總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇一

(一)全年工作早安排,、早部署

一是及時召開全縣協(xié)調(diào)工作會議。春節(jié)剛過,，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開了全縣“兩路”建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作會議,。縣政府領(lǐng)導(dǎo)在會上對全縣支持服務(wù)“兩路”建設(shè)提出了明確的要求,，縣鐵路辦在會上總結(jié)了過去五年的工作情況,，對工作重點(diǎn)進(jìn)行了部署安排。二是及時下發(fā)了工作要點(diǎn),?？h鐵路辦下發(fā)了工作要點(diǎn)，對全年工作進(jìn)行了安排部署,，使全年工作任務(wù)具體,，目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出,，有的放矢,。

(二)切實(shí)做好矛盾化解和維護(hù)穩(wěn)定工作

工程后期,，一些深層次的矛盾和比較復(fù)雜的問題逐漸凸顯,，特別是涉及到群眾利益的一些問題比較多，解決起來難度大,，往往要做大量的工作,，而且更多的主要是解釋,、說服和疏導(dǎo)工作。

一是關(guān)于失地農(nóng)戶問題,。截止底,，____鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶102人,；人平不足0.3畝的`失地農(nóng)民10戶37人。失地農(nóng)戶的問題是一個很現(xiàn)實(shí)的問題,，也是一個目前還沒有很好的辦法解決的問題,。此前，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作,，保證了施工的正常進(jìn)行,。在4月進(jìn)行了調(diào)查摸底，向縣政府上報(bào)了方案,，主要有實(shí)行農(nóng)轉(zhuǎn)非,，享受城市低保，扶貧異地搬遷,，勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn),，小額貼息貸款等，但因我縣國家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目多,，類似情況普遍,，加之政策性強(qiáng)，未能有效實(shí)施,；今年2月代縣政府向州政府上報(bào)了解決失地戶生活保障的請示,，主要是參照我縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前,，一直還沒有明確的政策出臺,，面對要求解決問題的群眾我們只有詳細(xì)的解釋，耐心的疏導(dǎo),，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作,。

二是臨時用地復(fù)墾問題。我縣境內(nèi)鐵路臨時用地共350畝,，臨時用地補(bǔ)償資金由施工單位支付,。我縣臨時用地復(fù)墾退地嚴(yán)格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執(zhí)行,，基本都是采用貨幣補(bǔ)償方式,，目前已退地結(jié)束。耕地是按主線征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)扣除原在使用期每年已補(bǔ)償?shù)牟糠趾?，一次性給農(nóng)戶補(bǔ)償,；林地施工單位使用結(jié)束后，退還給農(nóng)戶,。但現(xiàn)農(nóng)戶要求林地亦按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償,，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符，同時施工單位原已繳納森林植被恢復(fù)費(fèi)?，F(xiàn)還在做解釋疏導(dǎo)工作,。

三是炮損問題,。炮損是指“兩路”在施工期間進(jìn)行爆破作業(yè)時，對周圍農(nóng)戶的房屋有一定震動,，帶來一定損失,。到目前為止，大多數(shù)施工單位已進(jìn)行處理,，委托房管部門進(jìn)行鑒定,，估價部門估價，然后對農(nóng)戶進(jìn)行補(bǔ)償,。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開展上述工作,。但現(xiàn)在的問題是部分原已鑒定并補(bǔ)償維修費(fèi)的農(nóng)戶要求進(jìn)行二次鑒定補(bǔ)償，施工單位難以接受,，且第一次補(bǔ)償后農(nóng)戶是否維修，無法界定,。此問題尤以中隧集團(tuán)二處所涉地段最突出,，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)信訪,。目前也還在進(jìn)一步做解釋疏導(dǎo)工作,。

四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問題處理上做到既堅(jiān)持原則,，嚴(yán)肅政策,，又因地制宜，從實(shí)際出發(fā),，能靈活的靈活,，能變通的變通，具體問題具體分析,，具體情況具體對待,，力求圓滿解決問題。同時始終堅(jiān)持熱情服務(wù),，注意工作方法,。即使是對纏訪滋事的人，也堅(jiān)持做耐心細(xì)致的規(guī)勸解釋工作,，想盡千方百計(jì),，道盡千言萬語，循循善誘,，苦口婆心,，以誠心換取誠服。

(三)認(rèn)真完成上級交辦的任務(wù)

一是對取土棄渣場的驗(yàn)收移交工作及時向縣政府匯報(bào),，并爭取縣直有關(guān)部門的支持配合,，提出了意見和建議,，縣政府辦公室下發(fā)專門文件進(jìn)行了安排，縣鐵路辦召開專題會議進(jìn)行了部署,；二是完成了邊(夾)角地的調(diào)查,；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設(shè)業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報(bào)了我縣因鐵路建設(shè)的失地農(nóng)戶情況,。

二,、當(dāng)前主要問題

(一)失地農(nóng)戶的后續(xù)生活保障問題。失地農(nóng)戶生活保障問題由來已久,，是一個必須解決而又難以解決的問題,，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問題更加突出,，現(xiàn)已成為一個重大的不穩(wěn)定因素,。雖然過去各級都做過一些調(diào)查研究，但至今尚無具體政策出臺,。

