隨著社會不斷地進步,,報告使用的頻率越來越高,報告具有語言陳述性的特點,。報告的格式和要求是什么樣的呢,?下面是小編為大家整理的報告范文,僅供參考,,大家一起來看看吧,。
司機2022述職報告7篇一
尊敬的各位領導和同事:
大家好!
轉眼間20xx年即將過去,,我一年的工作也將告一段落了,。回顧已經過去的20xx年,,對我來說是頗有收獲的一年,。我自從加入xx公司這個大家庭,我充分感受到這里的融洽和溫暖,,被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞,,能成為其中的一員我深感榮幸?;仡欉@一年來的工作,,在公司領導的關心和指導下,及同事們的大力幫助下,,我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足,,現(xiàn)對一年的
工作總結
如下:在公司領導的帶領下,在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利地完成了20xx年的工作,。我在本崗位上,,能按照領導的安排和要求準時、安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外,,積極參加各項義務勞動。認真學習業(yè)務知識,,為降低成本,在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作,。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,,在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,,不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,,按時出車,,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),,努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,,不酒后駕車,文明駕駛,、禮讓三先,,確保了全年安全行車無事故。
雖然經過一些努力,,我的業(yè)務水平較以往提高了不少,,但還需要進一步提高。在以后的工作中,,我將加強自主管理的意識,,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,,不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次,,以后的路還有很長,,特別是我作為司機,一定要時刻注意到,,安全駕駛的重要性,。
在任何時候,安全駕駛才是最重要的!20xx年的工作,,我還是會像和20xx年一樣,,努力地工作下去,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。一定會做好,,謝謝大家!
司機2022述職報告7篇二
20xx年即將到來,,回顧過去的20xx年,,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,,愛廠如愛家,,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產部各項流程工作,,認真完成領導布置的各項任務,。勤勤懇懇,拼搏進取,,勇于創(chuàng)新,,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。
叉車是生產不可缺少的服務工具,作為一名叉車司機,,必須堅守崗位,,服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋,、產成品包裝入庫擺放,;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料,、空油桶的整理等,。
一、工作成績
1,、為配合包裝班領用包裝袋工作,,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2,、生產旺季時,,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉,,兩位叉車司機必須分工合作,,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。在這么緊張的工作環(huán)境下,,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作,。
3,、在領用添加劑時,與雜工配合好,,清晰添加劑的擺放倉位,,協(xié)助好雜工正確領用,包括品種,、數(shù)量,嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程,。
4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,,如果倉管員沒能及時做好標識,,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,,沒有因個人原因影響生產,,能保證生產順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,,保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。
5、叉車維護與保養(yǎng),,在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,,檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水,、換機油,、打黃油等,保證叉車能正常運作,,不耽誤生產,。在淡季期間認真參加叉車培訓會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習,,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識,。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。
7、認真,、虛心參加班組會議,、培訓,積極參與公司各項活動,、論壇培訓,,不斷學習,在質量意識,、專業(yè)技能,、團隊精神方面逐步提高。
二,、存在不足
1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習,。
2,、因生產量高,叉車超負荷運作,,保養(yǎng)時間較少,,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3,、溝通能力較差,,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣,、順暢的溝通,,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產,。
三,、 工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作,,保證生產順利開展,。
2、學習叉車維修專業(yè)知識,,提高個人專業(yè)技能,。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,,保證叉車低損耗,、正常運轉,。
4,、加強與同事的溝通,,多參與團隊活動,加強團隊建設,,促進團隊協(xié)作精神,。
司機2022 述職報告
我作為xxx司機班班長,,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,,萬重要,,安全行車最重要!”從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的:
在日常工作中,,xxx認為,要想開好安全車,,首先要牢固地樹立安全第一的思想,,一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,,真正做到“馬達一響,集中思想,!車輪一動,,想到群眾”。他重視交通安全學習,,他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故,,一定要“三不放過”(原因不明不放過,,整改措施不落實不放過,處罰不到位不放過)
作為司機班班長,,管理著物業(yè)公司生產用車及小區(qū)用車,,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,生產用客貨車一輛,,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,,灑水車一輛,平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),,工作量大而且瑣碎,,如何能把工作管理好,這是我始終認真考慮的問題,,今年一開始就從自身做起,,時時刻刻能嚴格要求自己,,在干好本職轎車司機的同時,他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,,合理利用車輛,,使每臺車輛達到最大利用率,為了給公司結省開資,,我自學起車輛維修技術,,通過專研和刻苦學習,在短短的幾個月內,,他便掌握了簡單的汽車維修技術,,如果哪臺車輛出了毛病,我首先自己先對車輛進行一次全面排查,,查清楚是哪種故障,,有時工作時間排不開,我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,,這樣不需要到維修站去修理的車輛,,我能夠自己處理,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,,而且我的這種做法感動了班組的司機,,他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,增強了班員平時工作的敬業(yè)心,,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評,!
xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年,物業(yè)管理飛速發(fā)展,,職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高,。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車,用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水,,灑水車要到湖南去提車,,而且時間非常的緊急,這是一個苦差事,,誰能當此差事,,這是領導苦思之事,我下定決心要完成此事,,主動找到領導,,要求去湖南提車,為了盡快地完成工作任務,,每天只有幾個小時的休息時間,,可以說是日夜兼程,風雨無阻,,就這樣用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術,,提前一天完成了任務,,把灑水車提到了家,完成工作任務這后,,整個人可以說是瘦了許多,,面色蒼白,領導們都為這種敬業(yè)精神所感動,,都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班,,但我沒有休息,而是又投入到了緊張的工作中,。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重,,我在車班的安全管理上,始終堅持“居安思危,、警鐘長鳴”的工作方針,,經常性地召集班組成員學習交通法規(guī),經常教育班組人員要遵章駕車,,不可習慣性違章,,安全問題來不得半點僥性心理,在出車制度上,,我要求班組成員做到不見出車票不出車,,不準出私車和私自出車,不準帶病駕車等安全駕車
規(guī)章制度
,,在工作之余,,我從未間斷自已的學習,經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,,在不斷學習自已駕駛技術的同時,不斷增強自已的政治素質,,經過自已的不斷努力,,自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。在自已干好本職工作的同時,,還注重加強班組建設,,經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動,增強集體的凝聚力與向心力,,進而增強了集體的戰(zhàn)斗力,,我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
司機2022述職報告7篇三
20xx年來,,我在集團公司綜合部的領導下,,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神,。緊緊圍繞“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的安全生產方針,以“行車保安全,,出車無事故”為目的,,遵章守紀、愛崗盡業(yè),、恪敬職守,、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績,。下面,,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習,、提高綜合素質
首先是按時參加綜合部組織學習,、傳達上級的各種會議、文件精神,,利用報紙,、微信、微博,、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握,、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》,;其次是勤于思考,善于從書本中學,、實際中練,。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂,、四會”,,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能,、懂車結構,,“四會”即會操作、會使用,、會維護和會保養(yǎng),。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,,還利用休息時間,,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修,、檢查,、排除故障的技術和經驗,;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦,、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質水品,。
二、搞好節(jié)資降耗,、提高經濟效益
(一)嚴格規(guī)定,、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規(guī)章制度,,積極落實公司《節(jié)能降耗考核細則》,、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守,、勤儉節(jié)約,,從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;
(二)愛護車輛,、節(jié)儉辦事,。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,,能自己親自動手的,,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈,、整潔,、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感,、親和感,,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領導和大家的好評,。在車輛維修,、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”,。保養(yǎng),、配件,、易損件講質量,、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,,絕不到修理廠,,能小修的,絕不大修,。全節(jié)約車輛保養(yǎng),、維修費用2萬余元,。
三、立足本職崗位,、踏實干好工作
“安全來自警惕,、事故出于麻癖”、“十次事故,,九次快”,。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,,嚴格要求自己,,不開英雄車、賭氣車,、斗氣車,、酒駕車、搶會車,。遵守交通規(guī)則,,遇雨雪霧天、交叉口,、彎道,、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,,精心駕駛保安全”,、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己,。同時還做到了隨叫隨到,,不分時間、不分休息日,,車在那里,,人就在哪里,只能車等人,,不能人等車的工作作風,。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四,、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,,愛開玩笑,,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,,不分時間,、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象,。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進,、大膽解放思想,、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,,勇于同不良行為作斗爭,。
(二)嚴格要求自己,團結同事,,注意說話方式,,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞,、埋頭苦干的工作作風,,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻,。
司機2022述職報告7篇四
20xx年在局黨組和科室的正確領導下,,結合崗位實際,樹立為領導服務,、為機關服務,,履行個人工作職責,為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,,較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正,。
一,、立足本職干好工作
