在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

車間生產(chǎn)實訓報告篇一

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課,，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課,。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì),。金工實習是一次我們學習,、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

在這短短的幾個星期內(nèi),，大家每天都要學習一項新的技術(shù),，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,，我們在老師們耐心細致地指導下,，很順利的完成各自的實習內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求,，圓滿地完成了實習,。在實習期間，通過學習車工,、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗,，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,，我們都喜不自禁,，感到很有成就感。

在金工實習中,，安全是第一位,，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課,，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，感受到車間的氣氛,，親手掌握知識的機會，實習報告《工廠金工車間實習報告》。

1、鑄造實習

第一天的金工實習是挖砂鑄造成型,，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法,。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,，要我們好好動一動腦子的,，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心,，來不得半點馬虎,。

老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作,，我們從最基本的模型開始練習,，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎,?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型,、打通氣孔,、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來,，不通過反反復復地修整是不可能得到的,。撒分型砂后,，不能低頭用口去吹走分型砂,，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,，以免頂裂或碰壞,，將模型埋入砂型時,，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣,，在制作木模時要考慮起模斜度,、加工余量、收縮余量,、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求,。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費,。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄,，懊悔不已。

2,、了解機械設備

第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工,、鍛工、磨工,，銑工等機械設備的構(gòu)造,、工作原理、基本操作和基本功能,，等以后實習的時候再讓我們實際操作,。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法,、特點和應用，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床,、刨床,、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時,，頭不能太靠近砂輪,，以防止切屑飛入眼睛,，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件,，不要用手直接清除切屑,，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖澜檬秩x住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件,，開機前必須檢查砂輪是否正常,，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固,，各手柄位置是否正確,。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確,，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物,，才可正常使用，變速,、更換銑刀,、裝卸工件、變更進給量或測量工件時,，都必須停車,。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷,。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向,，切削速度,、切削深度、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手,。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄,。

車工、鍛工、磨工,，銑工實習是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力,、動手能力,，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合,。

3,、鉗工實習

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻絲,、套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

車間生產(chǎn)實訓報告篇二

經(jīng)學校安排,，我們開始了為期兩周的實習,，主要是在機械車間進行生產(chǎn)與加工。

這兩個星期的生產(chǎn)實習,，主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習,。其中有，塑膠模具廠，模具制造廠,，還有車橋廠,，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解,。終于到了工廠了,。

在參觀的這幾個企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè),，也有小企業(yè),。可能別人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的,。所以,，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多，福利好,，到該企業(yè)工作就好,。可是我覺得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己,，主要還是和自己有關(guān),。然后進一步來說，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的,。

一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè),，剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大,，有培訓期,，還有正規(guī)的入廠教育。一切進工廠顯得很正規(guī),，很全面,。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候,，正好遇見機械車間剛招進的畢業(yè)生進行入場教育,，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位,。通過對在職員工的詢問了解,，一般到機械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓,，然后才能上崗,，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作,。一般薪水有1000多元,，然后每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細,，所以每一個人都有自己專門負責的地方,。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏,，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,，一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的。

除非采用新工藝,，新設備的時候需要大量的研究和實驗，大學畢業(yè)生的任務主要還是維持生產(chǎn),，提高生產(chǎn)效率,。在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法,，它是一項以數(shù)據(jù)為基礎,，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化,，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統(tǒng)的知識,，能夠看到很多先進的東西,，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分,，時間長了就會厭倦,，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會,。

如果進了小企業(yè),，剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及,，據(jù)了解,，可能一開始就直接投入工作，而沒有經(jīng)過培訓,、入場教育等等,。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務?？赡茏〉乃奚崾呛献〉?，條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才,，人才需求量很大,，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。

有相當一部分大學生認為,，只有到大型企業(yè)去干,，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件,，機遇好,，福利好，工作穩(wěn)定,，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人,，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了,。其實,，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈,，而一般的小企業(yè),，對人才的需求如饑似渴，事實上近年,，大企業(yè)里的大學生“大材小用”,，而小企業(yè)卻多“小材大用”?？偟膩碚f,，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識,，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理,、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬,，如果以后有機會跳到大企業(yè),，能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析：

民營企業(yè)：各種各樣都有,，層次不齊,，效率高的也有，效率低也有,，一般都是一個人去干很多事情,，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方,，不同的公司不同環(huán)境,，企業(yè)文化一般不是很先進，個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用,。

臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶,，但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方,，一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓機制，會讓你有一個很好的學習過程,，臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的,，個人的作用固然很大，但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊,，一個人只是做很小的一塊,，工作很簡單單調(diào)，效率是很高的(可能工作是體會不到的),，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響.工資不高不低,，工資長的也比較慢，會比較繁忙,。

歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動,，他們也是靠系統(tǒng)的工作的，這方面和臺資企業(yè)有相似之處,，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念,，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,，但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過,，否則免談.歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓，甚至花很大的價錢去培訓一個人,，所以有機會進去也是一個好的方向,。

日韓企業(yè)：日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學的)，工作系統(tǒng)化作業(yè),，采用的管理模式有點類似泰勒管理模式,，把人機器化，防呆化,，盡量減少人為出錯的機會,，培訓也是比較注重的，工作時間是比較長的,，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的).但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。正如在奮達模具廠參觀的時候,，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題,。第一個是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資,，是外貿(mào)還是內(nèi)銷,，類型是什么等等;第二個是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類型是什么,，對社會有什么影響,，是合法的還有違法的等等;第三個是待遇問題,，一般面對這個問題，許多人都有自己的看法;第四個是學習提升機會,，在大公司分工明細,，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少,，在私人小企業(yè)由于資金的問題,，也許一個人就要做許多的事情，學到的東西也是很多的;第五個是工作學習的環(huán)境,。這五點是負責人概括出來的,，說是對我們有很大的用途。

