。

道路交通是需要所有交通參與者共同維護(hù)的系統(tǒng),。作為機(jī)動車駕駛員，我會積極配合其他交通參與者,，尊重并遵守交通規(guī)則,。當(dāng)有行人需要過馬路時，我會主動停車禮讓,。當(dāng)有其他車輛換入道時,，我會及時加速或減速，為其創(chuàng)造條件,。在高峰時段和繁忙的路段,，我會主動減少車速，避免過度競爭,，為整個交通流暢做出貢獻(xiàn),。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全,、便捷,。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升。

開車不僅僅是一種技術(shù)，更是一門學(xué)問,。作為一名機(jī)動車駕駛員,，我始終堅持學(xué)習(xí)和提升自己。我會通過參加駕駛培訓(xùn)課程,、閱讀相關(guān)書籍和文獻(xiàn),，了解最新的交通法規(guī)和駕車技巧。我也會關(guān)注交通事故案例,，吸取教訓(xùn),，提醒自己在不同場景中的駕駛方法和技巧。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提升,，才能夠更好地應(yīng)對各種駕駛挑戰(zhàn),，確保自己和他人的安全。

結(jié)語：

作為一名機(jī)動車駕駛員,，我深刻認(rèn)識到開車的重要性和責(zé)任,。我將持續(xù)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛,，并積極配合其他交通參與者,。我也將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為道路交通的安全和順暢做出貢獻(xiàn),。我深信只有每個駕駛員都能夠真正意識到自身的責(zé)任,，并付諸于行動，才能夠共同營造一個更加安全,、有序的道路環(huán)境,。

駕駛員心得體會感悟篇四

工地駕駛員作為承載工地運(yùn)輸任務(wù)的重要角色，每天身處于不同的工地,，面對各種復(fù)雜地形和情景,。在這個過程中，他們不僅需要具備出色的駕駛技術(shù),，還需要保持良好的心態(tài)和積極的心態(tài)應(yīng)對各種壓力和困難,。下面，將從責(zé)任感,、技術(shù)提升,、團(tuán)隊協(xié)作和積極心態(tài)四個方面，分享工地駕駛員在工作中的感悟心得體會,。

第二段：責(zé)任感,。

作為一名工地駕駛員，我深刻體會到責(zé)任感的重要性,。每天我們要承擔(dān)的是工地上的運(yùn)輸任務(wù),，這意味著我們要保證貨物的安全和準(zhǔn)時到達(dá)目的地,。在這個過程中，我們要時刻關(guān)注路況,，遵守交通法規(guī),，確保自己的駕駛行為安全可靠。我們還需要與工地管理人員,、其他工作人員保持及時溝通,，保證順利完成運(yùn)輸任務(wù)。在工作中,，責(zé)任感讓我更加注重每個細(xì)節(jié),，保證工作順利進(jìn)行。

第三段：技術(shù)提升,。

作為一名合格的工地駕駛員,，不僅需要具備駕駛技術(shù)的基本功，還需要根據(jù)工地情況靈活運(yùn)用各種技巧,。例如，在不同地形的道路上行駛時,，我們要根據(jù)需要調(diào)整駕駛策略,，注意車輛的操控和平衡。此外,，對于一些狹窄或復(fù)雜的場地,，我們需要借助反光鏡和協(xié)作信號與其他工作人員進(jìn)行配合，確保安全通過,。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，我的駕駛技術(shù)得到了提升，我也更加自信和游刃有余地應(yīng)對各種情況,。

第四段：團(tuán)隊協(xié)作,。

在工地駕駛員的工作中，團(tuán)隊協(xié)作起著至關(guān)重要的作用,。我們與工地管理人員,、其他工作人員之間要密切合作，協(xié)調(diào)好運(yùn)輸任務(wù)的時間和路線,。在運(yùn)輸過程中,，我們還需要與其他駕駛員進(jìn)行溝通和配合，避免交通擁堵和事故發(fā)生,。團(tuán)隊協(xié)作不僅提高了工作效率,，還增強(qiáng)了彼此之間的信任和默契。我在團(tuán)隊協(xié)作中學(xué)到了很多,，也意識到只有與他人攜手合作,，才能更好地完成工作,。

第五段：積極心態(tài)。

在工地駕駛員這個崗位上,，我們面臨的壓力和困難是不可避免的,。有時候會出現(xiàn)交通阻塞、天氣惡劣等問題,，給我們帶來一定的困擾,。但是，保持積極的心態(tài)是解決問題的關(guān)鍵,。正能量會傳遞給他人,，讓困難變得更容易應(yīng)對。我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我以積極的心態(tài)面對工作時,，我能更好地處理各種問題,，并且給自己帶來更多的樂趣。所以,，無論遇到什么情況,，我都盡量保持積極的心態(tài)，以更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)和完成任務(wù),。