仔細回顧20xx年的工作,發(fā)現(xiàn)自已能夠勤奮學習,,努力認真工作,,認真完成各項工作任務;積極參加局機關組織的各項政治活動,,努力學習,,不斷提高政治素質;自已雖然作為一名汽車駕駛員,,但是努力做到馬達一響,,集中思想,車輪一轉,,注意安全,,車行萬里路,開好每一步,,十分把握七分開,,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,,這種工作要求有很強的責任心,,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,,按章操作,,十次事故九次快,思想麻痹事故來,,因此自己能夠時時把安全二字放心間,,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,,行車時處處想到安全,,工作中做好服務,重點突出為機關服務,,以服務為本,,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,,行車中做到安全第一,,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,不搶超,、搶會,,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,,做到禮讓三先,,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,,謹慎駕駛,,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,,險道和繁華路段時,,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全,。
愛護車輛,,勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面,,自己做到了先請示后修理,,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質量,、比價格,,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,,能自己修理的決不到修理廠去修理,,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務,,全年安全行駛4萬多公里,。
二、加強團結服從后勤管理
在做好本職工作的同時,,我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,,經常出車在外,,局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以,,在今后的工作中,,要積極參加機關組織的各項集體活動,工作中要加強團結,,服從管理,,樂于助人,平時要能夠團結同志,,互相幫助,,善待他人,,熱心幫助他人解決困難,求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢,按照市局2009年的工作方針及指導思想,,并肩作戰(zhàn),,齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,即盈利能力,、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?,恪守經濟效益、求真務實,、長遠發(fā)展“三個理念”,,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,,開拓進取,,加強學習,實事求是,。要有一種良好的敬業(yè)精神,,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,,埋頭苦干,,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,,不圖名不圖利,,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途,。要不斷加強學習,,努力提高自己的文化素質,多看書多學習,,通過學習不斷提高思想覺悟,,勤奮工作,熱情服務,,步調一致,,力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況,,找差距,、比貢獻,,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,,服務質量還不是很高,,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,,說話有時不太注意措辭,,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,,敬請大家諒解,。總之,,在這新的一年里,,我要不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),,努力改造自己的世界觀,,克服困難,力爭上游,,改正缺點,,搞好服務,加強團結,,遵守紀律,,按時上下班,不早退,、不遲到,,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,,協(xié)調工作,,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,,愛崗敬業(yè),,一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,,要高標準,、嚴要求,看好自己的家門,,做好自己的事,,為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,,搞好本職工作,,要盡職盡責完成各項工作任務,,爭取做一名稱職合格的好職工。
司機2022述職報告7篇五
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè),,任勞任怨,,服從單位領導安排,完滿地完成了全年的工作任務,,無事故記錄,。工作之余,我還努力參加各種學習培訓,,使自己成為本領過硬,,思想先進的優(yōu)秀員工。
一,、能夠積極參加各項學習活動,,不斷提高自身素質
根據(jù)單位統(tǒng)一安排,,今年以來能積極參加單位組織的文化培訓,,同時能關心時事,利用報紙,、廣播及時了解國家大事,,自身素質有明顯提高,能在執(zhí)行任務期間,,文明駕駛,,禮貌待客,熱情服務,,自覺維護單位和個人的形象,。
二、認真鉆研本職業(yè)務,,確保安全行駛無事故
一年來,,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標,,在日常工作中,,結合自身工作要求,能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,,勤儉節(jié)約,對所駕駛的車輛及時檢查,、維修,,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的`狀況,,及時做好保養(yǎng)等工作,,使車況良好。做到不開快車,,不酒后駕車,,不私自出車等。認真做好安全防范措施,,消除安全隱患,,時刻提高警惕,嚴格遵守規(guī)章制度,,保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,確保安全出車,,文明駕車,。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度,,全力做好服務工作作為一名司機,,一年來我能明確自己的工作職責,遵循職業(yè)道德規(guī)范,。
在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,,服從領導,,做到不遲到,不早退,,不誤事,。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,,不計報酬從無怨言,;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,,較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務,。
20xx年已經過去,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,,也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比,還存在一定的差距,,在新的一年里,,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,克服不足,,努力學習,,不斷提高自己,,進一步增強服務意識,爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切,。
在一年的駕駛工作中,,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能,,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,,認真完成公司交派的各項工作,,一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?;仡櫠嗄甑墓ぷ?,我主要作了以下幾個方面:
