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有關(guān)物流公司的實習報告篇一
作為馬上畢業(yè)的大學生,，我們在學校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力,，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進行實習,。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進行了為期20天的實習，通過這次實習,，我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才,，熟悉了物流公司的運作模式,。
德邦是國家“aaaaa”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務,，創(chuàng)始于1996年,，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來,，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展,，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網(wǎng)點2100余家,，服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū),。
覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部,。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū),，不僅接近居民生衛(wèi)生工作計劃活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處,，發(fā)貨取貨十分方便,。地理位置十分優(yōu)越。
（一）部門職能
我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,，主職收貨,。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨,；代銷商品的退貨,；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應商的清場,；經(jīng)銷供應商的清場,；商品調(diào)撥；倉庫的管理,；價簽的管理,；條碼的管理；所有的進退貨單據(jù)管理,。
（二）作業(yè)流程
1,、收貨關(guān)鍵控制點
通過實習我更好的理解了進貨的關(guān)鍵控制點為送貨車試卷輛排隊等候,，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域,，大門應及時關(guān)閉,；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符,；驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量,、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量,；同時要注意：應按訂貨單位收貨,，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應拒收,，由供應商立即帶回,；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣,，要小心謹慎,，切不可粗心大意，毛毛躁躁,。
2,、進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品,、貨量及送貨車型式,；盡可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題,；為方便卸貨及搬運,，計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置,。
3,、檢查貨物信息
我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性,；查核管制容易,；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞,；可以利用計算機處理分析,；可以節(jié)省人力、減少開支,、降低成本,；便于領料及發(fā)料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,，一目了然,，減少弊端,；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購相同的對象,，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行,，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品,，同時也可防止公司機密外泄,。
4、貨品驗收檢查
貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件,；以比價或議價時的合格樣品為準據(jù),；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準,。
貨品驗收的方法有兩種：
（1）在品質(zhì)檢驗方面,，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等,；
（2）數(shù)量的點收方面,，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位,，用度量衡工具,，逐一衡量其長短、大小和輕重,。
5,、貨品編號
貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法,、分組編號法,、實際意義編號法、后數(shù)字編號法,、暗示編號法,。
6、貨品分類,。
貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效,。
其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎,；清楚分層歸類，可提高管理效率,；能減少作業(yè)之走行移動距離,，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業(yè)效率之關(guān)鍵,；便于收發(fā)保管,；方便貨品的分配與調(diào)撥,；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購；便于記帳及統(tǒng)計分析,；便于審計,、會計及稅收工作的進行；
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展,，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝,、鞋類,、百貨、日化,、文體用品,、床上用品、小家電,、電子通訊系列品牌等十大強勢專業(yè),，經(jīng)營的客商達3萬多人，年成交額達27億元,，是湘西北地區(qū)重要的物流,、信息集散中心。但也存在很多方面的不足,。
1,、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程,，涉及到眾多的部門,，與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求,。目前為止,，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計,。
2,、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè),，涉及到從工農(nóng)業(yè),、商業(yè)到運輸、倉儲,、信息服務等各經(jīng)營領域,，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,，常德市運輸,、倉儲,、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱,，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲,、貨運向物流服務提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務內(nèi)容僅停留在倉儲,、運輸,、搬運上，整體經(jīng)營方式,、管理水平和技術(shù)裝備落后,，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務,，第三方物流發(fā)展緩慢,，現(xiàn)代物流服務功能不高。
3,、物流人才匱乏,，信息化和專業(yè)化程度低。目前,，石家莊市還沒有專門的物流研究機構(gòu),，在物流科學技術(shù)及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區(qū)國際化,、現(xiàn)代化發(fā)展的需要,。
通過這幾天對資料的分析和對相關(guān)部門的調(diào)查研究，在同事的幫助下,，我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：
（1）盡快制定常德市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),，加強對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展,。
（2）加大政府扶持力度,，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發(fā)展在土地,、資金,、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎設施建設,，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資,。
（3）加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應能力,。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來,，鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,，發(fā)展為物流供應商,。
（4）加強物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認識,，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,，建設常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系,，滿足對物流人才多樣化的需求,。