其實,，無論在什么地方,、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實力問題,。如果你實力強,，學的知識多，能高效地處理問題,，那么必定能得到企業(yè)的青睞,。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學習,，爭取學到更多的知識,。所以現(xiàn)在我們在學校里面學習，更重要的是積累知識,，學習專業(yè)知識,，為以后工作做準備。

車間生產(chǎn)實訓報告篇三

(1)實習時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日

(2)實習地點：裝配車間

(3)實習性質(zhì)：培訓實習報告

(1) 了解過程

起初,，剛進入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊,，衛(wèi)生也比較干凈,。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待,。第一天進入車間開始工作時,，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝,。我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等,。實習的第一天,，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到廠的我來說,，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助,，我對車間的情況有了一定的了解,。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度,。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定,，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,，則要做一下工作前的準備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班,、工程師,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,，領班,、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求,。在工作期間有些部件的組裝難度較大,。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件,，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率

實習期間,，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉,。雖然實習的工作與所學專業(yè)有所不同。但實習中,，我拓寬了自己的知識面,，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西,。

此次實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。通過實習,，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后各車間實習也打下了一點基礎,。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力,，能很好地完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務,。

實習生：xxx

20xx年4月30日

車間生產(chǎn)實訓報告篇四

實習時間：x月19日—9月5日，實習共計14天

實習小組：

指導老師：

實習要求：①人力資源部：了解和熟悉生產(chǎn)原理,、工藝,，主要生產(chǎn)設備，重要生產(chǎn)參數(shù),、指標和崗位配置及其職責

②財務部馮部長意見：掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過程,，熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用,、去向（包括一抽,、二抽、三抽,、四抽）,，熟悉除鹽水

報告框架：

㈠實習要求完成情況

㈡汽機作業(yè)部實習亮點

㈢不足之處及后續(xù)實習改進措施

㈣致謝

汽機作業(yè)部是輪崗實習的第一站，其主要職責范圍是四臺汽輪機（包括汽機相關(guān)設備）和熱網(wǎng)（包括外網(wǎng)）的日常運行和檢修,，化學化驗,、檢查、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作,。實習情況匯報如下：

㈠實習要求完成情況

ⅰ,、在汽機作業(yè)部主要學習了電和熱的生產(chǎn)工藝，熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程,，并對其工作原理進行了熟悉和掌握,。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng),、除鹽水的工藝流程簡圖進行相關(guān)說明：

電和熱生產(chǎn)過程的原理：燃料化學能rarr,；蒸汽熱能rarr；機械動能rarr,；電能,。汽輪機就是靠進口和出口的壓力差做功,。蒸汽在這個壓力差下膨脹，流速增加,，推動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動,，蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械動能。汽輪機出口的真空度越高,，蒸汽膨脹越厲害,，蒸汽的速度就越快，做功越多,，效率越高,。

飽和蒸汽就是單位時間內(nèi)進入空間的分子數(shù)目與返回液體中的分子數(shù)目相等，而過熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續(xù)加熱,，使其超過沸點溫度,。

1#、2#汽輪機是90年代建造的,，3#建于05年,，4#建于09年，其中只有1#,、2#,、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調(diào)控器調(diào)節(jié),，三抽蒸汽是由低壓調(diào)控器調(diào)節(jié),。

熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進行熱交換，從而使管內(nèi)的水溫度提高,。熱水溫度控制,，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃,、

該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng),、一級除鹽系統(tǒng),、爐水處理系統(tǒng),、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應,，除掉里面的ca,、mg、ka等離子,，然后加氨調(diào)整ph值,，使進入鍋爐的水ph大于9，防止酸腐蝕和在管道,、設備中形成垢,，從而影響蒸汽的質(zhì)量,。

總之，對上述生產(chǎn)流程基本熟悉,，對其相關(guān)原理也基本了解,。除此之外，分版塊分別學習了主蒸汽系統(tǒng),、工業(yè)水系統(tǒng),、油系統(tǒng)、化學酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等,，在此不作展開,。

ⅱ、對一些主要設備也進行了相關(guān)了解,。除氧器（5臺）主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧,，防止設備被氧化，混合式加熱,；其水汽來源主要由三抽,、汽平衡、高加疏水,、熱網(wǎng)疏水,、化學補水、凝結(jié)水（主要）,、循環(huán)水,。軸封加熱器、低壓加熱器,、高壓加熱器,、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過高溫蒸汽與管道進行熱交換,，從而使管道內(nèi)的水溫升高,，蒸汽變?yōu)槭杷瑥澢墓艿烙兄谂c蒸汽增大接觸面積,，增強效果,。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換，從而使進入凝汽器的循環(huán)水溫度降低,，提高凝結(jié)效果,，從而使凝汽器的負壓降低，提高汽輪機效率,。油泵有三種,，直流油泵、交流油泵、高壓油泵,，其中直流油泵是備用油泵,，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用,，同時也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量,，再通過冷油器降低油溫，正常運行后由主油泵自動循環(huán),。設備一般均采用并聯(lián)的方式,，有助于應對故障。發(fā)電機主要構(gòu)成包括鍋爐,、汽輪機,、發(fā)電機、凝汽器,、凝泵等,。陰陽復蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂，節(jié)省材料,，并對陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進行了相關(guān)了解,。

