“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇一

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí),。平時，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點施工，如我段xxxx年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工,、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,，我還特別注意與消費一線的同志們溝通交流,，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

三年的xx工作經(jīng)驗使我深化認(rèn)識到xx工作的重要性。所以,，我時辰要求自己：不能出一點差錯,，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是x會議上的要求,，電話通知,、匯報的各種信息,，我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,，注意信息的完整性,，不做簡樸記錄，還要問明白,、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要動腦筋、想問題,，對于沿線上報的`信息,，我要進(jìn)行分析、綜合,，能處理的及時進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況,。

xxxx年,，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的工夫,、更大的空間。為此,，我堅持每晚,、每早與xxxx部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃,，并根據(jù)近期車流狀況，不失機(jī)遇地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”工夫,。今年，我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工,、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

xxx年，我認(rèn)真領(lǐng)會xxx會議精神,，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗,，結(jié)合我段實際，進(jìn)行創(chuàng)新,，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查;一方面，主動學(xué)習(xí)電腦知識,，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、搜集。

雖然在工作中取得了肯定的成績,，但是距一個優(yōu)秀的xxxx還有肯定的差距,，我不存在很多需要改正的缺點和不足，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,，導(dǎo)致有時不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高,。

以上就是對本人xxxx年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會連續(xù)發(fā)揚,，對于缺點，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績,，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

20xx年xx月xx日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇二

我叫xxx,，現(xiàn)年**歲,，自**年**月起，一直擔(dān)任**,。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)在,，將本人在***年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報告,。

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí),。平時,，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。

遇到線上重點施工,，如我段****年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,，我都利用休班時間前往施工地點學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,。“功夫不付有心人”,，通過長期堅持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

三年的**工作經(jīng)驗使我深刻認(rèn)識到**工作的重要性,。所以,，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會議上的要求,，電話通知,、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄,。

在收集沿線各單位上報的信息時,，注意信息的完整性，不做簡單記錄,，還要問明白,、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋,、想問題,，對于沿線上報的信息，我要進(jìn)行分析,、綜合,，能處理的及時進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息,，并適時提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,，我從未發(fā)生過漏報信息等情況,。

****年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間,。為此,，我堅持每晚、每早與****部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時機(jī)地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”時間。今年,，我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的`扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

***年,，我認(rèn)真領(lǐng)會***會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗,，結(jié)合我段實際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查,；一方面，主動學(xué)習(xí)電腦知識,，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集。

雖然在工作中取得了一定的成績,，但是距一個優(yōu)秀的****還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,，導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高,。

以上就是對本人****年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會繼續(xù)發(fā)揚,，對于缺點，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績,，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和與會的同事、師傅們,，大家好!

我叫陸xx,，是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段. xx重點維修1車間，半年來,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下,，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績,，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報如下：

一,、理論聯(lián)系實際，努力提高工作質(zhì)量

1,、認(rèn)真履行崗位職責(zé),，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作,，虛心向師傅們學(xué)習(xí),，為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷,、一點不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)

2,、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后,，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的,，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,，做到不懂就請教師傅,，并把學(xué)到的知識與實際工作結(jié)合起來。

3,、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神,，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識與實際操作相結(jié)合,，與解決實際問題相結(jié)合,，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對性和實效性。

4,、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度,、上級文件之外，平時也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識,，及時總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會和工作體會,，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題,，以及解決方法歸納整理,。

5、在學(xué)習(xí)中,，做到學(xué)用結(jié)合,，自己通過學(xué)習(xí)和實際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí),、共享,，促進(jìn)大家共同進(jìn)步,，帶動同事的學(xué)習(xí)熱情。

二,、恪盡職守,，努力完成各項工作任務(wù)

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識,，按時完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù),，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行,。

1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點,，也是我們班組的任務(wù)之一,。通過師傅們的施工實踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對安全工作要求嚴(yán),，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法,，并逐漸形成了自己的體系。

總體涵蓋前期調(diào)查,、方案制定,、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備,、申請計劃,、組織施工、后期保障等,。今年在任務(wù)下達(dá)前期,，我們立即整理物資，清點機(jī)具,，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān),、淶源縣一帶，開始了長達(dá)5個月的整修工作,。在住宿條件差,、施工地點環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服,、由奢入儉等難題,，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。

和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站,、奇峰塔站,、大盤石站,、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站,、浮圖峪站,、北屯站、淶源站,、小西莊站,、艾河站、招柏站共計預(yù)鋪34組單開,、2組菱形道岔;清篩,、更換單開道岔36組、菱形道岔3組,、清篩線路342空以及更換ⅲ型枕257根,，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù),。在整修之外,，我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務(wù),，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)的.好評,。

