總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)篇一

月日上午,，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會議結(jié)束后,，我段立即對照會議精神，進(jìn)一步完善方案和措施,，對春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究,、再部署。

1,、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會議精神,。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子,、各科室及各車間負(fù)責(zé)人,，全程收聽收看了會議,，并在會后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實施方案，對會議精神進(jìn)行了傳達(dá),，再次明確了各部門包保分工責(zé)任,，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實,。

2,、成立了以段長、黨委書記為組長,，段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長,，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心,，成立了三個春運(yùn)包保組,，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間,、班組,、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求,，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題,；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線,，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況,，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2

次,，及時掌握設(shè)備運(yùn)行狀況,。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作,。

3,、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運(yùn)期間值班表,，明確了干部值班要求,，對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，－區(qū)段值班地點(diǎn)為,，－區(qū)段值班地點(diǎn)為,，兩個值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問,。值班干部確保手機(jī)24小時暢通,，保證正常工作的開展，并隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件,。

4,、深入貫徹國務(wù)院,、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神,，落實好成鐵安電[]號,、機(jī)電[]號電報通知要求，組織干部,、職工認(rèn)真查根問底,，對照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ),、抓管理”百日安全,、百日勞動安全、節(jié)前安全,、作業(yè)車安全等專項整治活動,；深入開展安全教育、隱患排查,、“兩違”檢查,、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作,，確保實現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定,。

5、加強(qiáng)設(shè)備整治,，及時消除缺陷,，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性,，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查,，重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形,，斜拉線,、直吊索、分段絕緣器狀態(tài),；變配電所主導(dǎo)流回路,、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng),、遠(yuǎn)動設(shè)備,；電力貫通線桿基基礎(chǔ),、隔離開關(guān),、線路危樹；車站信號,、通信,、售票系統(tǒng),、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項設(shè)備”,；取水設(shè)備,、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備,、消毒設(shè)備,、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn),。

6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織,。一是增加巡視密度和力度,，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對接觸網(wǎng),、電力設(shè)備的步行巡視,，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松,、脫,、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控,，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查,，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn),。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用,，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理,，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度,，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè),、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施,，開展勞動人身安全預(yù)想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理,，消滅路風(fēng)事件,，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”,。六是檢查消防設(shè)備,、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用,，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作,，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育,。

7、全力做好應(yīng)急搶修工作,。一是對所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂,，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故,、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動,。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險工具、材料,、車輛檢查,，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管,，專料專用,；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對軌道車輛,、汽車進(jìn)行全面檢查,，確保油料充足，狀態(tài)良好,。三是成立以車間主任,、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組,，搶修出動時間白天10分鐘,，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織,，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù),，組織好發(fā)電、維護(hù)人員,、相關(guān)工具,、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用,。五是做好應(yīng)急救援信息通報和傳遞,，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修,，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報,，當(dāng)班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科,、安全科,、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險。

8、貫徹落實年初系列會議精神,，統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作,。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神,，把全路,、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo),、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工,，統(tǒng)一思想，凝聚力量,。二是結(jié)合路局確定的各項目標(biāo)任務(wù)和我段實際,，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實具體措施,、責(zé)任人和完成時間,，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計劃,，層層分劈,，逐級下達(dá)，落實到人,，同時加大增收節(jié)支力度,，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活,，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂,，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動,，確保慰問一線職工100%全覆蓋,。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素,，堅持“零報告”制度,，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”,。

鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)篇二

春運(yùn)鐵路工作總結(jié)

篇1：春運(yùn)鐵路工作總結(jié)

伴隨著出行旅客客流的逐漸下降,，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會議精神,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心部署下，實現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo),，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù),，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn),，也是以后的一個方向,，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。

一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊,、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了; 二是多年來票販子猖獗,、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強(qiáng)烈,、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了,。

現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下: 一、轉(zhuǎn)變觀念,，重在服務(wù)