總結(jié)：

作為工地駕駛員,，我意識到責(zé)任感、技術(shù)提升,、團(tuán)隊協(xié)作和積極心態(tài)的重要性,。這個崗位要求我們不僅具備出色的駕駛技術(shù)，還需要有良好的心態(tài)和團(tuán)隊合作精神,。通過不斷學(xué)習(xí)和反思,，我在工作中不斷進(jìn)步，也體會到工作的意義和價值,。我相信,，只有將責(zé)任感、技術(shù)提升,、團(tuán)隊協(xié)作和積極心態(tài)融入到工作中,，才能成為一名優(yōu)秀的工地駕駛員。

駕駛員心得體會感悟篇五

第一段：

工地駕駛員是建筑工地上不可或缺的重要人員,，他們用自己的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)保障了建筑工地的運(yùn)轉(zhuǎn),。作為一名工地駕駛員，我多年來積累了許多感悟心得和體會,。這些感悟不僅來源于我的工作經(jīng)歷,，也來自于我對生活的思考和不斷的學(xué)習(xí)成長。在這篇文章中,，我將分享幾點(diǎn)我個人的心得和體會,。

第二段：

作為一名工地駕駛員,，我深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。在工地上,，安全是第一要務(wù),。每一次行車，我都要時刻保持警惕,，遵守交通規(guī)則,，確保自己和他人的安全。更重要的是在復(fù)雜的工地環(huán)境中,，我要時刻提醒自己保持專注,，不被周圍的干擾所影響。只有保持高度的安全意識,，才能在工地駕駛中做到井井有條,，確保工地運(yùn)營的順利進(jìn)行。

第三段：

工地駕駛員的工作需要經(jīng)常面對高強(qiáng)度的工作壓力,。工地上常常需要按時完成任務(wù),，長時間的連續(xù)駕駛也是常事。在這種情況下,，良好的心態(tài)對于工地駕駛員來說至關(guān)重要,。我通過工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有保持積極樂觀的心態(tài),，才能在工作中保持高效率,，并順利應(yīng)對各種挑戰(zhàn),。同時,，合理的時間規(guī)劃和充足的休息，也是保持良好心態(tài)的重要因素,。

第四段：

作為一名工地駕駛員,，我深深感受到自己的責(zé)任重大。在工地上,，我不僅要確保自己的安全和準(zhǔn)時完成任務(wù),，還需要保障工地工作的順利進(jìn)行。在我看來,，一名優(yōu)秀的工地駕駛員不僅要具備卓越的駕駛技術(shù),，還要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和團(tuán)隊合作精神。只有將自己的工作做到最好,，才能為整個工地的建設(shè)做出貢獻(xiàn),。

第五段：

在工作和生活中，我不斷反思和總結(jié),，不斷成長,。工地駕駛員這個職業(yè)讓我學(xué)會了如何適應(yīng)各種環(huán)境,，并有效應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我深刻認(rèn)識到,，工作環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性,，要求我們不斷提高自己的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。同時,，我也明白了要成為一名優(yōu)秀的工地駕駛員,，需要不斷學(xué)習(xí)和積累，提升自身的專業(yè)技能和管理能力,。只有這樣,，才能在工作中取得更好的成績。

總結(jié)：

作為一名工地駕駛員,，我在工作中深刻認(rèn)識到安全意識的重要性,，保持積極樂觀的心態(tài)，體驗(yàn)到責(zé)任的壓力和工作的挑戰(zhàn),，學(xué)會適應(yīng)和成長,。這些感悟心得和體會讓我更加熱愛我的職業(yè)，并不斷努力提升自己,，為建設(shè)工地的順利運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)自己的力量,。

駕駛員心得體會感悟篇六

駕駛員是社會交通中的重要一環(huán)，他們肩負(fù)著保證駕車安全,，平穩(wěn)行駛的重要責(zé)任,。作為一名駕駛員，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程,，積累了一些寶貴的心得體會,。在這篇文章中，我將分享和總結(jié)我所學(xué)到的駕駛員心得體會,，以期對大家有所啟發(fā)和幫助,。

首先，作為一名駕駛員,，我的第一條心得是“安全至上”,。無論是在駕車前還是行駛途中，我們都要時刻將安全放在第一位,。首先,，檢查車輛是否正常，包括剎車,、燈光和胎壓等,；其次，遵守交通規(guī)則,，合理超車,，不隨意變道,；最后，注意觀察路況,，提前預(yù)判其他車輛的行動,，并保持適當(dāng)?shù)能嚲唷Ｖ挥写_保自身安全,，才能保護(hù)乘客的生命安全,，也才能保證路上其他人的安全。