(二)協(xié)調(diào)工作難點(diǎn)問題,。____鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大,，一些棘手的問題難以解決,。一是臨時用地中的林地補(bǔ)償問題，農(nóng)戶要求按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償,，但與相關(guān)政策不符,，施工單位難以接受，但大部分林地?zé)o法恢復(fù),，至少在短時間內(nèi)不能使用也是客觀事實(shí),，國家、集體,、個人三者利益難以統(tǒng)一,；二是部分農(nóng)戶要求進(jìn)行二次炮損鑒定補(bǔ)償，施工單位不接受,，有無損失,、損失程度認(rèn)定難，且牽一發(fā)動全身,，容易引起全線反彈,。

(三)牽引變電所征地標(biāo)準(zhǔn)問題。牽引變電所將征地27畝,，現(xiàn)在再用原來的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)戶肯定不會同意,。一是有新的土地征用補(bǔ)償政策；二是在用地村所涉的其它項(xiàng)目補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)都高于____鐵路原補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),。

(四)縣鐵路辦經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺,。____鐵路建設(shè)五年之久,，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬元經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)重的入不敷出,，運(yùn)轉(zhuǎn)艱難,。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇二

時光荏苒、日月如梭,。20__年x月,，是我離開__鐵路公安段，走進(jìn)鐵路__派出所__警組的第一個月,，也是注定要在我人生中留下濃重一筆的一個月,。正是這一個月，我從一名客站民警轉(zhuǎn)變成為一名線路民警,，正是這一個月,，我感受到了真真正正的成長與進(jìn)步?；貞浺粋€月來的風(fēng)風(fēng)火火,，內(nèi)心感慨頗多。現(xiàn)就一個月來的工作總結(jié)如下：

一,、努力改造思想，完成角色轉(zhuǎn)換經(jīng)過__火車站公安段的兩年打造,，付出了艱辛,，也增長了學(xué)識、煉就了堅(jiān)毅的秉性,，同時也為以后的人生種植了希望;如今,，我已經(jīng)離開__火車站公安段，從一名客站民警走上了鐵路線路工作崗位,、成為了鐵路__派出所的一名線路民警,，作為一名線路民警，我首要的任務(wù)就是努力改造思想,，盡快完成角色的轉(zhuǎn)變,。真正從思想上把自己當(dāng)成“一名線路民警”，從行動上嚴(yán)謹(jǐn)自律,，從小事做起,，在工作中努力樹立為人民服務(wù)的思想，真正做到“情為民所系,、權(quán)為民所用,、利為民所謀”。一個月的工作經(jīng)歷使我感受到：搞好角色轉(zhuǎn)換,，正是我參加工作后的第一要務(wù),。

二,、認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，提升思想境界為了更好地開展今后的線路工作,，我更加注重了理論知識的學(xué)習(xí),。通過學(xué)習(xí)，豐富了自己的政治理論,，提高了思想認(rèn)識,，不斷在學(xué)習(xí)中豐富自己、充實(shí)自己,、鞏固自己,、提高自己。

三,、立足本職崗位,，提高工作能力為了使自己學(xué)習(xí)到的理論知識迅速和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷提高用馬克思主義的立場,、觀點(diǎn),、方法解決實(shí)際問題的能力，我很注意對自己所從事線路工作特點(diǎn)的研究和學(xué)習(xí),，以便找到理論和實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn),，從而為解決實(shí)際問題尋找一個切入點(diǎn)，以利于問題的實(shí)際解決,。一個月內(nèi),，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)工作安排，我在鐵路__派出所__警務(wù)區(qū)工作,，針對與原來__火車站公安段不同工作的不同特點(diǎn),，我學(xué)習(xí)的側(cè)重和采取的工作方法也有所不同：

(一)在__警務(wù)區(qū)，我側(cè)重學(xué)習(xí)《線路民警崗位職責(zé)》,、《__鐵路局治安隱患綜合治理及處罰辦法》,、《線路民警工作手冊》、鐵道部《鐵路消防管理辦法》,、《__鐵路局消防管理處罰辦法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路法》以及《治安管理處罰法》中有關(guān)鐵路線路的法規(guī)條例,，注重觀察,、實(shí)踐，邊干邊學(xué),，邊學(xué)邊干;能理論聯(lián)系實(shí)際,，自覺堅(jiān)守崗位，盡心盡責(zé)，努力增強(qiáng)自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平,，不斷推進(jìn)自身綜合素質(zhì)的提高,。工作中，能發(fā)揮自身所長,，主動協(xié)助老民警做好鐵路沿線安全保衛(wèi)工作,，積極做好鐵路沿線外來務(wù)工人員的思想教育工作。在崗一個月期間,，無論是業(yè)務(wù)工作,，還是自身管理都沒有發(fā)生任何違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象,，為保證了以鐵路運(yùn)輸安全為中心的業(yè)務(wù)工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了積極作用,。

(二)因?yàn)開_警務(wù)區(qū)所針對的工作是鐵路線路安全保衛(wèi)，與我之前在鐵路__火車站公安段的客站安全保衛(wèi)工作互不相連,，所以我的工作方法也必定需要改變,，以適應(yīng)線路安全保衛(wèi)工作。

