當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流公司個人工作總結(jié) 物流管理個人工作總結(jié)篇一

最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月,，往往蓄積著無窮的幻想與力量,。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待,，當然,，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對,、靈活有度、張弛有力,。

環(huán)境的變化,，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存,，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照,。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來,，而我將要探討的“先生存,，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際,。

也許，有人會問,，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想,，甚是平庸,。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,，在此,，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容,，我將對該月在工作中的所見,、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時,，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，自然離不開物流規(guī)劃的指導。謀一事,，規(guī)劃先行,。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導xxx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強,，又要讓規(guī)劃可操作性易,。本人認為，在制定物流規(guī)劃之前,，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;政府作為物流規(guī)劃的主體,，應該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前,，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,，市物流辦各領(lǐng)導對調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,，全力營造同心同德,、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效,。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xxx運管局的調(diào)研過程中,，運管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位,、觀念體制不到位、資金不到位,，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋,，其他與會領(lǐng)導也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中,，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了xxx物流市場惡性競爭嚴重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,，可以想象,，這樣一種原始而又無序的市場競爭,，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。當然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理,，物流規(guī)劃也應切合當?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況,，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義,。而本次xxx促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上,，切合實際地了解和把握自身情況,，學習和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，與時俱進,，開拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰,，同時,，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。

物流公司個人工作總結(jié) 物流管理個人工作總結(jié)篇二

物流辦個人工作總結(jié)范文

為大家收集整理了《物流辦個人工作總結(jié)范文》供大家參考,，希望對大家有所幫助?。?/p>

匆匆一月,，收獲頗豐,。從工作中的“多學、多看,、多聽”到生活上的“團結(jié),、互助、合作”,，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用,，時時都體現(xiàn)著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩,。

最初的一個月,，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個月,，往往蓄積著無窮的幻想與力量,。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待,，當然,，我指的不是消極的等待,，而是主動出擊、積極應對,、靈活有度,、張弛有力。

環(huán)境的變化,，或多或少會影響到人的思想和行為,，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照,?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存,，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際,。

也許,，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么,？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想,，甚是平庸,。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,，在此,，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容,，我將對該月在工作中的所見,、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,，物流產(chǎn)業(yè)也正

以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時,，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在,。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，自然離不開物流規(guī)劃的指導。謀一事,，規(guī)劃先行,。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導xxx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐,；既要讓物流規(guī)劃理論性強,，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為,，在制定物流規(guī)劃之前,，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體,，應該從什么角度去制定物流規(guī)劃,；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系,；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系,；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前,，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,，市物流辦各領(lǐng)導對調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊,，全力營造同心同德,、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xxx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效,。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xxx運管局的調(diào)研過程中,，運管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx發(fā)展現(xiàn)代物

流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位,、觀念體制不到位、資金不到位,，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋,，其他與會領(lǐng)導也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議,。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了xxx物流市場惡性競爭嚴重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象,，這樣一種原始而又無序的市場競爭,，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

當然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理,，物流規(guī)劃也應切合當?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況,，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義,。而本次xxx促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況,，學習和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,，本人甚感欣慰，同時,，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力,。

物流公司個人工作總結(jié) 物流管理個人工作總結(jié)篇三

匆匆一月，收獲頗豐,。從工作中的“多學,、多看、多聽”到生活上的“團結(jié),、互助,、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用,，時時都體現(xiàn)著學習的重要,，處處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月,，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想,；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量,。但既然是初始的開端,，勢必需要或長或短的等待,，當然，我指的不是消極的等待,，而是主動出擊,、積極應對、靈活有度,、張弛有力,。

環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為,，“適者生存,，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來,，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

也許,，有人會問,，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,，那么,，我想我的表現(xiàn)實不理想,，甚是平庸,。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象,，在此,，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容,，我將對該月在工作中的所見,、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時,，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時,，不及沿海城市之地利,，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在,。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，自然離不開物流規(guī)劃的指導。謀一事,，規(guī)劃先行,。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導xxx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐,；既要讓物流規(guī)劃理論性強,，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為,，在制定物流規(guī)劃之前,，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體,，應該從什么角度去制定物流規(guī)劃,；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系,；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題,。

目前，xxx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查,，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導對調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德,、群策群力的工作氣氛,。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,，xxx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研,，在對xxx運管局的調(diào)研過程中，運管局xx書記以極其精辟的談話概括了xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位,、資金不到位,，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領(lǐng)導也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議,。而在對市郵政局的調(diào)研過程中,，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了xxx物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中,，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭,，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力,。

物流公司個人工作總結(jié) 物流管理個人工作總結(jié)篇四

做物流員工真的是很累的，沒有那么輕松,，大家做了這么久總結(jié)一下吧,。下面就是小編給大家?guī)淼奈锪鱾€人年終工作總結(jié)范文5篇，希望能幫助到大家!