其次,，我認(rèn)為在平穩(wěn)駕駛方面需要注意細(xì)節(jié),。平穩(wěn)駕駛不僅體現(xiàn)了駕駛員的駕駛技術(shù)水平，也關(guān)系到車上乘客的乘坐體驗(yàn),。為了確保平穩(wěn)駕駛,，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享。首先,，使用合適的車速,，不要過快或過慢，避免急剎車和急加速,；其次,，用輕柔的方式操作方向盤，避免劇烈轉(zhuǎn)向,；最后,，保持車內(nèi)空氣流通，避免乘客暈車,。只有讓乘客感覺到平穩(wěn)舒適的駕駛,，才能使他們對我們的駕駛技術(shù)和專業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意。

再次,，我發(fā)現(xiàn)溝通與禮貌在駕車過程中是非常重要的,。駕車過程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動,。一個良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問題,，并獲得他人的理解和支持。在駕駛中,，我時刻保持禮貌,，主動為其他車輛讓行，使用燈光和手勢進(jìn)行交通指示,，提前表示謝意等,。在我遇到困難和問題時，也會與其他駕駛員進(jìn)行簡單的交流,，積極解決問題,。通過友好溝通和禮貌待人的態(tài)度,，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持，使駕車過程更加順利,。

此外,，我發(fā)現(xiàn)駕車經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習(xí)也是非常重要的。作為一名駕駛員,，我們常常會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和問題,。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機(jī)會，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車習(xí)慣,。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為，思考自己的不足之處,，并努力改進(jìn),。在休息時間，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書籍和相關(guān)資料,，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和知識,，為自己的駕駛水平不斷增添新的動力。

最后,，作為一名駕駛員,，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動，更是一種責(zé)任和義務(wù),。我們駕駛員肩負(fù)著保護(hù)乘客安全,、維護(hù)行車秩序的使命，我們的每一個行為都應(yīng)該遵循道德底線和法律法規(guī),。我們要時刻不忘初心,，提醒自己這個重要的身份，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中,。只有以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度面對駕車任務(wù),，才能做到安全駕駛、文明駕駛,。

總而言之,，作為一名駕駛員，我們需要時刻保持安全至上的原則,，注意細(xì)節(jié),，通過友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車體驗(yàn)，不斷反思和學(xué)習(xí),，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中,。我相信只有這樣，我們才能做到真正的安全駕駛，為社會交通做出更大的貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會感悟篇七

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng),、路考等全過程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識,，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

一,、機(jī)動車作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識,，這個認(rèn)識越深刻,，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài),。

出處 sevw.cn

二、牢固樹立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛,，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過程中的停、超,、會,、行,，都要做到禮貌行車,，禮貌行車。

三、在駕駛過程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),，牢記起步口訣：燈、檔,、號,、剎、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四,、駕駛過程中,，有幾個要點(diǎn)要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,，一個是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速,，寧慢勿快,；三是各行其道,，不要壓線占道,；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡,。

五、在駕駛過程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì),、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

駕駛員心得體會感悟篇八

1，跟上車流,，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你,。

2,，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車流的動向,。

3，出租車為空車時,，注意它會隨時靠邊,，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面,，不計后果,。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住,。

4,，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越,，只有你越過它才知道它減速的理由,。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了,，別的車是闖紅燈過來的,，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見,。

5,，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道,。如果自己的車速較慢,，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車,，彎道被超時對新手來說特別危險,。所以建議盡可能跟上前車。

6,，從左超越前車時,，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然,。如果有的話,，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng),，另外此路段的2,、3道樹杈很多,，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條,，哪怕大車的前方有個坑,，他都想打出來,。

7,，十字路口搶綠燈時，不要猶豫,，更不要想過又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^去，前面第2項(xiàng)用得著,。建議不要搶,，而且要與后車默契。

8,，剎車時,，特別是后車為公共車，建議你前緊后松,。即讓后車感覺你要剎住,，他不得不跟剎，快接近你時,，你又松開,，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn),。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用,。

9，變道時,，快車比慢車主動,，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易,，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大,。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項(xiàng)配合使用,。

10,，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全,。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車并排而行,，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后,，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù),。如果在高速上這是非常危險的。

12,，倒車前,，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g,，有個小孩在你車后撿球，你無法看見,。

13,，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好,，大車慢無所謂,，小車就不行了，所以萬不得已時,，慢速而行,。

14，與車上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去,，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘,。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15,，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多,。

16,，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來,，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17,，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn),。

18，為躲避前方障礙緊急剎車時,，不僅要剎而且要打方向,。與第2項(xiàng)配合使用,，可使你有足夠的把握。

19,，小孩不要坐前面,，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全,。

20,，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽使喚了,。來不及了就向前繼續(xù)走,，看看前后左右,，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒,，但你更安全了,。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記,。

21，山路駕駛,，特別是拐彎時,，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓,。這點(diǎn)對新手絕對不合適,。

22，過十字帶點(diǎn)剎車,，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定。

23,，在十字或斑馬線出事后,，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車,，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過,，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車,。