ⅲ、學習并掌握相關(guān)經(jīng)濟指標,。汽機作業(yè)部理論上的考核指標：汽耗率=主蒸汽量/1度電,，表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機的效率,。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率,，兩者關(guān)系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%,。廠部對汽機作業(yè)部的考核指標（kpi）是三抽民用蒸汽量,，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好,。供能汽耗率=主蒸汽流量（t）/外供總能,，外供總能=供熱量（gj）+發(fā)電量（萬kw·h）×36，而供熱量=一段抽汽+三段抽汽,，相關(guān)單位換算1度電=1kw·h=3600kj,，1mj=10^6j，1gj=10^9j,?；瘜W考核指標（kpi）是酸耗（工業(yè)廢酸）,、堿耗,、磷酸三鈉,。化學檢測指標主要有硬度,、溶解氧,、電導率、ph,、金屬離子等,，具體除鹽水的檢測指標不同，每隔兩小時監(jiān)測一次,。除鹽水包括給水,、凝結(jié)水、疏水,、爐水,、蒸汽、除氧水等,。除上述指標之外,，在控制室了解了電流表、壓力表,、真空表,、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù),，并不斷的強化認識,，而且還以3#汽輪機為例，對其控制室的排氣真空表,、一抽壓力表,、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設備顯示數(shù)額進行了對比，加強理解,。

ⅳ,、了解相關(guān)崗位和職責。汽機作業(yè)部主要負責檢修和運行工作,，均由主任負責,，運行采用四班三倒方式，每班由班長負責,，下設司機和副司機職位,；檢修設有檢修專工，負責檢修本體、輔機（如泵類）,、公用設備,。化學車間主要職責是制備充足合格的除鹽水,，并對各個系統(tǒng)和設備的汽,、水進行化學監(jiān)督檢測，燃料,、灰,、渣等的化驗分析，指導鍋爐燃燒,，對油的運行監(jiān)督檢測以及油處理,，處理電廠的污水工作等等。

㈡汽機作業(yè)部實習亮點

在汽機作業(yè)部實習,，不僅收獲了與汽機相關(guān)的知識,，而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗教訓。在這里的實習主要有三大亮點：

1,、對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體,，比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項進行了了解,，比如現(xiàn)場不許抽煙,，去現(xiàn)場前2小時內(nèi)不許喝酒，哪些地方禁止長時間停留,，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等,，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”,。

2,、在實習的過程中，不斷的開動腦筋,，經(jīng)常提出一些問題，比如鄭超在講除氧器水,、汽來源的時候,，我就提了一個問題，為什么低加疏水不直接進入除氧器,，而是先進入凝汽器再循環(huán)進入除氧器,，但高加疏水是直接進入除氧器？最后經(jīng)過互相討論,，得出答案是,，第一,，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠,，這樣做可以按照原有的管道運行,，從而節(jié)省管道材料,；第二,，對低加疏水進行加熱，使其進入除氧器之前具有一定的溫度,。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離,。我們一組還提了很多其他的問題，比如在講凝汽器的時候,，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài),？等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時候,，基本上見到什么就問什么,，不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候,，高主任特地帶領我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng),，以便我們有一個大概的印象。

3,、在汽機作業(yè)部實習期間,，經(jīng)常與高主任和其他前輩進行交流，高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情,，都要用心去做,，在學校里學到的知識要與實際相聯(lián)系，知識轉(zhuǎn)化到實際行動,，將事情保質(zhì)保量的完成,，這一過程中你會克服很多，收獲很多,，也會成長更快,。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗,，告誡我們,，無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現(xiàn)在的時間,，學到真本事,。分廠張廠長也告誡我們，要好好珍惜這三個月的時間,，熟悉各種流程,，拓寬知識面,，加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經(jīng)驗,，幫助我們在未來的工作,、學習、生活中成長更快,。

㈢不足之處及后續(xù)實習改進措施

在汽機作業(yè)部實習過程中,，既有亮點，也有不足,。主要有兩點不足之處：

1,、對于相關(guān)主要設備的認識僅僅停留在其作用層面，而對于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過,。在今后的實習過程中,，我將要求指導老師盡可能的涉及到設備的構(gòu)造方面，同時在學習過程中多想,、多問,，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設備,。

2,、實習要求太過于籠統(tǒng)化，沒有一個可以量化的標準,，執(zhí)行比較困難,，各自執(zhí)行的標準不同。在今后的實習過程中,，我將在實習要求的框架下,，結(jié)合部門培訓計劃，嚴格要求自己達到自己的實習目標,。

㈣致謝

在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導老師,，感謝他們的每一次幫助、付出和分享,，無論是汽機知識方面,，還是經(jīng)驗教訓方面，亦或是安全教育方面,，都讓我獲得了一次成長的機會,。盡管實習期滿，無論實習成效如何,，但自身收獲很多,。再次對你們表示衷心的感謝！

車間生產(chǎn)實訓報告篇五

為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神,、提高動手能力,，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度,，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎,。我來到公司進行實習。

(1)安全第一

對于任何機械廠,，安全始終是重中之重,，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目,。比如在進加工車間時了,，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙,，進廠后衣服不準敞開,，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆,，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習老師的允許情況下,，不準亂按按扭、開關(guān),。

(2)毛坯選擇

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識,，零件一般是由毛胚加工而成,。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類,。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中,，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源,。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外,，鑄件成本低廉,。

據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯,。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中,，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制,，鑄件機械性能較差,，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚,。鍛件的結(jié)構(gòu)復雜程度往往不及鑄件,。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織,，從而具有良好的機械性能,。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具,，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,，沖壓件具有重量輕,，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點,，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用,。

(3)加工車間

來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,，分別為車削加工,，銑削及其他加工，鉗工,，數(shù)控加工,，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件,，對機床也有一定認識,，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同,，一是我們學校的機床都是有一定年代的,，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了,，加工同一個零件,，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn),。在此次對加工車間的認識過程中,，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝：粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工,。

