報告的寫作應該遵循邏輯結(jié)構(gòu),，條理清晰,，語言簡練，便于讀者理解和獲取信息,。對于復雜的問題或研究成果,，可以采用圖表、數(shù)據(jù)等方式來輔助說明,，使讀者更易理解,。在寫作報告時，我們可以適當借鑒范文中的句式和措辭,。
鉗工實訓報告的實用指南篇一
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為期二周的鉗工實訓結(jié)束了,，在實訓期間雖然很累,，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分，對我們來說,，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活,。
要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解,，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床,，以及操作時方法,、姿勢不正確，等等,。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓,，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、車工,、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工,。
在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床,、工具（如鉆床,、砂輪、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。3,，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的`刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了,！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
鉗工實訓報告的實用指南篇二
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為期二周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累,，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。
要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工,、鑄焊工等的操作,。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全。2,，使用機床,、工具（如鉆床、砂輪,、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。
第二項：輕松的車工,。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了,！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的`氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。
鉗工實訓報告的實用指南篇三
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六周的實習即將結(jié)束,，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”,。
由于選擇了鉗工,，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”,，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段,，同時又是一個相對很難的適應性的開始,。
一開始，彎著腰,，躬著背累得滿頭大汗,，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,，則感覺與自己的付出不成正比,，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,，經(jīng)過耐心的講解,，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài),。但還是漏洞百出,，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度,、垂直度的協(xié)調(diào),。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導,。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象,，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件,。當拿到老師那里檢測時,，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象,。依次完成了第二件,，第三件……。每一次都有進步,，但每一次都仍有錯誤,，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進,，使我又多了一份自信,。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師,！謝謝您,！”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差,，制圖專業(yè)課程,，無一不是在課堂中渡過的,，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r,，才感覺到手足無措,，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單,。它需要理論與實踐的結(jié)合,，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平,。
六周看似漫長，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
鉗工實訓報告的實用指南篇四
為期二周的鉗工實訓結(jié)束了,，在實訓期間雖然很累,，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,，鉗工實訓報告,。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。
重要的安全,。
要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解,，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床,，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。
通過這次鉗工實訓,，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、車工,、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工,。
在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,，實習報告《鉗工實訓報告》。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全,。2，使用機床,、工具（如鉆床,、砂輪、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。3,，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工,。
車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。
鉗工實訓報告的實用指南篇五
班級：制冷101,。
學校：海事與港航學院,。
實訓指導老師：劉振超、梁海洲,。
實訓時間：20xx年9月12日-9月30日,。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心,。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓期間,，必須服從實訓的安排,，不曠課，尊重老師的指導,、遵守紀律,。注意安全，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè),。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作,。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要,，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用,。
通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。
通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術并不難,，但學好一門技術卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力,，把不好的做得好,，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課！
鉗工實訓報告的實用指南篇六
實習,，可以磨練自己,。下面是本站小編為你整理的“鉗工實訓報告范文”，希望對你有所幫助,。
一,、實習目的。
1,、了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,；
2、了解劃線,、鋸割,、銼削、鉆孔,、攻螺紋和套螺紋的方法及應用,；
3、了解刮研的方法和應用,；
4,、了解鉆床的組成、運動和用途,；
5、了解擴孔,、鉸孔和锪孔的方法,；
6、了解機械部件裝配的基本知識,；
7,、了解鉗工生產(chǎn)的安全技術及簡單經(jīng)濟分析。
二,、基本操作技能,。
1、掌握鉗工基本技能,；
2,、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法,；
3,、能獨立完成鉗工作業(yè)件；
4,、具有獨立拆裝簡單部件的技能,；
5、具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能,。
三,、實習總結(jié)。
在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。