24,，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了,，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸,，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實(shí)報告jcss,。

25,，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕,，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜,。

最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了,。

駕駛員心得體會感悟篇九

駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí),，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí),。經(jīng)過幾個月艱苦的練習(xí),，在練習(xí)過程中的心得體會總結(jié)如下：

科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍,，第一遍將不熟悉的,、易混淆的題目劃出來，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了,；第二遍把難記的再做標(biāo)記,；第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的,。三遍書最好分開時間看,，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強(qiáng)記,，應(yīng)該能對付第二天的考試了,。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心,。

科目二：經(jīng)過長時間的練習(xí),，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動,、調(diào)座椅,、掛檔、剎車,、加油門,、掌握方向盤,、開雨刷、搖玻璃,。在進(jìn)行倒樁（順庫,、移庫）訓(xùn)練時，總結(jié)出過程及要點(diǎn)如下：

（2）如果兩個竿與車尾不平齊對正,，則調(diào)整方向盤移正,，此時應(yīng)盡量降低車速；

（3）車尾進(jìn)入前兩桿之后,，看準(zhǔn)后面兩桿,，使連尾與兩桿保持對稱，慢慢倒車,，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動,，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時，完成踩離合到底,、踩剎車,、回空檔等停車動作,。

（8）盡量向前開,，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫的垂直距離足夠大,；

（9）向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦,，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫,，即可開出完成考試,，如果車身不正,，更不能向里倒的太多,，以免碰線；(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正,，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離,。

訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車,，車速慢，便于調(diào)整,，方向盤轉(zhuǎn)動快可以及時地調(diào)整車輪的.方向,，不過太快可能對車不好。訓(xùn)練時須牢記兩點(diǎn),，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系,，另一個是方向盤正位。在考試的時候緊張是難免的,，一定要保持頭腦冷靜,，如果腿發(fā)抖,，可以在停車時稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸,。以上文字,，希望對初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充,。

場地練習(xí)的項(xiàng)目很多,，列舉幾項(xiàng)：

（1）半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理,，避免熄火,。離合器松得太快也是熄火的原因之一。

（2）側(cè)位停車,。比倒庫練習(xí)簡單,。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿,。

（3）起伏路,。車身擺正，減速慢行,。如果車身不與起伏相垂直,，車會左右搖晃。

(4)s路,。方向要靈活,。

（5）餅。車頭對正餅之后,，打正方向盤,。

（6）直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間,，減速,。

（7）單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn),，對正后慢速行駛,。

（8）限速門。二檔,，慢速,，小幅度靈活打方向。

科目三：路考：

（3）停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈,，踩離合,，剎車（踩住而不踩死），轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈,；

（5）下車：拉手剎,，擋歸位；松離合,，松剎車,。

駕駛員心得體會感悟篇十

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,，愛人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),，使我深深的體會了安全行車的重要性,。

一、公交駕駛具有一定風(fēng)險性,，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言,，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng),。

二,、安全就是一種承諾，對乘客,，對社會的承諾,。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便,，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意,，才會得到社會的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場,、站穩(wěn)市場,。

三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí),。時刻樹立“安全第一”這個思想,。

四、安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，作好安全。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候,、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全,、想想事故可能帶來的危害,，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個個的安全百天,，安全千天,。

安全受制規(guī)矩。任何一個人,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說,，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī),，那么危險就會離我們越來越近,。

安全始于禮讓。紅燈短暫,，生命長久,，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮,、蹭,、追尾等交通糾紛。其實(shí),，多一些耐心,，多一些謙讓，會讓交通更為順暢,。試想,，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕,，見縫插針,、占道行駛、隨意變更車道各不相讓,，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

駕駛員心得體會感悟篇十一

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,，生活水平逐年提高,、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具,，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會帶給大家參考,。因?yàn)楸救宋幕瘯讲桓撸鶎懶牡秒y免會有不足和錯誤,，懇請批評指正,。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢,。比如，有時在開車的時候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感,，這時我只要把車速放慢一點(diǎn),，心里就得踏實(shí)了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時,，要慢一點(diǎn)的開車,。

二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路,。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開車，專注行駛,，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況,，提前決定和決定。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確,，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離,。給自我留有一點(diǎn)的安全空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車,，不與他人斗氣，不開英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識,，開車不能忘記安全第一。

四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn),。后悔就來不及了。

五,、要能自我控制,。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人,、車,、路、天氣,、等因素都會影響安全,。

六、及時采取有效的措施,，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題,。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患,。

七,、不酒后駕車,，不疲勞開車，不違章開車,，不帶病開車,，不開有問題的車，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤,。

八、坐上駕駛崗位,，就得開好安全車,，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，就是家庭幸福的保障,。

駕駛員心得體會感悟篇十二

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，不遲到,，不早退,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象,。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。