經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實習，我了解到物流工作的復雜性,，在此實習中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運營操作程序并從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強了對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，同時也切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實際的不同點,。每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會,，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題,。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎,。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè),，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗,。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。
在這次實習中,，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先,，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關(guān)系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高,，不屑與大家共處,。還有就是，相處中你要學會真誠待人,，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中,。同時要學會謙讓，“忍一時,，風平浪靜,；退一步，海闊天空”這話不無道理,。
總而言之,，在實習的的這20天時間里,，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富,，將他更好的用到以后的工作和學習中,。
有關(guān)物流公司的實習報告篇二
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司,，物流公司實習報告,。
2、公司員工不多,，只有14個人,，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀,，每天都有來洽談,、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。
3,、職能部門分布：經(jīng)理室,、財務室、檔案室,、辦公室,、展廳、停車場,。
4,、公司理念：信念遠比黃金貴。
5,、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū),。
1,、每天必做工作：開、關(guān)公司門,、掃地,，倒垃圾、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料,。
2、整理檔案室的檔案,，并對資料進行抽拿,、放回去、打印,、分順序擺放等工作,。
3、接待客戶，為客戶倒杯水,、引導客戶辦理手續(xù),、并幫忙復印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證,、保險單,、行駛證、購置證,、戶口本……
4,、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞,、拿東西,、熟悉驗車的流程。
5,、為客戶準備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務,。
6,、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真,、在電腦上錄機電,、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶,、年審,、購置證、營運證……工作,。
1,、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作,、而是自己要自覺,、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫,。
2,、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解,、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造,、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么,，如何去驗,。
3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么,，什么話應該說,、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好,，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性,，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”,；客戶來了能上這幾句話：“老板,，你好，想要什么車”,、“坐下先吧”,、“請喝杯水”之類的話。
4,、學會了使用復印機,、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力,，綠色動力。
6,、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教,，不懂話就問，做事前一定要問明白,，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做,，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤,，實習報告《物流公司實習報告》。
1,、凡事從底層做起,，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識,，不僅要熟背價格外面,，更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2,、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,，要多注意溝通,，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的,，更能從他的.口中學習到許多課本上沒有的知識,。
3、“任何工作只要你肯去認真去學,，去多問,，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告,，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事,，肯多去問，任何工作都會變得容易,。
4,、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)常看到他們有說有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌,、“吹水”有說有笑的,。可見在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的,，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告,。
5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的,，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn)（二）做事要不怕做錯事,，要敢于承認錯誤（三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程,、要想的嚴謹,，全面（四）說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考,。
6,、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生,，待人要真誠,、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做,，切忌不懂裝懂,。
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處：
1,、各部門間雖然做到分工不分家,，但依然是分工不明確，有些員工什么都
管,，有些卻放手不做,，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造
成辦事效率低下,。
2,、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延,、卡車保修不到位等）處理得不夠
好,，未能給予客戶一個滿意的處理結(jié)果。
3,、某些員工有時候做事積極性不搞,，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情,。
4,、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少,。
5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這里不作建議,，不過針對每天都有客戶來追車,，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1,、向廠家（柳汽）催貨,、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況,。
2,、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3,、盡量向客戶推銷格爾發(fā),，因為霸龍交車時間長。
4,、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶,。
5,、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測,，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失,，提高了客戶滿意度,。
有關(guān)物流公司的實習報告篇三