今年的春運(yùn)對于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù),，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大,、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念,，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌,、提高競爭力的機(jī)遇,。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”,。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便,。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門,，20xx年的春運(yùn)對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年,，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān)注,，社會對于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求,，也可以說是人們的維權(quán)意識更強(qiáng)了。

因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題,，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作,，做好我們該做的事,。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式,，只會對服務(wù)工作要求越來越高,，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時期非常對待,，調(diào)整心態(tài),，對待好每一位窗口的旅客。

二、科學(xué)增開窗口,，實現(xiàn)售取分開

車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民,，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話訂票優(yōu)勢,，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn),，科學(xué)增開取票窗,，增設(shè)臨時取票處,，調(diào)整窗口功能,，設(shè)立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽,。為應(yīng)對旅客取票高峰,，車站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺自售和自取機(jī),，合理增開臨時取票專窗,，保證旅客購票、取票方便,、快捷,。實行售票、取票分離,，為旅客提供快捷,、人性化的售票、取票服務(wù),。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票,，并總結(jié)經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變,，以往徹夜排隊購票,，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀,，讓售票窗口的工作壓力大大的減少,，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工,，自動化程度會更高,，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開始,，以后會慢慢完善,。

三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗

車站按部、局的規(guī)定要求,，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作,，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè),，切實做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作,。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體,。開設(shè)學(xué)生售票專窗,，并將學(xué)生票售票時間提前二十天，受理學(xué)生個人購票業(yè)務(wù),。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年,。

四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績

今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下,，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作,，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營銷工作,，既滿足了廣大到窗口買票的旅客,，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評比中取得了三個班第一的好成績,，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi),，不是比別人慢,，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大,，世界就有多大,，只要你想做沒有做不好的。

五,、缺點(diǎn)和不足

今年的春運(yùn)對于鐵路來說是一個非常特殊的春運(yùn),，春運(yùn)年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變，購票方式變化,，鐵路部撤銷,，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后,，需要改進(jìn)的地方還有很多,。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的,，任何一個事物都有他的兩面性,，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題,，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤,、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題,，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵,。

當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善,，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免,，但是缺口卻越來越大,，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢,，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好,，大家雙方都可以減少損失。

20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束,，但對于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降,。篇2：春運(yùn)鐵路工作總結(jié)

20**年春運(yùn),，**車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求,，以全路和路局春運(yùn)電視電話會議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備,、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標(biāo),，樹立“旅客至上,、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念,，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng),、主動作為、迎難而上”三種作風(fēng),，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念,，突出落實“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動,，投入到主體實踐活動中,，順利完成了春運(yùn)各項工作任務(wù)，主要開展以下工作：

一,、學(xué)習(xí)動員,，營造氛圍。

一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動員會,，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號令,，并要求記名傳達(dá)到每一名員工,，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行,。同時就今年春運(yùn)的形勢,、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署,。

二是緊密圍繞“三個出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾,，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù),、真誠待客”理念,，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為,、迎難而上”作風(fēng),，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險管理，落實便民利民措施,，確保奪取春運(yùn)全勝,。

三是根據(jù)單位20**年春運(yùn)“三個出行”的**條便民細(xì)化措施，運(yùn)用學(xué)習(xí)動員,、宣講教育,、座談討論、談心交流等方式,，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育,，確保每位干部職工明確“三個出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法,、作業(yè)規(guī)范,，增強(qiáng)落實“三個出行”目標(biāo)的積極性和主動性。

二,、加強(qiáng)隊伍建設(shè),，確保穩(wěn)定。

一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合,，準(zhǔn)確掌握職工思想動態(tài),，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上,，積極為職工群眾排憂解難,，充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)“三個出行”目標(biāo)凝聚力量,。

二是動員車隊全體干部利用春運(yùn)添乘期間,，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài),，從中找出職工在工作上,、生活上存在的主要矛盾和思想障礙,，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作,，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上,，確保職工隊伍穩(wěn)定。