1,、自從我來到__警務(wù)區(qū)后,，堅(jiān)持開展多形式地宣傳教育，在管轄區(qū)間內(nèi)創(chuàng)造濃烈的鐵路護(hù)路輿論氛圍,。為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法,、守法,、愛路、護(hù)路,，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動,。我還采取在鐵路沿線附近的村屯設(shè)立護(hù)路宣傳板,，在村委會設(shè)立法制宣傳欄，結(jié)合普法教育活動開展法制講座等方式,，對廣大沿線群眾開展宣傳教育,，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育,，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感,。

2、在做好廣泛宣傳的同時,，我還重點(diǎn)抓住重點(diǎn)對象,，開展包保性宣傳,，針對不同人群，經(jīng)常深入牲畜養(yǎng)殖戶,、“五殘“戶,、廢品收購點(diǎn)及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳,，簽訂責(zé)任狀,，明確專人看護(hù),，防止造成牲畜及癡呆聾啞傻人員上路,，發(fā)生不必要的傷亡;防止違法,、違規(guī)收購鐵路設(shè)施,、設(shè)備,，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,，保證行車安全,。

3,、面對幼小孩童,，開展教育性宣傳。在我到達(dá)__警務(wù)區(qū)的當(dāng)天下午,，我便前往__火車站邊上的民工子弟小學(xué),，聯(lián)系校方，要求他們增加思想品德教育課中愛路護(hù)路的內(nèi)容,，并針對不同層面,，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前,、課后講解,，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育;對1-5年級小學(xué)生采取每周利用放學(xué)前的集合時間，親自講授愛路護(hù)路方面知識,，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會,、隊(duì)會和家長會，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目,、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,，教育小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。在寒假過年期間,，深入村屯,、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識,，開展科普宣傳和法制宣傳,。

(三)堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合，在鐵路護(hù)路上確保安全暢通,。在實(shí)際工作中,，我堅(jiān)持定時定點(diǎn)巡邏與隨機(jī)巡邏相結(jié)合，確保打防控措施落到實(shí)處,，確保了鐵路動脈的安全暢通,。

1、加強(qiáng)治安巡控,。目前,，我轄區(qū)共有護(hù)路聯(lián)防員19名，統(tǒng)一標(biāo)志,，巡查看護(hù),。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)村屯,、無人看守隧道等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏,，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋,，快速處理,，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了鐵路運(yùn)輸安全事故和治安刑事案件的發(fā)生,。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上,，我還經(jīng)常征求轄區(qū)內(nèi)鐵路各部門的意見，密切配合鐵路部門維護(hù)站區(qū)以及線路的治安安全,。

2、明確責(zé)任監(jiān)管,。每年初,，我們警組就會與鐵路沿線各村、中小學(xué)學(xué)校分別簽訂《戶籍式管理責(zé)任書》,，落實(shí)責(zé)任,，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與牲畜養(yǎng)殖人員、“五殘“人員的監(jiān)護(hù)人,、廢品收購站點(diǎn)也分別簽訂責(zé)任書，落實(shí)了包保責(zé)任制,，每年兌現(xiàn)一次,。

3、突出重點(diǎn)整治,。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上,，我們警組每半年對鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患,、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村屯,，掌握治安信息，并制定方案集中整治,。

四,、注重團(tuán)結(jié)同志、營造和諧氛圍因?yàn)閯偡峙涞骄€路工作,，對業(yè)務(wù)還不是很熟悉,，難免會遇到這樣那樣的困惑和不解，每當(dāng)這時,，我就會主動向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志或領(lǐng)導(dǎo)請教;對同志們提出的意見,、建議甚至批評，我都會虛心接受,、認(rèn)真反思;自覺做到“有則改之,，無則加勉!”無論在任何崗位，都能與同事們和睦相處,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，爭取營造一個和諧的人際關(guān)系，從而能夠擁有一個和諧的工作氛圍,，工作起來也會更加舒心,、更加起勁;因?yàn)樽约哼€年輕，爭取每天提前上班,，主動打掃辦公室衛(wèi)生,，積極參加車站、警務(wù)區(qū)的義務(wù)勞動和其他公益活動,。

雖然,，自己在工作中付出了努力，取得了一定的成績和收獲,，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定,，想一想,，心中甚感欣慰;但是，畢竟自己年紀(jì)輕,，又是參加工作的第二年,，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，也暴露出了許多缺點(diǎn)和不足,，比如：考慮問題不夠全面,，有時候不注意講究工作方法;在一些工作細(xì)節(jié)上不夠細(xì)心,，做了一些本可以避免的失誤;工作不夠沉穩(wěn),，易浮躁等等,，這些都有待在以后的工作中加以克服。

對此,，我充滿信心,，相信自己以后一定會做得更好!總之,，我的這一個月可以用一句話來概括：在學(xué)習(xí)中成長，在成長中學(xué)習(xí),。20__年的第一個月已經(jīng)成為了歷史,，俗話說得好：過去的就讓它過去吧，“往者不可諫,，來者猶可追”,，新的'一年意味著新的起點(diǎn),、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn),，我決心好好把握以后的時間,，再接再厲,，更上一層樓，努力開創(chuàng)嶄新的工作新局面,。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇三