(4)裝配車間

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,，以及包裝,，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間,，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,，一便于進行組裝，確定裝配方法,，裝配順序,，所需工具;再進行清洗零件，去除油污,，銹蝕,，涂油，確保機器組裝以后,，表面整潔美觀,。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試,，檢查運動件的靈活性，密封性等性能,，再轉(zhuǎn)箱入庫,。

(5)質(zhì)保，銷售和售后處理

最后,，我們來到質(zhì)檢部門,，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù),，并返回到加工車間,，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品,。至于銷售部分,，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn),，所以銷路一路看好,。

此次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線,，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展,，即柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝,、更換產(chǎn)品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn),，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化,。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的,，是相互依賴,，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向,。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分,，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡化,、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善,。

車間生產(chǎn)實訓報告篇六

實習單位：xx公司,、xx公司

實習時間：20xx年06月30日——20xx年2月15日

20xx年04月06日——20xx年07月31日

指導教師：xxx

畢業(yè)之前到印刷廠實習是高職印刷專業(yè)學生必修的專業(yè)實習課，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分,，是培養(yǎng)學生實踐能力的重要環(huán)節(jié),，也是學生進入畢業(yè)設計前的實踐準備。

畢業(yè)實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業(yè)知識,，為后緒課程的學習打下基礎,。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與,，親自動手,。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產(chǎn)工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關(guān)的實習和生產(chǎn)制作過程,。

畢業(yè)實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識,，而且使我開闊了視野，增長了見識,，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎,。

通過生產(chǎn)實習使我更深入地掌握專業(yè)知識，進一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程,，了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題,，把所學的印刷專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,，以達到學以致用的目的,。

根據(jù)學校的安排，我于20xx年06月30日至到xx公司實習,。這是我第一次有這么長的時間,，有這么好的機會到印刷廠了解印刷生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我更深一步地了解理論與實際的差別,。

xx公司在xx一家很大的公司,，坐落于xx。公司負責印前處理,，例如，排版,、設計等,。xx公司負責制版到印刷再到印后加工，最后包裝成品,，還有負責成品運輸?shù)取?/p>

xx公司擁有正式員工約1000多人,，其中有幾個是殘疾人，這一點在其他印刷公司是很罕見的,。為什么xx公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來xx公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作,。例如，關(guān)于汽車,、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,，還有關(guān)于月刊,、雜志方面的包裝盒、庫管等,。

而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子,、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作,，這樣既節(jié)約了公司工資方面的開銷,，又給殘疾人一份關(guān)懷和一個實現(xiàn)自我價值的機會。通過和殘疾朋友們在一起工作,，我發(fā)現(xiàn)他們不僅動作熟練,，而且還非常認真，許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我,，鼓舞著我!

xx公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車間,、手工車間和裝訂車間三大車間。

印刷生產(chǎn)車間：包括制版工作室,、印刷車間和質(zhì)檢車間,，主要負責制版和印刷生產(chǎn)。制版工作室有ctp直接制版機,，設備相當先進,，不僅效果好，而且效率高,，大大降低了工作人員的勞動強度;印刷車間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機,，最重要的是cusd20xx輪轉(zhuǎn)機它是北京唯一的倆臺，每小時可達到六萬轉(zhuǎn),，平張機它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機,、三菱鉆石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數(shù)字顯示切紙機sqz920nz。

裝訂車間：主要負責書刊的覆膜,、配頁,、折頁、模切壓痕,、鎖線訂,、膠訂、鐵絲訂,、燙金等工作,。

另外，xx公司還設有一個大倉庫,，倉庫分為兩間,，一間為成品區(qū)，另一間為原料區(qū)(包括紙張,、油墨和其他輔料等),。公司還有自己的職工食堂和宿舍,，我們平時下班都是在里面用餐，口味不錯,，也很實惠,。

實習單位的介紹(二)

根據(jù)學校的安排，我于20xx年04月06日至到xx公司,，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一臺覆膜機),。

公司在于xx，公司很小,，只有幾十個人,，人與人關(guān)系也非常好相處。

印刷車間共有八臺膠印機,，分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機;倆臺高b對開雙面單色膠印機;倆臺02對開雙面單色膠印機;和兩臺05對開單面雙色膠印機,。制版工作室是sp普通制版機，在這里學的都是最基礎的,，沒有那么多的高科技,，很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的。

根據(jù)學校與公司的安排,，我們的實習形式實行專業(yè)實習制,，所以我們學生所學的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同，我學的是印刷分配的就是印刷機,，在不同型號的印刷機上也學到了不少東西,。

(一)在xx公司實習

我是在印刷生產(chǎn)車間實習，工人師傅們生產(chǎn)工作都很忙,，所以他們很少有時間主動教我們東西,，一般情況都是我們站在機器旁邊看著他們操作，有問題了問師傅就行了,，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們,。在我熟悉機器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序。

(1)機器說明

a.機器特點

●設計結(jié)構(gòu)先進合理,，性能優(yōu)良,，整機的操作充分考慮人機的協(xié)調(diào)，安全方便,。

●自動給紙，速度高,，穩(wěn)定可靠,。

●主電機采用變頻調(diào)速，結(jié)構(gòu)簡單,、維護方便,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)約能源。

●采用精心設計,、加工的遞紙,、恒力凸輪和叼紙牙控制機構(gòu)，運動更加平穩(wěn),。

●收紙設有自動副收紙,、噴粉等裝置。

●最高速度可達13000/h

(二)在xx公司實習

在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力,，很顯然人際關(guān)系會有多么好,。

在以前的操作基礎上，在這里學習操作也就簡單多了,。

操作的機器都是bb機軟壓軟試的,，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。

在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張,、紙板、塑料薄膜,、毛織品等材料制成的襯墊,，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版,、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,，若它們直接接觸印刷，便會造成印刷表面接觸不良,，致使油墨轉(zhuǎn)移量降低,，印張上的印跡發(fā)虛。為使印刷面在印刷時充分接觸,，則要使用包襯,。