首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。
鉗工之前,，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦,。并且很多人都將崩鋸條看做笑話,。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里,，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的,，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床,！)和漫長的分組(因為我班少兩個人,，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了,！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導,，我還是第一個崩鋸條的人,！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關系。老師沒說我什么,！
感謝上帝,。可能是我和同組的男生都太不敬業(yè)了,，有好幾個組都鋸開了我們還有小半,。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好,。之后是劃線和鉆孔,。都沒什么。因為老師和機器干的比較多,。道沒什么特別的感覺,。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導致大家都互相詢問是什么時候進去的,。這個問題就比較嚴重了,。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了,。
唯一有點累的是把面挫平,。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間,，我們的心里也就平和了些,。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么,。下午一來,，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚,。在看老師沒有開玩笑的意思之后,，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時,，我才知道人的潛力是無窮的：因為我,！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的,！上天?。‘斘铱吹轿彝瓿傻倪@世界第9大奇跡的時候,，真是對自己崇拜的五體投地?。〔贿^我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了,！所以就會挫的時間過于長,。而挫是一種多么可怕的工作啊,！我利用了剩下的1天時間,，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么,，對??！是沒什么，就是挫嗎,！可是你想想,，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀,，削的好就夸自己,，都不知道鐵是硬的了。而今天,，報應來了,。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎,！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的,！
作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理,！心中郁悶堆積如山,！不可派遣！不過還好,，我還是在收活的時候準時上交了,，并且得到了本組第二的分數(shù)，也算是聊以自尉了(這是后話,，暫且不表),。從第三天之后就是幸福時光了。
原因有二：
1,、是我們就要坐著,，干裝配了，不怎么廢體力,。
2,、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心,！上午是劃線,。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉,。下午裝配。我最幸福的時間,。因為我不僅是第一個裝完的,，還指導了，不,，幫助了其他的同學,。感覺幸福,，也體會到了工人階級的智慧！最后一天,，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔,，組裝，變成一個真正的桌虎鉗,。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€人干的,。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€。雖然在鉗工受了不少苦,，但要走的時候,，還真舍不得。
經(jīng)過這次鉗工實習,，我在這方面學到很多的東西,。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作,。在這之前,，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念,，只知是指那個方面,，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了,。
還有就是,，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外,，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角螺母吧,，真可謂是不要以為看似它很簡單,，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛,。
為期二周的鉗工實訓結(jié)束了,，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。
重要的安全,。
要進行鉗工實訓,，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法,、姿勢不正確,，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識,、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工,、鑄焊工等的操作,。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。
首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。
同時我也知道了鉗工的安全技術為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具（如鉆床,、砂輪,、手電鉆等），要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。
老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的`直徑車小了,！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來,。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學習課堂。
通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實訓,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。
實習目的：經(jīng)過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書,。
實習要求：通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床,，線切割等機床的操作,。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制,。能熟練的操作實習中用到的各種機械設備,，工具，量具,。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法(手段),。最后達到獨立完成綜合件的加工。
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現(xiàn)將20xx年度實習情況匯報如下：(共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配),。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程,。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質(zhì)的認識，同時掌握一定的模具加工方法,，工藝,，測量，過程控制以及基本的設備(機床)使用,。最后達到獨立完成簡單模具的加工,。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨,，銑,，鉗工，電火花線切割等,。
一,、安全規(guī)程：
鉗工的操作規(guī)程及安全事項：
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,，而且必須有足夠的夾持部分,。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,，手錘,，刮刀等工具。
3,、安裝,，撞緊銼刀把時，要一手拿把,，一手扶住銼刀,，以免銼刀落下傷人。
4,、進行鏨削工件時(未涉及),，要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上,。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,，鏨削方向只準朝隔離安全網(wǎng)方向，以防飛出傷害自己或其他同學,。
5,、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛,，以防折斷絲錐或板牙,。
6,、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條,，被鋸削材料將斷時,，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人,。
7,、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹,。
8,、工具，量具的放置要得當,，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具,，量具保管員,，統(tǒng)一保管,。