轉(zhuǎn)眼間，實習就結(jié)束了,，在作為實習生的這段日子里,，我得到了很多經(jīng)驗，并寫下了我的實習報告,，在通過實習后,，我主要了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學的理論提出改進意見，希望這篇商業(yè)物流公司實習報告可以供大家作為參考的范例,。
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。
3. 主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。
手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。
樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。
其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。
5. 倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。
貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。
上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。
退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。
運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨、出貨,、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔,。
1. swot分析
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。
劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高,。
1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。
2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
3. 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。
4. 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。
1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。
3.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。
4.應注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。
5.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應多學習和借鑒國外的先進技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。
6.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
有關(guān)物流公司的實習報告篇四
透過認識實習,、加強理論學習與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)資料的理解,、接觸課堂以外的實踐知識,、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗,。
xx年4月18—xx年3月18
xx省xx市xxx路22號倉庫（x對面）
我們實習的地點扎根于美麗的xx——xx。
公司簡介
xx物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務帶給商,。公司注冊在香港,，中國區(qū)總部設在xx，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,，配送網(wǎng)絡覆蓋全國四,、五級城市。透過完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應鏈設計與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理,、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務,。
當我加入庫存組這個大家庭之后,，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理,，明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些,，亦感到欣慰,。
在庫存中我們主要的工作資料，第一是盤點,，以前在書上也學過類似盤點的知識,，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化,，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率,，需要真實,，準確，完整,，清楚,；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時,，將同一個sku（貨物編碼）放在同一個箱子內(nèi),，同一個款號的放在附近，在合款時就應注明該貨物的原始庫位,，然后進行目標庫位的轉(zhuǎn)移,，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細明白貨物的位置,；第三是找貨,，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp,，其實意思就是無貨,，在尋找temp的時候需要透過xxwms系統(tǒng)來做到；第四是打吊牌,，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，之后將jaw送來的吊牌掛在服裝上,，最后就是根據(jù)xx倉儲系統(tǒng)歸還庫位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高,，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面,。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符,。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失,、錯誤。在倉儲中我覺得設施設備不夠完善,，缺少技術(shù)的支持,，比如rf射頻技術(shù)，此刻出現(xiàn)有rf設備但不能使用的局面,；叉車太少,，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停,；各部門之間只顧自己的職責,，信息不能及時流通,，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍,，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸職責,，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量,，還需要對倉庫所有的新,、舊款進行盤點合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重,，但是準確率的高低讓人實為頭疼,。xx接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收,，為了趕時間,，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間,，對所有的托盤制定了20箱的標準,，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置,?？上攵@樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大,。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上,，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤的最底層,，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的,。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款,，做到同款同位,，絕不重蹈開倉時的覆轍。xx的jaw倉庫共分為a,、b,、c、d,、e,、f、k,、q,、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),，bcde屬于舊款服裝區(qū),，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位,，數(shù)據(jù)相對的準確,，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量,。
庫存的整理（盤點,、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析,，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多,，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設想———揀貨合款,，此方法只適用于小批量的合款,，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款,；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,，晚班負責盤點并且為白班帶給上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱,，此方案適用于新貨,；舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存，白班進行核查,，對異常的數(shù)據(jù)進行分析,，并且解決。
以上的盤點以及合款,，只能在分區(qū)的前提下進行,，不然就會出現(xiàn)"牽一發(fā)動全身"的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,，合款要求與數(shù)據(jù)一致,，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴謹?shù)?，容不得一點瑕疵。