通過這兩次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,，也是對這兩年在學校里所學知識的鞏固與運用,。雖然只是實習了一年，然而這一年的實習實踐,，使我學到了很多實踐知識,。通過參與生產(chǎn)操作，使我學到了很多具體的操作技能知識,，并得到熟練掌握,。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但卻是十分重要的,。

在實習期間,，我擴寬了視野，增長了見識,，體驗到工作的辛苦與喜悅,，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走向社會做準備,。通過這次實習,，我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點和不足。自己所學知識的膚淺,，專業(yè)知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多,，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地,。

經(jīng)過這一年的實習,，我學會了很多，也懂得了很多,，還記得剛開始,，我都沒調(diào)整好自己的位置和心態(tài)。我告訴自己要堅持下去,，不能半途而廢的,。

我認識到了，并沒有多少不平凡的事可以做,，如果把每一件事情做的好了,，也就不平凡了。所以,，趁著這個難得的`機會多學一點,，多努力一點，這樣說學的知識才是真正屬于自己的,。學習不能僅靠教室里學習理論知識,，還要走出課堂，投入實踐中,，走向社會去學習,。

因為，外面的世界無限大,，那里有很多在書里學不到的寶貴知識,，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是實踐中體驗生活,、體驗工作而形成的理論概括,。另外還體驗到了上班的感覺，雖然這期間也有困難和打擊,，但是這畢竟是人生需走的第一步,，我相信只要自己堅持下去，努力的學習,，風雨過后一定會有彩虹,。最后還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則,，相信所有的一切,，對我以后的工作會有很大的幫助。

感謝xx全體老師,，感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實習的機會,，讓我參與社會讓我成長。

車間生產(chǎn)實訓報告篇七

走進車間,、了解車間,、學習車間工作流程與方法、學習工人師傅好的經(jīng)驗,。

20ｘｘ.7.2~20ｘｘ.7.ｘｘ

20ｘｘ年4月18日我們一行四個人正式進入線束車間實習,。線束車間總體是南北布局，內(nèi)部大致分為車間辦公室,、下線區(qū),、壓接區(qū)、分裝區(qū),、維修區(qū),、掛線區(qū)、導通區(qū),、穿裝區(qū),、綜檢區(qū)和包裝區(qū)。我先后去了分裝區(qū),、穿裝區(qū),、掛線區(qū)和包裝區(qū)，在每個工作區(qū)內(nèi),，都學到了不少東西,，下面就讓我分段簡述一下：

1、去實習的第一天,，我和其他兩個同學被分到了分裝區(qū),，這個工作區(qū)的主要工作就是把壓接區(qū)送來的線束安裝插接件并纏好、把同一線束的線放到一起,。插接件不是隨便插的,，而是根據(jù)端子功能和圖紙并結(jié)合實際物件進行插接的，另外插接纏線時一定要認真,，否則很容易出錯誤,，我就犯過好幾回類似的錯誤,，其中有一回是本來應該插第一個孔的結(jié)果錯插入第二個孔了；還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然后纏到一起,，由于有幾根線顏色相近,，抽的時候抽錯了，以致到最后有的線多了有的線不夠,，結(jié)果還是要返工,，既費時又費力。都說時間就是效率,，事實證明如果不仔細工作,，出了錯誤，耽誤了時間,，也就降低了效率,，這樣于己于公司都是不好的。當然經(jīng)常接觸插接件也就間接接觸到了端子,，這樣時間一長,，我就了解了各個端子型號參數(shù)，為以后的工作打下了基礎,。

2,、在分裝區(qū)工作了幾天后，我被調(diào)到了穿裝區(qū),，剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險片的工作,，這份工作看似簡單實則不易，一個保險盒里需插入二十幾個承載能力不同保險片,、九個四腳ｘｘv小體積繼電器,、三個四腳ｘｘv大體積繼電器和一個三腳ｘｘv大體積繼電器，各個元件代表的功能不一樣,，這就需要把這些元件各代表什么功能記清楚,，剛開始試插時總是插錯而且特別慢，后來在師傅的帶領下,，我漸漸變得熟練了也對保險片和繼電器的參數(shù)和保險片位置的功能有了初步的了解,。這樣的工作一做就是兩天，總共完成了100件保險盒,。隨后又給域勝007保險盒插件,，結(jié)構(gòu)和越鈴皮卡類似，只是有一些地方是不同的,，稍加熟練以后發(fā)現(xiàn)這些車都是相通的,，只要用心，學的會很快的。

在穿裝區(qū)做的最后一份工作就是穿裝,，說的直白點就是將一束線穿到波紋管內(nèi),，剛開始學特別難，手攥的疼,，由于要穿不同的線束,，所以有好幾個師傅，每一個師傅都有自己的經(jīng)驗,，他們毫不吝嗇的把自己所會的教給我，使我受益匪淺,。

3,、我所在的第三個工作區(qū)是掛線區(qū)，這個區(qū)域主要工作是把線按照一定的規(guī)則進行分叉還有往線上幫固定夾和扎帶,，距離多少時進行分叉,、綁固定夾、纏扎帶都是有嚴格尺寸的,，如果尺寸錯了,，那么總裝時就裝不上，則這就成了殘次品,。不過還有工作臺上都有樣例,，只要按照樣例做基本不會出錯，在掛線時,，我仔細看著圖紙上各個分叉線接頭處的功能,，記清什么樣的接頭對應什么樣的功能，了解各種線的粗細,，認清端子樣式（比如長,、寬、壓接了多少銅絲）,，比如我當時做的是009大海獅的線束,，基本了解了它各方面的功能。

