工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

鐵路車(chē)站工作總結(jié)簡(jiǎn)短篇一

一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車(chē)務(wù)段和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作,，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、提高裝載質(zhì)量,，保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),，只有保住了安全,，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能,。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想,，我們利用點(diǎn)名會(huì),、規(guī)章提問(wèn),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn),，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車(chē)站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班,，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,，由貨運(yùn)主任,、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專(zhuān)用線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，確保了大提速期間的貨裝安全,。

車(chē)站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車(chē),，每個(gè)月雖然量不大,，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),，貨運(yùn)室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē),，不但外勤貨運(yùn)員要檢查,，貨運(yùn)主任,、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行,。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車(chē)輛150余車(chē),，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng),。

對(duì)于普通車(chē)輛的裝運(yùn),，對(duì)苫蓋蓬布的貨車(chē),，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車(chē)均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng),。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,，保證運(yùn)輸安全,。

在日常工作中加大檢查和考核力度,，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，完善了《車(chē)站貨管細(xì)則》,，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”,。在日常檢查中,，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)一起考核一起,。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載,，每一噸罰款200元,，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn),。

二,、積極服從大局,，保增收創(chuàng)收,。

今年以來(lái),，根據(jù)上級(jí)指示,，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作,，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法,，確保一車(chē)不漏,。

今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度,。為此,，貨運(yùn)室會(huì)同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”,，并且按照上級(jí)要求,，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度,，從車(chē)輛到達(dá)起，按照入線(xiàn)前,、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,，按部門(mén)考核,，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大,，由誰(shuí)負(fù)責(zé),。通過(guò)考核,，停留時(shí)間大幅度壓縮,，保證了貨車(chē)的利用率,。

今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)300余箱,。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,，同時(shí)為了緩解篷布的不足,，積極與上級(jí)聯(lián)系,，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布,。

三,、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),，保路風(fēng)穩(wěn)定。

--來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,，僅供學(xué)習(xí)參考 貨運(yùn)工作是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任,、親切,，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨,。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合,，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān),、密不可分的，貨主就是上帝,，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù),，也是我們賴(lài)以生存的命根子,。只有盡可能多的留住貨主單位,，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主,、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定,。不管是誰(shuí),，得罪了貨主,，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響,。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中,，貨運(yùn)室由20人減至14人,，減員率達(dá)到30％，針對(duì)特殊情況,，車(chē)站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì),，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議,，積極改進(jìn),、完善我們工作中的不足,。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證,，落實(shí)是關(guān)鍵,。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化,。

貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè),，灰塵很大,，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟,、亂、差的現(xiàn)象,，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解,，給予資金上的支持。小的方面,，我們不等不靠,，積極自籌資金逐步予以解決,。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌,，重新標(biāo)劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇,，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛,。特別是在上級(jí)的大力支持下,，將貨運(yùn)大廳整體改造,，各種揭掛統(tǒng)一上墻,，改造了貨運(yùn)安全室,，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢(xún)系統(tǒng),，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨 鐵路車(chē)站貨運(yùn)工作總結(jié)第2頁(yè)

主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué),，贏得了大家的一致好評(píng)。

四,、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,，保運(yùn)輸暢通,。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系,。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司,。由于歷史的原因,，以前一直存在著一定程度的矛盾,，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng),，導(dǎo)致裝不了,、卸不成的事件,。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,，成為一大難題,。

為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化,，我們邀請(qǐng)三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì),。首先,，向其闡明貨裝之間唇齒相依,、榮辱共存的道理,，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話(huà)講明,、鼓敲響,，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧,，本著求大同,、存小異的原則,，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,，取得了各方的一致認(rèn)可,。在日常工作中,，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí),。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通,。

五,、堅(jiān)持銳意改革,，保貨裝安全,。

4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出,，由于棚車(chē)不足,，糧食裝車(chē)共有41人排隊(duì),，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車(chē)和貨運(yùn)計(jì)劃,，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì)閑雜人員,、退休工人,、汽車(chē)司機(jī),，排到棚車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài)其他貨主（有承認(rèn)車(chē)單位）,，極易產(chǎn)生不良反映,。個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē),，惡意多裝,，給貨裝安全帶來(lái)隱患,。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸,，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任,、安全員在一起商討措施,，根據(jù)車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)

--來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,，僅供學(xué)習(xí)參考 均不具備裝運(yùn)糧食條件,，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車(chē)車(chē)監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),，只能抽檢,，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào),，嚴(yán)格按照承認(rèn)車(chē)裝車(chē),，且車(chē)車(chē)有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用,。這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位,，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠,。根據(jù)專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監(jiān)裝,，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車(chē)站同意后,，貨運(yùn)部門(mén)于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車(chē)規(guī)定,，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)按照承認(rèn)車(chē)組織裝車(chē),。