9,、每天實習結(jié)束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),，鉗口不準合并，手柄要垂直向下,。工件,，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生,。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔,。
二,，線切割操作規(guī)程及安全事項：
1,、操作者經(jīng)專業(yè)學習,，經(jīng)考試合格,，才能單獨操作,。
2,、操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材,。
3,、工作時檢查機械,，脈沖電源，控制旋鈕,，顯示儀表，抽風機,，都應保持完整可靠,。
4、裝卸工件,，定位，校正電極,，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源,。
5,、工作液面,，應保持高于工件表面50～60毫米，以免液面過低著火,。
6、禁止用手觸及電極,。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7,、及時排除分解出來的有害氣體,，抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作,。
8,、電參數(shù),，加工速度一定要根據(jù)說明書有關規(guī)定進行選擇,，不得盲目加大電參數(shù)及加工速度。
9,、每次穿絲或調(diào)整絲筒前,，必須斷開高頻電源,，在加工中嚴禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度,。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機,。
10,、任何人在使用設備后,，都應把工具,，量具,，材料等物品整理好,，并作好設備清潔和日常設備維護工作,。
三,、銑工操作規(guī)程及安全事項：
1、開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造,，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法,。
2、在運行加工前,，首先檢查工件，刀具有無穩(wěn)固夾緊,，確認操作的安全性,，檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常,，各運轉(zhuǎn)部分是否正常,。
3,、操控控制面板上的各種功能按鈕時,，一定要辨別清楚并確認無誤后,，才能進行操控,，不要盲目操作。
4,、機床運轉(zhuǎn)期間，勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi),，不得隔著機床傳遞物件,，更不要試著用嘴吹切屑,，用手去抓切屑或清除切屑,。
5、換刀,，調(diào)速,，裝夾工件時必須停機進行,。
6,、機床運行時,，操作者不能離開崗位，如有異常情況(如工件松動,，設備有異聲或程序有誤等)應立即停止,，關掉電源,，并報告指導人員或有關管理人員。
7,、實操時,，同組學員要注意工作場所的環(huán)境，互相關照,，互相提醒,，防止發(fā)生人員或設備的安全事故,。
8、不得使數(shù)控銑床運轉(zhuǎn)速度超過其最大允許范圍,。在操作銑床范圍內(nèi),，不應有任何障礙物,。
9、任何人在使用完后,，都應把刀具,，工具,，材料等物品整理好,，并作好清潔和日常維護工作,。
在學校校車間進行了為期10天的金工實習,。期間,，我們接觸了車、鉗,、銑、磨,、焊,、鑄,、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器,。
每天,，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準,，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊,，并且誤差的要求也較高,，所以還覺得過得去,，可是這次實習要求工件的誤差都在0,。1mm,，讓我措手不及。在老師的教導下,，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù),。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了,。
實習期間,，通過學習車工,、鍛工。我們作出了自己的工藝品,，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高,，在一天中同學們先要掌握開車床的要領,，所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母,。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。我對自己的本次實習總結(jié)了兩部分,，實習部分和感想部分,。
一,、實習部分：
1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。
3、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
4,、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。
5、在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。
6,、工廠師傅對我們做的工件打分,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。
7、同學之間的相互幫助才得以完成任務,，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！
二,、感想部分：
鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生,，非常重要的也特別有意義的實習課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習,，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力,。
一,、實習時間：
2017-2-24——2017-2-28,。
二,、實習地點：
三,、實習任務：
用一根鐵棒做一個長為15±0。1mm,，寬為15±0。1的正方體,。
四,、實習目的：
1,、認識并掌握鉗工基本操作步驟,。
2,、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知,。
五,、實習過程：
鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。
1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全,。
2、使用機床,、工具,。如鉆床、砂輪,、手電鉆等,。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用,。
3,、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面。
6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。
7,、使用鉆床時,，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。
第一天,，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,。畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點,。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的小事一樁,。
但是事實在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。
同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復,，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊、推??！完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘?。∵€好我終于學會了怎么鋸削了,。鋸完了,，還得銼削,。
銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法同樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。
六,、心得體會：
光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間,，一周的實習就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。
剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子,?？墒?，轉(zhuǎn)眼間,，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。
一周看似漫長,，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。
每一天,，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了一周的實訓,。實訓期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品,。
鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都情不自禁,，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。
鉗工實訓報告的實用指南篇七
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一、實習時間：
2019-2-24——2019-2-28,。
二,、實習地點：
三,、實習任務：
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm,，寬為15±0.1的正方體。
四,、實習目的：
1,、認識并掌握鉗工基本操作步驟,。
2,、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
五,、實習過程：
1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。
2,、使用機床、工具,。如鉆床,、砂輪,、手電鉆等。要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用,。