4,、在線束車間的最后一道工序就是包裝,，簡單說就是把綜檢區(qū)檢測沒問題的線進行打包裝車入庫，簡單重復性的工作很容易讓人懈怠,，可是這份工作恰恰又不能懈怠,，是檢查前幾道工序錯誤的最后一關(guān)，如果綜檢區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)這個錯誤,，而包裝區(qū)也不檢查,，則對于公司就會造成無形的損失，做這份工作需要的是責任心與耐心,，工位平凡責任不平凡,。

在這次實習中,，給我收獲最大的是許多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦,，不怕甘于平凡,，勇于激流勇進。做工作時不能只是機械性的動作,，要想想深層問題,，有的工作雖然單調(diào)又重復，但這是磨練意志最有效的方法,，我告誡自己要認真完成,，對每項工作都要看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難,，一定要爭取不拋棄,、不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”,，只要希望還在,，勝利一定屬于我們，現(xiàn)在的努力是以后成功的基礎,，所以我會一直這樣堅持下去,，堅定不移。

車間生產(chǎn)實訓報告篇八

在參觀實習結(jié)束之后我們緊接著迎來了為期xx周的車工實習,，大家對這一日的到來早已期盼很久,！由于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實習，所以對車床及其操作有一定的了解,。同學們在此次實習中都表現(xiàn)的十分積極,！

進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特別叮囑實習期間要穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中,，不準擅自離開機床,。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。工件旋轉(zhuǎn)時,，不準測量工件。工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗,，堅守各自的工作崗位,。

這次的實習以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成,。我們的實習要求是加工一件手柄,，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單,，被安排在第一周來完成,。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時,，一部分人去磨刀,。首先老師細心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識，然后進行示范操作,。

對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角,，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角,，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪,，使砂輪的切削刃在一個平面,。

有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了,，但是仍有許多問題不容忽略,。比如加工棒料時，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜,。

在實習的這段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性,。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊,，很難有精力能再靜下心來看書,。這更讓人珍惜在學校的時光。

畢業(yè)實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,。

通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力,，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作打下了一點基礎,。

車間生產(chǎn)實訓報告篇九

根據(jù)公司安排我x月x日開始為期兩周的生產(chǎn)車間實習，第一周在一樓導管車間實習,，第二周在一樓球囊車間實習,。在實習期間得到了生產(chǎn)部各位領導和同事的大力幫助，在此表示感謝,。

車間實習期間我主要采用了從理論到實踐的學習方法,，即首先學習該車間各項設備操作規(guī)范，認真學習并做筆記,。當該車間的各項操作規(guī)范學習完畢之后,，我會按照車間操作規(guī)范的要求逐一設備進行查看，觀察各設備的使用技巧和步驟,，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導書進行復習,，仍有不懂之處再請教值班班長。通過班長的詳細解釋并再次觀察該設備的操作使我能基本掌握該設備的操作流程,。

第一,，細節(jié)決定成敗。由于導管和球囊屬于精密醫(yī)療器械,，在整個生產(chǎn)流程中,，各個工序的操作都要在顯微鏡下進行并且有詳細的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點馬虎,，必須重視各工序的細節(jié),。令我印象最深刻的是導管車間進行導管測漏試驗，在導管的各部分均組裝完畢之后,，技術(shù)人員需要進行導管的測漏試驗,，在設定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對導管進行逐一測試,。經(jīng)詢問得知,，如果不對導管進行測漏試驗，那么在使用過程中導管一旦發(fā)生測漏將導致整只產(chǎn)品的報廢進而導致醫(yī)療事故,，進而危及患者生命,。再比如熱固導管時達不到規(guī)定的溫度和時間就很有可能會出現(xiàn)導管脫落等后果，導致物料的耗損與報廢,。點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導致引導管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題,。這使我想起xx的一首民謠“少了一枚鐵釘,，丟了一只馬掌。丟了一只馬掌,，翻了一匹戰(zhàn)馬,。翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役,。敗了一場戰(zhàn)役,，失去了一個國家?！边@就是百分之一的錯誤導致了的失敗,，是細節(jié)決定成敗的說明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè),，我們既是在做產(chǎn)品,，更是在做生命,，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承擔的是患者的希望與信任,。這就要求我們在招聘時選擇那些細心,、耐心的求職者,，對現(xiàn)有員工不斷加強技能和責任心培訓,，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待,。

第二，團隊協(xié)作是保證,。一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作,，一旦某一個工序沒有按要求做好,，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合,，而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到,，充分發(fā)揮員工潛能，使團隊優(yōu)勢化,。正因為各車間和各工序的團結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃,。上周人力資源部組織的關(guān)于xx的討論中，各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作,，各抒己見后完成每組的意見整理,，各組代表再上臺將本組意見進行講解，都是在團隊協(xié)作中完成的,。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認識,，同時也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。

第三,，準確定位,，不斷積累,，避免眼高手低,。車間實習過程中讓我再次領略到“聞道有先后,，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司,，我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少,，更不用說詳細的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了，進入車間后從一頭霧水到略知一二,，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學習與觀察的結(jié)果,。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容,，在工作中需要學習的東西還很多,，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學習才是改變這種狀態(tài)的途徑,。既然我選擇了做人力資源,，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠方,，便只顧風雨兼程,。

經(jīng)過兩周的車間實習，使我對車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解,，同時也從人力資源角度對車間個崗位的任職要求有了一定認識,，對以后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗。在車間實習的感受和經(jīng)驗我會充分運用到今后的工作當中,，不斷學習和請教,，積累工作經(jīng)驗，獲得良好的工作開局,，順利實現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型,。