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上,。我在-年x月x日進(jìn)入__三公司__項(xiàng)目工作。一年來,，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示。

一,、工作總結(jié)

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí),，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,，盡力把知識技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運(yùn)動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,，為本身工作帶給了槍垠的動力支持,。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基,。

2.居心朝上提高,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助

在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通,，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題,，我會客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心,，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力,，降服艱苦，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3. 進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時,，建立正確的人生看和代價看，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感,。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干,，求真務(wù)實(shí),。

二、工作展望

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化，酷愛公司，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3.居心思考，盡力學(xué)習(xí),、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力,。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩,，我將盡力地工作學(xué)習(xí)，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我酷愛__,，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇四

20__年對我來說,，是極不平凡的一年,，面對鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的深入與不斷發(fā)展，我端正思想,，正確面對，并積極投身于鐵路改革的進(jìn)程之中,，一年來,，通過對政治理論和業(yè)務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí),，使我在政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高,，并在工作中積極努力、任勞任怨,，為貨運(yùn)工作和安全管理工作盡心盡力,，較好地完成了上級組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己在20__年來的學(xué)習(xí)和工作情況做一總結(jié),。

一,、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì),。

作為一名黨員干部,，我加強(qiáng)對政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強(qiáng)自己的工作能力,，特別是在鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中，為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí),，特別是在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動中，通過政治理論的學(xué)習(xí),，使自己的思想認(rèn)識得以升華和提高,，解決自己思想上的疑惑，堅(jiān)定了信念,，明確了思想,，轉(zhuǎn)變了觀念，使自身的政治覺悟和政策水平進(jìn)一得到了提高,。也使自己深刻認(rèn)識到,，抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識的提高，使自己在崗位上,，能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營業(yè)部職工,，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排，服從領(lǐng)導(dǎo),、聽從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作,，較好的完成上級組織交給的工作任務(wù),，取得了一定成績。

二,、做好本職工作,，確保安全。

作為一名管理者，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),，針對自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際,，在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識,，以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力,，通過對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，使自己的業(yè)務(wù)知識從無到基本掌握，業(yè)務(wù)知識明顯得到提高,，為確保營業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證,，奠定了基礎(chǔ)。

身為營業(yè)部副主任,，我首先從思想上擺正自己的位置,，明確自己的職責(zé)，以實(shí)際行動積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理,，加強(qiáng)對貨運(yùn)安全的管理,，組織安全技術(shù)等有關(guān)人員，深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作,，協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度,，檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，及時解決處理發(fā)現(xiàn)的問題,，確保貨運(yùn)工作安全有序，較好地完成了自己的工作任務(wù),。

同時,，教育職工提高服務(wù)質(zhì)量，樹立為貨主服務(wù)意識,，要求貨運(yùn)職工要時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨,，以良好的服務(wù)意識為貨主服務(wù)，使鐵路貨運(yùn)職工對貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn),，貨運(yùn)職工的形象得以改觀,，服務(wù)意識和服水平有了明顯提高，杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生,。

三,、嚴(yán)格管理，積極工作,。

對待自己的本職工作,，我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn),，時時以工作為重,，處處從工作著想，按照職責(zé)分工和中心要求,，深入班組和現(xiàn)場,，了解掌握班組的工作情況，幫助班組解決整改存在的問題,，在檢查指導(dǎo)班組工作的同時,，能針對自身對貨運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)不足和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際，主動向職工請教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為加強(qiáng)自身管理和確保貨物運(yùn)輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證。

對貨運(yùn)中心及各業(yè)務(wù)科室部署,、安排的工作,，能夠嚴(yán)格按照要求，做到一絲不茍抓落實(shí),，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，真正做到反復(fù)抓、抓反復(fù),。對貨運(yùn)安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，做到了親臨現(xiàn)場盯控,、發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，并積極督促改進(jìn)。

四,、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，增強(qiáng)自身廉政。

作為黨員干部,，我始終牢記黨的宗旨,，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的路線、方針,、政策,，時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己,、身先士卒,、堅(jiān)決自覺的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象,，能當(dāng)作反面教材,，常敲警鐘，反復(fù)告誡,，筑起嚴(yán)格的思想防線,，嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國法和上級組織對黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，自覺接受組織和職工群眾的監(jiān)督,，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，積極工作,，任勞任怨,，不謀私利，不計(jì)得失,，使自己在黨風(fēng)廉政方面沒有發(fā)生任何不良行為,，也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗(yàn)。

五,、存在的不足

1,、雖然自己平時也比較注重學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面,，精力還不夠集中,，特別是對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，總是以記不住為借口,，放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，所以沒有靜下心來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感,，沒有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，使自己的業(yè)務(wù)知識不能滿足工作要求,，同時思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法,，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化,，導(dǎo)致理論與實(shí)際,、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合，在檢查,、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問題時,，自己深感吃力,。