通過(guò)裝車(chē)方式改革的運(yùn)行,，糧食裝車(chē)安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人,、汽車(chē)司機(jī),，確保了貨裝安全。

雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī),，這些成績(jī)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的,。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

--來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,，僅供學(xué)習(xí)參考

鐵路車(chē)站工作總結(jié)簡(jiǎn)短篇二

一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車(chē)務(wù)段和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作,，現(xiàn)將2007年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一,、提高裝載質(zhì)量，保一路平安,。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全,，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能,。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)

立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì),、規(guī)章提問(wèn),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性,，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn),，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé),。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全,，車(chē)站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班,，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求,，由貨運(yùn)主任,、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專(zhuān)用線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全,。

車(chē)站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車(chē),，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全,，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),，貨運(yùn)室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē),，不但外勤貨運(yùn)員要檢查,，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查,，合格以后才能放行,。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車(chē)輛150余車(chē),，未發(fā)生一起整倒裝,，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。

對(duì)于普通車(chē)輛的裝運(yùn),，對(duì)苫蓋蓬布的貨車(chē),，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車(chē)均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng),。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,，保證運(yùn)輸安全,。

在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，完善了《車(chē)站貨管細(xì)則》,，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車(chē),、集裝箱只要發(fā)生超載,，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理,，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn),。

二、積極服從大局,，保增收創(chuàng)收,。

今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示,，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作,，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車(chē)不漏,。

今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度,。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”,，并且按照上級(jí)要求,，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度,，從車(chē)輛到達(dá)起,，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,，按部門(mén)考核,，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé),。通過(guò)考核,，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率,。

今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢,。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足,，同時(shí)為了緩解篷布的不足,，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布,。

三,、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定,。

貨運(yùn)工作是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任,、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨,。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合,，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性,。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān),、密不可分的，貨主就是上帝,，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù),，也是我們賴(lài)以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定,。不管是誰(shuí),，得罪了貨主，受影響的不光是他本人,，大家也都會(huì)受到影響,。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由20人減至14人,，減員率達(dá)到30％,，針對(duì)特殊情況，車(chē)站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育,，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì),，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn),、完善我們工作中的不足。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證,，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》,，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化,。

貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大,，工作環(huán)境也比較臟,，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂,、差的現(xiàn)象,，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持,。小的方面,，我們不等不靠,，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮,、醒目的導(dǎo)示牌,，重新標(biāo)劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇,，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室,，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下,，將貨運(yùn)大廳整體改造,，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室,，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢(xún)系統(tǒng),，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨

主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué),，贏得了大家的一致好評(píng),。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,，保運(yùn)輸暢通,。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司,。由于歷史的原因,，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng),，導(dǎo)致裝不了,、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,，成為一大難題,。

為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化,，我們邀請(qǐng)三方人員,，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,，向其闡明貨裝之間唇齒相依,、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話(huà)講明,、鼓敲響,，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧,，本著求大同,、存小異的原則,，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可,。在日常工作中,，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo),，進(jìn)行協(xié)商處理,，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此,，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通,。

五、堅(jiān)持銳意改革,，保貨裝安全,。

4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車(chē)不足,，糧食裝車(chē)共有41人排隊(duì),，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車(chē)和貨運(yùn)計(jì)劃,，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車(chē)單位,，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人,、汽車(chē)司機(jī),，排到棚車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài)其他貨主（有承認(rèn)車(chē)單位），極易產(chǎn)生不良反映,。個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē),，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患,。

根據(jù)上述現(xiàn)象,，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任,、安全員在一起商討措施,，根據(jù)車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運(yùn)糧食條件,，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足,，車(chē)車(chē)監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢,，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)”,，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào),，嚴(yán)格按照承認(rèn)車(chē)裝車(chē)，且車(chē)車(chē)有人監(jiān)裝,，不許另外加收費(fèi)用,。這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子,，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠,。根據(jù)專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象,。以上建議在征得車(chē)站同意后,，貨運(yùn)部門(mén)于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車(chē)規(guī)定，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn),，北郊糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)按照承認(rèn)車(chē)組織裝車(chē),。

通過(guò)裝車(chē)方式改革的運(yùn)行，糧食裝車(chē)安全得到有效控制,，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員,、退休工人、汽車(chē)司機(jī),，確保了貨裝安全,。

雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的,。在今后的工作中,，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平,，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路車(chē)站工作總結(jié)簡(jiǎn)短篇三

鐵路車(chē)站貨運(yùn)工作總結(jié)

一,、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平

一年來(lái)，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》,、《價(jià)規(guī)》,、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致,、深入的學(xué)習(xí),，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ),。