3、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
4、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面。
6,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7,、使用鉆床時,，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。
第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的小事一樁,。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了,。鋸完了，還得銼削,。銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法同樣不難了。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。
六,、心得體會：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間,，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”,。
在這一周里，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子,?？墒牵D(zhuǎn)眼間,，最后一個周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯了地方，很不滿,，也沒心思跟著老師學,，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊,。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術技能,，這才是我們工作的目的。一周看似漫長,，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。
每一天,，大家都要學習新的技術,，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間,，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的,，通過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都情不自禁,，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三,，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四,，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。像鉗工,，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察，反復實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實訓達到了他的真正目的,。總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助。這次鉗工實習我覺得非常有意義,，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中,，同時也學到了工作經(jīng)驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的,，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗,，學好真正的技術知識,，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會,，來鍛煉我們的意志,。說實在話，有這次實習機會很必要,，明年我們就要去工作了,，通過這次實習我明白了，也想通了,，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去,，努力學好技術知識,。
報告人：xxx。
日期：2019-3-1
鉗工實訓報告的實用指南篇八
20--年是“十二五”規(guī)劃的開局之年,，一年來,，在物料配供車間領導正確帶領下，我?guī)ьI維修班職工緊緊圍繞“安全保供,、降本增效”這一中心任務開展工作,，在維修費用大幅壓縮的困難條件下，針對設備存在的缺陷和隱患,，群策群力,，迎難而上，有計劃的實施整改,，使設備始終保持著良好的運行狀態(tài),，保證了車間原輔材料的及時供應。
憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議,，工作中合理利用廢舊物資,，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦,，較好的完成了全年的各項任務目標,。
本年度主要工作如下。
一、從事的技術工作,。
車間所屬的設備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障,，我在思想上高度重視，每周班組會議反復強調(diào),，將安全保供的思想灌輸?shù)矫總€班組成員的心中,，使組員認識到其所承擔的工作的重要意義，使其工作變被動為主動,。
1,、為了保證天車的正常運行，我制定了巡檢計劃和定修計劃,，按照計劃,，每周開展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車機械部分和電氣部分的所有內(nèi)容,，并對定修檢查的結(jié)果的進行記錄并反饋給車間和機動科,，發(fā)現(xiàn)的問題具備整改條件的就地進行整改，困難較大的及時上報車間并安排后續(xù)的維修計劃,。
2,、車間的基建技改工作，20__年平頂山安監(jiān)局對我部車間加油站進行了安全評估,，發(fā)現(xiàn)了一些問題,，其中一項是加油站的防靜電設施不夠完善，需要進行大范圍的整改,，我聯(lián)系機動科相關技術人員咨詢整改意見,，根據(jù)加油站設備的現(xiàn)場布局，我利用鍍鋅扁鋼設計出了用于加油站和寫有棧橋的防靜電監(jiān)測和接地設施,，并組織班組人員進行安裝,，經(jīng)過技術部門的監(jiān)測，達到了相關的防靜電要求,。
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3、修舊利廢工作車間老合金庫錳合金發(fā)料用主要使用料罐,，由于發(fā)料頻繁,，每月都要更換下來大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費,，我查閱了相關的資料,，并咨詢廠家了解到此罐桿如果經(jīng)過正確的矯正修復，還是可以正常的使用,，但矯正次數(shù)不能超過三次,，通過與車間領導的溝通，我制定了罐桿修舊利廢計劃,，每月矯正10余根并在罐桿上打號登記,，防止多次矯正影響到罐桿強度,。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進行切割,，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用,，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高,，此外天車上更換的大車輪,、鉤頭等設備，我都積極開展修舊利廢,，20__年修舊利廢此項工作為公司節(jié)約7余萬元,。
4、節(jié)能降耗工作潤滑油庫是公司各類潤滑油脂的存儲倉庫,，其中渦輪蝸桿油粘度較大,，火車到貨卸油以及往軋鋼供應都需要使用蒸汽進行加熱，蒸汽用量較大,，通往潤滑油庫的主蒸汽管道由于長時間的銹蝕已經(jīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,，由于管道是架空放置，離地面較高,，且管道溫度較高,，維修比較困難，我根據(jù)班組成員的建議制定了一套整改方案,，即將漏氣部分管道切斷,，并在切口處焊接法蘭，進而加裝盲板,，達到堵漏的目的,，此方案具有成本低，實施難度小的優(yōu)點,。
管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費一萬多元。
二,、解決的技術難題,。
新合金庫內(nèi)q-75天車，自安裝投用以來,，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象,，部機動科組織人員多次進行維修仍未解決問題，外委技術人員也無能為力,。
為此我抽出了大部分空余時間深入研究天車的構(gòu)造圖,，并多次上車觀察大車輪運行情況，與天車工溝通了解天車的異音情況，經(jīng)過多次的分析研究,，排除了多項表面因素,，認定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動軸的同軸度不符合天車技術要求，未在一條直線上,。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題,，班組討論制定了75#天車的初步整改方案，通過對大車輪,、傳動軸及減速箱的位置進行微調(diào),，從而達到同軸度在一條直線上的目的，經(jīng)過細細的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實施難度小,，維修費用低的優(yōu)點,，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。而天車大車輪,、減速箱及他們的傳動軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的,，只有進行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現(xiàn)象。
找到了原因之后下一步的工作就是實施整改工作,，此項維修需要多工種配合,，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案,，安排專人進行監(jiān)護,，請機動科相關技術人員現(xiàn)場進行指導，按照整改計劃,，首先要將變形部分切割掉,，然后進行校正，最后在重新焊接,，并安裝對應的設備,，由于準備工作到位，整改工作順利完成,。75天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常,。
三、合理化建議,。
車間廠區(qū)庫所屬天車屬于露天作業(yè),，長期風吹日曬，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置,，這對設備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設施的相關資料,，設計出了一套防靜電接地方案,，每個軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通,，實施后經(jīng)過測試,，達到了預期的目的。