在實習中的收獲和體會：入世以前并不明白社會的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦,。生活的完美，社會的精彩，我要好好讀這本書,，并且要讀透它,，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的潛力,，因為它提練了我的精華,，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。
實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領,，"嚴于律己，寬以待人,，實習驗證了我的潛力,，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己,，實習鍛練了我,，鍛練我的潛力，讓自己變得更強更壯,，鍛練我的口才和為人處事,。在這次實習的時間，我學到了很多東西,，不僅僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺,。作為一個剛從學校走出的學生,，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗,。但是,，在組長的帶領下，我很快融入了這個新的環(huán)境,，向成功的步伐邁進了一步,。我還學會了如何更好地與別人溝通，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識。這一個月,，我從學生成了到上班族,。回想自己在這期間的工作狀況，有時會犯錯誤,，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺,。在實習期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、打好基礎十分重要,；因為基礎知識是工作的前提。
2,、實際工作與書本知識是有必須距離的,，需要在工作不斷地學習。
3,、學到了友善,。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍,。
4、學到了拼搏,。
5,、學會了忍耐。
在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足：經(jīng)驗不足,，無論從哪一方面哪一角度看,，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥,。在工作中有時會短路，潛力遠遠不如人,，做事方面都比較老實化,，技巧不熟練等?？诓挪缓?，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利,，語氣直，交流方面也比較少等。
經(jīng)過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應如何去發(fā)展,，需要注意的揚長避短。確立好目標,，繼續(xù)前進,。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，短暫的實習生活過去了,，總的來說在實習期間，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā),。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西,，讓我慢慢去體驗,。回顧實習生活,，感觸是很深層的,，收獲是豐碩的。到達了學校為我們安排這次實習的目的,。畢業(yè)實習的結(jié)束,，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學校,。在此,，十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習,，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會,，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用,。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn),。我對自己的工作職責有了明確的認識,，對自己的學習專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好"本位棋"任何時候都來不得半點馬虎,，唱不得半點高調(diào),，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員,，我深感自身職責重大,，透過工作,，我認識到幾點：
一、不因小事而不為,。小事是大事的基礎,，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了,，大事才能更好的完成,，進入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點,。工作千萬不能馬虎,，粗心大意，掉以輕心
二,、不因雜事而亂為,。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜,，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會,，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,，哪些該做哪些不該做,，該請示的要請示，該反饋的要反饋,，不該做的也絕不能做,，不因事難而怕為。
三,、沉著應對每件事,，要胸有主見。四,、超前運籌求主動,。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德,。
五、堅持從學習入手,。我深刻認識到萬事開頭難,，什么事都要有嘗試，都要有開始,，都要有經(jīng)過,，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后,，我明白了很多事情看起來很簡單,，但與我們的想象是有很大差距的,。
愿回學校之后有一個嶄新的自己。
有關(guān)物流公司的實習報告篇五
**年半對《現(xiàn)代物流基礎》,，《物流法律與法規(guī)》,，《物流倉儲》，《物流貨貸》,，《會計》，《管理學》,，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學習,，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準,。在課堂上,，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用,，那就等于沒有學,。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活,、工作當中去,，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會,，怎樣才能確定自己的人生坐標,，實現(xiàn)自己的人生價值呢？
抱著這種想法,，我走進了新疆xx物流公司,。在那里，我學習了更為有用的,，直接的,，物流知識，而每天點貨和裝卸活動,，又增強了我的實戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步。
我感覺,，在“xx”里,，我們學到的知識很多，并不是說把我們安排在了倉儲部,，就要把自己定義為一個搬運工,，只要善觀察,，勤思考，就能發(fā)現(xiàn),，并且悟出很多更為直接的物流知識,，！
二．【實習調(diào)查目的】：了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用,，并結(jié)合所學的理論提出改進意見,。
三．【實習調(diào)查方法】：訪問法、詢問法,、認真觀察法,、親身操作實踐法等等。
四．【公司名稱】：新疆xx物流公司,。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司,。
【公司簡介】：新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月。大家因志同道合,，聚集到一起,。為了各自的理想而努力。由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送,、大件運輸,、零擔專線、物流信息服務五大領域為核心的綜合型物流企業(yè),。在這里大家都不分彼此團結(jié)互助,。感情的流入，員工客戶心與心的交流,。
有關(guān)物流公司的實習報告篇六
1,、了解xx商貿(mào)有限公司物流中心的運作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務；
2,、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解,；
3、對物流有更加深入的理解,。
xx商貿(mào)有限公司,，前身為“xx貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料,、食品,、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務,，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌,，網(wǎng)絡覆蓋整個珠三角州,，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè),。
1990年xx商貿(mào)行成立,，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的xx分銷權(quán),。
1993年成為怡寶純凈水xx地區(qū)的獨家代理,，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
1994年成立xx商貿(mào)公司,。
1995年導入品牌代理制,，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡，建立佛山等分公司,。
1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎,。
20xx年在xx投資建設了占地10萬平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng),。
20xx年與日本住友商事,、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè),。
“鞏固分銷,，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘,，得到了社會各界,、各級政府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料,、日用百貨,、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。