車間生產(chǎn)實訓報告篇十

從7月8日開始到15日我在機加車間實習了六天。在這六天的時間里,，我先操作了兩路機,、510apc型來加工鑄件，后來有協(xié)助李秀蓮師傅和井師傅調(diào)機4天,。通過這6天的實際操作機床和協(xié)助調(diào)機,，我對機加的整個工藝過程有了更深的了解，并且學到了很多機械方面的知識,，感覺受益匪淺,。機加與鑄造不同，每一個產(chǎn)品都有其一定的工藝過程,，都有其加工的先后,，所以在生產(chǎn)過程中要協(xié)調(diào)好各個方面的工作,，我覺得這對于管理要求挺高，不然就是無序生產(chǎn),，會造成很多問題,。對于機械加工來說，我懂的很少,，在幾天的實習過程中,，我體會到調(diào)機（夾具和刀具的相對位置是否符號產(chǎn)品要求）是影響產(chǎn)品良品率的最主要因素。

7月8日,，我操作兩路機加工零件圖號為1084572（1098608）—aa的鑄件,，刀具名稱為φ20立銑刀。在這一天中我操作了差不多360件左右,，我覺得機械加工很簡單,，都是半自動化的，人對產(chǎn)品的影響很小,。不過還是有我們應該注意的地方：

1,、對于這個型號的產(chǎn)品，每加工40件就要檢測以下加工后的尺寸是否符合要求,；

2,、夾具閉合是一定要注意安全，不可用手去固定鑄件,；

3,、過一段時間就應該把夾具里面加工下來的銅屑弄干凈，不然夾具就夾的不是很合,。對于機加來說,，人的不確定性很小，所以我們要注意模具和夾具,，出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)，早解決,，才能最大限度的提高生產(chǎn)效率,。還有就是人在操作中一定要按照要求規(guī)范操作，注意自身的安全,，也是提高機床的使用年限,。

7月9日，我操作cnc510apc加工零件圖號為1084572（1098608）—aa的鑄件,，夾具名稱為ja1084572—01,。加工的工序如下表：工部號101520304050607080

工步內(nèi)容銑底面寫“dr”標粗加工溫控閥底孔精加工溫控閥底孔銑定位槽攻絲m36x1。5加工過濾孔底孔攻絲銑安裝孔上平面

刀具名稱平面銑刀成型刀成型刀成型刀鍵槽銑刀絲錐成型刀絲錐鍵槽銑刀

刀具號直徑635105t01a13538t01a11084572t01

φ5m36x1,。51084572t02m27x1φ12加長90100

加工5毫米過孔及10—24螺紋孔倒角

加工10—24螺紋孔

成型刀鉆頭復合絲錐

5105t01a1φ4.2

經(jīng)過一天的cnc的操作,，我對機加有了更加深入的了解,，也對數(shù)控機床的調(diào)試有很濃厚的興趣，通過對前天加工的鑄件在進行下一步工序的加工,，熟悉了這個工件的整個加工步驟,，讓我學到了很多以前沒有接觸到的一些機械方面的知識。因為我是大學學的是材料,，對機械幾乎沒有接觸過,，這次很榮幸有機會來擴展自己的知識面，可能我學到的是很膚淺的,，但是對于我來說有很重要的意義,。畢竟以后會經(jīng)常接觸這些，為以后的工作開展先打下一點基礎,。

最后4天,，我就協(xié)助李秀蓮師傅調(diào)機3天，由于倒班的原因又跟著井師傅調(diào)機1天,。在這4天里,，我先后協(xié)助調(diào)試的機床有v26型、510apc型,、tmv850a型,、tmv400型。由于對數(shù)控機床不了解,，第一天在跟著李秀蓮師傅調(diào)機時,，我就看著她怎么調(diào)試，然后有些不懂的或者想了解的地方我就問問她,，特別是那個控制面板上面的按鍵的功能,。第二天我就叫她教我了怎么旋轉(zhuǎn)刀具，然后怎么定位刀具,，她很仔細的跟我講了刀具定位原理,，后來我也實際操作了以下刀具的定位。通過她的講解,，我知道了v26型的刀具有兩個坐標軸,，而后面的都是有3個坐標軸的定位，我學到了很多數(shù)控機床的知識,，很感謝她的耐心教導,。

在機加車間實習完了后，我想想我們是不是可以使自動化程度提高一點,，這樣可以提高生產(chǎn)的效率與產(chǎn)品的質(zhì)量,，或者有沒有一種機床，換模具和刀具后,，直接輸入相應的程序就可以工作了,，而不需要調(diào)機員調(diào)機,，這樣就可以節(jié)約很多的時間及人力成本。

車間生產(chǎn)實訓報告篇十一

我的實習單位是xx精密儀器配件廠,，是一家生產(chǎn)精密測量儀器的企業(yè),。公司擁有一批具有豐富產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗的專業(yè)生產(chǎn)工人，產(chǎn)品銷往周邊地區(qū)及其他省份,。在技術(shù)人員的培訓方式上,，公司定期舉辦技術(shù)研討會，發(fā)現(xiàn)問題,，發(fā)現(xiàn)人才,。公司的企業(yè)類型為民營股份有限公司，經(jīng)營模式為生產(chǎn)型,。公司主要產(chǎn)品有鋼絲螺套,、各種彈性銷、鍵,、擋圈,、彈性墊圈、簧片螺母,、緊固螺母等產(chǎn)品,，應用于軍工、航天,、航空,、儀表、化工,、汽車,、機械、冶金,、礦山等行業(yè),。

我在工廠的注塑室(部)工作，注塑部主要從事一線產(chǎn)品的生產(chǎn)和簡單加工,。我被分配到這個部門的一個小組工作,，這個小組有一個經(jīng)理和一個主管，有兩個擴展,。車間里每個生產(chǎn)班組有一個班組長，一個技術(shù)員,，一個送料機,，每個生產(chǎn)班組有十個左右的生產(chǎn)員工。