2、積極參加應(yīng)急搶修工作,。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨,，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉,，為盡快搶通中斷的線路,，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場,，每天不辭辛勞,。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通,，自21日20：00～24日6:45,，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時，完成燕山站,、奇峰塔站,、39km、k33km,、162km,、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處,，回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車,，裝石碴20xx袋，并對164km+300m,、164km+800m進(jìn)行了加固,，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根,，裝水泥10噸,，為京原線順利開通提供了有力的保證。

3,、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能,。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài),、身體狀況等問題,，曾經(jīng)一度覺得工作很累,。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同,，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后,，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧,，在眾“師傅”們的教授之下,，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候,，還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo),，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示,，直到學(xué)會為止,。

三、完成進(jìn)山工作的幾點體會：

1,、縝密規(guī)劃,，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初,，工班長們對每日的施工時間,、地點進(jìn)行了詳細(xì)的計劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行,，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突,，影響工作進(jìn)度。

2、師徒制度的好處,。每批新進(jìn)職工都是各個單位的新鮮血液,。針對我段任務(wù)量大、時間集中的特點,，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗,，專門挑出時間來，單獨培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的,。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同,，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力,，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長,。

3、加強(qiáng)安全管理,。確保施工安全堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時候,，不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預(yù)警,，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生,，可以最快速度地穩(wěn)定隊伍,，使施工不會受到影響。

四,、20xx年工作展望,，今后努力的方向

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上,，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé),，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神,，團(tuán)結(jié)同事,，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距,。在新的一年里,，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí),，繼續(xù)完善我的工作技能,，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn),。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：

屈指數(shù)來,，我在永濟(jì)線路車間已經(jīng)奮斗了十多個年頭,。回顧這十幾年的歷程,，我浮想聯(lián)翩,，感慨萬分?？偟脕碚f,，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的厚望，沒有忘記一名共產(chǎn)黨員,、一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的天職,。尤其是在20xx年中，我能圍繞全車間中心工作,，認(rèn)真履行崗位職責(zé),，積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新,，扎實工作,，緊緊圍繞全車間工作重點，以飽滿的熱情,、昂揚的工作斗志,、高漲的工作干勁、務(wù)實的工作作風(fēng),，正確行使職權(quán),，嚴(yán)格履行工作職責(zé),，努力協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系,，做到團(tuán)結(jié)共事、維護(hù)大局,、擺正位置,、當(dāng)好參謀、遵紀(jì)守法,、廉潔奉公,、勤奮兢業(yè)、實事求是的開展工作,，較好的完成了各項任務(wù)?，F(xiàn)述職如下，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議,。

一,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

作為一名管理人員,我深深認(rèn)識到要想適應(yīng)科技快速發(fā)展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素質(zhì),不斷學(xué)習(xí)新的知識,掌握新的技能,才能做好本職工作.因此,我積極主動學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識,，開拓進(jìn)取,、勇于創(chuàng)新,使自己的業(yè)務(wù)技能、理論水平、組織能力,、協(xié)調(diào)能力,、辦事效率都有了很大的提高。結(jié)合軌檢車資料,，有效提高了對現(xiàn)場小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治,。

二、不辱使命,，恪盡職守,，做好當(dāng)值的帶頭人。

“沒有不好的員工,，只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo),。”日常多與員工坦誠交流,，給他們精神上的`鼓舞,。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難,，做好服務(wù)工作,。讓他們時刻感受到有困難有問題，首先想到我,，特別是在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯,。在今年，我特別加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,，安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題我都堅持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署,、親自解決，如風(fēng)陵渡站區(qū)道岔,、枕木聯(lián)接,、螺栓銹死、斷裂等我都及時進(jìn)行現(xiàn)場盯控,，消除安全問題隱患,。對于檢查出的問題，做到認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓。

三,、積極參加應(yīng)急搶險工作,。

一年中,，對于工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件我都能積極、冷靜,、果斷地到現(xiàn)場進(jìn)行處理,。今年的雨水較往年來說要多一些，這對于我們的工作來說也是一個不小的挑戰(zhàn),。在7月20日晚我車間管轄內(nèi)普降大雨,，致使風(fēng)陵渡—韓陽間線路停運。我在得到消息后,，毫不猶豫地從家里出發(fā),，冒著大雨以最快的速度趕到現(xiàn)場。在到達(dá)現(xiàn)場后,，馬不停蹄地開始指揮處理,，終于“功夫不負(fù)有心人”，終于搶修成功,。緊接著我添乘238巡視線路開通情況,，下車后迅速坐車趕回永濟(jì)，萬幸趕上了第二天的天窗作業(yè),。

四,、存在的問題和今后努力的方向

1、在管理方法上力求創(chuàng)新,，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞,，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位,，保證線路維修的順利完成,。

2、積極主動學(xué)習(xí)新知識,，新技術(shù),，和車間的決策保持一致，適應(yīng)車間發(fā)展的需要,。

3、隨著設(shè)備的老化,，故障率的逐年升高,，逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。