車間稻殼庫西門是外部供應商車輛運送稻殼進出庫房的大門,，由于庫房建造時未考慮到較大車輛,、較高堆放高度情況下車輛的進庫情況，大門的設計總體偏小,，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時,，庫房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時在行駛至庫房內(nèi),，致使卸車效率嚴重下降,，工作人員勞動強度增大，我經(jīng)過細心觀察,，發(fā)現(xiàn)庫房的建設結(jié)構(gòu)允許對大門進行加寬加高,。為防止進出車輛碰撞對大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進行鋼架構(gòu)加固,，車間領導雖然同意了我的建議,，但考慮到實施的難度及安全問題，對施工難度仍感到擔憂,。經(jīng)過仔細測算,，我將整個施工過程及用到的設備設施詳盡的進行了上報，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過程汽車吊不便于作業(yè),，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔法”,，即在大門門宴上方打孔后，將扁鋼傳入,，兩端掛手動葫蘆,，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進行了焊接。更換過程順利完成,。
四,、技術創(chuàng)新。
粉料庫單梁吊電動葫蘆使用頻繁加之長時間使用,，磨損嚴重,，已不能達到天車的安全技術要求，設備的正常運行存在著一定的安全隱患,。車間研究后決定進行更換,，由于電動葫蘆較重，人工吊裝不能實現(xiàn),，考慮使用汽車吊吊掛進行更換安裝,，但實際庫房的高度及寬度不允許汽車吊內(nèi)部作業(yè),。由于該疑難問題的存在，更換電動葫蘆的工作暫時擱置了下來,。但是粉料庫的吊裝工作量每天還在增加,，如不及時更換電動葫蘆，勢必要出問題,。我多次到現(xiàn)場勘查,、研究，和其他技術人員討論交流,，最終憑借我的技術知識及對我的工作責任心我僅用了一天時間就研究出了“大梁橫擔法”順利決絕了問題,。
“大梁橫擔法”就是在天車大梁上與大梁成水平90°放置一個自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺手拉葫蘆,，兩臺葫蘆同時作業(yè),，將電動葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方，之后順利進行更換工作,。此法具有制造成本低,，施工條件簡單、安全等特點,，得到了車間領導的充分肯定,。
車間各倉庫使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩,，鋼絲繩硬度較大,，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時把持困難,，需要多人配合才能開展工作,，且耗時較多，經(jīng)過我仔細的分析,，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個,，一個是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲,，一個是鋼絲繩上布滿黃油,，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗設計出了一個鋼絲繩繩扣制作輔助工具,，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣,，有了這個輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上,，這樣一來極大的提高了工作效率,，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘。
五,、傳,、幫,、帶工作。
班組一半以上都是新人,，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們在學校里學習的專業(yè)知識較多,，但是在實踐方面卻能力有限,，工作效率低下，為了盡快讓他們適應崗位工作的需要,，作為一名鉗工高級技師,，我加大了對傳幫帶力度，加緊對他們這方面的鍛煉和培訓,，使他們盡快的成長為一名合格的技術工人,。我毫無保留地把自己多年積累的技術和實踐經(jīng)驗傳授給青工，注重理論知識的灌輸和實際操作技能的培訓,。由于傳幫帶方法得當,，青工積極主動學習，刻苦鉆研實際操作技能,。在工作中我與青工相互討論,，相互幫助，共同解決疑難問題,，極大的活躍了班組的“傳,、幫、帶”氛圍,。經(jīng)過長時間的傳幫帶工作,，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務能力和技術水平，培養(yǎng)了青年員工的“實戰(zhàn)”工作經(jīng)驗,，而且增強了新,、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊伍奠定了堅實的基礎,。
20__年,，鋼鐵行業(yè)的市場形勢依然非常嚴峻，公司號召我們居危思危,，居危思進,，作為一名鉗工高級技術，維修班班長,，我將繼續(xù)帶領班組成員做好今年設備的維修,、維護及修舊利廢工作，爭取在維修效率上有更大的提高,，維修技術上有更多的創(chuàng)新,，傳幫帶上有更大的進步,，確保車間交付的各項任務順利完成。
鉗工實訓報告的實用指南篇九
三周的實習即將結(jié)束,，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。
由于選擇了鉗工,，便不得不與銼刀打交道,。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單,，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡,，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始,。
一開始,，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗,，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”,。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比,，就感覺越來越煩躁,。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解,，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處,。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。
鉗工實習心得一開始,，彎著腰,，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的"圖案",。但回頭看看自己的勞動成果,，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁,。被老師發(fā)現(xiàn)后,，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處,。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài),。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制,，一會兒又忘記了平面度,、垂直度的協(xié)調(diào)。
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習,，一直到現(xiàn)在的公差,，制圖專業(yè)課程,，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙,、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r,，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易,，那么簡單,。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合,。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平,。
一天很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多,。
1:工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,而且必須有足夠的夾持部分.
2:不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,手錘,刮刀等工具.
3:安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.
4:進行鏨削工件時,要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上.被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只準朝隔離安全網(wǎng)方向,以防飛出傷害自己或其他同學.
5:攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.
6:練習手用鋼鋸時,不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.
7:鉆孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.
8:工具,量具的放置要得當,不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統(tǒng)一保管.
9:每天下課時,臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),鉗口不準合并,手柄要垂直向下.工件,材料應放置于鉗面上,并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生.擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,保持工作臺和地面的清潔.
10:實習班級應推選一名學生負責人,認真及時填寫實習日記,完成實習任務后,寫出總結(jié),上交技能訓練中心.