三是針對城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多,，在異地入住公寓鋪位緊張問題,，及時與**、**東公寓聯(lián)系,，做好協(xié)調(diào)工作,，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題,，提前與**,、**地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐,。三,、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度,。

一是堅持全面服務(wù),。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù),、熱情服務(wù),、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止,，堅決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷,、硬,、頂”現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客,。

二是落實重點(diǎn)服務(wù),。圍繞“方便出行”落實便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織,，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù),，努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間,，遇旅客出行高峰期,，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時間,，到站臺,、列車上開展志愿者服務(wù)活動,，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。

三是積極開展好特色服務(wù),，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境,。車隊嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù),、熱情服務(wù),、主動服務(wù)，并動員各線列車要結(jié)合實際情況,，因地制宜開展特色服務(wù),，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天,，各班組都把列車布置得喜氣洋洋,，并開展一些猜謎語、個人才藝展示,、踩氣球,、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動,，努力營造一個溫馨,、舒適的旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺,。

四,、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，凝心聚力,。

一是建立支部通訊員微信群,，及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動員通訊員積極采寫信息,，同時做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān),，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實宣傳紀(jì)律,，防止造成不良影響,。 二是圍繞“安全出行、方便出行,、溫馨出行”的總體要求,，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾,、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措,、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措,，做出的努力及職工的感人事跡,，凝聚力量,，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間,，支部向黨群辦報送信息**篇,，受各主流媒體正面報道**篇，單位簡報采用通訊稿**篇,。

三是加大對內(nèi)宣傳,，通過召開支部會議、隊務(wù)會,、學(xué)習(xí)會,、出退乘點(diǎn)名會等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育,，并充分發(fā)揮微信群作用,，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽,。同時,，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式,，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn),、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面,，凝心聚力,、攻堅克難，確保完成春運(yùn)各項目標(biāo)任務(wù),。

五,、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢穩(wěn)定

一是落實路風(fēng)管理責(zé)任,，車隊黨政正職要親自上手,，對本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問題,，及時采取有效措施，切實抓好超前防范,，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》,。

二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》,、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容,，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》,、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》,、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”,，并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬,，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害,，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。

三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督,，要求全體車隊干部在添乘期間加強(qiáng)餐營,、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督,，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴(yán)肅處理,，以免造成影響。

六,、加強(qiáng)走訪慰問,，及時解決困難。

一是開展好“心系職工情,，溫暖送進(jìn)家”的主題實踐活動,，切實關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖,，充分調(diào)動職工保安全,、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動性。

二是做好關(guān)心職工生活,，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐,，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。

三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練,。

七,、凝聚青春力量，展示先鋒作為,。

一是開展好“凝聚青春正能量,、三個出行當(dāng)先鋒”主題實踐活動，以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn),，發(fā)出倡議,，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用,，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù),，調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全,、保服務(wù),、保路風(fēng)的積極性。 二是開展好“元宵我們在一起，**青春伴你行”活動,，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個溫馨,、愉快的元宵節(jié)。

三是做好“**好聲音”參賽選手的報名工作,。

八,、4月份工作計劃。

一是認(rèn)真總結(jié)20**年春運(yùn)工作,，堅持實際,、實用、實效的原則,，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制,，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng),，提升服務(wù)質(zhì)量,。

二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局,、廣梅汕公司工作會議精神,。

三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保,，強(qiáng)化日常輿情盯控,，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定,。

鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)篇三

鐵路春運(yùn)工作總結(jié)

今年的春運(yùn)工作,，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的親切關(guān)懷下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力,，圓滿結(jié)束了,。在春運(yùn)的45天里，公司實現(xiàn)了“安全,、優(yōu)質(zhì),、暢通、有序”的春運(yùn)工作目標(biāo),，消滅了一切行車事故,、貨運(yùn)事故。全面完成了生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139天?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了做好今年的春運(yùn)工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督,，勞動者自律”的管理原則,，各司其職，分頭把關(guān),。春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議,，研究近一時期的運(yùn)輸工作情況、安全工作情況,，工作中存在哪些問題,，制定解決問題的對策。切實做到了安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位,、人員到位,、措施到位、責(zé)任到位,。