4,、常做多做事故預(yù)想,，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全,。

5,、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理,，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人;加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作，對于一些易出,、老出的故障點,，要追究到底查出原因。

6,、充分發(fā)揮調(diào)度職能,，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件,，全盤考慮,，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識,，維護(hù)車間的利益,，維護(hù)廣大職工的利益，作為一名領(lǐng)導(dǎo)要始終把理論和實踐結(jié)合起來,，不斷總結(jié),、反思、交流,、創(chuàng)新,，做一名合格的管理人員。

可以說這一年來, 帶領(lǐng)車間的工作人員,，克服作業(yè)條件,，保安全，促生產(chǎn),，強(qiáng)管理,，創(chuàng)效益，雖然在安全,、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果,，同時也存在著缺點和不足之處。成績的取得,是領(lǐng)導(dǎo)的支持和廣大干部職工的幫助的結(jié)果,，存在的缺點和不足也請大家批評指正!在今后的工作中,我仍會努力腳踏實地,、開拓創(chuàng)新,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作, 彌補(bǔ)不足，尋找差距,，逐步完善自己,，帶領(lǐng)車間的職工在

今后的工作中取得更大的進(jìn)步!

謝謝大家

20xx年1月12日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇五

一年來，在地鐵局黨委,、公司黨總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過公司各部門的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力,，本著“完善硬件,，強(qiáng)化軟件”遵章守信,，執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想。弘揚“愛崗敬業(yè),，努力拼搏,，精誠團(tuán)結(jié)，和諧高天”的企業(yè)精神,，發(fā)揚團(tuán)隊精神,，全身心投入到工作中來，做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,，努力與奮斗同步,，務(wù)實與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作，實現(xiàn)了年初計劃的各項指標(biāo),，充分展示了“增能擴(kuò)建,，企業(yè)文化”的新成績，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下,。

一、 完善內(nèi)部機(jī)制管理,，促進(jìn)各項工作順利開展

隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,，完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn),，管理有了新的規(guī)范,，新的內(nèi)容，為適應(yīng)公司新形勢的要求,，我們建立了本部門相應(yīng)的管理辦法,，來不斷完善補(bǔ)充內(nèi)部管理機(jī)制的建立，發(fā)揮其有效作用,，使無形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),，相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，如：線路,、鋼軌,、軌枕、道岔,、曲線,、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記;建立日常工作,、年度計劃、月份維修,、施工封鎖計劃,，五項料更換通知單等25項管理臺帳,。

在規(guī)范管理，科學(xué)管理的要求下,，我們重視培養(yǎng),、教育在實際工作中應(yīng)用，發(fā)揮工長崗位技能特長,，做到所學(xué)為之所用,，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合,。通過幫與帶的學(xué)習(xí)方式,，使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個工區(qū),，即：線路一工區(qū),、二工區(qū)、三工區(qū),、道岔工區(qū),、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,，實行了工長責(zé)任制,，為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的.基礎(chǔ)，科學(xué),、規(guī)范化的管理是我們的追求,，在今后工作中，努力學(xué)習(xí),，提升自身的管理水平,。

二、 高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,、全面完成計劃維修任務(wù)

工務(wù)科日常工作重點是，對自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作?，F(xiàn)管轄線路近70公里,，道岔92組，橋梁4座,，涵洞35處,，道口64處。現(xiàn)有員工82人,，農(nóng)民工占職工的80%,，隨著鐵路貨物運量不斷增加,，線路設(shè)備增能擴(kuò)建,，給線路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力,。我們面對設(shè)備陳舊老化，線路,、道岔,、曲線面對當(dāng)前運量存在先天設(shè)計不足，新型機(jī)車的引進(jìn),，速度的提高，車輛動載的沖擊,，路基透水性不良等等客觀實現(xiàn)的問題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,，體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實干,、拼命干的風(fēng)采,，流血、流汗,、不流淚的精神氣魄，抓時間,、搶進(jìn)度,、戰(zhàn)難題，確保運輸?shù)男熊嚢踩?/p>

我們加強(qiáng)線路設(shè)備的檢查工作,，巡道員每天早晨5,、6點鐘就出發(fā)，做到及時檢查,、及時匯報,、及時搶修，通過鋼軌探傷,、月巡檢,，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線磨耗鋼軌22根,，轍叉9組,，更換砼軌枕380根，更換大膠墊25000片，小膠墊13000片,，線路補(bǔ)充道砟5200立方米,，更換岔枕75立方米,，普枕230根,，全年道岔綜合維修72組，線路50公里,。結(jié)合線路設(shè)備實際情況,，為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo),，我們高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求、重質(zhì)量,、講效率,，對所維修線路，道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了年度評定,，線路綜合評定14km,，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率64.28%,，合格5km,，合格率35.72%，道岔綜合評定8組,，其中優(yōu)良6組,，優(yōu)良率75%，