鉗工實訓報告的實用指南篇十
（2）熟悉各種工具的使用方法及應用,。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
在實訓期間,，必須服從實訓的安排,，不曠課，尊重老師的指導,、遵守紀律,。注意安全，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè),。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作,。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。
通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。
通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術并不難,，但學好一門技術卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力,，把不好的做得好,，把做得好的做得更好。
希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課,！
鉗工實訓報告的實用指南篇十一
用一根鐵棒做一個長為15×0.1mm,，寬為15×0.1的正方體。
1,、認識并掌握鉗工基本操作步驟,。
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
1,、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣。
2,、使用機床,、工具。如鉆床,、砂輪,、手電鉆等。要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用修好再用,。
3、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
4、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5,、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。
6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。
7,、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。
第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的小事一樁,。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了,。鋸完了,，還得銼削,。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法ネ樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間,，一周的實習就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”,。
在這一周里,，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富,。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯了地方,，很不滿，也沒心思跟著老師學,，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心,，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊,。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術技能,，這才是我們工作的目的,。一周看似漫長，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天,，大家都要學習新的技術,，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓,。實訓期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都情不自禁,，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三,，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四,，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的`迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。像鉗工,，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察，反復實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實訓達到了他的真正目的,。總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。很快實習結(jié)束拉,，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助,。這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識,，在和鉗工老師們聊天中，同時也學到了工作經(jīng)驗,，我們這些年輕人剛剛參加工作時,，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的,，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗,，學好真正的技術知識,，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會,，來鍛煉我們的意志,。說實在話，有這次實習機會很必要,，明年我們就要去工作了,，通過這次實習我明白了，也想通了,，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去,，努力學好技術知識,。
報告人：xxx。
日期：
鉗工實訓報告的實用指南篇十二
在鉗工實訓以來,，發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足,，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西,。作為一名鉗工所必備的知識,。而且也讓我更深刻地領會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵,！通過幾周的學習我感覺鍛煉了我們手感,，提高了我的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。
剛開始上課時,，教師先給我們講解了一下鉗工的基本概念,，然后我們只是利用劃規(guī)和劃針劃出一些簡單額草圖，但因為是在鋼板上劃出來的,，這就需要我們在劃得時候需要付出更加大的細心,。
接著就是鋸割下料，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗,，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”,，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片,，并且又有點歪，不受自己控制,，開始可能是沒有正確理解教師所教授鋸割的要點和技巧,，所以下料時才會出現(xiàn)這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后,，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返,。后來自己在鋸的`時候注意到這些要點后鋸出來的線也比較直了，只是在深度鋸割那里掌握的還是不太熟悉,，鋸出來還是有點偏離劃線的途徑,。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥,，保持一個動作站就是一天,，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼,，這就要求像馬一樣的腳力,，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完,，可能還會有報廢的可能,，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量,，反復驗證,。
做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活,，就像做工件,，假如下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好,，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”,。在銼削時，容易在銼削怎么端都端不平銼刀,，往往都是一邊高一邊低,，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了,；好不容易都把尺寸搞好,，外表粗拙度又不行了，回頭看看自己的勞動成果,，則感覺與自己的付出不成正比,，就會感覺越來越煩躁。
但是越是這樣就越能鍛煉我們的耐心，在平面銼削時應該用穿插銼法,、順銼法和推銼法這幾個方法來銼,，還得注意自己的銼削姿勢、銼刀的握法和銼削時的施力變化,，這樣才能銼削好平面,。再來就是磨鉆頭,，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°,、后角要前高后低、刀尖要左高右低,、橫刃的斜角要有60°左右,，最重要的還是兩切削刃等長，旋轉(zhuǎn)180°后兩刀尖處等高,。
這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成,。，只要在磨的時候注意這些細節(jié),，就會很容易的磨出想要的鉆頭來了,。一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用,，什么時代了誰還會學那東西,，又臟又累，還不如學數(shù)控`加工中心等,。
鉗工,，看似簡單的工種，但是有著豐富的內(nèi)涵,，有著“車工是偉大的,，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼,，這只是基本功,，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問,，都要經(jīng)過不斷的學習和細致的研究,，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的,。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心,，再有充足的體力，最后是要有靈敏的頭腦,。因為鉗工是以手工作為主要加工,，勞動強度高，生產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高的工種,。他使用的工具簡單,，加工多樣矯健，適應性強,，能完成某些加工中不能或難以進行的工作,，在當今加工業(yè)發(fā)達的時代，雖然落后也取代不了的工種,。
在科學日益開展的今天,，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養(yǎng)技術人才,，提高員工隊伍的技術水平,，才能更加適應當前企業(yè)的開展需要。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能,，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置,。實訓雖然只有短短的幾周，但意義是深遠的,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十三
每一天,，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了三周的實訓,。實訓期間，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三,，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的`綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。三周的實訓帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實訓達到了他的真正目的。
總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。