2、思想上對安全管理的重要性認(rèn)識還不足,，認(rèn)為貨運(yùn)工作應(yīng)以經(jīng)營為重,，效益為先，安全上問題沒有行車崗位重要,，覺得安全壓力比行車崗位相對較小,，思想上存有僥幸心理，片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善,，措施制定也很嚴(yán)格,，遵照執(zhí)行就可以了，無需興師動眾的把主要精力用在抓安全上,，由于自己思想認(rèn)識上的不足,，導(dǎo)致對安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式,、走過場,、敷衍了事的問題，不能堅(jiān)持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作,，使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后,，影響了安全工作的質(zhì)量。

3,、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)細(xì)致,，抓安全管理的力度和現(xiàn)場檢查工作的時間落實(shí)不夠，發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的數(shù)量完成不好,、質(zhì)量不高，思想上存有好人主義思想,，嘴硬心軟,，人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出，檢查安全工作時走馬觀花,，有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒有發(fā)現(xiàn),，而被上級檢查時提出，這些問題足以說明我的工作作風(fēng)不實(shí),、安全責(zé)任性不強(qiáng)和安全意識薄弱的錯誤思想,，加之自己思想上還存有畏難情緒，管理上還不夠大膽,，放不開手腳,。

4、安全制度執(zhí)行落實(shí)不夠,，主要表現(xiàn)在制度,、措施制定下發(fā)到各班組后,，不能及時檢查職工學(xué)習(xí)落實(shí)情況，只是停留在布置上,，而沒有重視落實(shí),，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中,，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了,，所以不想再給職工施加壓力，致使在安全管理上出現(xiàn)了推著干,、拖著干,、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣,，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高，制度措施落實(shí)不到位,。

5,、工作作風(fēng)急躁，方法簡單不夠細(xì)膩,，由于自己的工作作風(fēng)比較急躁,，發(fā)現(xiàn)工作沒有干好時，就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人,，不能冷靜耐心地做好思想工作,，時有傷害職工群眾感情行為發(fā)生。

六,、努力方向

1,、在繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識，提高提高自身素質(zhì)的同時,，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識，克服“只要工作好,，學(xué)習(xí)無所謂”的模糊認(rèn)識,，正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，不斷用新知識,、新理念武裝自己的頭腦,，增長自己的才干,，提高駕馭工作的能力,，抓好安全管理，為貨運(yùn)安全積極工作,。

2,、改變工作方法,，密切聯(lián)系群眾。樹立為職工群眾服務(wù)的意識,，努力改進(jìn)工作作風(fēng),，把為職工群眾、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職,，堅(jiān)持深入班組,，以務(wù)實(shí)的的工作態(tài)度，抓好管理,，幫助班組指導(dǎo)工作,，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)中存在的問題,，與職工談心交流,，溝通思想，了解和掌握職工群眾的思想動態(tài)和實(shí)際困難,，做職工群眾的知心朋友,，并及時幫助解決工作、學(xué)習(xí)和生活上的困難,，加強(qiáng)個人修養(yǎng),，克服急躁情緒，大膽管理,、放手工作,，不斷總結(jié)工作的得與失，積極協(xié)助營業(yè)部主任抓好貨運(yùn)組織與安全管理,，當(dāng)好參謀與助手,，努力推進(jìn)工作再上新臺階，取得新成績,，為安全運(yùn)輸工作做出積極貢獻(xiàn),。

3、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),，做到廉潔自律,，在今后工作中，牢記黨的宗旨,，努力提高自己的思想品質(zhì)和道德素質(zhì),，加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，筑起嚴(yán)格的思想防線,，自覺抵制不正之風(fēng),，始終把自己的職務(wù)看作是對自己的一種約束，是一種責(zé)任,，是一種奉獻(xiàn),，時時處處嚴(yán)格要求自己,，管好自己，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法,，時刻自重,、自省、自警,、自勵,，在立言立行上下功夫，管好自己的手,、管好自己的腿,、管好自己的嘴，以實(shí)際行動,，做到廉潔自律,，樹立良好形象，以自己的模范行動做勤政廉潔的表率,。

4,、加強(qiáng)管理，確保安全,。在今后的工作中,，勤于思考，敢于管理,，嚴(yán)于要求,，積極開展運(yùn)輸組織與營銷工作，抓好自己的本職工作,，帶領(lǐng)職工為順利完成運(yùn)輸任務(wù)和確保安全生產(chǎn)積極工作,，為完成運(yùn)輸任務(wù)、提高效益做出積極貢獻(xiàn),。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇五

自從事鐵路工作以來,，參加了新淮技改項(xiàng)目、____過境高速公路,、武廣客運(yùn)專線_tjⅳ標(biāo)等建設(shè),。經(jīng)歷了從實(shí)習(xí)生過渡到技術(shù)員和助理工程師的過程，在這個過程中,，理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來,，自己的專業(yè)知識也一步步的成熟起來，我踏踏實(shí)實(shí)地工作,，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí),，特別在科技創(chuàng)新方面，刻苦鉆研，認(rèn)真總結(jié),，努力探索,，在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中,，不斷推廣新工藝,、新的施工方法，積極開展qc小組活動,，強(qiáng)化技術(shù)水平,。在施工中加以應(yīng)用，提高了工程質(zhì)量,，加快了施工進(jìn)度,，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益，取得較好的成績,。

20_年7月,，我單位承擔(dān)了新長鐵路新袁續(xù)建工程第4標(biāo)段中的一段施工任務(wù)。開工后參與了dk23+613新開河大橋的現(xiàn)場技術(shù)工作,。