合格2組,，合格率25%,，通過質(zhì)量評定，使我們對線路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù),，一年來,，沒有因線路設(shè)備問題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設(shè)備,。

三,、 重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào),、落實工程任務(wù)的完成

在日常重點工作方面,，先緊急，后保養(yǎng),，先保養(yǎng),，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰(zhàn),，密切協(xié)調(diào),，進(jìn)行工程施工，今年,，工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間,，完成工程施工9項。

1.區(qū)間走行線道砟補(bǔ)充工程,，因常年起道,、風(fēng)化，碎石丟失,，造成線路橫縱向阻力不良,，線路縱向爬行嚴(yán)重，橫向阻力減輕,，線路方向難以保持,，我們利用列車間隔時間，進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程,，歷時兩個半月,，補(bǔ)充道砟3300立方米，提高了線路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,。

2.為加強(qiáng)站區(qū)治安管理和運輸秩序的穩(wěn)定,，工務(wù)科、保衛(wèi)科共同努力,，完成站區(qū)護(hù)欄網(wǎng)安裝工程3.2公里,，為站區(qū)治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場,，有效制止貨物丟失,，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。

3.加強(qiáng)對線路行車安全整治,，我們針對港內(nèi)專用線進(jìn)行了安全大檢查,，對港內(nèi)卸煤線曲線段700米，港內(nèi)11道500米,，前沿6道400米,，港內(nèi)18.19.20號道岔及港內(nèi)公安處道口，工程道口,，11道道口等提出了大修,，通過與港方協(xié)商，歷時一個月完成了以上幾項工程,，解決了線路常年侵泡水中,，線路沉陷,，道口鋪面破碎，線路軌距失格等問題,，使港內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn),，取送作業(yè)有了安全保證。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇六

今年以來,，我始終以安全生產(chǎn)為主題,，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量、道口安全管理“兩條主線”,，做到雙推進(jìn),、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，堅持眼睛向內(nèi),，狠抓基礎(chǔ)管理，造就了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊伍,，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

1,、安全是永恒的主題,。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終,。首先,，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，對上級有關(guān)安全的文件,、通知,、會議精神，逐字逐句,、不折不扣的執(zhí)行,。對上級階段性安全活動，始終堅持活動開始有安排布,、有細(xì)化措施,，活動中有檢查、有問題庫,、有整改落實情況及階段小結(jié),，活動結(jié)束后有總結(jié)提高，做到有條不紊,、扎扎實實推進(jìn),；車間每周一召開交班會,，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作要點,，會后車間發(fā)督辦通知,，監(jiān)督落實。

2,、加強(qiáng)安全教育,。利用宣傳欄、橫幅等陣地,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性,；通過事故案例宣講、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式,，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā),。車間組織干部經(jīng)常到包保工區(qū)針對段有關(guān)兩違通報召開專題分析會，組織職工對照學(xué)習(xí),，舉一反三,、吸取教訓(xùn)。

3,、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題,，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署,、親自解決,。如：道口鋪面大修、清挖非法道口,、我一直堅持在現(xiàn)場盯控,。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。

1,、站支線設(shè)備管理

對于鐵靈黃支線設(shè)備,，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設(shè)備,，做到心中有數(shù),；親自安排布設(shè)備整治工作；經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度,、質(zhì)量,。

針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,，車間下大氣力進(jìn)行了校正,。

首先，從更新養(yǎng)修理念入手,，車間將近年來上級關(guān)于“零誤差,、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí),。嚴(yán)格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、記名修和記名檢制度是否落實等等，四,、五、六月份連續(xù)三個月的維修任務(wù)完成相當(dāng)好,，無論作業(yè)項目,、作業(yè)質(zhì)量、人員素質(zhì),，都比以往有較大改觀,，均得到段維修驗收組領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

其次,，加大檢查考核力度,。車間成立了設(shè)備檢查組，對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，要求立即整改，同時納入月度考核,。

第三,，由于歷史原因，支線設(shè)備底子差,，歷史欠賬多,，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設(shè)備,、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治,。同時,，從車間抽調(diào)了部分機(jī)具及對講機(jī)充實支線工區(qū)，加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力,。

通過一年多來,，車間全體干部職工的共同努力，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強(qiáng)及提高,。多次得到段驗收組的好評,。

2、道口安全管理

我車間管內(nèi)有人道口7處,、監(jiān)護(hù)道口28處,，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先,，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意,，分別設(shè)了新下陸,、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū),，強(qiáng)化了專業(yè)管理,、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展,。二是,，多次開展專項行動，對道口設(shè)備,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,，“硬件”方面，修繕了道口房屋,，對道口鋪面,、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,，排除了隱患,；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增強(qiáng)了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控,；“軟件”方面,，通過治理，道口工,、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng)，道口工,、監(jiān)護(hù)員的.精神面貌煥然一新,。