很快實習結(jié)束拉,，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后也有幫助,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十四
經(jīng)過三周的鉗工實訓以來，發(fā)現(xiàn)了自己在鉗工過程中的不足,，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識,。
接著就是鋸割下料,，我剛開始學的時候彎腰躬背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”,，下料時想把料鋸成一條直線竟然崩斷好幾條鋸片,，并且又有點歪，不受自己控制,，開始可能是沒有正確理解老師所教授鋸割的要點和技巧,，所以下料時才會出現(xiàn)這樣的情況，但是在請教了其他下料鋸割線條比較直的同學后,，在鋸的時候要注意鋸條是否成直線的往返,。
鉗工看似簡單,，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天,，而且保持一個驗動作,，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力,，干一整天下來腰酸背痛,，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能,，要不想有報廢的可能就要做得很細心,，就得反復的測量，反復驗證,。做到心細還是遠遠不夠的,，還要膽大干活，就像做工件,，如果下料鋸時不盡量留小余量,，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”,。
變化,，這樣才能銼削好平面,。再來就是磨鉆頭,，在磨的時候要注意磨出頂角要有120°、后角要前高后低,、刀尖要左高右低,、橫刃的斜角要有60°左右，最重要的還是兩切削刃等長,，旋轉(zhuǎn)180°后兩刀尖處等高,。這些都是在磨的時候通過左手的操作和鉆頭的擺放角度來完成的。
一提到鉗工許多人都會認為,，沒有什么用,，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累,，還不如學數(shù)控`加工中心等,；鉗工，看似簡單的工種,，但是有著豐富的內(nèi)涵,，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法,。它不是簡單的磨和銼,，這只是基本功,，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問,，都要經(jīng)過不斷的學習和細致的研究,，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的,。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心,，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦,。因為鉗工是以手工作為主要加工,，勞動強度高，生產(chǎn)效率低,，操作手藝要求較高的工種,。
在科學日益發(fā)展的今天，企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭,，只有不斷地培養(yǎng)技術人才,，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業(yè)的發(fā)展需要,。作為新世紀的大學生只有多多參加實踐并掌握一門技能,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
鉗工實訓報告的實用指南篇十五
實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行),、車工實習階段(在第十八周進行),。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認識,、了解、接觸,、掌握一下實際的東西,，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習,，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大,，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面,，還認識與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習,，下午實習,，中午之前去，晚上回來,。當時剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后,，說實話,，那地方太簡陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實習要求最后作出一個2,。5*2。5*2,。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具,、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動手了,。工作臺、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去,，看看老師講臺上放的相關書籍,，沒有精讀但也學到不少東西,。加工的時候同學們相互交流、探討,、既增進了同學們之間的情誼,，又學到了新的知識，可謂一舉兩得,。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面,，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點成就感,，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因為它不僅要鋸，而且大、中,、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細,。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。
實習期間,，滿手都是油，有時弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當乏味，但其中真的有快樂,。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實地,，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實習獲益匪淺,。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的。
第二個星期是車工實習,，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師,，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時需要注意的問題,，例如要身穿工作服,、戴工作帽、不準戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1,、濺油,。2、澆油,。3、油繩導油4,、油泵輸油5,、彈子油杯6,、黃油杯，23處注油點,，機床由床頭箱、掛輪箱,、進給箱,、托板箱,、床身、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板、中托板,、小托板之分,，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小,。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的,，有控制進刀量的，有控制車刀的,，有控制開關的等,。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程,。另外，車床在加工工件時,，分自動和手動兩部分。在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號,，20為主要參數(shù),，6為組別代號,，c為機床類別代號,，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號,，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a,、x6132、b6065,、b20xxa,、b5020等,。
本次實習很值得，他教會了我很多,，針對自己學到知識、磨練意志,、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師，我很感動,。期待下一學期的實習,。
經(jīng)過一個學期的車工實訓,，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識,。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識,，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例,，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓,。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8,。在這里我假設我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。
現(xiàn)在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓,，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀,，進刀的尺寸約3mm,。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動,，第二、三刀和第一刀一樣進3mm,，最后一刀精車現(xiàn)在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+0.0/—0.02)0.02,。
經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽,，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm,，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根,。
以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了,，這里我應的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后,。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進給是最大值不要超過5mm,，最后幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程,，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十六
實習開始了,，我有些興奮，對于新事物的出現(xiàn),，我總是抱著極大的好奇心和熱情,。通過視頻教材的介紹,，我對鉗工有了初步的認識，并了解了車間要注意的事項,。熟悉完工具之后進入動手階段,，擺在我面前的是一塊圓柱形的鐵,，要純手工把它加工成一個六角螺母,。
首先要學會的就是——“銼削”,，用銼刀在圓柱頂端銼出一個基準面。銼削時銼刀的平直運動是銼削的關鍵,。銼削的力有水平推力和垂直壓力兩種。推動主要由右手控制,，其大小必須大于銼削阻力才能銼去切屑，壓力是有大于兩個手控制的,，其作用是使銼齒深入金屬表面,。由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化,，因此兩手壓力大小必須隨著變化，使兩手的壓力對工件的力矩相等,，這是保證銼刀平直運動的關鍵。由于我是第一次使用銼刀,，沒有控制好兩手對銼刀的壓力,，使得銼刀運動不平直,，導致圓柱面中間凸起。一直不知道要怎么辦,，銼削了很久，最后在老師的指導下,，靈活地使用三種銼削方式——順向銼法、交叉銼法,、推銼法,，終于銼平了一個平面,。銼削不僅僅是一個體力活，更是一個技巧活,，掌握了技巧,，就能事半功倍。
接下來就是最讓我痛苦的“鋸割”了,。旁邊的同學幫我裝好鋸條，我站定,、擺好姿勢,，起鋸,。雖然，我很認真地聽老師講鋸削的要點和注意事項,，但是，操作起來,，那鋸總是不受我控制,。鋸得很吃力，而且進度緩慢,。鋸了老半天才把它鋸斷。
鋸好后,，反復銼削，測量,，直到尺寸、垂直度,、平面度均達到要求,。然后在工件上劃線,。用樣沖打點，又要開始鋸了,。把正六邊形鋸出來。這次,，我更加小心翼翼,，生怕鋸壞了，要重新來過,。由于我的工作進程落后于周圍的同學,，很著急,，一著急又鋸歪了，怎么辦呢,？老師看了之后很淡定地說：“沒事,，鋸好后修一下就很漂亮了”,。老師給了我極大的安慰。接下來的五個角,，在同學的示范幫助下，我學會了如何用力,，如何得到整齊的鋸縫，慢慢地就掌握了鋸割的基本技巧,。