一,、工作情況一年來,,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,,重點做了以下工作:
(一)認真做好給領導的車輛服務工作,。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作,、生活習慣等,,并按照新的要求,積極調整自己的服務方式,,做到了隨時用車,、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時,,我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。一年的駕駛員經歷使我認識到,,做好車輛保養(yǎng)和日常維護,是安全駕駛的保證,。為此,,我堅持把功夫下在平時,,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,,給領導以舒適的感覺,;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),,及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,,做到了“有病不出車,,出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作,。領導外出期間的服務工作,,很大程度上就由司機來承擔。一年來,,在隨領導外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡等,我都不推委,,認真去做,,沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排,,我在自己的值班期間,不隨意外出,,不濫交朋友,,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,,也在值班室值班,,沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè),,樂于奉獻,。加強業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務能力,,做到干一行愛一行,。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,,努力做好自己的本職工作,。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,還要積極參加各項義務勞動,。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,,在工作中要做到任勞任怨,,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務,。嚴格遵守出車制度,,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,,使車輛性能保持最佳狀態(tài),,熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,,不酒后開車,文明駕駛,、禮讓三先,,確保安全行車無事故。
二,、業(yè)務方面在工作中,,始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,,多年如一日,,不斷學習和充電,,克服了自己文化基礎差的弱點,,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,,節(jié)省了開支,,保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作,,愛護車輛,,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,,遵章守紀,,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之,,多年來,,我能在思想上、行動上與公司保持一致,,團結同志,,寬以待人,認認真真學習,,踏踏實實工作,,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,,取得了一定的成績,。但我深知,取得的一點成績,,是在公司的正確領導下,,在老同志的精心指導下,在同志們的幫助下取得的,,我只是做了我應該做的事,。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,,改進工作方法,,更加努力地做好工作。
司機2022述職報告7篇六
回顧參加工作至今,,自已能夠勤奮學習,,努力工作,認真完成各項工作任務,,積極參加衛(wèi)生院組織的各項政治活動,,努力學習,不斷提高政治素質,。自已做為一名救護車駕駛員,,努力做到馬達一響,集中思想,,車輪一轉,,注意安全,車行萬里路,,開好每一步,,十分把握七分開,留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,,雖然救護車駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,,這種工作要求有很強的責任心,,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,,按章操作,,十次事故九次快,思想麻痹事故來,,因此自己能夠時時把安全二字放心間,,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,,行車時處處想到安全,,工作中做好服務,重點突出為病患者服務,,以服務為本,,決不讓病人等車,做到車在哪里人就要在哪里,,行車中做到安全第一,,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,不搶超,、搶道,,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,,做到禮讓三先,,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,,精心操作,,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,,保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,,減速緩慢通行,,避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛,勤儉節(jié)約,。平時在車輛維修方面,,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,,做到維修和配件講質量,、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,,力爭做到能小修決不大修,,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低單位費用,,保證完成出車任務,,全年安全行駛。
平時能夠保持車輛整潔,,衛(wèi)生,、干凈,讓每一位病人都有一種舒適感和親切感,,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,,按章辦事,搞好服務,,隨叫隨到,,不分時間、地點和休息日,,因為救護車駕駛員的工作很特殊,,所以干一行愛一行,對外樹立我們紫荊衛(wèi)生院的形象,,文明做人,,老實辦事,優(yōu)質服務,,不怕吃苦,,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位,,將盡一切努力做好本職工作及領導交給的各項工作任務,,嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度,服從領導,,更好地為衛(wèi)生院和全鎮(zhèn)人民職盡責而努力工作,。
本人如繼續(xù)承擔司機工作崗位,要不斷加強學習,,提高自己身心修養(yǎng),,努力改造自己的世界觀,,克服困難,力爭上游,,改正缺點,,搞好服務,加強團結,,遵守紀律,,隨叫隨到,誠心實意接受批評,。工作中要和各科室全體同志搞好團結,,協(xié)調工作,強化安全意識和服務意識,,把安全責任落到實處,,愛崗敬業(yè),一絲不茍,。為衛(wèi)生院的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,,為紫荊衛(wèi)生院加油出力,搞好本職工作,,要盡職盡責完成各項工作任務,,爭取做一名稱職合格的救護車司機。
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