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。

前一段由于地區(qū)分房問題,，部分職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,，深入班組,，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作,，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭,，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動,。我充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機(jī)會,，與職工接觸,、促膝談心。了解職工的困難情況,，車間實事工程為職工解決力所能及困難,。今年來，為各工區(qū)維修了熱水器,、補(bǔ)充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,，對偏遠(yuǎn)工區(qū)的房屋進(jìn)行了修繕、補(bǔ)充添了部分辦公生活用品,。職工家中紅白喜事,、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,，都能夠及時得到車間救助,。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望,，做到“人到,、情到、禮到”,。高溫時節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部,，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工,。

通過努力,，車間干部和職工隊伍上下團(tuán)結(jié)，心齊氣順,，車間各項工作,，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實,。

在總結(jié)工作成績的同時,，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn),，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。自己將以這次干部述職為契機(jī)，發(fā)揚成績,，克服不足,，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊,，確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階,。

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇七

各位代表、同志們：

現(xiàn)在,，我代表段向十二屆三次職工代表大會作行政工作報告,，請各位代表審議。

第一部分：20xx年總體工作回顧

20xx年是鐵路實行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調(diào)整的第一年,，在路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在業(yè)務(wù)處的精心指導(dǎo)下，通過全段干部職工的共同努力,，我們較好的完成了20xx年工作,，確保了運輸安全生產(chǎn)，兌現(xiàn)了各項經(jīng)營指標(biāo),，保持了相對穩(wěn)定,，各項工作實現(xiàn)了新發(fā)展。

一、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理,，安全保持相對穩(wěn)定,。

經(jīng)過10個月的探索實踐，我們初步建立起適應(yīng)新體制要求的安全管理體系,，現(xiàn)實安全得到有效控制,。一是健全安全管理機(jī)制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機(jī)制》,，結(jié)合我段實際進(jìn)行了細(xì)化,，建立了以安全責(zé)任、安全信息,、安全控制,、安全考核、安全保證機(jī)制為主要內(nèi)容的19項安全管理制度,。強(qiáng)化對車間的考核,，制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營考核辦法》，使我段的安全基礎(chǔ)建設(shè)得到了進(jìn)一步增強(qiáng),。二是深入開展安全專項整治活動,。在全段范圍內(nèi)開展了施工安全、行車設(shè)備,、消防安全,、勞動安全等十個方面的專項整治，全年共整治問題182件,，保證了人身安全和設(shè)備運行安全,，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。

三是規(guī)范安全信息管理,。重新修訂安全信息管理辦法,，實行信息24小時提報制度，從信息收集,、分析,、利用、考核等環(huán)節(jié)入手,，保證信息真實性和實效性。加強(qiáng)對重要信息的通報和跟蹤,，逐條落實責(zé)任人和責(zé)任部門,，使安全問題件件有回音，件件有著落,，為安全管理和控制提供了有力依據(jù),。四是健全完善應(yīng)急故障處理。

從段,、車間分兩級對應(yīng)急搶險預(yù)案進(jìn)行了細(xì)化和完善,，制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》,，全面規(guī)范故障搶修組織機(jī)構(gòu)、處理程序以及人員,、材料配置,，為故障處理的指揮、處理及跟蹤調(diào)查提供有力的保障,。此外,，段還為各領(lǐng)工區(qū)配備了30部專用手機(jī)，暢通了作業(yè)和搶修通訊,。去年,，我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“4.20”雪害，出動50余次為水害及配合施工照明,，受到路局表揚,。經(jīng)過全段干部職工共同拼搏，20xx年全段共發(fā)生責(zé)任一般b類事故5件,，較20xx年有較大幅度下降,，實現(xiàn)了安全年。

二,、狠抓設(shè)備整治,，設(shè)備質(zhì)量不斷提高。

按照專項整治要求,，針對段安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患,，我們對重點設(shè)備進(jìn)行了專項整治。一是對道口供電設(shè)備進(jìn)行整治,。認(rèn)真對道口供電設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查,，杜絕因非生產(chǎn)用電造成過負(fù)荷影響道口正常供電。結(jié)合電力線路停電檢修作業(yè),，對88處道口供電設(shè)備進(jìn)行了精簡細(xì)修,，更換了不良電纜12條，并把高,、低壓保險全部進(jìn)行了更換,，使道口供電設(shè)備全部達(dá)標(biāo)。