二、落實(shí)職責(zé) 發(fā)揮自身作用,、抓好分管工作

一年來(lái),，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn),，抓好分工,、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請(qǐng)教,，而且也得到了他們的關(guān)心,、關(guān)懷、幫助,、帶動(dòng),，使我我充分地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識(shí)到做為貨運(yùn)工作管理人員,，沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂(yōu)患意識(shí),，就難以完成車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂(yōu)負(fù)重,，減輕壓力,，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺(tái),，團(tuán)結(jié)和幫助同志,，統(tǒng)一管理要求，不犯?jìng)€(gè)人自由主義,。為車(chē)站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè),、“增量增項(xiàng)增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn),。這也是我職能的基本內(nèi)涵,，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn)。

三,、

（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識(shí),。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),，做好各項(xiàng)工作,。今后，在實(shí)際作業(yè)中,，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng),。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生,。

總之,，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn),。

一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車(chē)務(wù)段和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作,，現(xiàn)將xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一,、提高裝載質(zhì)量,，保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能,。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)

立安全第一的思想,，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn),，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé),。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車(chē)站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班,，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定,，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任,、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專(zhuān)用線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，確保了大提速期間的貨裝安全。

車(chē)站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車(chē),，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全,，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),，貨運(yùn)室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē),，不但外勤貨運(yùn)員要檢查,，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查,，合格以后才能放行,。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車(chē)輛150余車(chē),，未發(fā)生一起整倒裝,，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。

對(duì)于普通車(chē)輛的裝運(yùn),，對(duì)苫蓋蓬布的貨車(chē),，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求,，每車(chē)均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索,，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,，保證運(yùn)輸安全。

在日常工作中加大檢查和考核力度,，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車(chē)站貨管細(xì)則》,，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”,。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)一起考核一起,。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載,，每一噸罰款200元,，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn),。

二,、積極服從大局，保增收創(chuàng)收,。

今年以來(lái),，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作,，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀,，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車(chē)不漏,。

今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度,。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”,，并且按照上級(jí)要求,，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度,，從車(chē)輛到達(dá)起,，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間,，按部門(mén)考核,，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé),。通過(guò)考核,，停留時(shí)間大幅度壓縮,，保證了貨車(chē)的利用率。

今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,，缺口達(dá)300余箱,。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系,，調(diào)運(yùn)空集裝箱,，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足,，積極與上級(jí)聯(lián)系,，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三,、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),，保路風(fēng)穩(wěn)定。 貨運(yùn)工作是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口之一,，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任,、親切,，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí),，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性,。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān),、密不可分的，貨主就是上帝,，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù),，也是我們賴(lài)以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位,，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物,，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定,。不管是誰(shuí),，得罪了貨主，受影響的不光是他本人,，大家也都會(huì)受到影響,。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由20人減至14人,，減員率達(dá)到30％,，針對(duì)特殊情況,，車(chē)站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作,，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng),，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì),，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議,，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足,。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展,，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵,。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化,。

貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè),，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟,，為了從根本上解決環(huán)境臟,、亂、差的現(xiàn)象,，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解,，給予資金上的支持。小的方面,，我們不等不靠,，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮,、醒目的導(dǎo)示牌,，重新標(biāo)劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇,，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室,，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下,，將貨運(yùn)大廳整體改造,，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室,，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢(xún)系統(tǒng),，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨,，主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué),，贏得了大家的一致好評(píng),。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系,，保運(yùn)輸暢通,。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司,。由于歷史的原因,，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng),，導(dǎo)致裝不了,、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系,，成為一大難題,。

為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化,，我們邀請(qǐng)三方人員,，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先,，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理,，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話(huà)講明,、鼓敲響，依托共同點(diǎn),，共同出謀劃策解決分歧,，本著求大同、存小異的原則,，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法,，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中,，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾,，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理,，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí),。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通,。

五,、堅(jiān)持銳意改革，保貨裝安全。

4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出,，由于棚車(chē)不足,，糧食裝車(chē)共有41人排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí),，不管有無(wú)承認(rèn)車(chē)和貨運(yùn)計(jì)劃,，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì)閑雜人員,、退休工人,、汽車(chē)司機(jī)，排到棚車(chē)后轉(zhuǎn)賣(mài)其他貨主（有承認(rèn)車(chē)單位）,，極易產(chǎn)生不良反映,。個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē)，惡意多裝,，給貨裝安全帶來(lái)隱患,。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸,，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患,，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任,、安全員在一起商討措施，根據(jù)車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況,，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運(yùn)糧食條件,，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車(chē)車(chē)監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí),，只能抽檢,，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào),，嚴(yán)格按照承認(rèn)車(chē)裝車(chē),，且車(chē)車(chē)有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用,。這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位,，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠,。根據(jù)專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監(jiān)裝,，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車(chē)站同意后,，貨運(yùn)部門(mén)于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車(chē)規(guī)定,，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)按照承認(rèn)車(chē)組織裝車(chē),。通過(guò)裝車(chē)方式改革的運(yùn)行,，糧食裝車(chē)安全得到有效控制,，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人,、汽車(chē)司機(jī),，確保了貨裝安全。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī),，這些成績(jī)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的,。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。