我最終鋸出了一個不規(guī)則的六棱柱,，我通過鏨削把加工余量去除,，在鏨削過程中，我覺得我像一個打鐵匠,，敲敲打打，很開心,。然后銼削,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋。終于,，六角螺母完成了，雖然它不標準,，孔也鉆歪了,，但是看起來很漂亮。
鉗工考核時間,。做考核件時，有了前三天做六角螺母的經(jīng)驗使我的動作明顯變快,。考核件比六角螺母簡單多了,。經(jīng)過銼削、劃線,、打樣沖、鋸割,、銼削,、測量、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等等的工藝步驟,，順利地完成了考核件,?？己思液軡M意,，盡管我知道我做得不好，但是,，卻是我獨立完成的。
雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生,。收拾好工作臺，清點好工具,，我?guī)еK臟的手套和我的作品合照，笑得燦爛無比,。這五天，在老師和同學的耐心幫助下,，我學會了各種工具的使用。對于鉗工也有了更深入的了解,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十七
光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間,，兩周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。在這兩周里,，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。
剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢,，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子,。可是,，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。
剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯了地方，很不滿,，也沒心思跟著師傅學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學嗎,？一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術技能,，這才是我們工作的目的,。
兩周看似漫長,，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天,，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間,，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品,。鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。第三，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四,，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十八
鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們鉗工實習的主要任務是當一名鉗工,。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗,、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削,、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全。
2使用機床,、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。
3臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。
7使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次鉗工實習我共做了五個零件,。
第一天,，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母。
聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁,。
但是事實在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。
同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復,，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊,，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學會了怎么鋸削了。
鋸完了,，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。
接著便是刮削、研磨,、鉆孔、擴孔,、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。
說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。
兩個星期的鉗工實習結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：
1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削、刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
2,、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
3、鉗工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識,。
4,、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學,、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5,、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。
鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針!
光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實習就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”,。在這兩周里，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間,，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候,，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。
剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方,，很不滿，也沒心思跟著師傅學,，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術技能,，這才是我們工作的目的。
兩周看似漫長,，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天,，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習,。實習期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件,。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次實習給我的體會是：
第一,，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三,，在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四，實習老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實習成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。
總而言之,，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。
很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助,。
這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累,，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中,，同時也學到了工作經(jīng)驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時,，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。
年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗，學好真正的技術知識,，這才是最重要的,。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志,。說實在話，有這次實習機會很必要,，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了,，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去,，努力學好技術知識,。
鉗工實訓報告的實用指南篇十九
轉(zhuǎn)眼間，為期x周的鉗工實習就要接近尾聲了,。回想x周以來,，有過汗水，有過失敗,，有過傷痛，有過淺笑,。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分,，也給我留下了美妙的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練,。第一次接觸這種工作，技術不熟練,，特別容易出錯，而且還是站著工作,。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感,。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的膩煩,，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑干凈的工件從自己的手中出來,，還真的很有成就感,。
且為了工作需要,，也要站著進行加工,。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗,，而一身汗還沒下去,，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上,，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子,，雖然不十分完美，但還是很欣慰,。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了,。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面,。
實習完車工后,，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習,，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件,，都被我們收為紀念品，成為了永久的'回憶,。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容,。開始對電焊很恐懼,，不敢去點火,，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下,，漸漸消除了這種情緒，逐步適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式,。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,，雖丑由榮,。
快樂,。
總之,，通過x周的鉗工實習，我開闊了眼界,，收獲了一些平常得不到的知識,，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌,、恒心、細心,，假如有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢,。所以這次的實踐讓我收獲眾多,。
