報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

車輛安全員年終工作總結(jié)報(bào)告篇一

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，切實(shí)把安全工作放在首位,。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

1、每周召開(kāi)一次安全例會(huì),，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制,、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育,，先后請(qǐng)修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官,，對(duì)駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無(wú)事故,，安全行車?yán)锍踢_(dá)xx公里,，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開(kāi)車,，疲勞開(kāi)車，超速行駛,，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛；

2,、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障完成出車任務(wù),；

3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),，并根據(jù)專修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)；

4,、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,；

5、根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全,。

1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；

2,、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；

3,、注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，限度的.解決問(wèn)題,；

4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生各類,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章,，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛(ài)車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

總之,，一年來(lái)，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,，保證車輛及人員安全,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處,，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)xx次,，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個(gè)別路段有超速行為,。今后小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)安全教育,，加強(qiáng)對(duì)道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,，確保安全行車,，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

車輛安全員年終工作總結(jié)報(bào)告篇二

安全是永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基,。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求,，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下：

自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī),、法律知識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí),。

在今年的工作中,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員,，除保證生產(chǎn)用車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作,，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸,，每天在工地堅(jiān)守十幾個(gè)小時(shí),，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。平時(shí),、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽(tīng)從交通警察指揮,，不酒后開(kāi)車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無(wú)事故,。

盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與其他同志一起努力工作,，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

回顧我們這一年來(lái)的工作,，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好,。

車輛安全員年終工作總結(jié)報(bào)告篇三

我叫xx,，從19xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車xx萬(wàn)公里無(wú)事故，地了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)的體會(huì)：

一名司機(jī),，最最的是要行車安全。不了安全,，送貨,，運(yùn)輸效益，收入空談,。,，我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能隨機(jī)應(yīng)變,，突發(fā)事件。,，我非常每周一的安全教育會(huì),。我安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的意義，事故關(guān)系著貨物,、車輛和的生命安全,，拿財(cái)產(chǎn)和的生命開(kāi)玩笑，例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，安全行車的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，每次安全學(xué)習(xí)，我都聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求的駕駛,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車，就要全神貫注,，要所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車,，車長(zhǎng),、超高，道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn),，是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)盲目，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門的腳,，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路高時(shí),，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目,。

2,、中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車,，又要注意車速,，中速行駛，并與前車的安全距離,，把握不強(qiáng)行超車,、不緊急剎車，路況,、車況,、遇事不慌。記得xx年x月的一天晚上,，我從青島返回,，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近，兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車輛速由xx碼降到了xx碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng),。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。，我把一句話當(dāng)開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，駕駛環(huán)境,。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來(lái)的。,，種情況下,，我謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車的原則,，選擇車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎,，我曾專題言小范文網(wǎng)>的了一起重大交通事故,。

駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意車輛的“一日三檢”工作,，那：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全,，,，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛,，有問(wèn)題立即修理;行車中,，我載貨的重量及路面情況，停車檢查車輛的安位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等,，的檢查在收車后再重復(fù)一次，以下次任務(wù)的,。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的,，注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí),，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫,，并且有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車檢查問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即派人搶修,，了一起行車事故的。三檢工作做的,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。

在車輛“一日三檢”工作的,，注意車輛的保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣,，,，每次出車返回，即使是再累,，我總是一要洗車,，二要修車的原則，清理完車輛后再回家,。在洗車上,，我為定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車,，短途歸來(lái)后必擦車”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上多小時(shí)的,，對(duì)車輛徹底沖洗,，，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?,，出車歸來(lái)后，我總是車輛在公路上的行駛狀況,，故障部位,，進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛修理時(shí),，我情況下是換上工作服,，看修理工修車，懂的地方就問(wèn)，車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗(yàn),，，我給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑,。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造,，使我具備了排除鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。

車輛安全員年終工作總結(jié)報(bào)告篇四

為了保證車輛的安全管理,，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作,，20xx年中我主要做了以下工作：

一,、為進(jìn)一步確保行車安全，提高服務(wù)水平,，做到管理規(guī)范,；在本年度中，主要針對(duì)特種車輛,、客貨車等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改,，如《動(dòng)力分廠機(jī)修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》,、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》,、《車輛維修管理制度和程序》等。

二,、對(duì)特種車輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí),，每周一進(jìn)行一次，全年累計(jì)進(jìn)行了xx次,，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義;通過(guò)每月對(duì)客車班職工進(jìn)行定期開(kāi)展交通安全教育,，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論,、講解近期的交通案例,、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項(xiàng)文件精神等,，全年累計(jì)進(jìn)行xx次,，有力的確保了礦區(qū)班車運(yùn)行安全無(wú)事故。

三,、對(duì)客車及特種車輛每月進(jìn)行安全檢查,、節(jié)前節(jié)后安全檢查,、入冬前安全大檢查等，全年累計(jì)進(jìn)行xx次,，其中檢查出違章作業(yè)xx起,，并對(duì)違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育,。為了保證客貨車,、特種車輛車況良好、機(jī)械性能不出現(xiàn)故障,、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn),，加強(qiáng)了對(duì)車輛維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，并嚴(yán)格要求駕駛員按時(shí)保養(yǎng)車輛,、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴(yán)格制定單車核算,，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四,、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處,，提高工作質(zhì)量，每月定期對(duì)各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪,，分別對(duì)各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng),，了解到當(dāng)前所存在的問(wèn)題及不足之處，從而改進(jìn)不足之處,，逐步提高服務(wù)質(zhì)量,。

五、工作中存在的問(wèn)題以及不足

1,、現(xiàn)場(chǎng)管理督促不嚴(yán),；

2、隱患治理不能按時(shí)完成,，存在拖延現(xiàn)象,；

3、安全檢查不到位,，沒(méi)有引起職工足夠重視,；

4、安全培訓(xùn)教育工作不深入,，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識(shí)仍顯淡薄,，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中,，心存僥幸心理,、冒險(xiǎn)蠻干,、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀(jì)律散漫,、違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。

六、下一步的工作計(jì)劃

切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理,，嚴(yán)格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié),，做好駕駛員安全教育工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等,，做到規(guī)范化,、人性化管理。

總之,，在今后的工作中,，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和專長(zhǎng),，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺(tái)階,。

車輛安全員年終工作總結(jié)報(bào)告篇五

忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨,，在過(guò)去的一年中,，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī),，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí),。在忙碌中，我有收獲,，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作,。平日我對(duì)公司每輛車的加油費(fèi),、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案,，以便月底,、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ),。此外,，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄,，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平,，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,，在20xx年月底,，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總,，并以表格形式上報(bào)，同時(shí),，根據(jù)xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計(jì)劃,。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,，但我從不因此而粗心大意,，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。我的工作原則是“在學(xué)中做,，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員,，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò),，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在,，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手,。雖然有了進(jìn)步,，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中,，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力,。

身為司機(jī),，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴,，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴,。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈,，并時(shí)常檢查車況,，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用,。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到,，不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言,，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī),，不僅需要早出晚歸,，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間,，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過(guò)我對(duì)此毫無(wú)怨言,，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī),，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外,，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,，如：對(duì)辦公用品的采買，對(duì)勞保及福利用品的采買,，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動(dòng)等,。

在xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步,。在我不懈的努力下,，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方,，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話聲音過(guò)大,，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn),，在20xx年,，我將更加努力，出色地完成本職工作,，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量,。