時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧。怎樣寫計(jì)劃才更能起到其作用呢,？計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇一

一、 提高車隊(duì)管理工作力度,，落實(shí)崗位責(zé)任制,。

1 ．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu),，完善車隊(duì)管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu),；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度,。

2 ．根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議,，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。

3 ．為更好地開展各項(xiàng)工作,，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：

（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督,；

（2）加強(qiáng)對 調(diào)度員,、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提升對創(chuàng)建管理水平,；

（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議,，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,；

（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家,，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃,。

二,、 安全方面計(jì)劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo),；

（2）定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn),；

（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度；

（4）細(xì)化員工的分類管理,，責(zé)任到人,；

（5）認(rèn)真落實(shí)“三定”及人體生物中的工作,，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題,；

（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；

（7）定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析,；

（8）加強(qiáng)信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。

1 ．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí),；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺,，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高,；因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動(dòng)的各項(xiàng)措施,。

2 ．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動(dòng)；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎(jiǎng)活動(dòng),，提升對安全知識的掌握度,；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析,，使員工自覺提高到一個(gè)新的安全行車階段。

3 ．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要,，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動(dòng),，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。

4 ．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故,、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動(dòng),。

三,、 營運(yùn)生產(chǎn)方面計(jì)劃：

由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用,，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁,。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇二

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識,，促進(jìn)安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三．問題

1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇三

按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際,，20xx年度我部門制度管理、油料消耗,、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想,、組織,、制度和能力保證,，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊(duì)年度計(jì)劃如下：

一,、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度,，主要從以下幾方面入手：

1,、車輛調(diào)度

堅(jiān)持"分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制"的原則,，維持公平,、公正、尊重客觀實(shí)際,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高,，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,，如有異議,，當(dāng)時(shí)保留，事后再談,。

2,、簽到制度

實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度,。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到,，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處。

3,、請假制度

嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請假,，只做記錄,，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)后,，方可離開，并按請假期限按期歸隊(duì),。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請?jiān)谕庑蘩?、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間,，嚴(yán)肅處理,。

5,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報(bào)到,。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理,。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在20xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面,，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比,。

三,、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時(shí),，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后,，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》,。在車輛配件消耗方面,，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況,，每月月底匯總存檔,、并交車隊(duì)備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶、第二次1桶,、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化,，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取,，一律使用自然水,。

四,、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害,，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng),、及時(shí)維修,，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②,、養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速,。

③,、高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車,、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反,，嚴(yán)肅處理,。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇四

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守,，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)866次,，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到56,。8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù),。

三,、我作為一名車隊(duì)的管理者,，同時(shí)也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé),。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心,、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396,。49元,。

四,、在公司成立時(shí)間短,，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng),、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題,，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營,。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排,，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇五

為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況,，特制定20xx年度車隊(duì)工作計(jì)劃如下：

1、健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu),，完善車隊(duì)管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu),。車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度,。

2,、根據(jù)車隊(duì)推行6s管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理,，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況,。

3,、為更好地開展各項(xiàng)工作,，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：

（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督,。

（2）加強(qiáng)對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提升對創(chuàng)建管理水平。

（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,。

（4）創(chuàng)建工作的分工,，達(dá)到分工不分家,，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃,。

針對20xx年度發(fā)生交通事故的.原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo),。

（2）定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)。

（3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度。

（4）細(xì)化員工的分類管理,，責(zé)任到人,。

（5）認(rèn)真落實(shí)“三定”及人體生物中的工作,，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題,。

（6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核。

（7）定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析,。

（8）加強(qiáng)信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求,。

1、第一季度計(jì)劃：

結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)。由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺,，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高。因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動(dòng)的各項(xiàng)措施,。

2,、第二季度計(jì)劃：

結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動(dòng),。舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎(jiǎng)活動(dòng),，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析,，使員工自覺提高到一個(gè)新的安全行車階段。

3,、第三季度計(jì)劃：

根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要,，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量,。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案。舉辦bi培訓(xùn)活動(dòng),，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。

4,、第四季度計(jì)劃：

安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故,、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn),。培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動(dòng),。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇六

在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持安全第一,、預(yù)防為主，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識,，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全,，為保證車隊(duì)工作的順利完成，特制定xxx年度車隊(duì)計(jì)劃：