二是對管內(nèi)217座行車變壓器臺進(jìn)行整治,。按照《行車變壓器臺標(biāo)準(zhǔn)》,，將行車變壓器臺的立瓶、隔離開關(guān),、跌落開關(guān),、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品，更換了不合格的變臺二次開關(guān)箱和空氣開關(guān)，各部連接全部采用線夾或線鼻子,，接地線,、接地體全部加裝了絕緣護(hù)套，為行車安全供電提供了保證,。三是對備用電源進(jìn)行整治,。我們自籌資金為下城子、楊木,、古城鎮(zhèn),、山河、青山,、二龍,、通天屯、東崗,、互助,、水庫十個站增設(shè)了地方電源，并對勃利,、七臺河站的備用電源進(jìn)行了改造,，使其具有真正意義上的兩路電源。

此外,，我們還對部分車站的兩路電源進(jìn)行改造,，達(dá)到信號機(jī)械室主用電源必須由專供變壓器供電，備用電源由專供電纜供電的.目的,。四是對樹害,、水害進(jìn)行整治。組織各車間對管內(nèi)樹害進(jìn)行重點整治,，砍伐侵限樹木2萬余棵,，貫通線路更換高壓絕緣導(dǎo)線15萬米。對水害區(qū)段采取加固,、打拉線等措施進(jìn)行整治,，對水害重點區(qū)段進(jìn)行電力線路移設(shè)，架空線路改電纜線路1200米,，保證了汛期行車供電安全,。五是對條件線進(jìn)行整治。利用維修“天窗”,，對一面坡—林口間的條件線進(jìn)行整治,，尤其是對條件線引下線和過引線進(jìn)行了加強(qiáng)處理，收到了較好的效果,。

三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高,。

從加強(qiáng)四大工種培訓(xùn),、十個工作日培訓(xùn)、配電值班員現(xiàn)場培訓(xùn),、一口清一手精培訓(xùn)和電力工技能鑒定培訓(xùn)入手,，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓(xùn)指標(biāo),。通過不同方式對全段的職工進(jìn)行了10天脫產(chǎn)培訓(xùn),，分別對給水39名工長和41名電力工長進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓(xùn),，按照要求對168名技術(shù)人員,、車間工班長及31名駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行了培訓(xùn)，舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水,、電力中專班的學(xué)習(xí),，全年完成培訓(xùn)人數(shù)1024人。

二是全面促進(jìn)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。改善了段會議室,、教育室的條件，更換了部分教學(xué)設(shè)備,，各車間也都建立了學(xué)習(xí)室和練功場地,。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時,、學(xué)分制考核管理辦法》,，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾,。認(rèn)真實施職工《理論實作考試長效機(jī)制》,，把每月考試分?jǐn)?shù)納入職工月捆綁工資中，激勵職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。大力推進(jìn)職工“一口清,、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì),。三是深入開展崗位練功比武活動,。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和gw4-15隔離開關(guān)安裝調(diào)試表演賽。組織了我段配電值班員及外線電力工兩個工種40名職工參加哈局理論百題抽考,，取得了團(tuán)體第二的好成績,。在20xx年電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有211人通過,。

四,、干部雙定職工輪崗穩(wěn)妥操作,，職工隊伍保持基本穩(wěn)定。

認(rèn)真落實“信訪工作一把手”工程,，重大問題集體決策,，一些重點問題得到較好解決。一是認(rèn)真組織好干部“雙定”,。按照路局下發(fā)的《站段科室,、車間定編指導(dǎo)意見》要求，我們嚴(yán)把任職資格審查關(guān),，嚴(yán)把組織考察關(guān),，嚴(yán)把監(jiān)督關(guān)。從測評,、算標(biāo),、到綜合核分全部由紀(jì)委參加，保證了全過程的公開透明,。本著“精兵進(jìn)科室,，強(qiáng)將進(jìn)車間”的原則，我們把管理能力強(qiáng),、理論功底深的干部選配到科室,，把技術(shù)素質(zhì)高、現(xiàn)場實做經(jīng)驗豐富的干部充實到車間重要崗位,。

二是認(rèn)真組織好職工輪崗培訓(xùn),。本著加強(qiáng)企業(yè)勞動力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導(dǎo)思想,，我們認(rèn)真組織了職工輪崗培訓(xùn)工作,，多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議，對競聘過程中遇到的疑難問題進(jìn)行集體研究,、認(rèn)真解答,，對實施方案反復(fù)研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。為了能使各車間公平,、公正地有效實施,，班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試，采取現(xiàn)場抽題,、全程攝像等手段,，確保了競聘的公開、公平,、公正,，保證我段的輪崗培訓(xùn)工作得到了順利實施。三是堅持“一把手”工程,，著力解決穩(wěn)定問題,。認(rèn)真落實新的《信訪條例》,，注意運用法律的依據(jù)和觀點、以規(guī)范的程序和手段,，立足當(dāng)前,，抓住根本，集中解決積案,。從關(guān)心愛護(hù)上訪職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時引導(dǎo),，不使矛盾累積和激化,，確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。