二,、加強(qiáng)春運(yùn)宣傳工作

為了確保春運(yùn)工作的順利實現(xiàn)，公司加大了春運(yùn)的宣傳工作,，分別召開了經(jīng)理辦公會,、安全委員會、職工大會,，對上級的文件精神進(jìn)行徹底傳達(dá),，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運(yùn)工作安排,，利用高天通訊,、春運(yùn)簡報等形式對春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位,，人人皆知,。

三、加強(qiáng)具體工作落實

對于高天公司的春運(yùn)工作來說,，主要就是安全工作,。為此公司在春運(yùn)期間對公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴(yán)格進(jìn)行落實,。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作,、齊抓共管，把春運(yùn)工作當(dāng)作重中之重來抓,，職工認(rèn)真執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，真正做到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。春運(yùn)期間,，防止了1起可能發(fā)生的機(jī)車車輛側(cè)面沖突事故,。

運(yùn)輸科和機(jī)務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會利用交班會的時間搞安全預(yù)想：根據(jù)當(dāng)天的人,、地,、天、車,、物布置有針對性的作業(yè)方法,，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么,，做到安全生產(chǎn),；為了促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，他們每天利用交班會的時間進(jìn)行規(guī)章試問,，一人問,，大家學(xué)，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。另外,，他們嚴(yán)格卡死作業(yè)中的計劃、指揮,、聯(lián)系,、檢查、確認(rèn),、信號,、速度、了望,、止輪等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，重點(diǎn)看住擠、撞,、脫等慣性事故的發(fā)生,，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

業(yè)務(wù)科職工盡職盡責(zé),，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位,。各崗位貨運(yùn)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡住核對,、取送,、監(jiān)裝監(jiān)卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經(jīng)過3-4次核對才能將車取回并送到卸車地點(diǎn),，杜絕了貨運(yùn)事故的發(fā)生,。

工務(wù)科在春運(yùn)前對管內(nèi)所有線路、橋涵,、岔群進(jìn)行了細(xì)致檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，為春運(yùn)工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令,，每次都能及時進(jìn)行雪后的道岔清掃,、線路巡查、道口槽的清理,，確保運(yùn)輸暢通。

電務(wù)科在春運(yùn)前對所屬設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，不留隱患，保證了春運(yùn)期間信號,、通信,、電力設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場雨雪的考驗,，鍛煉出一支愛崗敬業(yè),、能打硬仗的職工隊伍。辦公室加強(qiáng)鍋爐檢修,，確保安全供暖,；為確保通勤車的安全，春運(yùn)前專門召開了汽車駕駛員的會議,，要求各位駕駛員要認(rèn)真檢查各自駕駛車輛,，不準(zhǔn)通勤車帶病行駛；嚴(yán)格控制駕駛速度,，不開英雄車,、斗氣車，為一線職工服好務(wù),。

保衛(wèi)科加強(qiáng)了春運(yùn)期間的防火防盜工作,。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區(qū)進(jìn)行監(jiān)管,。另外,，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員,，保證了公司財產(chǎn)的安全,。

安全部門加強(qiáng)檢查，做好監(jiān)督工作,，搞好春運(yùn)宣傳工作,。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次,，重點(diǎn)檢查卡死制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況,。春運(yùn)期間,，安全科經(jīng)常添乘機(jī)車，檢查各項規(guī)章制度的落實情況和設(shè)備情況,。

公司加強(qiáng)了值班值宿工作,，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理,、主管安全的副經(jīng)理,、有關(guān)科室的科長經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗,。另外,，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞,。這充分說明公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視春運(yùn)工作,。

春運(yùn)工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向,，因此我們每年都會下大力氣抓好春運(yùn)工作,。今年的春運(yùn)工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅實的基礎(chǔ),。我們會再接再厲,，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)安全年而努力奮斗,。