物流個人年終工作總結(jié)范文篇一

2019年,，__物流營運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班的目標任務。現(xiàn)將2019工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一,、主要業(yè)績指標完成情況

一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內(nèi)外成本,，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入___元,，同比增長__%,，完成總進度的__%，實現(xiàn)利潤_萬元，完成利潤目標的_%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。

二,、主要工作開展情況

1.穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

__項目完成收入___元，占總收入的__%,。目前該項業(yè)務收入占比較大,，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測,，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作,。

2.改變營銷策略

__收入__元,，占總收入的__%;__營業(yè)部收入__元;__營業(yè)部收入__元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針,，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。目前,，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__,、__,、__、__等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__,、__等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3.積極發(fā)展新型物流業(yè)務

公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場,，親力親為,，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場,、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確貸款意向,，希望得到__公司在業(yè)務上指導。

4.國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導正研討,，通過__地理優(yōu)勢(接壤_,，_，_),，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿(mào)易。

三,、下一步工作打算

認真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1.結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益,。

2.維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”。

3.繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,，發(fā)展目標客戶。

4.繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰。

物流個人年終工作總結(jié)范文篇二

回顧第二季度的工作,，寫出自己這段時間來的工作總結(jié),，主要有以下幾條：

一、倉庫保管員的工作

1,、配合部門同事負責倉庫缸配件上油,、防銹及除銹工作及各項記錄工作;

2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫,、出庫工作,，按標準操作程序做好各項工作及記錄。各類材料的發(fā)出,，采用先進先出法。

3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫,、出庫工作,。

4、配合缸裝配車間的領(lǐng)料工作,，及時填寫貨位卡,，核準現(xiàn)場物料等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，改正,。

5、做好各類物料的日常核查工作,，對各類庫存物資進行檢查盤點,，并做到賬、物,、卡三者一致,。

6、倉庫現(xiàn)場工作必須嚴格按照5s要求

二,、倉庫收貨員的工作

1,、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進倉時,，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫。

2,、入庫時,，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號,、合格證件等項目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù)。經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域,，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理。

3,、收料單的填開必須正確完整,，供應單位名稱應填寫全稱并與發(fā)票單位一致。

4,、物料進倉后,，應及時下轉(zhuǎn),。

三、sap系統(tǒng)操作

1,、學習倉庫migo收貨及退貨,。

2、學習sap常用的事務代碼mdo4,、mb51,、mb1a、mbo2,、mb03,、co11

四、配合其他的工作

1,、柱塞及拉桿的入庫,，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

2、進口物料的開箱入庫,、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄;

3,、協(xié)助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應及時查明原因,，并進行相應處理,。

4、配合保管員做好出庫,、退貨,、搬運工作。倉庫是學校首先要認識自己,，擺正自己的位置,、有思想、不斷進取,、嚴格要求自己,，提高自己的職業(yè)知識水平。

以上為本人工作總結(jié),，由于個人時間,、水平有限，總結(jié)可能不太周全,，不足之處敬請指正,。

物流個人年終工作總結(jié)范文篇三

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一,、201__年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20__年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險,。__年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20__年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流個人年終工作總結(jié)范文篇四

歲月如煙,，20__年已經(jīng)離去,，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責,、20__年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)：

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的2018上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三,、物流部20__年工作中存在的問題：

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產(chǎn)生。

四,、物流部20__年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設(shè),，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然,。

3、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定臵定位,、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

物流個人年終工作總結(jié)范文篇五

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革,、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本重要工作情況總結(jié)如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術(shù)服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。

二、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法,，一方面，干中學,、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

物流公司個人工作總結(jié) 物流管理個人工作總結(jié)篇五

物流辦工作總結(jié)范文

★工作總結(jié)頻道為大家整理的物流辦工作總結(jié)范文，供大家閱讀參考,。更多閱讀請查看本站工作總結(jié)頻道,。

一、x月份工作總結(jié)

（一）工程進展情況

目前東北物流城所有續(xù)建工程均已復工建設(shè)。綜合商鋪,、寫字樓,、商務酒店、中心商城已經(jīng)完工,，正在進行消防,、裝飾等收尾工作，即將交付使用,。建材大世界“水立方”館正在進行鋼結(jié)構(gòu)施工,，“鳥巢”館已經(jīng)完成基礎(chǔ)施工。東北機動車交易市場一期工程正在進行一層梁,、柱施工,；4s店進駐23家，已經(jīng)完成放線11家,，準備放線7家,，4家施工單位進場；檢車線部分正在進行二層施工,。生活配套住宅已經(jīng)開工8棟,，正在進行2-5層主體施工。除續(xù)建工程外,，今年新建工程也進展順利,。

1、新型建材市場：共18棟,，2-3層框架結(jié)構(gòu),，建筑面積4.2萬平方米，施工單位已經(jīng)進場,。

2,、農(nóng)機配件市場：共22棟，2-3層框架結(jié)構(gòu),，建筑面積6萬平方米,，目前施工單位已經(jīng)進場。

3,、汽車配件市場：共25棟,，2-3層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6.7萬平方米,，目前施工招標已經(jīng)結(jié)束,。

（二）招商營銷工作進展

招商營銷工作進展順利，截止目前,，東北物流城正式運營 的建材市場和五金市場已經(jīng)入駐商戶800余戶,，入駐率達97%,；中心商城已銷售72%；e區(qū)建材市場投放的156間商鋪也已經(jīng)預售99%,；390戶生活配套住宅已經(jīng)全部預訂,。二、五月份工作安排

1,、進一步加快建設(shè)速度,，搶抓工程進度。做好k1,、k2,、k3等工程收尾工作，同時加快建材大世界,、東北機動車交易市場,、新型建材市場以及其他工程的建設(shè)進度，確保工程如期竣工,。

2,、進一步加大招商和宣傳工作力度，進一步做好已竣工市場的營銷工作,。積極推進政府公共建設(shè)工程所需材料在東北物流城的招標采購工作,。

3、積極推進糧食,、農(nóng)資,、農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，化肥交易中心,，會展中心,，榛子市場，種子市場等項目的規(guī)劃建設(shè)

4,、積極配合和協(xié)調(diào)鐵嶺縣政府,、土地部門及財政、電力,、通訊等部門做好東北城二期拆遷,、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設(shè)工作,。

5、繼續(xù)做好東北城在美國上市的服務工作,。