參觀配送中心,，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況,。
參觀xx商貿(mào)有限公司物流中心,，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,，但是整個過程還是收獲良多,。
首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心,，我更愿意稱它為配送中心,。因為xx集團在華南地區(qū)的業(yè)務主要是分銷,，其中涵蓋了怡寶、可口可樂,、百事可樂等食品飲料類的大品牌,，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。
因此,，這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中,，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理,。xx商貿(mào)有限公司物流中心（以下簡稱xx物流）大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動,。這可能是由于xx物流作為一個分銷商,，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,，是一個值得考慮的方向,。而且，在倉庫內(nèi)部,，由于大量的空間都用于存放貨物,，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效,。此外,，xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的,，在一定程度上降低了出錯率,。
在整個參觀倉庫的過程中，我們可以看到,，xx物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物,。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量,，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失,。這也體現(xiàn)了xx物流在分銷方面細節(jié)的注重,。
說到細節(jié)的注重，xx物流將貨物放入倉庫中時,，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置,，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率,，也為補貨等操作提供了方便,。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,，但是如果整箱配送的話不美觀,，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤,，xx物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護,，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進行的活動,，xx物流在供應商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流,。這對xx物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買,，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性,。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計,，也有利于樹立公司的公共形象,。
簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應商談條件,。”xx物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán),，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系,。目前，分銷商和供應商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,，而非戰(zhàn)略性的,。我認為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中,，環(huán)節(jié)得到精簡,，分銷商應該擴大其業(yè)務范圍，而且應該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系,。xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說,，分銷商在進行往零售商的配送時,，往往需要拆箱。如果xx物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,，按照零售商的要求進行包裝,，就避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享,。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系,，那么xx物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展,。
從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務來滿足顧客需求,。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售,，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析,，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的,。
參觀xx物流,，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應鏈的一部分,，而xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行,。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要,。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品,、服務和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定,。對xx物流來說,，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣,。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹,，而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說,，如果將xx物流的人工操作變成自動化揀貨補貨,，所帶來的效益是否會大于更新和維護設備所造成的花銷？xx物流將恒溫隔間設在倉庫門口,，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨,？如果設計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設計才能達到最好的效果,？作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司,，自然要應對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略,？……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的,，等待解答的,。希望在進一步的學習中得到答案。
對xx物流來說,，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務,。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化,，在這兩者的權(quán)衡之中,，又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模,、管理決策,、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的,。
中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達,，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具,。xx物流——華南地區(qū)最大的分銷商,，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動,，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè),，也能夠讓我為之而努力。
1,、關(guān)于設備機械化的改進,。人工揀選對比于機械化揀選來說效率比較低，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤,、揀選錯誤,、員工內(nèi)部偷竊等錯誤。機械化相對于自動化來說成本較低,?？梢钥紤]在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動化設備,，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選,，這樣既減少了更新設備的成本，又提高了效率,；
2,、增加對部分產(chǎn)品的包裝保護。很多產(chǎn)品（特別是糖類和飲料類）的外包裝破損,，對產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅,，可以考慮增加對其的保護。采用輕質(zhì)高強度的材料進行箱與箱之間的支撐隔離可以保護產(chǎn)品的外包裝,，防止其擠壓受損,；
3、對零售商反饋回的數(shù)據(jù)進行進一步的整理統(tǒng)計，同時及時從供銷商處得到關(guān)于商品促銷的信息,，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性,；
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,，對供銷商采取專門的分銷策略和服務,，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時交流的同時,，高效率配合供銷商活動,，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