鐵路客運(yùn)春運(yùn)工作總結(jié)篇四

鐵路春運(yùn)工作總結(jié)范文兩篇

鐵路春運(yùn)工作總結(jié)篇1

根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會議上的講話精神,，我段“12.28”召開了春運(yùn)提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來,，成立了以管理所主任李育寧,、書記杜眾為組長負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長,、管理所干部和各工區(qū)工長為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，管理所實行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧、李洪興(二工區(qū)),、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū),。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū),。白清其,、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。馬建忠包保點(diǎn)烏石地區(qū),。

一,、春運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作

根據(jù)廣供電段安發(fā)[2019]40號文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段2019年春運(yùn)工作的通知》要求，春運(yùn)前做好了以下工作：

1,、深入開展了作業(yè)對規(guī)對標(biāo)檢查活動,，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題,。各班組扎實地推進(jìn)作業(yè)對規(guī)對標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ),、最關(guān)鍵的工作來抓,。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制,。2,、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案,，從車間到班組層層預(yù)想，落實提前防范的措施,。做到預(yù)案切實可行,，處置快速高效，責(zé)任到人,。對坪石,、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。

3,、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運(yùn),。配合教育科開展培訓(xùn),，結(jié)合各個崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對性培訓(xùn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件,、崗位應(yīng)知應(yīng)會,、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時,，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊發(fā)至每一名干部職工,，保證人手一冊，做到記名傳達(dá),。

4,、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治,。切實抓好施工組織,，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作,、人員,、組織,、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè),，確保施工絕對安全,。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實防寒過冬防范措施,，有針對性地開展設(shè)備防寒整治,，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。5,、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作,。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對搶修機(jī)具,、材料,、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查,，并組織事故搶修演練,。

6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排,。同時要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐,，住在工區(qū)、督促,、指導(dǎo)包保對象安排好日常的巡視并做好記錄,。

二、春運(yùn)前設(shè)備整治工作

1,、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工,，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底,，不符合安全供電要求的情況,，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上,，并已執(zhí)行施工完畢,。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復(fù),。

2,、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組,。

3,、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作,。

4,、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿,，10kv電纜更換280米。 5,、加強(qiáng)對自閉/貫通電力線路的巡視,，及時砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時砍伐了侵入自閉,、貫通電力線路的樹木300多棵,。

6、各站場以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù),。經(jīng)統(tǒng)計,，更換燈泡342個、鎮(zhèn)流器105套,、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處,。

7,、對管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動房等主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行了檢查,，對查出的48個問題已及時進(jìn)行了整改。

三,、

1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[2019]18號,，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求,，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計劃執(zhí)行電力線路巡視檢查,，堅持每五天完成一周期步行巡視,，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查,。對發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治,，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項,。

2、對管內(nèi)中心配電所,、遠(yuǎn)動房,、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。(二)抗雪災(zāi)保暢通工作,。

春運(yùn)以來,，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗，在雪災(zāi)的影響下,，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā),。按照廣鐵安電[2019]82號、廣鐵辦電[2019]84號,、廣鐵黨電[2019]4號等文件精神,，我們針對嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應(yīng)對，做好了以下工作：

1,、積極貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的安排,。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發(fā)電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人,，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人,，提供10kw發(fā)電機(jī)2臺，發(fā)電機(jī)用油桶24個,，配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶,，提供電力電纜2200米。2,、嚴(yán)格按照機(jī)電〔2019〕129號,，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求，對高橋,、土嶺,、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,每天檢查2次,。

3,、坪石、羅家渡,、張灘車站各安排一臺發(fā)電機(jī),，隨時作好發(fā)電工作，確保信號樓不間斷供電,。

4,、增派白清其、馬建忠,、李洪興到坪石地區(qū),，增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo)，他們從進(jìn)入春運(yùn)以來,，一直堅持在現(xiàn)場靠前指揮,，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。5,、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作,。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢，從韶關(guān)二工區(qū),、綜合工區(qū),、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力?？寡?zāi)保暢通中的好人好事