新開河大橋是一座10孔24m低高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,，全長258.34m，是本次續(xù)建工程中的一座__大橋,，是全線的重點(diǎn)工程之一,。

由于工期僅為75天，且有5個墩位于水中,，施工難度較大,，對我們的技術(shù)工作提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我參與編寫了該橋的施工組織設(shè)計(jì),，對該橋質(zhì)量目標(biāo),、工期要求等進(jìn)行了明確，鉆孔樁,、承臺及墩臺施工方法做了詳細(xì)的安排,。

鉆孔灌注樁是該橋的施工重點(diǎn)，施工是在水下進(jìn)行的,，其施工過程無法觀察,。在施工前我認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范,，核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料;在施工中嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,，合理有效安排施工、落實(shí)施組,，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,，密切注意抓好施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，有效地控制了樁基施工質(zhì)量。最終順利地完成了新開河大橋的施工工作,，確保了工期,。該橋被運(yùn)輸工程分公司評為了優(yōu)質(zhì)工程。

20_年5月我到昌達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理部住勤,參與了長風(fēng)立交大橋的現(xiàn)場施工技術(shù)工作,。之后又負(fù)責(zé)了路基橋涵的現(xiàn)場施工技術(shù)工作,。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土是我在這里接觸的較為復(fù)雜的施工工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土具有跨度大,、自重輕,、節(jié)約材料、節(jié)省層高,、改善能力的突出優(yōu)點(diǎn),，在建筑工程中扮演重要角色。在工作中,，我查閱了大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面的書籍,，并結(jié)合自己的所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際中，通過這次施工,，我詳盡地掌握了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝及方法,。同時我也參與了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工在施工中我詳盡分析了兩種工藝的區(qū)別及應(yīng)用范圍，對于預(yù)應(yīng)力這種先進(jìn)的施工技術(shù)有了充分的認(rèn)識和掌握,。

20_年元月份我經(jīng)理進(jìn)入武廣客專線_tjⅳ標(biāo)施工,，它是國內(nèi)第一條時速350km的高速鐵路，所處地質(zhì)條件復(fù)雜,，屬于紅層盆地剝蝕低山丘__區(qū),，地形波狀起伏，第四系殘破積土層主要有黏土,，粉質(zhì)黏土組成,，下伏基巖主要以基巖為主，溶洞暗河比較多,，技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特別高,，質(zhì)量要求高，是國內(nèi)第一條無碴軌道,，有嚴(yán)格的路基及橋梁工后沉降要求,。我全面負(fù)責(zé)經(jīng)理部第二綜合隊(duì)的技術(shù)工作。施工中,，每天進(jìn)行交班作業(yè),，領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)當(dāng)天施工生產(chǎn)任務(wù)的同時，我便布置第二天的技術(shù)工作,。在施工前我認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工,、驗(yàn)收規(guī)范,，核查地質(zhì)和有關(guān)方面的資料;在施工中嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理有效安排施工,、落實(shí)施組,，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中的每一個環(huán)節(jié),，有效地控制了施工質(zhì)量,。

我管段采取了許多新的施工方法，保持以“路基為主線,，橋梁創(chuàng)高產(chǎn)”的思路指導(dǎo)施工,，擬定旋挖及鋼護(hù)筒結(jié)合施工工藝,，cfg樁質(zhì)量控制,，巖溶注漿效果控制，巖溶地區(qū)鉆孔樁施工,，高性能砼施工控制,，路基ab組填料施工控制等技術(shù)論文，積極開展qc小組活動,。在施工中,，鉆孔灌注樁是前期的施工重點(diǎn)，施工是在水下進(jìn)行的,，其施工過程無法觀察,。面臨雨季施工困難條件，在施工便道上下功夫,，真正保證“大雨不停產(chǎn),，小雨不減產(chǎn)，晴天創(chuàng)高產(chǎn)”的效率,，取得了較好的成績,，在保證安全質(zhì)量的情況下，真正創(chuàng)下了三經(jīng)部年產(chǎn)創(chuàng)億元的高產(chǎn),。

20_年是武廣客專施工關(guān)鍵的一年,，是實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量目標(biāo)的攻堅(jiān)年,。20_年我單位武廣線的工程施工地基處理及樁基施工陸續(xù)結(jié)束,，開始由地面以下轉(zhuǎn)至地面以上，工作重點(diǎn)主要包括路基a,、b組填料施工,、級配碎石施工、過渡段施工,、墩臺高性能混凝土外觀質(zhì)量施工,、沉降變形監(jiān)測工作以及接口方面施工。

針對今年的工程特點(diǎn)，為了保證施工技術(shù)能夠跟上現(xiàn)場的施工生產(chǎn),，服務(wù)施工生產(chǎn),，我從施工圖紙入手，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn),，培訓(xùn)工藝,，堅(jiān)持試驗(yàn)段引路，掌握工藝方法及參數(shù)后指導(dǎo)大面積施工,。年初進(jìn)行的墩臺高性能混凝土施工,，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，我們總結(jié)了其他單位的施工經(jīng)驗(yàn),，針對自身的具體情況,，首先進(jìn)行從管理人員、技術(shù)人員一直到具體作業(yè)人員的培訓(xùn),，詳細(xì)講解了從模板,、鋼筋、砼拌合,、運(yùn)輸,、灌注、振搗以及養(yǎng)護(hù)等各個方面問題,，并在實(shí)際施工中進(jìn)行及時調(diào)整,，總結(jié)工藝，較好地保證了混凝土的外觀施工質(zhì)量,。