五,、改善職工生產(chǎn)生活條件,，精神文明建設(shè)取得成效。

認(rèn)真落實“實現(xiàn)好,、維護(hù)好,、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求，努力提高職工生活水平,，20xx年,，全段職工平均年收入達(dá)到16813元，較上年增長17.7%,，是近年來增幅較大的一年,。積極為職工辦好事、辦實事,，大力實施“三不讓”工程,。對我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行負(fù)責(zé)包保，積極為職工排憂解難,。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法,，進(jìn)一步規(guī)范了職工困難補(bǔ)助的條件和標(biāo)準(zhǔn)、職工做出突出貢獻(xiàn)的獎勵標(biāo)準(zhǔn)等,。

20xx年段各級組織和個人先后對90多名困難職工進(jìn)行走訪慰問和困難補(bǔ)助,，累計資助金額達(dá)10萬余元。先后組織24名各級勞模,、職工健康療養(yǎng),。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn),，提高了工作效率,。加大對車間小淋浴和小食堂的建設(shè)力度，先后投資10萬元為車間購置了10臺太陽能熱水器,、23臺電視機(jī),、16臺洗衣機(jī),、2臺消毒柜、2臺冰箱等設(shè)備,，極大方便和改善了職工生活,。充分尊重職工民主權(quán)利，在重大決策出臺過程中充分聽取職工代表意見,，關(guān)心職工群眾,、依靠職工群眾，激發(fā)了職工群眾愛崗敬業(yè)的積極性,。開展多種形式的思想教育活動,，激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同?？缭降膬?nèi)在合力,。

這些成績的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果,，是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結(jié)果,。在此，我代表段向一年來為工務(wù)段發(fā)展付出努力,、做出貢獻(xiàn)的所有同志表示衷心的感謝!

回顧過去一年的工作,，雖然我們做了一些工作，但還存在著許多問題,，特別是我們發(fā)生了,。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱，危及運輸安全的隱患和問題大量存在,，安全基礎(chǔ)需要進(jìn)一步強(qiáng)化,。二是經(jīng)營管理漏洞較大，收入流失,、成本浪費等問題還比較突出,。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題,，干部作風(fēng)不實,，表率作用不突出。四是施工中還存在著大量安全隱患,，存在組織不細(xì),，措施不力，現(xiàn)場把關(guān)人員不管用等問題,。這些問題都需要我們在新的一年中認(rèn)真加以解決,。

第二部分：20xx年工作任務(wù)

20xx年是實現(xiàn)“十一五”鐵路大發(fā)展的開局之年，我們要緊緊圍繞全國鐵路工作會議確定的重點工作,，在路局的領(lǐng)導(dǎo)下,，努力適應(yīng)新的管理體制,，帶領(lǐng)全段廣大干部職工完成各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年工作思路是：“安全管理夯基礎(chǔ),，專業(yè)管理上水平,，經(jīng)營創(chuàng)效有突破，干部隊伍強(qiáng)作風(fēng),，教育培訓(xùn)求實效,，班組自管嚴(yán)考核，綜合服務(wù)同邁進(jìn)”,，以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實的工作作風(fēng)實現(xiàn)工務(wù)安全管理規(guī)范,、有序、高效，確保安全穩(wěn)定,。具體奮斗目標(biāo)是：消滅行車a類責(zé)任事故,，消滅責(zé)任人身輕傷以上事故，消滅責(zé)任火災(zāi),、爆炸事故，行車b類責(zé)任事故不超標(biāo);信訪穩(wěn)定實現(xiàn)“三零”目標(biāo);圍繞實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們要做好以下七項工作：

一,、安全管理夯基礎(chǔ)。

堅持以規(guī)范安全管理為主線,，強(qiáng)化安全基礎(chǔ),，確保運輸安全形勢穩(wěn)定。一是繼續(xù)規(guī)范安全管理,。深入落實全路,、全局運輸安全工作會議精神，加大規(guī)范安全管理工作力度,，健全完善安全管理機(jī)制,，堅持每月對車間進(jìn)行安全評估檢查，下大力氣夯實安全基礎(chǔ)工作,，提高車間的自管能力,。二是繼續(xù)強(qiáng)化施工作業(yè)控制。

20xx年繼續(xù)實施段班子成員包保施工方案,，所有方案,、電報、段管施工必保安排包保干部參加,，確保全年各項施工作業(yè)一人不傷,、一事不出。三是繼續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急故障處理,。積極開展應(yīng)急搶修處理演練,，提高段110和車間故障搶修隊成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力,，堅決消滅有影響的故障。四是繼續(xù)實行信息24小時上報制度,。提升信息質(zhì)量,，加強(qiáng)對信息的分析和利用，針對不同季節(jié)結(jié)合我段實際制定預(yù)防措施,，對各類安全隱患超前予想予測予控,，特別是加強(qiáng)對非正常情況下的安全控制。