1月25日開始,，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐,、雪花飛舞,，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷,，信號供電中斷,，鐵路行車中斷。

一場突然而來的特大冰雪災(zāi)害,，不僅要考驗我們行車信號供電設(shè)備,，更要驗證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅強(qiáng)意志和對企業(yè)的無比忠誠，更要驗證如何體現(xiàn)新時期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,。1,、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi),，在2小時內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州,，投入抗雪救災(zāi)之中去,。他們?yōu)榱藸幦≡谧疃痰臅r間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了,。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場,，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中,，27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅持步行5公里外搬運(yùn)三臺發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站,。為保證行車信號供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī),。因為沒有車回郴州,，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。

2,、奮力搶修供電線路,。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響,，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號供電線路,，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修,，他們在段領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里,，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻,，到目前為止，已搶修供電線路故障12件,。

3,、增援搶修行動快。1月30日,，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞,，因為坪石電力工區(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū),、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援,。他們原本正在按計劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當(dāng)接到命令后,，2小時之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場,。

4、關(guān)鍵時刻顯身手,。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中,，哪里任務(wù)重，哪里最危險,，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn),。如坪-羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高,，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚,，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產(chǎn)黨員劉和芳,、鄭火石等同志卻問題走在最前面,，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線,，以身作則鼓舞職工士氣,。

在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中,，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日,，先后出動6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作,，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)?、路滑坡險,、交通阻斷等重重困難，不畏艱險,、頂風(fēng)冒雪,、迎難而上，以最快的速度,、在最短的時間恢復(fù)了供電,。哪里有斷線，哪里有險情,，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn),。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家,、為大家,，頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn),，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗,、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng)，這是正確的人生觀,、價值觀的體現(xiàn),，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲,，也是我們的寶貴精神財富神,。

春運(yùn)后工作任務(wù)和工作思路 工作任務(wù)：

1、坪-羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜(已批復(fù))

2,、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收,，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大，橫擔(dān)扭曲,，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。

3,、對自閉貫通線路,、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治,。

4,、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。

5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后,，將坪石所電源一,、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。

6,、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保,，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量,、實行堵漏保收,，減少損耗，全面完成各項經(jīng)營指標(biāo),。 工作設(shè)想：

1,、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿,。坪-白貫通67#～69#桿等處,，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電,，以上區(qū)段建議架空改為電纜,，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。

2,、對于樂昌至坪石北(分界點(diǎn))貫通電力線路,，考慮到：1)所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣,、氣候多變,，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生,。2)該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大,，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電,?；诒ＷC行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電,。

3,、坪石、羅家渡,、土嶺,、張灘站信號樓各建一個發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機(jī)一臺,，確保非正常情況下行車信號不間斷供電,。

鐵路春運(yùn)工作總結(jié)篇2

從鐵道部網(wǎng)站獲悉,，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié),，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作,。盛光祖指出，今年鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化,，實現(xiàn)了歷史性進(jìn)步,，多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了,。

盛光祖指出,，實現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊,、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重,、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn);四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重,、社會反映強(qiáng)烈,、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。

盛光祖強(qiáng)調(diào),，今年鐵路春運(yùn)工作的成效,，從運(yùn)輸組織看主要有3個標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位,，推行安全風(fēng)險管理,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置,，強(qiáng)化干部包保檢查,，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定,。二是秩序良好,。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn),，保持了良好的行車秩序;加強(qiáng)站車旅客乘降組織,，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動,，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”,，維護(hù)了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升,。鐵路推出了一系列便民利民措施,，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史;實行實名制售票,，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正,，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善;全面開展春運(yùn)信息服務(wù),，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù),，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌,，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn),。