我車隊(duì)原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度,，主要從以下幾方面入手：

（1）,、堅(jiān)決執(zhí)行公司的考勤制度

堅(jiān)決執(zhí)行公司的考勤制度,，正常上班時(shí)所有人員必須在指紋打卡機(jī)上簽到和簽退,，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度

嚴(yán)格按照公司規(guī)定履行請消假制度,，當(dāng)日臨時(shí)請假,，要與調(diào)度做記錄,。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準(zhǔn)后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊(duì),。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

（3）,、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在隔離區(qū)以外的場所,。申請?jiān)谕庑蘩怼⑶逑吹能囕v,，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理,。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在15年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面,，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比,。制定輪胎定期調(diào)換制度,，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命,。

（1）愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運(yùn)行,，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng),、及時(shí)維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨季,、臺風(fēng)等天氣要謹(jǐn)慎駕駛,、緩慢行駛，路況惡劣的情況下,，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次,、比賽車速。

（3）高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行9條禁令：嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車,、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁車輛亂停放,，如有違反，嚴(yán)肅處理,。

車隊(duì)在15年度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實(shí),，嚴(yán)格管理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成,，為公司用車安全做出更大的貢獻(xiàn),。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇七

今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為tt人次,。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,，變壓力為動(dòng)力,，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心,，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作,。今年年初,，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級,，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組,。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會,，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運(yùn),、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī),，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查,，對重點(diǎn)列車的日常客流流量,、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,，掌握客流變化規(guī)律,，及時(shí)捕捉客流信息,，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù),。在全段干部職工的共同努力下,，截止12月31日,，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元,，完成年計(jì)劃的%,，旅客輸送量為人次,，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí),，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場,，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì),。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計(jì)萬元，創(chuàng)利萬元,，集經(jīng)完成萬元,，創(chuàng)利萬元,。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長,。

200x年我段認(rèn)真落實(shí)局,、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制,、依法管理”和“五個(gè)載體,、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路,。我段以“客車安全”為重點(diǎn)，緊緊圍繞落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制,，開展“三標(biāo)”活動(dòng),，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控,、檢查,、教育”的作用,，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日,，我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故天,，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天,，無職工責(zé)任輕傷事故天,。

針對春運(yùn),、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作,。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防,、鍋爐焚燒、旅客乘降,、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點(diǎn),。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施,。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度,。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵,、車門管理等工作作為工作重點(diǎn),，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時(shí)，還加強(qiáng)餐飲安全的管理,。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對食品,、餐料的加工,、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨,、加工、出售關(guān),。

加強(qiáng)教育，牢固樹立“安全第一”的思想,，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局,、處1號精神,、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局、處1號精神,，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法,。同時(shí)，還開展了安全知識搶答賽,。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2,。4”,、“4,。9”、“9,。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識,。

公交車隊(duì)工作計(jì)劃篇八

一,、 履行職責(zé)

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育,。

二、 加強(qiáng)對車輛修理和保養(yǎng)管理工作,，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊(duì)的維修經(jīng)費(fèi),，例如：

1、 做好與修理廠的溝通,，在維修價(jià)格方面綜合市場價(jià)格進(jìn)行固定維修價(jià)格。

2,、 在20xx年內(nèi),，川az479a,、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng),，并開出二保單，車隊(duì)人員都可以做季度審和年度審工作,。

3、 車輛維修方面,，車隊(duì)隊(duì)員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報(bào)隊(duì)長處理,，車輛維修超過1000元由車隊(duì)隊(duì)長報(bào)總經(jīng)理審批,。

4,、 建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。

三,、 強(qiáng)化車隊(duì)工作效率

1,、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊(duì)人員統(tǒng)一思想,、增強(qiáng)服務(wù)意識,、識大體、顧大局,、責(zé)任心強(qiáng),，結(jié)合實(shí)際情況積極與有關(guān)部門溝通,。

2、 對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)與相關(guān)部門溝通,，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

3,、 為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗(yàn)由一些固定物流公司發(fā)貨,。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨,，并索要國家規(guī)定發(fā)票,。

4、 強(qiáng)化車隊(duì)人員責(zé)任心,，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負(fù)責(zé)到底的心態(tài)來完成,。