路基a,、b組填料施工是我們今年施工的又一個重點(diǎn)，我們根據(jù)甲方要求進(jìn)行了試驗(yàn)段工作,。根據(jù)填料的特點(diǎn),，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，掌握工藝參數(shù),，強(qiáng)化過程控制,，把路基施工當(dāng)作結(jié)構(gòu)物施工來對待，有效地保證了施工質(zhì)量,，并且率先通過了武廣公司的評估工作,，得到了甲方和集團(tuán)公司經(jīng)理部的一致好評，在年底武廣公司舉辦的“質(zhì)量信譽(yù)評份”工作中,，受到了檢查組的好評,。

20_年是我進(jìn)步的一年、收獲的一年,，政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力都有了較大進(jìn)步,，自信心得到了提高,，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

20_年我們經(jīng)理部仍面臨著現(xiàn)場平面交叉作業(yè),、村民阻工干擾,，汛期臨近，資金缺口大等難題,，仍然面臨著無砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)高,、工藝新，橋面系作業(yè)要求細(xì)等的高艱任務(wù),。為保運(yùn)架梁暢通,，線下部分主體工程、剩余附屬工程,、橋面系工程,，線上接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工、無砟軌道工程試驗(yàn)和線路無砟軌道工程啟動,，我經(jīng)理部進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究,，使我們認(rèn)清了武廣面臨的形勢和任務(wù),，明確了各施工節(jié)點(diǎn)工期,。無砟軌道施工大戰(zhàn)剛剛打響，我就被委以重任,，負(fù)責(zé)管段內(nèi)近半數(shù)的施工任務(wù),，為了打好此次攻堅(jiān)戰(zhàn)，我白天深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工,，夜里抓緊總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，為后續(xù)的施工做好充分的準(zhǔn)備。我負(fù)責(zé)的管段在鐵道部質(zhì)檢站,、業(yè)主信譽(yù)評價中多次受到表揚(yáng),。因?yàn)槲腋偢倶I(yè)業(yè)的工作，領(lǐng)導(dǎo)和同事們一致的認(rèn)可,，我于-年光榮地加入到了中國共產(chǎn)黨的行列,，我深信只要付出必定有收獲。

在武廣客運(yùn)專線線上無砟軌道工程開工時,，我不計(jì)個人得失,，無論是領(lǐng)導(dǎo)白天還是黑夜只要是有需要時就隨叫隨到，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任,。在實(shí)際工作中,，我注意培養(yǎng)自己的施工技術(shù)管理能力，拓展技術(shù)人員的業(yè)務(wù)層面,，深化施工技術(shù)管理,，使技術(shù)人員全面發(fā)展,，快速進(jìn)步。為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了有利的保證,。

20_年局經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對剩余工程的施工安全,、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)工作進(jìn)行了認(rèn)真研究,，并做了詳細(xì)安排和部署,。要求我們務(wù)必認(rèn)清形勢、提高認(rèn)識,，切實(shí)樹立“等不起”的緊迫感,，“慢不得”的危機(jī)感，“坐不住”的責(zé)任感,，腳踏實(shí)地把武廣客運(yùn)專線的收尾工作干凈利落的完成好,。本年我經(jīng)理部剩余工作量主要有防護(hù)柵欄、聲屏障及細(xì)部修整,，我主要負(fù)責(zé)聲屏障及防護(hù)柵欄的技術(shù)指導(dǎo)工作,，盡管施工已近尾聲，但我仍舊競競業(yè)業(yè)的工作,。

多年來,，正是因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真做人，踏踏實(shí)實(shí)做事,，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,，也得到了同事的認(rèn)可、贊揚(yáng),。

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇六

各位代表,、同志們：

我于20__年8月調(diào)入__站，任站__職,，主管運(yùn)輸,、安全工作。20__年以來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職,，務(wù)本求實(shí),，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí),，全面完成自己分管各項(xiàng)工作,，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20__年12月31日,，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下,，請各位代表予以審議,。

一、增強(qiáng)素質(zhì),，提高修養(yǎng),，完善自我

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來,，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀,、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制,、新的管理理念,、新的技術(shù)裝備、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識結(jié)構(gòu),，拓寬知識層面，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

二,、立足本職,，勤奮努力，做好主角

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角,，副職唱配角。但在分管的工作上,，副職更要立足本職,，恪盡職守,，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲,。一年來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實(shí)干,、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策,、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力,，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿,、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)安全教育,，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想,。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部,，以安全生產(chǎn)法律法規(guī),、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容,，加強(qiáng)對干部職工的思想政治教育,、安全觀念教育、責(zé)任意識教育,、職業(yè)道德教育,，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義,，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時候、任何情況下,、任何條件下不移位,、不動搖。