盛光祖指出,，總結(jié)今年春運(yùn)工作，主要有6個方面的經(jīng)驗,。第一,，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運(yùn)的期盼,，認(rèn)真落實便民利民的各項措施,，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因,。第二,，把科學(xué)求實作為組織春運(yùn)工作的重要原則。一是早動手,、早準(zhǔn)備,。針對春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn),，部黨組多次召開會議,，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個月對春運(yùn)工作作出部署;各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實施方案,，提前做好各項準(zhǔn)備工作,。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運(yùn)輸潛力,，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提,，對運(yùn)輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織,。三是向社會講清鐵路春運(yùn)面臨的實際困難,，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

第三,，把安全風(fēng)險管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段,。各單位圍繞安全風(fēng)險重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險點(diǎn),，有針對性地制定控制措施,，層層落實安全風(fēng)險管理責(zé)任,，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制;各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查,，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性,、傾向性問題，化解安全風(fēng)險,，使各類安全風(fēng)險得到了有效控制,，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車安全,、旅客乘降安全和治安安全,。第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo),。一是創(chuàng)新售票方式,。

全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票,，增加代售點(diǎn)數(shù)量,，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施,，給旅客提供了必要的服務(wù)條件,。三是落實站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善,。四是加強(qiáng)信息服務(wù),，及時向社會發(fā)布春運(yùn)客服信息，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺,，提供咨詢,、受理投訴。五是強(qiáng)化對重點(diǎn)旅客的服務(wù),，全路組織1.7萬名志愿者,，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進(jìn)站,、候車,、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度,，凈化了售票環(huán)境,。七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸，圓滿完成了電煤,、棉花,、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù)。第五，把調(diào)動干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證,。堅持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念,，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性,。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活,，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進(jìn)后勤保障工作,，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍,。

第六,，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐。在今年春運(yùn)中,，全路堅持低調(diào),、平和、據(jù)實的原則,，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn),，充分利用各種媒體加強(qiáng)對鐵路春運(yùn)工作的宣傳報道，立體化,、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況,。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工,、對外塑造鐵路良好形象的重要作用,。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績,，是黨中央,、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府,、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果,，是全路黨政工團(tuán)各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實踐再次證明,，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦,、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗,、能打勝仗的隊伍,。我們完全有理由相信，只要思路正確,、領(lǐng)導(dǎo)有方,、措施得力，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事,、難事做好,。

盛光祖強(qiáng)調(diào),，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作，進(jìn)一步深化對春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識和把握,，把好的經(jīng)驗做法規(guī)范化,、制度化和常態(tài)化，對存在問題進(jìn)行深入分析,、不斷改進(jìn),，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運(yùn)組織工作而言,，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力,、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強(qiáng)12306客服中心建設(shè),、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定,、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵,，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗,、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念,、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營工作當(dāng)中,，促進(jìn)鐵路客貨營銷水平的提升。

盛光祖就抓好當(dāng)前各項重點(diǎn)工作提出要求,。第一,，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。各單位,、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識”,、堅持“三個重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想,，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng),，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全,、防火防爆,、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全,、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn),，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險控制，消除安全隱患,，確?！皟蓵逼陂g運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

第二，確?！皟蓵贝砦瘑T運(yùn)輸萬無一失,。各鐵路局要主動加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求,，制訂周密的運(yùn)輸方案,，確保圓滿完成“兩會”代表委員運(yùn)輸任務(wù)。

第三,，大力開展增運(yùn)增收,。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品,，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化,。特別在貨運(yùn)方面，要加大營銷力度,，拓展鐵路運(yùn)輸市場,，努力增運(yùn)增收，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營狀況,。

第四,，切實抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實維穩(wěn)工作責(zé)任制,，全面排查不穩(wěn)定因素,，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩(wěn)定,、大局穩(wěn)定,。

第五,，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作,。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),，及時回應(yīng)社會關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題,，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境,。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨,，把服務(wù)社會作為宣傳基調(diào),，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度,，把一線職工作為宣傳重點(diǎn),，進(jìn)一步營造良好的輿論環(huán)境,。盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署,，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè),、多元化經(jīng)營、運(yùn)營管理等重點(diǎn)工作，確保各項工作有序推進(jìn),，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面,，為迎接黨的xx大勝利召開、為經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),。