二,、專業(yè)管理上水平,。

落實專業(yè)部門主體責(zé)任，大力開展安全專項整治和重點攻關(guān),，確保取得實效,。一是加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。認(rèn)真制定并完善各項規(guī)章制度,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)基礎(chǔ)工作，堅決做到有章可循,、有法可依,，本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神，狠抓貫徹實施,，下大力氣解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、不學(xué)習(xí),、不執(zhí)行的問題,，專業(yè)干部切實擔(dān)負(fù)起專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)管理的責(zé)任。二是加快推進(jìn)修制改革,。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路,，電力推行集中檢、集中修,、集中驗,，達(dá)到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì),、高效的目的,。

給水實行重點修和一般修，繼續(xù)對揚水量小的給水所實行專業(yè)化管理的家庭承包,。三是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全和技術(shù)監(jiān)督,。各專業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線，重點落在施工現(xiàn)場，強(qiáng)化過程管理,，加強(qiáng)日常檢查指導(dǎo),，對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施覆蓋控制,。堅持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問題，在管理層找原因,，嚴(yán)肅主管領(lǐng)導(dǎo),、主管部門的責(zé)任，一級保一級,，一級為一級負(fù)責(zé),。同時要建立內(nèi)部考核機(jī)制，對專業(yè)管理人員工作落實和質(zhì)量情況進(jìn)行考核,，兌現(xiàn)獎罰,。四是加強(qiáng)專項整治力度。要認(rèn)真吸取20xx年“12.2”事故教訓(xùn),，嚴(yán)格執(zhí)行巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對發(fā)現(xiàn)出的突出問題和嚴(yán)重隱患要制定具體整治措施，明確整治目標(biāo),、要求和完成時限。充分發(fā)揮出“問題庫”的有效作用,，圍繞施工安全,、行車設(shè)備、消防安全,、勞動安全等重點內(nèi)容開展專項整治,，切實提高專項整治的質(zhì)量。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇八

我叫**,，現(xiàn)年**歲,，自**年**月起，一直擔(dān)任**,。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了肯定的成績?，F(xiàn)在，將本人在***年開展工作,、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職,。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》,、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點施工,，如我段****年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工、軌道衡施工等,，我都利用休班工夫前往施工地點學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還特別注意與消費一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

二、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的**工作經(jīng)驗使我深化認(rèn)識到**工作的重要性,。所以,，我時辰要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會議上的要求,，電話通知、匯報的各種信息,，我都堅持條條筆錄,。在搜集沿線各單位上報的`信息時，注意信息的完整性，不做簡樸記錄,，還要問明白,、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋,、想問題,，對于沿線上報的信息，我要進(jìn)行分析,、綜合,，能處理的及時進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息,，并適時提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,，我從未發(fā)生過漏報信息等情況,。

三、積極聯(lián)系,，為段各項施工爭取更多工夫

****年,，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的工夫,、更大的空間。為此,，我堅持每晚、每早與****部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況,，不失機(jī)遇地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,，我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四,、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

***年,，我認(rèn)真領(lǐng)會***會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗,，結(jié)合我段實際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查;一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、搜集,。

五、存在的問題：

雖然在工作中取得了肯定的成績,，但是距一個優(yōu)秀的****還有肯定的差距,，我不存在很多需要改正的缺點和不足，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,，導(dǎo)致有時不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高,。

以上就是對本人****年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會連續(xù)發(fā)揚,，對于缺點，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績,，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

鐵路工程述職報告 鐵路機(jī)務(wù)工作述職報告篇九

我叫xx，現(xiàn)年xx歲,，自xx年xx月起,，一直擔(dān)任xx。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績。現(xiàn)在,，將本人在xxx年開展工作,、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》,、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點施工,，如我段xxxx年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工、軌道衡施工等,，我都利用休班時間前往施工地點學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

三年的xx工作經(jīng)驗使我深刻認(rèn)識到xx工作的重要性。所以,，我時刻要求自己：不能出一點差錯,，不能漏報一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會議上的要求,，電話通知,、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄,。在收集沿線各單位上報的信息時,，注意信息的完整性，不做簡單記錄,，還要問明白,、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的`科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋,、想問題,，對于沿線上報的信息,，我要進(jìn)行分析,、綜合，能處理的及時進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級上報信息,，并適時提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來,，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。

xxxx年,，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間,。為此,，我堅持每晚,、每早與xxxx部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時機(jī)地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”時間,。今年,，我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

xxx年,，我認(rèn)真領(lǐng)會xxx會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗,，結(jié)合我段實際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查;一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集,。

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,，導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對本人xxxx年工作的簡要述職,，在今后的工作中,，對于成績，我會繼續(xù)發(fā)揚,，對于缺點,，我會對癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。