二是完善長效機(jī)制,，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理,。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,，對車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理,，拾遺補(bǔ)缺,，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》,、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》,、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度,，涉及面寬，覆蓋面廣,，解決了“管什么,、怎么管、如何管得住,、管不住怎么辦”的問題,，確保了安全管理制度的時效性、嚴(yán)密性,、規(guī)范性,、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ),。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終堅(jiān)持“以人為本,，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部,，本著“缺什么,、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章,、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn),、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對車站值班員,、信號員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來,，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時,，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn),、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力,。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè),、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),，在“細(xì)”,、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫,、求實(shí)效,。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn),，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”,。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么,、控什么”,，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時,，對接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位,、全過程監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題,，認(rèn)真分析,，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí),。同時,，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核,。今年以來，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件,、違紀(jì)18件),，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間,、科室干部103人次),，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動了干部職工,，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違,、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制,，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅(jiān)持用、管,、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》,、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,，加強(qiáng)對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備,、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查,、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,，確保了各種設(shè)備的正常使用,。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置,，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制,，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性,，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運(yùn)用有效載體,，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動載體,，以“思想認(rèn)識,、安全管理、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量,、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面,，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實(shí),。活動期間,，共深挖和整治了353個突出安全隱患,，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生,。

七是精心組織，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率,。通過采取“大進(jìn)大出,、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車,、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),，全站的中、停時指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月31日,，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時計(jì)劃,。同時，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

三,、廉潔自律，強(qiáng)化作風(fēng),，作好表率,。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全,、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中,，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查，從不因人而異,，從不搞私人關(guān)系,，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理,，決不徇私,。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己,、作風(fēng)過硬,。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理,，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色,。

安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管,，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn),、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來,，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化,、新問題,，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān);一年來,，我始終胸懷大局,，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力,、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對,，毫不退縮,，不放棄、不拋棄,。今后,，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!

鐵路局工作總結(jié) 鐵路工務(wù)工作總結(jié)篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和與會的同事,、師傅們：

大家好,！

我叫__,，是今年20__年5月份新入鐵路工務(wù)段。__重點(diǎn)維修1車間,，半年來,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下,，我在學(xué)習(xí),、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下：

一,、理論聯(lián)系實(shí)際,，努力提高工作質(zhì)量

1、認(rèn)真履行崗位職責(zé),，嚴(yán)格操作規(guī)程,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí),，為實(shí)現(xiàn)“一事不出,、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn),。

2,、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后,，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的,，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,，做到不懂就請教師傅,，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結(jié)合起來。

3,、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神,，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合,，與解決實(shí)際問題相結(jié)合,，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性,。

4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度,、上級文件之外,，平時也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識，及時總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會和工作體會,，保證學(xué)習(xí)的效果,。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理,。

5,、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合,，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作,，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享,，促進(jìn)大家共同進(jìn)步,，帶動同事的學(xué)習(xí)熱情。

二,、恪盡職守,，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識,，按時完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的'工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行,。

1,、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下,，我們車間完成大修工作,。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一,。通過師傅們的施工實(shí)踐,，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法,，并逐漸形成了自己的體系,。總體涵蓋前期調(diào)查,、方案制定,、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備,、申請計(jì)劃,、組織施工,、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期,，我們立即整理物資,，清點(diǎn)機(jī)具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān),、淶源縣一帶,，開始了長達(dá)5個月的整修工作。在住宿條件差,、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下,，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題,，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站,、奇峰塔站,、大盤石站、塔崖驛站,、王安鎮(zhèn)站,、浮圖峪站、北屯站,、淶源站,、小西莊站、艾河站,、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開,、2組菱形道岔；清篩,、更換單開道岔36組,、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換ⅲ型枕257根,，艾河專用線更換軌枕230根,、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外,，我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法,，按時完成了工作任務(wù)，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

2,、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨,，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響,，京原主干線更是一度封閉,，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工,，第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場,，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo),，使線路盡快暢通,，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時,，完成燕山站,、奇峰塔站、39km,、k33km,、162km、164km清理泥石流80多立方米,；33km,、166km、168km處理路基塌方3處,，回填土方90立方米,；168km+300m處卸片石2車，裝石碴2000袋,，并對164km+300m,、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米,，搗固軌枕40根,，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證,。

3,、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作,，由于心態(tài),、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累,。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同,，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后,，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下,，我們的工作技能有了很大的提高,。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo),，如果我們有哪里沒有做到位,，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會為止,。

三,、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會

1、縝密規(guī)劃,，按日推進(jìn),。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初，工班長們對每日的施工時間,、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排,，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突,，影響工作進(jìn)度,。

2、師徒制度的好處,。每批新進(jìn)職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大,、時間集中的特點(diǎn),，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn)，專門挑出時間來,，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的,。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué),，既節(jié)省了人力物力,，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長。

3,、加強(qiáng)安全管理,。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針,。每次施工的時候,，不僅有安全員隨時地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場,，一旦有了意外事件發(fā)生,，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍，使施工不會受到影響,。

四,、年工作展望,，今后努力的方向

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上,，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé),，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神,，團(tuán)結(jié)同事,，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距,。在新的一年里,，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí),，繼續(xù)完善我的工作技能,，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn),。

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日期：20__年x月__日