第二,，主題

(1)了解流程

剛進車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間的工作環(huán)境不太好，呈現(xiàn)在我們面前的場景讓人感到不解,，會在這種艱苦的環(huán)境下工作3個月,。我在車間開始工作的第一天，組長和技術(shù)員就給我分配了工作任務,，分配給我的任務就是簡單的加工一個叫黑殼的產(chǎn)品,。我開始按照技術(shù)員教的方法，用操作工具慢慢學會加工產(chǎn)品,，加工的同時注意操作流程和相關(guān)注意事項,。畢業(yè)實習第一天，在這第一份工作中加工產(chǎn)品,，第一次體驗到在社會上工作的感覺,。工作時熟悉車間的工作環(huán)境。

作為第一次在社會上工作的學生,，他們很少對社會和工作單位的方方面面感到陌生,。剛開始對車間的規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項不太了解,，就看了實習單位發(fā)給我們的員工手冊,，讓組里的同事了解一下工作相關(guān)事宜。在他們的幫助下,，我對車間的情況和啟動后生產(chǎn)加工的產(chǎn)品有了一定的了解,。參與生產(chǎn)部門的相關(guān)工作，一方面將服裝專業(yè)知識,，尤其是服裝生產(chǎn)管理知識,，與實踐相結(jié)合。另一方面,，掌握服裝生產(chǎn),、服裝生產(chǎn)經(jīng)營、服裝生產(chǎn)管理的技能,。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固和深化服裝知識，不僅熟悉服裝生產(chǎn)經(jīng)營,，提高實踐能力,，積累專業(yè)知識，而且有助于適應社會企業(yè)就業(yè),，提高社會經(jīng)驗,。

公司簡介

xxx有限公司是一家中意合資企業(yè),，專業(yè)生產(chǎn)各種類型的服裝和箱包。公司擁有10000多平方米的生產(chǎn)辦公空間和國際先進的生產(chǎn)設備,，年產(chǎn)服裝250多萬件(套)，擁有大量專業(yè)先進的技術(shù),！讀:創(chuàng)造價值,，成就你我,。

公司宗旨:質(zhì)量,、服務,、誠信,、環(huán)保,。

帖子介紹

縫紉車間:人,、設備、空間合理組合,，在縫紉生產(chǎn)過程中,，以最短的工藝路線、最短的加工時間,、最少的成本生產(chǎn)產(chǎn)品,，生產(chǎn)出符合客戶要求的產(chǎn)品,。

裁床部:工作流程是收集布料、生產(chǎn)工單,、生產(chǎn)資料、軟紙，然后排版、拉布、裁剪,、試片,、編號,、單獨裝訂,、送縫、貼片

樣品組:通過裁剪,、縫制,、檢驗,、包裝的整個生產(chǎn)過程:首先將面料、里料,、襯布等原材料裁剪成服裝的前片,、下擺,、袖子等各部分,，然后用縫制設備縫制,，再進行壓制包裝。

后包裝:使用客戶要求的包裝材料,，按照客戶要求的形式(折疊包裝,、真空包裝、立體包裝或內(nèi)外包裝)和包裝方式(袋裝,、盒裝或盒裝)對服裝進行包裝,；根據(jù)客戶的要求，尺寸,、數(shù)量和顏色應合理分配和包裝,。

一般檢查小組:先尺寸測量，再外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格,、縫紉,、熨燙、污漬,、線頭等,。);發(fā)現(xiàn)問題的服裝標注返工卡，然后返工,，沒有問題的服裝送整體包裝,。

我被分配到生產(chǎn)部門實習。以下是我在生產(chǎn)部五個部門的實習過程,。

縫紉車間

服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，節(jié)省加工時間和成本最少,，生產(chǎn)出符合客戶要求的產(chǎn)品,。所以要做好工藝設計，也就是合理結(jié)合人,、設備,、空間。第一步,，做好上線縫制準備:設置好工段的人機布局,，根據(jù)目標產(chǎn)量安排人員進行工段的均衡生產(chǎn)，提交ie人員審核,，熟悉此單的工作流程,。

xxxx服裝袋有限公司還擁有相當多的縫紉設備，包括電動縫紉機,、刀機(邊切邊轉(zhuǎn)),、五線機,、可調(diào)針距雙線機、可調(diào)針距不轉(zhuǎn)雙線機,、熱封機,、打棗機、電腦光學雕刻機,、花樣機,、平眼機、轉(zhuǎn)角機等,。因為沒有機會參與運營,，只能看員工怎么運營。畢竟很多機器在學校都沒碰過,。安全部門負責縫紉設備的采購和維護,。公司請保衛(wèi)處給我們做縫紉設備講座:機械設備介紹(了解各種衣車的名稱、性能,、用途,；介紹維修工具和使用方法；介紹常見故障及維修方法,，設備維護保養(yǎng)制度等,。)

因為我們只在縫紉車間呆四天，機器由固定的員工操作,，主任也很難給我們分配工作,。后來我也做過類似的雜事:綁定衣服,、挑扣子,、釘扣子、搭配帽子,、返工服裝類別等等,。本著用最少的時間了解最多的公司，盡可能多的學習知識的原則,，我采取了多看,，多問，多動手,，多懷疑的態(tài)度,。我在完成總監(jiān)布置的任務的同時，努力做更多的事情,，看了大量公司的文件,，如人機布置圖、外包派工單,、訂單進度表,、單元流程工藝布置圖,、生產(chǎn)配料清單、工藝生產(chǎn)清單等,。在參觀車間的過程中,，我對大批量生產(chǎn)的工藝流程有了深刻的了解。在和總監(jiān)的聊天中,，我了解了生產(chǎn)部的管理方法和工資機制,。